window JEEP RENEGADE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

UZUPEŁNIAJĄCY SYSTEM
BEZPIECZEŃSTWA
BIERNEGO (SRS) -
PODUSZKI POWIETRZNE
Sampochód ten wyposażony jest
w następujące poduszki powietrzne:
przednia poduszka powietrzna dla
kierowcy;
przednia poduszka powietrzna dla
pasażera;
przednie boczne poduszki powietrzne
chroniące okolice miednicy, klatki
piersiowej i ramion (Side bag) kierowcy
i pasażera;
boczne poduszki powietrzne
chroniące głowy pasażerów miejsc
przednich i pasażerów miejsc tylnych
bocznych (Window bag).
PODUSZKI POWIETRZNE
PRZEDNIE
Przednie poduszki powietrzne (po stronie
kierowcy i pasażera) oraz poduszka
powietrzna chroniąca kolana kierowcy
(zależnie od wyposażenia) chronią
pasażerów miejsc przednich w przypadku
zderzeń czołowych o średnio-dużej
energii zderzenia, poprzez rozłożenie
poduszki powietrznej pomiędzy
pasażerem a kierownicą lub deską
rozdzielczą.
Brak uruchomienia poduszekpowietrznych w innych typach zderzeń
(boczne, tylne, wywrócenie się
samochodu itp), nie oznacza
nieprawidłowego działania systemu.
Przednie poduszki powietrzne (kierowcy
i pasażera) nie zastępują, ale uzupełnią
użycie pasów bezpieczeństwa, które
zalecamy zawsze zapinać, jak przewidują
przepisy legislacyjne w Europie oraz
w większości krajów poza Europą.
W przypadku zderzenia osoba, która nie
zapięła pasa bezpieczeństwa,
przemieszcza się do przodu i może
uderzyć o poduszkę już w fazie jej
otwierania się. W tego typu sytuacji
ochrona zapewniana przez poduszkę
powietrzną jest dużo mniejsza.
Przednie poduszki powietrzne mogą nie
uaktywnić się w przypadku zderzeń
czołowych z przedmiotami łatwo
deformowalnymi, które nie obejmują
powierzchni czołowej samochodu (np.
uderzenie zderzakiem w barierę ochronną
lub wjechanie samochodu pod inny
pojazd lub pod barierę ochronną (np. pod
ciężarówki lub pod bariery ochronne na
autostradzie).
Brak aktywacji poduszki w powyższych
okolicznościach spowodowany jest
faktem, iż poduszki powietrzne mogą nie
zapewniać żadnego zabezpieczenia
dodatkowego w stosunku do pasów
bezpieczeństwa i w konsekwencji ichaktywacja jest niestosowna. Brak
aktywacji poduszek w tego typu
przypadkach nie oznacza niewłaściwego
funkcjonowania systemu.
Przednia poduszka powietrzna po stronie
kierowcy
101) 102)
Składa się z poduszki wypełniającej się
natychmiast, umieszczonej
w odpowiednim schowku na środku
kierownicy rys. 95.
OSTRZEŻENIE Do czyszczenia pokrywy
poduszki powietrznej w kierownicy nie
należy stosować szczególnie
agresywnych produktów.
95J0A0176C
145

PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE
W celu zwiększenia ochrony pasażerów
w przypadku zderzenia bocznego
samochód wyposażony jest w przednie
boczne poduszki powietrzne (Side bags)
i kurtyny powietrzne (Window bags).
Boczna poduszka powietrzna (Side Bag)
Składają się z dwóch poduszek
umieszczonych w oparciach siedzeń
przednich rys. 100, które zabezpieczają
okolice miednicy, klatki piersiowej
i ramion pasażerów w przypadku
zderzenia bocznego o sile średnio-
wysokiej. Oznaczone są etykietą
„AIRBAG” przyszytą po zewnętrznej
stronie siedzeń przednich.Kurtyny powietrzne (Window bags)
Składają się z poduszek typu
„kurtynowego” umieszczonych za
poszyciami bocznymi dachu i pokrytych
odpowiednimi elementami
wykończeniowymi rys. 101. Ich zadaniem
jest ochrona głów pasażerów miejsc
przednich i tylnych w przypadku
zderzenia bocznego dzięki dużej
powierzchni poduszek po ich
wypełnieniu.W przypadku zderzeń bocznych o niskiej
energii aktywacja bocznych poduszek
powietrznych nie jest konieczna.
Najlepszą ochronę przez system
w przypadku zderzenia bocznego daje
prawidłowa pozycja na siedzeniu,
ponieważ umożliwia właściwe rozłożenie
się kurtyn powietrznych.
104) 105) 106) 107) 105) 109) 110) 111) 112) 113) 114) 115)
101J0A0180C
149
100J0A0178C