JEEP RENEGADE 2021 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

19
VANJSKA SVJETL A
PREKIDAČ SVJETAL A
Prekidač svjetala A, sl. 26 nalazi se
na lijevoj strani armaturne ploče, te
kontrolira rad prednjih svjetala, bočnih
svjetala, dnevnih pozicijskih svjetala,
kratkih svjetala, svjetala za maglu,
stražnjih svjetala za maglu i indikatora
na ploči sa instrumentima te intenzitet
osvjetljenja kontrola i prekidača.
Vanjska svjetla mogu se upaliti samo
kada je kontaktni ključ u položaju MAR.
Kada se upale vanjska svjetla upaliti će
se osvjetljenje ploče sa instrumentima i
raznih kontrola na armaturnoj ploči.AUTO FUNKCIJA
(Senzor sumraka)
(ako je ugrađeno)
Ovo je infracrveni LED senzor koji
djeluje sa senzorom kiše i ugrađen je u
vjetrobran. U mogućnosti je detektirati
promjene vanjske svjetlosti na osnovi
svoje osjetljivosti i prema tome
namjestiti osvjetljenje izbornika zaslona
ili zaslona
Uconnect™ sustava.
Što je osjetljivost viša to je
potrebno manje svjetlosti za
paljenje svjetala.
Aktiviranje funkcije: prekidač svjetala
prebacite u položaj AUTO.
Deaktiviranje funkcije: prekidač
svjetala prebacite u položaj koji nije
AUTO.
VAŽNO Ova funkcija se može aktivirati
samo s kontaktnim ključem u položaju
MAR.
KRATKA PREDNJA
SVJETL A
Za paljenje bočnih svjetala, osvjetljenja
ploče sa instrumentima i kratkih
prednjih svjetala prekidač svjetala
prebacite u položaj
. Na ploči
sa instrumentima upali se signal
upozorenja
. DNEVNA POZICIJSKA
SVJETL A (DRL)
(ako su ugrađena)
18) 19)
S kontaktnim prekidačem u položaju
MAR i s prekidačem svjetala u
položaju O automatski se pale dnevna
pozicijska svjetla; druga svjetla i
unutrašnja svjetla ostaju ugašena.
S kontaktnim ključem u položaju STOP,
za paljenje bočnih svjetala i osvjetljenja
ploče sa instrumentima, a gašenje
dnevnih pozicijskih svjetala prekidač
svjetala prebacite u položaj
.
SVJETL A ZA MAGLU
(za izvedbe/tržišta na kojima su u ponudi)
S upaljenim bočnim i kratkim svjetlima,
pritisnite prekidač
kako bi upalili
svjetla za maglu.
Za gašenje svjetala za maglu ponovo
pritisnite prekidač ili ga okrenite u
položaj O.
STRAŽNJE SVJETLO ZA
MAGLU
Za uključivanje/isključivanje svjetla za
maglu pritisnite tipku
.
Stražnje svjetlo za maglu se pali kada
su upaljena kratka svjetla ili svjetla za
maglu. Svjetlo se gasi pritiskom na
tipku
ili gašenjem prednjih svjetala ili
svjetala za maglu.

20
PARKIRNA SVJETL A
Ova svjetla mogu se upaliti s
kontaktnom bravom u položaju STOP
ili sa izvađenim ključem, okretanjem
prekidača svjetala u položaj O i
nakon toga u položaj
. Na ploči
sa instrumentima upaliti će se signal
upozorenja
.
GAŠENJE PREDNJIH
SVJETAL A SA
ZAKAŠNJENJEM
Aktiviranje funkcije: s upaljenim
svjetlima, kontaktnu bravu prebacite u
položaj STOP. Nakon toga ugasite prednja
svjetla unutar 45 sekundi: odgođeno
gašenje svjetla započeti će kada se
prekidač svjetala prebaci u položaj O .
VAŽNO Kako bi aktivirali ovu funkciju,
prednja svjetla moraju se ugasiti unutar
45 sekundi od prebacivanja kontaktnog
prekidača u položaj STOP.
Deaktiviranje funkcije: ova
funkcija se deaktivira paljenjem
prednjih svjetala, bočnih svjetala ili
prebacivanjem kontaktne brave u
položaj MAR. Ako se prednja svjetla
ugase prije isključivanja kontaktne
brave, ona će se normalno ugasiti.
DUGA SVJETL A
Za paljenje fiksnog dugog svjetla
gurnite ručicu A, sl. 27 prema naprijed.
Prekidač svjetala mora biti u položaju
AUTO ili
. Nestabilni položaj se uključuje
povlačenjem ručice prema vozaču.
Paljenjem dugog svjetla na ploči sa
instrumentima će se upaliti signal
upozorenja
.
Duga svjetla se gase povlačenjem
ručice nazad u središnji stabilni položaj.
Na ploči sa instrumentima će se ugasiti
signal upozorenja
.
Automatska duga svjetla
Ova funkcija se može omogućiti preko
izbornika zaslona ili Uconnect™
sustava, te s prekidačem svjetla u
položaju AUTO.
Prvi put kada se uključe duga svjetla
(guranjem ručice), ova funkcija će biti
aktivirana (na ploči sa instrumentima
upali se zeleni signal upozorenja
).
Ako se duga svjetla upale, na ploči sa
instrumentima će se upaliti i plavi signal
upozorenja
. Za deaktiviranje automatske funkcije
prebacite prekidač svjetala u položaj
.
POKAZIVAČI SMJERA
Pomaknite ručicu A, sl. 27 u (stabilni)
položaj:
❒ prema gore : uključuje se desni
pokazivač smjera;

❒ prema dolje : uključuje se lijevi
pokazivač smjera.
Funkcija ”promjene vozne
trake”
Ako želite signalizirati promjenu vozne
trake, pomaknite ručicu u nestabilni
položaj kraće od pola sekunde.
Pokazivači smjera na odabranoj strani
će treptati pet puta i nakon toga se
automatski ugasiti.
NAMJEŠTANJE VISINE
PREDNJIH SVJETAL A
Uređaj za namještanje
visine prednjih svjetala
Ovaj uređaj samo radi s kontaktnom
bravom u položaju MAR i upaljenim
kratkim svjetlima.
Za namještanje okrenite prsten A, sl. 28

❒ Položaj 0: jedna ili dvije osobe na
prednjim sjedalima;

❒ Položaj 1: 4 putnika

❒ Položaj 2: 4 osobe + teret u prtljažniku
UPOZNAVANJE VAŠAG AUTOMOBILA

21

❒ Položaj 3: vozač + maksimalno
dozvoljeno opterećenje u prtljažniku.
VAŽNO Svaki put kada se promijeni
opterećenje vozila provjerite visinu
prednjih svjetala.
NAMJEŠTANJE
SVJETLINE PLOČE SA
INSTRUMENTIMA I
KONTROLNIH TIPKI
S upaljenim bočnim ili prednjim
svjetlima, okrenite prsten B, sl. 28
prema gore za povećanje intenziteta
osvjetljenja ploče sa instrumentima i
kontrolnih tipki, ili okrenite prsten prema
dolje za smanjenje intenziteta.
Upozorenje
18) Dnevna pozicijska svjetla su alternativa
kratkim prednjim svjetlima za vožnju u drža -
vama u kojima je obavezno imati uključena
svjetla tijekom dana; tamo gdje to nije
obavezno, uporaba dnevnih pozicijskih
svjetala je dozvoljena.
19) Dnevna pozicijska svjetla ne mogu
zamijeniti kratka prednja svjetla tijekom
noćne vožnje ili vožnje kroz tunele. Upora -
ba dnevnih pozicijskih svjetala propisana
je prometnim propisima države u kojoj se
vozite. Poštujte prometne propise.
UNUTRAŠNJA
SVJETL A
PREDNJA STROPNA
SVJETL A
Prekidač A, sl. 29 koristi se za
uključivanje/isključivanje stropnih
svjetala.
Položaji prekidača:

❒ središnji položaj: kada se otvore/
zatvore vrata upale se/ugase se svjetla
C i E;

❒ pritisnut u lijevo (položaj OFF):
svjetla C i E su uvijek ugašena;

❒ pritisnut u desno (položaj
):
svjetla C i E su uvijek upaljena.
Svjetla se pale/gase postepeno.
Prekidač B, sl. 29 uključuje/isključuje
svjetlo C.
Prekidač D, sl. 29 uključuje/isključuje
svjetlo E.

22
Namještanje vremena
stropnog svjetla
U određenim izvedbama, kako bi se
olakšao ulazak/izlazak iz vozila tijekom
noći ili u slabo osvjetljenim prostorima,
postoje dva vremenska režima rada.
❒ prilikom ulaska u vozilo;

❒ prilikom izlaska iz vozila.
BRISAČ
VJETROBRANA/
STRAŽNJEG STAKL A
BRISAČ/PERAČ
VJETROBRANA
20) 7) 8)
Brisač radi samo s kontaktnom bravom
u položaju MAR.
Prsten A, sl. 30 može se namjestiti u
slijedeće položaje:
O brisač vjetrobrana ugašen.
isprekidani rad (niska brzina)
isprekidani rad (visoka brzina);
LOW kontinuirano brisanje niskom
brzinom.
HIGH kontinuirano brisanje visokom
brzinom. Pomaknite ručicu prema gore
(nestabilni položaj) kako bi uključili
MIST funkciji: rad brisača je ograničen
na vrijeme za koje se ručica drži u
ovom položaju. Kada se pusti ručica će
se vratiti u svoj početni položaj i brisač
će se automatski isključiti. Ova funkcija
je korisna za uklanjanje prašine ili rose
s vjetrobrana.
VAŽNO Ova funkcija ne uključuje perač
vjetrobrana; to znači da tekućina za
pranje vjetrobrana neće biti poprskana
na vjetrobran. Za prskanje tekućine na
vjetrobran mora se uključiti funkcija
pranja.
S prstenom A u položaju
ili
, brisač vjetrobrana će
automatski prilagoditi svoju brzinu
brisanja brzini kretanja vozila.
”Smart washing” funkcija
Povucite ručicu prema upravljaču
(nestabilni položaj) kako bi uključili
perač vjetrobrana.
Držite ručicu povučenu kako bi uključili
perač vjetrobrana i jedan pokret
brisača vjetrobrana; brisač se uključuje
automatski.
Nakon puštanja ručice, brisač prestaje
brisati nakon tri poteza. Dodatni potez
brisanja nakon otprilike 6 sekundi
završava ciklus brisanja.
UPOZNAVANJE VA

23
SENZOR KIŠE
(ako je ugrađen)
Ovaj senzor se nalazi iza unutrašnjeg
osvrtnog zrcala, na vjetrobranu i
može detektirati prisutnost kiše i time
upravljati brisanjem vjetrobrana u
skladu s količinom vode na vjetrobranu.
Aktiviranje/deaktiviranje
9) 10)
Senzor kiše može se aktivirati/
deaktivirati preko izbornika zaslona ili
Uconnect™ sustava. Senzor se također
deaktivira prebacivanjem kontaktne
brave u položaj STOP. Aktiviranje
senzora potvrđeno je jednim potezom
brisanja.
Ako se kontaktna brava prebaci u
položaj STOP, ako prsten A, sl. 30
ostane u položaju
ili , kada
se motor ponovo upali (kontaktna
brava u položaju MAR), brisač se neće
uključiti čak iako počne padati kiša. BRISAČ/PERAČ
STRAŽNJEG STAKL A
Aktiviranje
Za uključivanje brisača stražnjeg stakla
okrenite prsten B, sl. 30 iz položaja
O u
položaj
, kako slijedi:

❒ isprekidani način rada kada brisač
vjetrobrana ne radi;

❒ sinkroni način rada (polovicom
brzine brisača vjetrobrana) kada brisač
vjetrobrana radi;

❒ kontinuirani način rada s mjenjačem
u položaju za vožnju u nazad i uz
aktivnu kontrolu.
Položaj
: isprekidano brisanje
(niska brzina).
Položaj
: kontinuirano sporo
brisanje.
Prebacivanjem ručice mjenjača u
položaj za vožnju u nazad i uključenim
brisačem vjetrobrana, brisač stražnjeg
stakla se uključuje u kontinuiranom
načinu rada. Guranje ručice prema
prednjoj ploči (nestabilni položaj)
uključiti će se perač stražnjeg stakla.
Držite ručicu gurnutu duže od pola
sekunde i uključiti će se i brisač
stražnjeg stakla. Otpuštanjem ručice
uključiti će se ”smart washing” funkcija,
kako je opisana u slučaju brisača
vjetrobrana. Deaktiviranje
Pustite ručicu
Upozorenje
20) Kada god je potrebno očistiti vje
-
trobran, provjerite je li uređaj isključen
Upozorenje
7) Nemojte koristiti brisače vjetrobrana
za uklanjanje snijega i leda s vjetrobrana.
U ovim uvjetima preveliko opterećenje bi
moglo uključiti zaštitu motora brisača, čime
se brisači vjetrobrana neće moći koristiti
na nekoliko sekundi. Ako nakon nekog
vremena brisači još uvijek ne rade, obratite
se ovlaštenom servisu Jeepa.
8) Nemojte uključivati brisače vjetrobrana
ako su odmaknuti od stakla.
9) Nemojte aktivirati senzor kiše prilikom
pranja vozila u automatskoj praonici.
10) Ako se na vjetrobranu skupi led, pro -
vjerite je li uređaj pravilno deaktiviran.

24
KLIMA UREĐAJ
2)
RUČNI KLIMA UREĐAJ
Kontrole
A – gumb za uključivanje/isključivanje puhala:
❒ 0 = puhalo isključeno

❒
= brzina puhala (može se odabrati 7 različitih brzina)
B – tipka za uključivanje/isključivanje recirkulacije zraka (lampica upaljena: uključena unutrašnja recirkulacija zraka / lampica
ugašena: isključena unutrašnja recirkulacija zraka);
C – gumb za namještanje temperature zraka i MAX A/C funkcije (za maksimalno hlađenje putničke kabine pomaknite gumb u
položaj označen riječima MAX A/C): plavo područje = hladan zrak / crveno područje = topli zrak
D – tipka za uključivanje/isključivanje kompresora klima uređaja;
E – gumb za odabir smjera protoka zraka:
UPOZNAVANJE VAŠAG AUTOMOBILA

25
zrak izlazi iz središnjih i bočnih ventilacijskih otvora
zrak izlazi iz središnjih, bočnih, te prednjih i stražnjih podnih ventilacijskih otvora
Zrak izlazi iz prednjih i stražnjih podnih ventilacijskih otvora i malo zraka izlazi iz bočnih ventilacijskih otvora armaturne
ploče
zrak izlazi iz prednjih i stražnjih podnih otvora, otvora ispod vjetrobrana, bočnih ventilacijskih otvora te malo zraka izlazi i iz
bočnih ventilacijskih otvora armaturne ploče
zrak se usmjerava na vjetrobran, bočne prozore i malo zraka također izlazi iz bočnih ventilacijskih otvora armaturne ploče
Zajedno s pet gore opisanih položaja moguće je odabrati 4 međupoložaja.
F – tipka za uključivanje/isključivanje grijača stražnjeg stakla, te ako je ugrađeno, grijača vanjskih osvrtnih zrcala.
VAŽNO Nemojte na vodiče grijača stražnjeg stakla s unutrašnje strane lijepiti naljepnice, jer bi ih mogli oštetiti čime grijači neće
pravilno raditi.
VAŽNO Unutrašnja recirkulacija zraka omogućuje brže postizanje željenih toplih ili hladnih uvjeta ovisno o odabranom načinu
rada. Nemojte recirkulaciju zraka koristiti tijekom kišnih/hladnih dana jer će to u značajnoj mjeri povećati mogućnost magljenja
prozora.
Dodatni grijač
(ako je ugrađen)
Dodatni grijač omogućuje puno brže
zagrijavanje putničke kabine. Aktivira se
u hladnim vremenskim uvjetima, ako se
zadovolje slijedeći uvjeti:

❒ niska vanjska temperatura;

❒ niska temperatura rashladne
tekućine motora;

❒ upaljen motor;

❒ brzina puhala je minimalno na prvoj
brzini;

❒ gumb C je okrenut do kraja u crveno
područje.
Grijač se isključuje ako nije zadovoljen
barem jedan od gore navedenih uvjeta. Napomena Snaga električkog grijača
ovisi o napunjenosti akumulatora.
Upozorenje
2) Sustav koristi rashladno sredstvo
R1234YF, koje ne zagađuje okoliš u slučaju
nehotičnog ispuštanja. Niti pod kojim
uvjetima nemojte koristiti tekućine R134a i
R12, koje nisu kompatibilne s komponen
-
tama sustava.

26
AUTOMATSKI DVOZONSKI KLIMA UREĐAJ
Kontrole
A – gumb za namještanje temperature strane vozača;
B – tipka za uključivanje/isključivanje recirkulacije zraka;
C – tipka za uključivanje/isključivanje kompresora klima uređaja;
D – tipka za uključivanje MAX-DEF funkcije (brzo odmrzavanje/odmagljivanje prednjih prozora);
E – tipka za uključivanje/isključivanje klima uređaja;
F – gumb za namještanje brzine puhala;
G – indikator brzine puhala; (maksimalna brzina puhala = sve lampice su upaljene; minimalna brzina puhala = upaljena je
jedna lampica);
H – tipke za odabir smjera protoka zraka;
Zrak se usmjerava na vjetrobran i prednje bočne prozore kako bih što brže odmaglio/odmrznuo.
Zrak se usmjerava na središnje i bočne ventilacijske otvore armaturne ploče za provjetravanje prsa i lica putnika tijekom
toplog vremena.
UPOZNAVANJE VAŠAG AUTOMOBILA

27
Zrak se usmjerava na prednje i stražnje podne ventilacijske otvore. Ovaj smjer protoka zraka najbrže zagrijava putničku
kabinu i osigurava trenutan osjećaj topline.
+ Zrak se usmjerava između podnih ventilacijskih otvora (topliji zrak) i središnjih i bočnih ventilacijskih otvora armaturne
ploče (hladniji zrak). Ova postavka je korisna tijekom proljetnih i jesenskih sunčanih dana.
+ Zrak se usmjerava između podnih ventilacijskih otvora i ventilacijskih otvora za odmagljivanje/odmrzavanje
vjetrobrana i prednjih bočnih prozora. Ovaj raspored omogućuje učinkovitije zagrijavanje putničke kabine i sprečava magljenje
prozora.
+ Zrak se usmjerava između ventilacijskih otvora za odmagljivanje/odmrzavanje vjetrobrana i bočnih i središnjih
ventilacijskih otvora. To omogućuje usmjeravanje zraka prema vjetrobranu u slučaju jake sunčeve svjetlosti.
+ + Usmjeravanje zraka na sve ventilacijske otvore u vozilu.
I – tipka za uključivanje/isključivanje grijača stražnjeg stakla; (ako je ugrađeno, pritiskom na ovu tipku uključuju se grijači
vanjskih osvrtnih zrcala);
L – gumb za namještanje temperature strane suvozača;
M – tipka za aktiviranje SYNC funkcije (poravnavanje temperatura strana vozila) strane vozača/suvozača;
N – tipka za aktiviranje AUTO funkcije (automatski način rada).
U AUTO načinu rada, klima uređaj
automatski upravlja sa smjerom
protoka zraka (lampice na tipkama
H su ugašene). Kada se namjesti
ručno, smjer protoka zraka je prikazan
lampicama na odabranim tipkama.
U režimu kombiniranih funkcija,
odgovarajuća funkcija je omogućena
istovremeno s već postavljenim
funkcijama pritiskom na odgovarajuću
tipku. Ako se pritisne tipka čija funkcija
je već aktivna, njen rad se prekida i
odgovarajuća lampica se ugasi.
Kako bi se vratili u automatsku kontrolu
smjera protoka zraka nakon ručnog
namještanja, pritisnite tipku AUTO. NAPOMENE
Automatski klima uređaja upravlja sa
Stop/Start sustavom (gašenje motora
kada vozilo miruje) kako bi se zajamčila
odgovarajuća udobnost unutar kabine
vozila. U posebno teškim klimatskim
uvjetima preporuča se ograničiti
uporabu Stop/Start sustava kako bi
se spriječilo učestalo uključivanje i
isključivanje kompresora klima uređaja,
uz posljedično brzo magljenje prozora i
skupljanje vlage uz neugodne mirise u
putničkoj kabini.
Kada je Stop/Start sustav uključen
(motor ugašen dok vozilo miruje),
upravljanje automatska recirkulacija
zraka je isključena te zrak dolazi
izvana, kako bi se spriječila mogućnost
magljenja prozora (jer je kompresor
isključen).

28
ELEKTRIČKI
PROZORI
ELEKTRIČKI PROZORI
21)
Oni se mogu koristiti ako je kontaktna brava
u položaju MAR i rade približno 3 minute
nakon što se kontaktna brava prebaci
u položaj STOP (ili nakon što se izvadi
mehanički ključ kod vozila s mehaničkim
ključem i daljinskim upravljačem). Kada se
otvore jedna od prednjih vrata, ova funkcija
je onemogućena.
Kontrole u vratima vozača
Tipke se nalaze u oblozi vrata. Svim
prozorima može se upravljati preko
kontrolne ploče u vratima vozača, sl. 33.

❒ A: otvaranje/zatvaranje prednjeg
lijevog prozora. Aktivirano je
automatsko zatvaranje/otvaranje
prozora kao i zaštita od uklještenja.
❒ B: otvaranje/zatvaranje prednjeg
desnog prozora. Aktivirano je
automatsko zatvaranje/otvaranje
prozora kao i zaštita od uklještenja.

❒ C: omogućavanje/onemogućavanje
kontrola električkih prozora u stražnjim
vratima;

❒ D: otvaranje/zatvaranje lijevog
stražnjeg prozora (ako je ugrađeno).
Automatski rad tijekom otvaranja/
zatvaranja prozora, ručno električko
zatvaranje;

❒ E: otvaranje/zatvaranje desnog
stražnjeg prozora (ako je ugrađeno).
Automatski rad tijekom otvaranja/
zatvaranja prozora, ručno električko
zatvaranje.
Otvaranje prozora
Pritisnite tipku prozora kojeg želite
otvoriti.
Ako se bilo koja od tipki u prednjim ili
stražnjim vratima pritisne kratko, prozor
se kreće u stupnjevima; ako se tipka
pritisne do kraja, aktivira se kontinuirani
automatski rad.
Ako se tipka ponovo pritisne, prozor će
se zaustaviti u željenom položaju. Zatvaranje prozora
Podignite tipku za zatvaranje željenog
prozora.
Proces zatvaranja prozora odvija se na
jednaki način kao i u slučaju otvaranja,
ali samo za prozore u prednjim vratima.
Prozori u stražnjim vratima mogu se
zatvoriti samo u stupnjevima.
Zaštita od uklještenja
prednjeg prozora
(ako je ugrađeno)
Ovaj zaštitni sustav može prepoznati
prisutnost bilo kakve prepreke tijekom
zatvaranja prozora. Ako se to dogodi,
zaštita zaustavlja kretanje prozora i
vraća ga u nazad nekoliko centimetara,
ovisno o položaju prozora. Zaštita od
uklještenja aktivna je tijekom ručnog i
automatskog upravljanja prozorom.
Inicijalizacija sustava
električkog prozora
Ako se prekine izvor napajanja,
automatski rad električkih prozora mora
se ponovo inicijalizirati.
Ispod opisan postupak inicijalizacije
mora se provesti sa zatvorenim vratima
i za svaka vrata posebno:

❒ ručno do kraja zatvorite prozor koji
treba inicijalizirati;
UPOZNAVANJE VAŠAG AUTOMOBILA