torque JEEP RENEGADE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Komunikat na wyświetlaczu
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (zależnie od wyposażenia)
Blokada czujników: komunikat ten pojawia się na wyświetlaczu w przypadku zablokowania
czujników systemu Side Distance Warning. Usunąć ze zderzaka ewentualne przeszkody
lub oczyścić go z zabrudzeń.
System niedostępny: specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu w przypadku
niedostępności systemu Side Distance Warning. Przyczyną braku działania może być
niewystarczające napięcie akumulatora lub ewentualne usterki w instalacji elektrycznej.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Jeep w celu sprawdzenia
instalacji elektrycznej.
LANESENSELANESENSE (zależnie od wyposażenia)
Zasłonięta kamera: specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu w przypadku
występowania zabrudzeń na szybie przedniej, które mogą zakłócać prawidłowe działanie
kamery. Należy oczyścić szybę przednią miękką i czystą szmatką, uważając, aby jej nie
porysować. Gdyby jednak awaria nie ustępowała, należy możliwie jak najszybciej zwrócić
się do ASO marki Jeep.
System niedostępny: specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu w przypadku
niedostępności systemu LaneSense.
DYNAMIC STEERING TORQUESYSTEM DST (Dynamic Steering Torque)
Specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu w razie awarii systemu DST. Należy
możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Jeep.
103

SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
SYSTEM ABS (Anti-lock Braking
System)
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania - przed
blokowaniem się, a tym samym
poślizgiem jednego lub więcej kół,
zapewniając w ten sposób kontrolę nad
samochodem, a tym samym krótszą drogę
hamowania, nawet podczas hamowania
awaryjnego.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
SYSTEM DTC (Drag Torque
Control)
System DTC (Drag Torque Control)
zapobiega możliwemu zablokowaniu kół
napędzanych, co mogłoby nastąpić na
przykład w przypadku nagłego zwolnienia
pedału przyspieszenia lub nagłej redukcjibiegów, gdy koła mają niską
przyczepność do nawierzchni drogi.
W takich warunkach efekt hamowania
silnikiem może spowodować poślizg kół
napędzanych, a w konsekwencji utratę
stabilności samochodu. W sytuacjach
tego typu system DTC interweniuje,
przekazując moment obrotowy do silnika,
aby utrzymać stabilność i zwiększyć
bezpieczeństwo samochodu.
SYSTEM ESC (Electronic Stability
Control)
System ESC poprawia kontrolę
kierunkową i stabilność samochodu
w różnych warunkach jazdy, korygując
podsterowność i nadsterowność dzięki
przyhamowywaniu odpowiednimi kołami.
Interwencja systemu
O interwencji systemu świadczy migająca
w zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna
, informująca kierowcę,
że samochód znajduje się w krytycznych
warunkach stabilności i przyczepności
kół do drogi.
43) 44) 45) 46) 47)
SYSTEM TC (Traction Control)
System ten interweniuje automatycznie
w przypadku poślizgu jednego lub obu
kół napędzanych, utraty przyczepności na
mokrej nawierzchni (aquaplaning),przyśpieszania na drogach o śliskiej
nawierzchni, drogach pokrytych śniegiem
lub oblodzonych itp.
Interwencja systemu
O interwencji systemu świadczy migająca
w zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna
, informująca kierowcę,
że samochód znajduje się w krytycznych
warunkach stabilności i przyczepności
kół do drogi.
48) 49) 50) 51) 52)
SYSTEM PBA (Panic Brake Assist)
System PBA zaprojektowano w celu
zwiększenia skuteczności zatrzymania
samochodu podczas hamowania
awaryjnego.
Aby zyskać maksymalną funkcjonalność
tego systemu, konieczne jest stałe
naciskanie na pedał hamulca podczas
hamowania, a nie hamowanie w sposób
pulsacyjny. Pedał hamulca należy
naciskać tak długo, dopóki hamowanie
nie będzie już wymagane.
System PBA przestaje działać po zdjęciu
nogi z pedału hamulca.
53) 54) 55)
106
BEZPIECZEŃSTWO

SYSTEM HSA (Hill Start Assist)
Stanowi integralną część systemu ESC
i ułatwia ruszanie pod górę.
56) 57)
SYSTEM DST
(Dynamic Steering Torque)
Funkcja DST wykorzystuje integrację
systemu ESC z elektronicznym układem
wspomagania kierownicy, aby zwiększyć
poziom bezpieczeństwa całego
samochodu.
58)
SYSTEM ERM
(Electronic Rollover Mitigation)
System ten monitoruje tendencję do
podnoszenia się kół od podłoża
w przypadku, kiedy kierowca wykonuje
manewry nagłe, takie jak szybkie
uniknięcie przeszkody, przede wszystkim
w nieoptymalnych warunkach drogowych.
Jeśli mają miejsce tego typu
okoliczności, system - poprzez
interwencję w zakresie hamulców i mocy
silnika - ogranicza możliwość
podniesienia się kół od podłoża. Nie ma
jednak możliwości uniknięcia wywrócenia
się samochodu, jeśli zjawisko to jest
spowodowane takimi sytuacjami jak jazda
po wysokich wzniesieniach bocznych,
uderzenia o obiekty lub inne samochody.
59)
SYSTEM TSC
(Trailer Sway Control)
System ten wykorzystuje szereg
czujników zamontowanych
w samochodzie do wykrywania sytuacji,
w których przyczepa zbyt mocno kołysze
się na boki i podejmowania niezbędnych
środków zaradczych, aby tego uniknąć.
Interwencja systemu
Gdy system ten jest aktywny, w zestawie
wskaźników miga lampka sygnalizacyjna
, moc silnika jest ograniczana i można
dostrzec przyhamowywanie pojedynczych
kół, co ma zapobiec kołysaniu się
przyczepy. System ten jest aktywny tylko
wówczas, gdy włączony jest system ESC.
W przypadku wyłączenia systemu ESC
(poprzez naciśnięcie przycisku na tunelu
środkowym) wyłączany jest także system
TSC.
60) 61)
SYSTEM HDC
(Hill Descent Control)
(zależnie od wyposażenia)
62) 63)
Funkcja ta, w przypadku wersji, które są
w nią wyposażone, stanowi integralną
część systemu ESC, a jej celem jestutrzymywanie stałej prędkości
samochodu podczas zjeżdżania ze
wzniesienia, oddziałując niezależnie
w zróżnicowany sposób na hamulce.
Dzięki temu zapewniona jest stabilność
pojazdu i pełne bezpieczeństwo, przede
wszystkim w warunkach niskiej
przyczepności kół do nawierzchni drogi
i/lub wzniesień o wysokim stopniu
nachylenia.
Włączanie systemu
Aby włączyć ten system, należy nacisnąć
przycisk rys. 68:
System ten włączy się, jeśli spełniono
następujące warunki:
urządzenieSelec-Terrain™jest
w trybie 4WD LOW;
68J0A0907C
107