JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

udstyr) om at spænde deres sikkerhedsseler.
Selealarmfunktionen er aktiv, når tændings-
kontakten er i positionen START eller ON/
RUN (Til/kør).
Indledende angivelse
Hvis føreren ikke har spændt sikkerhedsse-
len, når tændingskontakten første gang sæt-
tes i positionen START eller ON/RUN (Til/
kør), vil der lyde et signal i et par sekunder.
Hvis førerens eller den yderste forsædepassa-
gers sele (hvis selealarm (BeltAlert) til det
yderste passagerforsæde er monteret) ikke er
spændt, når tændingskontakten første gang
sættes i positionen START eller ON/RUN (Til/
Kør), vil lampen til påmindelse om sikker-
hedssele tændes og forblive tændt, indtil
begge forsædeseler er spændt. Selealarmen
BeltAlert for det yderste passagerforsæde er
ikke aktiv, når der ikke sidder nogen på sæ-
det.
BeltAlert (Selealarm) advarselssekvens
Advarselssekvensen for BeltAlert (selealarm)
aktiveres, når køretøjet bevæger sig over en
bestemt hastighed, og føreren eller den yder-
ste forsædepassager ikke har spændt selen
(hvis selealarm til det yderste passagerfor-sæde er monteret) (selealarmen for det yder-
ste passagerforsæde er ikke er aktiv, når der
ikke sidder nogen på sædet). Advarselsse-
kvensen i selealarmen BeltAlert starter med
at blinke med Seat Belt Reminder Light-
lampen (PÃ¥mindelse om sikkerhedssele) og
udsender et intervalsignal. NÃ¥r advarselsse-
kvensen i selealarmen BeltAlert er afsluttet,
vil Seat Belt Reminder Light-lampen (PÃ¥min-
delse om sikkerhedssele) fortsat lyse, indtil
sikkerhedsselerne er spændt. BeltAlert (Sele-
alarm) advarselssekvensen kan gentages ba-
seret på køretøjets hastighed, indtil sikker-
hedsselerne for føreren og
forsædepassageren er spændt. Føreren skal
sørge for, at alle passagerer i køretøjet spæn-
der deres sikkerhedsseler.
Ændring af status
Hvis føreren eller forsædepassageren
(BeltAlert til forsædepassager er ekstra-
udstyr) løsner sikkerhedsselen, mens bilen
kører, vil advarselssekvensen i selealarmen
BeltAlert starte, indtil sikkerhedsselerne er
spændt igen.Selealarmen for det udvendige passagerfor-
sæde er ikke aktiv, når der ikke sidder nogen
på sædet. BeltAlert (Selealarm) kan blive
aktiveret, når der er et dyr eller en tung
genstand på passagerforsædet, eller når sæ-
det er foldet fladt sammen (hvis monteret).
Det anbefales, at kæledyr fastspændes på
bagsædet (hvis monteret) i deres sele eller i
et transportbur, der er fastspændt med sik-
kerhedsseler, og at last anbringes korrekt.
BeltAlert (Selealarm) kan aktiveres eller de-
aktiveres af en autoriseret forhandler. FCA
anbefaler ikke, at man deaktiverer BeltAlert
(Selealarm).
BEMÆRK:
Hvis selealarmen BeltAlert er blevet deakti-
veret, og fører eller forsædepassager
(BeltAlert til forsædepassager er ekstra-
udstyr) ikke har spændt sikkerhedsselen,
tændes Seat Belt Reminder Light-lampen
(PÃ¥mindelse om sikkerhedssele) og forbliver
tændt, indtil føreren og forsædepassagerens
sikkerhedsseler er spændt.
119

Hofte-/skulderseler
Alle sædepositioner i køretøjet er udstyret
med hofte-/skulderseler.
Selens oprulningsmekanisme låser kun ved
meget pludselige opbremsninger eller sam-
menstød. Denne funktion betyder, at den del
af sikkerhedsselen, som går over din skulder,
kan bevæge sig frit med dig under normale
forhold. I tilfælde af kollisioner låses selen
dog, og derved formindskes risikoen for, at du
rammer dele af kabinen eller bliver kastet ud.
ADVARSEL!
• Hvis du kun sætter din lid til køretøjets
airbags, kan det medføre mere alvorlige
kvæstelser ved et sammenstød. Kun
sammen med sikkerhedsselen sørger
airbaggen for, at du er godt beskyttet.
Ved nogle kollisioner bliver airbaggene
slet ikke udløst. Anvend altid sikker-
hedsselerne, selv om der er airbags i
køretøjet.
• Ved en kollision kan du og dine passage-
rer risikere meget større kvæstelser, hvis
sikkerhedsselerne ikke er spændt kor-
ADVARSEL!
rekt fast. Du kan ramme dele i kabinen,
andre passagerer eller blive kastet ud af
køretøjet. Du skal altid sikre dig, at du og
andre i køretøjet er korrekt fastspændt.
• Det er farligt at opholde sig i de områder
både inde i og uden for køretøjet, der er
beregnet til bagage. Ved et sammenstød
har personer, der opholder sig i sådanne
områder, større risiko for at blive alvor-
ligt kvæstet eller dræbt.
• Du bør ikke lade nogen opholde sig i et
område i dit køretøj, hvor der ikke er
sæder og sikkerhedsseler.
• Sørg for, at alle personer i køretøjet sid-
der på et sæde og er korrekt fastspændt.
Personer i køretøjet, herunder også fø-
reren, skal altid bruge sikkerhedsseler,
uanset om der også findes en airbag ved
deres sædeposition. Kun på denne
måde er det muligt at minimere risikoen
for alvorlig personskade eller dødsfald i
tilfælde af en kollision.
• Hvis du har selen forkert på, risikerer du,
at dine kvæstelser ved et sammenstød
bliver værre. Du kan få indre kvæstelser
ADVARSEL!
eller endog glide ud af selen. Følg disse
anvisninger for, hvordan du bruger sik-
kerhedsselen på en sikker måde, og sørg
også for, at dine passagerer er sikre.
• Der må aldrig sidde to personer fast-
spændt i samme sele. Ved en kollision
kan personer, der sidder i den samme
sele, ramme og kvæste hinanden alvor-
ligt. Anvend aldrig en trepunktssele eller
en hoftesele til mere end en person,
uanset hvor små de er.
ADVARSEL!
• En hoftesele, der sidder for højt, kan øge
risikoen for kvæstelser ved en kollision.
Kraften fra selen overføres ikke til de
stærke hofte- og bækkenknogler, men
rammer din mave. Sørg altid for, at hof-
teselen sidder så lavt og så tæt ind til
kroppen som muligt.
• En snoet sele beskytter dig muligvis ikke
korrekt. Ved et sammenstød kan den
endda skære i dig. Sørg for, at sikker-
hedsselen sidder fladt imod kroppen,
SIKKERHED
120

ADVARSEL!
uden snoninger. Hvis det ikke er muligt
at rette sikkerhedsselen ud i dit køretøj,
skal du omgående henvende dig til en
autoriseret forhandler og få fejlen rettet.
• En sikkerhedssele, der er sat i den for-
kerte selelås, beskytter dig ikke på den
rigtige måde. Hoftedelen af selen kan
sidde for højt oppe på kroppen og der-
med forårsage indre kvæstelser. Spænd
altid din sikkerhedssele fast i det
spænde, som er tættest på dig.
• En sikkerhedssele, som er for løs, be-
skytter dig ikke korrekt. Ved en pludselig
opbremsning vil du kunne bevæge dig
for langt frem, hvilket forøger risikoen
for kvæstelser. Spænd sikkerhedsselen,
så den sidder tæt ind til kroppen.
• En sikkerhedssele, der sidder under ar-
men, er farlig. Din krop kan ramme dele
af kabinen ved en kollision og dermed
forøge risikoen for skader på hoved og
hals. Hvis sikkerhedsselen sidder under
armen, kan den forårsage indre kvæstel-
ser. Ribbenene er ikke lige så stærke
som skulderknoglerne. Du skal have se-
ADVARSEL!
len over skulderen, så de stærkeste
knogler optager kræfterne ved en kolli-
sion.
• Hvis du ikke bruger skulderselen, er du
ikke beskyttet mod kvæstelser ved en
kollision. Hvis du ikke bruger skulderse-
len, er der større risiko for, at du slår
hovedet ved en kollision. Det er menin-
gen, at hofte- og skulderselen skal bru-
ges sammen.
• En flosset eller flænget sikkerhedssele
kan blive revet over ved et sammenstød
og giver således ingen beskyttelse. Kon-
trollér selesystemet regelmæssigt, og se
efter flænger, trevler og løse dele. Be-
skadigede dele skal udskiftes med det
samme. Sikkerhedsselesystemet må
ikke skilles ad eller ændres. Sikkerheds-
seleenhederne skal udskiftes efter et
sammenstød.
Betjeningsvejledning til trepunktsseler
1. Sæt dig ind i køretøjet, og luk døren. Læn
dig tilbage, og juster sædet.2. Sikkerhedsselens låseplade er over ryggen
på forsædet ved siden af din arm på bag-
sædet (for køretøjer med bagsæde). Tag
fat i låsepladen, og træk selen ud. Skub
låsepladen så langt op ad selen, som det
er nødvendigt, for at sikkerhedsselen kan
nå rundt om dine hofter.
Udtrækning af låseplade
1 - Sikkerhedssele
2 - Sikkerhedsselens spænde
121

3. Når sikkerhedsselen er lang nok, indsæt-
tes låsepladen i spændet, indtil du hører
et "klik".
4. Placer hofteselen, så den sidder tæt og
ligger lavt hen over dine hofter neden for
maven. Hvis hofteselen er for løs, skal du
trække lidt i skulderselen. Hvis hofteselen
er for stram, skal du vippe låsepladen og
trække i hofteselen. En tætsiddende sik-
kerhedssele mindsker risikoen for at glide
ud af sikkerhedsselen ved et
sammenstød.
5. Skulderselen placeres på tværs af skulder
og bryst med minimal om noget slæk, så
det er behageligt og ikke hviler på halsen.
Rulleanordningen trækker eventuelt slæk
ind fra sikkerhedsselen.
6. Du kan frigøre sikkerhedsselen ved at
trykke på den røde knap på selelåsen.
Sikkerhedsselen ruller automatisk tilbage
til den sammenrullede position. Hvis det
er nødvendigt, kan du skubbe låsepladen
ned ad sikkerhedsselen for at få den til at
rulle helt ind.Udsnoning af trepunktssele
Brug følgende fremgangsmåde for at rette en
snoet trepunktssele ud.
1. Placer låsepladen så tæt som muligt på
forankringspunktet.
2. Tag fat i selen ca. 6-12 in (15-30 cm) over
låsepladen, og drej sikkerhedsselen
180 grader, så der dannes en fold, der
starter lige over låsepladen.
3. Skub låsepladen opad over folden på se-
len. Folden på selen skal igennem spræk-
ken i toppen af låsepladen.
4. Fortsæt med at skubbe låsepladen op,
indtil den er fri af den foldede sele, og
sikkerhedsselen ikke længere er snoet.
Justerbar øvre forankring til skuldersele
På førersædet og det yderste passagerfor-
sæde kan det øverste af skulderselen justeres
op eller ned, så sikkerhedsselen kommer væk
fra halsen. Tryk eller klem på forankrings-
knappen for at frigøre forankringen, og flyt
den herefter opad eller nedad til den posi-
tion, som passer bedst til dig.Hvis du er lavere end gennemsnittet, bør du
som hovedregel benytte en lavere indstilling
af skulderselens forankring, og hvis du er
højere end gennemsnittet, bør du benytte en
højere indstilling af skulderselens forankring.
NÃ¥r du har sluppet forankringsknappen, skal
du prøve at flytte den op eller ned for at sikre
dig, at den er låst fast.
Justerbar forankring
SIKKERHED
122

BEMÆRK:
Den justerbare øvre forankring til skulderse-
len er udstyret med en Easy Up-funktion.
Med denne funktion kan forankringen til
skulderselen justeres opad, uden at der skal
trykkes eller klemmes på udløserknappen.
For at sikre, at forankringen til skulderselen
er låst fast, skal du trække den nedad, til den
er låst.
ADVARSEL!
• Hvis du har selen forkert på, risikerer du,
at dine kvæstelser ved et sammenstød
bliver værre. Du kan få indre kvæstelser
eller endog glide ud af selen. Følg disse
anvisninger for, hvordan du bruger sik-
kerhedsselen på en sikker måde, og sørg
også for, at dine passagerer er sikre.
• Skulderselen placeres på tværs af skul-
der og bryst med minimal om noget
slæk, så det er behageligt og ikke hviler
på halsen. Rulleanordningen trækker
eventuelt slæk ind fra sikkerhedsselen.
• Forkert tilpasning af sikkerhedsselen
kan forringe dens beskyttende virkning i
tilfælde af en kollision.
ADVARSEL!
• Foretag altid alle højdejusteringer af sik-
kerhedsseler, når bilen holder stille.
Sikkerhedsseler og gravide kvinder
Alle personer i køretøjet skal bruge sikker-
hedsseler, herunder gravide kvinder: Risi-
koen for personskade i tilfælde af et uheld
reduceres for både moderen og det ufødte
barn, hvis de bruger sikkerhedssele.Placer hofteselen bekvemt og under maven
og over hofternes knogler. Placer skulderse-
len over brystet og borte fra halsen. Placer
aldrig skulderselen bag ryggen eller under
armen.
Selestrammere
Sikkerhedsselesystemet til forsæderne yderst
er udstyret med selestrammere, som er kon-
strueret til at opstramme selen i tilfælde af en
kollision. Dette udstyr kan forbedre ydelsen
af sikkerhedsselen ved at stramme sikker-
hedsselen tidligt under en kollision. Selest-
rammere kan bruges til personer i alle stør-
relser også til børn i barnestole.
BEMÆRK:
Disse anordninger fungerer ikke som en er-
statning for korrekt fastspænding af passage-
rerne i sikkerhedssele. Alle i køretøjet skal
stadig være korrekt fastspændt i sikkerheds-
seler.
Gravide kvinder og sikkerhedsseler
123

Selestrammerne udløses af ORC-
styreenheden. Ligesom airbaggene kan sele-
strammerne kun udløses én gang. En selest-
rammer eller en airbag, der har været
aktiveret, skal udskiftes inden køretøjet bru-
ges igen.
Energistyringsfunktion
Sikkerhedsselesystemet til forsæderne yderst
er udstyret med en energistyringsfunktion,
der kan medvirke til at reducere risikoen for
skader i tilfælde af en kollision. Sikkerheds-
selesystemet har en rulleanordning, der er
designet til at frigøre selen på en kontrolleret
måde.
Udskiftelig automatisk rulleanordningslås
(ALR) – (hvis monteret)
Sikkerhedsselerne til passagersæderne kan
være udstyret med udskiftelig automatisk rul-
leanordningslås (ALR), der bruges til at sikre
børnesæder. Du kan finde yderligere oplys-
ninger under "Installation af barnestole ved
hjælp af køretøjets sikkerhedssele" i afsnittet
"Barnestole" i denne instruktionsbog. Figuren
nedenfor illustrerer låsemekanismen for hver
siddeplads.Hvis passagersædet er udstyret med ALR og
bruges til normal anvendelse, trækkes sikker-
hedsselen kun så langt ud, at den kan træk-
kes rundt om passagerens midterparti, så
ALR ikke aktiveres. Hvis ALR-funktionen ak-
tiveres, vil du høre en klikkende lyd, når
sikkerhedsselen trækkes tilbage. Lad i så
tilfælde selen blive trukket helt tilbage, og
træk derefter omhyggeligt kun den del af
selen ud, som er nødvendig for, at den kan
trækkes rundt om passagerens midterparti.
Lad låsepladen glide ind i spændet, indtil du
hører et "klik".I tilstanden med automatisk fastlåsning bli-
ver skulderselen automatisk fastlåst. Selen
vil stadig rulle tilbage for at opstramme skul-
derselen. Automatisk fastlåsning skal altid
benyttes, når der monteres et barnesæde på
et sæde med en sikkerhedssele, der har
denne funktion. Børn på 12 år og derunder
skal altid fastspændes korrekt på bagsædet i
et køretøj, der er udstyret med et bagsæde.
ADVARSEL!
• Brug ALDRIG et bagudvendt børnesæde
på et sæde med en AKTIV AIRBAG foran
det, da det kan medføre DØDSFALD el-
ler ALVORLIG PERSONSKADE for BAR-
NET.
• Montér aldrig et bagudvendt børnesæde
på forsædet af et køretøj. Brug kun et
bagudvendt børnesæde på bagsædet.
Hvis køretøjet ikke er udstyret med et
bagsæde, må der ikke transporteres et
bagudvendt børnesæde i det pågæl-
dende køretøj.
• Airbags til fører- og passagersædet kan
ved udløsning forårsage dødsfald eller
alvorlig personskade på et barn på 12 år
ALR – udskiftelig automatisk
rulleanordningslås
SIKKERHED
124

ADVARSEL!
eller derunder, herunder et barn i et
bagudvendt børnesæde.
Sådan slås automatisk fastlåsning til
1. Spænd trepunktsselen fast.
2. Tag fat i skulderselen, og træk nedad,
indtil hele sikkerhedsselen er rullet ud.
3. Lad sikkerhedsselen rulle tilbage. NÃ¥r sik-
kerhedsselen ruller tilbage, kan du høre
en klikkende lyd. Dette angiver, at sikker-
hedsselen nu er i tilstanden med automa-
tisk fastlåsning.
Sådan slås automatisk fastlåsning fra
Tag trepunktsselen ud af spændet, og lad den
rulle helt tilbage for at slå automatisk fastlås-
ning fra og aktivere den kørselsfølsomme (ved
nødsituationer) fastlåsning.
ADVARSEL!
• Sikkerhedsseleenheden skal udskiftes,
hvis sikkerhedsselens automatiske rulle-
anordningslås (ALR) eller en anden del
ADVARSEL!
af selesystemet ikke fungerer korrekt,
når de kontrolleres i henhold til vejled-
ningen i servicemanualen.
• Hvis sikkerhedsseleenheden ikke ud-
skiftes, kan det øge risikoen for kvæstel-
ser ved kollisioner.
• Brug ikke automatisk fastlåsning til at
fastholde personer, som er iført sikker-
hedssele eller børn, der bruger selepu-
der. Fastlåst tilstand må kun bruges til at
installere bagudvendte eller fremad-
vendte børnesæder, der har egne seler til
fastholdelse af barnet.
Supplerende aktive nakkestøtter (AHR)
Disse nakkestøtter er passive komponenter,
der kan aktiveres, og køretøjer med dette
udstyr kan ikke identificeres ved markeringer,
kun via visuel kontrol af nakkestøtterne. Nak-
kestøtten deles op i to halvdele, hvor den
forreste halvdel består af blødt skum og ind-
træk, den bageste halvdel består af dekorativ
plastik.Sådan fungerer aktive nakkestøtter (AHR)
Styreenheden til passagersikkerhedssystem
(ORC) bestemmer, om alvorlighedsgraden el-
ler typen af sammenstød bagfra kræver, at
den aktive nakkestøtte (AHR) skal aktiveres.
Hvis sammenstødet bagfra kræver aktivering,
aktiveres de aktive nakkestøtter i både fører-
og passagersædet.
Hvis de aktive nakkestøtter aktiveres under et
sammenstød bagfra, skubbes nakkestøttens
forreste halvdel fremad for at minimere af-
standen mellem baghovedet og den aktive
nakkestøtte. Dette system er udviklet til at
forhindre eller reducere omfanget af skader
på føreren og passageren på forsædet ved
visse typer sammenstød bagfra.
BEMÆRK:
De aktive nakkestøtter (AHR) udløses mulig-
vis ikke i tilfælde af sammenstød forfra eller
fra siden. Hvis bilen bliver påkørt bagfra efter
et frontalsammenstød, udløses de aktive nak-
kestøtter (AHR) muligvis på baggrund af al-
vorlighedsgraden og typen af sammenstød.
125

Komponenter i de aktive nakkestøtter (AHR):ADVARSEL!
• Ingen passagerer, herunder føreren, bør
betjene et køretøj eller sidde i køretøjets
sæder, før nakkestøtterne er placeret
korrekt med henblik på at minimere ri-
sikoen for skader på hoved og hals i
tilfælde af en kollision.
• Placer ikke objekter på den aktive nak-
kestøtte, som f.eks. jakker, sædeover-
træk eller bærbare dvd-afspillere. Disse
objekter kan forhindre den aktive nakke-
støtte i at fungere i tilfælde af en kolli-
sion, og det kan resultere i alvorlige
personskader eller dødsfald.
•
Aktive nakkestøtter kan udløses, hvis de
bliver ramt af et objekt, som f.eks. et ho-
ved, en fod eller løse genstande. Du undgår
utilsigtet udløsning af den aktive nakke-
støtte ved at sikre, at alle genstande er
fastgjort, da løse genstande kan komme i
kontakt med den aktive nakkestøtte under
en pludselig opbremsning. Hvis man ikke
følger denne advarsel, kan der opstå per-
sonskade i tilfælde af, at den aktive nakke-
støtte udløses.
BEMÆRK:
Du kan få flere oplysninger om korrekt juste-
ring og placering af nakkestøtterne i afsnittet
"Nakkestøtter" i "Kend dit køretøj".
Nulstilling af aktive nakkestøtter (AHR)
Komponenter i aktive nakkestøtter (AHR)
1 – Nakkestøttens forreste halvdel
(blødt skum og indtræk)
2 – Nakkestøttens bageste halvdel (de-
korativt plastikovertræk)
3 – Styrerør til nakkestøtte
4 – Sædets ryglæn
Aktiv nakkestøtte (AHR) udløst
SIKKERHED
126

Hvis de aktive nakkestøtter udløses under en
kollision, udvides den forreste halvdel af nak-
kestøtten fremad og adskilles fra den bageste
halvdel af nakkestøtten (se billede). Kør ikke
i køretøjet, efter at de aktive nakkestøtter har
været udløst. Nakkestøtten skal nulstilles til
den oprindelige position for at beskytte per-
sonen i sædet bedst muligt mod alle typer
kollision. En autoriseret FCA-forhandler skal
nulstille de aktive nakkestøtter på førersædet
og passagersædet foran inden kørsel. Hvis du
selv forsøger at nulstille de aktive nakkestøt-
ter, kan det medføre beskadigelse af nakke-
støtterne og påvirke deres funktion.
ADVARSEL!
Udløste AHR-enheder er ikke i stand til at
beskytte dig optimalt under alle former for
kollisioner. Få udløste AHR-enheder nul-
stillet omgående hos en autoriseret for-
handler.
Ekstra sikkerhedsselesystemer (SRS)
Nogle af sikkerhedsfunktionerne i dette af-
snit kan være standardudstyr på nogle model-
ler eller kan være ekstraudstyr på andre. Hvis
du er i tvivl, så spørg en godkendt forhandler.
Airbagsystemet skal være klar til at beskytte
dig i tilfælde af en kollision. Styreenheden til
sikkerhedssystemet (ORC) overvåger de in-
terne kredsløb og det ledningsnet, der forbin-
der airbagsystemets elektriske komponenter.
Køretøjet kan være udstyret med følgende
komponenter i airbagsystemet:
Komponenter i airbagsystemet
• Styreenhed til sikkerhedssystem (ORC)
• Advarselslampe til airbag
• Rat og ratstamme
• Instrumentpanel
• Stødpuder til knæ
• Airbags til fører og forsædepassager
• Selespændekontakt
• Supplerende sideairbags
• Supplerende knæairbags• Front- og sidekollisionssensorer
• Selestrammere
Advarselslampe til airbag
ORC-enheden overvåger også, om air-
bagsystemets elektroniske dele er klar, så
snart tændingen drejes til positionen START
eller ON/RUN (Til/Kør). Hvis tændingskon-
takten er i positionen OFF (Fra) eller ACC
(Tilbehør), er airbagsystemet ikke aktiveret,
og airbaggene pustes ikke op.
ORC-enheden indeholder en backup-
strømforsyning, som kan udløse airbagsyste-
met, selv hvis batteriet mister strøm eller
bliver afbrudt inden udløsning.
ORC-enheden tænder advarselslampen til
airbag i instrumentpanelet i ca. 4-8 sekunder
i forbindelse med en egenkontrol, når tæn-
dingskontakten første gang sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør). Efter egenkontrol-
len slukkes advarselslampen til
airbagsystemet. Hvis ORC-enheden registre-
rer en fejl i systemet, lyser airbaggens advar-
127

selslampen enten midlertidigt eller konstant.
Der lyder en enkelt alarmklokke for at advare
dig, hvis lampen tændes igen efter opstart
første gang.
ORC omfatter også diagnosticering, der får
Air Bag Warning Light (Advarselslampe til
airbag) i instrumentpanelet til at lyse, hvis
der registreres en fejl, der kan påvirke airbag-
systemet. Diagnosticeringen registrerer også
fejlens beskaffenhed. Selvom airbagsystemet
er designet til at være vedligeholdelsesfrit,
skal du få en autoriseret forhandler til øjeblik-
keligt at efterse airbagsystemet, hvis noget af
det følgende sker.
• Advarselslampen til airbag tændes ikke in-
den for fire til otte sekunder efter, at tæn-
dingskontakten første gang sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør).
• Advarselslampen til airbag forbliver tændt
efter intervallet på fire til otte sekunder.
• Advarselslampen for airbag blinker med
mellemrum eller forbliver tændt under
kørslen.BEMÆRK:
Hvis speedometeret, kilometertælleren eller
andre motorrelaterede målere ikke fungerer,
kan styreenheden til sikkerhedssystemet
(ORC) også være deaktiveret. I denne tilstand
er airbaggene muligvis ikke parat til at blive
pustet op og beskytte dig. FÃ¥ en autoriseret
forhandler til at udføre service på airbagsy-
stemet øjeblikkeligt.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer advarselslampen til air-
bag i instrumentpanelet, kan det medføre,
at airbagsystemet ikke beskytter dig i til-
fælde af en kollision. Hvis lampen ikke
tænder som et lampecheck, når tæn-
dingen aktiveres, hvis den forbliver tændt,
efter at du har startet køretøjet, eller hvis
den lyser, når du kører, skal du straks få en
autoriseret forhandler til at efterse airbag-
systemet.
Redundant Air Bag Warning Light (Advar-
selslampe for ekstra airbag)
Hvis der registreres en fejl med advarselslam-
pen til airbag, som kan påvirke det supple-
rende sikkerhedssystem (SRS), vil Redun-
dant Air Bag Warning Light (Advarselslampen
for ekstra airbag) lyse på instrumentpanelet.
Redundant Air Bag Warning Light (Advar-
selslampen for ekstra airbag) er tændt, indtil
fejlen er afhjulpet. Derudover vil der lyde en
enkelt alarmklokke for at advare dig om, at
Redundant Air Bag Warning Light (Advar-
selslampen for ekstra airbag) er tændt, og der
er registreret en fejl. Hvis Redundant Air Bag
Warning Light (Advarselslampen for ekstra
airbag) tænder periodisk eller forbliver tændt
under kørslen, skal en autoriseret forhandler
straks give køretøjet service.
For yderligere oplysninger om Redundant Air
Bag Warning Light (Advarselslampen for eks-
tra airbag) henvises til afsnittet "Kend dit
instrumentpanel" i denne instruktionsbog.
SIKKERHED
128