Lancia Delta 2008 Betriebsanleitung (in German)

Tausend Kilometer
Abgaskontrolle
Prüfung der Dampfrückführungsanlage
Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der Systeme zur Motorsteuerung
(über Diagnosestecker)
Auswechseln der Keilriemen der Hilfsorgane
Auswechseln des Zahnriemens der Motorsteuerung (*)
Ersatz Zündkerzen
Auswechseln Luftfiltereinsatz
Auswechseln des Motoröls und Motorölfilters (oder alle 24 Monate)(**)
Auswechseln der Bremsflüssigkeit (oder alle 24 Monate)
Auswechseln des Pollenfilters (oder alle 15 Monate)
(*) Unabhängig von der Kilometerleistung muss der Zahnriemen der Motorsteuerung alle 4 Jahre bei starker Beanspruchung (kal-
tes Klima, Fahren im Stadtzyklus mit langen Leerlaufphasen) oder auf jeden Fall alle 5 Jahre ausgetauscht werden
(**) Wenn das Fahrzeug vorwiegend im Stadtverkehr oder jedenfalls mit einer jährlichen Kilometerzahl von weniger als 10.000
km gefahren wird, müssen das Motoröl und der Filter alle 12 Monaten ausgetauscht werden.
Um die korrekte Funktion der Versionen 1.4 Turbo Jet zu garantieren und schwere Schäden am Motor zu vermeiden, ist folgendes
wichtig:
- nur speziell für den Motor Turbo Jet zertifizierte Zündkerzen der selben Art und der selben Marke benutzen (siehe Abschnitt “Mo-
tor”);
- die Fälligkeit für den Ersatz der Zündkerzen, der im Plan für die programmierte Wartung vorgegeben ist, muss genau einge-
halten werden;
- wir empfehlen Ihnen, sich an das Lancia-Kundendienstnetz zu wenden.
200WARTUNG UND PFLEGE
30 60 90 120 150 180
 

 


 

 
 
 

WARTUNG UND PFLEGE201
5
Dieselversionen
Tausend Kilometer
Kontrolle Zustand/Verschleiß der Reifen und eventuelles Korrigieren des Reifendrucks
Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der Beleuchtungsanlage (Scheinwerfer,
Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblinkleuchten, Fahrgastraum, Kofferraum, Kontrollleuchten
der Instrumententafel, usw.)
Kontrolle des Zustandes der Scheibenwisch-/waschanlage
Kontrolle der Position/Abnutzung der Scheiben-/Heckscheibenwischerblätter
Kontrolle des Zustandes und der Abnutzung der Bremsbeläge der vorderen
Scheibenbremsen und Funktion der Abnutzungsmeldung der Bremsbeläge.
Kontrolle von Zustand und Abnutzung der hinteren Bremsbeläge der Scheibenbremse
Sichtkontrolle des Zustands von: Karosserieäußerem, Unterbodenschutz,
starren und festen Leitungsabschnitten (Auspuff - Kraftstoffversorung - Bremsen),
Gummielemente (Kappen - Muffen - Buchsen usw.);
Kontrolle der Sauberkeit der Kofferraum- und Motorhaubenschlösser,
Reinigung und Schmierung der Hebel
Kontrolle und eventuelle Wiederherstellung des Flüssigkeitsstandes
(Motorkühlung, hydraulische Bremsen/Kupplung, Scheibenwaschanlage, Batterie usw.)
Kontrolle und eventuelle Einstellung des Handbremshebelwegs
Kontrolle der Spannung und eventuelle Einstellung der Riemen zur Steuerung des
Zubehörs (ausgenommen der Motoren mit automatischen Spannvorrichtungen)
Abgaskontrolle
Sichtkontrolle des Zustands der Riemen zur Steuerung des Zubehörs35 70 105 140 175
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

   


35 70 105 140 175
   




   
   
   
202WARTUNG UND PFLEGE
Tausend Kilometer
Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der Systeme zur Motorsteuerung
(über Diagnosestecker)
Auswechseln der Keilriemen der Hilfsorgane
Auswechseln des Zahnriemens der Motorsteuerung (*)
Auswechseln des Kraftstofffilters
Auswechseln Luftfiltereinsatz
Auswechseln des Motoröls und Motorölfilters (Versionen Multijet ohne DPF)
(oder alle 24 Monate)
Auswechseln des Motoröls und Motorölfilters (Versionen Multijet mit DPF)(**)
Auswechseln der Bremsflüssigkeit (oder alle 2 Jahre)
Auswechseln des Pollenfilters (oder alle 15 Monate)
(*) Unabhängig von der Kilometerleistung muss der Zahnriemen der Motorsteuerung alle 4 Jahre bei starker Beanspruchung
(kaltes Klima, Fahren im Stadtzyklus mit langen Leerlaufphasen) oder auf jeden Fall alle 5 Jahre ausgetauscht werden
(**) Das Motoröl und der Filter müssen beim Aufleuchten der Kontrollleuchte auf der Instrumententafel (siehe im Kapitel “Kon-
trollleuchten auf der Instrumententafel”) bzw. mindestens aller 24 Monate gewechselt werden.

WARTUNG UND PFLEGE203
5
REGELMÄßIGE KONTROLLEN
Aller 1.000 km oder vor einer langen Reise ist folgendes
zu kontrollieren und eventuell nachzufüllen:
Füllstand der Motorkühlflüssigkeit;
Füllstand der Bremsflüssigkeit;
Füllstand der Scheibenwaschflüssigkeit;
Druck und Zustand der Reifen;
Funktionstüchtigkeit der Beleuchtungsanlage (Schein-
werfer, Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblinkleuchten,
usw. );
Funktionstüchtigkeit der Scheibenwisch-/-waschan-
lage und Position/Abnutzung der Scheibenwischer-
gummis der Windschutz-/Heckscheibe;
Aller 3.000 km prüfen und gegebenenfalls nachfüllen:
Füllstand des Motoröls.
Es wird empfohlen, die Produkte der FL Selenia zu be-
nutzen, die speziell für Lancia Fahrzeuge entwickelt und
hergestellt wurden (siehe Tabelle “Betriebsmittel” im Ka-
pitel “6”).
SCHWEREINSATZ DES FAHRZEUGS
Falls das Fahrzeug vorwiegend unter einer der nachste-
henden, besonders kritischen Bedingungen eingesetzt wird:
Ziehen von Anhängern oder Wohnwagen;
staubige Straßen;
wiederholte Kurzstrecken (unter 7-8 km) bei Außen-
temperatur unter Null;
häufiges Laufen des Motors bei niedrigsten Drehzah-
len oder Langstreckenfahren bei geringer Geschwin-
digkeit (z.B. Tür-zu-Tür-Lieferungen) oder nach län-
gerem Stillstand;
Stadtverkehr;

204WARTUNG UND PFLEGE
Müssen die folgenden Kontrollen häufiger ausgeführt wer-
den, als im Plan für die programmierte Wartung vorge-
sehen:
Kontrolle von Zustand und Abnutzung der vorderen
Bremsscheibenbeläge;
Kontrolle der Sauberkeit der Schlösser von Kofferraum
und Motorhaube, Reinigung und Schmierung der He-
bel;
Sichtkontrolle des Zustands von: Motor, Getriebe,
Kraftübertragung, Rohr- und Schlauchleitungen (Ab-
gas - Kraftstoffversorgung - Bremsen), Gummiele-
mente (Hauben - Stutzen - Buchsen, usw.);Kontrolle des Ladezustandes und des Flüssigkeits-
standes der Batterie (Elektrolyt) (siehe Abschnitt “Bat-
terie - Kontrolle des Ladezustandes und des Elektro-
lytstandes” in diesem Kapitel);
Sichtkontrolle des Zustands der Riemen zur Steuerung
des Zubehörs;
Kontrolle und eventueller Wechsel des Pollenschutz-
filters. Im Besonderen muss dieser gewechselt werden,
wenn eine Verringerung der in den Fahrgastraum ein-
geleiteten Luftmenge zu verspüren ist;
Kontrolle und eventueller Wechsel des Luftfilters.

WARTUNG UND PFLEGE205
5
FÜLLSTÄNDE PRÜFEN - Version 1.4 Turbo Jet
Abb. 1L0E0092m

206WARTUNG UND PFLEGE
Version 1.6 Multijet/2.0 Multijet
Abb. 2L0E0094m

WARTUNG UND PFLEGE207
5
Version 1.9 Twin Turbo Multijet
Abb. 3L0E0094m

208WARTUNG UND PFLEGE
MOTORÖL A - Abb. 1-2-3
Die Kontrolle des Ölstands muss bei eben stehendem Fahr-
zeug und einige Minuten (ca. 5) nach Abstellen des Mo-
tors erfolgen. Der Ölstand muss zwischen den Grenzwer-
ten MIN und MAX auf dem Messstab liegen. Der Abstand
zwischen den Grenzwerten MIN und MAX entspricht et-
wa 1 Liter Öl.
Liegt der Ölstand nahe oder sogar unter der Markierung
MIN ist Öl über den Nachfüllstutzen bis zum Erreichen
der Markierung MAX nachzufüllen.
Der Ölstand darf nie oberhalb der Markierung MAX lie-
gen.Motorölverbrauch
Der maximale Ölverbrauch liegt bei etwa 400 Gramm je
1000 km. In der ersten Nutzungszeit des Fahrzeugs be-
findet sich der Motor in der Einlaufphase. Die Werte für
den Ölverbrauch sind daher erst nach den ersten 5.000
÷ 6.000 km als stabil zu betrachten.
ZUR BEACHTUNG Der Ölverbrauch hängt von der Fahr-
weise und den Nutzungsbedingungen des Fahrzeugs ab.
ZUR BEACHTUNG Nach Hinzufügung oder Wechsel des
Öls den Motor für einige Sekunden laufen lassen und bis
zum Messen noch einige Minuten nach seinem Abstellen
abwarten.

WARTUNG UND PFLEGE209
5
FLÜSSIGKEIT DER MOTORKÜHLANLAGE
B-Abb. 1-2-3
Der Flüssigkeitsstand ist bei kaltem Motor zu kontrollie-
ren und muss zwischen der Marke MIN und MAX am
Behälter liegen. Bei unzureichendem Flüssigkeitsstand
langsam eine Mischung aus 50% destilliertem Wasser und
der Flüssigkeit PARAFLU UP der FL Selenia über den
Stutzen des Behälters einfüllen, bis der Füllstand bei MAX
liegt. Das Gemisch aus PARAFLU UP und deminerali-
siertem Wasser mit einer Konzentration von 50% schützt
bis -35°C vor Eis. Bei sehr strengen klimatischen Bedin-
gungen empfehlen wir ein Gemisch aus 60% PARAFLU
UP und 40% demineralisiertem Wasser.Gehen Sie bei warmem Motor äußerst vor-
sichtig im Motorraum vor: Es besteht die Ge-
fahr von Verbrennungen. Vergessen Sie nicht,
dass sich der Elektrolüfter bei warmem Motor in
Bewegung setzen kann: Es besteht Verletzungsge-
fahr. Achten Sie auf Schals, Krawatten und nicht
anliegende Kleidungsstücke: sie können sich in den
sich bewegenden Teilen verfangen.
Füllen Sie kein Öl mit Eigenschaften nach,
die von denen des bereits im Motor befindli-
chen Öl abweichen.
Das Altöl und der ausgetauschte Ölfilter ent-
halten für die Umwelt gefährliche Stoffe. Zum
Wechsel von Öl und Filtern empfehlen wir,
sich an das Lancia-Kundendienstnetz zu wenden,
das zur Entsorgung von Altöl und gebrauchten Fil-
tern unter Berücksichtigung von Natur und gesetz-
lichen Bestimmungen ausgerüstet ist.
Die Motorkühlanlage verwendet das Frost-
schutzmittel PARAFLU UP. Verwenden Sie
zum eventuellen Nachfüllen Flüssigkeiten des
gleichen Typs, wie die, welche in der Kühlanlage
enthalten ist. Das Fluid PARAFLU UP kann nicht
mit beliebigen anderen Flüssigkeiten vermischt wer-
den. Sollte dies trotzdem geschehen, keinesfalls den
Motor starten und das Lancia-Kundendienstnetz
verständigen.