JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

– Indikatorlampe for luft-
affjedring for Off-Road 2 (Terrænkørsel 2) –
hvis monteret
Denne lampe lyser, når luftaffjedringssyste-
met indstilles til Off-Road 2 (Terrænkørsel 2).
– Forward Collision Warning Off Indica-
tor Light (Indikatorlampe for advarsel om
frontal kollision deaktiveret) – hvis monte-
ret
Denne indikatorlampe lyser for at angive, at
Forward Collision Warning (Advarsel om fron-
tal kollision) er deaktiveret.
– Indikatorlampe for 4WD Low (4WD
lav) – hvis monteret
Denne lampe underretter føreren om, at kø-
retøjet er i firehjulstræk-tilstanden LOW (lav).
I denne tilstand er den forreste og bageste
drivaksel låst sammen mekanisk, hvilket tvin-
ger for- og baghjulene til at dreje rundt med
samme hastighed. Den lave udveksling har
en større gearreduktion, hvilket er ensbety-
dende med et større drejningsmoment ved
hjulene.Se "Firehjulstræk – hvis monteret" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger om
firehjulstrækkets betjening og korrekt brug.
- Kontrollampen NEUTRAL - hvis mon-
teret
Denne lampe underretter føreren om, at
4WD-reduktionsgearkassen er i tilstanden
NEUTRAL, og at de forreste og bageste driv-
aksler er frakoblet fra drivlinjen.
– Indikator for tågebaglygter – hvis
monteret
Denne indikator lyser, når tågebaglygterne er
tændt.
– Lampen Wait To Start (Vent med at
starte) – hvis monteret
Indikatorlampen lyser i ca. to sekunder, når
tændingen sættes i positionen RUN (Kør).
Den kan lyse i kortere eller længere tid af-
hængigt af udendørstemperaturen. Køretøjet
vil ikke igangsætte motorstart, før kontrol-
lampen ikke længere vises.
Se "Start af motoren" i "Start og betjening" for
at få yderligere oplysninger.BEMÆRK:
Kontrollampen "Wait To Start" (Vent med at
starte) lyser muligvis ikke, hvis temperaturen
i indsugningsmanifolden er høj nok.
– Indikatorlampen Low Diesel Exhaust
Emissions Additive AdBlue® (UREA) (Advar-
sel om lavt niveau for dieselemissionsaddi-
tiv AdBlue (UREA)) – hvis monteret
Indikatorlampen Low Diesel Exhaust Emissi-
ons Additive AdBlue®(UREA) (Advarsel om
lavt niveau for dieselemissionsadditiv
(UREA)) lyser, når AdBlue
®-niveauet er lavt.
Fyld AdBlue
®-tanken så hurtigt som muligt
med mindst 1,3 gallons (5 liter) AdBlue®.
Hvis påfyldning af tanken sker med en reste-
rende mængde AdBlue
®i tanken lig med nul,
skal du muligvis vente 2 minutter, inden
bilen startes.
Se i "Start og betjening" for at få flere oplys-
ninger.
89

– Indikatorlampe for Vand i brænd-
stof – hvis monteret
Indikatorlampen for vand i brændstoffet ly-
ser, hvis der registreres vand i brændstoffil-
tret. Hvis denne lampe bliver ved med at lyse,
MÅ DU IKKE starte køretøjet, før du har
drænet vandet fra brændstoffilteret, da mo-
toren ellers kan blive beskadiget. Opsøg en
godkendt forhandler.
FORSIGTIG!
Hvis der er vand i brændstofsystemets
kredsløb, kan det forårsage alvorlige ska-
der på indsprøjtningssystemet og uregel-
mæssig motordrift. Hvis kontrollampen ly-
ser, skal du kontakte en autoriseret
forhandler så hurtigt som muligt for at
udlufte systemet. Hvis ovenstående kon-
trollamper tændes umiddelbart efter gen-
påfyldning af brændstof, er der sandsyn-
ligvis blevet hældt vand i tanken: Sluk
motoren med det samme, og kontakt en
autoriseret forhandler.
Grøn indikatorlampe
– Indikatorlampe for adaptiv fartpilot
(ACC) indstillet uden registreret mål – hvis
monteret
Denne lampe tændes, når den adaptive fart-
pilot er aktiveret, og der ikke registreres noget
målkøretøj. Se afsnittet "Adaptiv fartpilot
(ACC) – hvis monteret" i "Start og betjening"
for at få flere oplysninger.
– Adaptive Cruise Control (ACC) Set
With Target Light (Lampe for adaptiv fartpi-
lot (ACC) indstillet med mål) – hvis monte-
ret
Den viser, når ACC er aktiveret, og målkøre-
tøjet er registreret. Se "Adaptiv fartpilot
(ACC) - hvis monteret" i "Start og betjening"
for at få yderligere oplysninger.
– Indikatorlampe for fartpilot indstillet
– hvis monteret
Indikatorlampen lyser, når fartpiloten er ind-
stillet til den ønskede hastighed. Se "Fartpi-
lot" i "Start og betjening" for at få yderligere
oplysninger.
– Front Fog Indicator Light (Kontrol-
lampe for tågeforlygter) – hvis monteret
Denne indikator lyser, når tågeforlygterne er
tændt.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
monteret
LaneSense-indikatorlampen lyser konstant
grøn, når begge vognbanemarkeringer er re-
gistreret, og systemet er "rustet" og klart til at
give visuelle advarsler og en momentadvar-
sel, hvis der opstår uventet vognbaneskift.
Se "LaneSense – hvis monteret" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
– Indikatorlampen Park/Headlight On
(Parkerings-/forlys tændt)
Denne indikatorlampe tændes, når parke-
ringslyset eller forlysene tændes.
– Indikatorlampe for Snow Mode (Sne-
tilstand) – SRT
Denne lampe tændes, når Snow Mode (Sne-
tilstand) er aktiv.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
90

Se "Selec-Track" i "Start og betjening" for at
få flere oplysninger.
– Sport Mode Indicator Light (Indika-
torlampe for Sport-tilstand)
Denne lampe tændes, når Sport-tilstand er
aktiv.
– Sport Mode SRT Indicator Light (Indi-
katorlampe for Sport-tilstand SRT)
Denne lampe tændes, når Sport-tilstand er
aktiv.
Se "Selec-Track" i "Start og betjening" for at
få flere oplysninger.
– Indikatorlampen Stop/Start Active
(Stop/start aktiv) – hvis monteret
Denne indikatorlampe lyser, når Stop/Start-
funktionen er i "Autostop"-tilstand.
– Tow Mode SRT Indicator Light (Indi-
katorlampe for Bugseringstilstand SRT)
Denne lampe tændes, når Track Mode
(Bugserings-tilstand) er aktiv.
Se "Selec-Track" i "Start og betjening" for at
få flere oplysninger.
– Track Mode SRT Indicator Light (Indi-
katorlampe for Spor-tilstand SRT)
Denne lampe tændes, når Track Mode (Bane-
tilstand) er aktiv.
Se "Selec-Track" i "Start og betjening" for at
få flere oplysninger.
– Kontrollamperne Turn Signal
(Blinklys)
Når venstre eller højre blinklys er aktiveret,
blinker blinklysindikatoren uafhængigt og
den tilsvarende ydre blinklyslampe blinker.
Blinklysene aktiveres, når kombiarmen skub-
bes ned (til venstre) eller op (til højre).
BEMÆRK:
• Der kan høres en kontinuerlig alarmklokke,
hvis køretøjet kører mere end 1 mile
(1,6 km) med blinklys aktiveret.
• Kontrollér, om en udvendig pære er defekt,
hvis en af indikatorerne blinker hurtigt.
Hvid indikatorlampe
– Indikatorlampen Adaptiv fartpilot
(ACC) klar – hvis monteret
Denne lampe tændes, hvis køretøjet er ud-
styret med adaptiv fartpilot (ACC), og funk-
tionen er blevet aktiveret, men ikke indstillet.
Se "Adaptiv fartpilot (ACC) - hvis monteret" i
"Start og betjening" for at få yderligere oplys-
ninger.
– Custom Mode SRT Indicator Light
(Indikatorlampe for kunde-tilstand SRT)
Denne lampe tændes, når Custom Mode SRT
(Kunde-tilstand SRT) er aktiv.
Se "Selec-Track" i "Start og betjening" for at
få flere oplysninger.
– Kontrollampen Hill Descent Control
(HDC) (Nedkørselskontrol (HDC)) – hvis
monteret
Denne kontrollampe viser, når funktionen til
nedkørselskontrol HDC er slået til. Lampen
lyser konstant, når HDC er slået til. HDC kan
kun aktiveres, når reduktionsgearkassen er i
positionen "4WD LOW" (4WD lav), og køretøj-
91

ets hastighed er lavere end 30 mph (48 km/
t). HDC-kontrollampen blinker, hvis disse be-
tingelser ikke er opfyldt, og der gøres forsøg
på at bruge HDC-funktionen.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
monteret
Når LaneSense-systemet er TÆNDT, men
ikke slået til, lyser LaneSense-indikatoren
helt hvidt. Dette sker, når kun venstre, højre
eller ingen banelinje er blevet registreret.
Hvis en enkelt banelinje registreres, er sy-
stemet klar til at afgive visuelle advarsler,
hvis en utilsigtet baneafgang opstår på den
registrerede banelinje.
Se "LaneSense – hvis monteret" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
– Indikatorlampen SRT Speed Warning
(Indikatorlampe for SRT-
hastighedsadvarsel) – hvis monteret
Når advarsel om indstillet hastighed er akti-
veret, tænder indikatorlampen for advarsel
om hastighed i kombiinstrumentet og viser et
tal svarende til den indstillede hastighed. Når
den indstillede hastighed overskrides, tæn-der og blinker den gule, og der høres en
kontinuerlig klokkelyd. Hastighedsadvarslen
kan slås til og fra på kombiinstrumentets
display.
Se "Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
Tallet "55" er blot et eksempel på en hastig-
hed, der kan indstilles.
– Indikatorlampen Speed Warning (In-
dikatorlampe for hastighedsadvarsel) – hvis
monteret
Når advarsel om indstillet hastighed er akti-
veret, tænder indikatorlampen for advarsel
om hastighed i kombiinstrumentet og viser et
tal svarende til den indstillede hastighed. Når
den indstillede hastighed overskrides, lyder
der en enkelt ringelyd, og der vises en pop-
up-meddelelse med advarsel om, at hastig-
hed overskrides.
Når den indstillede hastighed overskrides,
lyser kontrollampen gult og blinker sammen
med en konstant ringelyd (i op til ti sekunder,
eller indtil hastigheden ikke længere over-skrides). Indikatorlampen vil ikke lyse gult og
blinke med en vedvarende ringelyd, medmin-
dre hastigheden overskrides med 1,9 mph
(3 km/t) eller mere.
Hastighedsadvarslen kan slås til og fra på
kombiinstrumentets display. Se "Menupunk-
ter på kombiinstrumentets display" under
"Kend dit instrumentpanel" for at få flere
oplysninger.
BEMÆRK:
Tallet "55" er blot et eksempel på en hastig-
hed, der kan indstilles.– Indikatorlampen Cruise Control
Ready (Fartpilot til)
Denne lampe tændes, når fartpiloten er ble-
vet tændt, men ikke indstillet. Se "Fartpilot –
hvis monteret" i "Start og betjening" for at få
yderligere oplysninger.
- Kontrollampe for valgt hastigheds-
kontrol - hvis monteret
Denne lampe tændes, når "Selec Speed Con-
trol" (Valgt hastighedskontrol) er aktiveret.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
92

Aktivér "Selec Speed Control" (Valgt hastig-
hedskontrol) ved først sikre, at køretøjet er i
Four Wheel Drive Low (4WD) (Firehjulstræk
lav (4WD)), og tryk derefter på knappen i
instrumentpanelet.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet ikke er i 4WD Low (4WD lav),
vises "To Enter Selec-Speed Shift to 4WD
Low" (Skift til 4WD lav for at aktivere Selec
Speed) i kombiinstrumentets display.
– Indikatorlampe for Valet
Mode (Parkeringsvagtfunktion) – SRT
Denne lampe tændes, når Valet Mode (Parke-
ringsvagtfunktion) er aktiv.
Blå indikatorlampe
– Kontrollampen High Beam (Fjernlys)
Kontrollampen lyser for at angive, at fjern-
lyset er slået til. Med aktiveret nærlys trykkes
kombiarmen fremad (mod køretøjets forende)
for at tænde fjernlyset. Træk kombiarmen
bagud (mod køretøjets bagende) for at slukke
fjernlyset. Træk armen imod dig selv for mid-
lertidigt fjernlys i et "overhalingsblink"-
scenarie, hvis fjernlyset er slukket.
INDBYGGET DIAGNOSTICE-
RINGSSYSTEM - OBD II
Køretøjet er udstyret med et avanceret ind-
bygget diagnosticeringssystem kaldet OBD II.
Dette system overvåger ydelsen af kontrolsy-
stemerne til emission, motor og gearkasse.
Når disse systemer fungerer korrekt, giver
køretøjet fremragende ydelse og brændstof-
økonomi samt motoremissioner, der ligger
godt under gældende nationale forskrifter.
Hvis et af disse systemer kræver service,
tænder OBD II-systemet Malfunction Indica-
tor Light (kontrollampen for fejl) (MIL). Det
lagrer også diagnostiske koder og andre op-lysninger som hjælp til serviceteknikeren un-
der reparationsarbejde. Selvom køretøjet nor-
malt kan bruges og ikke behøver at blive
bugseret, skal du kontakte en autoriseret for-
handler med henblik på service så snart som
muligt.
FORSIGTIG!
• Længere tids kørsel med tændt MIL-
lampe kan medføre yderligere beskadi-
gelse af emissionskontrolsystemet. Det
kan endvidere påvirke brændstoføko-
nomi og køreegenskaber. Der skal fore-
tages service på køretøjet, inden emissi-
onstest kan udføres.
• Hvis MIL-lampen blinker, mens køre-
tøjet kører, vil der snart ske alvorlig be-
skadigelse af katalysatoren og effekttab.
Øjeblikkelig service er påkrævet.
93

Indbygget diagnosticeringssystem
(OBD II), Cybersikkerhed
Køretøjet skal have et indbygget diagnostice-
ringssystem (OBD-II) og en tilslutningsport
for at give adgang til oplysninger vedrørende
udførelsen af din kontrol med emissioner.
Autoriserede serviceteknikere kan have be-
hov for at få adgang til denne information,
der kan hjælpe med fejlfinding og service af
din bil og emissionssystemet.
ADVARSEL!
• KUN en autoriseret servicetekniker må
tilslutte udstyr til OBD II tilslutningspor-
ten for at aflæse chassisnummeret
(VIN), diagnosticere eller servicere dit
køretøj.
• Hvis uautoriseret udstyr er tilsluttet til
en OBD-II tilslutningsport, f.eks. en
fører-adfærdssporingsenhed, kan det:
ADVARSEL!
• Være muligt, at køretøjets systemer,
herunder sikkerhedsrelaterede sy-
stemer, kan blive forringet, eller
man kan miste herredømmet over
køretøjet, hvilket kan resultere i en
ulykke med alvorlige kvæstelser el-
ler dødsfald til følge.
• Adgang, eller tilladelse til, at andre
at får adgang til information, der er
lagret i din bils systemer, herunder
personlige oplysninger.
For yderligere oplysninger henvises der til
"Cybersikkerhed" i "Multimedier".
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
94

SIKKERHEDSFUNKTIONER
ABS-system
ABS-systemet giver bedre stabilitet og brem-
seegenskaber under de fleste opbremsnings-
forhold. Systemet forhindrer automatisk blo-
kering af hjulene og forbedrer kontrollen over
køretøjet under opbremsning.
ABS udfører en selvkontrolcyklus for at sikre,
at ABS fungerer korrekt, hver gang køretøjet
startes og køres. Under denne selvkontrol vil
du muligvis kunne høre en svagt klikkende
lyd samt relateret motorstøj.
ABS aktiveres under opbremsning, når sy-
stemet registrerer, at et eller flere hjul begyn-
der at blokere. Vejforhold som f.eks. is, sne,
grus, bump, jernbanespor, løse dele eller pa-
nikopbremsninger kan øge sandsynligheden
for aktivering(er) af ABS.
Du kan også opleve følgende, når ABS akti-
veres:
• ABS-motorstøj (den kan fortsætte med at
køre i et kort tidsrum efter standsningen).
• Magnetventilernes kliklyd.• Bremsepedalen pulserer.
• Bremsepedalen synker en smule ved slut-
ningen af bremsningen.
Det er alle normale egenskaber ved
ABS-systemet.
ADVARSEL!
• ABS-systemet indeholder avanceret
elektronisk udstyr, der kan være modta-
geligt over for interferens forårsaget af
forkert installeret eller højfrekvent radio-
udstyr. Denne interferens kan medføre
muligt tab af ABS-systemets bremse-
egenskaber. Installation af sådant udstyr
skal foretages af kvalificerede fagfolk.
• Hvis ABS-bremserne pumpes, formind-
skes deres effektivitet, og det kan føre til
en kollision. Hvis du pumper bremserne,
forøges bremselængden. Træd normalt
på bremsepedalen, når du har brug for at
sænke farten eller standse.
• ABS-systemet kan ikke forhindre fysik-
kens love i at påvirke køretøjet, og det
kan heller ikke forøge bremse- eller sty-
reeffektiviteten ud over, hvad tilstanden
ADVARSEL!
af køretøjets bremser og dæk eller den
tilgængelige trækkraft tillader.
• ABS-systemet kan ikke forhindre kolli-
sioner, herunder ulykker forårsaget af for
høj hastighed i sving, for tæt afstand til
et andet køretøj eller akvaplaning.
• Mulighederne i et køretøj med ABS-
bremser må aldrig udnyttes til at køre på
en uforsvarlig eller farlig måde, som kan
bringe brugerens eller andres sikkerhed i
fare.
ABS er udviklet til at fungere sammen med
originale dæk. Ændring kan resultere i en
dårligere ABS-ydelse.
Advarselslampen Anti-Lock Brake (Antiblo-
keringsbremse)
Den gule advarselslampe "Anti-Lock Brake"
(ABS) tændes, når tændingen drejes til til-
standen ON/RUN (Til/kør), og kan lyse i op til
fire sekunder.
Hvis "ABS-advarselslampen" forbliver tændt
eller tændes under kørslen, er det et tegn på,
at antiblokeringsdelen af bremsesystemet
95

ikke fungerer, og at eftersyn er påkrævet. Det
konventionelle bremsesystem vil imidlertid
fortsat fungere normalt, forudsat at advar-
selslampen "Anti-Lock Brake" (ABS) lyser.
Hvis "ABS-advarselslampen" lyser, skal
bremsesystemet efterses så hurtigt som mu-
ligt for at genoprette fordelen ved ABS-
bremserne. Hvis advarselslampen "Anti-Lock
Brake" (ABS) ikke lyser, når tændingen drejes
til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal lampen
repareres hurtigst muligt.
Elektronisk bremsesystem (EBC-system)
Køretøjet er udstyret med et avanceret elek-
tronisk bremsesystem (EBC). Dette system
omfatter elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD), blokeringsfri bremser (ABS), bremse-
assistent (BAS), hjælp til bakkestart (HSA),
antispind (TCS), elektronisk stabilitetskon-
trol (ESC) og til elektronisk forebyggelse af,
at køretøjet vælter (ERM). Disse systemer
arbejder sammen for at forbedre både køre-
tøjets stabilitet og kontrollen under forskel-
lige kørselsforhold.Dit køretøj kan også være udstyret med an-
hængerstabiliseringskontrol (TSC), bremse-
systemet Ready Alert Braking (RAB), brem-
sehjælp til akvaplaning (RBS), dynamisk
styringsmoment (DST), nedkørselskontrol
(HDC) og hastighedsstyring (SSC).
Dit køretøj kan også være udstyret med an-
hængerstabiliseringskontrol (TSC), bremse-
systemet Ready Alert Braking (RAB), brem-
sehjælp til akvaplaning (RBS) og dynamisk
styringsmoment (DST).
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funktion styrer fordelingen af bremse-
momentet mellem for- og bagaksel ved at
begrænse bremsetrykket på bagakslen. Dette
er gjort for at forhindre udskridning af bag-
hjulene for at undgå, at køretøjet bliver usta-
bilt, og for at undgå, at ABS aktiveres for
bagakslen før forakslen.
Brake System Warning Light (Advar-
selslampe for bremsesystem)
Den røde "Brake System Warning Lamp" (Ad-
varselslampe for bremsesystem) tændes, når
tændingen drejes til positionen ON/RUN (Til/
kør), og kan lyse i op til fire sekunder.Hvis "Brake System Warning Light" (Advar-
selslampen for bremsesystemet) lyser kon-
stant eller tændes under kørsel, angiver det,
at bremsesystemet ikke fungerer, og at køre-
tøjet straks skal til service. Hvis "Brake Sy-
stem Warning Lamp" (Advarselslampe for
bremsesystem) ikke lyser, når tændingen dre-
jes til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal lam-
pen repareres hurtigst muligt.
Bremseassistent (BAS)
Bremseassistenten er beregnet til at opti-
mere køretøjets bremseegenskaber under
nødopbremsningsmanøvrer. Bremseassisten-
ten opdager en nødopbremsningssituation
ved at registrere hastigheden og mængde af
bremsekraft og påfører derefter optimalt tryk
på bremserne. Dette kan være med til at
reducere bremselængden. Bremseassisten-
ten komplementerer de blokeringsfri bremser
(ABS). Du får den bedste hjælp fra bremse-
assistenten ved at aktivere bremserne meget
hurtigt. Du kan få fordel af systemet ved at
påføre kontinuerligt bremsetryk under
standsningen (du må ikke "pumpe" brem-
serne). Reducer ikke bremsepedaltrykket,
SIKKERHED
96

medmindre der ikke længere er brug for op-
bremsning. Når bremsepedalen slippes, de-
aktiveres bremseassistenten.
ADVARSEL!
Bremseassistenten (BAS) kan ikke forhin-
dre fysikkens naturlove i at virke på køre-
tøjet, og den kan heller ikke give større
vejgreb, end vejforholdene tillader. BAS
kan ikke forhindre kollisioner, herunder
kollisioner på grund af for høj hastighed i
sving, kørsel på meget glatte overflader
eller akvaplaning. Mulighederne i et køre-
tøj med BAS må aldrig udnyttes til at køre
på en uforsvarlig eller farlig måde, som kan
bringe brugerens eller andres sikkerhed i
fare.
Hjælp til bakkestart (HSA)
HSA-systemet er beregnet til at hjælpe med
hindre tilbagerulning efter et fuldstændigt
stop på en hældning. Hvis føreren slipper
bremsen, mens køretøjet holder på en hæld-
ning, vil HSA fortsat holde bremsetrykket i enkort periode. Hvis føreren ikke giver gas,
inden dette tidsrum udløber, tager systemet
bremsetrykket af, og køretøjet ruller ned ad
bakken som normalt.
Følgende forhold skal være opfyldt for at
aktivere HSA:
• Denne funktion skal være aktiveret.
• Køretøjet skal være standset.
• Parkeringsbremsen være slået fra.
• Førerdøren skal være lukket.
• Køretøjet skal være på en tilstrækkelig
hældning.
• Gearvalget skal passe til køretøjets retning
op ad bakke (dvs. køretøj, der vender op ad
bakke, er i et fremadgående gear, og køre-
tøj, der bakker op ad bakke, er i bakgear).
• HSA fungerer i REVERSE (bakgear) og alle
fremadgående gear. Systemet aktiveres
ikke, hvis transmissionen er i PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Neutral). For køre-
tøjer, der er udstyret med en manuel gear-
kasse, forbliver HSA aktiv, hvis
koblingspedalen trædes ned.
ADVARSEL!
Der kan være situationer, hvor hjælp til
bakkestart (HSA) ikke aktiveres, og køre-
tøjet kan rulle en smule, f.eks. på mindre
stigninger eller med læs eller anhænger.
HSA er ikke en erstatning for aktive køre-
egenskaber. Det er altid førerens ansvar at
være opmærksom på afstanden til andre
køretøjer, personer og genstande og vig-
tigst af alt bruge bremserne for at sikre, at
køretøjet bruges forsvarligt under alle vej-
forhold. Du skal altid være 100 % op-
mærksom under kørsel for at have sikker
kontrol over køretøjet. Hvis du ikke følger
disse advarsler, kan det føre til en kollision
eller alvorlig personskade.
Deaktivering og aktivering af HSA
Denne funktion kan slås til og fra. Gør føl-
gende for at ændre den aktuelle indstilling:
• Hvis du vil deaktivere HSA ved brug af
kombiinstrumentets display, skal du se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for at få yderligere oplys-
ninger.
97

• Hvis du vil deaktivere HSA ved brug af
Uconnect-indstillinger, skal du se afsnittet
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" for
at få yderligere oplysninger.
Hvis køretøjet ikke er udstyret med et kombi-
instrument med display, udføres følgende
procedure:
1. Centrer rattet (forhjul peger lige fremad).
2. Sæt transmissionen i PARK (Parkering).
3. Aktivér parkeringsbremsen.
4. Start motoren.
5. Drej rattet lidt mere end en halv omgang
til venstre.
6. Tryk på knappen "ESC Off" (ESC slået fra),
som er placeret i den nedre kontaktgruppe
under klimareguleringen, fire gange inden
for 20 sekunder. Kontrollampen "ESC Off"
(ESC slået fra) bør tænde og slukke to
gange.
7. Drej rattet tilbage til midterposition og
derefter yderligere lidt mere end en halv
omgang til højre.8. Drej tændingen til tilstanden OFF (Fra) og
derefter tilbage til tilstanden ON (Til).
Hvis sekvensen blev gennemført korrekt,
blinker kontrollampen "ESC Off" (ESC
slået fra) flere gange for at bekræfte, at
HSA er deaktiveret.
9. Gentag disse trin, hvis du vil returnere
funktionen til den tidligere indstilling.
Træk med HSA
HSA vil også bidrage til at mindske risikoen
for, at køretøjet ruller baglæns, når det træk-
ker en anhænger.
ADVARSEL!
• Hvis du bruger en styreenhed til anhæn-
gerbremsen, kan anhængerens bremser
aktiveres og deaktiveres med bremse-
kontakten. I så fald er der muligvis ikke
tilstrækkeligt bremsetryk til at holde
både køretøjet og anhængeren på en
bakke, når bremsepedalen slippes. For
at undgå at rulle ned ad en hældning,
når du genoptager accelerationen, skal
du manuelt aktivere anhængerbremsen
ADVARSEL!
eller påføre mere bremsetryk på køre-
tøjet, inden du slipper bremsepedalen.
• HSA er ikke en parkeringsbremse. Træk
altid parkeringsbremsen helt, når du for-
lader køretøjet. Sørg også for at efterlade
gearkassen i positionen Parkering.
• Hvis du ikke følger disse advarsler, kan
det føre til en kollision eller alvorlig
personskade.
Antispind (TCS)
Dette system overvåger mængden af hjul-
spind på hvert af de drevne hjul. Hvis der
registreres hjulspind, kan TCS kan anvende
bremsetryk på det/de spindende hjul og/eller
reducere motorkraften for at give forbedret
acceleration og stabilitet. En funktion i TCS-
systemet kaldet begrænset bremsedifferen-
tiale (BLD) minder om funktionen begrænset
slip-differentiale og styrer hjulspindet på en
drivaksel. Hvis et hjul på en drivaksel spinder
hurtigere end det andet, bremser systemet
det hjul, der spinder. Det betyder, at der kan
SIKKERHED
98