tažení JEEP WRANGLER 2DOORS 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Odemknutí/vstup do otočných dveří
Funkce odemknutí otočných dveří pasivního
vstupu je vestavěna do rukojeti otočných
dveří. Když se platný dálkový ovladač pasiv-
ního vstupu nachází ve vzdálenosti do 5 stop
(1,5 m) od otočných dveří, uchopením ruko-
jeti otočných dveří se automaticky ode-
mknou otočné dveře a zatažením za rukojeť
lze otočné dveře otevřít.
POZNÁMKA:
Je-li naprogramováno „Unlock All Doors 1st
Press“ (Při 1. stisknutí odemknout všechny
dveře), po manipulaci s rukojetí otočných
dveří se odemknou všechny dveře a otočné
dveře. Chcete-li vybrat mezi funkcí „Unlock
Driver Door 1st Press“ (Při 1. stisknutí
odemknout dveře řidiče) a „Unlock All Doors
1st Press“ (Při 1. stisknutí odemknout
všechny dveře), viz podkapitola „Nastavení
systému Uconnect“ v kapitole „Multimédia“
v uživatelské příručce.Uzamčení otočných dveří
Když se jeden z dálkových ovladačů pasiv-
ního vstupu nachází ve vzdálenosti do 5 stop
(1,5 m) od otočných dveří, stisknutím tlačítka
uzamčení pasivního vstupu se zamknou
dveře vozidla a otočné dveře.POZNÁMKA:
• Po stisknutí tlačítka na klice dveří musíte
vyčkat dvě sekundy, abyste mohli dveře
zamknout nebo odemknout pomocí které-
koli kliky dveří pasivního vstupu. Tato pro-
dleva umožňuje tahem za kliku zkontrolo-
vat, zda je vozidlo uzamknuto, aniž by
vozidlo zareagovalo a odemklo se.
• Pokud je systém pasivního vstupu deakti-
vován systémem Uconnect, zůstane
aktivní/funkční ochrana klíče popsaná
v kapitole „Zabránění nechtěnému
zamknutí dálkového ovladače pasivního
vstupu ve vozidle“.
• Systém pasivního vstupu nefunguje, je-li
baterie dálkového ovladače vybita.
Umístění pasivního vstupu
otočných dveří
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
24

Demontáž předních dveří
UPOZORNĚNÍ!
S demontovanými dveřmi nejezděte
s vozidlem po veřejných komunikacích,
neboť přijdete o ochranu, kterou dveře
poskytují. Tento postup je určen pouze
pro jízdu v terénu.
UPOZORNĚNÍ!
Během jízdy v terénu s demontovanými
dveřmi musí všichni cestující nosit bez-
pečnostní pásy. Viz podkapitola „Doporu-
čení pro jízdu v terénu“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“ v uživatelské příručce, kde
jsou uvedeny další informace.
POZNÁMKA:
•Dveře jsou těžké, při jejich demontáži
buďte opatrní.
•Čep závěsu může prasknout, pokud
během zpětné montáže dveří dojde
k jeho nadměrnému utažení (max. uta-
hovací moment: 7,5 ft-lb / 10 Nm).
1. Otevřete skleněné okno, aby nedošlo
k žádnému poškození.
2. Vyšroubujte šrouby čepu závěsu z hor-
ního a dolního vnějšího závěsu (pomocí
nástavce na šrouby s hlavou Torx č. T50).POZNÁMKA:
Šrouby a matice čepů závěsů lze uložit
do přihrádky zadního zavazadlového
prostoru, umístěného pod podlahou
zadního zavazadlového prostoru.
Výstražný štítek demontáže dveří
Šroub čepu závěsu
25

3. Odstraňte plastová dvířka pro přístup ke
kabeláži pod přístrojovou deskou posu-
nutím plastového panelu podél rámu
dveří směrem k sedadlům, dokud se neu-
volní jazýčky.
POZNÁMKA:
Pro otevření dvířek nepoužívejte metodu
páčení dozadu, jinak se plastový kryt
zlomí.4. Pro uvolnění kabelového svazku zatáh-
něte za červený pojistný jazýček.
5. Stiskněte a podržte černý pojistný jazý-
ček pod kabelovým svazkem a poté
zvedněte kabelový svazek do otevřené
polohy.6. Když je kabelový svazek otevřený,
odpojte konektor kabeláže zatažením
směrem dolů. Uložte konektor kabeláže
do spodního koše ve dveřích.
7. Vyšroubujte stavěcí šroub z výstředníku
prostředních dveří (pomocí šroubováku
Torx č. T40).
Dvířka pro přístup ke kabeláži
Uzavřený kabelový svazek
1 – pojistný jazýček
2 – kabelový svazek
Výstředník dveří
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
26

8. Při otevřených dveřích zvedněte
s pomocí další osoby dveře, aby se čepy
závěsů uvolnily ze závěsů, a sejměte
dveře.
Při zpětné montáži dveří proveďte předchozí
kroky v opačném pořadí.
POZNÁMKA:
Horní závěs má delší čep, který lze použít
pro usnadnění navádění dveří na místo při
zpětné montáži.
Demontáž zadních dveří (čtyřdveřové
modely)
UPOZORNĚNÍ!
S demontovanými dveřmi nejezděte
s vozidlem po veřejných komunikacích,
neboť přijdete o ochranu, kterou dveře
poskytují. Tento postup je určen pouze
pro jízdu v terénu.UPOZORNĚNÍ!
Během jízdy v terénu s demontovanými
dveřmi musí všichni cestující nosit bez-
pečnostní pásy. Viz podkapitola „Doporu-
čení pro jízdu v terénu“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“ v uživatelské příručce, kde
jsou uvedeny další informace.POZNÁMKA:
•Dveře jsou těžké, při jejich demontáži
buďte opatrní.
•Čep závěsu může prasknout, pokud
během zpětné montáže dveří dojde
k jeho nadměrnému utažení (max. uta-
hovací moment: 7,5 ft-lb / 10 Nm).
1. Otevřete skleněné okno, aby nedošlo
k žádnému poškození.
2. Vyšroubujte šrouby čepu závěsu z hor-
ního a dolního vnějšího závěsu (pomocí
nástavce na šrouby s hlavou Torx č. T50).
POZNÁMKA:
Šrouby a matice čepů závěsů lze uložit
do přihrádky zadního zavazadlového
prostoru, umístěného pod podlahou zad-
ního zavazadlového prostoru.
Výstražný štítek demontáže dveří
27

UPOZORNĚNÍ!
• Během jízdy vozidla je velmi nebez-
pečné nacházet se v zavazadlovém
prostoru, jak z vnější strany vozidla, tak
uvnitř vozidla. V případě nehody je
mnohem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně zra-
něny nebo usmrceny.
• Nedovolte, aby se při jízdě nacházely
nějaké osoby v prostorech, kde nebu-
dou chráněny sedadly nebo bezpeč-
nostními pásy.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozi-
dle usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás.
Chcete-li sklopit zadní sedadlo
V krajní horní části každého zadního seda-
dla se nachází dvě odjišťovací páky. Větší
z těchto dvou pák současně sklápí sedadlo
i opěrku hlavy. Menší páka nezávisle sklápí
hlavovou opěrku pro lepší viditelnost.Chcete-li sklopit sedadlo, zvedněte velkou
odjišťovací páku nahoru a pomalu sklopte
opěradlo. Po zatažení za páku se hlavová
opěrka automaticky sklopí spolu se seda-
dlem.POZNÁMKA:
Pokud jsou sedadla ponechána sklopená po
delší dobu, může docházet k deformaci
v sedáku sedadla v důsledku zámků bezpeč-
nostních pásů. Toto je normální. Jednoduše
vyklopením sedadel do otevřené polohy se
sedák sedadla časem vrátí do svého normál-
ního tvaru.
Chcete-li zvednout zadní sedadla
Zvedněte opěradlo a zaaretujte je v požado-
vané poloze. Poté zvedněte hlavovou
opěrku, až zapadne na své místo. Pokud
předměty vyčnívající z prostoru pro náklad
brání úplnému zajištění opěradla, budete mít
potíže při návratu sedadla do správné
polohy.
UPOZORNĚNÍ!
Ujistěte se, zda je opěradlo bezpečně
zaaretováno. Pokud není opěradlo bez-
pečně zaaretováno, sedadlo nebude
zajišťovat správnou stabilitu pro dětské
sedačky a spolujezdce. Nesprávně zajiš-
těné sedadlo může způsobit vážné zra-
nění.Odjišťovací páka opěradla
1 – odjišťovací páka opěradla
2 – odjišťovací páka hlavové opěrky
31

POZNÁMKA:
Nejezděte s vozidlem bez opětovného zajiš-
tění západek zadního sedadla.
UPOZORNĚNÍ!
• Během jízdy vozidla je velmi nebez-
pečné nacházet se v zavazadlovém
prostoru, jak z vnější strany vozidla, tak
uvnitř vozidla. V případě nehody je
mnohem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně zra-
něny nebo usmrceny.
• Nedovolte, aby se při jízdě nacházely
nějaké osoby v prostorech, kde nebu-
dou chráněny sedadly nebo bezpeč-
nostními pásy.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozi-
dle usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás.
• V případě nehody, pokud nebudou
sedadla řádně zajištěna k podlahovým
úchytům, může dojít ke zranění osob ve
vozidle. Sedadla musí být vždy řádně
uchycena.
HLAVOVÉ OPĚRKY
Hlavové opěrky slouží ke snížení rizika zra-
nění omezením pohybu hlavy při zadním
nárazu. Hlavové opěrky musí být nastaveny
tak, aby se jejich horní strana nacházela nad
horní částí ucha.
UPOZORNĚNÍ!
• Žádný cestující, včetně řidiče, nesmí
používat vozidlo, ani nesmí sedět na
sedadlech vozidla, dokud nebudou hla-
vové opěrky nastaveny do správné
polohy, aby bylo minimalizováno riziko
zranění krku při nehodě.
• Nastavování hlavových opěrek se nikdy
nesmí provádět, když se vozidlo pohy-
buje. Při používání vozidla s nesprávně
nastavenými hlavovými opěrkami nebo
bez nich může při nehodě vozidla dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
Přední hlavové opěrky
Chcete-li hlavovou opěrku zvednout, vytáh-
něte ji směrem nahoru. Chcete-li hlavovou
opěrku snížit, stiskněte nastavovací tlačítko
nacházející se na její základně a zatlačte
opěrku dolů. Za účelem nastavení hlavové
opěrky není nutné stisknout tlačítko pro uvol-
nění.
Chcete-li hlavovou opěrku vyjmout, zved-
něte ji co nejvýše a stiskněte tlačítko nasta-
vení a tlačítko odjištění na základně každého
sloupku při současném tažení hlavové
opěrky nahoru. Chcete-li znovu nainstalovat
hlavovou opěrku, vložte sloupky hlavové
opěrky do otvorů a zatlačte dolů. Pak ji
nastavte do vhodné výšky.
33

VNĚJŠÍ SVĚTLA
Spínač světlometů
Spínač světlometů se nachází na levé
straně přístrojové desky. Tento spínač
ovládá činnost světlometů, parkovacích svě-
tel, automatického rozsvícení světlometů –
pokud je součástí výbavy, osvětlení přístro-
jové desky, umožňuje regulovat osvětlení
přístrojové desky, ovládá činnost vnitřního
osvětlení, mlhová světla – pokud jsou sou-
částí výbavy – a regulaci výšky světlometů –
pokud je součástí výbavy.Otočením spínače světlometů ve směru
hodinových ručiček do první zaaretované
polohy zapnete parkovací světla a osvětlení
přístrojové desky. Otočením spínače světlo-
metů do druhé zaaretované polohy zapnete
světlomety, parkovací světla a osvětlení pří-
strojové desky.
Světla denního svícení – jsou-li
součástí výbavy
Při zařazení do jakékoli jiné polohy než PAR-
KOVÁNÍ (automatická převodovka) nebo
když se vozidlo začne pohybovat (manuální
převodovka), dojde k rozsvícení světlometů
na nízkou úroveň intenzity.
POZNÁMKA:
Světlo denního svícení na stejné straně
vozidla jako aktivní ukazatel směru, se auto-
maticky vypne, když je ukazatel směru v čin-
nosti, a znovu se zapne po ukončení činnosti
ukazatele směru.
Spínač dálkových/potkávacích světel
Zatlačením multifunkční páčky směrem
k přístrojové desce dojde k přepnutí světlo-
metů na dálková světla. Přitažením multi-
funkční páčky zpět směrem k volantu dojde
k opětovnému zapnutí potkávacích světel.
Spínač světlometů
Multifunkční páčka
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
38

Světelná houkačka
Lehkým přitažením multifunkční páčky
k sobě můžete dát světlomety znamení
jinému vozidlu. Tím zapnete dálkové světlo-
mety, které zůstanou svítit, dokud páčka
nebude uvolněna.
Automatické světlomety – pokud jsou
součástí výbavy
Tento systém automaticky zapíná nebo
vypíná světlomety podle okolních světel-
ných podmínek. Chcete-li systém zapnout,
otočte spínač světlometů po směru pohybu
hodinových ručiček až do poslední areto-
vané polohy pro automatický provoz. Když je
systém zapnutý, je aktivována také funkce
časového zpoždění světlometů. Znamená
to, že světlomety zůstanou svítit 90 sekund
po nastavení spínače zapalování do polohy
OFF (Vypnuto). Chcete-li automatický sys-
tém vypnout, nastavte spínač světlometů do
jiné polohy, než je poloha AUTO.
POZNÁMKA:
Aby se světlomety v automatickém režimu
zapnuly, musí běžet motor.
Přední a zadní mlhová světla – pokud
jsou součástí výbavy
Spínače mlhových světel jsou vestavěné do
spínače světlometů.
Chcete-li aktivovat přední mlhová světla,
stiskněte horní polovinu spínače světlometů.
Chcete-li vypnout přední mlhová světla,
stiskněte horní polovinu spínače světlometů
podruhé.Chcete-li aktivovat zadní mlhová světla,
stiskněte dolní polovinu spínače světlometů.
Chcete-li vypnout zadní mlhová světla, stisk-
něte dolní polovinu spínače světlometů
podruhé.
POZNÁMKA:
Aby bylo možné zapnout zadní mlhová
světla, musí být nejprve aktivní potkávací
světlomety nebo přední mlhová světla.
Po zapnutí mlhových světel se na
sdruženém přístroji rozsvítí kontrolka.
Ukazatele směru
Nastavte multifunkční páčku nahoru nebo
dolů a šipky na každé straně sdruženého
přístroje blikáním ukážou správnou činnost
předních a zadních ukazatelů směru.
POZNÁMKA:
Pokud některá z těchto kontrolek zůstane
svítit a nebude blikat nebo bude blikat velmi
rychle, zkontrolujte, zda vnější žárovka není
vadná. Pokud se po nastavení páčky indiká-
tor nerozsvítí, může to znamenat, že je kon-
trolka indikátoru vadná.Umístění spínače mlhových světel
1 – spínač předních mlhových světel
2 – spínač zadních mlhových světel
39

Viz podkapitola „Dojde-li k přehřátí motoru“
kapitoly „V případě nouze“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
– Kontrolka otevřené kapoty
Tento indikátor svítí tehdy, když je kapota
otevřená nebo není úplně zavřená.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
– Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při nízkém tlaku
motorového oleje. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Když se tato kon-
trolka rozsvítí, rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motoro-
vého oleje je potřeba zkontrolovat pod kapo-
tou.
– Kontrolka teploty oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké teplotě
motorového oleje. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Počkejte, než se
teplota oleje vrátí na normální úrovně.
– Výstražná kontrolka připomínky
zapnutí zadního bezpečnostního
pásu – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka signalizuje stav, kdy není bez-
pečnostní pás v druhé řadě sedadel
zapnutý. Pokud je zapalování poprvé pře-
pnuto do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod)
nebo ACC/ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/
chod) a bezpečnostní pás sedadla v druhé
řadě není zapnutý, v pravé horní části dis-
pleje sdruženého přístroje se rozsvítí kon-
trolka odpovídající příslušnému sedadlu,
která krátce nahradí informace v nastavitel-
ném rohu. Pokud dojde k odepnutí bezpeč-
nostního pásu, který byl na začátku jízdy
zapnutý, kontrolka připomínky nasazení
bezpečnostního pásu změní barvu ze
zelené na červenou a jednou zazní akus-
tický signál.Viz podkapitola „Zádržné systémy cestují-
cích“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
– Výstražná kontrolka otevření
otočných dveří
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud jsou ote-
vřené otočné dveře.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
— Kontrolka teploty převodovky –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké teplotě
kapaliny v převodovce. K takovému zvýšení
teploty může dojít, používá-li se vozidlo
v náročných podmínkách, jako například při
tažení přívěsu. Pokud se tato kontrolka roz-
svítí, zastavte vozidlo a nechte motor běžet
ve volnoběžných otáčkách nebo trochu
rychleji s převodovkou v poloze PARKO-
VÁNÍ nebo NEUTRÁL, dokud kontrolka
nezhasne. Jakmile kontrolka zhasne,
můžete pokračovat v normální jízdě.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
74

• Když je systém ESC aktivní, vydává bzu-
čivé nebo klapavé zvuky. To je normální;
zvuky ustanou po deaktivaci systému ESC.
• Tato kontrolka se rozsvítí, když je vozidlo
v události ESC.
– Indikátor vypnutí elektronického
řízení stability (ESC) – pokud je sou-
částí výbavy
Tento indikátor signalizuje, že je vypnuté
elektronické řízení stability (ESC).
Po každém otočení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/
ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/chod) bude
systém ESC zapnutý, i když byl předtím
vypnut.
– Kontrolka upozornění na povo-
lený uzávěr hrdla palivové nádrže –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka svítí, když je uzávěr hrdla
palivové nádrže uvolněný. Správně uzavřete
uzávěr hrdla palivové nádrže, aby indikátor
zhasl. Pokud indikátor nezhasne, obraťte se
na autorizovaného dealera.
– Výstražná kontrolka nízké hla-
diny paliva
Když hladina paliva dosáhne hodnoty při-
bližně 2,0 galonu (7,5 l), tato kontrolka se
rozsvítí a zazní akustický signál. Tato kon-
trolka bude svítit, dokud nebude palivo dopl-
něno.
– Kontrolka nízké hladiny ostřiko-
vací kapaliny – pokud je součástí
výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při nízké hladině
ostřikovací kapaliny čelního skla.
– Indikátor poruchy/kontroly
motoru (MIL)
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL) je
součástí palubního diagnostického systému
nazývaného OBD II a sledujícího řídicí sys-
témy motoru a automatické převodovky.
Tento indikátor se rozsvítí před nastartová-
ním motoru, když se spínač zapalování
nastaví do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
Pokud se tento indikátor po nastavení spí-
nače zapalování z polohy OFF (Vypnuto) do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nerozsvítí,
nechte neprodleně zkontrolovat stav.Indikátor se po spuštění motoru může za
určitých podmínek rozsvítit, jako například
při uvolněném nebo chybějícím uzávěru
hrdla palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud tento indikátor zůstane svítit,
vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li indikátor MIL, když je motor spuš-
těný, mohou se vyskytovat vážné okolnosti,
které mohou vést k okamžité ztrátě výkonu
nebo závažné poruše katalyzátoru. Vozidlo
je třeba dát opravit co nejdříve, dojde-li
k tomu.UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmíněno
výše, může dosáhnout vyšší teploty než
při normálních provozních podmínkách.
Tento stav může způsobit požár, pokud
pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché rost-
liny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k usmrcení nebo vážnému zranění řidiče,
cestujících či jiných osob.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
76