JEEP WRANGLER UNLIMITED 2019 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN. .141
Normaali käynnistys............141
Normaali käynnistys – dieselmoottori . .144
MOOTTORIN SISÄÄNAJON
SUOSITUKSET.............146
MANUAALIVAIHTEISTO – LISÄVA-
RUSTE ...................147
Vaihtaminen.................147
Pienemmälle vaihtaminen.........148
AUTOMAATTIVAIHTEISTO –
LISÄVARUSTE..............149
Virtalukon pysäköintilukko.........150
Jarrun/vaihteenvalitsimen
hammastusjärjestelmä...........151
8-vaihteinen automaattivaihteisto. . . .151
NELIVEDON KÄYTTÖ.........153
Nelitilainen jakovaihteisto.........153
Viisitilainen jakovaihteisto.........155
Trac-Lok-taka-akseli – lisävaruste. . . .158
Akselilukitus (Tru-Lok) –
Rubicon-mallit...............158Elektronisen kallistuksenvakaajan kytkin –
lisävaruste..................159
STOP/START-JÄRJESTELMÄ –
MANUAALIVAIHTEISTO (LISÄVA-
RUSTE)...................160
Automaattitila................160
Mahdollisia syitä, miksi moottori ei siirry
Autostop-tilaan...............161
Moottorin käynnistäminen Autostop-
tilassa.....................161
Stop/Start-järjestelmän manuaalinen
sammuttaminen...............162
Stop/Start-järjestelmän manuaalinen
kytkentä....................162
Järjestelmän toimintahäiriö........162
STOP/START-JÄRJESTELMÄ – AU-
TOMAATTIVAIHTEISTO (LISÄVA-
RUSTE)...................163
Automaattitila................163
Mahdollisia syitä, miksi moottori ei siirry
Autostop-tilaan...............163
Moottorin käynnistäminen Autostop-
tilassa.....................164Stop/Start-järjestelmän manuaalinen
sammuttaminen...............165
Stop/Start-järjestelmän manuaalinen
kytkentä....................165
Järjestelmän toimintahäiriö........165
NOPEUDENHALLINTA........166
Aktivointi...................167
Halutun nopeuden asettaminen.....167
Nopeusasetuksen muuttaminen.....167
Kiihdyttäminen ohitustilanteessa. . . .168
Valitun ajonopeuden palauttaminen . . .168
Käytöstä poistaminen...........168
PARKSENSE-PERUUTUSTUTKA –
LISÄVARUSTE..............168
ParkSense-järjestelmän anturit......169
ParkSense-järjestelmän ottaminen käyttöön
ja käytöstä poistaminen..........169
ParkSense-järjestelmän käytön
varotoimet..................169
PARKVIEW-PERUUTUSKAMERA –
LISÄVARUSTE..............170
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
139

AJONEUVON TANKKAAMINEN . .172
Polttoainesäiliön korkki..........172
Löysä polttoainesäiliön korkki -viesti . .173
POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN –
DIESEL...................174
AdBlue (urea)................175
PERÄVAUNUN VETÄMINEN. . . .179
Perävaunun vetopainot (perävaunun
enimmäispainot)..............179
VIRKISTYSKÄYTTÖHINAUS (MAT-
KAILUVAUNU JNE.)..........179
Ajoneuvon vetäminen toisen ajoneuvon
perässä....................179
Virkistyskäyttöhinaus – nelivetomallit . .180
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
140

MOOTTORIN
KÄYNNISTÄMINEN
Säädä istuin ja sisä- ja sivupeilit sekä kiinnitä
turvavyö, ennen kuin käynnistät ajoneuvon.
VAROITUS!
• Ota aina kauko-ohjain mukaasi poistues-
sasi autosta ja lukitse ovet.
• Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon tai
autoa lukitsematta niin, että lapset voi-
vat päästä autoon.
• Lasten jättäminen yksin autoon on vaa-
rallista monista syistä. Lapset tai muut
henkilöt voivat loukkaantua vakavasti tai
hengenvaarallisesti. Lapsille on kerrot-
tava, että he eivät saa koskea seisonta-
jarruun, jarrupolkimeen tai vaihteenva-
litsimeen.
• Älä jätä kauko-ohjainta sisälle autoon,
auton lähelle tai muuhun paikkaan,
jossa lapset saattavat päästä käsiksi sii-
hen. Älä jätä Keyless Enter-N-Go
-järjestelmällä varustetun auton virta-
lukkoa ACC (Lisävaruste)- tai ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon. Lapsi voi käyttää
VAROITUS!
sähkötoimisia ikkunoita tai muita sääti-
miä ja saada ajoneuvon liikkeelle.
• Älä jätä lapsia tai lemmikkieläimiä yksin
autoon kuumalla säällä. Korkea sisäläm-
pötila voi aiheuttaa vakavia tai hengen-
vaarallisia vammoja.
Normaali käynnistys
Moottorin käynnistäminen ENGINE START/STOP
(Moottorin käynnistys/pysäytys) -painikkeella
1. Vaihteiston on oltava P- tai N-asennossa.
2. Pidä jarrupoljinta painettuna ja paina EN-
GINE START/STOP (Moottorin käynnistys/
pysäytys) -painiketta kerran.
3. Järjestelmä kytkeytyy ja yrittää käynnistää
moottorin. Jos moottori ei käynnisty, käyn-
nistysmoottori kytkeytyy pois toiminnasta
automaattisesti 10 sekunnin kuluttua.
4. Jos haluat keskeyttää moottorin käynnis-
tyksen ennen moottorin käynnistymistä,
paina painiketta uudelleen.HUOMAUTUS:
Normaalissa kylmän tai lämpimän moottorin
käynnistämisessä kaasupoljinta ei tarvitse
pumpata tai painaa.
Moottorin sammuttaminen ENGINE START/STOP
(Moottorin käynnistys/pysäytys) -painikkeella
1. Siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon ja paina
ENGINE START/STOP (Moottorin
käynnistys/pysäytys) -painiketta kerran.
2. Virtalukko palaa OFF (Sammutus) -tilaan.
3. Jos vaihteenvalitsin ei ole P-asennossa
(ajoneuvo pysäytettynä) ja ENGINE
START/STOP (Moottorin käynnistys/
pysäytys) -painiketta painetaan kerran,
vaihteisto valitsee automaattisesti pysä-
köintiasennon ja moottori sammuu. Virta-
lukko pysyy kuitenkin ACC-tilassa (EI OFF
[Sammutus] -tilassa). Älä koskaan pysä-
köi autoa asettamatta vaihteenvalitsinta
P-asentoon. Jos vaihteenvalitsin ei ole
P-asennossa, auto voi lähteä liikkeelle
itsestään.
141

4. Jos vaihteenvalitsin on N-asennossa ja
ajonopeus on alle 8 km/h (5 mph), moot-
tori sammuu, kun START/STOP
(Käynnistys/pysäytys) -painiketta paine-
taan kerran. Virtalukko pysyy ACC-tilassa.
5. Jos ajonopeus on yli 8 km/h (5 mph),
ENGINE START/STOP (Moottorin
käynnistys/pysäytys) -painiketta on pidet-
tävä painettuna kahden sekunnin ajan (tai
painettava kolme kertaa lyhyesti peräk-
käin), jotta moottori sammuu. Virtalukko
pysyy ACC-tilassa (EI OFF [Sammutus]
-tilassa), jos moottori sammutetaan, kun
vaihteisto ei ole P-asennossa.
HUOMAUTUS:
Jos virtalukko jätetään ACC (Lisävaruste)- tai
RUN (Ajo) -asentoon kun moottori ei ole
käynnissä ja vaihteenvalitsin on
P-asennossa, järjestelmä suorittaa automaat-
tisen aikakatkaisun 30 minuutin käyttämät-
tömänä olon jälkeen ja virtalukko kytkeytyy
OFF (Sammutus) -asentoon.ENGINE START/STOP (Moottorin käynnistys/
pysäytys) -painikkeen toiminnot – kuljettajan
jalka pois jarrupolkimelta (vaihteenvalitsin P-
tai N-asennossa)
ENGINE START/STOP (Moottorin käynnistys/
pysäytys) -painike toimii samaan tapaan kuin
virtalukko. Tiloja on kolme: OFF (Sammutus),
ACC (Lisävaruste) ja RUN (Ajo). Voit vaihtaa
painikkeen tilaa käynnistämättä ajoneuvoa ja
käyttää lisälaitteita noudattamalla seuraavia
ohjeita:
1. Aloita painikkeen ollessa OFF (Sammu-
tus) -tilassa
2. Paina ENGINE START/STOP (Moottorin
käynnistys/pysäytys) -painiketta kerran,
niin virta siirtyy ACC (Lisävaruste) -tilaan
(mittariston näyttöön tulee teksti ACC)
3. Paina ENGINE START/STOP (Moottorin
käynnistys/pysäytys) -painiketta toisen
kerran, niin virta siirtyy RUN (Ajo) -tilaan
(mittariston näyttöön tulee teksti
ON/RUN)4. Paina ENGINE START/STOP (Moottorin
käynnistys/pysäytys) -painiketta kolman-
nen kerran, niin virta palautuu OFF (Sam-
mutus) -tilaan (mittariston näyttöön tulee
teksti OFF)
Automaattinen seisontajarru
Automaattinen seisontajarru on lisäominai-
suus, joka auttaa siirtämään ajoneuvon pysä-
köintitilaan seuraavilla sivuilla kerrotuissa ti-
lanteissa. Se on peruutusjärjestelmä, eikä
sitä tule pitää ensisijaisena menetelmänä,
jolla kuljettaja siirtää ajoneuvon vaihteiston
P-asentoon.
Automaattisen seisontajarrun kytkeytymiso-
losuhteet kuvataan seuraavilla sivuilla.
VAROITUS!
• Tarkkaamaton kuljettaja ei välttämättä
onnistu asettamaan ajoneuvon vaihteis-
toa P-asentoon. TARKISTA AINA KAT-
SOMALLA, että ajoneuvosi vaihteisto on
P-asennossa: mittariston näytössä ja
vaihteenvalitsimessa näkyy yhtäjaksoi-
nen P-kirjain (ei vilkkuva). Jos P-kirjain
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
142

VAROITUS!
vilkkuu, vaihteenvalitsin ei ole
P-asennossa. Lisävarotoimena kytke
aina seisontajarru poistuessasi ajoneu-
vosta.
• Automaattinen seisontajarru on lisäomi-
naisuus. Se ei poista tarvetta siirtää
vaihteistoa P-asentoon. Se on peruutus-
järjestelmä, eikä sitä tule pitää ensisijai-
sena menetelmänä, jolla kuljettaja siir-
tää ajoneuvon vaihteiston P-asentoon.
Jos ajoneuvon vaihteisto ei ole P-asennossa ja
kuljettaja sammuttaa moottorin, automaattinen
seisontajarru saattaa kytkeytyä.
Automaattinen seisontajarru kytkeytyy, kun
kaikki seuraavat ehdot täyttyvät:
• Ajoneuvossa on 8-vaihteinen vaihteisto.
• Kuljettajan ovi on auki, tai tilanteessa,
jossa kuljettajan ovi on irrotettu, lisälaukai-
simena voi toimia myös se, ettei kuljettaja
ole istuimella (istuinosan anturi havaitsee
kuljettajan puuttuvan).
• Vaihteenvalitsin ei ole P-asennossa
• Ajoneuvon nopeus on 0 mph (0 km/h).• Virtalukko siirretään RUN (Ajo) -asennosta
OFF (Sammutus) -asentoon.
HUOMAUTUS:
Jos ajoneuvossa on avaimeton käynnistys,
moottori sammuu ja virtalukko siirtyy ACC
(Lisävaruste) -tilaan. 30 minuutin kuluttua
virtalukko siirtyy automaattisesti OFF (Sam-
mutus) -asentoon, ellei kuljettaja itse käännä
virtalukkoa OFF (Sammutus) -asentoon.
Jos vaihteisto ei ole P-asennossa ja kuljettaja
poistuu ajoneuvosta moottorin käydessä, auto-
maattinen seisontajarru saattaa kytkeytyä.
Automaattinen seisontajarru kytkeytyy, kun
kaikki seuraavat ehdot täyttyvät:
• Ajoneuvossa on 8-vaihteinen vaihteisto.
• Kuljettajan ovi on auki, tai tilanteessa,
jossa kuljettajan ovi on irrotettu, lisälaukai-
simena voi toimia myös se, ettei kuljettaja
ole istuimella (istuinosan anturi havaitsee
kuljettajan puuttuvan).
• Vaihteenvalitsin ei ole P-asennossa
• Kuljettajan ovi on irrotettu.
• Ajoneuvon nopeus on enintään 1,2 mph
(2,0 km/h).• Kuljettajan turvavyötä ei ole kiinnitetty
• Kuljettajan ovi on auki
• Jarrupoljinta ei paineta
Mittaristoon tulee viestiAutoPark Engaged
Shift to P then Shift to Gear(Automaattinen
seisontajarru kytketty, siirrä vaihteenvalitsiin
P-asentoon ja vaihda sitten vaihteelle).
HUOMAUTUS:
Joissakin tapauksissa mittaristossa näyte-
tään ParkSense-kuva. Tällöin haluttu vaihde
on valittava siirtämällä vaihteenvalitsin takai-
sin P-asentoon.
Jos kuljettaja siirtää vaihteiston P-asentoon
ajoneuvon liikkuessa, automaattinen seisonta-
jarru saattaa kytkeytyä.
Automaattinen seisontajarru kytkeytyyVAIN,
kun ajoneuvon nopeus on enintään 1,2 mph
(2,0 km/h).
Mittaristossa näkyy viestiVehicle Speed is Too
High to Shift to P(Ajoneuvon nopeus liian
suuri, P-asentoa ei voi valita), jos ajoneuvon
nopeus on yli 1,2 mph (2,0 km/h).
143

VAROITUS!
Jos ajoneuvon nopeus on yli 1,2 mph
(2,0 km/h), vaihteisto siirtyy oletuksena
vapaa-asentoon (N), kunnes ajoneuvon no-
peus on alle 1,2 mph (1,9 km/h). Vapaa-
asennossa (N) oleva ajoneuvo voi liikkua.
Lisävarotoimena kytke aina seisontajarru
poistuessasi ajoneuvosta.
4WD LOW
Automaattinen seisontajarru poistetaan käy-
töstä, kun ajoneuvoa käytetään 4WD LOW
-alueella.
Mittaristossa näkyy viestiAutoPark Disabled
(Automaattinen seisontajarru poistettu käy-
töstä).
Asiakkaalle annetaan lisävaroituksia, kun kum-
pikin seuraavista ehdoista täyttyy:
• Vaihteenvalitsin ei ole P-asennossa
• Kuljettajan ovi on auki
Mittaristossa näkyy viestiAutoPark Engaged
(Automaattinen seisontajarru kytketty). Ääni-
merkki kuuluu, kunnes vaihteisto siirretään
P-asentoon tai kuljettajan ovi suljetaan.TARKISTA AINA KATSOMALLA, että ajoneuvosi
vaihteisto on P-asennossa: mittariston näy-
tössä ja vaihteenvalitsimessa näkyy P-kirjain.
Lisävarotoimena kytke aina seisontajarru
poistuessasi ajoneuvosta.
Normaali käynnistys – dieselmoottori
1. Vaihteenvalitsimen on oltava N- tai
P-asennossa ennen moottorin
käynnistämistä.
2. Aseta virtalukko ON (Virta) -asentoon.
3. Mittaristossa näkyy käynnistyksen odo-
tuksen merkkivalo. Katso lisätietoja luvun
Kojelauta ja mittaristo kohdasta Mitta-
risto. Valo palaa vähintään 2–10 sekuntia.
Kesto määräytyy moottorin lämpötilan
mukaan. Kun merkkivalo sammuu, moot-
torin voi käynnistää.
4. Pikakäynnistystoiminto (vain
automaattivaihteisto)
Äläpaina kaasupoljinta. Käännä virta-
avain START (Käynnistys) -asentoon ja
vapauta se. Käynnistysmoottori pyörii
edelleen ja sammuu automaattisesti
moottorin käynnistyessä. Jos moottori ei
käynnisty, käynnistysmoottori sammuuautomaattisesti 25 sekunnin kuluttua.
Jos näin tapahtuu, käännä virtalukko
LOCK (Lukitus) -asentoon, odota 25–
30 sekuntia ja yritä uudelleen normaa-
lilla käynnistysmenettelyllä.
HUOMAUTUS:
Kovalla pakkasella käynnistysmoottori
saattaa pyöriä 30 sekuntia ennen moot-
torin käynnistymistä. Käynnistysmoottori
voidaan tarvittaessa sammuttaa kääntä-
mällä virta-avain OFF (Sammutus)
-asentoon.
5. Ilman pikakäynnistystoimintoa (vain
manuaalivaihteisto)
Käännä virtalukko START (Käynnistys)
-asentoon ja vapauta se, kun moottori
käynnistyy. Jos moottori ei käynnisty
10 sekunnin kuluessa, käännä virtalukko
LOCK (Lukitus) -asentoon, odota 10–
15 sekuntia ja toista normaali käynnis-
tysmenettely.
6. Kun moottori on käynnistynyt, anna sen
käydä joutokäynnillä noin 30 sekuntia en-
nen liikkeelle lähtöä. Näin öljy pääsee
kiertämään ja voitelee turboahtimen.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
144

Dieselmoottorin lämmittäminen
Vältä kaasupolkimen käyttämistä täydellä te-
holla moottorin ollessa kylmä. Kun käynnistät
kylmää moottoria, nosta moottorin nopeutta
hitaasti, jotta öljynpaine ehtii tasaantua
moottorin lämmetessä.
HUOMAUTUS:
Kylmän moottorin nopeakierroksinen jouto-
käynti voi aiheuttaa runsaasti valkoista savua
ja moottorin tehon heikkenemistä. Jouto-
käyntinopeuden on oltava alle 1 200 kier-
rosta minuutissa lämmityksen aikana, eten-
kin kylmällä säällä.
Jos lämpötila on alle 0 °C (32 °F), käytä
moottoria kohtuullisella nopeudella viiden
minuutin ajan ennen kierrosten lisäämistä.
Dieselmoottorin joutokäynti – kylmällä
säällä
Vältä pitkäaikaista joutokäyntiä, jos ympäris-
tön lämpötila on alle –18 °C (0 °F). Pitkäai-
kainen joutokäynti voi vahingoittaa mootto-
ria, koska palotilan lämpötila saattaa laskea
niin matalaksi, ettei polttoaine pala kunnolla.
Epätäydellisen palamisen seurauksena män-
nänrenkaisiin ja ruiskutussuuttimiin saattaa
kertyä hiiltä ja lakkaa. Lisäksi palamaton
polttoaine saattaa ajautua kampikammioon,
mikä laimentaa öljyä ja kuluttaa moottoria
tarpeettomasti.
Moottorin sammuttaminen
Turboahtimella varustetun moottorin pysäyt-
tämistä edeltävät joutokäyntisuositukset eri
ajotavoilla ja kuormilla käyvät ilmi seuraa-
vasta taulukosta.
Ennen kuin sammutat turbodieselmoottorin,
odota, että moottori palaa normaaliin jouto-
käyntinopeuteen ja anna moottorin käydä tällänopeudella usean sekunnin ajan. Näin varmis-
tetaan, että turboahdin on voideltu. Tämä on
erityisen tärkeää, kun on ajettu vaikeissa olo-
suhteissa.
Anna moottorin käydä joutokäyntiä muuta-
man minuutin ajan ennen tavanomaista sam-
muttamista. Kun moottoria on käytetty täy-
dellä kuormituksella, anna moottorin käydä
joutokäyntiä kolmesta viiteen minuuttia en-
nen sammuttamista. Tämän joutokäynnin ai-
kana voiteluöljy ja jäähdytysneste jäähdyttä-
vät palotilaa, laakereita, sisäisiä osia ja
turboahdinta. Tämä on erityisen tärkeää, jos
kyseessä on turboahdettu, ahtoilmalla jääh-
dytettävä moottori.
145

TURBOAHTIMEN JOUTOKÄYNTISUOSITUKSET
Ajaminen
OlosuhteetKuorma Turboahdin
LämpötilaJoutokäynti (minuutteina)
Ennen sammuttamista
Toistuvia pysähdyksiä ja liikkeelle-
lähtöjäTyhjä paino Viileä Alle 1
Toistuvia pysähdyksiä ja liikkeelle-
lähtöjäMedium (Normaali) Lämmin 1
Moottoritieajo Medium (Normaali) Lämmin 2
Kaupunkiajo Suurin sallittu yhdistelmän
kokonaispainoLämmin
3
Moottoritieajo Suurin sallittu yhdistelmän
kokonaispainoLämmin 4
Mäkiajo Suurin sallittu yhdistelmän
kokonaispainoKuuma 5
MOOTTORIN SISÄÄNAJON
SUOSITUKSET
Moottori ja voimansiirto (vaihteisto ja akseli)
eivät edellytä pitkää sisäänajoa.
Aja rauhallisesti ensimmäiset 500 ajokilo-
metriä (300 mailia). Ensimmäisten 100 kilo-
metrin (60 mailia) jälkeen voit ajaa nopeu-
della 80–90 km/h (50–55 mph).Aluksi lyhyet ja nopeat kiihdytykset vaikutta-
vat moottorin sisäänajoon myönteisesti.
Muista kuitenkin noudattaa paikallisia liiken-
nesääntöjä. Voimakas kaasuttaminen pienillä
vaihteilla voi aiheuttaa vaurioita, joten sitä on
vältettävä.
Moottoriin tehtaalla lisätty öljy on laadu-
kasta, energiaa säästävää voiteluainetta. Öljy
on vaihdettava säännöllisesti auton käyttö-ympäristön ilmasto-olosuhteiden mukaisesti.
Suositellut viskositeetti- ja laatuluokitukset
ovat luvun Tekniset tiedot kohdassa Nesteet
ja voiteluaineet.
HUOMAUTUS!
Älä koskaan käytä moottorissa puhdasta
mineraaliöljyä tai öljyä, joka ei sisällä puh-
distavia ainesosia. Ne voivat aiheuttaa
vaurioita.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
146

HUOMAUTUS:
Uusi moottori saattaa kuluttaa jonkin verran
öljyä ensimmäisten parin tuhannen ajokilo-
metrin aikana. Tämä on tavanomaista moot-
torin totutusajon aikana eikä tarkoita sitä,
että moottorissa on vikaa.
MANUAALIVAIHTEISTO –
LISÄVARUSTE
VAROITUS!
Kuljettaja tai muut henkilöt voivat louk-
kaantua vakavasti, jos auto jätetään ilman
valvontaa eikä seisontajarru ole käytössä.
Seisontajarrua on käytettävä aina, kun kul-
jettaja ei ole autossa ja etenkin, kun auto
pysäköidään rinteeseen.
HUOMAUTUS!
• Älä koskaan aja niin, että pidät jalkaa
kytkimellä, tai yritä pitää autoa mäessä
paikoillaan niin, että painat kytkintä ke-
vyesti, koska tämä kuluttaa kytkintä tar-
peettomasti.
HUOMAUTUS!
• Älä pidä kättä vaihteenvalitsimella ajon
aikana, koska vähäinenkin voima voi ai-
heuttaa ajan myötä vaihteiston sisäosien
ennenaikaisen kulumisen.
HUOMAUTUS:
Vaihteiden vaihtaminen voi olla tavanmu-
kaista vaikeampaa kylmällä säällä, kunnes
vaihteistoöljy lämpenee. Tämä on täysin nor-
maalia.Kun haluat vaihtaa vaihdetta, paina kytkin-
poljin pohjaan ja siirrä vaihteenvalitsin ha-
luamaasi asentoon (vaihdekaavio on vaih-
teenvalitsimen nupissa).
Voit vaihtaa N-asennosta R-asentoon nosta-
malla nupin alla olevaa REVERSE (Peruutus)
-rengasta ja siirtämällä vaihteenvalitsimen
kokonaan vasemmalle ja sitten eteen.
Vaihtaminen
Paina kytkin ensin pohjaan ja vaihda sitten
vaihde. Nosta sen jälkeen kytkin hitaasti ylös
ja paina samalla kevyesti kaasua.
Lähde liikkeelle aina ensimmäisellä vaih-
teella.
HUOMAUTUS:
On normaalia, että vaihteistosta kuuluu jon-
kin verran ääntä. Ääni kuuluu selkeiten, kun
auto käy joutokäynnillä vaihteiston ollessa
N-asennossa kytkin kytkettynä (kytkinpoljin
vapautettuna), mutta ääntä voi kuulua myös
ajon aikana. Ääni kuuluu yleensä selkeäm-
min vaihteiston ollessa lämmin. On normaa-
lia, että ääntä kuuluu, eikä se ole merkki
kytkin- tai vaihteistoviasta.
Manuaalivaihteisto
147

Suositellut vaihteen vaihtamisnopeudet
Manuaalivaihteisto toimii tehokkaimmin
polttoainetalouden ja suorituskyvyn kan-
nalta, kun vaihdat suuremman vaihteen suo-siteltujen vaihtamisnopeuksien taulukon mu-
kaisesti. Vaihda vaihdetta taulukon
kiihdytyskohdassa annetuissa nopeuksissa.Jos kuorma on painava tai vedät perävaunua,
suositellut vaihtamisnopeudet eivät välttä-
mättä pidä paikkaansa.
Manuaalivaihteistolla vaihtamisen nopeussuositukset, km/h (mph)
Moottori Nopeudet 1 -> 2 2 -> 3 3 -> 4 4 -> 5 5 -> 6
3,6 lKiihdytys 24 (15) 39 (24) 50 (80) 65 (104) 70 (112)
Ajo 16 (10) 31 (19) 40 (64) 55 (88) 65 (105)
HUOMAUTUS:
Yllä olevan kaavion nopeudet koskevat vain
2H- ja 4H-asentoja. 4L-asennossa nopeudet
ovat huomattavasti pienempiä.
Pienemmälle vaihtaminen
Jarrujen säästämiseksi on suositeltavaa vaih-
taa vaihde pienemmälle ajettaessa alas jyrk-
kiä mäkiä. Lisäksi pienemmälle vaihteelle
vaihtaminen oikeaan aikaan mahdollistaa pa-
remman kiihdyttämisen, kun haluat lisätä
nopeutta. Pienennä vaihdetta vaiheittain. Älä
hyppää vaihteiden yli, ettei moottori tai vaih-
teisto käy ylikierroksilla.HUOMAUTUS:
Tietyn nopeuden ylittyessä pienemmälle
vaihteelle vaihtaminen saattaa olla estetty.
VAROITUS!
Älä lisää moottorijarrutusta vaihtamalla
pienemmälle vaihteelle, kun ajat liuk-
kaalla alustalla. Vetävien pyörien pito voi
heiketä, ja auto voi joutua luisuun.
HUOMAUTUS!
• Vaihteiden jättäminen väliin ja pienem-
mälle vaihteelle vaihtaminen suurilla
ajonopeuksilla voi vaurioittaa moottoria
HUOMAUTUS!
ja kytkinjärjestelmää. Pienemmälle
vaihteelle vaihtaminen kytkinpoljin pai-
nettuna voi vaurioittaa kytkinjärjestel-
mää. Pienemmälle vaihteelle vaihtami-
nen ja kytkimen vapauttaminen voi
vaurioittaa moottoria.
• Kun ajat mäkeä alaspäin, siirrä vaih-
teenvalitsin vaihde kerrallaan pienem-
mälle välttääksesi moottorin ylikierrok-
set. Ylikierrokset voivat aiheuttaa
moottori- ja kytkinvaurioita, vaikka kyt-
kin olisi painettuna pohjaan. Jos jako-
vaihteisto on pienellä alueella, moottori
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
148