JEEP WRANGLER UNLIMITED 2019 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

ParkSense on käytettävissä vain, kun vaih-
teenvalitsin on peruutusasennossa. Jos Park-
Sense otetaan käyttöön tässä vaihteenvalitsi-
men asennossa, järjestelmä pysyy
toiminnassa, kunnes auton nopeus on vähin-
tään 11 km/h (7 mph). Jos autolla peruute-
taan järjestelmän toimintanopeutta nopeam-
min, mittariston näyttöön tulee varoitus, joka
ilmoittaa, että nopeus on liian suuri. Järjes-
telmä palaa aktiiviseksi, kun auton nopeus on
alle 9 km/h (6 mph).
ParkSense-järjestelmän anturit
ParkSense-järjestelmän neljä anturia ovat ta-
kamaskissa ja -puskurissa. Ne valvovat auton
takana havainnointialueellaan olevaa tilaa.
Anturit voivat havaita esteet, joiden etäisyys
vaakatasossa takamaskista/puskurista on
noin 30–200 cm (12–79 tuumaa) esteen
sijainnin, suunnan ja tyypin mukaan.
ParkSense-järjestelmän ottaminen
käyttöön ja käytöstä poistaminen
ParkSense-järjestelmä voidaan ottaa käyt-
töön tai poistaa käytöstä ParkSense-
kytkimellä, joka sijaitsee ilmastoinnin sää-
dinten alapuolella olevassa kytkinpaneelissa.Kun järjestelmä poistetaan käytöstä
ParkSense-kytkintä painamalla, mittariston
näytössä näkyy viesti PARKSENSE OFF
(ParkSense pois käytöstä) noin viiden sekun-
nin ajan. Katso lisätietoja käyttöoppaan lu-
vun Kojelauta ja mittaristo kohdasta Mittaris-
ton näyttö. Jos vaihteenvalitsin siirretään
peruutusasentoon ja järjestelmä on poistettu
käytöstä, mittariston näytössä näkyy viesti
PARKSENSE OFF (ParkSense pois käytöstä)
niin kauan kuin peruutusvaihde on kytket-
tynä.
ParkSense-kytkimen merkkivalo palaa, kun
ParkSense-järjestelmä on poistettu käytöstä
tai vaatii huoltoa. ParkSense-kytkimen merk-
kivalo ei pala, kun järjestelmä on käytössä.
Jos ParkSense-kytkintä painetaan ja se vaatii
huoltoa, ParkSense-kytkimen merkkivalo
vilkkuu hetken ajan ja palaa sen jälkeen.
ParkSense-järjestelmän käytön varotoimet
HUOMAUTUS:
• Pidä takapuskuri puhtaana lumesta, jäästä,
mudasta, liasta ja roskista, jotta
ParkSense-järjestelmä toimii moitteetto-
masti.• Katuporat, suuret kuorma-autot ja muu tä-
rinä voivat vaikuttaa ParkSense-
järjestelmän toimintaan.
• Kun sammutat ParkSense-järjestelmän,
mittaristossa näkyy teksti PARKSENSE
OFF (ParkSense pois käytöstä). Sammutta-
misen jälkeen ParkSense on poissa käy-
töstä siihen asti, kunnes otat sen jälleen
käyttöön. Se ei kytkeydy käyttöön, vaikka
auton virta katkaistaisiin ja kytkettäisiin
sitten uudelleen käyttöön.
• Kun ParkSense on käytössä, radion äänen-
voimakkuutta vähennetään, kun järjes-
telmä antaa merkkiäänen.
• Puhdista ParkSense-järjestelmän anturit
säännöllisesti, mutta varo naarmuttamasta
tai vahingoittamasta niitä. Tunnistimet ei-
vät saa olla jään, lumen, sohjon, mudan,
lian tai roskien peitossa. Jos tunnistimia ei
puhdisteta, järjestelmä ei ehkä toimi asian-
mukaisesti. ParkSense-järjestelmä ei ehkä
havaitse takamaskin/puskurin takana ole-
via esteitä tai antaa virheellisen ilmoituk-
sen takana olevasta esteestä.
169

• Kytke ParkSense-järjestelmä pois käytöstä
ParkSense-kytkimellä, jos takamaskin/
puskurin takana on 30 cm:n (12 tuuman)
etäisyydellä esimerkiksi polkupyöräteli-
neitä, vetokoukkuja yms. Muussa tapauk-
sessa järjestelmä voi tulkita lähellä olevan
esteen tunnistimen ongelmaksi ja näyttää
mittaristossa viestin PARKSENSE UNAVAI-
LABLE SERVICE REQUIRED (ParkSense ei
käytettävissä, vaatii huoltoa).
• Takatunnistimet poistetaan automaatti-
sesti käytöstä, kun perävaunun sähköpis-
toke kytketään auton vetokoukun pistorasi-
aan. Takatunnistimet kytketään uudelleen
käyttöön, kun perävaunun kaapelin pistoke
irrotetaan.
VAROITUS!
• Kuljettajan täytyy peruuttaa varovasti
myös käyttäessään ParkSense-
järjestelmää. Katso ennen peruutta-
mista tarkasti ajoneuvon taakse ja var-
mista, ettei kulkuväylällä ole
jalankulkijoita, eläimiä, muita ajoneu-
voja tai esteitä ja ettei mitään jää kuol-
leeseen kulmaan. Kuljettajana olet vas-
VAROITUS!
tuussa turvallisuudesta ja sinun on tark-
kailtava ympäristöäsi jatkuvasti. Muuten
saattaa aiheutua vakavia henkilövahin-
koja tai hengenvaara.
• Vetokoukku on irrotettava autosta ennen
ParkSense-peruutustutkan käyttöä, kun
autolla ei vedetä kuormaa. Vetokuula
saattaa aiheuttaa loukkaantumisia tai
vaurioita osuessaan toisiin autoihin tai
muihin kohteisiin, sillä vetokuula on lä-
hempänä esteitä kuin takamaski silloin,
kun jatkuva äänimerkki kuuluu. Veto-
kuulan koosta ja muodosta riippuen pe-
ruutustutkan anturit saattavat myös ha-
vaita vetokuulan, mikä voi johtaa
aiheettomaan varoitukseen auton ta-
kana olevasta esineestä.
HUOMAUTUS!
• ParkSense on tarkoitettu vain pysäköin-
nin apuvälineeksi, eikä se havaitse kaik-
kia esteitä tai pieniä kohteita. Tutka
saattaa havaita maassa olevat korokkeet
vain ajoittain tai ei ehkä havaitse niitä
HUOMAUTUS!
lainkaan. Hyvin lähellä anturien ylä- tai
alapuolella olevia esteitä ei havaita.
• Aja hitaasti, kun käytät ParkSense-
pysäköintitutkajärjestelmää, jotta ehdit
pysäyttää auton, kun järjestelmä havait-
see esteen. ParkSense-järjestelmää käy-
tettäessäkin kuljettajan on suositeltavaa
katsoa taaksepäin.
PARKVIEW-
PERUUTUSKAMERA –
LISÄVARUSTE
ParkView-peruutuskameran avulla voit nähdä
kamerakuvan ajoneuvosi takaa silloin, kun
vaihteenvalitsin on peruutusasennossa. Kuva
sekä viesti, joka kehottaa tarkistamaan ym-
päristön, näytetään kosketusnäytön ylä-
osassa. Ohje poistuu viiden sekunnin kulut-
tua. ParkView-kamera sijaitsee ajoneuvon
takana vararenkaan keskellä.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
170

Peruutuskameran kytkeminen käyttöön manu-
aalisesti
1. Paina Uconnect-näytön alaosassa olevaa
Controls (Säätimet) -painiketta.
2. Kytke peruutuskamerajärjestelmä käyt-
töön painamalla Backup Camera (Peruu-
tuskamera) -painiketta.
HUOMAUTUS:
ParkView-peruutuskamerassa on ohjelmoi-
tuja toimintatiloja, joita voi valita Uconnect-
järjestelmän kautta.
Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun Multi-
media kohdasta Uconnect-asetukset.
Kun peruutusvaihteelta vaihdetaan toiselle
vaihteelle (kameraviive pois käytöstä), peruu-
tuskameratila suljetaan ja edellinen näyttö
tulee jälleen näkyviin. Kun peruutusvaih-
teelta vaihdetaan toiselle vaihteelle (kamera-
viive käytössä), kameran kuvaa näytetään
vielä 10 sekunnin ajan, ellei auton nopeus
ole yli 8 mph (13 km/h), vaihteenvalitsinta
siirretä P-asentoon, virtalukkoa käännetä
OFF (Sammutus) -asentoon tai käyttäjä
poistu kameran videonäytöstä painamalla ku-
van ohituspainiketta [X].HUOMAUTUS:
• Jos ajoneuvon nopeus on alle 8 mph
(13 km/h), peruutuskameran kuva näyte-
tään jatkuvasti, kunnes se suljetaan koske-
tusnäytön X-painikkeella, vaihteenvalitsin
siirretään P-asentoon tai virtalukko käänne-
tään OFF (Sammutus) -asentoon.
• Kameran kuvan näyttämisen käytöstä pois-
taminen kosketusnäytön X-painikkeella on
mahdollista VAIN, kun vaihteenvalitsin ei
ole peruutusasennossa.
Kun aktiiviset opasteviivat ovat käytössä, ne
näytetään kuvan päällä, ja ne osoittavat au-
ton leveyden ja sen oletetun reitin ohjauspyö-
rän asennon perusteella. Keskellä oleva kat-
koviiva osoittaa auton keskipisteen ja auttaa
pysäköinnissä ja kohdistettaessa autoa perä-
vaunuun.
Kun kiinteät opasteviivat ovat käytössä, ne
näytetään kuvan päällä. Ne osoittavat auton
leveyden.
Eriväriset vyöhykkeet osoittavat etäisyyden
auton takaosaan.VAROITUS!
Peruuta varovasti myös käyttäessäsi
ParkView-peruutuskamerajärjestelmää.
Tarkista aina huolellisesti, ettei auton
edessä ole ihmisiä, muita ajoneuvoja tai
esteitä ja ettei mitään jää kuolleeseen kul-
maan, ennen kuin peruutat. Huomioi aina
peruuttaessasi ympäristön turvallisuus.
Muuten saattaa aiheutua vakavia henkilö-
vahinkoja tai hengenvaara.
HUOMAUTUS!
• ParkView-peruutuskameraa saa
käyttää vain apuvälineenä pysäköinnin
aikana, jotta vältytään ajoneuvon
vaurioitumiselta. ParkView-
peruutuskamerajärjestelmä ei havaitse
kaikkia kulkuväylällä olevia esteitä tai
esineitä.
• ParkView-peruutuskamerajärjestelmää
käytettäessä autolla on ajettava hitaasti,
jotta auto voidaan pysäyttää ajoissa, kun
este havaitaan. ParkView-järjestelmää
171

HUOMAUTUS!
käytettäessäkin kuljettajan on suositel-
tavaa katsoa taaksepäin.
HUOMAUTUS:
Jos kameran linssiin kerääntyy lunta, jäätä,
mutaa tai muuta likaa, huuhdo se vedellä ja
kuivaa pehmeällä kankaalla. Älä peitä lins-
siä.
AJONEUVON
TANKKAAMINEN
Polttoainesäiliön korkki
Polttoainesäiliön korkki sijaitsee ajoneuvon
vasemmalla puolella. Jos polttoainesäiliön
korkki katoaa tai vahingoittuu, varmista, että
korvaava korkki sopii ajoneuvoon.VAROITUS!
• Älä sytytä savuketta ajoneuvossa tai sen
lähellä, kun polttoainesäiliön täyttö-
kansi on auki tai kun säiliötä täytetään.
• Älä koskaan lisää polttoainetta mootto-
rin käydessä. Tämä rikkoo useimpien
valtioiden turvallisuusmääräyksiä ja ai-
heuttaa toimintahäiriön merkkivalon
syttymisen.
Polttoainesäiliön täyttöaukon kansiPolttoainesäiliön korkki
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
172

VAROITUS!
• Älä aseta täyttöaukkoon mitään
esinettä/korkkia, joka ei ole ajoneuvoon
tarkoitettu. Vaatimustenvastaisten
esineiden/tulppien käyttö voi lisätä pai-
netta säiliön sisällä, mikä johtaa vaaral-
lisiin tilanteisiin.
• Jos polttoainetta pumpataan ajoneuvon
sisällä olevaan siirrettävään säiliöön,
saattaa syttyä tulipalo. Voit saada palo-
vammoja. Sijoita polttoainesäiliöt aina
maahan täyttämisen ajaksi.
HUOMAUTUS!
• Polttoainejärjestelmä tai pakokaasujen
hallintajärjestelmä voi vaurioitua, jos
käytetään sopimatonta polttoainesäiliön
korkkia. Huonosti sopivan korkin kautta
polttoainejärjestelmään voi päästä epä-
puhtauksia. Myös huonosti jälkiasen-
HUOMAUTUS!
nettu korkki voi aiheuttaa toimintahäi-
riön merkkivalon syttymisen, kun poltto-
ainehöyryt poistuvat järjestelmästä.
• Älä yritä täyttää polttoainesäiliötä äärim-
milleen, koska siitä voi seurata polttoai-
neen roiskumista tai ylitäyttö.
HUOMAUTUS:
• Kun polttoaineen jakelupistooli naksahtaa
tai polttoaineen syöttö loppuu, säiliö on
täynnä.
• Kiristä polttoainesäiliön korkkia noin
1/4 kierrosta, kunnes kuulet yhden naksah-
duksen. Naksahdus tarkoittaa, että poltto-
ainesäiliön korkki on kunnolla kiinni.
• Jos polttoainesäiliön korkki ei ole tiukasti
kiinni, toimintahäiriön merkkivalo syttyy.
Varmista, että korkki kiristetään aina, kun
autoon lisätään polttoainetta.
Löysä polttoainesäiliön korkki -viesti
Ajoneuvon vianmääritysjärjestelmä määrittää
polttoaineen lisäämisen jälkeen, onko poltto-
ainesäiliön korkki löysästi kiinnitetty, huo-
nosti paikoillaan tai vahingoittunut. Jos jär-
jestelmä havaitsee häiriön, gASCAP-viesti
näkyy matkamittarin näytössä. Kierrä poltto-
ainesäiliön korkkia, kunnes kuulet naksah-
duksen. Naksahdus tarkoittaa, että polttoai-
nesäiliön korkki on kunnolla kiinni. Poista
viesti näkyvistä painamalla matkamittarin
nollauspainiketta. Jos ongelma ei poistu,
sama viesti tulee näyttöön, kun ajoneuvo
käynnistetään uudelleen. Syynä voi olla rik-
koutunut polttoainesäiliön korkki. Jos on-
gelma havaitaan kahdesti peräkkäin, toimin-
tahäiriön merkkivalo syttyy. Kun ongelman
syy on korjattu, toimintahäiriön merkkivalo
sammuu.
173

POLTTOAINEEN
LISÄÄMINEN – DIESEL
Polttoainesäiliön korkki sijaitsee ajoneuvon
vasemmalla puolella. Jos polttoainesäiliön
korkki katoaa tai vahingoittuu, varmista, että
korvaava korkki sopii ajoneuvoon.
VAROITUS!
• Älä sytytä savuketta ajoneuvossa tai sen
lähellä, kun polttoainesäiliön täyttö-
kansi on auki tai kun säiliötä täytetään.
• Älä koskaan lisää polttoainetta mootto-
rin käydessä. Tämä rikkoo useimpien
valtioiden turvallisuusmääräyksiä ja ai-
heuttaa toimintahäiriön merkkivalon
syttymisen.
VAROITUS!
• Älä aseta täyttöaukkoon mitään
esinettä/korkkia, joka ei ole ajoneuvoon
tarkoitettu. Vaatimustenvastaisten
esineiden/tulppien käyttö voi lisätä pai-
netta säiliön sisällä, mikä johtaa vaaral-
lisiin tilanteisiin.
• Jos polttoainetta pumpataan ajoneuvon
sisällä olevaan siirrettävään säiliöön,
saattaa syttyä tulipalo. Voit saada palo-
vammoja. Sijoita polttoainesäiliöt aina
maahan täyttämisen ajaksi.
HUOMAUTUS!
• Polttoainejärjestelmä tai pakokaasujen
hallintajärjestelmä voi vaurioitua, jos
käytetään sopimatonta polttoainesäiliön
korkkia. Huonosti sopivan korkin kautta
polttoainejärjestelmään voi päästä epä-
puhtauksia. Myös huonosti jälkiasen-
nettu korkki voi aiheuttaa toimintahäi-
riön merkkivalon syttymisen, kun
polttoainehöyryt poistuvat järjestel-
mästä.
Polttoainesäiliön täyttöaukon kansi
Polttoaineen ja urean täyttöaukon sijainti
1 – Dieselpolttoaineen täyttöaukko
2 – Urean täyttöaukko
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
174

HUOMAUTUS!
• Älä yritä täyttää polttoainesäiliötä ää-
rimmilleen, koska siitä voi seurata polt-
toaineen roiskumista tai ylitäyttö.
HUOMAUTUS:
• Kun polttoaineen jakelupistooli naksahtaa
tai polttoaineen syöttö loppuu, säiliö on
täynnä.
• Kiristä polttoainesäiliön korkkia noin
1/4 kierrosta, kunnes kuulet yhden naksah-
duksen. Naksahdus tarkoittaa, että poltto-
ainesäiliön korkki on kunnolla kiinni.
• Jos polttoainesäiliön korkki ei ole tiukasti
kiinni, toimintahäiriön merkkivalo syttyy.
Varmista, että korkki kiristetään aina, kun
autoon lisätään polttoainetta.
AdBlue (urea)
Ajoneuvossa on valikoiva katalyyttinen pel-
kistysjärjestelmä (SCR), joka noudattaa Eu-
roopan yhteisön lainsäädännön erittäin tiuk-
koja dieselpäästöstandardeja.SCR-järjestelmän tarkoituksena on vähentää
moottorien typpioksidipäästöjä, jotka ovat
haitallisia terveydelle ja ympäristölle. Pako-
järjestelmään ruiskutetaan pieniä määriä
ureaa katalysaattorin yläpuolelle, missä se
höyryynnyttyään muuntaa savusumua muo-
dostavat typpioksidit (NOx) vaarattomaksi ty-
peksi (N2) ja vesihöyryksi (H2O), jotka ovat
kaksi luonnollista hengitysilman elementtiä.
Voit luottaa siihen, että autosi ominaisuudet
edistävät ympäristön puhtautta.
Järjestelmän esittely
Tässä ajoneuvossa on päästövaatimusten mu-
kainen urean ruiskutusjärjestelmä ja SCR-
katalysaattori.
Urean ruiskutusjärjestelmä sisältää seuraa-
vat osat:
• Ureasäiliö
• Ureapumppu
• Urean ruiskutussuutin
• Sähkölämmitteiset ureaputket
• NOx-anturit
• Lämpötila-anturit• SCR-katalysaattori
Urean ruiskutusjärjestelmä ja SCR-
katalysaattori auttavat dieselpäästövaatimus-
ten täyttämisessä ja varmistavat silti erin-
omaiset polttoaineenkulutus- ja ajo-
ominaisuudet sekä vääntö- ja tehoarvot.
Katso lisätietoja järjestelmän ilmoituksista ja
varoituksista luvun Kojelauta ja mittaristo
kohdasta Mittariston näyttö.
HUOMAUTUS:
• Ajoneuvossa on urean ruiskutusjärjestelmä.
Auton alapuolelta saattaa kuulua nakutta-
vaa ääntä pysähtymisen yhteydessä. Tämä
kuuluu järjestelmän normaaliin toimintaan.
• Ureapumppu jatkaa toimintaansa jonkin ai-
kaa moottorin sammuttamisen jälkeen ja
tyhjentää ureajärjestelmän. Tämä kuuluu
järjestelmän normaaliin toimintaan ja saat-
taa aiheuttaa ääniä auton takaosassa.
AdBlue-nesteen (urean) säilytys
AdBlue-nestettä (ureaa) pidetään hyvin säily-
vänä tuotteena. Jos AdBlue-nesteen (urean)
säilytyslämpötila on 10 – 90 °F (–12 –
32 °C), neste säilyy vähintään vuoden ajan.
175

AdBlue (urea) saattaa jäätyä erittäin alhai-
sissa säilytyslämpötiloissa. Jos lämpötila on
esimerkiksi 12 °F (–11 °C) tai sen alapuo-
lella, AdBlue (urea) voi jäätyä. Järjestelmä on
suunniteltu toimimaan näissä olosuhteissa.
HUOMAUTUS:
Ota huomioon seuraavat asiat, kun käsittelet
AdBlue-nestettä (ureaa):
• AdBlue-nesteen (urean) kanssa kosketuk-
siin joutuvien astioiden ja osien on oltava
AdBlue (urea) -yhteensopivia (muovia tai
ruostumatonta terästä). AdBlue-nesteen
(urean) joutumista kuparista, messingistä,
alumiinista, raudasta ja tavallisesta teräk-
sestä valmistetuille pinnoille on vältettävä,
sillä ne voivat syöpyä.
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu, pyyhi
neste pois huolellisesti.AdBlue-nesteen (urean) lisääminen
AdBlue (urea) -mittari mittariston näytössä
näyttää säiliössä olevan AdBlue-nesteen
(urean) määrän. Katso lisätietoja luvun Koje-
lauta ja mittaristo kohdasta Mittariston
näyttö.
HUOMAUTUS:
Ajo-olosuhteet (esimerkiksi korkeus meren-
pinnasta, nopeus, kuorma) vaikuttavat ajo-
neuvon käyttämän AdBlue-nesteen (urean)
määrään.
Urean lisääminen pumpun suuttimella
HUOMAUTUS:
Katso oikea nestetyyppi luvun Tekniset tiedot
kohdasta Nesteet ja voiteluaineet.
1. Pysäköi auto tasaiselle maalle. Sammuta
moottori kääntämällä virta-avain OFF
(Sammutus) -asentoon. Avaa polttoaine-
säiliön täyttöaukko ja kierrä urean täyttö-
aukon korkki auki ja irrota se.2. Työnnä urean täyttösuutin urean
täyttöaukkoon.
HUOMAUTUS!
•Älä yritä täyttää ureasäiliötä äärimmil-
leen, koska siitä voi seurata urean rois-
kumista ja ureasäiliö voi vaurioitua.
Polttoaineen ja urean täyttöaukon sijainti
1 – Dieselpolttoaineen täyttöaukko
2 – Urean täyttöaukko
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
176

HUOMAUTUS!
•ÄLÄ KAADA NESTETTÄ LIIKAA. AdBlue
(urea) jäätyy, kun lämpötila on alle –11 ºC
(12 ºF). Ureajärjestelmä on suunniteltu
toimimaan urean jäätymispistettä kyl-
memmissä lämpötiloissa, mutta jos säiliö
ylitäytetään ja se jäätyy, järjestelmä voi
vaurioitua.
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu,
puhdista alue välittömästi vedellä ja
pyyhi roiskeet maasta imukykyisellä ma-
teriaalilla.
• Älä yritä käynnistää moottoria, jos ureaa
lisätään vahingossa dieselsäiliöön, sillä
se voi vaurioittaa moottoria vakavasti ja
mm. polttoainepumppu ja ruiskutus-
suuttimet voivat lakata toimimasta.
• Älä lisää säiliöön mitään muuta kuin
ureaa – varsinkaan mitään hiilivetyä si-
sältävää tuotetta, kuten dieselpolttoai-
netta, polttoainejärjestelmän lisäai-
neita, bensiiniä tai muuta
raakaöljypohjaista tuotetta. Pienikin
määrä näitä aineita (alle 100 miljoonas-
osaa tai vähemmän kuin 30 ml [1 oz.] /
295 litraa [78 gallonaa]) saastuttaa
HUOMAUTUS!
koko ureajärjestelmän, jolloin se täytyy
vaihtaa. Jos omistaja käyttää astiaa,
suppiloa tai suutinta säiliötä täyttäes-
sään, sen on oltava uusi tai sellainen,
jota on käytetty vain urean lisäämisessä.
Moparilla on kiinnitettävä suutin urealle
tätä tarkoitusta varten.
3. Lopeta ureasäiliön täyttö heti, jos jokin
seuraavista tapahtuu: ureaa roiskuu ulos
täyttöaukosta tai ureapumpun suutin py-
sähtyy automaattisesti.
4. Kun olet poistanut suuttimen, aseta urean
täyttöaukon korkki takaisin kiertämällä
sitä myötäpäivään, kunnes se on kunnolla
kiinni. Käännä virtalukko ACC (Lisäva-
ruste) -asentoon (moottoria ei tarvitse
käynnistää).
5. Odota, että kojelaudan varoitus sammuu
ennen ajoneuvon siirtämistä. Varoitusvalo
saattaa pysyä päällä muutamasta sekun-
nista puoleen minuuttiin. Jos moottori
käynnistyy ja ajoneuvo liikkuu, varoitus-
valo palaa pidempään, mutta moottorintoiminnassa ei ole ongelmia. Jos tyhjä
ureasäiliö täytetään, odota kaksi minuut-
tia ennen ajoneuvon käynnistämistä.
Dieselpäästöjä pienentävän AdBlue-lisäaineen
(urean) lisääminen pullolla:
• Pysäköi auto tasaiselle maalle.
• Sammuta moottori kääntämällä virta-avain
OFF (Sammutus) -asentoon.
• Avaa polttoainesäiliön täyttöaukko ja kierrä
urean täyttöaukon korkki auki ja irrota se.
• Paina pullon pohjaa täyttöaukon suuntaan,
jotta pullon varoventtiili avautuu, ja aloita
täyttö.
• Lopeta ureasäiliön täyttö heti, jos jokin seu-
raavista tapahtuu: AdBlue (urea) lakkaa vir-
taamasta täyttöpullosta urean täyttöauk-
koon, AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu ulos
täyttöaukosta.
• Jos AdBlue-nesteen (urean) pinta pullossa
ei laske täytön aikana, säiliö on täytetty.
Vedä pulloa itseäsi kohti pullon varoventtii-
lin sulkemiseksi ja kierrä pullo pois täyttö-
aukosta.
177

• Kun olet poistanut pullon, aseta urean täyt-
töaukon korkki takaisin kiertämällä sitä
myötäpäivään, kunnes se on kunnolla
kiinni.
• Käännä virtalukko ACC (Lisävaruste)
-asentoon (moottoria ei tarvitse käynnis-
tää).
• Odota, että kojelaudan varoitus sammuu
ennen ajoneuvon siirtämistä. Varoitusvalo
saattaa pysyä päällä muutamasta sekun-
nista puoleen minuuttiin. Jos moottori
käynnistyy ja ajoneuvo liikkuu, varoitusvalo
palaa pidempään, mutta moottorin toimin-
nassa ei ole ongelmia.
• Jos tyhjä ureasäiliö täytetään, odota kaksi
minuuttia ennen ajoneuvon
käynnistämistä.
HUOMAUTUS:
Ajoneuvon käyttämä ureamäärä riippuu ajo-
olosuhteista (korkeus, ajoneuvon nopeus,
kuorma jne.).AdBlue (urea) -säiliön täyttö kylmässä ympäris-
tössä
Jos ajoneuvo käy joutokäynnillä pitkään, kun
lämpötila on alle –11 °C (12 °F), säiliössä
oleva AdBlue-neste (urea) voi jäätyä. Jos
ureasäiliö on täytetty yli enimmäistason ja
neste jäätyy, säiliö voi vaurioitua. Siksi on
suositeltavaa, ettei säiliön enimmäistasoa
ylitetä.
Kiinnitä erityistä huomiota enimmäistason
ylittämisen välttämiseen, kun käytät täyttöön
siirrettäviä säiliöitä.
Käytä vain standardien DIN 70 070 ja ISO
22241-1 mukaista AdBlue-nestettä (ureaa).
Muut nesteet saattavat vahingoittaa järjestel-
mää, eivätkä päästöt ole enää säännösten
mukaisia. Jakeluyhtiöt vastaavat tuottei-
densa vaatimustenmukaisuudesta. Noudata
säilytystä ja huoltoa koskevia varotoimia al-kuperäisten ominaisuuksien säilyttämiseksi.
Ajoneuvon valmistaja ei tunnusta takuuta toi-
mintahäiriöistä ja vaurioista, joita AdBlue-
nesteen (urean) määräysten vastainen käyttö
aiheuttaa ajoneuvolle.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
178