JEEP GRAND CHEROKEE 2021 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Plnění pomocí tankovací pistole
Můžete naplnit u každého distributora kapa-
liny AdBlue®.Postupujte takto:
• Vložte tankovací pistoli na kapalinu
AdBlue® do plnicího hrdla, doplňte kapa-
linu a ukončete plnění při prvním vypnutí
(vypnutí signalizuje, že je nádrž na kapa-
linu AdBlue® plná). Nepokračujte v plnění,
aby nedošlo k rozlití kapaliny AdBlue®.
• Vyjměte pistoli.
Plnění pomocí nádob
Postupujte takto:
• Zkontrolujte datum spotřeby.
• Před nalitím obsahu nádoby do nádrže na
kapalinu AdBlue® si přečtěte pokyny
k používání uvedené na štítku.
• Pokud se k plnění používají systémy, které
nelze našroubovat (např. kanystry)
a pokud se na displeji přístrojové desky
zobrazí indikace, viz podkapitola „Kont-
rolky a hlášení“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“, kde jsou uvedeny
další informace, doplňte do nádrže maxi-
málně 5,8 galonu (22 litrů) kapaliny
AdBlue®.• Pokud se používají nádoby, které lze
našroubovat na plnicí hrdlo, nádrž je plná,
když se kapalina AdBlue® přestane nalé-
vat. Nepokračujte dále.
VAROVÁNÍ!
Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplnění
nádrže, na konci čerpání paliva nedopl-
ňujte palivo do nádrže „až nahoru“.
Činnosti po doplnění
Postupujte takto:
• Namontujte zpět uzávěr na hrdlo nádrže na
kapalinu AdBlue® otočením ve směru
hodinových ručiček nadoraz.
• Přepněte spínač zapalování do polohy
RUN (Chod) (není nutné nastartovat
motor).
• Před vyjetím počkejte, než se vypne indi-
kace na přístrojové desce. Indikace může
zůstat přítomná po dobu několika sekund
až přibližně půl minuty. Pokud je nastarto-
ván motor a vozidlo se začne pohybovat,
indikace zůstane přítomná delší dobu. To
neohrožuje provoz motoru.
Hrdlo palivové nádrže
1 – hrdlo palivové nádrže
2 – uzávěr hrdla nádrže kapaliny
AdBlue®
219

• Pokud byla kapalina AdBlue® doplněna,
když byla nádrž téměř prázdná, počkejte
před spuštěním motoru 2 minuty.
POZNÁMKA:
• Pokud došlo k rozlití kapaliny AdBlue®
z plnicího hrdla, vyčistěte zasaženou
oblast a poté pokračujte v doplňování.
Pokud kapalina krystalizovala, odstraňte
krystaly houbou a teplou vodou.
• NEPŘEKRAČUJTE MAXIMÁLNÍ ÚRO-
VEŇ: mohlo by dojít k poškození nádrže.
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší
než 12 °F (–11 °C). I když je systém
navržen pro provoz pod bodem zamrznutí
močoviny, doporučujeme nedoplňovat
nádrž nad maximální úroveň, protože se
systém může poškodit, pokud by močovina
zamrzla. Postupujte podle pokynů v této
kapitole.• Pokud se kapalina AdBlue® rozlije na lako-
vané plochy nebo hliník, okamžitě očistěte
zasaženou oblast vodou a pomocí absorp-
čního materiálu zachyťte kapalinu, která se
rozlila na zem.
• Nepokoušejte se nastartovat motor, pokud
byla kapalina AdBlue® nechtěně přidána
do motorové nafty v nádrži – mohlo by dojít
k vážnému poškození motoru, obraťte se
na autorizovaného dealera.
• Nepřidávejte přísady nebo jiné kapaliny do
kapaliny AdBlue®, mohlo by dojít k poško-
zení systému.
• Použití neodpovídající nebo nekvalitní
kapaliny AdBlue® může vést k zobrazení
indikací na displeji přístrojové desky, viz
podkapitola „Kontrolky a hlášení“ v kapitole
„Seznámení s přístrojovou deskou“, kde
jsou uvedeny další informace.• Nikdy nenalévejte kapalinu AdBlue® do
jiné nádoby: může dojít k jejímu znečištění.
• Pokud se kapalina AdBlue® spotřebuje,
podívejte se do podkapitoly „Kontrolky
a hlášení“ v kapitole „Seznámení s přístro-
jovou deskou“, kde jsou uvedeny další
informace, aby bylo možné pokračovat
v normálním používání vozidla.
TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Hmotnosti při tažení přívěsu
(maximální hmotnost přívěsu) –
neplatí pro SRT
Následující tabulka uvádí maximální hmot-
nost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí
táhnout.STARTOVÁNÍ A PROVOZ
220

Motor/PřevodovkaMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – s brzdou přívěsuMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – bez brzdy přívěsuHmotnost na oji (viz poznámka)
Zážehový motor 3,6 l –
Standardní chladicí systém1 588 kg (3 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 79 kg (174 lb)
Zážehový motor 3,6 l –
Chladicí systém pro těžké
zatížení2 812 kg (6 200 lb) 750 kg (1 653 lb) 141 kg (310 lb)
Zážehový motor 5,7 l –
Standardní chladicí systém2 268 kg (5 000 lb) 750 kg (1 653 lb) 113 kg (250 lb)
Zážehový motor 5,7 l –
Chladicí systém pro těžké
zatížení (kromě modelu
Summit)3 500 kg (7 716 lb) 750 kg (1 653 lb) 171 kg (377 lb)
Zážehový motor 5,7 l –
Modely Summit s chladi-
cím systémem pro těžké
zatížení2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 171 kg (377 lb)
Vznětový motor 3,0 l – Modely s pohonem všech kolbezsystému automatického vypínání motoru a kapaliny pro úpravu výfukových plynů vzně-
tových motorů
Všechny modely kromě
modelu Summit3 500 kg (7 716 lb) 750 kg (1 653 lb) 175 kg (386 lb)
Model Summit 2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 147 kg (324 lb)
Vznětový motor 3,0 l – Modely s pohonem všech kolsesystémem automatického vypínání motoru a kapalinou pro úpravu výfukových plynů
vznětových motorů
221

Motor/PřevodovkaMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – s brzdou přívěsuMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – bez brzdy přívěsuHmotnost na oji (viz poznámka)
Všechny modely kromě
modelu Summit
a Trailhawk bez sady kluz-
ných desek3 500 kg (7 716 lb) 750 kg (1 653 lb) 175 kg (386 lb)
Všechny modely kromě
modelu Summit
a Trailhawk se sadou kluz-
ných desek2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 147 kg (324 lb)
Modely Summit
a Trailhawk2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 147 kg (324 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která
z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
POZNÁMKA:
Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí být pokládána za část úhrnné hmotnosti cestujících a nákladu a nikdy nesmí překročit hmotnost
uvedenou na Nálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení. Další informace viz „Pneumatiky“ v kapitole „Servis a údržba“.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
222

Hmotnosti při tažení přívěsu
(maximální hmotnost přívěsu) – SRT
Následující tabulka uvádí maximální hmot-
nost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí
táhnout.
Motor/Převodovka GCWR (celková hmotnost sou-
pravy)Přední plocha Max. GTW (celková hmot-
nost přívěsu)Max. hmotnost na pří-
pojném prvku přívěsu
(viz poznámka)
6,2 l přeplňovaný
automatická5 942 kg (13 099 lb) 5,11 m2 (55 sq ft) 2 949 kg (6 500 lb) 147 kg (324 lb)
6,4 l/automatická 5 898 kg (13 002 lb) 5,11 m2 (55 sq ft) 2 949 kg (6 500 lb) 147 kg (324 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která
z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
Maximální rychlost při tažení přívěsu je specifikována místními zákonnými ustanoveními.
POZNÁMKA:
Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí
být pokládána za část úhrnné hmotnosti ces-
tujících a nákladu a nikdy nesmí překročit
hmotnost uvedenou na Nálepce s informa-
cemi o pneumatikách a zatížení.
223

Demontáž krytu přípojného prvku
tažného zařízení přívěsu (modely
Summit) – pokud je součástí výbavy
Vozidlo může být vybaveno krytem přípoj-
ného prvku tažného zařízení přívěsu, který
je třeba odstranit pro získání přístupu k pří-
pojnému prvku tažného zařízení přívěsu
(pokud je součástí výbavy). Tento kryt přípoj-
ného prvku tažného zařízení je umístěn ve
spodní střední části zadního čela.
1. Otočte dva zajišťovací držáky, které se
nacházející ve spodní části krytu přípoj-
ného prvku tažného zařízení, o 1/
4 otáčky proti směru hodinových ručiček.
POZNÁMKA:
Pokud je třeba přídavný pákový efekt,
použijte vhodný nástroj (například minci)
ve výřezu zajišťovacího držáku.
2. Táhněte spodní část krytu směrem ven
(směrem k sobě) a potom tahem směrem
dolů odpojte výčnělky umístěné v horní
části krytu přípojného prvku tažného
zařízení.Při zpětné montáži krytu přípojného prvku
tažného zařízení po tažení opakujte tento
postup v opačném pořadí.
POZNÁMKA:
Před montáží nezapomeňte připojit všechny
výčnělky krytu přípojného prvku tažného
zařízení do čelní části nárazníku.
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Umístění výčnělků krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – Zajišťovací držáky
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
224

Demontáž krytu přípojného prvku
tažného zařízení přívěsu (modely
SRT) – pokud je součástí výbavy
Vozidlo může být vybaveno krytem přípoj-
ného prvku tažného zařízení přívěsu, který
je třeba odstranit pro získání přístupu k pří-
pojnému prvku tažného zařízení přívěsu
(pokud je součástí výbavy). Tento kryt přípoj-
ného prvku tažného zařízení je umístěn ve
spodní střední části zadního čela.
1. Otočte dva zajišťovací držáky, které se
nacházející ve spodní části krytu přípoj-
ného prvku tažného zařízení, o 1/
4 otáčky proti směru hodinových ručiček.
POZNÁMKA:
Pokud je třeba přídavný pákový efekt,
použijte vhodný nástroj (například minci)
ve výřezu zajišťovacího držáku.
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Umístění výčnělků krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – Zajišťovací držáky
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – přídržné jazýčky krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – kryt přípojného prvku tažného zaří-
zení
3 – zajišťovací držáky
225

2. Táhněte spodní část krytu směrem ven
(směrem k sobě).
3. Spuštěním zadní části dolů odpojte
jazýčky umístěné v horní části krytu pří-
pojného prvku tažného zařízení a potom
jej tahem směrem ven sejměte.Při zpětné montáži krytu přípojného prvku
tažného zařízení po tažení opakujte tento
postup v opačném pořadí.
POZNÁMKA:
Před montáží nezapomeňte připojit všechny
výčnělky krytu přípojného prvku tažného
zařízení do čelní části nárazníku.
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – přídržné jazýčky krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – kryt přípojného prvku tažného zaří-
zení
3 – zajišťovací držák
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
226

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku Modely s pohonem
dvou kolModely s pohonem čtyř
kol bez rozsahu 4-LOModely s pohonem čtyř kol s rozsa-
hem 4-LO
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENOViz pokyny
•
Převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
• Rozdělovací převodovka v poloze
NEUTRÁL (N)
• Tažení provádějte ve směru
dopředu
• Odpojte záporný kabel akumulátoru
Tažení se zvednutými
předními kolyPředníNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zadní OKNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK OK OK
POZNÁMKA:
Rekreační tažení není povoleno s vozidly
SRT.
Tato vozidla mohou být tažena na plochém
valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola
NADzemí.POZNÁMKA:
• Při tažení vozidla vždy dodržujte platné
dopravní předpisy dané země. Další
podrobnosti získáte na úřadě pro bezpeč-
nost silničního provozu dané země.
• Vozidla vybavená systémem Quadra-Lift
se musí před jejich uvázáním (za karoserii)
na přívěs nebo nákladní vůz s valníkem
uvést do režimu Transport (Přeprava). Viz
podkapitola „Systém Quadra-Lift“ v kapi-tole „Startování a provoz“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace. Pokud nelze
vozidlo uvést do režimu Transport (Pře-
prava) (například nebude pracovat motor),
je nutné připevnit uvazovací prvky přes
pneumatiky pomocí speciálních popruhů
(nikoli ke karoserii). Nedodržení těchto
pokynů může způsobit nastavení chybo-
vých kódů a/nebo způsobit ztrátu správ-
ného napnutí uvazovacích prvků.
227

Rekreační tažení – modely s pohonem
dvou kol
Tažení tohoto vozidla NESMÍ probíhat po
vlastní ose (se všemi koly na zemi).
Mohlo by dojít k poškození hnacího
ústrojí.
Rekreační tažení (u modelů s pohonem
dvou kol) je povoleno, POUZE pokud jsou
zadní kola NAD zemí. Toho lze dosáhnout
pomocí odtahového přívěsu nebo přívěsu.
Pokud používáte odtahový přívěs, postu-
pujte podle tohoto postupu:
1. Správně upevněte přívěs na tažné vozi-
dlo podle pokynů výrobce přívěsu.
POZNÁMKA:
Je-li vozidlo vybaveno vzduchovým
odpružením Quadra-Lift, zkontrolujte,
zda je vozidlo nastaveno na normální
světlou výšku podvozku.
2. Zajeďte zadními koly na odtahový přívěs.
3. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
4. Vypněte zapalování.5. Správně zajistěte zadní kola k přívěsu
podle pokynů výrobce přívěsu.
6. Otočte zapalování do polohy režimu ON/
RUN (Zapnuto/chod), ale nestartujte
motor.
7. Ověřte, zda je sloupek řízení odemknutý.
8. Nainstalujte vhodné upínací zařízení,
určené pro tažení, a zajistěte přední kola
v přímé poloze.
9. Odpojte záporný kabel akumulátoru
a zajistěte jej z dosahu pólu akumulátoru.
POZNÁMKA:
Odpojením akumulátoru vozidla se
vymažou předvolby rozhlasových stanic
a mohou být ovlivněna další nastavení
vozidla. Může to také vyvolat různé chy-
bové kódy, které způsobí rozsvícení kon-
trolky MIL po opětovném připojení
akumulátoru.
VAROVÁNÍ!
Při tažení vozidla se zadními koly na
vozovce dojde k vážnému poškození pře-
vodovky. Na poškození vzniklá nespráv-
VAROVÁNÍ!
ným tažením se nevztahuje Omezená
záruka na nové vozidlo.
Rekreační tažení – systém
Quadra-Trac I (jednorychlostní
rozdělovací převodovka), modely
s pohonem čtyř kol
Rekreační tažení není povoleno.Tyto
modely nemají polohu NEUTRÁL (N) v roz-
dělovací převodovce.
POZNÁMKA:
Toto vozidlo může být taženo na plochém
valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola
NADzemí.
VAROVÁNÍ!
Nedodržení výše uvedených požadavků
při tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky a rozdě-
lovací převodovky. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
228