zvedák JEEP GRAND CHEROKEE 2021 Návod k použití a údržbě (in Czech)

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA – VZNĚTOVÝ
MOTOR ........................ 215
Vyvarujte se používání znečištěného paliva . 217
Přísada AdBlue® (močovina) – pokud je součástí
výbavy....................... 217
TAŽENÍ PŘÍVĚSU................. 220Hmotnosti při tažení přívěsu (maximální hmotnost
přívěsu) – neplatí pro SRT........... 220
Hmotnosti při tažení přívěsu (maximální hmotnost
přívěsu) – SRT.................. 223
Demontáž krytu přípojného prvku tažného
zařízení přívěsu (modely Summit) – pokud je
součástí výbavy................. 224
Demontáž krytu přípojného prvku tažného
zařízení přívěsu (modely SRT) – pokud je
součástí výbavy................. 225
REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM
AUTOMOBILEM ATD.)............... 227
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem . . . 227
Rekreační tažení – modely s pohonem dvou
kol ......................... 228
Rekreační tažení – systém Quadra-Trac I
(jednorychlostní rozdělovací převodovka), modely
s pohonem čtyř kol................ 228
Rekreační tažení – systém Quadra–Trac II /
Quadra–Drive II – modely s pohonem čtyř
kol ......................... 229
V PŘÍPADĚ NOUZE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA.............. 233
VÝMĚNA ŽÁROVEK................ 233
Náhradní žárovky................ 233
Výměna žárovek................. 235
POJISTKY...................... 239Obecné informace................ 239Pojistky pod kapotou.............. 240
ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA
PNEUMATIK..................... 247
Pneumatiky umožňující dojezd po defektu –
modely SRT.................... 248
Umístění zvedáku................ 248
Uložení rezervní pneumatiky......... 248
Přípravy pro zvedání.............. 248
Pokyny pro zvedání............... 249
Instalace silniční pneumatiky......... 253
Prohlášení o shodě............... 254
Upozornění k používání zvedáku....... 256
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ............ 256Příprava k pomocnému startování...... 257
Postup startování motoru pomocí propojovacích
kabelů....................... 258
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA V NOUZOVÝCH
SITUACÍCH..................... 259
POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ........ 259
MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ Z POLOHY
PARKOVÁNÍ..................... 260
VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO VOZIDLA.... 262
ODTAH NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA...... 263
Bez dálkového ovladače............ 265
Modely s pohonem dvou kol.......... 265
Modely s pohonem všech kol......... 266
Použití tažného oka............... 266
Nouzová vlečná oka – pokud jsou součástí
výbavy....................... 268
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM ODEZVY NA NEHODU
(EARS)........................ 268
ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮ UDÁLOSTÍ
(EDR)......................... 268
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.............. 269Plánovaná údržba – Bez specifikace SRT . . 269
Plánovaná údržba – SRT............ 274
Plánovaná údržba – vznětový motor..... 279
MOTOROVÝ PROSTOR............. 284Motor 3,6 l..................... 284
Motor 5,7 l..................... 285
6,2 l přeplňovaný motor............. 286
Motor 6,4 l..................... 287
Vznětový motor 3,0 l............... 288
Kontrola hladiny oleje – zážehový motor . . 289
Kontrola hladiny oleje – vznětový motor 3.0 . 290
Doplnění ostřikovací kapaliny......... 291
Brzdový systém................. 291
Automatická převodovka............ 292
Bezúdržbový akumulátor........... 293
SERVIS POSKYTOVANÝ DEALEREM.... 293Údržba klimatizace............... 294
Stírátka stěračů čelního skla......... 294
Chladicí systém................. 298
ZVEDNUTÍ VOZIDLA................ 299
PNEUMATIKY.................... 299
Pneumatiky – Obecné informace....... 299
Typy pneumatik................. 305
Rezervní kola – pokud jsou součástí výbavy
........................... 306
Péče o kola a ozdobné kryty kol....... 308
Řetězy na pneumatiky (trakční zařízení) – bez
specifikace SRT................. 309
Řetězy na pneumatiky (trakční zařízení) –
SRT ......................... 310
Doporučení při záměně pneumatik...... 311
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ VOZIDLA.... 311
11

POZNÁMKA:
Pokud je vozidlo vybaveno rádiem s dotyko-
vou obrazovkou, musí být veškeré
aktivování/deaktivování funkcí vzduchového
odpružení prováděno prostřednictvím rádia.
Další informace naleznete v podkapitole
„Nastavení systému Uconnect“ v kapitole
„Multimédia“.
UPOZORNĚNÍ!
Systém pneumatického odpružení
využívá k provozu systému množství
vzduchu pod vysokým tlakem. Aby nedo-
šlo k úrazu nebo poškození systému,
obraťte se na autorizovaného dealera,
který opravu provede.
Režimy vzduchového odpružení
Systém vzduchového odpružení má více
režimů sloužících k ochraně systému
v mimořádných situacích:
Režim Tire/Jack (Pneumatika/zvedák)
Za účelem pomoci při výměně náhradního
kola má systém vzduchového odpružení
funkci, která umožňuje deaktivovat automa-tické vyrovnávání vozidla. Další informace
naleznete v podkapitole „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“.
POZNÁMKA:
Tento režim je určen pro aktivování při běží-
cím motoru.
Auto Entry/Exit Mode (Režim Automa-
tické nastupování/vystupování)
Na pomoc při nastupování a vystupování
z vozidla má systém pneumatického
odpružení funkci, která automaticky sníží
vozidlo na světlou výšku podvozku pro
nastupování/vystupování. Další informace
naleznete v podkapitole „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“.
POZNÁMKA:
Tento režim je určen pro aktivování při běží-
cím motoru.
Transport Mode (Přepravní režim)
Za účelem pomoci při odtahování vozidla na
plošinovém vozidle je systém vzduchového
odpružení vybaven funkcí, která uvede vozi-
dlo do výšky pro nastupování/vystupovánía vypne automatický systém rozdělení
zátěže. Další informace naleznete v podka-
pitole „Nastavení systému Uconnect“ v kapi-
tole „Multimédia“.
POZNÁMKA:
Tento režim je určen pro aktivování při běží-
cím motoru.
Režim Suspension Display Messages
(Zobrazení hlášení o odpružení)
Nastavení „Suspension Display Messages“
(Zobrazení hlášení o odpružení) umožňuje
zobrazovat pouze varování týkající se
odpružení. Další informace naleznete v pod-
kapitole „Nastavení systému Uconnect“
v kapitole „Multimédia“.
POZNÁMKA:
Tento režim je určen pro aktivování při běží-
cím motoru.
Wheel Alignment Mode (Režim seřizování
geometrie kol)
Tento režim musí být aktivován před seřizo-
váním geometrie kol. Další informace nalez-
nete v podkapitole „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“.
187

• Režim Entry/Exit (Nastupování/
vystupování) – pokud je vozidlo v režimu
nastupování/vystupování, bude rozsví-
cená kontrolka 3. Pokud je režim Entry/Exit
(Nastupování/vystupování) požadován při
rychlosti vozidla mezi 24 km/h (15 mph)
a 40 km/h (25 mph), zůstane kontrolka
4 rozsvícená a kontrolka 3 bude blikat,
když systém čeká na snížení rychlosti vozi-
dla. Pokud je rychlost vozidla snížena
a udržována pod hodnotou 24 km/h
(15 mph), kontrolka 4 zhasne a kontrolka
3 bude blikat až do dosažení režimu Entry/
Exit (Nastupování/vystupování), v kterém
začne kontrolka 3 trvale svítit. Pokud
během změny výšky na režim Entry/Exit
(Nastupování/vystupování) překročí rych-
lost vozidla 24 km/h (15 mph), bude změna
výšky pozastavena, dokud buď neklesne
rychlost vozidla pod 24 km/h (15 mph)
a změna výšky na režim Entry/Exit
(Nastupování/vystupování) bude pokračo-
vat, nebo dokud nedojde k překročení rych-
losti 40 km/h (25 mph) a výška vozidla se
vrátí do normální výšky NRH. Režim Entry/
Exit (Nastupování/vystupování) může býtzvolen při stojícím vozidle za předpokladu,
že je motor nadále v chodu a všechny
dveře zůstávají zavřené.
• Režim Transport (Přeprava) – nebudou
rozsvícené žádné kontrolky. Zahájením
jízdy se režim Transport (Přeprava) deakti-
vuje.
• Režim Tire/Jack (Pneumatika/zvedák) –
budou rozsvícené kontrolky3a6.Zaháje-
ním jízdy se režim Tire/Jack (Pneumatika/
zvedák) deaktivuje.
• Wheel Alignment Mode (Režim seřizování
geometrie kol) – budou rozsvícené kont-
rolky3a4.Zahájením jízdy se režim Wheel
Alignment Mode (Režim seřizování geo-
metrie kol) deaktivuje.
SYSTÉM SELEC-TERRAIN –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Volba režimu Selec-Terrain
Systém Selec-Terrain kombinuje schopnosti
řídicích systémů vozidla s povely řidiče za
účelem dosažení nejlepšího výkonu
v jakémkoli terénu.Systém Selec-Terrain má následující
polohy:
•Snow(Sníh) – laděné nastavení pro lepší
stabilitu při nepříznivém počasí. Pro použití
na silnici a v terénu na površích s nízkou
trakcí, například na sněhu. Pokud je sys-
tém v režimu Snow (Sníh) (v závislosti na
určitých provozních podmínkách), může
převodovka během rozjezdů používat
druhý převodový stupeň (namísto prvního
rychlostního stupně), aby se tak minimali-
zovalo prokluzování kol. Pokud je vozidlo
vybaveno vzduchovým odpružením,
výchozí světlá výška podvozku pro jízdu
v režimu Snow (Sníh) je Normal Ride
Height (NRH) (Normální světlá výška pod-
vozku).
Spínač systému Selec-Terrain
189

3. Vložte čerpací pistoli zcela do plnicí
trubky – čerpací pistole otevře záklopku
a během čerpání ji podrží otevřenou.
4. Naplňte nádrž palivem – když čerpací
pistole začne „cvakat“ nebo se vypne,
palivová nádrž je plná.
5. Před vyjmutím čerpací pistole počkejte
pět sekund, aby palivo vyteklo z pistole.
6. Vyjměte čerpací pistoli a zavřete dvířka
palivové nádrže.
Nouzové doplňování paliva z kanystru
Většina kanystrů neotevře záklopku.
Vozidlo je vybavené nálevkou, která slouží
k otevření záklopky v případě nouzového
doplňování paliva z kanystru.
1. Vyjměte nálevku ze soupravy rezervního
kola.
2. Vložte nálevku do stejného otvoru plnicí
trubky jako při použití čerpací pistole.POZNÁMKA:
Dbejte na to, aby byla nálevka zcela
zasunutá tak, aby držela záklopku ote-
vřenou.
3. Nalijte palivo do otvoru nálevky.
4. Vyjměte nálevku z plnicí trubky, očistěte jí
a poté vložte zpět do soupravy rezerv-
ního kola.
Nálevka na doplňování paliva /
rezervní kolo / zvedák a nářadí
1 – nálevka na doplňování paliva bez
uzávěru
2 – zvedák
3 – nástroje pro výměnu kol
4 – rezervní kolo
Umístění plnicího otvoru pro
nouzové doplňování paliva
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
216

Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
F103 – 10 A červená Topení kabiny (pouze vznětový motor) / Zadní klimati-
zace a topení – pokud je součástí výbavy
F104 – 20 A žlutá Elektrické zásuvky (přístrojové desky / středové kon-
zoly / zadního zavazadlového prostoru – pokud je sou-
částí výbavy)
(*)
VAROVÁNÍ!
• Když instalujete kryt centra rozvodu
energie, je důležité kryt správně umístit
a dokonale zajistit západkou. V opač-
ném případě může do centra rozvodu
energie vniknout voda a může dojít
k poruše elektrického systému.
• Při výměně přepálené pojistky je
důležité použít pouze pojistku se správ-
nou ampérovou hodnotou. Použití
pojistky s jinou než označenou ampéro-
vou hodnotou může vést k nebezpeč-
nému přetížení elektrického systému.
Pokud se přepálí i další pojistka se
správnou ampérovou hodnotou, zna-
mená to, že je v obvodu problém, který
je nutné opravit.
ZVEDÁNÍ VOZIDLA
A VÝMĚNA PNEUMATIK
UPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se vyměňovat pneuma-
tiku na té straně vozidla, která směřuje
do vozovky. Zajeďte ze silnice dosta-
tečně daleko, abyste zamezili nebez-
pečí, že do vás při manipulaci se zvedá-
kem nebo při výměně kola najede jiné
vozidlo.
• Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je to
nebezpečné. Vozidlo může sklouznout
ze zvedáku a spadnout na vás. Může
vás rozmačkat. Pod vozidlo, které je na
zvedáku, nedávejte nikdy žádnou část
těla. Pokud se potřebujete dostat pod
UPOZORNĚNÍ!
zvednuté vozidlo, zajeďte s ním do ser-
visu, kde je možno ho zvednout na zve-
dacím zařízení.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Zvedák je nástroj určený pouze pro
výměnu pneumatik. Zvedák by se
neměl používat ke zvedání vozidla pro
servisní účely. Vozidlo zvedejte pouze
na pevném a rovném povrchu. Vyhý-
bejte se zledovatělým nebo kluzkým
místům.
247

Pneumatiky umožňující dojezd po
defektu – modely SRT
Modely SRT jsou vybaveny dojezdovými
pneumatikami. Pneumatiky umožňující
dojezd po defektu umožňují jízdu vozidlem
na vzdálenost přibližně 80 km (50 mil) při
rychlosti 88 km/h (55 mph). Je třeba vyhnout
se dlouhodobější jízdě s defektní pneumati-
kou a vyhledat pneuservis.
UPOZORNĚNÍ!
Nepřekračujte rychlost 50 mph (80 km/h),
pokud svítí kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách. Může dojít ke snížení
schopnosti ovládat vozidlo a účinnosti
brzdění. Mohlo by dojít k nehodě
a následně k závažnému nebo smrtel-
nému zranění.
Umístění zvedáku
Zvedák nůžkového typu a nástroje pro
výměnu kola se nacházejí v zadním zavaza-
dlovém prostoru pod podlahou zavazadlo-
vého prostoru.
Uložení rezervní pneumatiky
Rezervní kolo je uloženo v zadním zavaza-
dlovém prostoru pod podlahou a je upev-
něno ke karoserii pomocí speciálního kříd-
lové matice.
Přípravy pro zvedání
VAROVÁNÍ!
Při zvedání vozidla vždy používejte
správná místa určená pro zvedání. Při
nedodržení tohoto pokynu může dojít
k poškození součástí vozidla nebo
spodku karoserie.
POZNÁMKA:
Za účelem pomoci při výměně rezervního
kola má systém vzduchového odpružení
(pokud je součástí výbavy) funkci, která
umožňuje deaktivovat automatické vyrovná-
vání vozidla.
1. Zaparkujte vozidlo na pevném a rovném
povrchu. Vyhýbejte se zledovatělým
nebo kluzkým povrchům.
Rezervní kolo / Zvedák a nářadí
1 – nálevka na doplňování paliva bez
uzávěru
2 – zvedák
3 – nástroje pro výměnu kol
4 – rezervní kolo
V PŘÍPADĚ NOUZE
248

UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se vyměňovat pneumatiku
na té straně vozidla, která směřuje do
vozovky. Zajeďte od silnice dostatečně
daleko, aby do vás při manipulaci se zve-
dákem nebo při výměně kola nenarazilo
jiné vozidlo.
2. Zapněte výstražná světla.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Umístěte volič převodového stupně do
polohy PARKOVÁNÍ.
5. Vypněte zapalování.
6. Založte zepředu i zezadu kolo, které je na
úhlopříčně opačné straně, než je umístěn
zvedák. Pokud například vyměňujte pra-
vou přední pneumatiku, založte levé
zadní kolo.
POZNÁMKA:
Při zvedání vozidla by v něm neměli
zůstat sedět žádní cestující.
7. U vozidel vybavených systémem
Quadra-Lift přejděte na podkapitolu „Sys-
tém Quadra-Lift – pokud je součástí
výbavy“ v kapitole „Startování a provoz“v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o deaktivování
automatického vyrovnávání vozidla.
Pokyny pro zvedání
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato upozornění
týkající se výměny pneumatiky:
• Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte
na pevném a rovném povrchu, co nej-
dále od okraje vozovky.
• Zapněte výstražná světla.
• Založte kolo, které je na úhlopříčně
opačné straně, než zvedané kolo.
• Pevně zatáhněte parkovací brzdu
a nastavte převodovku do polohy PAR-
KOVÁNÍ.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Ve vozidle na zvedáku nesmí sedět
žádné osoby.
• Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedá-
vejte žádnou část těla. Pokud se potře-
Založené kolo
249

UPOZORNĚNÍ!
bujete dostat pod zvednuté vozidlo,
zajeďte s ním do servisu, kde je možno
ho zvednout na zvedacím zařízení.
• Zvedák používejte pouze v označených
místech a jen pro zvedání tohoto vozi-
dla při výměně pneumatik.
• Pokud pracujete na vozovce nebo vedle
ní, dávejte mimořádný pozor na silniční
provoz.
• Aby se zajistilo bezpečné uložení
prázdných nebo nahuštěných rezerv-
ních kol, musí být uložena s dříkem
ventilu směrem k zemi.
VAROVÁNÍ!
Nepokoušejte se zvednout vozidlo zvedá-
kem v jiných místech, než která jsou
označena v Pokynech pro zvedání tohoto
vozidla.
1. Vyjměte rezervní kolo, zvedák a nářadí
z úložného prostoru.2. Uvolněte (ale nevyjímejte) matice kola
otočením o jednu otočku doleva, když
kolo ještě stojí na vozovce.
3. Sestavte zvedák a zvedací nářadí.
Výstražný štítek
Sestavený zvedák a nářadí
V PŘÍPADĚ NOUZE
250

4. V případě přední nápravy umístěte zve-
dák na přírubu karoserie těsně za přední
pneumatikou, jak je vyznačeno trojúhel-
níkovým symbolem zvedacího bodu na
prahové liště.Nezvedejte vozidlo,
dokud nemáte jistotu, že zvedák je
zcela zasunut.5. V případě zadního kola umístěte zvedák
do výřezu na držáku zadního uvazova-
cího prvku, těsně před zadní pneumati-
kou (jak je vyznačeno trojúhelníkovým
symbolem zvedacího bodu na prahové
liště).Nezvedejte vozidlo, dokud
nemáte jistotu, že zvedák je zcela
zasunut.
VAROVÁNÍ!
NEZVEDEJTE vozidlo za práh na boku
karosérie. Ujistěte se, že je zvedák umís-
těn na správném místě na vnitřní straně
panelu. Pokud tento postup není správně
dodržen, může dojít k poškození vozidla.
6. Otáčením šroubu zvedáku ve směru
hodinových ručiček zvedněte vozidlo.
Vozidlo zvedněte pouze tak, aby se
Poloha pro zvedání vozidla
Přední místo pro zvedání
Zadní místo pro zvedání
251

vyměňované kolo nadzvedlo nad
vozovku a vznikl dostatečný prostor
k nasazení rezervního kola. Minimální
nadzvednutí pneumatiky zajistí maxi-
mální stabilitu.
UPOZORNĚNÍ!
Zvednutí vozidla výše než je nutné může
způsobit nestabilitu vozidla. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a zranit osoby
vyskytující se v jeho blízkosti. Zvedněte
vozidlo jen tak, aby bylo možné sejmout
pneumatiku.
7. Demontujte matice kola a kolo.
8. Nasaďte na vozidlo rezervní kolo a vložte
matice kuželovitým koncem směrem ke
kolu. Lehce utáhněte matice.
VAROVÁNÍ!
Kompaktní rezervní kolo nasaďte s dří-
kem ventilu směrem ven. Při nesprávné
montáži rezervního kola s možností
nahuštění může dojít k poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.
9. Spusťte vozidlo otáčením šroubu zve-
dáku proti směru hodinových ručiček
a vyjměte zvedák a zarážky kola.
10. Operaci dokončete utažením matic kol.
Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatla-
číte na konec jeho rukojeti. Utahujtematice kol do kříže, dokud každou
matici nedotáhnete dvakrát. Správné
utahovací momenty kolových matic jsou
uvedeny v části „Specifikace momentů“
v kapitole „Technické specifikace“.
Pokud máte pochybnosti o správné síle
dotažení, nechte ji zkontrolovat momen-
tovým klíčem u autorizovaného dealera
nebo v autoservisu.
11. Spusťte zvedák do zcela zavřené
polohy a vraťte zvedák a nářadí do
správných poloh v přihrádce s pěnovým
materiálem.
12. Sejměte malé středové víčko a bez-
pečně uložte silniční kolo do zavazadlo-
vého prostoru.
Namontování rezervního
kola/pneumatikyV PŘÍPADĚ NOUZE
252