JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

dus, går giret ned ett gir, mens hvis du går til
automatspakmodus ved hjelp av (+), blir du
værende i samme gir. Det gjeldende giret
vises i instrumentgruppen. I AutoStick-
modus kan du bruke girvelgeren (i posisjonen
MANUAL (Manuelt) eller SPORT) eller skifte-
spakene til å skifte gir manuelt. Hvis du
skyver girvelgeren fremover (–) mens girkas-
sen er i posisjonen MANUAL (M, Manuelt)
eller SPORT (S), eller hvis du trykker på
skiftespaken (–), settes girkassen i neste la-
vere gir. Hvis du skyver velgeren bakover (+)
(eller trykker på skiftespaken (+)), gires det
opp til neste gir.
MERK:
Skiftespakene kan deaktiveres (eller reaktive-
res, etter ønske) ved hjelp av de personlige
innstillingene for Uconnect, eller ved hjelp av
kjøremodi på SRT-modeller.
I automatspakmodus går giret opp eller ned
når (+/–) velges manuelt av føreren (med
girvelgeren eller skiftespakene), med mindre
det vil føre til trekking eller rusing av moto-
ren. Den blir værende i det valgte giret til en
annen oppgiring eller nedgiring velges, unn-
tatt som beskrevet nedenfor.• Girkassen girer ned automatisk når bilen
sakner farten (for å forhindre trekking av
motoren) og viser det aktuelle giret.
• Girkassen girer automatisk ned til første gir
ved stopp. Etter en stopp må føreren gire
opp manuelt (+) når bilen akselererer.
• Du kan starte fra et stopp i første eller andre
gir (eller tredje gir, i 4LO-området, snømo-
dus eller sandmodus). Hvis du trykker (+)
(ved en stopp), kan du starte i andre gir.
Start i andre eller tredje gir kan være nyttig
under forhold med snø eller is.
• Hvis et ønsket girskift vil føre til at motoren
ruser, blir ikke skiftet gjennomført.
• Systemet vil ignorere forsøk på å gire opp
ved for lav kjørehastighet.
• Hvis du holder spaken (–) trykket inn eller
holder girvelgeren i posisjonen (–), gires det
ned til lavest mulig gir for gjeldende hastig-
het.
• Girskift vil være mer merkbart når automat-
spak er aktivert.• Systemet kan gå tilbake til modus for auto-
matisk skift hvis en feil eller overoppheting
blir oppdaget.
MERK:
Når Selec-Speed-kontrollen eller bakkened-
stigningskontrollen er aktivert, er ikke auto-
matspaken aktiv.
Du kobler ut automatspaken ved å sette gir-
velgeren tilbake i posisjonen DRIVE (Kjør),
eller ved å trykke på og holde inne skiftespa-
ken (+) (hvis girvelgeren allerede står i
DRIVE) til D på nytt vises i instrumentgrup-
pen. Du kan gå inn og ut av automatspak når
som helst uten å ta foten av gasspedalen.
ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir, noe som kan
føre til en kollisjon og personskader.
159

SPORTSMODUS – HVIS
TILGJENGELIG
Kjøretøyet er utstyrt med en funksjon for
sportsmodus. Denne modusen er en konfigu-
rasjon som er definert for bilentusiaster.
Motor-, gir- og styresystemene settes til
SPORT-innstillinger. Sportsmodus gir forbe-
dret gassreaksjon og modifisert girskift som
gir en bedre kjøreopplevelse, i tillegg til størstmulig styrefølelse. Denne modusen kan akti-
veres og deaktiveres ved å trykke på knappen
Sport i brytersamlingen på instrumentpane-
let.
FIREHJULSDRIFT
Driftsveiledning/forholdsregler for
Quadra-Trac I – hvis tilgjengelig
Quadra-Trac I er en fordelingsgirkasse med
ett hastighetsområde (kun høygir) og sørger
for praktisk kontinuerlig firehjulsdrift. Det
krever ikke noe tiltak fra føreren. Veigreps-
kontrollsystem for bremser (Brake Traction
Control – BTC), en kombinasjon av standard
ABS og antispinn, tilfører motstand på hjul
som glipper, slik at ekstra dreiemoment over-
føres til de hjulene som har veigrep.
MERK:
Quadra-Trac I-systemet egner seg ikke under
forhold der det anbefales å bruke 4WD LOW
Range (Firehjulsdrift lav). Se Tips for terreng-
kjøring i Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
Driftsveiledning/forholdsregler for
Quadra-Trac II – hvis tilgjengelig
Quadra-Trac II-fordelingsgirkassen er helau-
tomatisk i den normale kjøremodusen 4WD
AUTO. Quadra-Trac II-fordelingsgirkassen
har tre modusinnstillinger:
• 4WD HI
• NEUTRAL (Fri)
• 4WD LOW
Denne fordelingsgirkassen er helautomatisk i
4WD HI-modus.
Hvis det er behov for ekstra veigrep, kan
posisjonen 4WD LOW brukes til å låse fremre
og bakre drivaksel sammen og tvinge for- og
bakhjulene til å rotere med samme hastighet.
Posisjonen 4WD LOW (Firehjulsdrift lav) er
kun beregnet for løse, glatte veioverflater.
Hvis du kjører med posisjonen 4WD LOW
(Firehjulsdrift lav) på veier med tørr og hard
overflate, kan det øke slitasjen på dekkene og
skade drivlinjekomponentene.
Knapp for sportsmodus
OPPSTART OG BRUK
160

Når du kjører i 4WD LOW, er motorturtallet
rundt tre ganger høyere enn ved kjøremodu-
sen 4WD HI ved en gitt hastighet. Pass på at
motoren ikke får for høyt turtall, og ikke
overskrid 25 mph (40 km/t).
Riktig bruk av bil med firehjulsdrift er avhen-
gig av dekk med lik størrelse, type og omkrets
for hvert hjul. Enhver forskjell vil ha negativ
innvirkning på girskiftet og forårsake skade
på fordelingshuset.
Fordi firehjulsdrift gir bedre trekkraft, er det
en tendens til å overskride sikre sving- og
stopphastigheter. Ikke kjør raskere enn veifor-
holdene tillater.
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept hvis
du forlater bilen uten tilsyn med fordelings-
huset i posisjonen NEUTRAL (Fri) uten å
aktivere parkeringsbremsen fullt ut. Posisjo-
nen NEUTRAL (Fri) i fordelingshuset kobler
både for- og bakakselen fra drivlinjen, slik at
kjøretøyet kan bevege seg selv om giret står i
PARK (Parkering). Parkeringsbremsen må
alltid være aktivert når føreren ikke er i bilen.
Girposisjoner
Du finner mer informasjon om riktig bruk av
hver 4WD-systemmodus nedenfor:
4WD AUTO
Denne posisjonen brukes på overflater som
is, snø, grus, sand og tørr, hard veibane.
MERK:
Du finner mer informasjon om de ulike posi-
sjonene og tiltenkte bruksområder under
Selec-Terrain – hvis tilgjengelig lenger ut i
denne delen.
NEUTRAL (Fri)
Dette girområdet deaktiverer drivverket fra
kraftoverføringen. Det skal brukes til flat tau-
ing bak en annen bil. Du finner mer informa-
sjon i «Fritidskjøring med tilhenger» i «Start
og drift».
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du forlater bilen uten tilsyn med for-
delingshuset i posisjonen NEUTRAL (Fri)
uten å aktivere parkeringsbremsen fullt ut.
ADVARSEL!
Posisjonen NEUTRAL (Fri) i fordelingshu-
set kobler både for- og bakakselen fra
drivlinjen, slik at kjøretøyet kan bevege seg
selv om giret står i PARK (Parkering). Par-
keringsbremsen må alltid være aktivert når
føreren ikke er i bilen.
4WD LOW
Dette hastighetsområdet er beregnet på fire-
hjulsdrift ved lav hastighet. Det gir ekstra
nedgiring som gjør at det kan leveres økt
dreiemoment både til for- og bakhjulene sam-
tidig som det gir maksimal trekkraft bare for
løse, glatte veioverflater. Ikke overskrid
25 mph (40 km/t).
MERK:
Du finner mer informasjon om de ulike posi-
sjonene og de tiltenkte bruksområdene i
Selec-Terrain – hvis tilgjengelig.
161

Girskiftprosedyrer
4WD HI (høygir) til 4WD LOW (lavgir)
Mens du kjører ved en hastighet mellom 0 og
3 mph (0 og 5 km/t) og tenningsbryteren er i
posisjonen ON (På) eller med motoren i gang,
veksler du til N (Fri) og trykker én gang på
knappen 4WD LOW på fordelingsgirkassebry-
teren. Indikatorlampen 4WD LOW i instru-
mentgruppen blinker og lyser kontinuerlig
når vekslingen er fullført.MERK:
Hvis betingelsene for veksling/sperring ikke
er oppfylt eller betingelsene for beskyttelse
av fordelingsgirkassen finnes, blinker mel-
dingen For 4x4 Low Slow Below 3 mph
(5 km/h) Put Trans in N Press 4 Low (Senk
hastigheten til under 3 mph (5 km/t), sett
girkasseniNogtrykk på 4 Low for å veksle til
4x4) på instrumentgruppeskjermen. Du fin-
ner mer informasjon under Instrumentgrup-
peskjerm i «Bli kjent med instrumentpane-
let».
4WD LOW (lavgir) til 4WD HI (høygir)
Mens du kjører ved en hastighet mellom 0 og
3 mph (0 og 5 km/t), tenningsbryteren i
posisjonen ON (På) eller med motoren i gang,
veksler du til NEUTRAL (Fri) og trykker én
gang på knappen 4WD LOW på fordelingsgir-
kassebryteren. Indikatorlampen 4WD LOW i
instrumentgruppen blinker og slukner når
vekslingen er fullført.MERK:
• Hvis betingelsene for veksling/sperring ikke
er oppfylt eller betingelsene for beskyttelse
av fordelingsgirkassen finnes, blinker mel-
dingen For 4x4 High Slow Below 3 mph
(5 km/h) Put Trans in N push 4 Low (Senk
hastigheten til under 3 mph (5 km/t), sett
girkasseniNogtrykk på 4 Low for å veksle
til 4x4) på instrumentgruppeskjermen. Du
finner mer informasjon under Instrument-
gruppeskjerm i «Bli kjent med instrument-
panelet».
• Det er mulig å veksle inn eller ut av 4WD
LOW mens kjøretøyet står helt stille, men
det kan oppstå vansker fordi kløtsjtannhjul-
sparene ikke er riktig justert. Det kan være
nødvendig med flere forsøk for å justere
kløtsjtannhjulene og fullføre vekslingen.
Den foretrukne metoden er å la kjøretøyet
rulle i 0 til 3 mph (0 til 5 km/t). Hvis
kjøretøyet beveger seg raskere enn 3 mph
(5 km/t), tillater ikke fordelingsgirkassen
vekslingen.
Fordelingsgirkassebryter
OPPSTART OG BRUK
162

Skifte til NEUTRAL (N) (Fri)
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du forlater bilen uten tilsyn med for-
delingshuset i posisjonen NEUTRAL (N)
(Fri) uten å aktivere parkeringsbremsen
fullt ut. Posisjonen NEUTRAL (N, Fri) ko-
bler både for- og bakakselen fra drivlinjen,
slik at kjøretøyet kan bevege seg selv om
giret står i PARK (Parkering). Parkerings-
bremsen må alltid være aktivert når føre-
ren ikke er i bilen.
1. Stans kjøretøyet helt, med motoren i
gang.
2. Hold inne bremsepedalen.
3. Sett giret i NEUTRAL (Fri).
4. Hvis kjøretøyet er utstyrt med Quadra-Lift-
luftfjæring, må du kontrollere at det er
satt til normal kjørehøyde.
5.
Bruk en kulepenn eller lignende til å dytte og
holde inne den innfelte knappen NEUTRAL
(N) (Fri) (ved siden av velgerbryteren) på
fordelingsgirkassen i fire sekunder. Lampen
bak symbolet NEUTRAL (N) (Fri) blinker,noe som angir at et skift pågår. Lyset vil
slutte å blinke (lyse kontinuerlig) når veks-
lingen til NEUTRAL (Fri) (N) er fullført. Mel-
dingen NEUTRAL (Fri) vises på instrument-
gruppeskjermen. Du finner mer informasjon
under Instrumentgruppeskjerm i «Bli kjent
med instrumentpanelet».
6. Når vekslingen er fullført og lyset NEU-
TRAL (Fri) (N) lyser kontinuerlig, slipper
du knappen NEUTRAL (Fri) (N).
7. Sett giret i REVERSE (Revers).
8. Slipp bremsepedalen i fem sekunder, og
forsikre deg om at kjøretøyet ikke beveger
seg.
9. Hold inne bremsepedalen. Sett giret til-
bake i NEUTRAL (Fri).10. Aktiver parkeringsbremsen.
11. Når giret og fordelingshuset står i NEU-
TRAL (Fri), trykker du på og holder inne
knappen ENGINE START/STOP (Motor
start/stopp) til motoren blir slått av.
12. Sett girvelgeren i PARK (Parkering).
Slipp bremsepedalen.
13. Trykk på knappen ENGINE START/STOP
(Motor start/stopp) to ganger (uten å
trykke på bremsepedalen) for å sette
tenningen i modusen OFF (Av).
14.
Ikke frigjør parkeringsbremsen før kjøre-
tøyet er forsvarlig festet til et slepekjøretøy.
MERK:
Hvis betingelsene for veksling/sperring ikke
er oppfylt, blinker meldingen To Tow Vehicle
Safely, Read Neutral Shift Procedure in Ow-
ners Manual (For sikker tauing av kjøretøyet,
les Girskiftprosedyre for NEUTRAL (Fri) i bru-
kerhåndboken) på instrumentgruppeskjer-
men. Du finner mer informasjon under In-
strumentgruppeskjerm i «Bli kjent med
instrumentpanelet».Bryteren NEUTRAL (N, Fri)
163

Skifte ut av NEUTRAL (N) (Fri)
Bruk framgangsmåten nedenfor når du skal
klargjøre bilen for vanlig bruk.
1. Stopp bilen helt.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Start motoren.
4. Hold inne bremsepedalen.
5. Sett giret i NEUTRAL (Fri).
6. Bruk en kulepenn eller lignende til å
trykke og holde inne den innfelte knappen
NEUTRAL (N) (Fri) på fordelingsgirkassen
(ved siden av velgerbryteren) i ett sekund.
7.
Når indikatorlampen for NEUTRAL (N) (Fri)
slukkes, slipper du knappen NEUTRAL (N).
8.Når du har sluppet knappen NEUTRAL (N)
(Fri), går fordelingsgirkassen inn i posisjo-
nen som er angitt av velgerbryteren.
Quadra-Drive II-system hvis tilgjengelig
Det valgfrie Quadra-Drive II-systemet har to
koblinger for overføring av dreiemoment.
Koblingene omfatter en bakaksel med elek-
tronisk Limited-Slip-differensial (ELSD) og
en Quadra-Trac II-fordelingsgirkasse. Den
valgfrie ELSD-akselen er helautomatisk, og
krever ikke interaksjon med føreren for å
fungere. Under normale kjøreforhold funge-
rer enheten som en standardaksling som for-
deler dreiemoment jevnt mellom hjulene på
venstre og høyre side. Når det oppstår for-
skjell i veigrep mellom hjulene på venstre og
høyre side, vil koblingen merke hastighetsfor-
skjellen. Idet ett av hjulene begynner å gå
fortere enn det andre, overføres dreiemoment
automatisk fra det hjulet som har mindre
veigrep, til det hjulet som har veigrep. Selv
om fordelingsgirkassen og akselkoblingen
har ulik design, fungerer de på samme måte.Hvis du vil veksle ved hjelp av dette systemet,
følger du instruksjonene for veksling med
Quadra-Trac II-fordelingsgirkasse i den fore-
gående delen.QUADRA-LIFT – HVIS
TILGJENGELIG
Beskrivelse
Quadra-Lift-luftfjæringssystemet sørger for
både kontinuerlig lastutjevningskapasitet og
fordelen av høydejustering av kjøretøyet ved å
trykke på en knapp. Kjøretøyet hever og sen-
ker kjørehøyden automatisk slik at den passer
til de aktuelle kjøreforholdene. Ved høy has-
tighet senkes kjøretøyet til en aerodynamisk
kjørehøyde, og ved bruk i terrengmodi heves
kjørehøyden for kjøretøyet tilsvarende. Knap-
pene i nærheten av terrengbryteren på midt-
konsollen kan brukes til å angi foretrukket
kjørehøyde etter de aktuelle forholdene.
Bryteren NEUTRAL (N, Fri)
OPPSTART OG BRUK
164

•Normal kjørehøyde (NRH)– dette er stan-
dardstilling for fjæringen og egnet for nor-
mal kjøring.•Off-Road 1 (Terrengkjøring 1) (OR1) (hever
kjøretøyet ca. 1,1 tomme [28 mm])– dette er
førstevalget for all terrengkjøring til
OR2 kreves. Dette medfører en mykere og
mer behagelig kjøreopplevelse. Trykk én
gang på knappen UP (Opp) fra posisjonen
NRH mens kjøretøyhastigheten er lavere
enn 38 mph (61 km/t). Hvis kjøretøyet er i
OR1-stilling og hastigheten er mellom
40 mph (64 km/t) og 50 mph (80 km/t) i
over 20 sekunder eller hvis kjøretøyets has-
tighet overstiger 50 mph (80 km/t), vil
kjøretøyet automatisk senkes til NRH.
•Off-Road 2 (Terrengkjøring 2) (OR2) (hever
kjøretøyet ca 2,2 tommer [55 mm])– denne
stillingen er bare ment for terrengkjøring
der maksimal bakkeklaring kreves. Hvis du
vil bytte til OR2, trykker du to ganger på
knappen UP (Opp) fra posisjonen NRH eller
én gang fra posisjonen OR1 mens kjøretøy-
hastigheten er lavere enn 20 mph (32 km/
t). Hvis kjøretøyet er i OR2-stilling og has-
tigheten overstiger 25 mph (40 km/t), vil
kjøretøyet automatisk senkes til OR1.•Aero-modus (senker kjøretøyet ca. 0,6 tom-
mer [15 mm])– denne posisjonen forbedrer
aerodynamikken ved å senke kjøretøyet.
Kjøretøyet vil automatisk gå i Aero-modus
når hastigheten er mellom 52 mph
(83 km/t) og 56 mph (90 km/t) i mer enn
20 sekunder eller hvis kjøretøyets hastighet
overstiger 56 mph (90 km/t). Kjøretøyet vil
gå tilbake fra Aero- til NRH-modus når
hastigheten er mellom 20 mph (32 km/t) og
25 mph (40 km/t) i mer enn 20 sekunder
eller hvis kjøretøyets hastighet senkes un-
der 20 mph (32 km/t). Kjøretøyet vil gå til
Aero-modus uavhengig av hastighet hvis
kjøretøyet er i SPORT-modus.
•Inngangs-/utgangsmodus (senker kjøretøyet
ca. 1,6 tommer (40 mm))– denne posisjonen
senker kjøretøyet, slik at passasjerer kom-
mer seg lettere inn og ut, og for å gjøre det
enklere å laste inn og ut av kjøretøyet. Hvis
du vil bytte til inngangs-/utgangsmodus,
trykker du én gang på knappen DOWN
(Ned) (fra NRH) mens kjøretøyhastigheten
er lavere enn 25 mph (40 km/t). Kjøretøy-
ets høyde begynner å senkes straks hastig-
heten når under 15 mph (24 km/t). Hvis
kjøretøyets hastighet er mellom 15 mph
Selec-Terrain-bryter
1 – knappen UP (Opp)
2 – knappen DOWN (Ned)
3 – Indikatorlampe for inngangs-/
utgangsmodus (kan velges av kunden)
4 – Indikatorlampe for normal kjøre-
høyde (kan velges av kunden)
5 – Indikatorlampe for terrengkjøring 1
(kan velges av kunden)
6 – Indikatorlampe for terrengkjøring 2
(kan velges av kunden)
165

(24 km/t) og 25 mph (40 km/t) i over
60 sekunder eller hvis kjøretøyets hastighet
overstiger 25 mph (40 km/t), avbrytes end-
ringen til inngangs-/utgangsmodus. Hvis
du vil gå ut av inngangs-/utgangsmodus,
trykker du på opp-knappen en gang i
inngangs-/utgangsmodus eller øker hastig-
heten til over 15 mph (24 km/t).
MERK:
Automatisk senking av kjøretøyet til
inngangs-/utgangsmodus kan aktiveres via
Uconnect-radioen med berøringsskjerm. Hvis
denne funksjonen er aktivert, vil kjøretøyet
kun senkes hvis girvelgeren er i stillingen
PARK, terrengbryteren er i stillingen AUTO,
girkassen er i stillingen AUTO og kjøretøyets
nivåmodus er enten Normal eller Aero. Kjøre-
tøyet vil ikke senkes automatisk hvis luftfjæ-
ringsnivået er satt til Off Rd 2 eller Off Rd 1.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med inntrengings-
modul (ITM), avbrytes senkingen når tennin-
gen er slått av og døren er åpen, slik at
alarmen ikke utløses.
Selec-Terrain-bryteren vil automatisk justere
kjøretøyet til passende høyde basert på stil-
lingen til Selec-Terrain-bryteren. Høyden kanendres fra standard Selec-Terrain-innstilling
ved normal bruk av luftfjæingsknappene. Du
finner mer informasjon i Selec-Terrain i Opp-
start og bruk.
Systemet krever at motoren er i gang for alle
endringer. Når kjøretøyet senkes, må alle
dørene, inkludert bakluken, være lukket.
Hvis en dør åpnes mens kjøretøyet senkes, vil
ikke endringen fullføres før døren lukkes.
Quadra-Lift-luftfjæringssystemet bruker et
heve- og senkemønster som hindrer front-
lysene i å treffe møtende trafikk. Ved heving
av kjøretøyet vil bakenden heves først, deret-
ter fronten. Ved senking av kjøretøyet vil
fronten senkes først, deretter bakenden.
Etter at motoren er slått av, kan det hende at
luftfjæringen aktiveres midlertidig. Dette er
normalt. Systemet korrigerer kjøretøyets stil-
ling for å sikre at den står skikkelig.
Ved hjulskift har Quadra-Lift-
luftfjæringssystemet en funksjon som gjør at
den automatiske nivåjusteringen kan deakti-
veres. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier.
Du finner mer informasjon under Kjøretips i
Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
MERK:
Hvis kjøretøyet er utstyrt med radio med
berøringsskjerm, må all aktivering/
deaktivering av luftfjæringsfunksjonene gjø-
res via radioen. Du finner mer informasjon
under Uconnect-innstillinger i Multimedier.
ADVARSEL!
Luftfjæringssystemet bruker et luftvolum
med høytrykk til å drive systemet. Kontakt
en autorisert forhandler for service, slik at
du unngår skader på personer eller syste-
met.
Luftfjæringsmodi
Luftfjæringen har flere modi for å beskytte
systemet i unike situasjoner:
Dekk-/jekkmodus
Ved hjulskift har luftfjæringssystemet en
funksjon som gjør at den automatiske nivå-
justeringen kan deaktiveres. Du finner mer
informasjon under Uconnect-innstillinger i
Multimedier.
OPPSTART OG BRUK
166

MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Auto Entry/Exit Mode (Modus for automatisk
inn/ut)
Luftfjæringssystemet har en funksjon som
automatisk senker kjøretøyet til kjørehøyde
for inn-/utstigning, og gjør det lettere å stige
inn og ut av kjøretøyet. Du finner mer infor-
masjon under Uconnect-innstillinger i Multi-
medier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Transport Mode (Transportmodus)
For å hjelpe til under tauing med flatvogn har
luftfjæringssystemet en funksjon som setter
kjøretøyet i inngangs-/utgangshøyde og de-
aktiverer det automatiske lastutjevningssys-
temet. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.Suspension Display Messages Mode (Modus for
skjermmeldinger for fjæring)
Med innstillingen Suspension Display Messa-
ges (Vis fjæringsmeldinger) kan du vise bare
fjæringsadvarsler. Du finner mer informasjon
under Uconnect-innstillinger i Multimedier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Wheel Alignment Mode (Modus for hjulinnstil-
ling)
Denne modusen må aktiveres før hjulinnstil-
ling utføres. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med radio med be-
røringsskjerm, må all aktivering/deaktivering
av luftfjæringsfunksjonene gjøres via radioen.
Du finner mer informasjon under Uconnect-
innstillinger i Multimedier.Meldinger på instrumentgruppeskjermen
Når de riktige forholdene registreres, vises
det en melding i instrumentgruppen. Du fin-
ner mer informasjon under Instrumentgrup-
peskjerm i «Bli kjent med instrumentpane-
let».
Modus
Indikatorlampene 3–6 tennes for å vise kjø-
retøyets nåværende posisjon. Blinkende indi-
katorlamper viser en posisjon som systemet
arbeider med å oppnå. Hvis flere indikator-
lamper blinker på knappen Up (Opp) under
heving, angir den øverste av de blinkende
indikatorlampene posisjonen som systemet
arbeider med å oppnå. Hvis flere indikator-
lamper blinker på knappen DOWN (Ned) un-
der senking, angir den laveste av de kontinu-
erlig lysende indikatorlampene posisjonen
som systemet arbeider med å oppnå.
Ett trykk på knappen UP (Opp) vil heve opp-
henget ett trinn fra nåværende posisjon, for-
utsatt at alle forhold er oppfylt (dvs. motoren
er i gang, hastigheten er under angitt grense-
verdi, etc.). Knappen UP (Opp) kan trykkes
på flere ganger. Hvert trykk hever angitt nivå
167

med ett trinn opp til maksimal posisjon på
OR2 eller den høyest tillatte posisjonen un-
der de rådende forhold (dvs. kjøretøyets has-
tighet, etc.).
Ett trykk på knappen DOWN (Ned) vil senke
opphenget ett trinn fra nåværende posisjon,
forutsatt at alle forhold er oppfylt (dvs. moto-
ren er i gang, dørene er lukket, hastigheten er
under angitt grenseverdi, etc.). Knappen
DOWN (Ned) kan trykkes på flere ganger.
Hvert trykk senker angitt nivå med ett trinn
ned til minimum i Park-modus eller den la-
vest tillatte posisjonen under de rådende for-
hold (dvs. kjøretøyets hastighet, etc.)
Automatiske endringer i høyde vil automatisk
skje basert på kjøretøyets hastighet og nåvæ-
rende høyde. Indikatorlampene og meldin-
gene på instrumentgruppeskjermen fungerer
på samme måte for automatiske og manuelle
endringer.
• Terreng 2 (OR2) – indikatorlampene 4, 5 og
6 tennes når kjøretøyet er satt til OR2.
• Terreng 1 (OR1) – indikatorlampene 4 og
5 tennes når kjøretøyet er satt til OR1.• Normal kjørehøyde (NRH) – indikatorlampe
4 tennes når kjøretøyet er satt til NRH.
•
Inngangs-/utgangsmodus – indikatorlampe
3 tennes når kjøretøyet er satt til Inngangs-/
utgangsmodus. Hvis Inngangs-/utgangsmodus
velges når kjøretøyets hastighet er mellom
15 mph (24 km/t) og 25 mph (40 km/t), vil
indikatorlampe 4 lyse kontinuerlig og indikator-
lampe 3 blinke mens systemet venter på at
kjøretøyets hastighet reduseres. Hvis kjøretøy-
ets hastighet reduseres til og holdes under
15 mph (24 km/t), vil indikatorlampe 4 slukkes
og indikatorlampe 3 blinke til Inngangs-/
utgangsmodus er oppnådd og indikatorlampe
3 lyser kontinuerlig. Hvis kjøretøyets hastighet
er over 15 mph (24 km/t) under endring av
høyde, settes endringen til inngangs-/
utgangsmodus på pause inntil kjøretøyets has-
tighet er under 15 mph (24 km/t) og endringen
av høyde fortsetter til Inngangs-/utgangsmodus
eller overstiger 25 mph (40 km/t) og kjøretøyets
høyde går tilbake til NRH (normal kjørehøyde).
Inngangs-/utgangsmodus kan velges mens kjø-
retøyet står stille, såfremt motoren fortsatt er i
gang og alle dørene forblir lukket.
• Transport Mode (Transportmodus) – Ingen
av indikatorlampene tennes. Kundekjøring
vil deaktivere transportmodus.
• Tire/Jack Mode (dekk-/jekkmodus) – indika-
torlampene 3 og 6 tennes. Kundekjøring vil
deaktivere dekk-/jekkmodus.
•
Wheel Alignment Mode (hjuljusteringsmodus)
– indikatorlampene 3 og 4 tennes. Kundekjø-
ring vil deaktivere hjuljusteringsmodus.
SELEC-TERRAIN – HVIS
TILGJENGELIG
Valg av Selec-Terrain-modus
Selec-Terrain kombinerer funksjonene i kjø-
retøyets kontrollsystemer og førerhandlin-
gene slik at ytelsen blir best mulig for alle
terrenger.
OPPSTART OG BRUK
168