JEEP WRANGLER 2020 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

2,8 litran dieselmoottori
1 – Integroitu virtamoduuli (sulakkeet) 6 – Pesunestesäiliö
2 – Akku 7 – Moottoriöljyn mittatikku
3 – Moottoriöljyn täyttö 8 – Ilmanpuhdistimen suodatin
4 – Moottorin jäähdytysnestesäiliö 9 – Ohjaustehostimen nestesäiliö
5 – Jarrunestesäiliö
179

Moottoriöljyn määrän tarkistaminen –
bensiinimoottori
Moottoriöljyn määrän on pysyttävä tietyllä
tasolla, jotta moottorin voitelu on riittävää.
Öljyn määrä kannattaa tarkistaa viisi minuut-
tia sen jälkeen, kun lämmennyt moottori on
sammutettu.
Mittaustulos on tarkempi, kun ajoneuvo on
tasaisella alustalla. Pidä öljyn määrä aina
tarkistustikun SAFE-alueella. Kun öljyä lisä-
tään 0,95 litraa (1 qt) tarkistustikun osoitta-
essa öljyn määrän olevan ristiviivoilla merki-
tyn alueen alaosassa, öljyn määrä nousee
ristiviivoilla merkityn alueen yläosaan.
HUOMAUTUS!
Kampikammion liian vähäinen tai liialli-
nen täyttäminen aiheuttaa ilmastusta tai
öljypaineen häviämisen. Tällöin moottori
saattaa vaurioitua.
Öljyn määrän tarkistaminen –
dieselmoottori
Moottoriöljyn määrän on pysyttävä tietyllä
tasolla, jotta moottorin voitelu on riittävää.
Tarkista öljyn määrä säännöllisesti, esimer-
kiksi aina polttoaineen lisäämisen yhtey-
dessä.
Ajoneuvoissa, joissa on dieselhiukkassuoda-
tin, öljyn taso saa olla enintään 10 mm
(3/8 tuumaa) MAX-rajan yläpuolella. On suo-
siteltavaa vaihtaa öljy, kun taso on 10 mm:n
(3/8 tuuman) rajan alapuolella.
Öljyn määrä kannattaa tarkistaa viisi minuut-
tia sen jälkeen, kun täysin lämmennyt moot-
tori on sammutettu.
Mittaustulos on tarkempi, kun ajoneuvo on
tasaisella alustalla. Pidä huolta, että öljyn
taso on aina tarkistustikun MIN- ja MAX-
merkintöjen välillä. Kun näihin moottoreihin
lisätään öljyä 0,95 litraa (0,25 gallonaa) lu-
keman ollessa MIN-merkinnän kohdalla, öl-
jyn pinta nousee MAX-merkinnän kohdalle.
Jäähdytysjärjestelmä
VAROITUS!
• Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys-
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa
aiheuttaa palovammoja. Jos näet tai
kuulet, että konepellin alta tulee höyryä,
älä avaa konepeltiä ennen kuin jäähdy-
tin on ehtinyt jäähtyä. Älä koskaan avaa
jäähdytysjärjestelmän painetulppaa,
kun jäähdytin tai jäähdytysnestesäiliö
on kuuma.
• Pidä kädet, työkalut, vaatteet ja korut
kaukana jäähdyttimen tuulettimesta,
kun konepelti on ylhäällä. Tuuletin käyn-
nistyy automaattisesti, ja se voi käynnis-
tyä milloin tahansa, vaikka moottori ei
olisi käynnissä.
• Kun teet huoltotöitä jäähdyttimen tuu-
lettimen lähellä, irrota tuulettimen
moottorin johto tai käännä virta-avain
OFF (Sammutus) -asentoon. Tuuletin
toimii lämpötilan perusteella ja voi käyn-
nistyä milloin tahansa, kun virta-avain
on ON (Virta) -asennossa.HUOLTO
180

Moottorin jäähdytysnesteen tarkistukset
Tarkista moottorin jäähdytysnesteen (pakkas-
nesteen) tilanne 12 kuukauden välein (ennen
kylmän kauden alkamista). Jos jäähdytys-
neste (pakkasneste) näyttää likaiselta tai
ruosteiselta, järjestelmä on tyhjennettävä,
puhdistettava ja täytettävä uudella jäähdytys-
nesteellä (pakkasnesteellä). Tarkista, ettei il-
mastointilaitteen lauhduttimessa (lisäva-
ruste) tai jäähdyttimessä ole hyönteisiä,
lehtiä tai muita vastaavia. Jos jäähdytin tai
lauhdutin on likainen, ruiskuta varovasti
vettä puutarhaletkulla pystysuoraan lauhdut-
timen (lisävaruste) etuosaan tai jäähdyttimen
kennon takaosaan.
Tarkista, ettei moottorin jäähdytysjärjestel-
män letkuissa ole halkeamia, repeämiä, viil-
toja tai liian tiukkoja liitäntöjä jäähdytys-
nesteen ylivuotosäiliössä ja jäähdyttimessä.
Tarkista koko järjestelmä vuotojen varalta.
ÄLÄ POISTA JÄÄHDYTYSNESTEEN PAINE-
KORKKIA, KUN JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ
ON KUUMA.
Pesunesteen lisääminen
Tuulilasin ja takaikkunan pesulaitteella (lisä-
varuste) on yhteinen nestesäiliö. Säiliö sijait-
see moottoritilassa. Muista tarkistaa nesteen
määrä säännöllisesti. Lisää säiliöön tuulila-
sinpesunestettä (ei jäähdyttimen pakkasnes-
tettä). Kun täytät säiliötä, kasta liinaa tai
pyyhettä hieman tuulilasinpesunesteeseen ja
pyyhi tuulilasinpyyhkijät. Tällöin sulat pyyh-
kivät paremmin.
Käytä liuosta tai seosta, joka estää tuulilasin-
pesunestejärjestelmän jäätymisen talvella.
Useimpien pesunestepakkausten kyljessä on
ohje sopivan seoksen tekemistä varten.
VAROITUS!
Kaupalliset tuulilasinpesuaineet ovat syt-
tyviä. Ne voivat syttyä palamaan ja ai-
heuttaa palovamman. Ole huolellinen täyt-
täessäsi säiliötä tai käsitellessäsi
pesunestettä muulla tavoin.
Jarrujärjestelmä
Jarrujärjestelmän kaikki osat tulee tarkistaa
säännöllisesti, jotta jarrujärjestelmä toimisi
moitteettomasti. Katso oikeat huoltovälit tä-
män osion kohdasta Huoltosuunnitelma.
VAROITUS!
Jatkuva jarruttaminen saattaa tuhota jar-
rut ja aiheuttaa onnettomuuden. Jos pai-
nat jarrupoljinta jatkuvasti ajon aikana,
jarrujärjestelmä saattaa kuumentua, jol-
loin jarruhihnat kuluvat ja saattavat vauri-
oitua. Tällöin jarrutusvoima ei välttämättä
riitä hätätilanteessa.
Nesteen määrän tarkistaminen – jarrujen
pääsylinteri
Pääsylinterin nesteen määrä on tarkistettava
aina auton huollon yhteydessä tai välittö-
mästi jarrujärjestelmän varoitusvalon sytyt-
tyä. Lisää tarvittaessa nestettä, jotta neste-
taso yltää jarrujen pääsylinterin säiliön
sivussa olevaan enimmäistason merkkiin
asti. Puhdista pääsylinterin yläosan alue en-
nen kannen avaamista. Levyjarrujen neste-
taso laskee jarrupalojen kuluessa. Jarrunes-
181

teen määrä tulee tarkistaa jarrupalojen
vaihdon yhteydessä. Jos jarrunesteen taso on
epätavallisen alhainen, tarkista järjestelmä
vuotojen varalta.
Katso tarkemmat tiedot luvun Tekniset tiedot
kohdasta Nesteet ja voiteluaineet.
VAROITUS!
• Käytä vain valmistajan suosittelemaa
jarrunestettä. Katso tarkemmat tiedot
Tekniset tiedot -luvun kohdasta Nesteet
ja voiteluaineet. Väärän jarrunesteen
käyttäminen saattaa vaurioittaa jarrujär-
jestelmää pahoin ja/tai heikentää sen
toimintaa. Autoon sopivan jarrunesteen
tiedot löytyvät lisäksi alkuperäisen, teh-
taalla asennetun pääjarrusylinterin säi-
liön tarrasta.
• Käytä vain uutta jarrunestettä tai nes-
tettä, joka on ollut tiiviisti suljetussa
astiassa. Näin jarrujärjestelmään ei
joudu vieraita aineita tai kosteutta. Var-
mista, että pääsylinterin säiliön korkki
on aina kunnolla kiinni. Avoimessa säi-
liössä oleva jarruneste kerää kosteutta
VAROITUS!
ilmasta, jolloin nesteen kiehumispiste
alenee. Jarruneste voi alkaa kiehua yllät-
tävästi voimakkaan tai pitkän jarrutuk-
sen vuoksi, ja jarrut voivat yhtäkkiä la-
kata toimimasta. Tämä voi johtaa
onnettomuuteen.
• Jos jarrunestesäiliöön kaadetaan liikaa
jarrunestettä, sitä voi läikkyä kuumien
moottorinosien päälle, jolloin neste
saattaa syttyä palamaan. Lisäksi jarru-
neste voi vahingoittaa maali- tai vinyyli-
pintoja, joten nesteen roiskumista näille
pinnoille on varottava.
• Älä päästä raakaöljypohjaisia nesteitä
saastuttamaan jarrunestettä. Jarrutiivis-
teet voivat vaurioitua, jolloin jarrujen toi-
minta voi heiketä tai jarrut lakkaavat
toimimasta kokonaan. Tämä voi johtaa
onnettomuuteen.
Manuaalivaihteisto
Nesteen määrän tarkistaminen
Tarkista nesteen määrä irrottamalla täyttö-
tulppa. Nestetason on oltava täyttöaukon
pohjan ja enintään 4,76 mm (3/16 tuumaa)
aukon pohjan alapuolella olevan kohdan vä-
lissä.
Lisää nestettä tarvittaessa.
Automaattivaihteisto
Nesteen määrän tarkistaminen – bensiini-
moottori
Nesteen määrä on paras tarkistaa, kun vaih-
teiston käyttölämpötila on normaali, eli noin
82 °C (180 °F). Normaali käyttölämpötila
saavutetaan noin 25 km:n (15 mailin) ajon
jälkeen. Normaalissa käyttölämpötilassa nes-
tettä ei voi pitää sormenpäiden välissä.
Tarkista vaihteiston nesteen määrä seuraa-
vasti:
1. Pysäköi auto tasaiselle maalle.
2. Poista moottorin kansi vetämällä se ylös
kiinnitystapeista (kaksi edessä ja kaksi
takana).
HUOLTO
182

3. Käytä moottoria normaalilla joutokäynti-
nopeudella vähintään 60 sekunnin ajan ja
jätä moottori käyntiin toimenpiteen
ajaksi.
4. Kytke seisontajarru ja paina jarrupoljinta.
5. Aseta vaihteenvalitsin väliaikaisesti kulle-
kin vaihteelle (jotta vaihteisto ehtii kyt-
keytyä kuhunkin asentoon) ja lopuksi
P-asentoon.
6. Poista mittatikku, pyyhi se puhtaaksi ja
aseta takaisin paikalleen.
7. Poista mittatikku uudelleen ja tarkista
nestemäärä tikun molemmilta puolilta.
Nestetaso on mitattu oikein, kun mittati-
kun molemmilla puolilla on tasainen ker-
ros öljyä. Huomaa, että mittatikun aukot
ovat täynnä nestettä, jos todellinen taso
on aukon kohdalla tai yläpuolella. Nor-
maalissa käyttölämpötilassa nestetason
pitäisi olla HOT-aukkojen (ylemmät) vä-
lissä. Jos nestetaso on matala, lisää riittä-
västi nestettä mittatikun putken kautta,
kunnes taso on asianmukainen.Älä täytä
säiliötä liian täyteen.Käytä VAIN suositel-
tuja nesteitä (katso nestetiedot luvun Tek-
niset tiedot kohdasta Nesteet ja voiteluai-neet). Odota vähintään kaksi minuuttia
ennen kuin tarkistat määrän öljyn lisäämi-
sen jälkeen, jotta öljy ehtii valua kunnolla
vaihteistoon.
HUOMAUTUS:
• Mittatikun aukot ovat täynnä nestettä,
jos todellinen taso on aukon kohdalla
tai yläpuolella.
• Jos vaihteisto on tarkistettava käyttö-
lämpötilaa viileämmissä olosuhteissa,
nesteen määrän on oltava mittatikun
kahden COLD-aukon (alemmat) välissä
nesteen lämpötilan ollessa noin 27 °C
(80 °F). Jos nesteen määrä on sopiva
lämpötilassa 27 °C (80 °F), sen pitäisi
olla HOT-aukkojen (ylemmät) välissä
vaihteiston lämpötilan ollessa 82 °C
(180 °F). Määrä on parasta mitata nor-
maalissa käyttölämpötilassa.
HUOMAUTUS!
Jos nesteen lämpötila on alle 10 °C
(50 °F), nestetaso ei välttämättä näy oi-
kein tarkistustikussa. Älä lisää nestettä,
ennen kuin lämpötila on noussut sopi-
HUOMAUTUS!
vaksi, jotta lukema voidaan tarkistaa luo-
tettavasti. Käytä moottoria joutokäynnillä
vaihteiston ollessa P-asennossa, jotta
neste lämpenee.
8. Asenna moottorin kansi takaisin ja kiin-
nitä se neljään tappiin.
9. Tarkista mahdolliset vuodot. Vapauta
seisontajarru.
HUOMAUTUS:
Voit estää lian ja veden pääsyn vaihteistoon
nesteen tarkistuksen tai lisäyksen jälkeen
varmistamalla, että mittatikun korkki on kun-
nolla paikallaan. Mittatikun korkki nousee
hieman kiinnityksen jälkeen. Korkki on kun-
nolla kiinni, jos sen eriste on edelleen kiinni
mittatikun putkessa.
Nesteen määrän tarkistaminen – 2,8 litran
turbodieselmoottori
Nesteen määrä on asetettu valmiiksi teh-
taalla, eikä sitä tarvitse säätää normaaleissa
käyttöolosuhteissa. Säännöllisiä nesteen
määrän tarkistuksia ei tarvita, joten vaihteis-
ton täyttöputkessa on tulppa eikä vaihteis-
183

tossa ole mittatikkua. Valtuutettu jälleen-
myyjä voi tarkistaa vaihteistoöljyn määrän
erikoismittatikkua käyttämällä.
Jos havaitset vuotoja tai vaihteiston toiminta-
häiriöitä, tarkistuta vaihteistoöljyn määrä vä-
littömästi valtuutetulla jälleenmyyjällä. Jos
ajoneuvoa käytetään, kun vaihteistoöljyn
määrä ei vastaa suosituksia, seurauksena voi
olla vakavia vaihteistovaurioita.
Huoltovapaa akku
Ajoneuvossa on huoltovapaa akku. Akkuun ei
tarvitse koskaan lisätä vettä, eikä sitä tarvitse
huoltaa säännöllisesti.
VAROITUS!
• Akkuneste on syövyttävää happoliuosta,
joka saattaa polttaa tai jopa sokaista. Älä
päästä akkunestettä kosketuksiin sil-
mien, ihon tai vaatteiden kanssa. Älä
kumarru akun päälle, kun kiinnität kiin-
nikkeitä. Jos happoa roiskuu silmiin tai
iholle, huuhtele se välittömästi pois run-
saalla vedellä. Katso tarkemmat ohjeet
käyttöoppaan Toiminta hätätilanteessa
VAROITUS!
-luvun kohdasta Käynnistys kaapeleiden
avulla.
• Höyrystynyt akkuneste on tulenarkaa ja
räjähtää helposti. Älä tuo tulta tai kipi-
nöitä akun lähelle. Älä käytä apuakkua
tai muuta virtalähdettä, jonka jännite on
suurempi kuin 12 V. Älä anna kaapelin-
kiinnittimien koskettaa toisiaan.
• Akun liitännöissä, navoissa ja muissa
osissa on lyijyä ja lyijy-yhdisteitä. Pese
kädet akun käsittelyn jälkeen.
HUOMAUTUS!
• Akkukaapeleita vaihdettaessa positiivi-
nen kaapeli on aina liitettävä positiivi-
seen napaan ja negatiivinen kaapeli ne-
gatiiviseen napaan. Akun positiivinen
(+) ja negatiivinen (-) napa on merkitty
akkukoteloon. Kaapelinkiinnittimet tu-
lee kiinnittää tukevasti akun napoihin.
Kiinnittimissä ei saa olla korroosiota.
• Jos autossa olevaa akkua ladataan pika-
laturilla, irrota molemmat ajoneuvon ak-
kukaapelit ennen kuin kytket laturin ak-
HUOMAUTUS!
kuun. Älä käytä pikalaturia käynnistys-
jännitteen aikaansaamiseksi.
Ilmastointilaitteen huolto
Merkkihuollon tulee tarkistaa ja huoltaa il-
mastointilaite aina lämpimän kauden alussa.
Huollon aikana puhdistetaan lauhdutin ja
testataan järjestelmää. Huollon yhteydessä
tulee tarkistaa myös voimansiirtohihnojen
jännitys.
VAROITUS!
• Käytä ainoastaan ilmastointijärjestel-
män valmistajan hyväksymiä kylmäai-
neita ja voitelunesteitä. Jotkin hyväksy-
mättömät kylmäaineet ovat helposti
syttyviä. Ne voivat räjähtää ja aiheuttaa
vammoja. Muut kuin valmistajan hyväk-
symät kylmäaineet ja voitelunesteet voi-
vat aiheuttaa järjestelmään vikoja, jotka
vaativat kalliita korjaustöitä. Lisätietoja
takuusta on omistajan tietopakkaukseen
kuuluvassa Takuukirjassa.
HUOLTO
184

VAROITUS!
• Ilmastointijärjestelmässä on kylmäai-
netta korkean paineen alaisena. Kylmä-
aineen lisääminen ja putkien irrottami-
nen tulee jättää ammattilaisten
tehtäväksi, jotta vältytään henkilö- ja
esinevahingoilta.
HUOMAUTUS!
Älä huuhtele ilmastointijärjestelmää ke-
mikaaleilla, koska ne voivat vahingoittaa
ilmastointijärjestelmän osia. Uuden ajo-
neuvon rajoitettu takuu ei kata näitä vau-
rioita.
R-134a-kylmäaineen poistaminen ja kierrä-
tys – lisävaruste
R-134a-kylmäaine on fluorihiilivetyä (HFC),
joka ei tuhoa otsonikerrosta. Valmistaja suo-
sittelee, että ilmastointilaitteen huoltotyöt
tehdään valtuutetun jälleenmyyjän tai muun
huoltopalvelun tiloissa, joissa käytetään
asianmukaisia poistamiseen sekä kierrätyk-
seen soveltuvia työvälineitä.HUOMAUTUS:
Käytä ainoastaan valmistajan hyväksymiä il-
mastointijärjestelmän PAG-kompressorin öl-
jyä ja kylmäaineita.
Kylmäaineen poistaminen ja kierrätys –
R–1234yf
R–1234yf-kylmäaine on Yhdysvaltain ympäristön-
suojeluviraston suosittelema hydrofluoriolefiini-
tuote (HFO), joka ei tuhoa otsonikerrosta ja jolla
on pieni vaikutus ilmaston lämpenemiseen (GWP-
arvo). Valmistaja suosittelee, että ilmastointilait-
teen huoltotyöt tehdään valtuutetun jälleenmyy-
jän tiloissa, joissa käytetään asianmukaisia
poistamiseen sekä kierrätykseen soveltuvia työvä-
lineitä.
HUOMAUTUS:
Käytä ainoastaan valmistajan hyväksymiä il-
mastointijärjestelmän PAG-kompressorin öl-
jyä ja kylmäaineita.
Ilmastoinnin suodattimen vaihto (A/C-
ilmansuodatin)
VAROITUS!
Älä irrota matkustamon ilmansuodatinta,
kun ajoneuvo on käynnissä tai kun virta-
lukko on ACC (Lisävaruste)- tai ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa. Kun matkustamon
ilmansuodatin on irrotettu ja puhallin on
käytössä, puhallin voi osua käsiin tai heit-
tää likaa ja roskia silmiin, mistä seuraa
henkilövahinkoja.
Ilmastoinnin ilmansuodatin sijaitsee raitisil-
man tulokanavassa hansikaslokeron takana.
Vaihda suodatin seuraavien ohjeiden mu-
kaan:
1. Avaa ja tyhjennä hansikaslokero.
2. Työnnä hansikaslokeron sivuja ja laske
kansi alas.
185

3. Käännä hansikaslokeroa alaspäin.
4. Irrota kaksi kiinnityskielekettä, jotka pitä-
vät ilmansuodattimen kannet kiinni
kotelossa.5. Avaa ilmansuodattimen kannet.
6. Irrota kaksi hiukkasilmansuodatinta tulo-
kanavan kotelosta. Vedä suodatinelemen-
tit suoraan ulos kotelosta yksi kerrallaan.7. Asenna ilmastointilaitteen ilmansuodatin
siten, että asennon ilmaisimet osoittavat
samaan suuntaan kuin poistettaessa.
Hansikaslokero
1 – Hansikaslokeron pysäyttimet
2 – Hansikaslokero
Ilmansuodattimen kiinnityskielekkeet
1 – Vasen kiinnityskieleke
2 – Oikea kiinnityskieleke
Ilmansuodattimen kansi auki
1 – Ilmastoinnin suodattimen kansi
2 – Ilmastoinnin ilmansuodatin
HUOLTO
186

HUOMAUTUS!
Matkustamon ilmansuodattimessa on nuo-
limerkintä, joka näyttää ilman kulkusuun-
nan suodattimen läpi. Jos suodatinta ei ole
asennettu asianmukaisesti, se on vaihdet-
tava tavallista useammin.
8. Sulje ilmastointilaitteen ilmansuodatti-
men kannet ja kiinnitä
kiinnityskielekkeet.
9. Käännä hansikaslokeron kansi takaisin
normaaliasentoon.
Katso oikeat huoltovälit kohdasta Huolto-
suunnitelma.
JÄLLEENMYYJÄN
PALVELUT
Merkin edustajalla on käytössään asiantunte-
viin huoltotöihin tarvittava ammattitaitoinen
henkilökunta sekä asianmukaiset työkalut ja
tarvikkeet. Huolto-oppaassa on yksityiskoh-
taiset tiedot ajoneuvosta. Lue huolto-oppaat
ennen kuin yrität huoltaa ajoneuvoa itse.HUOMAUTUS:
Päästöjen hallintajärjestelmään tehdyt muu-
tokset voivat mitätöidä takuun, ja seurauk-
sena voi olla paikallisten säädösten mukai-
nen rangaistus.
VAROITUS!
Voit loukata itsesi vakavasti huoltotöiden
aikana. Tee ainoastaan sellaisia huolto-
töitä, joihin sinulla on riittävä osaaminen
ja tarvittavat työkalut. Jos et ole varma,
osaatko tehdä jonkin huoltotyön, vie ajo-
neuvo valtuutettuun huoltoon.
Tuulilasinpyyhkimen sulat
Puhdista tuulilasinpyyhkimien sulkien kumi-
reunat ja tuulilasi säännöllisesti sienellä tai
pehmeällä liinalla sekä hankaamattomalla
puhdistusaineella. Tämä poistaa suola- ja
päällystekalvokertymät.
Pyyhkimien käyttäminen kuivaa lasia vasten
saattaa haurastuttaa sulkia. Käytä aina pesu-
nestettä, kun poistat pyyhkimillä suolaa tai
likaa kuivasta tuulilasista.Älä poista pyyhkimillä huurretta tai jäätä tuu-
lilasista. Älä päästä sulkien kumiosia koske-
tuksiin moottoriöljyn, bensiinin tai muiden
öljypohjaisten tuotteiden kanssa.
HUOMAUTUS:
Pyyhkijän sulkien käyttöikä vaihtelee käyttö-
paikan ja -tiheyden mukaan. Huonokuntoiset
sulat voivat aiheuttaa pyyhkimien nykimistä
tai jättää merkkejä, vesiviiruja tai märkiä koh-
tia tuulilasiin. Jos näin käy, puhdista sulat ja
vaihda tarvittaessa.
Pyyhkimien sulat ja varret on tarkistettava
säännöllisesti, eikä vain silloin, kun pyyhki-
met pyyhkivät huonosti. Tarkistuksessa on
kiinnitettävä huomiota seuraaviin seikkoihin:
• Kuluneet tai epätasaiset reunat
• Vieraat esineet
• Kovettumat tai murtumat
• Vääntyminen tai väsyminen
Jos pyyhkimen sulka tai varsi vaurioituu,
vaihda se uuteen. Älä yritä korjata vaurioitu-
nutta pyyhkimen vartta tai sulkaa.
187

Pyyhkimen sulan irrottaminen ja kiinnittä-
minen
HUOMAUTUS!
Älä anna pyyhkimen varren iskeytyä lasia
vasten, jos sulka ei ole paikoillaan. Muu-
toin lasi voi vaurioitua.
1. Nosta pyyhkimen vartta, jotta saat sulan
irti lasista, kunnes varsi on yläasennossa.
2. Irrota pyyhkimen sulka varresta paina-
malla vapautuskielekettä sulassa. Pidä
varresta kiinni toisella kädellä ja liu'uta
sulkaa alaspäin kohti varren alaosaa.3. Kun pyyhkimen sulan kiinnitys on avattu,
irrota sulka varresta.
Pyyhkimen sulka vapautuskieleke
lukittuna
1 – Pyyhkimen sulka
2 – Pyyhkimen varsi
3 – Vapautuskieleke
Pyyhkimen sulka vapautuskieleke
avattuna
1 – Pyyhkimen sulka
2 – Pyyhkimen varsi
3 – Vapautuskieleke
HUOLTO
188