service KIA NIRO 2020 Manuel du propriétaire (in French)

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Caractéristiques du véhicule
Assurez-vous toujours que le bouchon est bien remis en place
pour empêcher un déversement de
carburant en cas d'accident.
AVERTISSEMENT - Électricité statique
Avant de toucher le pistolet de distribution de carburant, il faut éliminer la possibilité
d'une décharge dangereused'électricité statique en
touchant une partie en métal
du véhicule, tout en se tenantà une distance sécuritaire du
trou de remplissage de
carburant, du pistolet et desautres objets où il y a du
carburant.
(Suite)AVERTISSEMENT - Risque d'incendie etd'explosion
Lire et suivre tous les
avertissements affichés à la
station-service. Ne pasrespecter tous ces
avertissements peut provoquer
des blessures graves, des
brûlures graves ou la mort par
incendie ou explosion.AVERTISSEMENT
- Faire le plein
Retirez toujours le bouchon du
réservoir avec soin et
lentement. Si le capuchon
laisse échapper des vapeurs ou
produit un son de sifflement,attendez que l'action cesse
avant d'ouvrir le bouchon
complètement. Assurez-vous
toujours que le bouchon du
réservoir est bien remis en
place pour empêcher un
déversement de carburant encas d’accident.

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Caractéristiques du véhicule
(Suite)
Ne pas retourner dans levéhicule après avoir
commencé le remplissage,
parce que cela peut générer
de l'électricité statique, en
touchant, frottant, ou glissant
un objet ou tissu (polyester,
satin, nylon, etc.) capable de
produire de l'électricité
statique. Une décharge
électrostatique peut
enflammer les vapeurs
d'essence, produisant une
combustion rapide. S'il faut
entrer dans le véhicule, ondoit ensuite éliminer la
possibilité d'une décharge en
touchant de nouveau une
partie en métal du véhicule,
loin du trou de remplissage de
carburant, du pistolet et desautres objets où il y a du
carburant.AVERTISSEMENT
- Bidon d'essence portatif
Lors de l'utilisation d'un bidon
de carburant approuvé, le
placer au sol avant de le
remplir. Une décharge
d'électricité statique à partir dubidon peut enflammer les
vapeurs de carburant et causer
un incendie. Le remplissage
commencé, continuer de
toucher le véhicule jusqu'à la
fin du remplissage. Utiliserseulement les bidons en
plastiques approuvés et conçus
pour porter et entreposer de
l'essence.AVERTISSEMENT - Incendies causés par les téléphones portables
Ne pas utiliser de téléphones
cellulaires lors du remplissage
de carburant. Le courantélectrique et/ou l'interférence
électronique des téléphonescellulaires peuvent enflammer
les vapeurs de carburant et
causer un incendie.
AVERTISSEMENT - Fumée
NE PAS utiliser des allumettes ou d'allume-cigarette et NE
JAMAIS FUMER ou laisser unecigarette allumée dans le
véhicule lorsqu'on est dans une
station de service, en particulier
lorsqu'on effectue le
remplissage de carburant. Le
carburant automobile est très
inflammable et peut causer un
incendie.

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4
Caractéristiques du véhicule
Utilisation du rétroviseur
électrochromique :
Le rétroviseur se met en circuit par
défaut, chaque fois que le
commutateur d'allumage est placésur ON.
Appuyez sur l'interrupteur (1) pour mettre l'auto-noircissement hors
circuit. L'indicateur du rétroviseur(2) s'éteint.
Appuyez sur l'interrupteur (1) pour mettre l'auto-noircissement en
circuit. L'indicateur du rétroviseur
(2) s'allume.
❈ (2) : Voyant, (3) : Capteur
Rétroviseur intérieur
électrochromique (ECM) avec service MTS (si équipé)
1. Touche Assistance routière
2. Touche Assistance virtuelle
3. Touche SOS
Le rétroviseur intérieur électro
-
chromique atténue automatiquement le reflet des phares des véhicules de
derrière la nuit ou dans la pénombre,
afin de réduire l’éblouissement.
MISE EN GARDE
- Nettoyage du rétroviseur
Quand vous nettoyez lerétroviseur, utilisez un essuie-tout ou un produit semblable humecté de nettoyeur pourvitres. Ne pulvérisez pas lenettoyeur directement sur le rétroviseur. Le nettoyeur risquede pénétrer dans le boîtier durétroviseur.
OJF045227L
ODE049589C

Features of your vehicle
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4
CHARGE : Indique que l'énergie
produite par le véhicule est
transformée en énergie électrique.(Énergie régénérée)
ECO : Indique que le véhicule est conduit de façon écoresponsable.
POWER : Montre que le véhicule dépasse la puissance
écoresponsable.
✽✽ AVIS
Le témoin "EV" s'allume ou s'éteint
sur la jauge du système hybride.
 Témoin "EV" allumé : le véhicule utilise le moteur électrique ou le
moteur à essence est arrêté.
 Témoin "EV" éteint : le véhicule utilise le moteur à essence.
Indicateur d'état de charge de la
batterie hybride
Cet indicateur affiche la charge
restante de la batterie hybride. Si l'indicateur d'état de charge est
positionné près du niveau "L
(Faible)", le véhicule fonctionne
automatiquement de sorte que le
moteur recharge la batterie.
Cependant, si le voyant de service( )
et le témoin de défaillance (MIL) ( )s'allument lorsque l'indicateur d'état de
charge est positionné près du niveau "L
(Faible)" faire inspecter votre véhicule
par un concessionnaire agréé Kia.
✽✽
AVIS
Ne jamais tenter de démarrer le
véhicule si le réservoir de carburant
est vide. Dans ces conditions, le
moteur ne peut pas recharger la
batterie haute tension du système
hybride. Si vous tentez de démarrer
le véhicule lorsque le réservoir de
carburant est vide, la batterie haute
tension se déchargera et pourrait
être endommagée.ODE046107
ODEP049530L
■ Type B
■ Type A

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Features of your vehicle
ÉlémentsExplication
Activer l'intervalle de serviceSi cette option est cochée, la fonction d'intervalles d'entretien est activée.
Régler les intervallesSi le menu d'intervalle d'entretien est activé, vous pouvez régler la durée et la distance.
RéinitialisationPour réinitialiser la fonction d'intervalle d'entretien.
6. Intervalles d’entretien (si équipé)
✽✽AVIS
Pour utiliser le menu d'intervalles d'entretien, consulter un concession naire agréé Kia .
Si l'intervalle d'entretien est activé et que la durée et la distance sont réglées, des messages s'affichent dans les
situations suivantes à chaque fois que le véhicule est mis en marche.
- Entretien dans : s'affiche pour informer le conducteur du kilométrage et du nombre de jours restant avant l'entretien.
- Entretien requis : s'affiche lorsque le kilométrage et le nombre de jours avant l'entretien sont atteints ou dépassés
Si l'une des conditions suivantes se produit, le kilométrage et le nombre de jours avant l'entretien peuvent être
incorrects.
- Le câble de batterie est débranché.
- La batterie est déchargée.
- Le commutateur à fusible est désactivé.

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Conduite du véhicule
À ce moment, l'un des messages
d'avertissement suivants
"Transmission temp. is high! Stop
safely" (La température de la boîte
de vitesses est élevée ! Arrêtez-
vous en lieu sûr.), "Trans hot! Parkwith engine on" (Boîte de vitesses
! Arrêtez-vous moteur en marche),
"Trans Cooling. Remain parked for00 min." (Refroidissement de la
boîte de vitesses. Rester stationné
pendant 00 min.), "Trans Cooled
Resume driving" (Boîte de vitesses
refroidie. Reprendre la route.)
apparaît sur l'affichage LCD et la
conduite peut être brusque.
Si vous ignorez cet avertissement,
les conditions de conduite peuvent
empirer. Pour revenir aux
conditions de conduite normale,
arrêter le véhicule et appuyer sur lapédale de frein pendant quelques
minutes avant de repartir. Les changements de rapport
peuvent se remarquer davantageque sur une boîte de vitesses
automatique conventionnelle.
Il s'agit d'une caractéristique
normale de ce type de boîte de
vitesses à double embrayage.
Au cours des premiers 1 500 km (1 000 miles), vous pouvez ressentirque le véhicule n'accélère pas en
souplesse à faible vitesse. Pendant
cette période de freinage, la
qualité et les performances des
changements de rapports de votrevéhicule neuf sont optimisées en
permanence.
Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en
D (marche avant) ou en R (marche
arrière).
Ne mettez pas le levier de changement de vitesse sur N
(point mort) en roulant. Le voyant sur le bloc d’instruments
affiche la position du levier de
vitesses lorsque le commutateurd'allumage ou le bouton ENGINE
START/STOP est en position ON.MISE EN GARDE
Pour éviter d'endommager
votre boîte-pont, n'essayezpas d'accélérer en marche arrière (R) ou en marche avantavec les freins activés.
Une fois à l'arrêt dans une pente, ne pas maintenir levéhicule avec la pédale d'accélérateur. Utiliser le freinde service ou le frein destationnement.

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5 Si le témoin des freins reste allumé
une fois le frein de stationnementdésengagé alors que le moteur
tourne, cela pourrait indiquer un
problème avec le système de
freinage. Il faudra alors s'en occuperimmédiatement.
Si possible, cessez de rouler avec le
véhicule immédiatement. Sinon,
conduisez avec extrême prudence et
seulement jusqu'à ce que vousatteigniez un endroit sûr pour arrêter
le véhicule ou une station-service.
Frein de stationnement
électronique (EPB) (si équipé)
Enclencher le frein de
stationnement
Pour enclencher l’EPB (frein de
stationnement électronique) :
1. Appuyer sur la pédale de frein
2. Tirer sur le commutateur de l’EPB.
3. S’assurer que le voyant du frein s’allume. Également, l'EPB s'applique automatiquement si le bouton demaintien automatique est activélorsque le moteur est coupé.
Toutefois, si vous tirez le
commutateur EPB vers le haut après
avoir coupé le moteur, l'EPB ne serapas appliqué.
✽✽
AVIS
Dans une pente abrupte ou si le
véhicule tire une remorque et que le
véhicule ne reste pas immobile,
suivre ces étapes :
1. Enclencher l’EPB.
2. Tirer sur le commutateur de l’EPB pendant plus de 3 secondes.
Conduite du véhicule
ODEP059284

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5
Conduite du véhicule
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout mouvement involontaire lorsque vous êtes
arrêté et quittez le véhicule,
n'utilisez pas le leviersélecteur à la place du frein
de stationnement. Serrez lefrein de stationnement et
assurez-vous que le leviersélecteur est bien en positionP (stationnement).
Ne permettez jamais à une personne qui ne connaît pas
bien le véhicule de toucher le
frein de stationnement. Le
desserrage accidentel du freinde stationnement peut
entraîner des blessures graves.
(Suite)(Suite)
Tous les véhicules doiventtoujours avoir le frein de stationnement serrécomplètement enstationnement pour éviter tout
déplacement involontaire du
véhicule qui pourrait blesserles occupants ou des piétons.MISE EN GARDE
Un déclic ou un bruit de
gémissement du frein moteurélectrique peut s'entendre lorsqu'on actionne ou qu'onrelâche l'EPB. Ces conditionssont normales et indiquent que l'EPB fonctionne correctement.
Si un service de voiturier est utilisé, s’assurer d’expliquer àla personne concernéecomment enclencher l’EPB.
Une anomalie pourrait survenir si le véhicule est conduit alorsque l’EPB est enclenché.
Appuyer doucement la pédale de l’accélérateur pour relâcherautomatiquement l’EPB.

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Conduite du véhicule
La consommation en carburant du
véhicule dépend de votre façon de
conduire, de l'endroit où vous
conduisez et du moment où vousconduisez.
Chacun de ces facteurs aurant une
influence sur le kilométrage (millage)
réalisé par litre (gallon) de carburant.
Pour utiliser le véhicule de la façon la
plus économique possible, voici
quelques suggestions qui vous
permettront d'économiser de l'argent
en carburant et en réparations :
Roulez en douceur. Accélérezmodérément. Ne partez pas en
saut de lièvre, ne faites pas dechangement de vitesse à pleinrégime et maintenez une vitesse
de croisière stable. Ne faites pas
de course entre les feux de
circulation. Ajustez votre vitesse àcelle de la circulation afin de la
tenir aussi stable que possible.
Éviter les congestions autant que possible. Tenez-vous toujours àune bonne distance des autresvéhicules afin d'éviter de freiner
inutilement. Ceci réduit aussi
l'usure des freins. Roulez à vitesse modérée. Plus
vous roulez vite, plus vous
consommez de carburant. Rouler à
vitesse modérée, surtout sur
l'autoroute, est l'une des façons lesplus efficaces de réduire laconsommation.
Ne pas rouler en appuyant de façon continue sur la pédale de
frein. Ceci augmente laconsommation ainsi que l'usure de
ces pièces. De plus, conduire lepied contre la pédale de frein peut
faire surchauffer les freins, ce quien réduit l'efficacité et peut mener
à des conséquences graves.
Prenez soin de vos pneus. Gardez- les gonflés à la pression
recommandée. Des pneus mal
gonflés, trop mous ou trop durs,
entraînent une usure anticipée.
Vérifiez la pression des pneus au
moins une fois par mois. Voyez à ce que la géométrie du
train soit maintenue. Une
géométrie déréglée peut provenird'un choc contre une chaîne detrottoir ou d'un roulement trop
rapide sur des surfaces
irrégulières. Une géométriedéréglée use les pneus plus vite et
peut engendrer d'autres problèmesmécaniques en plus d'augmenter
la consommation de carburant.
Gardez votre véhicule en bon état. Pour maintenir une bonne
économie de carburant et réduire
les frais d'entretien, respectez le
programme d'entretien suggéré à
la section 8. Si vous roulez dans
des conditions intenses, des
intervalles plus fréquents serontrequis (détails à la section 8).
Gardez votre véhicule propre. Pour un service maximal, le véhicule
devrait être maintenu propre et
exempt de matières corrosives. Il est
particulièrement important de ne pas
laisser la vase, les saletés, la glace,
etc. s'accumuler sur le bas de caisse.Ce poids additionnel peut accroître la
consommation de carburant et
contribuer à la corrosion.
UTILISATION ÉCONOMIQUE

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5
Conduite du véhicule
Voyagez léger. Ne transportez pas
de poids inutile dans le véhicule. Le poids augmente la
consommation de carburant.
Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti plus longtemps que
nécessaire. Si vous attendez(ailleurs que dans la circulation),éteignez le moteur et ne leredémarrez qu'au moment de
partir.
Rappelez-vous : votre véhicule n'a pas besoin de réchauffer
longtemps. Une fois le moteur
démarré, laissez-le tourner 10 à 20
secondes avant de prendre la
route. Par temps froid, laissez-le
réchauffer un peu plus longtemps.
Ne laissez pas le moteur forcer ni tourner à survitesse. Par forcer
s'entend faire tourner le moteur
lentement à un rapport élevé, au
point de risquer de le caler. Si cela
se produit, rétrogradez. Tourner à
survitesse veut dire maintenir un
régime au-delà de la limite sûre.
Ceci devrait être évité en
changeant de rapport au régimerecommandé. N'utilisez le climatiseur qu'au
besoin absolu. Le climatiseur
utilise le pouvoir du moteur etl'utiliser augmente laconsommation.
Abaisser les glaces en roulant à vitesse élevée peut augmenter la
consommation de carburant.
Vous réaliserez une consommation plus élevée avec
des vents de front et latéraux. Pour
contrer cet effet, roulez pluslentement.
Garder un véhicule en bont état de
service est important pour
économiser du carburant et la
sécurité. Faites donc effectuer les
travaux d'entretien réguliers chez un
concessionnaire Kia agréé.
AVERTISSEMENT - Moteur coupé en mouvement
Ne coupez jamais le moteur en
descente ni en aucun temps
lorsque le véhicule est en
mouvement. La directionassistée et les freins assistés ne
fonctionneront pascorrectement si le moteur ne
tourne pas. En outre, désactiver
le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur)pendant la conduite pourrait
engager le verrouillage du volant
entraînant une perte de direction
du véhicule. Maintenir le moteur
en marche et rétrogradez au
rapport approprié pour un effet
de freinage moteur.