JEEP WRANGLER UNLIMITED 2019 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

6. Aseta kiilat nostettavasta renkaasta kat-
sottuna vastakkaisessa kulmassa olevan
renkaan eteen ja taakse. Jos oikea etu-
pyörä vaihdetaan, kiilaa vasen takapyörä.
HUOMAUTUS:
Matkustajien on poistuttava ajoneuvosta, kun
sitä nostetaan tunkilla.Tunkin käyttöohjeet
VAROITUS!
Noudata huolellisesti näitä renkaanvaih-
toa koskevia varoituksia, jotta vältyt vam-
moilta ja ajoneuvon vaurioilta:
• Pysäköi ajoneuvo nostamista varten ta-
saiselle maalle mahdollisimman kauas
tien reunasta.
• Kytke hätävilkut.
• Varmista nostettavan renkaan vastapäi-
sen kulman rengas kiilalla.
• Kytke seisontajarru ja aseta automaatti-
vaihteisto P-asentoon, manuaalinen
vaihteisto peruutusvaihteelle.
• Älä koskaan käynnistä tai käytä mootto-
ria, kun ajoneuvo on tunkin päällä.
• Älä anna kenenkään olla tunkilla noste-
tussa ajoneuvossa.
• Älä ole tunkilla nostetun ajoneuvon alla.
Jos sinun on päästävä nostetun ajoneu-
von alle, vie ajoneuvo huoltoon, jossa se
voidaan nostaa nostolaitteella.
• Käytä tunkkia vain sille merkityissä koh-
dissa ja ainoastaan renkaan vaihtami-
seen.
VAROITUS!
• Jos ajoneuvo on nostettava tiellä tai tien
vieressä, varo ohi kulkevaa liikennettä.
• Säilytä tyhjät ja täytetyt vararenkaat
venttiilinvarsi maahan päin.
Kiilattu rengas
Varoitustarra
199

HUOMAUTUS!
Älä nosta ajoneuvoa tunkilla muista kuin
osoitetuista kohdista.
1. Ota vararengas, tunkki ja työkalut
säilytyksestä.
2. Löysää, mutta älä irrota, pyöränmutterit
kääntämällä niitä yksi kierros vasem-
malle, kun pyörä on edelleen maata
vasten.
3. Kokoa tunkki ja nostotyökalut. Yhdistä
tunkin kahva jatkovarteen ja sitten
rengasavaimeen.
4. Käytä tunkkia joko ajoneuvon etu- tai ta-
kaosassa. Aseta tunkki akselin alle kuva-
tulla tavalla.Älä nosta ajoneuvoa varmista-
matta, että tunkki on tukevasti paikallaan.5. Nosta ajoneuvoa kiertämällä tunkin ruu-
via myötäpäivään. Nosta ajoneuvoa vain
sen verran, että rengas irtoaa maasta ja
väli riittää vararenkaan asentamiseen.
Mitä vähemmän ajoneuvoa nostetaan,
sitä vakaampana se pysyy.
VAROITUS!
Jos ajoneuvoa nostetaan tarpeettoman
korkealle, sen vakaus heikkenee. Se voi
Tunkin kytkentäkohta edessäTunkin kytkentäkohta takana
HÄTÄTILANTEESSA
200

VAROITUS!
luiskahtaa tunkin päältä ja vahingoittaa
lähellä olevia. Nosta ajoneuvoa vain sen
verran, että voit irrottaa renkaan.
6. Poista pyöränmutterit ja pyörä.
7. Aseta vararengas paikalleen ja kiinnitä
mutterit niiden kartiomainen pää pyörää
kohti. Kiristä pyöränmuttereita kevyesti
myötäpäivään.
VAROITUS!
Jotta ajoneuvo ei luiskahtaisi tunkin
päältä, kiristä mutterit lopulliseen tiuk-
kuuteen vasta, kun ajoneuvo on laskettu
maahan. Tämän varoituksen noudatta-
matta jättäminen voi johtaa vakaviin vam-
moihin.
8. Laske ajoneuvo kääntämällä tunkin ruuvia
vasemmalle ja poistamalla tunkki.
9. Kiristä pyöränmutterit lopulliseen tiuk-
kuuteen. Paina avainta alaspäin kiristäes-
säsi muttereita. Näin saat käyttöön lisää
voimaa. Vaihtele kiristysjärjestystä, kun-
nes kaikki mutterit on kiristetty kahdesti.Katso pyöränmutterien oikea kiristysmo-
mentti luvun Tekniset tiedot kohdasta
Kiristysmomenttitiedot.
10. Irrota tunkki ja pyörän kiilat.
11. Kiinnitä tunkki ja työkalut oikeille
paikoilleen.
12. Kiinnitä vaurioitunut pyörä/rengas vara-
rengastelineeseen. Kiristä pyöränmutte-
rit ja lukitusmutteri.
13. Käännä lukituspultti takaisin lukitus-
asentoon kameran suojuksessa kääntä-
mällä lukkoa oikealle koon 40 Torx-ruu-
vauskärjellä ja räikällä. Asenna sitten
kameran suojus takaisin liu’uttamalla se
kameran/rengastelineen päälle, kunnes
se napsahtaa paikalleen.
VAROITUS!
Löysästi kiinnitetty rengas tai tunkki saat-
taa onnettomuuden tai äkkijarrutuksen yh-
teydessä sinkoutua eteenpäin ja vaarantaa
ajoneuvossa olijoiden turvallisuuden. Kiin-
nitä aina tunkin osat ja vararengas niille
tarkoitetuille paikoille.
Renkaiden asennus
1. Aseta rengas akseliin.
2. Asenna jäljellä olevat pyöränmutterit kar-
tionmuotoinen pää pyörää kohti. Kiristä
mutterit kevyesti.
VAROITUS!
Jotta ajoneuvo ei luiskahtaisi tunkin
päältä, kiristä mutterit lopulliseen tiuk-
kuuteen vasta, kun ajoneuvo on laskettu
maahan. Tämän varoituksen noudatta-
matta jättäminen voi johtaa vakaviin vam-
moihin.
3. Laske ajoneuvo maahan kääntämällä tun-
kin kahvaa vastapäivään.
4. Kiristä pyöränmutterit lopulliseen tiuk-
kuuteen. Paina avainta alaspäin kahvan
päästä, jotta saat käyttöön lisää voimaa.
Kiristä pyöränmuttereita tähtikuviossa,
kunnes jokaista mutteria on kiristetty kah-
desti. Katso pyöränmutterien oikea kiris-
tysmomentti luvun Tekniset tiedot koh-
dasta Kiristysmomenttitiedot. Jos et ole
201

varma oikeasta kireydestä, tarkistuta pul-
tit momenttiavaimella jälleenmyyjän
luona tai huoltoasemalla.
5. Tarkista pyöränmutterien kiristysmo-
mentti 40 kilometrin (25 mailin) jälkeen
momenttiavaimella. Näin varmistat, että
kaikki mutterit ovat tiukasti kiinni pyörää
vasten.
Vaatimustenmukaisuusvakuutus
1. Allekirjoittanut valmistajan edustaja
FlexNGate ilmoittaa, että alla kuvatut ko-
neet ja laitteet täyttävät kaikki seuraavat
vaatimukset:
• Koneiden ja laitteiden EY-direktiivi
2006/42/EY
2. Koneiden ja laitteiden kuvaus.
a) Yleisnimi: ajoneuvon tunkki
b) Toiminto: ajoneuvon nostaminen
d) Ajo-
neuvo-
mallic) Malli-
koodif) Työ-
kuormae) Tunkin
tyyppi
Jeep
WranglerJL Enintään
1000 kgFGLF2
3. Valmistajat (1):
FlexNGate Seeburn, Ventra Group Co:n yk-
sikkö
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W0
4. Valmistajat (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de
C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexico
5. Teknisen tiedoston koostava
oikeushenkilö:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN 089606. Viittaa harmonisoituihin standardeihin:
PF-90065
7. Tehty: Bradford, ON CANADA
8. Päivämäärä: 2.10.2017
FlexNGate-edustajaHÄTÄTILANTEESSA
202

Saksan käännös
203

Tunkin käytön varotoimet
Käyttö- ja huoltokäsikirjaa täydennetään tällä
liitteellä, joka sisältää ohjeita myös tunkin
oikeaan käyttöön.
VAROITUS!
Kun käytät kampea, varmista, että se pyö-
rii vapaasti eivätkä kätesi hankaa maata
vasten.
Tunkin liikkuvat osat, kuten matoruuvi ja
liitokset, voivat aiheuttaa vammoja. Vältä
niiden koskettamista. Puhdista tunkki
huolellisesti, jos se likaantuu rasvasta.
HUOMAUTUS!
Tunkki on tarkoitettu vain renkaan vaihta-
miseen, jos rengas on puhjennut tai vauri-
oitunut ajoneuvossa, johon se on alun pe-
rin asennettu, tai saman mallin muissa
ajoneuvoissa. Tunkin muu käyttö esimer-
kiksi toisten ajoneuvomallien tai muiden
esineiden nostamiseen on ehdottomasti
kielletty. Älä koskaan käytä tunkkia
huolto- tai korjaustöiden tekemiseen ajo-
HUOMAUTUS!
neuvon alla tai kesä- ja talvirenkaiden
vaihtamiseen. Älä koskaan mene nostetun
ajoneuvon alle. Jos ajoneuvon alla on teh-
tävä korjaustöitä, ota yhteyttä valtuutet-
tuun jälleenmyyjään. Tunkin virheellinen
sijoittaminen voi aiheuttaa ajoneuvon pu-
toamisen. Käytä tunkkia vain osoitetuissa
paikoissa. Älä käytä tunkkia tarrassa mai-
nittuja kuormia suurempien kuormien
nostamiseen. Älä koskaan käynnistä tun-
killa nostetun ajoneuvon moottoria. Jos
ajoneuvoa nostetaan enemmän kuin on
tarpeen, siitä voi tulla epävakaa ja se voi
pudota rajusti. Nosta ajoneuvoa vain sen
verran kuin renkaan vaihtaminen vaatii.
Huolto
• Varmista, että matoruuviin ei keräänny li-
kaa.
• Voitele matoruuvi hyvin.
• Älä tee muutoksia tunkkiin.Tunkkia ei saa käyttää:
• alle −40 °C:n lämpötiloissa
• hiekkaisella tai mutaisella maalla
• epätasaisella maalla
• jyrkässä mäessä
• ääriolosuhteissa: ukkosmyrskyissä, pyörre-
myrskyissä, lumimyrskyissä jne.
HUOMAUTUS:
• Tunkkia ei tarvitse säätää.
• Tunkkia ei voi korjata. Jos siihen tulee vika,
se on korvattava toisella alkuperäisellä tun-
killa.
• Tunkkiin ei saa kiinnittää muita työkaluja
kuin sen kammen.
KAAPELIKÄYNNISTYS
Jos ajoneuvon akku on tyhjä, ajoneuvo voi-
daan käynnistää käynnistyskaapeleiden ja
toisen ajoneuvon akun avulla tai kannettavan
kaapelikäynnistyssarjan avulla. Kaapelikäyn-
nistys voi olla vaarallista, ellei sitä tehdä
oikein. Noudata ohjeita huolellisesti.
HÄTÄTILANTEESSA
204

VAROITUS!
Älä yritä kaapelikäynnistystä, jos akku on
jäässä. Akku voi haljeta tai räjähtää ja
aiheuttaa henkilövahingon.
HUOMAUTUS!
Älä käytä kannettavaa kaapelikäynnistys-
sarjaa tai muuta apuvirtalähdettä, jonka
jännite on yli 12 volttia. Tämä voi vaurioit-
taa akkua, käynnistysmoottoria, laturia tai
sähköjärjestelmää.
HUOMAUTUS:
Jos käytät kannettavaa käynnistyssarjaa, nou-
data valmistajan käyttöohjeita.
Kaapelikäynnistyksen valmistelu
Auton akku sijaitsee moottoritilan oikeassa
takakulmassa, virranjakokeskuksen takana.HUOMAUTUS:
Akun positiivisen navan päällä on suojus.
Napaan pääsee käsiksi nostamalla
suojuksen.
VAROITUS!
• Varo jäähdyttimen tuuletinta, kun kone-
pelti on ylhäällä. Se voi käynnistyä mil-
loin tahansa, kun virtalukko on ON
VAROITUS!
(Virta) -asennossa. Tuulettimen siivet
voivat vahingoittaa sinua.
• Poista kaikki metallikorut, kuten sor-
mukset, kellonhihnat ja rannekorut,
jotka voisivat vahingossa osua sähkö-
osiin. Tästä voi aiheutua vakavia vam-
moja.
• Akuissa on rikkihappoa, joka voi polttaa
ihoasi tai silmiäsi ja muodostaa vetykaa-
sua, joka on herkästi syttyvää ja räjäh-
dysarkaa. Älä tuo tulta tai kipinöitä akun
lähelle.
HUOMAUTUS:
Älä koskaan käynnistä moottoria akun pikala-
turilla, koska se voi vahingoittaa ajoneuvon
sähköjärjestelmiä, erityisesti sytytyksen ja
moottorin polttoainejärjestelmän ohjausyksi-
köitä.
1. Kytke seisontajarru, siirrä automaattivaih-
teisto P-asentoon (manuaalivaihteisto
N-asentoon) ja käännä virtalukko OFF
(Sammutus) -asentoon.
2. Sammuta lämmitin, radio ja muut tar-
peettomat sähköä kuluttavat laitteet.
Akun positiivinen napa
205

3. Jos käytät kaapelikäynnistykseen toista
autoa, pysäköi auto niin, että kaapelit
ylettyvät autosta toiseen. Kytke seisonta-
jarru ja varmista, että virta on kytketty
pois.
VAROITUS!
Älä anna ajoneuvojen koskea toisiaan,
koska tästä syntyy maakosketus, joka voi
aiheuttaa henkilövahinkoja.
Apukäynnistystoimenpiteet
VAROITUS!
Kaapelikäynnistysmenettelyn noudatta-
matta jättäminen voi aiheuttaa akun räjäh-
tämisen ja johtaa henkilö- tai esinevahin-
koihin.
HUOMAUTUS!
Jos näitä ohjeita ei noudateta, autojen
latausjärjestelmät voivat vaurioitua.HUOMAUTUS:
Varmista, että kytkemättömät käynnistyskaa-
pelien päät eivät koske toisiinsa tai ajoneu-
voon, kun kytket kaapeleita.
Käynnistyskaapelien kytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen pää
(+)käynnistettävän auton positiiviseen
etänapaan(+).
2. Kytke positiivisen käynnistyskaapelin(+)
toinen pää virtaa antavan akun positiivi-
seen napaan(+).
3. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen
pää(-)virtaa antavan akun negatiiviseen
napaan(-).
4. Kytke negatiivisen käynnistyskaapelin(-)
toinen pää sopivaan moottorin maadoi-
tukseen (käynnistettävän auton moottorin
näkyvissä oleva metalliosa) kauas akusta
ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä.VAROITUS!
Älä liitä käynnistyskaapelia tyhjentyneen
akun miinusnapaan. Tästä aiheutuva kipi-
nöinti voi räjäyttää akun ja aiheuttaa hen-
VAROITUS!
kilövahingon. Käytä vain määrättyä maa-
doituspistettä, älä käytä muita paljaita
metalliosia.
5. Käynnistä ensin virtaa antava ajoneuvo ja
anna sen käydä joutokäynnillä muutaman
minuutin ajan. Käynnistä sitten ajoneuvo,
jonka akku on tyhjentynyt.
HUOMAUTUS!
Käytä virtaa antavan auton moottoria enin-
tään kierrosnopeudella 2 000 r/min, koska
suuremmista kierrosnopeuksista ei ole
hyötyä lataamisen kannalta, ja ne kulutta-
vat turhaan polttoainetta ja voivat vahin-
goittaa virtaa antavan auton moottoria.
6. Kun moottori on käynnistetty, irrota
käynnistyskaapelit päinvastaisessa
järjestyksessä:
Käynnistyskaapelien irtikytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen(-)
pää irti sen auton moottorin maadoituk-
sesta, jonka akku on tyhjentynyt.
HÄTÄTILANTEESSA
206

2. Kytke negatiivisen(-)käynnistyskaapelin
toinen pää irti virtaa antavan akun nega-
tiivisesta(-)navasta.
3. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen(+)
pää irti virtaa antavan akun positiivisesta
(+)navasta.
4. Kytke positiivisen(+)käynnistyskaapelin
toinen pää irti käynnistettävän auton po-
sitiivisesta(+)etänavasta.
5. Aseta käynnistettävän auton positiivisen
(+)etänavan suojus takaisin paikalleen.
Jos autosi täytyy käynnistää käynnistyskaape-
leilla usein, tarkistuta akku ja latausjärjes-
telmä valtuutetulla jälleenmyyjällä.
HUOMAUTUS!
Jotkin sähkölaitteet (esimerkiksi mobiili-
laitteet) saattavat kuluttaa virtaa, vaikka
ne eivät olisikaan käytössä. Jos sähkölaite
on kytkettynä virtaliitäntään riittävän pit-
kään moottorin ollessa sammutettuna, au-
ton akku voi tyhjentyä niin, että autoa ei
voi enää käynnistää.
MOOTTORIN
YLIKUUMENTUESSA
Voit estää ylikuumenemisen seuraavissa ti-
lanteissa toimimalla ohjeiden mukaan.
• Maantiellä – hidasta nopeutta.
• Kaupunkiliikenteessä – kun ajoneuvo on
pysähdyksissä, kytke vaihteisto
N-asentoon, mutta älä nosta moottorin
joutokäyntinopeutta.
HUOMAUTUS!
Jos jäähdytysjärjestelmä on kuuma ajon
aikana, ajoneuvo saattaa vaurioitua. Jos
lämpötilanosoitin kohoaa kohtaan H
(kuuma), aja tien sivuun ja pysäytä ajo-
neuvo. Kytke ilmastointi pois toiminnasta
ja anna moottorin käydä joutokäynnillä,
kunnes lämpötila laskee normaaliksi. Jos
lämpötilanosoitin jää kohtaan HOT (H,
kuuma) ja kuulet jatkuvan äänimerkin,
sammuta moottori välittömästi ja pyydä
apua.HUOMAUTUS:
Voit ehkäistä uhkaavan ylikuumenemisen
seuraavasti:
• Jos ilmastointilaite on toiminnassa, sam-
muta se. Ilmastointijärjestelmä lisää moot-
torin jäähdytysjärjestelmän kuumenemista.
Ilmastointijärjestelmän sammuttaminen
voi estää tämän kuumenemisen.
• Voit myös säätää sisäilman lämmittimen
täydelle teholle, suunnata lämmön jalkati-
laan ja siirtää puhaltimen suurimpaan pu-
hallusasentoon. Tällä tavalla lämmittimen
kenno toimii jäähdyttimen apuna ja auttaa
lämmön poistamisessa moottorin
jäähdytysjärjestelmästä.
VAROITUS!
Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys-
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa ai-
heuttaa palovammoja. Jos näet tai kuulet,
että konepellin alta tulee höyryä, älä avaa
konepeltiä ennen kuin jäähdytin on ehtinyt
jäähtyä. Älä koskaan yritä avata jäähdytys-
järjestelmän painetulppaa, kun jäähdytin
tai jäähdytysnestesäiliö on kuuma.
207

P-ASENNON
MANUAALINEN VAPAUTUS
VAROITUS!
Kytke aina seisontajarru kokonaan ennen
kuin käytät manuaalista vapautusta. Li-
säksi sinun on istuttava kuljettajan istui-
mella ja painettava jarrupoljinta pohjaan,
kun käytät manuaalista vapautusta. Manu-
aalinen vapautus voi saada ajoneuvon liik-
kumaan, jos ajoneuvoa ei ole varmistettu
seisontajarrulla tai oikealla liitännällä ve-
toautoon. Manuaalinen vapautus voi joh-
taa ajoneuvossa ja sen ympärillä olevien
ihmisten vakaviin vammoihin tai kuole-
maan, jos ajoneuvon pysymistä paikallaan
ei ole varmistettu asianmukaisesti.
P-asennon manuaalisen vapautuksen avulla
ajoneuvoa voidaan työntää tai hinata tilan-
teissa, joissa vaihdetta ei saa siirrettyä pois
P-asennosta (esimerkiksi kun akku on tyhjen-
tynyt).
Käytä manuaalista P-asennon vapautusta
noudattamalla seuraavia ohjeita:
1. Kytke seisontajarru.2. Irrota vaihteenvalitsimen yläpuolella
oleva P-asennon manuaalisen vapautuk-
sen suojus, jotta pääset vapautushihnaan.
3. Nosta hihna konsolin aukon kautta pie-
nellä ruuvitaltalla tai vastaavalla
työkalulla.4. Paina jarrupoljin alas ja pidä sitä
painettuna.
5. Vedä hihnaa ylös ja vasemmalle, kunnes
vapautusvipu lukittuu pystyasentoon. Ajo-
neuvo ei enää ole P-asennossa, ja ajoneu-
voa voidaan siirtää. Vapauta seisontajarru
vasta, kun ajoneuvo on kiinnitetty turval-
lisesti vetoautoon.
P-asennon manuaalisen vapautuksen
suojus
Hihna
HÄTÄTILANTEESSA
208