JEEP WRANGLER 2021 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)
Manufacturer: JEEP, Model Year: 2021, Model line: WRANGLER, Model: JEEP WRANGLER 2021Pages: 268, PDF Size: 4.4 MB
Page 161 of 268

Saksan käännös
159
Page 162 of 268

Tunkin käytön varotoimet
Käyttö- ja huoltokäsikirjaa täydennetään tällä
liitteellä, joka sisältää ohjeita myös tunkin
oikeaan käyttöön.
VAROITUS!
Kun käytät kampea, varmista, että se pyö-
rii vapaasti eivätkä kätesi hankaa maata
vasten.
Tunkin liikkuvat osat, kuten matoruuvi ja
liitokset, voivat aiheuttaa vammoja. Vältä
niiden koskettamista. Puhdista tunkki
huolellisesti, jos se likaantuu rasvasta.
HUOMAUTUS!
Tunkki on tarkoitettu vain renkaan vaihta-
miseen, jos rengas on puhjennut tai vauri-
oitunut ajoneuvossa, johon se on alun pe-
rin asennettu, tai saman mallin muissa
ajoneuvoissa. Tunkin muu käyttö esimer-
kiksi toisten ajoneuvomallien tai muiden
esineiden nostamiseen on ehdottomasti
kielletty. Älä koskaan käytä tunkkia
huolto- tai korjaustöiden tekemiseen ajo-
HUOMAUTUS!
neuvon alla tai kesä- ja talvirenkaiden
vaihtamiseen. Älä koskaan mene nostetun
ajoneuvon alle. Jos ajoneuvon alla on teh-
tävä korjaustöitä, ota yhteyttä Fiatin huol-
toverkkoon. Tunkin virheellinen sijoittami-
nen voi aiheuttaa ajoneuvon putoamisen.
Käytä tunkkia vain osoitetuissa paikoissa.
Älä käytä tunkkia tarrassa mainittuja kuor-
mia suurempien kuormien nostamiseen.
Älä koskaan käynnistä tunkilla nostetun
ajoneuvon moottoria. Jos ajoneuvoa noste-
taan enemmän kuin on tarpeen, siitä voi
tulla epävakaa ja se voi pudota rajusti.
Nosta ajoneuvoa vain sen verran kuin ren-
kaan vaihtaminen vaatii.
Huolto
• Varmista, että matoruuviin ei keräänny li-
kaa.
• Voitele matoruuvi hyvin.
• Älä tee muutoksia tunkkiin.Tunkkia ei saa käyttää:
• alle −40 °C:n lämpötiloissa
• hiekkaisella tai mutaisella maalla
• epätasaisella maalla
• jyrkässä mäessä
• ääriolosuhteissa: ukkosmyrskyissä, pyörre-
myrskyissä, lumimyrskyissä jne.
KAAPELIKÄYNNISTYS
Jos ajoneuvon akku on tyhjä, ajoneuvo voi-
daan käynnistää käynnistyskaapeleiden ja
toisen ajoneuvon akun avulla tai kannettavan
kaapelikäynnistyssarjan avulla. Kaapelikäyn-
nistys voi olla vaarallista, ellei sitä tehdä
oikein. Noudata ohjeita huolellisesti.
VAROITUS!
Älä yritä kaapelikäynnistystä, jos akku on
jäässä. Akku voi haljeta tai räjähtää ja
aiheuttaa henkilövahingon.
HÄTÄTILANTEESSA
160
Page 163 of 268

HUOMAUTUS!
Älä käytä kannettavaa kaapelikäynnistys-
sarjaa tai muuta apuvirtalähdettä, jonka
jännite on yli 12 volttia. Tämä voi vaurioit-
taa akkua, käynnistysmoottoria, laturia tai
sähköjärjestelmää.
HUOMAUTUS:
Jos käytät kannettavaa käynnistyssarjaa, nou-
data valmistajan käyttöohjeita.
Kaapelikäynnistyksen valmistelu
Auton akku sijaitsee moottoritilan oikeassa
takakulmassa, virranjakokeskuksen takana.
VAROITUS!
• Varo jäähdyttimen tuuletinta, kun kone-
pelti on ylhäällä. Se voi käynnistyä mil-
loin tahansa, kun virtalukko on ON
(Virta) -asennossa. Tuulettimen siivet
voivat vahingoittaa sinua.
• Poista kaikki metallikorut, kuten sor-
mukset, kellonhihnat ja rannekorut,
jotka voisivat vahingossa osua sähkö-
VAROITUS!
osiin. Tästä voi aiheutua vakavia vam-
moja.
• Akuissa on rikkihappoa, joka voi polttaa
ihoasi tai silmiäsi ja muodostaa vetykaa-
sua, joka on herkästi syttyvää ja räjäh-
dysarkaa. Älä tuo tulta tai kipinöitä akun
lähelle.
1. Kytke seisontajarru, siirrä automaattivaih-
teisto P-asentoon (manuaalivaihteisto
N-asentoon) ja käännä virtalukko LOCK
(Lukitus) -asentoon.
2. Sammuta lämmitin, radio ja muut tar-
peettomat sähköä kuluttavat laitteet.
3. Jos käytät kaapelikäynnistykseen toista
ajoneuvoa, pysäköi ajoneuvo niin, että
kaapelit ylettyvät ajoneuvosta toiseen.
Kytke seisontajarru ja varmista, että virta
on kytketty pois.
Akun positiivinen napa
161
Page 164 of 268

VAROITUS!
Älä anna ajoneuvojen koskea toisiaan,
koska tästä syntyy maakosketus, joka voi
aiheuttaa henkilövahinkoja.
Apukäynnistystoimenpiteet
VAROITUS!
Kaapelikäynnistysmenettelyn noudatta-
matta jättäminen voi aiheuttaa akun räjäh-
tämisen ja johtaa henkilö- tai esinevahin-
koihin.
HUOMAUTUS!
Jos näitä ohjeita ei noudateta, autojen
latausjärjestelmät voivat vaurioitua.
HUOMAUTUS:
Varmista, että kytkemättömät käynnistyskaa-
pelien päät eivät koske toisiinsa tai ajoneu-
voon, kun kytket kaapeleita.Käynnistyskaapelien kytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen pää
(+)käynnistettävän auton positiiviseen
etänapaan(+).
2. Kytke positiivisen käynnistyskaapelin(+)
toinen pää virtaa antavan akun positiivi-
seen napaan(+).
3. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen
pää(-)virtaa antavan akun negatiiviseen
napaan(-).
4. Kytke negatiivisen käynnistyskaapelin(-)
toinen pää sopivaan moottorin maadoi-
tukseen (käynnistettävän auton moottorin
näkyvissä oleva metalliosa) kauas akusta
ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä.VAROITUS!
Älä liitä käynnistyskaapelia tyhjentyneen
akun miinusnapaan. Tästä aiheutuva kipi-
nöinti voi räjäyttää akun ja aiheuttaa hen-
kilövahingon. Käytä vain määrättyä maa-
doituspistettä, älä käytä muita paljaita
metalliosia.5. Käynnistä ensin virtaa antava ajoneuvo ja
anna sen käydä joutokäynnillä muutaman
minuutin ajan. Käynnistä sitten ajoneuvo,
jonka akku on tyhjentynyt.
HUOMAUTUS!
Käytä virtaa antavan auton moottoria enin-
tään kierrosnopeudella 2 000 r/min, koska
suuremmista kierrosnopeuksista ei ole
hyötyä lataamisen kannalta, ja ne kulutta-
vat turhaan polttoainetta ja voivat vahin-
goittaa virtaa antavan auton moottoria.
6.
Kun moottori on käynnistetty, irrota käynnis-
tyskaapelit päinvastaisessa järjestyksessä:
Käynnistyskaapelien irtikytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen(-)
pää irti sen auton moottorin maadoituk-
sesta, jonka akku on tyhjentynyt.
2. Kytke negatiivisen(-)käynnistyskaapelin
toinen pää irti virtaa antavan akun nega-
tiivisesta(-)navasta.
HÄTÄTILANTEESSA
162
Page 165 of 268

3. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen(+)
pää irti virtaa antavan akun positiivisesta
(+)navasta.
4. Kytke positiivisen(+)käynnistyskaapelin
toinen pää irti käynnistettävän auton po-
sitiivisesta(+)etänavasta.
5. Aseta käynnistettävän auton positiivisen
(+)etänavan suojus takaisin paikalleen.
Jos autosi täytyy käynnistää käynnistyskaape-
leilla usein, tarkistuta akku ja latausjärjes-
telmä valtuutetulla jälleenmyyjällä.
HUOMAUTUS!
Jotkin sähkölaitteet (esimerkiksi mobiili-
laitteet) saattavat kuluttaa virtaa, vaikka
ne eivät olisikaan käytössä. Jos sähkölaite
on kytkettynä virtaliitäntään riittävän pit-
kään moottorin ollessa sammutettuna, au-
ton akku voi tyhjentyä niin, että autoa ei
voi enää käynnistää.
MOOTTORIN
YLIKUUMENTUESSA
Voit estää ylikuumenemisen seuraavissa ti-
lanteissa toimimalla ohjeiden mukaan.
• Maantiellä – hidasta nopeutta.
• Kaupunkiliikenteessä – kun ajoneuvo on
pysähdyksissä, kytke vaihteisto
N-asentoon, mutta älä nosta moottorin
joutokäyntinopeutta.
HUOMAUTUS!
Jos jäähdytysjärjestelmä on kuuma ajon
aikana, ajoneuvo saattaa vaurioitua. Jos
lämpötilanosoitin kohoaa kohtaan H
(kuuma), aja tien sivuun ja pysäytä ajo-
neuvo. Kytke ilmastointi pois toiminnasta
ja anna moottorin käydä joutokäynnillä,
kunnes lämpötila laskee normaaliksi. Jos
lämpötilanosoitin jää kohtaan HOT (H,
kuuma) ja kuulet jatkuvan äänimerkin,
sammuta moottori välittömästi ja pyydä
apua.HUOMAUTUS:
Voit ehkäistä uhkaavan ylikuumenemisen
seuraavasti:
• Jos ilmastointilaite on toiminnassa, sam-
muta se. Ilmastointijärjestelmä lisää moot-
torin jäähdytysjärjestelmän kuumenemista.
Ilmastointijärjestelmän sammuttaminen
voi estää tämän kuumenemisen.
• Voit myös säätää sisäilman lämmittimen
täydelle teholle, suunnata lämmön jalkati-
laan ja siirtää puhaltimen suurimpaan pu-
hallusasentoon. Tällä tavalla lämmittimen
kenno toimii jäähdyttimen apuna ja auttaa
lämmön poistamisessa moottorin
jäähdytysjärjestelmästä.
VAROITUS!
Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys-
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa ai-
heuttaa palovammoja. Jos näet tai kuulet,
että konepellin alta tulee höyryä, älä avaa
konepeltiä ennen kuin jäähdytin on ehtinyt
jäähtyä. Älä koskaan yritä avata jäähdytys-
järjestelmän painetulppaa, kun jäähdytin
tai jäähdytysnestesäiliö on kuuma.
163
Page 166 of 268

VAIHTEENVALITSIMEN
OHITUS
Jos vaihteenvalitsinta ei toimintahäiriön
vuoksi voi siirtää pois P-asennosta, vaihteen-
valitsinta voi siirtää väliaikaisesti seuraavalla
tavalla:
1. Sammuta moottori.
2. Kytke seisontajarru.3. Irrota vaihteenvalitsimen ohituksen suoja-
kansi (sijaitsee vaihteenvalitsimen oi-
kealla puolella) pienellä ruuvitaltalla tai
vastaavalla työkalulla.
4. Käännä virtalukko ACC (Lisävaruste)- tai
ON/RUN (Virta/ajo) -asentoon, mutta älä
käynnistä moottoria.
5. Paina jarrupoljin alas ja pidä sitä
painettuna.
6. Aseta pieni ruuvitaltta tai vastaava työ-
kalu vaihteenvalitsimen ohituksen auk-
koon, ja paina ohituksen vapautusvipu
alaspäin.
7. Siirrä vaihteenvalitsin N-asentoon.
8. Moottorin voi nyt käynnistää, kun vaih-
teenvalitsin on N-asennossa.
9. Asenna vaihteenvalitsimen ohituksen
suojakansi takaisin paikalleen.
JUUTTUNEEN
AJONEUVON
IRROTTAMINEN
Jos ajoneuvo on juuttunut mutaan, hiekkaan
tai lumeen, sitä voidaan usein liikuttaa edes-
takaisin heijaamalla. Puhdista eturenkaiden
ympärillä oleva alue kääntämällä ohjauspyö-
rää oikealle ja vasemmalle. Vaihda sitten
edestakaisin D- ja R-asentojen välillä (auto-
maattivaihteisto) tai 2. vaihteen ja peruutus-
vaihteen välillä (manuaalivaihteisto) sa-
malla, kun painat kaasupoljinta varovasti.
Paina kaasupoljinta juuri sen verran, että
heijausliike säilyy ilman, että pyörät sutivat
tai moottori käy ylikierroksilla.
HUOMAUTUS!
Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien pyö-
rittäminen voi aiheuttaa vaihteiston yli-
kuumenemisen ja vaurioitumisen. Aseta
vaihteenvalitsin N-asentoon ja anna moot-
torin käydä joutokäyntiä ainakin minuutin
ajan aina viiden keinuntaliikkeen jälkeen.
Näin estetään ylikuumentuminen ja kytki-
Vaihteenvalitsimen ohituksen sijainti
HÄTÄTILANTEESSA
164
Page 167 of 268

HUOMAUTUS!
men tai vaihteiston toimintahäiriön vaara,
jos ajoneuvon irrottaminen kestää pitkään.
HUOMAUTUS:
Aseta ajovakauden ohjausjärjestelmä Partial
Off (Osittain käytössä) -tilaan painamalla
ESC Off (ESC pois käytöstä) -kytkintä ennen
ajoneuvon heijaamista. Katso lisätietoja käyt-
töoppaan luvun Turvallisuus kohdasta Säh-
köinen jarrujen ohjausjärjestelmä. Kun ajo-
neuvo on saatu irrotettua, palaa ESC On (ESC
käytössä) -tilaan painamalla ESC Off (ESC
pois käytöstä) -kytkintä uudelleen.
VAROITUS!
Nopeasti pyörivät renkaat saattavat olla
vaarallisia. Renkaiden liian suurten pyöri-
misnopeuksien kehittämät voimat saatta-
VAROITUS!
vat aiheuttaa akselin ja renkaiden vahin-
goittumisen tai hajoamisen. Rengas voi
räjähtää ja vahingoittaa lähellä olevia. Jos
auto on juuttunut, älä pyöritä pyöriä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella tai yhtä-
jaksoisesti yli 30 sekunnin ajan. Älä anna
kenenkään olla lähellä pyörivää pyörää,
vaikka nopeus olisi pienikin.
HUOMAUTUS!
• Kun heijaat paikalleen juuttunutta ajo-
neuvoa vaihtamalla vaihdetta D-asennon
/ 2. vaihteen ja peruutusvaihteen välillä,
älä pyöritä renkaita yli 24 km/h:n
(15 mph) nopeudella, ettei voimansiirto
vaurioidu.
• Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien
pyörittäminen liian nopeasti voi ai-
HUOMAUTUS!
heuttaa vaihteiston ylikuumenemisen ja
vaurioitumisen. Se voi vahingoittaa
myös renkaita. Älä pyöritä pyöriä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella, kun
vaihde on kytkettynä (vaihteiden vaihta-
mista ei tapahdu).
VIKAANTUNEEN
AJONEUVON HINAAMINEN
Tässä osiossa kerrotaan, kuinka vikaantu-
nutta ajoneuvoa hinataan hinausautolla. Jos
vaihteisto ja voimansiirto toimivat, vikaantu-
neita ajoneuvoja voidaan hinata myös Käyn-
nistäminen ja ajaminen -luvun kohdassa Vir-
kistyskäyttöhinaus kuvatulla tavalla.
165
Page 168 of 268

Hinaustapa Pyörät IRTI maasta NELIVETOMALLIT
Pyörät maassa EIKatso ohjeet luvun Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta Virkistys-
käyttöhinaus.
• AutomaattivaihteistoP-asennossa
• Manuaalivaihteiston vaihde valittu (EIN-asennossa)
• JakovaihteistoVAPAALLA
• Virtalukko ACC (Lisävaruste)- tai ON/RUN (Virta/ajo)
-asennossa
• Hinaa autoaeteenpäin
Pyörät nostava hinauslaite tai hinaus
hinauskärryä käyttämälläEtuosaEI SALLITTU
TakaosaEI SALLITTU
LavakuljetusKAIKKI PARAS MENETELMÄ
Voit välttää ajoneuvon vahingoittumisen käyt-
tämällä asianmukaisia hinaus- tai nostolait-
teita. Käytä vain tähän tarkoitukseen suunni-
teltuja vetoaisoja ja muita varusteita ja
noudata laitteiden valmistajan ohjeita. Var-
muusketjujen käyttö on pakollista. Kiinnitä
vetoaisa tai muu vetolaite ajoneuvon raken-
neosiin, ei puskureihin tai niihin liittyviin
kiinnikkeisiin. Hinattavia ajoneuvoja koske-
via paikallisia lakeja on noudatettava.Jos hinauksen aikana on käytettävä lisälait-
teita (pyyhkimiä, puhaltimia jne.), virtalukon
on oltava ON/RUN (Virta/ajo) -asennossa, ei
ACC (Lisävaruste) -asennossa.
Jos auton akku on tyhjentynyt, katso tämän
osion kohdasta Vaihteenvalitsimen ohitus oh-
jeita, kuinka automaattivaihteisto vaihdetaan
pois P-asennosta hinausta varten.
HUOMAUTUS!
• Älä käytä hinaamiseen taljamaisia väli-
neitä. Ajoneuvo saattaa vahingoittua.
HUOMAUTUS!
• Kun ajoneuvo kiinnitetään hinausauton
lavalle, kiinnittämiseen ei saa käyttää
etu- eikä takajousituksen rakenteita.
Ajoneuvo voi vaurioitua väärin hinatta-
essa.
• Jos hinattavaa ajoneuvoa on ohjattava,
virtalukon on oltava ACC (Lisävaruste)-
tai ON/RUN (Virta/ajo) -tilassa, ei LOCK/
OFF (Lukitus/sammutus) -tilassa.
HÄTÄTILANTEESSA
166
Page 169 of 268

Ilman virta-avainta
Erityistä huolellisuutta on noudatettava, kun
ajoneuvoa hinataan virtalukon ollessa LOCK
(Lukitus) -asennossa. Ainoa sallittu hinaus-
tapa ilman virta-avaimen käyttöä on hinaus-
ajoneuvon lava. Asianmukaisten hinausväli-
neiden käytöllä estetään ajoneuvon
vaurioituminen.
Nelivetomallit
Valmistaja suosittelee, että hinattaessaMI-
KÄÄNpyörä ei ota maahan kiinni. Ajoneuvoa
voidaan hinata hinausauton lavalla tai ajo-
neuvon toinen pää nostettuna ja toinen pää
hinauskärryn päällä.
Jos lava-auton käyttö ei ole mahdollista ja
jakovaihteisto on toimintakunnossa, ajoneu-
voa voidaan hinata (eteenpäinKAIKKIpyörät
maassa),JOSjakovaihteisto onN-asennossa
ja vaihteisto onP-asennossa (automaattivaih-
teisto) tai manuaalivaihteiston vaihde on kyt-
ketty (EIasennossaN). Katso lisätietoja luvun
Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta
Virkistyskäyttöhinaus.
HUOMAUTUS!
• Etu- tai takapyöriä ei saa nostaa (jos
muut pyörät ovat maassa). Vaihteisto tai
jakovaihteisto vahingoittuu, jos etu- tai
takapyöriä nostetaan hinattaessa.
• Jos tämän ajoneuvon hinaamisessa ei
noudateta edellä annettuja ohjeita, seu-
rauksena voi olla vakavia vaihteiston tai
jakovaihteiston vaurioita. Uuden ajoneu-
von rajoitettu takuu ei kata ohjeiden vas-
taisesta hinaamisesta aiheutuneita vau-
rioita.
Vetosilmukan käyttö
Autossa on vetosilmukat, jotka on asennettu
etu- ja takapuskurin alle.
Vetosilmukan käytön varotoimet
HUOMAUTUS:
• Varmista, että vetosilmukka on kiinnitetty
oikein.
• Vetosilmukan kanssa suositellaan käytettä-
väksi hyväksyttyä vetoaisaa tai köyttä.• Älä käytä vetosilmukkaa ajoneuvon nosta-
miseen hinausauton lavalle.
• Älä käytä vetosilmukkaa juuttuneen ajo-
neuvon irrottamiseen. Katso tarkemmat oh-
jeet tämän luvun kohdasta Juuttuneen ajo-
neuvon irrottaminen.
VAROITUS!
Pysy kaukana ajoneuvoista, kun veto-
silmukoita käytetään hinaamiseen.
• Älä käytä ketjua vetosilmukan kanssa.
Ketjut voivat katketa, mikä voi aiheuttaa
vakavia vammoja tai kuoleman.
• Älä käytä vetohihnaa vetosilmukan
kanssa. Vetohihnat voivat katketa tai ir-
rota, mikä voi aiheuttaa vakavia vam-
moja tai kuoleman.
• Jos vetosilmukkaa ei käytetä oikein, osat
voivat rikkoutua, mikä voi johtaa vaka-
viin vammoihin tai kuolemaan.
167
Page 170 of 268

HUOMAUTUS!
• Vetosilmukkaa saa käyttää vain tiepalve-
lutilanteissa. Käytä vetosilmukkaa vain
asianmukaisen laitteen (jäykkä tanko tai
köysi) kanssa liikennesääntöjen mukai-
sesti, kun ajoneuvoa hinataan lyhyt
matka lähimmälle korjaamolle.
HUOMAUTUS!
• Vetosilmukoita EI SAA käyttää ajoneu-
von hinaamiseen maastossa tai jos lähis-
töllä on esteitä.
• Yllä mainitut ehdot huomioiden vetosil-
mukalla voi hinata, kun kaksi ajoneuvoa
(hinaava ja hinattava) on kohdistettu
mahdollisimman tarkasti samalle keski-
linjalle. Ajoneuvo voi vaurioitua, jos
näitä ohjeita ei noudateta.
ONNETTOMUUKSIIN
REAGOIVA
TURVAJÄRJESTELMÄ
(EARS)
Autossa on onnettomuuksiin reagoiva turva-
järjestelmä.Katso lisätietoja onnettomuuksiin reagoi-
vasta turvajärjestelmästä (EARS) luvun Tur-
vallisuus kohdasta Matkustajien turvajärjes-
telmät.
TAPAHTUMATIETOJEN
TALLENNUS (EDR)
Tässä ajoneuvossa on tapahtumatietojen tal-
lennus (EDR). EDR-järjestelmän pääasialli-
nen tarkoitus on tallentaa kolareissa tai kola-
ria muistuttavissa tilanteissa (esim.
turvatyynyn täyttyminen tai tiellä olevaan es-
teeseen törmääminen) tietoja, jotka auttavat
ymmärtämään ajoneuvon järjestelmien toi-
mintaa kyseisissä tilanteissa.
Katso lisätietoja tapahtumatietojen tallen-
nusjärjestelmästä (EDR) luvun Turvallisuus
kohdasta Matkustajien turvajärjestelmät.Vetosilmukan käytön varoitustarra
HÄTÄTILANTEESSA
168