JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Utrymme Säkring Mikrosäkring Beskrivning
F45 – 5 A gulbrun Cyber Security Gateway
(*)
F49 – 10 A röd Integrerad instrumentpanel/klimatanläggningens reglage
F50 – 20 A gul Styrenhet för luftfjädring/differentialbroms – tillval
(*)
F51 – 15 A blå KIN/RF-nav/rattstångslås – tillval
(*)
F53 – 20 A gul Dragkrok – vänster körriktningsvisare/bromsljus – tillval
(*)
F56 – 15 A blå Extra innehåll (endast dieselmotor)
F57 – 20 A gul NOX-givare – tillval
(*)
F58 – 15 A blå HID-strålkastare vänster – tillval
(*)
F59 – 10 A röd Tömningspump (endast dieselmotor)
(*)
F60 – 15 A blå Transmissionens kontrollmodul
(*)
F61 – 10 A röd Växellådans kontrollmodul/PM-givare (endast diesel-
motor)
(*)
F62 – 10 A röd Luftkonditioneringens koppling
F63 – 20 A gul Tändspolar/tändspole, kondensatorer/spjäll för omställ-
ning till korta insugningspipor – tillval (bensin) ureavär-
mare (diesel)
(*)
219

Utrymme Säkring Mikrosäkring Beskrivning
F64 – 25 A klar Bränsleinsprutare/drivlina
(*)
F66 – 10 A röd Sollucka/regnsensor/invändig backspegel/USB-port/
DSCR/DTV – tillval
F67 – 15 A blå CD/DVD/UCI-port/USB-laddningsport
F68 – 20 A gul Bakre torkarmotor
F69 – 15 A blå Strålkastarmatning – tillval
F70 – 20 A gul Bränslepumpsmotor
(*)
F71 – 30 A grön Förstärkare/ANCM – tillval
F72 – 10 A röd ECM
(*)
F73 – 15 A blå HID-strålkastare höger – tillval
(*)
F75 – 10 A röd Dubbla batteristyrningar – tillval
F76 – 10 A röd Låsningsfria bromsar/elektroniskt stabilitetsprogram
(*)
F77 – 10 A röd Drivlinans kontrollmodul/losskopplingsmodul framaxel –
tillval
(*)
F78 – 10 A röd Motorns kontrollmodul/elektrisk servostyrning
(*)
F80 – 10 A röd Universell garageportsöppnare/inbrottsskyddsmodul –
tillval/Larm – tillval
I EN NÖDSITUATION
220

Utrymme Säkring Mikrosäkring Beskrivning
F81 – 20 A gul Dragkrok, höger körriktningsvisare/bromsljus – tillval
(*)
F82 – 10 A röd Rattstångens kontrollmodul/farthållare/DTV – tillval
(*)
F83 – 10 A röd Tanklucka
F84 – 15 A blå Kombinationsinstrument
(*)
F85 – 10 A röd Krockkuddemodul
(*)
F86 – 10 A röd Krockkuddemodul
(*)
F87 – 10 A röd Luftfjädring – tillval
(*)
F88 – 15 A blå Kombinationsinstrumentpanel/SGW/ITBM – tillval
(*)
F90/F91 – 20 A gul Eluttag (baksäten), valbart
(*)
F92 – 10 A röd Lampa i bakre konsol – tillval
F93 – 20 A gul Cigarrettändare
F94 – 10 A röd Växelspak/fördelningsväxellåda
(*)
F95 – 10 A röd Backkamera/dödavinkelgivare – tillval
F96 – 10 A röd Omkopplare för baksätesvärmare/laddare för ficklampa –
tillval
F97 – 20 A gul Bakre eluppvärmda säten och uppvärmd ratt – tillval
221

Utrymme Säkring Mikrosäkring Beskrivning
F98 – 20 A gul Ventilerade säten/eluppvärmt säte – tillval
F99 – 10 A röd Klimatanläggningens reglage/modul för
förarassistanssystem/HALF/parkeringsassistans
F100 – 10 A röd Aktiv dämpning – tillval
(*)
F101 – 15 A blå Temperaturgivare i kupé/fuktsensor
F102 – 15 A blå Reserv
F103 – 10 A röd Kupévärmare (endast dieselmotor)/bakre HVAC – tillval
F104 – 20 A gul Eluttag (instrumentpanel/mittkonsol/bagageutrymme –
tillval)
(*)
FÖRSIKTIGHET!
• Vid montering av elmodulens hölje är
det viktigt att se till att höljet är rätt
placerat och låst. I annat fall kan vatten
komma in i elmodulen, vilket kan resul-
tera i att fel uppstår i elsystemet.
• Vid byte av en säkring som gått är det
viktigt att byta till en säkring för samma
strömstyrka. Användning av en annan
säkring kan resultera i farlig överbelast-
FÖRSIKTIGHET!
ning av elsystemet. Om en korrekt
säkring fortsätter att gå sönder är det ett
tecken på att kretsen måste kontrolle-
ras.
HISSA UPP MED
DOMKRAFT OCH BYTA
DÄCK
VARNING!
• Försök inte att byta hjul på den sida av
fordonet som vetter mot en trafikerad
väg. Kör av vägen tillräckligt långt så att
du inte riskerar att bli påkörd när du
använder domkraften eller byter hjul.
I EN NÖDSITUATION
222

VARNING!
• Det är farligt att krypa under ett fordon
som är upplyft med en domkraft.
Fordonet kan glida av domkraften och
falla ner. Man kan krossas. Ha aldrig
någon kroppsdel under ett fordon som är
upplyft med en domkraft. Om fordonet
behöver lyftas för att man ska komma åt
under det bör man åka till ett service-
center som har tillgång till en fordons-
lyft.
• Starta eller kör aldrig motorn när
fordonet är upplyft med en domkraft.
• Domkraften är avsedd att användas en-
dast vid hjulbyte. Använd den inte för att
lyfta upp fordonet vid servicearbeten.
Använd domkraften enbart på fasta och
plana underlag. Undvik isiga eller hala
ytor.
Punkteringssäkra däck – SRT-modeller
SRT-modeller är utrustade med punkterings-
säkra däck. Punkteringssäkra däck gör det
möjligt att köra cirka 80 km (50 miles) i
88 km/h (55 mph). Däckservice ska uppsö-
kas för att undvika att den punkteringssäkra
funktionen används för länge.
VARNING!
Kör inte fortare än 80 km/h (50 mph) om
varningslampan för däcks-
trycksövervakning lyser. Fordonets kör-
egenskaper och bromsförmåga kan vara
sämre. Du kan råka ut för en kollision och
bli allvarligt eller dödligt skadad.
Domkraft, placering
Saxdomkraften och däckbytesverktygen lig-
ger i bagageutrymmet under lastgolvet.
Reservhjulets plats
Reservhjulet finns under golvet i det bakre
lastutrymmet och är fäst på karossen med en
vingmutter.
Reservdäck/domkraft och verktyg
1 – Locklös bränsletratt
2 – domkraft
3 – Hjulbytesverktyg
4 – Reservdäck
223

Förberedelser för användning av domkraft
FÖRSIKTIGHET!
Lyft eller hissa alltid upp fordonet från rätt
lyftpunkter. Om du inte följer denna infor-
mation kan fordonet eller underredets
komponenter skadas.
OBS!
Luftfjädringssystemet har, för att hjälpa till
vid montering av reservhjul, (som tillval) en
funktion som gör att den automatiska nivå-
regleringen kan avaktiveras.
1. Parkera fordonet på en stabil, plan yta.
Undvik isiga eller hala ytor.
VARNING!
Försök inte att byta hjul på den sida av
fordonet som vetter mot en trafikerad väg.
Kör av vägen tillräckligt långt så att du inte
blir påkörd när du använder domkraften
eller byter hjul.
2. Sätt på fordonets varningsblinker.
3. Dra åt parkeringsbromsen.4. Placera växelväljaren i PARK (parkering).
5. Slå av (OFF) tändningen.
6. Blockera både framför och bakom det hjul
som är diagonalt motsatt domkraftsläget.
Om du t.ex. ska byta höger framhjul
blockerar du vänster bakhjul.
OBS!
Ingen får sitta kvar i fordonet medan dom-
kraften används.7. För fordon utrustade med Quadra-Lift, se
”Quadra-Lift – tillval” under ”Start och
körning” i användarhandboken för mer
information om avaktivering av automa-
tisk nivåreglering.
Domkraft, anvisningar
VARNING!
Följ denna varningsinformation vid däck-
byte för att undvika skador på personer
eller fordon:
• Ställ fordonet på en fast, plan yta så
långt bort från körbanekanten som möj-
ligt innan fordonet hissas upp.
• Sätt på fordonets varningsblinker.
• Blockera det hjul som sitter diagonalt
från det hjul som ska bytas.
• Dra åt parkeringsbromsen ordentligt och
ställ växellådan i läge PARK (parkering).
• Starta eller kör aldrig motorn när
fordonet är upplyft med en domkraft.
• Låt aldrig någon sitta i fordonet när det
är upplyft med en domkraft.
• Kryp aldrig in under fordonet när det är
upplyft med en domkraft. Om fordonet
Hjulet blockerat
I EN NÖDSITUATION
224

VARNING!
behöver lyftas för att man ska komma åt
under det bör man åka till ett service-
center som har tillgång till en fordons-
lyft.
• Använd domkraften endast i de positio-
ner som anges och för att lyfta upp
fordonet vid däckbyte.
• Vid arbete nära en trafikerad vägbana
måste största försiktighet iakttas.
• För att reservdäck eller punkterade däck
ska vara säkert förvarade måste de pla-
ceras med ventilöppningen mot marken.
FÖRSIKTIGHET!
Försök inte lyfta fordonet om domkraften
är placerad i andra lägen än de som anges
i anvisningarna för användning av fordon-
ets domkraft.
1. Ta bort reservhjulet, domkraften och verk-
tygen från facket.2. Lossa hjulmuttrarna (men ta inte bort
dem) genom att vrida dem ett varv åt
vänster medan hjulet fortfarande står på
marken.
3. Montera ihop domkraften och
domkraftsverktygen.
Varningsetikett
Domkraft och verktyg
225

4. På framaxeln placerar du domkraften på
karossens underkant alldeles bakom
framhjulet enligt triangelmärkningen för
lyftpunkten på tröskellisten.Lyft inte upp
fordonet förrän du är säker på att dom-
kraften ligger an helt.5. Vid byte av bakdäck, placera domkraften i
spåret på förankringsöglan alldeles fram-
för bakhjulet (enligt triangelmärkningen
för lyftpunkten på tröskellisten).Lyft inte
upp fordonet förrän du är säker på att dom-
kraften ligger an helt.
FÖRSIKTIGHET!
Lyft INTE fordonet i karossens tröskellist.
Se till att domkraften placeras rätt inkopp-
FÖRSIKTIGHET!
lad på insidan av panelen. Skador på
fordonet kan uppkomma om denna proce-
dur inte följs.
6. Lyft fordonet genom att vrida domkrafts-
skruven medurs. Lyft fordonet bara så
mycket att däcket går fritt från ytan och så
Placering av domkraften
Domkraftsläge fram
Domkraftsläge bak
I EN NÖDSITUATION
226

att du har tillräckligt med plats för att
montera reservhjulet. Ju mindre du lyfter,
desto bättre blir stabiliteten.
VARNING!
Om fordonet hissas upp mer än nödvändigt
blir det mer instabilt. Fordonet kan glida
av domkraften och orsaka personskador.
Hissa upp fordonet endast så mycket som
behövs för att ta bort hjulet.
7. Lossa hjulmuttrarna och hjulet.
8. Sätt reservhjulet på fordonet och sätt i
hjulmuttrarna med den konformade delen
mot hjulet. Dra åt muttrarna lätt.
FÖRSIKTIGHET!
Sätt fast reservhjulet med ventilen utåt.
Fordonet kan skadas om reservhjulet
monteras felaktigt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska glida av
domkraften genom att inte dra åt mutt-
rarna helt förrän fordonet har sänkts ned.
Körning i detta läge kan leda till att allvar-
lig skada uppstår.9. Sänk fordonet genom att vrida domkraft-
skruven moturs och ta sedan bort dom-
kraften och hjulblockeringarna.
10. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck fälg-
nyckeln nedåt i änden av skaftet för att
få större kraft. Dra åt muttrarna i ett
stjärnmönster tills varje mutter har dra-
gits åt två gånger. För rätt åtdragning av
hjulmutter, se ”Specifikationer för åt-
dragningsmoment” under ”Tekniska
specifikationer”. Om man är osäker på
om bultarna är rätt åtdragna kan man be
en verkstad eller auktoriserad återför-
säljare att kontrollera dem med
momentnyckel.
11. Sänk domkraften tills den här helt hop-
fälld och lägg tillbaka den och verktygen
på sin plats i facket.
Montera reservhjulet
227

12. Ta bort den lilla navkapseln och förvara
hjulet säkert i lastutrymmet.
13. Låt reparera lättmetallfälgen och däcket
så snart som möjligt och sätt fast reserv-
hjulet ordentligt med vingmuttern och
dra åt till 5 Nm (3,7 ft-lbs), sätt tillbaka
domkraften och verktygen och lås
luckan till det bakre lastutrymmet.OBS!
Kör inte med reservdäcket monterat längre
än 50 miles (80 km) eller i högre hastighet än
50 mph (80 km/h).
VARNING!
Ett löst hjul eller en domkraft som kastas
framåt vid en krock eller ett plötsligt stopp
kan innebära en fara för förare och
passagerare. Förvara alltid domkraften och
reservhjulet på avsedda platser. Reparera
eller byt det punkterade (tomma) däcket
omedelbart.
Montera däck
1. Montera det vanliga hjulet på hjulaxeln.
2. Skruva fast de återstående hjulmuttrarna
med den konformade änden mot hjulet.
Dra åt muttrarna lätt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska glida av
domkraften genom att inte dra åt mutt-
rarna helt förrän fordonet har sänkts ned.
VARNING!
Körning i detta läge kan leda till att allvar-
lig skada uppstår.
3. Sänk ned fordonet genom att vrida dom-
kraftshandtaget moturs.
4. Se ”Specifikationer för åtdragningsmo-
ment” under ”Tekniska specifikationer”
för rätt åtdragning av hjulmuttrar.
5. Kontrollera efter 25 körda miles (40 km)
med en momentnyckel att alla muttrar
ligger an korrekt mot hjulet.
Försäkran om överensstämmelse
1. Undertecknad, Tony Fabiano, som repre-
senterar tillverkaren, försäkrar härmed att
maskinerna som beskrivs nedan uppfyller
alla relevanta bestämmelser i:
• EG-direktivet 2006/42/EG om
maskineri
Reservdäck
I EN NÖDSITUATION
228