trailer JEEP RENEGADE 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

DST-SYSTEMET (Dynamic
Steering Torque)
DST-funktionen utnyttjar integreringen av
ESC-systemet med den elektriska
servostyrningen för att öka hela bilens
säkerhetsnivå.
58)
ERM-SYSTEMET (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet övervakar tendensen att lyfta
upp hjulen från marken när föraren utför
extrema manövrar, som när han plötsligt
undviker ett hinder, särskilt i situationer
där vägförhållandena inte är de bästa.
Om sådana förhållanden uppstår när man
trycker ner bromsen eller ändrar
motoreffekten, begränsar det möjligheten
att hjulen lyfts från marken. Det är dock
inte möjligt att undvika tendensen till
vältning av bilen om fenomenet beror på
orsaker som körning på vägar med en
stark sidolutning, krockar mot föremål
eller andra bilar.
59)
TSC-SYSTEMET (Trailer Sway
Control)
Systemet använder ett antal sensorer
som sitter på bilen för att identifiera en
för stor avvikelse av släpets körbana och
vidtar nödvändiga försiktighetsåtgärder
för att stoppa den.
Systemets aktivering
När systemet är aktiverat, blinkar
varningslampan
på instrumentpanelen,
motoreffekten minskar och man upplever
bromsningen på de enskilda hjulen, efter
ett försök att motverka släpets avvikande
körbana. Systemet är aktivt endast när
ESC-systemet är påkopplat.
När du kopplar ifrån ESC-systemet
(genom att trycka på knappen på
mittkonsolen), inaktiveras även
TSC-systemet.
60) 61)
HDC-SYSTEMET (Hill Descent
Control)
(om tillgänglig)
62) 63)
Denna funktion utgör en integrerad del
av ESC-systemet för de versioner som
försetts med den och har som mål att se
till att bilhastigheten förblir konstant i
nedförsbackar genom att inverka
autonomt och differentierat på
bromsarna.På detta sätt garanteras bilens stabilitet
och säkra körningar, särskilt i förhållande
med ett dåligt väggrepp och/eller starka
lutningar.
Koppla in systemet
Tryck på knappen bild 68 för att koppla
in systemet.
Systemet aktiveras om följande villkor
uppfylls:AnordningenSelec-Terrain™befinner
sig i 4WD LOW-läget.
Bilens hastighet är under 12 km/tim.Den elektriska parkeringsbromsen
(EPB) är urkopplad.
Förardörren är stängd.
68J0A0907C
101

56)Hill Start Assist-systemet är inte en
parkeringsbroms. Lämna därför inte bilen
utan att ha aktiverat den elektriska
handbromsen, stängt av motorn och lagt i
1:ans växel för att bilen ska vara parkerad
i säkerhetstillstånd (i detta sammanhang
ska du även läsa vad som står i avsnittet
"Parkering" i kapitlet "Start och körning").
57)Det kan finnas situationer på lutande
väg (lutning under 8 %) med belastad bil,
då Hill Start Assist-systemet inte
aktiveras, vilket gör att bilen åker tillbaka
något, vilket ökar risken för en kollision
med ett annat fordon eller ett föremål. Det
är alltid föraren som är ansvarig för
säkerheten på vägen.
58)DST är ett körhjälpsystem som dock
inte ersätter föraren i ansvaret för att köra
bilen.
59)Prestandan för ett fordon med ERM
ska aldrig kontrolleras på ett oförsiktigt
eller farligt sätt, eftersom förarens och
passagerarnas säkerhet kan sättas på spel.
60)Vid bogsering av släpvagnar
rekommenderas alltid att man kör extremt
försiktigt. Överskrid aldrig maximalt
tillåtna laster (se beskrivningen i avsnittet
"Vikter" i kapitlet "Tekniska data").61)TSC-systemet kan inte stoppa släp
som man förlorar kontrollen över. Om
systemet aktiveras under körningen, ska
du sänka hastigheten, stoppa bilen på en
säker plats och placera lasten riktigt för
att förhindra att man förlorar kontroll över
släpet.
62)En långvarig användning av systemet
kan leda till överhettning i bromssystemet.
Om bromsarna överhettas, inaktiveras
HDC-systemet gradvis, om det var
aktiverat, efter en lämplig signalering till
föraren (lysdioden på knappen slocknar).
Det går att återaktivera systemet endast
när bromsarnas temperatur har sjunkit
tillräckligt. Sträckan man kan köra beror
på bromsarnas temperatur och lutningen,
belastningen samt bilens hastighet.
63)Prestandan för ett fordon med HDC
ska aldrig kontrolleras på ett oförsiktigt
eller farligt sätt, eftersom förarens och
passagerarnas säkerhet kan sättas på spel.
64)När läget "Delvis inaktiverade system"
väljs, begränsar ingreppet av funktionen
TC endast bromsningen på de enskilda
drivhjulen och varningslampan
tänds på
instrumentpanelen. I läget "Delvis
inaktiverade system" garanteras inte
motormomentvärd som ESC-systemet kan
begära och därför reduceras bilens
stabilitet.65)I läget "Delvis inaktiverade system" är
TSC-systemet (Trailer Sway Control)
inaktiverat.
66)Körstilen ska alltid anpassas efter
vägbanans tillstånd, sikten och trafiken.
Det är alltid föraren som är ansvarig för
säkerheten på vägen.
67)När läget "Inaktiverade system" har
valts, är ESC-systemet inte tillgängligt vid
nödmanövrer. Läget "Inaktiverade system"
är avsett endast för terrängkörning.
105