JEEP WRANGLER 2DOORS 2018 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

5.Vozidlo zdvihnite otáčaním skrutky zdvi-
háka v smere hodinových ručičiek. Vozidlo
zdvíhajte iba dovtedy, kým sa pneumatika
neodlepí od zeme a kým si nevytvoríte
dostatočné miesto na montáž rezervnej
pneumatiky. Minimálny zdvih pneumatiky
zabezpečí maximálnu stabilitu.
VAROVANIE!
Pri zdvihnutí vozidla vyššie, ako je nevy-
hnutné, môže byť vozidlo menej stabilné.
Mohlo by skĺznuť zo zdviháka a zraniť
osoby nablízku. Vozidlo zdvíhajte len do
výšky potrebnej na odstránenie pneuma-
tiky.
6. Demontujte kolesové matice a koleso.
7. Nasaďte rezervnú pneumatiku/koleso na
vozidlo a namontujte kolesové matice ku-
žeľovitým koncom ku kolesu. Jemne do-
tiahnite kolesové matice v smere hodino-
vých ručičiek.
VAROVANIE!
Ak sa chcete vyhnúť zosunutiu vozidla zo
zdviháka, úplne nedoťahujte kolesové
matice dovtedy, kým vozidlo nespustíte
zo zdviháka. Nedodržanie tohto upozor-
nenia môže viesť k vážnemu zraneniu.
Predný bod umiestnenia zdvihákaZadný bod umiestnenia zdviháka
219

8. Vozidlo spustite nadol otáčaním skrutky
zdviháka doľava a odoberte zdvihák.
9.
Dotiahnite kolesové matice. Počas uťaho-
vania tlačte kľúč nadol, dosiahnete tak lep-
šiu páku. Matice doťahujte striedavo, kým
každá matica nebude utiahnutá dvakrát.
Správne hodnoty uťahovacích momentov
kolesových matíc nájdete v odseku „Špeci-
fikácie uťahovacích momentov“ v časti
„Technické údaje“.
10. Odoberte zostavu zdviháka a bloky pod
kolesami.
11. Zaistite zdvihák a náradie na príslušnom
mieste.
12.
Zaistite poškodené koleso alebo pneuma-
tiku na nosiči rezervnej pneumatiky. Do-
tiahnite kolesové matice a poistnú kole-
sovú maticu.
13. Vráťte poistnú skrutku do uzamknutej
polohy na kryte kamery otočením
zámky doprava pomocou dodávaného
skrutkovača Torx č. 40 a rohatky. Potom
znova namontujte kryt kamery zasunu-
tím cez kameru/nosič pneumatiky, kým
nezapadne na miesto.
VAROVANIE!
Uvoľnená pneumatika alebo zdvihák vymr-
štené pri nehode alebo prudkom zastavení
by mohli ohroziť cestujúcich vo vozidle.
Diely zdviháka a rezervnú pneumatiku vždy
odkladajte na určené miesta.
Montáž cestnej pneumatiky
1. Cestné koleso namontujte na os.
2. Namontujte zostávajúce kolesové matice
tak, aby kužeľovitý koniec matice smero-
val ku kolesu. Jemne dotiahnite matice.
VAROVANIE!
Ak sa chcete vyhnúť zosunutiu vozidla zo
zdviháka, úplne nedoťahujte kolesové
matice dovtedy, kým vozidlo nespustíte
zo zdviháka. Nedodržanie tohto upozor-
nenia môže viesť k vážnemu zraneniu.
3. Spúšťajte vozidlo k zemi otáčaním ruko-
väte zdviháka proti smeru pohybu hodi-
nových ručičiek.4. Dotiahnite kolesové matice. Počas uťa-
hovania tlačte kľúč nadol na konci ruko-
väte, dosiahnete tak lepšiu páku. Kole-
sové matice doťahujte vo hviezdicovom
vzore, kým každá matica nebude utia-
hnutá dvakrát. Správne hodnoty uťaho-
vacích momentov kolesových matíc náj-
dete v odseku „Špecifikácie uťahovacích
momentov“ v časti „Technické údaje“. Ak
máte pochybnosti o správnosti dotiahnu-
tia, nechajte kolesá skontrolovať u auto-
rizovaného predajcu alebo v servise po-
mocou momentového kľúča.
5. Po najazdení 25 míľ (40 km) skontrolujte
uťahovacie momenty kolesových matíc
pomocou momentového kľúča a uistite
sa, že všetky kolesové matice správne
sedia na kolese.
V PRÍPADE NÚDZE
220

Vyhlásenie o zhode
1. Nižšie podpísaný zástupca spoločnosti
FlexNGate, v zastúpení výrobcu, týmto
vyhlasuje, že zariadenie opísané nižšie je
v súlade s príslušnými ustanoveniami:
• smernice Európskeho spoločenstva
2006/42/ES o strojových zariadeniach
2. Opis zariadenia.
a)
Všeobecné označenie: zdvihák vozidla
b) Funkcia: zdvíhanie vozidla
d) Model
vozidlac) Kód
modeluf) Pra-
covné
zaťaženiee) Typ
zdviháka
Jeep
WranglerJL max.
1 000 kgFGLF2
3. Výrobcovia (1):
FlexNGate Seeburn, divízia
spoločnosti Ventra Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road,
Tottenham, ON CANADA L0G 1W0
4. Výrobcovia (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A.
de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana,
El Marqués Querétaro C.P. 76249 –
Mexico
5. Právnická osoba oprávnená na zostave-
nie technickej dokumentácie:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN
089606. Odkazy na harmonizované normy:
PF-90065
7. Miesto: Bradford, ON CANADA
8. Dátum: 2. 10. 2017
Zástupca spoločnosti FlexNGate
221

Nemecký preklad
V PRÍPADE NÚDZE
222

Preventívne opatrenia pri používaní
zdviháka
Tento dodatok dopĺňa príručku používania
a údržby a obsahuje nižšie uvedené pokyny
na správne používanie zdviháka.
VAROVANIE!
Pri používaní kľuky sa uistite, či sa môže
voľne otáčať bez rizika, že si poraníte ruky
o zem.
Zranenie môžu spôsobiť aj pohyblivé časti
zdviháka: závitová skrutka a kĺby: vyhý-
bajte sa kontaktu s nimi. V prípade znečis-
tenia mazivom ho dôkladne vyčistite.
VÝSTRAHA!
Zdvihák je nástroj, ktorý je určený vý-
hradne na výmenu kolesa v prípade de-
fektu alebo poškodenia pneumatiky vo-
zidla, ktorého je súčasťou, alebo
rovnakého modelu vozidla. Akékoľvek iné
použitie, napríklad na zdvíhanie iných
modelov vozidiel alebo iných predmetov,
je prísne zakázané. Nikdy ho nepouží-
VÝSTRAHA!
vajte na vykonávanie údržby alebo opráv
pod vozidlom ani na výmenu letných
a zimných pneumatík. Nikdy nevstupujte
pod zdvihnuté vozidlo. Ak je potrebné vy-
konať práce pod vozidlom, obráťte sa na
autorizovaného predajcu. Nesprávne
umiestnenie zdviháka môže spôsobiť pád
vozidla: používajte ho len na označených
miestach. Zdvihák nepoužívajte na vyššie
zaťaženie, než je uvedené na štítku. Pri
zdvihnutom vozidle nikdy neštartujte mo-
tor. Ak sa vozidlo zdvihne viac, než je
potrebné, výrazne sa môže znížiť jeho
stabilita a hrozí riziko pádu vozidla s vyso-
kou intenzitou. Vozidlo preto zdvíhajte len
do výšky, ktorá je nevyhnutná na výmenu
kolesa.
Údržba
• Uistite sa, že sa na závitovej skrutke ne-
usadzujú nečistoty.
• Zabezpečte mazanie závitovej skrutky.
• Zdvihák nikdy neupravujte.Podmienky, pri ktorých sa nesmie
používať:
• pri teplotách nižších ako −40°C,
• na pieskovom alebo blatistom podklade,
• na nerovnom podklade,
• na strmých cestách,
• vo veľmi nepriaznivých poveternostných
podmienkach: búrka, tajfún, hurikán, sne-
hová metelica, víchrica a pod.
POZNÁMKA:
• Zdvihák nepotrebuje žiadane nastavenie.
• Zdvihák nie je možné opraviť a v prípade
poruchy sa musí nahradiť iným originálnym
zdvihákom.
•
Do zdviháka nie je možné osadiť žiadny iný
nástroj než jeho vlastné kľukové zariadenie.
223

ŠTARTOVANIE POMOCOU
KÁBLOV
Ak sa vo vozidle vybije akumulátor, môžete ho
naštartovať pomocou prepojovacích káblov
a akumulátora v inom vozidle alebo pomocou
prenosnej napájacej súpravy. Štartovanie po-
mocou káblov môže byť pri nesprávnom po-
stupe nebezpečné, takže pozorne postupujte
podľa pokynov uvedených v tejto časti.
VAROVANIE!
Nepokúšajte sa o naštartovanie pomocou
káblov, ak je akumulátor zmrznutý. Mohol
by prasknúť alebo explodovať a spôsobiť
zranenie osôb.
VÝSTRAHA!
Nepoužívajte prenosnú dobíjaciu súpravu
ani akýkoľvek iný dobíjací zdroj so systé-
movým napätím vyšším ako 12 V, inak by
mohlo dôjsť k poškodeniu akumulátora,
spúšťača, alternátora alebo elektrického
systému.POZNÁMKA:
Pri použití prenosnej napájacej súpravy po-
stupujte podľa návodu na používanie od vý-
robcu a vykonajte bezpečnostné opatrenia.
Prípravy na štartovanie pomocou
káblov
Akumulátor sa vo vozidle nachádza v zadnej
pravej časti priestoru motora, za centrom
rozvodu energie.POZNÁMKA:
Na kladnom póle akumulátora sa nachádza
ochranný kryt. Ak chcete získať prístup
k pólu akumulátora, nadvihnite tento kryt.
VAROVANIE!
• Po otvorení kapoty dávajte pozor a ne-
dotýkajte sa chladiaceho ventilátora
chladiča. Môže sa zapnúť kedykoľvek,
keď je zapnutý spínač zapaľovania. Mô-
žete sa poraniť o pohybujúce sa lopatky
ventilátora.
• Odstráňte všetky prípadné kovové
šperky, napríklad prstene, remienky ho-
diniek alebo náhrdelníky, ktoré by mohli
spôsobiť neúmyselný elektrický kon-
takt. Mohli by ste sa vážne poraniť.
• Akumulátory obsahujú kyselinu sírovú,
ktorá môže popáliť pokožku alebo oči
a z ktorej sa vytvára vodíkový plyn,
ktorý je horľavý a výbušný. Otvorený
plameň alebo iskry sa musia nachádzať
v bezpečnej vzdialenosti od akumulá-
tora.
Kladný pól akumulátora
V PRÍPADE NÚDZE
224

POZNÁMKA:
Nikdy nepoužívajte rýchlonabíjačku na štarto-
vanie motora, pretože môže poškodiť elektro-
nické systémy vozidla, najmä riadiace jed-
notky zapaľovania a prívodu paliva do motora.
1. Aktivujte parkovaciu brzdu, preraďte ra-
diacu páku automatickej prevodovky do
polohy PARKOVANIE (P) (na manuálnej
prevodovke do polohy NEUTRÁL (N))
a prepnite zapaľovanie do polohy OFF
(Vypnuté).
2.
Vypnite vykurovanie, rádio a všetky nepot-
rebné elektrické zariadenia (príslušenstvo).
3. Ak na naštartovanie vozidla pomocou
káblov používate iné vozidlo, zaparkujte
vozidlo v dostatočnej blízkosti vzhľadom
na prepojovacie káble, aktivujte parkova-
ciu brzdu a overte, či sa zapaľovanie na-
chádza v polohe OFF (Vypnuté).
VAROVANIE!
Dbajte na to, aby sa vozidlá vzájomne
nedotkli – v opačnom prípade hrozí riziko
vytvorenia uzemnenia a zranenia osôb.
Postup štartovania pomocou káblov
VAROVANIE!
Nedodržanie tohto postupu pri štartovaní
pomocou káblov môže viesť k zraneniu
osôb alebo poškodeniu majetku v dô-
sledku výbuchu akumulátora.
VÝSTRAHA!
Nedodržanie týchto pokynov môže viesť
k poškodeniu systému nabíjania vozidla
s nabitým akumulátorom alebo vozidla
s vybitým akumulátorom.
POZNÁMKA:
Pri pripájaní sa uistite, že voľné konce štar-
tovacích káblov sa nikdy nedotýkajú seba
navzájom ani niektorého z vozidiel.
Pripojenie štartovacích káblov
1. Pripojte kladný(+)štartovací kábel ku
kladnému(+)kolíku pre externý akumu-
látor vozidla s vybitým akumulátorom.2. Opačný koniec kladného(+)štartova-
cieho kábla pripojte ku kladnému(+)ko-
líku dobíjacieho akumulátora.
3. Záporný(–)štartovací kábel pripojte
k zápornému(–)kolíku dobíjacieho
akumulátora.
4. Opačný koniec záporného(-)štartova-
cieho kábla pripojte k funkčnému uzem-
neniu motora (odhalená kovová časť mo-
tora vybitého vozidla) mimo akumulátora
a systému vstrekovania paliva.
VAROVANIE!
Nepripájajte štartovací kábel k zápor-
nému (–) kolíku vybitého akumulátora.
Výsledná elektrická iskra môže spôsobiť
výbuch akumulátora a zranenie osôb. Na
uzemnenie používajte iba na to určené
body a žiadne iné odkryté kovové časti.
5. Naštartujte vozidlo s dobíjacím akumulá-
torom, ponechajte ho naštartované na
voľnobeh niekoľko minút a potom naštar-
tujte vozidlo s vybitým akumulátorom.
225

VÝSTRAHA!
Motor vozidla s dobíjacím akumulátorom
neprevádzkujte pri otáčkach vyšších ako
2 000 ot./min, pretože to nepredstavuje
žiadny prínos pri dobíjaní, vedie k zbytoč-
nej spotrebe paliva a môže poškodiť mo-
tor vozidla s dobíjacím akumulátorom.
6. Po naštartovaní motora odpojte štartova-
cie káble v nasledujúcom poradí:
Odpojenie štartovacích káblov
1. Odpojte zápornú(-)koncovku štartova-
cieho kábla od uzemnenia motora vo-
zidla s vybitým akumulátorom.
2. Odpojte opačný koniec záporného(–)
štartovacieho kábla zo záporného(–)ko-
líka dobíjacieho akumulátora.
3. Odpojte kladnú(+)koncovku štartova-
cieho kábla od kladného(+)kolíka dobí-
jacieho akumulátora.4. Odpojte opačný koniec kladného(+)štar-
tovacieho kábla od kladného(+)kolíka
externého akumulátora vozidla s vybitým
akumulátorom.
5. Znova namontujte ochranný kryt na
kladný(+)kolík externého akumulátora
vozidla s vybitým akumulátorom.
Ak na naštartovanie vozidla musíte často po-
užívať štartovanie pomocou káblov, je po-
trebné, aby ste u autorizovaného predajcu
nechali otestovať akumulátor a dobíjací
systém.
VÝSTRAHA!
Príslušenstvo pripojené k elektrickým zá-
suvkám vozidla odčerpáva energiu z aku-
mulátora vozidla aj vtedy, keď sa nepou-
žíva (napríklad mobilné zariadenia
a pod.). Ak je takéto príslušenstvo dlho-
dobo pripojené bez naštartovaného mo-
tora, akumulátor sa vybije do tej miery, že
sa skráti jeho životnosť alebo sa nebude
dať naštartovať motor.
AK SA MOTOR PREHRIEVA
V každej z nasledujúcich situácií môžete zní-
žiť pravdepodobnosť prehriatia motora, po-
kiaľ vykonáte náležité kroky.
• Na diaľniciach – spomaľte.
• Pri jazde v meste – pri zastavení preraďte
prevodovku do polohy NEUTRÁL (N), ale
nezvyšujte otáčky motora z voľnobežných.
VÝSTRAHA!
Jazda s horúcim systémom chladenia
môže poškodiť vozidlo. Ak sa na ukazo-
vateli teploty zobrazuje HOT (Horúce)
(H), odstavte vozidlo. Nechajte spustený
motor vozidla na voľnobeh a s vypnutou
klimatizáciou počkajte, kým teplota ne-
klesne do normálneho rozsahu. Ak uka-
zovateľ stále zobrazuje HOT (Horúce) (H)
a stále počujete zvukovú signalizáciu,
ihneď vypnite motor a zavolajte servis.
V PRÍPADE NÚDZE
226

POZNÁMKA:
Existujú kroky, pomocou ktorých môžete od-
dialiť hroziace prehriatie:
•
Ak máte zapnutú klimatizáciu, vypnite ju.
Klimatizačný systém prispieva k teplu v chla-
diacom systéme motora a vypnutím klimati-
zácie pomôžete toto teplo eliminovať.
• Môžete tiež zapnúť regulátor teploty na
maximálne teplo, regulátor režimu na pod-
lahu a regulátor fúkania na vysokú hod-
notu. To umožní výmenníku tepla fungovať
ako doplnok chladiča a pomôže mu odvá-
dzať teplo z chladiaceho systému motora.
VAROVANIE!
Môže dôjsť k popáleniu vás alebo iných
osôb horúcou chladiacou kvapalinou (ne-
mrznúcou zmesou) z motora alebo parou
z chladiča. Ak počujete alebo vidíte paru
unikajúcu spod kapoty motora, neotvá-
rajte kapotu, kým chladič dostatočne ne-
vychladne. Nikdy sa nepokúšajte otvoriť
tlakový uzáver chladiaceho systému, keď
sú chladič alebo nádoba s chladiacou
kvapalinou horúce.
MANUÁLNE ODISTENIE
PARKOVACEJ POLOHY
VAROVANIE!
Vozidlo vždy pred aktiváciou manuálneho
odistenia parkovacej polohy zaistite úpl-
ným zatiahnutím parkovacej brzdy. Pri ak-
tivácii manuálneho odistenia parkovacej
polohy musíte tiež sedieť na sedadle vo-
diča a pevne stláčať pedál brzdy. Ak akti-
vujete manuálne odistenie parkovacej
polohy, vozidlo sa v prípade, ak nie je
blokované parkovacou brzdou alebo
riadne pripojené v ťažnému vozidlu, môže
uviesť do samovoľného pohybu. Aktivácia
manuálneho odistenia parkovacej polohy
na nezaistenom vozidle môže viesť k váž-
nej ujme na zdraví alebo dokonca usmr-
teniu osôb v blízkosti vozidla.
Ak chcete tlačiť alebo ťahať vozidlo v prípa-
doch, keď sa prevodovka nedá preradiť
z polohy PARKOVANIA (P) (napr. pri úplnom
vybití akumulátora), k dispozícii máte manu-
álne odistenie parkovacej polohy.Ak chcete použiť manuálne odistenie parko-
vacej polohy, postupujte nasledovne:
1. Pevne zatiahnite parkovaciu brzdu.
2.
Odoberte kryt manuálneho odistenia parko-
vacej polohy, ktorý je umiestnený nad voli-
čom prevodového stupňa, aby ste sa dostali
k upevňovaciemu popruhu odistenia.
Kryt manuálneho odistenia
parkovacej polohy
227

3. Pomocou malého skrutkovača alebo po-
dobného nástroja preveďte upevňovací
popruh cez otvor v základni konzoly.
4. Stlačte a pevne pridržte brzdový pedál.
5. Ťahajte upevňovací popruh dohora a do-
ľava, kým uvoľňovacia páka nezapadne
na miesto v kolmej polohe. Vozidlo ste
týmto vyradili z polohy PARKOVANIA (P)a je možné ním pohnúť. Parkovaciu
brzdu uvoľnite až potom, keď vozidlo
bude bezpečne pripojené k ťažnému
vozidlu.
Reset manuálneho odistenia parkovacej
polohy:
1. Potiahnutím upevňovacieho popruhu do-
hora uvoľníte jeho „uzamknutú“ polohu.
2. Potiahnite uvoľňovaciu páku manuál-
neho odistenia parkovacej polohy nadol
a doprava do jej pôvodnej polohy.
3. Upevňovací popruh zasuňte do základne
konzoly a znova založte kryt.
VYSLOBODENIE
UVIAZNUTÉHO VOZIDLA
Ak vozidlo uviazne v blate, piesku alebo
snehu, na vyslobodenie často pomôže kolí-
savý pohyb vpred a vzad. Otočte volant do-
prava a doľava, čím uvoľníte oblasť okolo
predných kolies. Pri vozidlách s automatic-
kou prevodovkou stlačte a podržte tlačidlozámky na voliči prevodového stupňa. Potom
preraďujte medzi stupňom JAZDA (D)
a CÚVANIE (R) (na automatickej prevo-
dovke) alebo 2. PREVODOVÝM STUPŇOM
a polohou CÚVANIE (R) (na manuálnej pre-
vodovke) a zároveň jemne stláčajte pedál
plynu. Vyviňte minimálny tlak plynového pe-
dálu, ktorý zachová kolísový pohyb, bez pre-
klzovania kolies alebo vytáčania motora.
POZNÁMKA:
• Na vozidlách s automatickou prevodovkou:
Preraďovanie medzi stupňom JAZDA (D)
a CÚVANIE (R) je možné len pri rýchlosti
najviac 5 mph (8 km/h). Vždy, keď je pre-
vodovka v polohe NEUTRÁL (N) dlhšie ako
2 sekundy, pred zaradením stupňa JAZDA
(D) alebo CÚVANIE (R) je potrebné stlačiť
brzdový pedál.
• Než vozidlom začnete kolísať, stlačením
prepínača „ESC Off“ (ESC vyp.) prepnite
systém elektronickej regulácie stability
(ESC) do režimu „Partial Off“ (Čiastočne
Upevňovací popruh
V PRÍPADE NÚDZE
228