transmission KIA NIRO 2020 Manuel du propriétaire (in French)

H48
1.Moteur à essence : 1,6 L
2.Moteur électrique : 32 kw (Hybride)/44,5 kw (Hybride enfichable)
3.Transmission : 6 DCT
4.Générateur-démarreur hybride (HSG) 5.Unité de contrôle du système hybride
(HPCU - Hybrid Power Control Unit)
6.Système de batterie haute tension
7.Système de freinage génératif
8.Dispositif de bruit virtuel du moteur (VESS)
ODEP017006N
❈
La forme réelle peut différer de l'illustration.
COMPOSANTS DU VÉHICULE HYBRIDE/HYBRIDE ENFICHABLE

22
3
Caractéristiques de sécurité de votre véhicule
AVERTISSEMENT - Chargement des bagages
Lors du chargement et du
déchargement des bagages,s’assurer que le moteur est
éteint, que la transmission à
double embrayage estpositionnée sur P(stationnement) et que le frein
de stationnement est enclenché
correctement. Ne pas prendreces précautions pourrait
provoquer le déplacement du
véhicule si le levier de vitesses
est déplacé par inadvertance.AVERTISSEMENT
- Chargement
Le chargement doit toujours
être sécurisé, afin qu’il ne soit
pas projeté dans le véhicule
lors d’une collision, car cela
pourrait blesser les occupants
du véhicule. Ne pas placer
d'objets sur les sièges arrièrecar ils ne peuvent pas être fixéscorrectement et risquent de
heurter les occupants des
sièges avant en cas decollision.

Volant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-56 Direction assistée électrique (EPS) . . . . . . . . . . . . . . 4-56
 Levier de commande de direction inclinable et télescopique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-57
 Volant chauffant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-58
 Avertisseur sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-59
Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-60  Rétroviseur intérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-60
 Rétroviseur extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-71
Groupe d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-76  Commande du bloc d'instruments. . . . . . . . . . . . . . . 4-78
 Témoin de changement de rapport de transmission à double embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-84
Affichage LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-86  Commande d'écran LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-86
 Modes de l'écran LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-87
 Modes de parcours (Ordinateur de bord) . . . . . . . 4-100
 Messages d'avertissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-106
Feux de détresse et témoins lumineux . . . . . . . . 4-118  Témoins d'avertissement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-118
 Témoins lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-129
Caméra de rétrovision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-135 Avertissement de distance de stationnement en
marche arrière (PDW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-136 Fonctionnement du système d'avertissement de distance de stationnement en marche arrière . . . 4-137
 Conditions de non-fonctionnement de l'avertissement de distance de stationnement en
marche arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-138
 Précautions concernant l'avertissement de distance de stationnement en marche arrière . . . 4-139
 Auto-diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-140
Avertissement de distance de stationnement en marche avant/marche arrière (PDW) . . . . . . . 4-141 Fonctionnement du système d'avertissement de distance de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-142
 Conditions de non fonctionnement du système d'avertissement de distance de stationnement en
marche avant/marche arrière . . . . . . . . . . . . . . . . 4-144
 Auto-diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-146
Éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-147  Fonction d'économiseur de batterie . . . . . . . . . . . . 4-147
 Fonction d'escorte de phare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-147
 Phares de jour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-147
 Commutateur général d'éclairage . . . . . . . . . . . . . . 4-148
 Utilisation des feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-149
 Assistance d’activation des pleins phares . . . . . . . . 4-150
4

465
Télécommande HomeLink
®
La télécommande HomeLink ®
représente une façon pratique de remplacer jusqu'à trois commandes
à radiofréquence (RF) par un seul
dispositif intégré. Ce dispositif
innovateur mémorise les codes à
radiofréquence de la plupart des
commandes courantes servant à
actionner les barrières, les portes de
garage, les serrures de porte, les
systèmes d'alarme et même
l'éclairage ménager. La marche à
suivre donnée permet de
programme les codes standard et
mobiles. On peut obtenir de plusamples renseignements surHomeLink ®
en visitant
www.homelink.com ou encomposant le 1 800 355-3515. ❈ HomeLink ®
est une marque
déposée de Gentex Corporation. Conservez la commande originale
que vous programmez; vous pouvezl'utiliser dans un autre véhicule et
pour reprogrammer le HomeLink
®
.
On suggère aussi que si vous
vendez le véhicule, effacez lestouches HomeLink ®
programmées,
pour des raisons de sécurité. Programmation du HomeLink
®
✽✽
AVIS
 Lors de la programmation d'une commande de porte de garage, on
suggère de stationner le véhicule à
l'extérieur du garage.
 On recommande de poser une pile neuve dans la commande servant
à la programmation HomeLink ®
afin d'accélérer l'apprentissage et
la précision de la transmission du
signal de radiofréquence.
 Pour certains véhicules il peut être
nécessaire de mettre le bouton
ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) en
position ACC (accessoire) pour la
programmation et/ou l'utilisation de
HomeLink ®
.
 Si vous éprouvez des difficultés lors
de la programmation ou si vous
avez des questions après avoir
suivi les étapes de programmation,
communiquez avec HomeLink ®
au : www.homelink.com ou au 1800 355-3515. Caractéristiques du véhicule

Features of your vehicle
84
4
Jauge de température extérieure
Cette jauge indique les températures
actuelles de l'air extérieur par unités1 °C (1 °F).
- Plage de température : -40 ~ 60 °C
(-40 ~ 140 °F)
La température extérieure affichée peut ne pas changer immédiatement
comme un thermomètre normal pouréviter que le conducteur ne soit
distrait. L'unité de
température (de °C en °F
ou de °F en °C) peut être modifiée enutilisant le mode "User Settings"
(paramètres utilisateur) de l'affichage
LCD. ❈ Pour plus de détails, se reporter à
"Écran LCD" dans ce chapitre. Témoin de changement de
rapport de transmission à
double embrayage
ODEP049598C
ODEP049557L
ODEP049191N
■
Type A
■ Type B - ECO mode sélectionné
ODEP049558L
■ Type B - Mode SPORT sélectionné

Features of your vehicle
134
4
Témoin de mode SPORT
Ce témoin s'allume:
Lorsque le conducteur déplace le
levier de vitesses sur S (Sport).
❈ Pour d'autres informations, se
reporter à « Transmission à double
embrayage » au chapitre 5.
Témoin de mode ECO
Ce témoin s'allume:
Lorsque le conducteur déplace le
levier de vitesses sur E (Eco).
❈ Pour d'autres informations, se
reporter à « Transmission à double
embrayage » au chapitre 5.

206
4
Caractéristiques du véhicule
✽✽
AVIS
Si vous installez des phares HID de
marché secondaire, la chaîne stéréo
et les dispositifs électroniques de
votre véhicule pourraient mal
fonctionner.Antenne
Antenne en aileron de requin
L'antenne en aileron de requin reçoit
les données de transmission. Ports USB
Vous pouvez utiliser un port USB
pour brancher une clé USB.
CHAÎNE HAUTE-FIDÉLITÉ (SI ÉQUIPÉ)
ODE046438
ODEP049439

4207
Caractéristiques du véhicule
✽✽AVIS
Si vous utilisez la prise de courant
pour alimenter un appareil audio,
vous pourrez entendre un bruit de
fond pendant la lecture. Si c'est le
cas, utilisez l'alimentation de
l'appareil audio seulement.Comment fonctionne la radio d'auto
Réception FM
Les signaux AM et FM sont diffusés
par des tours de transmission
situées autour de la ville. Cessignaux sont captés par l'antenne
radio de votre véhicule. Le signal
atteint alors le poste de radio qui les
transmet aux haut-parleurs.
Parfois, le signal reçu peut être de
piètre qualité ou faible.
Ceci peut être dû à des facteurs
comme la distance par rapport à la
station radio ou à la présence
d'édifices, de ponts ou d'autres grosobstacles dans la région.
Réception AM
Les diffusions en AM peuvent être
captées sur de plus grandesdistances que les diffusions en FM.
Ceci provient du fait que les ondes
radio AM sont transmises à basses
fréquences. Ces longues ondes
radio de basse fréquence peuvent
suivre la courbe de la Terre plutôtque se déplacer en ligne droite dans
l'atmosphère. De plus, elles suivent
la forme des obstructions, offrant
ainsi une meilleure couverture.OJF045308L
OJF045309L

208
4
Caractéristiques du véhicule
Station radio FM
Les diffusions en FM sont
transmises à haute fréquence et ne
suivent pas la surface de la Terre. De
ce fait, les diffusions FM
commencent généralement à faiblir,
à courte distance de la station. En
outre, les signaux FM sont
facilement affectés par les édifices,les montagnes et d'autres
obstructions. Ceci peut causer des
conditions d'écoute qui pourraient
vous mener à croire qu'il y a un
problème avec votre radio. Les
conditions suivantes sont normales
et n'indiquent pas un problème : Évanouissement - Alors que le
véhicule s'éloigne de la station de
radio, le signal faiblit et le son
commence à s'évanouir. Dans ce
cas, nous vous suggérons de
choisir une station différente avecun signal plus puissant.
Scintillement/Électrostatique - Les signaux FM faibles ou de grandes
obstructions entre la tour de
transmission et votre poste de
radio peuvent faire interférence au
signal et causer des bruitsd'électrostatique ou de
scintillement. Réduire le niveau
d'aiguës pourra amenuiser l'effetjusqu'à ce que l'interférence
disparaisse. Permutation de station - Alors que
le signal FM faiblit, un autre signalplus puissant de même fréquence
peut être capté. Ceci vient du fait
que la radio est conçue pour se
verrouiller sur le signal le plus clair.Si cela se produit, syntonisez uneautre station au signal pluspuissant.
OJF045310L

JBM004OJF045311L

8
5
ON
Les témoins d'alerte peuvent être
vérifiés avant de faire démarrer le
moteur. Il s'agit de la position
normale de marche, une fois lemoteur démarré.
Ne laissez pas la clé sur ON si le
moteur est éteint, car vous risqueriezde décharger la batterie.
START
Tournez la clé sur START pour faire
démarrer le moteur. Le démarreur
fonctionne tant que vous ne lâchez pas
la clé; la clé retourne alors à la position
ON. Vous pouvez vérifier le témoin
d'alerte des freins à cette position.
Le loquet antivol (si équipé) de la colonne de direction ne remplace
pas le frein de stationnement. Avant
de quitter le siège du conducteur,
assurez-vous toujours que le levierde changement de vitesses estengagé en position P(stationnement) pour une
transmission à double embrayage,serrez le frein de stationnement et
coupez le moteur.
Un mouvement imprévu et brusque du véhicule peut se produire si ces
précautions ne sont pas prises.
Conduite du véhicule
AVERTISSEMENT - Clé de contact
Ne placez jamais la clé de
contact sur LOCK ou ACC alorsque le véhicule est en
mouvement. Vous pourriez
perdre le contrôle du volant et
des freins et avoir un accident.
AVERTISSEMENT
- Porte-clés
N'accrochez pas de petits
porte-monnaie, de multiples
clés ou tout autre accessoire
lourd au porte-clés du véhicule. Le conducteur risque de repousser accidentellement cesobjets et d'amener le
commutateur de démarrage sur
une position autre que ACC en
conduite, perturbant ainsi le
bon fonctionnement de
certaines des fonctions de
sécurité du véhicule.