stop start JEEP WRANGLER UNLIMITED 2020 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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(Continuação)
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
COLOCAR O MOTOR A
TRABALHAR
Antes de arrancar com o veículo, ajuste o
banco, ajuste os espelhos interiores e exte-
riores e aperte os cintos de segurança.
Arranque normal — Motor a gasolina
Ligar o motor utilizando o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor)
1. A transmissão deverá estar em PARK(Estacionar) (P) ou NEUTRAL
(Ponto-morto) (N).

2. Prima e mantenha o pedal dos travões enquanto prime o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor) uma vez.

3. O sistema assume o comando e tenta colocar o veículo a trabalhar. Se o veículo
não começar a trabalhar, o motor de
arranque desactiva automaticamente
após 10 segundos.
4. Se pretender parar o motor de arranque antes de o motor arrancar, prima de novo
o botão ENGINE START/STOP (Arrancar/
Desligar o motor). NOTA:
O arranque normal, tanto com o motor frio
como quente, obtém-se sem carregar no
pedal do acelerador.
Desligar o motor utilizando o botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar o Motor)
1. Coloque a alavanca das mudanças na
posição PARK (Estacionar) e, em
seguida, prima e liberte o botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar o
motor).
2. A ignição regressa ao modo OFF (Desli- gado).
3. Se a alavanca das mudanças não estiver na posição PARK (Estacionar) (com o
veículo parado) e o botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar o motor)
for premido uma vez, a transmissão sele-
ciona automaticamente PARK (Esta-
cionar) e o motor desliga. No entanto, a
ignição permanece em modo ACC (NÃO
em modo OFF [desligado]). Nunca deixe
o veículo fora da posição PARK (Esta-
cionar), pois pode deslocar-se.
AVISO!
Quando sair do veículo, retire sempre a
chave inteligente da ignição e tranque o
veículo.
Nunca deixe crianças sozinhas num
veículo ou com acesso a um veículo
destrancado.
Deixar crianças não vigiadas num veículo
é perigoso por diversas razões. Uma
criança ou outras pessoas podem sofrer
ferimentos graves ou fatais. As crianças
devem ser advertidas de que não devem
tocar no travão de estacionamento, no
pedal dos travões ou na alavanca das
mudanças.
Não deixe a chave inteligente dentro ou
perto do veículo, ou num local acessível
a crianças. A criança pode fazer
funcionar o comando dos vidros, outros
comandos ou deslocar o veículo.
Com tempo quente, não deixe crianças
ou animais dentro de veículos estacio-
nados. O aumento do calor no interior
pode causar ferimentos graves ou morte.
AVISO! (Continuação)
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4. Se a alavanca das mudanças estiver emNEUTRAL (Ponto-morto) e a velocidade
do veículo for inferior a 8 km/h (5 mph)
premir uma vez o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor) desliga
o motor. A ignição permanece no modo
ACC (Acessórios).

5. Se a velocidade do veículo for superior a 8 km/h (5 mph), o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor) deve ser
mantido premido durante dois segundos
(ou ser premido três vezes consecutivas)
para desligar o motor. A ignição permanece
no modo ACC (Acessórios) (NÃO em modo
OFF [desligado]) se o motor for desligado
quando a transmissão não está na posição
PARK (Estacionar).

NOTA:
O sistema desliga-se automaticamente e a
ignição é desligada após 30 minutos de
inatividade se a ignição for deixada no modo
ACC (Acessórios) ou RUN (A trabalhar)
(motor parado) e a transmissão estiver na
posição PARK (Estacionar). Funções do botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o motor) — Com o pé do
condutor FORA do pedal dos travões (na
posição PARK [Estacionar] ou NEUTRAL
[Ponto-morto])
O botão ENGINE START/STOP (ARRANCAR/
DESLIGAR O MOTOR) funciona de modo
semelhante a um interruptor de ignição. O
mesmo tem três modos: OFF (Desligado),
ACC (Acessórios) e RUN (A trabalhar). Para
alterar os modos de ignição sem colocar o
veículo a trabalhar e utilizar os acessórios,
siga estes passos:
1. Arranque com a ignição no modo OFF
(Desligado)
2. Prima o botão ENGINE START/STOP (Arrancar/Desligar o motor) uma vez para
colocar a ignição no modo ACC (Acessó-
rios) (o painel de instrumentos exibe a
indicação "ACC" [Acessórios]) 3. Prima o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o motor) uma segunda
vez para colocar a ignição no modo RUN
(A trabalhar) (o painel de instrumentos
exibe a indicação "ON/RUN" [Ligado/A
trabalhar])
4. Prima o botão ENGINE START/STOP (Arrancar/Desligar o motor) uma terceira
vez para colocar a ignição no modo OFF
(Desligado) (o painel de instrumentos
exibe a indicação "OFF" [Desligado])
AutoPark
O AutoPark é uma função suplementar que
auxilia o condutor a colocar o veículo na
posição PARK (Estacionar) caso ocorram as
situações indicadas nas seguintes páginas.
Trata-se de um sistema de marcha-atrás no
qual não deve depender como o método prin-
cipal para colocar o veículo na posição PARK
(Estacionar).
As condições que conduzem à ativação do
AutoPark são descritas nas seguintes
páginas.
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Para voltar ao modo de estrada, pressione
novamente o interruptor SWAY BAR (Barra
de oscilação).SISTEMA STOP/START —
TRANSMISSÃO
AUTOMÁTICA (SE
EQUIPADO)
A função Stop/Start foi concebida para
reduzir o consumo de combustível. O
sistema também para o motor automatica-
mente durante uma paragem do veículo se
forem cumpridas as condições necessárias.
Soltar o pedal dos travões ou carregar no
pedal do acelerador irá ligar automatica-
mente o motor.
Os veículos com o botão Stop/Start do motor
(ESS) foram atualizados com um motor de
arranque resistente, bateria melhorada e
outras peças do motor atualizadas, para
controlar os arranques adicionais do motor.
NOTA:
Recomenda-se que o sistema Stop/Start seja
desativado durante a utilização fora de
estrada.Bateria secundária
O seu veículo pode estar equipado com uma
bateria secundária utilizada para alimentar o
sistema Start/Stop (Arranque/Paragem) e o
sistema elétrico do veículo de 12 Volts. A
bateria secundária está localizada atrás do
poço da roda do passageiro dianteiro.
Localização das baterias
AVISO!
Se a barra estabilizadora/de oscilação não
voltar ao modo "em estrada", a "Luz
Indicadora da Barra de Oscilação" pisca no
painel de instrumentos e a estabilidade do
veículo poderá ser reduzida. Não procure
conduzir o veículo a mais de 29 km/h
(18 mph). Conduzir a mais de 29 km/h
(18 mph) com uma barra estabilizadora/de
oscilação desligada pode contribuir para a
perda do controlo do veículo, o que pode
resultar em ferimentos graves.
1 — Bateria primária
2 — Bateria secundária
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
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Modo automático
A função Stop/Start é ativada
depois de cada arranque normal do
motor. Nessa altura, o sistema
muda para STOP/START READY
(sistema disponível) e, se cumprir todas as
outras condições, pode entrar no modo
"Autostop" PARAGEM AUTOMÁTICA STOP/
START ATIVA.
Para ativar o modo de paragem automática,
deve ocorrer o seguinte:

O sistema deve estar em estado de STOP/
START READY (sistema disponível). A
mensagem "STOP/START READY" (sistema
disponível) é exibida no visor do painel de
instrumentos, na secção Stop/Start
(Paragem/Arranque). Para obter mais infor-
mações, consulte "Painel de instrumentos"
na secção "Compreender o painel de instru-
mentos" do manual do proprietário.

O veículo deve estar completamente
parado.
A alavanca das mudanças deve estar
numa mudança de marcha em frente e o
pedal dos travões deve estar pressionado. O motor desliga-se, o conta-rotações passa
para a posição zero e o aviso de Stop/Start
acende-se para indicar que está em paragem
automática. As definições do cliente serão
mantidas depois de regressar à condição de
motor em funcionamento.
Para obter mais informações, consulte
"Sistema Stop/Start" na secção "Arranque e
funcionamento" no manual do proprietário.
Possíveis razões para o motor não desligar
automaticamente
Antes de o motor desligar, o sistema irá veri-
ficar o cumprimento de muitas questões de
segurança e conforto. Pode encontrar infor-
mações detalhadas sobre o funcionamento
do sistema Stop/Start (Paragem/Arranque)
no respetivo ecrã do visor do painel de instru-
mentos. Nas seguintes situações, o motor
não desliga:
O cinto de segurança do condutor não está
apertado.
A porta do condutor não está fechada.
A temperatura da bateria é demasiado
quente ou fria.
A carga da bateria está baixa.
O veículo está numa descida acentuada/
subida íngreme.
O aquecimento ou arrefecimento do habi-
táculo está ativo e ainda não foi alcançada
uma temperatura do habitáculo aceitável.
O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total a uma velocidade
elevada do ventilador.
O HVAC está definido para MAX A/C (A/C
MÁX).
O motor não atingiu a temperatura normal
de funcionamento.
Temperatura do motor demasiado elevada.
A transmissão não está numa mudança de
marcha em frente.
O capô está aberto.
A caixa de transferência está em 4L ou
Neutral (ponto-morto).
O pedal dos travões não está pressionado
com pressão suficiente.
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Outros fatores que podem inibir a paragem
automática incluem:
Pressão no pedal do acelerador.
Limite de velocidade do veículo não atin-
gido desde a paragem automática anterior.
Ângulo de direção para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
O ACC está ativado e há uma velocidade
definida.
O veículo encontra-se numa altitude
elevada.
Avaria no sistema presente.
É possível que o veículo seja conduzido
várias vezes sem que o sistema Stop/Start
(Paragem/Arranque) entre num estado STOP/
START READY (Sistema de paragem/
arranque disponível) em condições mais
extremas dos itens listados acima.
Para ligar o motor no modo de paragem
automática
Numa mudança de marcha em frente, o
motor arranca quando se solta o pedal dos
travões ou o pedal do acelerador é premido.
A transmissão volta a engatar automatica-
mente após o arranque do motor. Condições que farão com que o motor arranque
automaticamente no modo de paragem automá-
tica:

O seletor da transmissão é retirado da
posição DRIVE (Conduzir).
Para manter a temperatura do habitáculo.
A temperatura real do habitáculo é signifi-
cativamente diferente da temperatura
definida no Auto HVAC.
O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total.
A temperatura do sistema HVAC ou a velo-
cidade da ventoinha é regulada manual-
mente.
A tensão da bateria desce demasiado.
Baixo vácuo dos travões, p. ex. depois de
várias aplicações do pedal dos travões.
O interruptor Stop/Start OFF (Paragem/
Arranque desligado) está pressionado.
Ocorrência de um erro do sistema Stop/
Start (Paragem/Arranque).
O tempo de STOP/START AUTO STOP
ACTIVE (Paragem automática stop/start
ativa) excede os cinco minutos.
O sistema 4WD é colocado em modo 4L ou
NEUTRAL (ponto-morto).
O volante é rodado para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
Desligar manualmente o sistema Stop/
Start
1. Prima o interruptor Stop/Start OFF (desli-
gado) (localizado no grupo de interrup-
tores). A luz do interruptor acende-se.
Interruptor Stop/Start OFF (desligado)
2. A mensagem "STOP/START OFF" (desli- gado) é exibida no visor do painel de
instrumentos, na secção Stop/Start
(Paragem/Arranque). Para obter mais
informações, consulte "Painel de instru-
mentos" na secção "Compreender o
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
180
painel de instrumentos" do manual do
proprietário.
3. Na próxima paragem do veículo (depois de desligar o sistema Stop/Start), o motor
não será desligado.
4. O sistema Stop/Start ligar-se-á nova- mente (ON) de cada vez que a ignição for
desligada e ligada novamente.
Ligar manualmente o sistema Stop/Start
Prima o interruptor Stop/Start OFF (desli-
gado) (localizado no grupo de interruptores).
A luz do interruptor vai desligar-se.
Para obter mais informações sobre o sistema
Stop/Start, consulte "Sistema Stop/Start" na
secção "Arranque e funcionamento" no
manual do proprietário.
Avaria do sistema
Se existir uma avaria no sistema Stop/Start
(Paragem/Arranque), o sistema não irá
desligar o motor. É exibida a mensagem
"SERVICE STOP/START SYSTEM" (Manu-
tenção do sistema STOP/START) no visor do
painel de instrumentos. Para obter mais informações, consulte "Visor do painel de
instrumentos", em "Compreender o painel de
instrumentos".
Se a mensagem "SERVICE STOP/START
SYSTEM" (Manutenção do sistema STOP/
START) for exibida no visor do painel de
instrumentos, solicite a verificação do
sistema num concessionário autorizado.
LIMITADOR DE
VELOCIDADE ATIVO - SE
EQUIPADO
Botão do limitador de velocidade ativo
O botão do limitador de velocidade ativo
encontra-se no lado direito do volante.
Esta função permite-lhe programar a velocidade
máxima de andamento para o seu veículo.

NOTA:
O limitador de velocidade ativo pode ser defi-
nido com o veículo parado ou em movimento.
Ativação
Para ativar a funcionalidade, prima o botão
do limitador de velocidade ativo e é apresen-
tada uma mensagem juntamente com uma
luz indicadora no visor do painel de instru-
mentos para sinalizar que o limitador de
velocidade ativo foi ativado.
Prima os botões SET (+) e SET (–) do lado
direito do volante para elevar e baixar o limi-
tador de velocidade ativo para o valor preten-
dido. Premir sem soltar os botões SET (+) e
SET (–) aumenta/diminui o valor de veloci-
dade em incrementos de 5 km/h (5 mph).
Cada vez que o limitador de velocidade ativo
é ativado, é definido para o último valor
programado da anterior ativação.

NOTA:
As funcionalidades de controlo de velocidade (se
equipado) e cruise control adaptativo (se equi-
pado) não estão disponíveis enquanto o limitador
de velocidade ativo estiver em utilização.

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EM CASO DE EMERGÊNCIA
216
F41–15 Amp azul Painel de instrumentos (IC)/Ativação do gateway de segurança
(SGW)
(*)
F42 –10 Amp vermelho Alimentação de controlo do relé de controlo da potência (Stop/Start
elétrico)/Sobresselente (Gerador do motor de arranque da correia) --
Se equipado
(*)
F43 –20 Amp amarelo TOMADA DE ALIMENTAÇÃO (CARGA) BATERIA
(*)
F44 –10 Amp vermelho Câmara de infravermelhos (IRCAM) - AQUECEDORES
(*)
F45 –20 Amp amarelo TOMADA DE ALIMENTAÇÃO (CARGA) - IGNIÇÃO*
(*)
F46 –10 Amp vermelho MÓDULO DE NIVELAMENTO DOS FARÓIS AUTOMÁTICO/MOTOR
DE NIVELAMENTO/INTERRUPTOR DOS FARÓIS
(*)
F47 ––Sobresselente
F48 ––Sobresselente
F49 –10 Amp vermelho Controlador de proteção dos ocupantes ORC
(*)
F50 –10 Amp vermelho HD ACC — Se equipado
(*)
F51 –10 Amp vermelho TV digital (DSRC)/USB/Retrovisor interior (ISRVM)/Módulo da
bússola (CSGM)
F52 –20 Amp amarelo ISQUEIRO
F53 ––Sobresselente
Cavidade Fusível de cartucho Microfusível Descrição
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ASSISTÊNCIA E MANUTENÇÃO
258(Continuação)
(Continuação)
Bateria isenta de manutenção
O veículo está equipado com uma bateria
que não requer manutenção. Nunca terá que
adicionar água, nem é necessária manu-
tenção periódica.
AVISO!
O líquido da bateria é uma solução ácida
corrosiva e pode queimá-lo ou mesmo
cegá-lo. Não deixe que o líquido entre
em contacto com os olhos, pele ou
roupa. Não se debruce sobre uma bateria
quando estiver a colocar as pinças. Se o
ácido saltar para os olhos ou para a pele,
lave imediatamente a área contaminada
com uma grande quantidade de água.
Para obter mais informações, consulte
"Procedimento de arranque com bateria
auxiliar" em "Em caso de emergência".
O gás da bateria é inflamável e explosivo.
Mantenha chamas ou faíscas afastadas
da bateria. Não utilize uma bateria auxi-
liar ou qualquer outra fonte auxiliar com
uma saída superior a 12 Volts. Não
permita que as braçadeiras dos cabos se
toquem.
Os suportes, terminais e acessórios rela-
cionados da bateria contêm chumbo e
compostos de chumbo. Lave as mãos
depois de os manusear.
Os veículos com sistema Stop/Start
estarão equipados com duas baterias.
Tanto a bateria principal como a bateria
suplementar têm de estar desligadas
para descarregar completamente o
sistema elétrico de 12 V.
Se não desligar ambas as baterias, tal
pode resultar em ferimentos graves ou
morte. Para saber como desligar correta-
mente, contacte um concessionário
autorizado.
ATENÇÃO!

Ao substituir os cabos da bateria, é essen-
cial que o cabo positivo esteja preso ao
polo positivo e que o cabo negativo esteja
preso ao polo negativo. Os suportes da
bateria estão marcados com os sinais de
positivo (+) e negativo (-) e identificados na
caixa da bateria. As braçadeiras dos cabos
devem estar justas nos polos dos terminais
e livres de corrosão.

AVISO! (Continuação)
Se for utilizado um "carregador rápido"
enquanto a bateria está no veículo,
desligue ambos os cabos da bateria
antes de ligar o carregador à bateria. Não
utilize um "carregador rápido" para
fornecer carga de arranque.
Os veículos com sistema Stop/Start
estarão equipados com duas baterias.
Tanto a bateria principal como a bateria
suplementar têm de estar desligadas
para descarregar completamente o
sistema elétrico de 12 V.
Se os cabos negativos das baterias não
estiverem devidamente isolados, pode
causar um potencial pico de potência
ou picos de tensão no sistema, provo-
cando danos em componentes elétricos
essenciais.
ATENÇÃO! (Continuação)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 258

277
ARMAZENAMENTO DO
VEÍCULO
Se pretender guardar o veículo durante mais
de 21 dias, recomendamos que proceda da
seguinte forma para minimizar o gasto da
bateria do veículo:
Desligar o cabo negativo da bateria.
Se o seu veículo estiver equipado com o
sistema Stop/Start, desligue os cabos
negativos das baterias principal e suple-
mentar.
Sempre que o veículo estiver inativo por
duas semanas ou mais (por exemplo,
durante as férias), ponha o sistema do ar
condicionado a funcionar em marcha
lenta durante cerca de cinco minutos no ar
fresco e na posição de velocidade máxima
da ventoinha. Isto assegurará umaadequada lubrificação do sistema de
modo a minimizar a possibilidade de ocor-
rência de danos no compressor quando o
sistema for posto a funcionar novamente.
Se precisar de assistência para desligar o
sistema da bateria, visite um concessio-
nário autorizado.
Desligar o cabo da bateria AVISO!
Tome precauções para evitar o contacto
com a ventoinha de refrigeração do
radiador sempre que o capô estiver
levantado. A ventoinha pode arrancar a
qualquer momento quando o interruptor
de ignição estiver ligado. Pode ferir-se ao
mover as pás da ventoinha.
Retire quaisquer joias metálicas, como
anéis, relógios ou pulseiras, que possam
provocar um contacto elétrico não dese-
jado. Você pode sofrer ferimentos graves.
Os veículos com sistema Stop/Start
estarão equipados com duas baterias.
Tanto a bateria principal como a bateria
suplementar têm de estar desligadas
para descarregar completamente o
sistema elétrico de 12 V.
Se não desligar ambas as baterias, tal
pode resultar em ferimentos graves ou
morte. Para saber como desligar correta-
mente, contacte um concessionário
autorizado.
ATENÇÃO!
Se os cabos negativos das baterias não
estiverem devidamente isolados, pode
causar um potencial pico de potência ou
picos de tensão no sistema, provocando
danos em componentes elétricos
essenciais.
1 — Cabo negativo da bateria suplementar
2 — Cabo negativo da bateria principal
3 — Sensor de bateria inteligente (IBS)
4 — Terminal negativo da bateria principal
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 277

ASSISTÊNCIA E MANUTENÇÃO
278
NOTA:
Tem de isolar o ponto de ligação da bateria
suplementar, bem como o terminal da
bateria principal a partir do suporte,
conforme indicado na imagem, para
descarregar completamente ambas as
baterias para armazenamento. Se precisar
de assistência para desligar o sistema da
bateria, visite um concessionário autori-
zado.
Não desligue o sensor de bateria inteli-
gente (IBS), caso contrário o sistema Stop/
Start pode não funcionar durante até 24
horas, uma vez que o IBS está a ser colo-
cado no modo de programação.
CARROÇARIA
Manutenção da carroçaria e da parte
inferior da carroçaria
Limpeza dos faróis
O seu veículo está equipado com faróis e
luzes de nevoeiro de plástico, que são mais
leves e menos suscetíveis de se partirem
com pedras do que os faróis de vidro.O plástico não é tão resistente aos riscos
como o vidro e, por conseguinte, devem
utilizar-se procedimentos de limpeza dife-
rentes.
Para reduzir a possibilidade de riscar as
lentes e reduzir a intensidade da luz, evite a
limpeza com um pano seco. Para remover a
sujidade da estrada, lave com uma solução
de sabão neutro e, em seguida, enxague com
água em abundância.
Para limpar as lentes, não utilize compo-
nentes de limpeza abrasivos, solventes,
palha-de-aço ou outros materiais agressivos.
Preservação da carroçaria
Lavagem
Lave regularmente o veículo. Lave sempre
o veículo à sombra, com um detergente
suave para carros e enxagúe os painéis
com água limpa.
Se tiver acumulado insetos, alcatrão ou
outros depósitos semelhantes no veículo,
utilize um detergente específico para
remover essa sujidade.
Utilize uma cera de polimento para
remover impurezas da estrada e manchas
e para proteger a pintura e polir o veículo.
Tenha cuidado para não riscar a pintura.

Evite a utilização de componentes abrasivos
e pó de polir que possa diminuir o brilho ou
desbastar o acabamento da pintura.

Cuidados especiais
Se conduzir em estradas com sal, poei-
rentas ou junto ao mar, lave a parte infe-
rior do chassis com uma mangueira pelo
menos uma vez por mês.
É importante manter os orifícios de
drenagem na parte inferior das portas,
painéis basculantes e bagageira limpos e
funcionais.
ATENÇÃO!
Não utilize materiais de limpeza abra-
sivos ou fortes, tais como palha-de-aço
ou massa de polir, que riscarão o metal
e as superfícies pintadas.
A utilização de sistema de lavagem com
pressão superior a 8274 kPa (1200 psi)
pode provocar danos ou a remoção de
tinta e de autocolantes.
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