ECO mode KIA NIRO 2020 Manuel du propriétaire (in French)

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5 Pour maintenir le véhicule en côte,
utiliser le frein au pied ou le frein
de stationnement. Si le véhicule
est maintenu en appuyant sur la
pédale d'accélérateur sur une
pente, l'embrayage et la
transmission peuvent surchauffer
et provoquer des dégâts. À ce moment, le message
d'avertissement “Steep grade!
Press brake pedal” (Pente!
Appuyez sur le frein) s'affiche sur
l'écran LCD.
Si l'embrayage surchauffe en raison d'une utilisation excessive
pour se maintenir en côte, vous
pouvez ressentir un frémissement
et voir l'affichage clignoter sur le
groupe d'instruments. Dans ce cas,
l'embrayage est désactivé jusqu'àce qu'il refroidisse jusqu'à une
température normale. Si cela se produit, se garer dans
un endroit sûr, passer en position
de stationnement (P) et appuyersur la pédale de frein pendant un
certain temps jusqu'à ce que
l'avertissement sur l'écran LCD
disparaisse. Si l'avertissement LCD est actif, le
frein au pied doit être utilisé.
Si les avertissements sont ignorés, la boîte de vitesses peut être
endommagée.
Si l'affichage continue à clignoter, pour votre sécurité, nous vousrecommandons de contacter un
distributeur agréé Kia.
Dans certaines conditions comme un démarrage en côte répété,
l'embrayage de la boîte de vitesses
peut surchauffer.
Lorsque l'embrayage est en
surchauffe, le mode de protection
de sécurité s'engage. Si le mode de
protection de sécurité s'engage,
l'indicateur de position du rapport
clignote sur le groupe d'instruments
avec un signal sonore.
Conduite du véhicule
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de
blessures graves ou mortelles :
Vérifiez TOUJOURS la présence de personnes
autour de votre, et notamment
d'enfants, avant de passer en
D (marche avant) ou en R
(marche arrière).
Avant de quitter le siège du conducteur, assurez-vous
toujours que le leviersélecteur est en position P
(stationnement), puis serrez lefrein de stationnement et
mettez le commutateur
d'allumage ou le bouton
ENGINE START/STOP en
position OFF. Le déplacementimprévu et soudain d'unvéhicule peut arriver si cesprécautions ne sont pasrespectées.
Ne pas utiliser rapidement le frein moteur (en rétrogradant)
sur des routes glissantes. Levéhicule pourrait déraper et
provoquer un accident.

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5
Sélecteur de vitesses à palettes
(si équipé)
La fonction de changement de
vitesses au volant est disponible
lorsque le levier sélecteur est en
mode sport/manuel. Avec le levier sélecteur en mode
manuel
Tirez une fois sur la palette de changement de vitesses [+] ou [-]pour monter ou descendre d’un
rapport.
✽✽

AVIS
Si vous tirez sur les palettes [+] et [-]
en même temps, vous ne pouvez pas
changer de rapport.
Mode SPORT/Mode ECO
Lorsque vous conduisez après avoir
passé le levier sélecteur de vitesses
en mode manuel, le véhicule passe
automatiquement en mode SPORT.
Lorsque vous conduisez le véhicule
après avoir mis le levier sélecteur de
vitesses sur D (marche avant), levéhicule passe automatiquement en
mode ECO. Chaque changement
automatique de rapport s'affiche sur
le bloc d'instruments.
Mode ECOCe mode de conduite réduit la
consommation de carburant. Le
kilométrage réel avec le carburant
dépend de vos habitudes de
conduite et de l'état de la route.
Mode SPORT
Ce mode de conduite vous permet
de connaître une expérience de
conduite sportive. Sachez que la
consommation de carburant peut
augmenter dans ce mode.
Conduite du véhicule
ODEP059294

30
5
Régénération indisponible.
Batterie pleine
Si le SOC (état de charge de la
batterie haute-tension) est élevé, il
n'est pas possible d'activer le mode
Regen B. Utiliser la fonction à
nouveau après une conduite
normale.
Conduite du véhicule
Mode
d'entraînementFonctionnement du
sélecteur de vitesse à palettesFonction de la palette de changement de vitesse
ECO
+Réduction du niveau de freinage parrécupération
-Augmentation du niveau de freinage par récupération
SPORT+changement de rapport manuel (+)
-changement de rapport manuel (-)
❈ La fonction de la palette de changement de vitesse est modifiée par la
sélection du mode d'entraînement.
ODEP059295CF

581
Conduite du véhicule
Fonctionnement du système LKA
Pour activer/désactiver le système LKA :
Avec le contacteur d'allumage ou le
bouton ENGINE START/STOP en
position ON, appuyez sur le bouton
du système LKA situé sur le tableau
de bord, du côté inférieur gauche du
conducteur.L'indicateur ( ) de l'affichage du
groupe d'instruments s'allume
d'abord en b
lanc. Lorsque l'indicateur
(blanc) activé lors du cycle d'allumage
précédent, le système s'active sans
aucune commande. Si vous appuyez
à nouveau sur le bouton LKA,
l'indicateur sur l'affichage du groupe
d'instruments s'éteint. La couleur de l'indicateur change selon l'état du système LKA.
- Blanc : Le capteur ne détecte pas le marqueur de voie ou lavitesse du véhicule est
inférieure à 60 km/h (40mi/h).
- Vert : Le capteur détecte le marqueur de voie et lesystème est en mesure decontrôler la direction. Réglage du système Le conducteur peut changer la LKA
en Alerte franchissement involontaire
de ligne (LDW) ou changer le mode
LKA sur l’écran LCD. "Réglages utilisateur
Aide à la
conduite Sécurité de voie
Assistance de maintien de voie
/Alerte franchissement involontairede ligne/Off"
Assistance de maintien de voie
Le mode LKA aide le conducteur à
maintenir le véhicule à l'intérieur des
voies. Il commande rarement le
volant, lorsque le véhicule roule bien
à l'intérieur de voies. Toutefois, il
commence à contrôler le volantlorsque le véhicule est sur le point de
s'écarter des voies.ODEP059113

Conduite du véhicule
102
5
Rapidité de l’alerte
Le conducteur peut sélectionner la
durée d'activation initiale de
l'avertissement dans "Réglagesutilisateur Aide à la conduite
Rapidité de l’alerte" sur l'écran
LCD. Les options d'avertissement
initial de conduite inattentivecomprennent les éléments
suivants : - Normal :
Le système d'Alerte de l’attention
du conducteur contribue à avertir
le conducteur de son niveau de
fatigue ou de pratiques de conduite
inattentives plus vite qu’en mode «Plus tard ».
- Plus tard :
Le système d'Alerte de l’attention
du conducteur contribue à avertir
le conducteur de son niveau de
fatigue ou de pratiques de conduite
inattentives plus tard qu'en mode
Normal.
Le réglage du système d'Alerte de l’attention du conducteur est
maintenu tel que sélectionné,
lorsque le moteur redémarre.
✽✽ AVIS
D'autres systèmes d'aide du
conducteur tels que l'aide à
l'évitement de collision avant, etc.
peuvent être modifiés lorsque le
réglage du délai d'avertissement est
modifié.
Affichage du niveau d'attention du conducteur
OJF058423CF
OJF058422CF
OJF058424CF
ODEP059320CF ■
Système désactivé
■ Conduite attentive
■ Conduite inattentive

5103
Conduite du véhicule
Le conducteur peut surveiller sesconditions de conduite sur l'écran
LCD.
- Sélectionner le mode "Conduiteassistée" puis "Alerte de
l’attention du conducteur" (Pour
de plus amples informations, se
reporter à "ÉCRANS LCD" auchapitre 4.)
Si votre véhicule est équipé d'un
système d'infodivertissement
supplémentaire, veuillez scanner lecode QR dans un Guide de
référence rapide du système
d'infodivertissement de la voiture
fourni séparément.
Le niveau d'attention du conducteur est affiché sur une échelle de 1 à 5.
Plus le niveau est bas, plus le
conducteur est inattentif.
Le niveau diminue si le conducteur ne fait pas une pause pendant un
certain temps.Faites une pause
Le message "Pensez à prendreune pause" apparaît su l'écran
LCD et un avertissement retentitpour suggérer au conducteur de
faire une pause, lorsque son
niveau d'attention est inférieur à 1.
Si la durée totale du trajet est inférieure à 10 minutes, le système
d'alerte d'attention du conducteurne suggère pas au conducteur de
faire une pause. De plus, lesystème ne répète pas lasuggestion de pause dans les 10
minutes suivant le message
d'avertissement.
OJF058426CF
MISE EN GARDE
Il peut suggérer une pause
selon le style ou les habitudesde conduite du conducteur, même si celui-ci ne ressentpas de fatigue.
L'avertissement du système d'Alerte de l’attention duconducteur peut ne pas retentir lorsque l’avertissement d’unautre système retentit, tel quel’avertissement de port de ceinture.

5131
Conduite du véhicule
Pour passer au mode de régulation de vitesse : Le conducteur peut choisir de n'utiliser que le mode régulateur de
vitesse (fonction de régulation devitesse) en procédant comme suit :1. Activez le système de régulateur
de vitesse intelligent (le témoin durégulateur de vitesse s'allumemais le système n'est pas activé).
2. Appuyer sur le commutateur de distance pendant plus de 2
secondes.
3. Choisissez entre "Régulateur de vitesse intelligent (SCC)" et"Régulateur de vitesse (CC)".
Lorsque le système est annulé à
l'aide du bouton CRUISE ou si le
bouton CRUISE est utilisé après
avoir mis le moteur en marche, lemode régulateur de vitesseintelligent est activé. Limites du système Le système de régulateur de vitesse intelligent peut être limité dans sacapacité à détecter la distance par
rapport au véhicule qui précède, en
raison de l'état de la route et desconditions de circulation.
OJF058400CF
OJF058399CF
AVERTISSEMENT
Lorsque vous utilisez le mode
régulateur de vitesse, vous
devez évaluer personnellement
la distance avec les autresvéhicules car le système nefreinera pas automatiquement
pour ralentir à l'approche desautres véhicules.

5141
Conduite du véhicule
Activation du système LFA
Si le véhicule se trouve à l'intérieur
de la voie, avec les deux voies
reconnues par le système, et si leconducteur ne conduit pas
brusquement, le système LFA passeen mode d'assistance à la direction.
Le témoin s'allume en vert et lesystème aide le véhicule à rester en
ligne droite en contrôlant le volant.
Lorsque le volant n'est pas
temporairement contrôlé, le voyant
lumineux clignote en vert et devient
blanc.
Lorsque les deux voies ne sont pas
reconnues par le système, lesystème contrôle la direction demanière limitée qu'il y ait ou non un
véhicule devant.
Avertissement
Si vous gardez les mains hors du
volant en conduisant avec le
système LFA qui assiste la direction,
l'avertissement de mains hors du
volant se déclenche. Si le conducteur garde les mains
hors du volant, même avec
l'avertissement de mains hors du
volant activé, l'assistance à la
direction est temporairementdésactivée automatiquement.
Si vous reposez les mains sur le
volant avec le système LFAdésactivé, l'assistance à la directionreprend.
AVERTISSEMENT
Le système LFA garantit que le
véhicule reste dans sa voie. Le
système LFA ne garantit pas
une sécurité à 100 %. Veillez
toujours à vérifier les conditions
de route et conduisez toujours
de manière sécuritaire.
Ne vous fiez jamais entièrement
à votre système LFA.
OJF058416CF

5143
Conduite du véhicule
Limites du système
Si le conducteur active lesclignotants ou les feux de détresse
pour changer de voie.
- Actionnez l'interrupteur desclignotants avant de changer de
voie
- Si vous changez de voie sans actionner les clignotants, une
force de réaction de la direction
du volant peut s'exercer.
Une fois que le système LFA est activé ou que vous avez changé de
voie, le véhicule doit être au centrede la route pour passer en mode
d'assistance à la direction. Si le
conducteur reste le long de la voie,
système LFA n'assiste pas ladirection.
Lorsque l'ESC ou le VSM est activé, le système n'assiste pas ladirection.
En conduisant sur une route sinueuse à grande vitesse, lemode d'assistance à la direction
peut ne pas fonctionner. En roulant à plus de 180 km/h (110
mi/h), le mode d'assistance à la
direction peut ne pas fonctionner.
En cas de mouvement brusque du volant, le système peut se
désactiver temporairement.
Si vous changez brusquement de voie, le système n'assiste pas ladirection.
Si le véhicule s'arrête soudainement, il n'assiste pas ladirection.
Si la voie est trop étroite ou trop large, la direction n'est pas
assistée.
Si le système ne peut pas reconnaître un véhicule qui
précède et qu'une des voies n'est
pas reconnue, la direction n'estpas assistée
Si le rayon de braquage est trop petit pour le virage Mises en garde pour le
conducteur
Si la reconnaissance des voies est difficile ou limitée pour le système
LFA comme illustré ci-dessous, le
conducteur doit être prudent, car le
système peut ne pas fonctionner ou
entraîner un fonctionnement inutile.
 Marquage de la route ou des voies en mauvais état
- Lorsque la voie est teintée ou invisible
- Lorsque le conducteur ne peut pas voir la voie en raison de la
pluie, de la neige, de la
poussière, du sable, de l'huile,des flaques d'eau, etc.
- Lorsque la route est définie ou que les couleurs de la voie et dela route ne se distinguent pas
- S'il existe un signe autre que la voie près de la voie ou une
marque similaire à la voie
- Lorsque la voie n'est pas claire ou si elle est endommagée

5157
Conduite du véhicule
La consommation en carburant du
véhicule dépend de votre façon de
conduire, de l'endroit où vous
conduisez et du moment où vousconduisez.
Chacun de ces facteurs aurant une
influence sur le kilométrage (millage)
réalisé par litre (gallon) de carburant.
Pour utiliser le véhicule de la façon la
plus économique possible, voici
quelques suggestions qui vous
permettront d'économiser de l'argent
en carburant et en réparations :
Roulez en douceur. Accélérezmodérément. Ne partez pas en
saut de lièvre, ne faites pas dechangement de vitesse à pleinrégime et maintenez une vitesse
de croisière stable. Ne faites pas
de course entre les feux de
circulation. Ajustez votre vitesse àcelle de la circulation afin de la
tenir aussi stable que possible.
Éviter les congestions autant que possible. Tenez-vous toujours àune bonne distance des autresvéhicules afin d'éviter de freiner
inutilement. Ceci réduit aussi
l'usure des freins. Roulez à vitesse modérée. Plus
vous roulez vite, plus vous
consommez de carburant. Rouler à
vitesse modérée, surtout sur
l'autoroute, est l'une des façons lesplus efficaces de réduire laconsommation.
Ne pas rouler en appuyant de façon continue sur la pédale de
frein. Ceci augmente laconsommation ainsi que l'usure de
ces pièces. De plus, conduire lepied contre la pédale de frein peut
faire surchauffer les freins, ce quien réduit l'efficacité et peut mener
à des conséquences graves.
Prenez soin de vos pneus. Gardez- les gonflés à la pression
recommandée. Des pneus mal
gonflés, trop mous ou trop durs,
entraînent une usure anticipée.
Vérifiez la pression des pneus au
moins une fois par mois. Voyez à ce que la géométrie du
train soit maintenue. Une
géométrie déréglée peut provenird'un choc contre une chaîne detrottoir ou d'un roulement trop
rapide sur des surfaces
irrégulières. Une géométriedéréglée use les pneus plus vite et
peut engendrer d'autres problèmesmécaniques en plus d'augmenter
la consommation de carburant.
Gardez votre véhicule en bon état. Pour maintenir une bonne
économie de carburant et réduire
les frais d'entretien, respectez le
programme d'entretien suggéré à
la section 8. Si vous roulez dans
des conditions intenses, des
intervalles plus fréquents serontrequis (détails à la section 8).
Gardez votre véhicule propre. Pour un service maximal, le véhicule
devrait être maintenu propre et
exempt de matières corrosives. Il est
particulièrement important de ne pas
laisser la vase, les saletés, la glace,
etc. s'accumuler sur le bas de caisse.Ce poids additionnel peut accroître la
consommation de carburant et
contribuer à la corrosion.
UTILISATION ÉCONOMIQUE