ECU JEEP PATRIOT 2020 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

NOTA:
Si su vehículo está equipado con transmi-
sión manual, el depósito de líquido de fre-
nos suministra líquido al sistema de frenos
y al sistema de desacople del cloche. Los
dos sistemas están separados dentro del
depósito y si existe liqueo en uno no afec-
tará al otro. El sistema de desacople del
cloche en la transmisión manual no debiera
necesitar cambio de líquido durante toda la
vida útil del vehículo. Si el nivel del depósito
de líquido de frenos es bajo, y el sistema de
frenos no indica que haya liqueos u otros
problemas, puede ser debido a una pérdida
en el sistema hidráulico de desacople del
cloche. Consulte a su concesionario autori-
zado local para realizar un servicio.
Use únicamente el líquido de frenos recomen-
dado por el fabricante. Para obtener más infor-
mación, consulte"Líquidos, lubricantes y pie-
zas originales" en"Mantenimiento de su
vehículo".¡ADVERTENCIA!
• Use únicamente el líquido de frenos reco-
mendado por el fabricante. Para obtener
más información, consulte "Líquidos, lubri-
cantes y piezas originales" en"Manteni-
miento de su vehículo". Utilizar el tipo
equivocado de líquido de frenos puede
dañar gravemente el sistema de frenos y/o
perjudicar su rendimiento. El tipo apro-
piado de líquido de frenos para su
vehículo también está identificado en el
depósito del cilindro maestro del sistema
de frenos original instalado en fábrica.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA!(Continuación)
• Para evitar contaminación de materias ex-
trañas o humedad, use únicamente líquido
de frenos nuevo o líquido que haya estado
en un recipiente herméticamente cerrado.
Mantenga la tapa del depósito del cilindro
maestro bien cerrada en todo momento.
En un recipiente abierto, el líquido de
frenos absorbe la humedad del aire y en
consecuencia tiene un punto de ebullición
más bajo. Esto puede causar que hierva
inesperadamente durante una frenada
fuerte o prolongada, teniendo como resul-
tado un fallo repentino de los frenos. Esto
podría tener como resultado una colisión.
(Continuación)
312

para diagnosticar fugas de líquido. Evite el uso
de selladores de transmisión, ya que pueden
tener efectos adversos sobre los sellos.
¡PRECAUCIÓN!
No utilice soluciones químicas en la transmi-
sión, ya que los productos químicos pueden
dañar los componentes de la transmisión.
Tales daños no están cubiertos por la Ga-
rantía limitada del vehículo nuevo.
Revisión del nivel de líquido
El nivel líquido es prefijado en la fábrica y no
requiere ajuste bajo condiciones de funciona-
miento normales. Las revisiones del nivel del
líquido rutinarias no son requeridas, por lo tanto
la transmisión no tiene varilla indicadora. Su
concesionario autorizado puede verificar el ni-
vel de líquido de su transmisión utilizando he-
rramientas de mantenimiento especiales. Si
nota fugas de líquido o el funcionamiento inco-
rrecto de la transmisión, visite su concesionario
autorizado para revisar inmediatamente el nivel
líquido. Operar el vehículo con un nivel de líquido inapropiado puede causar avería severa
en la transmisión.¡PRECAUCIÓN!
Si se produce un liqueo de líquido de la
transmisión, visite a su concesionario auto-
rizado de inmediato. Se pueden producir
daños graves a la transmisión. Su concesio-
nario autorizado tiene las herramientas ade-
cuadas para ajustar con precisión el nivel de
líquido.
Cambios de líquido y filtro
Consulte el "Programa de Mantenimiento" para
informarse sobre los intervalos apropiados de
mantenimiento. Además, cambie el líquido y el
filtro si la transmisión es desmontada por cual-
quier razón.
Transmisión manual; si está
equipada
Selección de lubricantes
Use únicamente el líquido de transmisión reco-
mendado por el fabricante. Para obtener más información, consulte
"Líquidos, lubricantes y
piezas originales" en"Mantenimiento de su
vehículo".
Revisión del nivel de líquido
Revise el nivel de líquido retirando el tapón del
orificio de llenado. El nivel de líquido debe estar
entre la parte inferior del orificio de llenado y un
punto no inferior a 3/16 pulg (4.7 mm) por
debajo de la parte inferior del orificio.
Agregue líquido si fuese necesario, para man-
tener el nivel apropiado.
Frecuencia del cambio de líquido
En condiciones normales de funcionamiento, el
líquido instalado en fábrica proporciona lubrica-
ción satisfactoria durante toda la vida del
vehículo. No es necesario hacer cambios de
líquido, salvo que el lubricante se haya conta-
minado con agua.
NOTA:
En tal caso, el líquido debe cambiarse de
inmediato.
314

Conjunto de Accionamiento Trasero
(RDA) – Solamente Modelos
AWD/4WD
Selección de lubricantes
Use únicamente el líquido de transmisión reco-
mendado por el fabricante. Para obtener más
información, consulte"Líquidos, lubricantes y
piezas originales" en"Mantenimiento de su
vehículo".
Revisión del nivel de líquido
Inspeccione visualmente la unidad en cada
cambio de aceite en busca de una fuga. Si
detecta un liqueo, verifique el nivel líquido ex-
trayendo el tapón del orificio de llenado. El nivel
líquido debe mantenerse entre el fondo del
orificio de llenado a 1/8 in (4 mm) debajo del
orificio de llenado.
Agregue líquido si fuese necesario, para man-
tener el nivel apropiado.
Frecuencia del cambio de líquido
Consulte "Programa de mantenimiento "para
informarse sobre los intervalos apropiados de
mantenimiento.
Unidad de transferencia de potencia
(PTU) – Solamente Modelos
AWD/4WD
Selección de lubricantes
Utilice solamente el líquido recomendado por el
fabricante. Para obtener más información, con-
sulte "Líquidos, lubricantes y piezas originales"
en "Mantenimiento de su vehículo".
Revisión del nivel de líquido
Inspeccione visualmente la unidad en cada
cambio de aceite en busca de una fuga. Si
detecta un liqueo, verifique el nivel líquido ex-
trayendo el tapón del orificio de llenado. El nivel
líquido debe mantenerse entre el fondo del
orificio de llenado a 1/8 in (4 mm) debajo del
orificio de llenado.
Agregue líquido si fuese necesario, para man-
tener el nivel apropiado.
Frecuencia del cambio de líquido
Consulte "Programa de mantenimiento "para
informarse sobre los intervalos apropiados de
mantenimiento.
Cuidado de la apariencia y
protección contra la corrosión
Protección de la carrocería y la pintura
contra la corrosión
Los requisitos de cuidado de la carrocería del
vehículo varían conforme a las ubicaciones
geográficas y el uso. Los productos químicos
que hacen transitables los caminos con nieve o
hielo y aquellos que se rocían en árboles y
superficies de carretera durante otras estacio-
nes son altamente corrosivos para el metal de
su vehículo. El estacionamiento al aire libre,
que expone a su vehículo a los contaminantes
del aire, las superficies de carretera sobre las
que opera su vehículo, las condiciones climáti-
cas de extremo calor o frío u otras condiciones
extremas afectarán negativamente la protec-
ción de la pintura, los paneles tapizados metá-
licos y el chasis inferior.
Las recomendaciones de mantenimiento a con-
tinuación le permitirán obtener un beneficio
máximo de la resistencia a la corrosión aplicada
a su vehículo.
315

lante, etc., asegúrese de que dichos materia-
les estén perfectamente envasados y
sellados.
• Si se conduce mucho por caminos de grava,
considere el uso de faldones o cubrelodos
detrás de cada rueda.
• Utilice la pintura de retoque MOPAR en las
rayas lo antes posible. Su concesionario
autorizado tiene pintura de retoque del color
de su vehículo.
Cuidado de las ruedas y de las tapas
• Todas las ruedas y tapas, en especial las
tapas de aluminio o cromadas, deben lim-
piarse periódicamente con un jabón suave y
agua para prevenir la corrosión.
• Para quitar el exceso de lodo y el polvo
excesivo de los frenos, recomendamos utili-
zar limpiadores de ruedas MOPAR.
¡PRECAUCIÓN!
No utilice esponjas de raspar, lana de acero,
cepillos de cerda o pulidores metálicos. No
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN!(Continuación)
utilice limpiadores de horno. Estos productos
pueden causar deterioro al acabado de pro-
tección de la rueda. Evite el lavado automá-
tico de automóviles que utiliza soluciones
ácidas y cepillos duros que pueden dañar el
acabado de protección de las ruedas. Sola-
mente el limpiador de ruedas MOPAR o
equivalente son recomendados.
Procedimiento de limpieza de telas
resistentes a las manchas – Si está
equipado
Los asientos con telas resistentes a las man-
chas se pueden limpiar en la siguiente manera:
• Elimine todo lo que sea posible las manchas
empleando un paño limpio y seco.
• Haga lo propio con las manchas restantes
con un paño limpio húmedo.
• En caso de haber manchas persistentes,
aplique el limpiador MOPAR Total Clean, o
una solución jabonosa suave, a un paño húmedo limpio y quite la mancha. Para eli-
minar los restos de jabón, use un paño
nuevo húmedo.
• En caso de manchas de grasa, aplique el
limpiador multiuso Mopar Multi-Purpose a
un paño húmedo limpio y quite la mancha.
Para eliminar los restos de jabón, use un
paño nuevo húmedo.
• No utilice ningún solvente agresivo ni nin-
guna otra forma de protector en los produc-
tos resistentes a las manchas.
Cuidado del interior
Utilice Mopar Total Clean para limpiar la tapi-
cería de tela y las alfombras.
Utilice Mopar Total Clean para limpiar la tapi-
cería de vinilo.
Se recomienda usar específicamente Mopar
Total Clean para la tapicería de cuero.
La mejor forma de preservar la tapicería de
cuero es limpiarla frecuentemente con un paño
suave húmedo. Las pequeñas partículas de
tierra pueden actuar como un abrasivo y dete-
riorar la tapicería de cuero; deben eliminarse
con prontitud con un paño húmedo. Las man-
317

chas rebeldes pueden limpiarse fácilmente con
un paño suave y MOPARTotal Clean. Debe
tener cuidado de no mojar la tapicería de cuero
con cualquier líquido. Tenga a bien no utilizar
lustradores, aceites, líquidos de limpieza, sol-
ventes, detergentes ni limpiadores con base de
amoniaco para limpiar la tapicería de cuero. No
se requiere la aplicación de ningún acondicio-
nador de cueros para mantener el buen estado
original.
¡ADVERTENCIA!
No utilice solventes volátiles para fines de
limpieza. Muchos son potencialmente infla-
mables y, si se emplean en lugares cerra-
dos, pueden provocar problemas respirato-
rios.
Cómo limpiar los faros
Su vehículo está equipado con faros de plástico
que son más livianos y menos susceptibles de
sufrir roturas por impacto de piedras que los
faros de cristal. El plástico no es tan resistente a las ralladuras
como el cristal, razón por la cual deben se-
guirse diferentes procedimientos para limpiar
los lentes.
Para minimizar la posibilidad de rayar los lentes
y como consecuencia reducir la potencia de la
luz, evite frotar con un paño seco. Para eliminar
la tierra del camino, lave con una solución
jabonosa suave y luego enjuague.
No utilice componentes de limpieza abrasivos,
solventes, lana de acero u otros materiales
agresivos para limpiar los lentes.
Superficies de cristal
Todas las superficies de cristal deberán lim-
piarse periódicamente con limpiacristales
MOPAR
o cualquier producto comercial do-
méstico de limpieza de cristales. Nunca utilice
un limpiador abrasivo. Tome precauciones
cuando limpie el interior de la ventana trasera
equipada con desempañadores eléctricos o la
ventana del cuarto trasero del lado derecho que
tiene la antena de radio. No use raspadores ni
otros instrumentos cortantes que pueden rayar
los elementos. Cuando limpie el espejo retrovisor, rocíe el
limpiador sobre la toalla o el trapo que esté
usando. No lo rocíe directamente sobre el es-
pejo.
Cubierta del panel de instrumentos
La cubierta del panel de instrumentos posee
una superficie de brillo tenue que reduce al
mínimo el reflejo en el parabrisas. No utilice
protectores ni otros productos que puedan pro-
vocar un nivel de refracción no deseado. Use
jabón y agua tibia para restaurar un nivel de
brillo bajo en dicha superficie.
Marcos del panel de instrumentos
¡PRECAUCIÓN!
Cuando instale en el vehículo desodorantes
de ambiente colgantes, lea las instrucciones
con cuidado. Algunos desodorantes de am-
biente deterioran el acabado de la pintura o
las piezas decoradas si tocan alguna super-
ficie.
318

la lubricación adecuada del sistema para
minimizar la posibilidad de un deterioro en el
compresor cuando el sistema vuelva a po-
nerse en marcha.
BOMBILLAS DE REPUESTO
Todas las bombillas interiores tienen base de
latón o el vidrio. Las bombillas con base de
aluminio no son aprobadas y no deben ser
utilizadas como repuesto.
Bombillas interiores
Número de bombi-lla
Lámpara de cabe-
cera delantero T578
Luz del techo cen-
tral T578
Luz de la zona de
carga trasera/
Linterna 8–A35LF
Bombillas exteriores
Número de bombi-
lla
Faro de luz baja/
Faro de luz alta H13
Luz delantera de
parqueo/indicador
de dirección/ luz de
posición lateral 3757KA
Faro antiniebla de-
lantero PSX24W
Luz de freno central
elevada (CHMSL) Unidad del LED
(Disponibles en
concesionario auto- rizado)
Luz trasera/
Indicadores de
dirección/Luz de
freno 3157
Luz de marcha
atrás W16W (921)
Luz de matrícula W5W
REEMPLAZO DE LA
BOMBILLA
Faros
1. Levante el bonete y localice el conector
detrás del faro.
2. Ingrese al compartimiento del motor y saque
el seguro rojo del conector.
3. Extraiga el conector verde detrás de la bom-
billa tirando hacia atrás.
4. Tuerza la bombilla a la izquierda.
5. Saque la bombilla de la unidad.
NOTA:
Estas son bombillas de halógeno. Tenga
cuidado de no tocar la bombilla con los
dedos. Los aceites corporales de los dedos
podrían causar acumulación de calor exce-
sivo, lo que reduce la vida útil de la bombilla.
323

CAPACIDADES DE LÍQUIDO
EE.UU.Sistema métrico
Combustible (aproximado) 13.6 galones51.5 litros
Aceite del motor con filtro
2.0lyelMotor 2.4 l (SAE 5W-20, certificado
por API) 4.5 cuartos de galón
4.26 litros
Sistema de refrigeración *
2.0lyelMotor 2.4 l (Anticongelante MOPAR/
refrigerante del motor 10 años/ Fórmula
de150,000 millas o equivalente) 7.2 cuartos de galón
6.8 litros
* Incluye calefactor y la botella de recuperación de coolant lleno al nivel de MAX.
325

PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
Su vehículo está equipado con un sistema
indicador de cambio de aceite del motor. El
sistema indicador de cambio de aceite le recor-
dará que es hora de llevar su vehículo para que
le realicen el mantenimiento programado.
Basado en las condiciones de funcionamiento
del motor, el mensaje del indicador de cambio
de aceite se iluminará. Esto significa que dicho
servicio es requerido para su vehículo. Condi-
ciones de funcionamiento como viajes cortos
frecuentes, remolques de tráiler, temperaturas
ambientales extremadamente frías o calientes
y el uso de combustible E85 influirán en la
aparición los de mensajes"Change oil (cambiar
aceite)" o"Se requiere cambio de aceite ". Las
condiciones de funcionamiento severas pueden
causar que el mensaje de cambio de aceite
ilumine al alcanzar 5,600 km (3,500 millas)
desde que se restableció por última vez. Haga
realizar el servicio de su vehículo cuanto antes,
dentro de las próximas 500 millas (805 km). En los vehículos equipados con el centro de
información electrónica del vehículo (EVIC), el
"Se requiere cambio de aceite"
será mostrado
en el EVIC y un solo timbre sonará, indicando
que es necesario un cambio de aceite.
En vehículos no equipados con el EVIC, el
"Cambiar aceite" destellará en el odómetro del
grupo de instrumentos y un solo timbre sonará,
indicando que un cambio de aceite es nece-
sario.
Su concesionario autorizado reiniciará el men-
saje indicador de cambio de aceite una vez
completado el cambio de aceite programado. Si
un cambio de aceite planificado es realizado
por otra persona que no sea su concesionario
autorizado, el mensaje puede ser restablecido
para referirse a los pasos descritos en "el
Cambio de Centro de información electrónica
del vehículo (EVIC)/Se requiere cambio de
aceite" en"Conozca su panel de instrumentos "
oen"Descripción del grupo de instrumentos/
Odómetro/Odómetro de viaje" en"Conozca su
panel de instrumentos" para obtener más infor-
mación. NOTA:
Bajo ninguna circunstancia los intervalos
de cambio de aceite deben exceder las
10,000 millas (16,000 km) o seis meses, lo
que ocurra primero.
Una vez al mes o antes de un viaje largo:
•
Verifique el nivel de aceite del motor
• Verifique el nivel de líquido de
limpiaparabrisas
• Verifique las presiones de inflado de las
gomas y revise en busca de desgaste in-
usual o deterioro
• Verifique los niveles de líquido del depósito
de coolant, del cilindro maestro de los frenos,
de la dirección asistida y de la transmisión
según sea necesario
• Verifique el correcto funcionamiento de todas
las luces interiores y exteriores
330

Kilometraje o tiempo transcurrido (el que venga pri-mero)
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
90,000
100,000
110,000
120,000
130,000
140,000
150,000
o años: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
o Kilómetros:
32,000
48,000
64,000
80,000
96,000
112,000
128,000
144,000
160,000
176,000
192,000
208,000
224,000
240,000
Enjuague y reemplace el coolant del motor a los 10
años o 150,000 millas (240,000 km) el que venga pri-
mero. XX
Reemplace el líquido de la unidad de accionamiento
trasero (RDA). XX
Reemplace el líquido de la unidad de transferencia de
potencia (PTU). XX
Cambie el líquido de la transmisión automática y filtro si
utiliza su vehículo para cualquiera de los siguientes pro-
pósitos: policía, taxi, flota o el remolque frecuente de
los tráiler. X
Cambie el líquido de la transmisión automática y el fil-
tro. X
333

Sistema de refrigeraciónAgregado de refrigerante
(Anticongelante) .............309
Eliminación de refrigerante usado . . .310
Inspección ................310
Nivel de refrigerante ........308, 310
Puntos a recordar ............310
Selección del refrigerante
(Anticongelante) .............308
Tapa a presión ..............309
Tapa del radiador ............309
Vaciado, limpieza y rellenado ......308
Sistema de sujeción suplementario - Airbag ...................43
Suelo de carga ................131
Sunroof ....................123
Switch de selección de luz alta y luz baja (dimmer) ...............111
Tacómetro ...................144
Tapa de gasolina (Tapa de la boca de llenado de gasolina) . . . .264, 266, 297
Tapa de presión del refrigerante (Tapa del radiador) ............309
Tapón de radiador (Tapa de presión del refrigerante) ..............309 Tapones de llenado
Aceite (Motor) ........295, 296, 301
Combustible ...............264
Dirección hidráulica ...........227
Radiador (Presión del refrigerante) . .309
Teléfono celular .............77, 194
Teléfono de manos libres (Uconnect) ....77
Teléfono manos libres (Uconnect) ......77
Tercera luz de freno .............324
Tracción en las cuatro ruedas ........220
Sistemas ................ .220
Tracción en las cuatro ruedas, funcionamiento ..............220
Transmisión Automática ...........12, 214, 313
Líquido ................. .313
Manual ................. .212
Transmisión automática ......12, 214, 313
Aditivos especiales ...........313
Cambios de líquido y filtro .......314
Comprobación de nivel de líquido . . .314
Posiciones de

marcha..........215
Tipo de líquido ..............313
Transmisión manual ..........212, 314
C
omprobación de nivel de líquido.314, 315
Frecuencia de cambio de líquido . . . .314
Selección del lubricante ......314, 315Transmisor dispositivo de apertura
de puerta del garaje (HomeLink) .....117
Transmisor universal .............117
Ubicación del gato ..............279
Ubicación del pilar B .............244
Uconnect (Teléfono de manos libres) ....77
Unidad de transferencia eléctrica ......315
Variación de la brújula ............159
Varianza de la brújula ............159
Varillas indicadoras Dirección hidráulica ...........227
Velocidades de cambio, transmisión manual ...................213
Velocímetro ................. .143
Ventanas ....................27
Eléctricas .................27
Ventanas empañadas ............203
Ventana trasera, características .......133
Vida útil de la goma .............253
Visera contra el sol, extensión ........77
Zona de carga, características .......130
Zona de carga, cubierta ...........131
354