ESP Lancia Delta 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ismerkedés aa ggépkocsival5
1
MŠszerfal.......................................................... 6
MŠszercsoport és mŠszerek............................... 7
KijelzŒ............................................................... 20
Menüpontok...................................................... 24
Trip computer.................................................... 34
Szimbólumok.................................................... 36
Lancia code rendszer......................................... 37
Kulcsok............................................................. 38
Riasztó............................................................... 41
Gyújtáskapcsoló................................................ 44
Ülések............................................................... 45
Fejtámlák.......................................................... 47
Kormánykerék.................................................. 48
Visszapillantó tükrök ........................................ 48
FŠtés és légkondicionálás.................................. 50
Manuális légkondicionáló rendszer .................. 51
Automata, kétzónás légkondicionáló rendszer . 53
KülsŒ világítás................................................... 58
AblaktörlŒ és -mosó.......................................... 62
Sebességtartó automatika.................................. 65
BelsŒ világítás................................................... 68KezelŒszervek................................................... 70
Üzemanyag-elzáró rendszer.............................. 72
BelsŒ berendezés............................................... 73
NapfénytetŒ....................................................... 80
Ajtók................................................................ 83
AblakemelŒk.................................................... 86
Csomagtér........................................................ 88
MotorháztetŒ.................................................... 93
TetŒcsomagtartó/síléctartó ................................ 95
Fényszórók....................................................... 96
DST rendszer..................................................... 98
SPORT funkció................................................. 98
Driving Advisor................................................. 100
Továbbfejlesztett ESPrendszer......................... 104
EOBD rendszer................................................. 109
“Dualdrive” elektromos szervokormány........... 109
T.P.M.S rendszer................................................ 111
Parkolás-érzékelŒk?......................................... 114
Utólag vásárolt tartozékok................................. 116
A gépkocsi feltöltése üzemanyaggal ................ 118
Környezetvédelem............................................. 120
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:44 Pagina 5

16Ismerkedés aa ggépkocsival
Ha az indítókulcs MAR állásba fordításakor a U
figyelmeztetŒ lámpa nem gyullad ki, illetve me-
net közben kigyullad és folyamatosan vagy vil-
logó fénnyel világít (egyes változatoknál a kijelzŒn
megjelenŒ üzenettel együtt), a lehetŒ leghamarabb for-
duljunk egy Lancia márkaszervizhez. AUfigyelmez-
tetŒ lámpa mŠködését közúti ellenŒrzések alkalmával a
hatóságok is ellenŒrizhetik megfelelŒ készülék segít-
ségével. Mindig tartsuk be az adott országban érvényes
törvényi elŒírásokat.
Továbbfejlesztett ESP rendszer(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztetŒ lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia. Ha a figyelmeztetŒ lámpa ég-
ve marad, vagy menet közben az ASR nyomógombon lévŒ led-
del együtt kigyullad, keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
Egyes változatoknál a kijelzŒn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet. Menet közben a figyelmeztetŒ lámpa villogása a
továbbfejlesztett ESP rendszer mŠködését jelzi.
á
Hill Holder (emelkedŒn megtartó rendszer)
üzemzavar(borostyánsárga)
AáfigyelmeztetŒ lámpa kigyulladása a Hill Hol-
der rendszer hibáját jelzi. Ilyen esetben minél ha-
marabb keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
Egyes változatoknál a *szimbólum jelenik meg
a kijelzŒn.
A kijelzŒn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
á
*
Izzítógyertyák
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztetŒ lámpa kigyullad; majd kialszik, amikor az
izzítógyertyák elérték a meghatározott hŒmérsékletet.
Indítsuk a motort azonnal, amint a figyelmeztetŒ lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Magas külsŒ hŒmérséklet esetén lehet-
séges, hogy a figyelmeztetŒ lámpa szinte észrevehetetlenül
rövid ideig világít.
Izzítógyertyák meghibásodása
A figyelmeztetŒ lámpa villog, amikor üzemzavar keletkezett
az izzítógyertyák vezérlŒ rendszerében. Minél hamarabb ke-
ressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzŒn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
m
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:44 Pagina 16

46Ismerkedés aa ggépkocsival
Magassági beállítás 16. ábra
A C kar mozgatásával tudjuk az üléspárnát megemelni vagy
leereszteni a kényelmesebb ülésmagasság eléréséhez.
Deréktámasz beállítás (vezetŒ oldali ülésnél) 16. ábra
A D gomb forgatásával tudjuk beállítani a hátunk és a háttám-
la közötti megfelelŒ támasztékot.
ELSÃ ÜLÉSEK ELEKTROMOS DERÉKTÁMASZ
BEÁLLÍTÁSSAL(egyes változatoknál) 17. ábra
Az A nyomógombok segítségével tudjuk elektromosan beál-
lítani a hátunk és a háttámla közötti megfelelŒ támasztékot.
17. ábraL0E0009m
ÜLÉSFÙTÉS (egyes változatoknál) 17. ábra
A MAR állásba fordított indítókulcs mellett nyomjuk meg a
B gombot az elektromos ülésfŠtés be- vagy kikapcsolásához.
A funkció bekapcsolt állapotát a kapcsolóba épített led kigyul-
ladása jelzi.
HÁTSÓ ÜLÉSEK 18. ábra
Háttámla kioldása
Emeljük meg az A kart (oldalanként egy található) a háttám-
la bal vagy jobb oldali részének kioldásához, és kézzel dönt-
sük a háttámlát az üléspárnára.
Hátsó ülések mozgatása
A hátsó ülések elŒre- vagy hátracsúsztathatók (az elmozdulás
elŒre vagy hátra 80 mm). Az ülések elŒre- vagy hátracsúsz-
tatásához emeljük meg a B kart (oldalanként egy található).
18. ábra L0E0010m
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:45 Pagina 46

Ismerkedés aa ggépkocsival67
1
A MEMORIZÁLTSEBESSÉG NÖVELÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❍nyomjuk le a gázpedált, és memorizáljuk az újonnan elért
sebességet;
vagy
❍nyomjuk a kapcsolókart (B-31. ábra) felfelé (a + állásba).
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h sebes-
ségnövekedést eredményez, míg ha a kapcsolókart folyama-
tosan elfordítva tartjuk, a sebesség folyamatosan növekszik.
A MEMORIZÁLTSEBESSÉG CSÖKKENTÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❍kapcsoljuk ki a berendezést, és azután memorizáljuk az új
sebességet;
vagy
❍nyomjuk a kapcsolókart (B-31. ábra) lefelé (a – állásba),
amíg el nem érjük az új sebességet, amelyet a kar elen-
gedésekor a berendezés automatikusan memorizál.
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h sebes-
ségcsökkenést eredményez, míg ha a kapcsolókart folyama-
tosan elfordítva tartjuk, a sebesség folyamatosan csökken.A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
Fordítsuk a kapcsológyŠrŠt (A-31. ábra) az OFF állásba vagy
az indítókulcsot a STOP állásba. Továbbá a berendezés au-
tomatikusan kikapcsol a következŒ esetekben:
❍a fékpedál vagy a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor;
❍az ASR vagy a továbbfejlesztett ESP rendszer bea-
vatkozásakor (egyes változatoknál);
Ha bekapcsolt sebességtartó berendezéssel köz-
lekedünk, ne mozdítsuk menet közben a sebes-
ségváltó kart üres állásba.
A berendezés üzemzavara vagy üzemképtelensége
esetén fordítsuk a kapcsológyŠrŠt (A-31. ábra) az
OFF állásba, és a biztosíték épségének ellenŒrzé-
se után keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:45 Pagina 67

Ismerkedés aa ggépkocsival91
1
59. ábra L0E0110m
FIGYELEM Ha teljesen sík rakodóteret kívánunk elérni, elŒ-
ször hajtsuk teljesen elŒre a háttámlákat, és a fejtámlákat ál-
lítsuk teljesen felemelt pozícióba.
A HÁTSÓ ÜLÉS VISSZAÁLLÍTÁSA
A háttámla visszaállítását megkönnyíthetjük, ha a hátrabil-
lentés elŒtt az üléspárnát teljesen elŒrehúzzuk.
Húzzuk oldalra és igazítsuk el a biztonsági öveket, és
ügyeljünk arra, hogy ne legyenek megcsavarodva. A fo-
gantyúk (A-58. ábra) megnyomása után emeljük fel a
háttámlákat, és nyomjuk hátra mindkét rögzítŒ elem hallható
kattanásáig.
A fogantyú (B-58. ábra) segítségével toljuk hátra az üléseket
a rögzítŒ elem kattanásáig.
Ügyeljünk a háttámla megfelelŒ rögzítésére
mindkét oldalon, mert az hirtelen fékezés esetén
elŒrelendülve az utasok sérülését okozhatja.
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:45 Pagina 91

98Ismerkedés aa ggépkocsival
DSTRENDSZER
(Dynamic SSteering TTorque)
Ez a rendszer az ESP vezérlŒegységbe integrált, és az elek-
tromos szervokormányon keresztül javasolja a kormányzási
korrekciókat a jármŠ haladása közben. A rendszer olyan nyo-
matékot alkalmaz a kormánykeréknél, ami megnöveli jármŠ
által keltett biztonságérzetet, megtartva a vezetés feletti el-
lenŒrzést, és a továbbfejlesztett ESP rendszer beavatkozását
diszkrétebbé és kevésbé feltŠnŒvé teszi.
Rendellenesség jelzése
Esetleges mŠködési rendellenességek során a rendszer auto-
matikusan kikapcsol, és a mŠszercsoport èfigyelmeztetŒ
lámpája kigyullad a kijelzŒn megjelenŒ üzenettel együtt. Ilyen
esetben lépjünk kapcsolatba egy Lancia márkaszervizzel
SPORTFUNKCIÓ(egyes vváltozatoknál)
A gépkocsi olyan rendszerrel rendelkezhet, amely két vezetési
mód közötti választást tesz lehetŒvé: normál és sportos.
A SPORT (64. ábra) gombot megnyomva sportos vezetési
beállítást kapunk, és megnŒ a kormánykeréken kifejtendŒ erŒ
a megfelelŒ vezetési élmény érdekében.
64. ábra L0E0058m
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:45 Pagina 98

Ismerkedés aa ggépkocsival101
1
szer átmeneti kikapcsolását a nyomógombon elhelyezett LED,
valamint a mŠszercsoport kijelzŒjén található borostyánsárga
színŠ
eikon villogása jelzi a vezetŒnek.
FIGYELMEZTETÉS A kormánykeréken a rendszer által
alkalmazott nyomaték megfelelŒ mértékŠ ahhoz, hogy azt a
vezetŒ érezze, de mindig annyira korlátozott, hogy a könnyen
felülbírálható legyen, így a jármŠ feletti ellenŒrzést mindig
a vezetΠgyakorolja.
A RENDSZER KIKAPCSOLÁSA
Kézi m¦ködtetési mód
A rendszer a mŠszerfalon található nyomógomb (A-65. ábra)
megnyomásával kikapcsolható. Arendszer kikapcsolásának
bekövetkezését a gombon lévŒ led kialvása és a mŠszercso-
port kijelzŒjén megjelenŒ üzenet (1-66. ábra) erŒsíti meg.
Automatikus mód
A rendszer kikapcsolhat önmagától, automatikusan (ezért a ha-
sználat érdekében újra be kell kapcsolni). Az automatikus kikapc-
solásra három egymást követŒ hangjelzés, és a mŠszercsoport
kijelzŒjén megjelenŒ üzenet (1-66. ábra) figyelmezteti a vezetŒt az
alábbi feltételek esetén:
❍a vezetŒ nem tartja a kezét a kormánykeréken (a mŠ-
szercsoporton megjelenik a jelzés - 2-66. ábra - és egy
hangjelzés hallható, amíg a vezetŒ vissza nem helyezi
kezét a kormánykerékre, vagy a rendszer veszélyhelyze-
tet érzékelve automatikusan kikapcsol);
❍a jármŠ biztonsági rendszereinek beavatkozása (ABS, ESP,
ASR, DST és TTC).A RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA
MŠködési rendellenesség esetén a rendszer a mŠszercsoport
kijelzŒjén megjelenŒ üzenettel (3-66. ábra) és egy hangjelzés-
sel figyelmezteti a vezetŒt.
FIGYELMEZTETÉSEK
A sávelhagyásra figyelmeztetŒ rendszer nem képes a következŒ
rendszerek üzemzavarát követŒen mŠködni: ABS, ESP, ASR, DST
és TTC.
Kevéssé látható, egymásra festett vagy hiányzó
útburkolati jelek esetén elŒfordulhat, hogy a sá-
velhagyásra figyelmeztetŒ rendszer nem segíti a
vezetŒt, ebben az esetben a rendszer nem lesz aktív.
A sávelhagyásra figyelmeztetŒ rendszer nem egy
automatikus vezetési rendszer, és nem helyette-
síti a vezetŒt a jármŠ haladási pályájának el-
lenŒrzése során. AvezetŒ személyesen felelŒs azért, hogy
fenntartsa a vezetési helyzetnek és az útviszonyoknak
megfelelŒ figyelmi szintet, és biztonságosan ellenŒrzé-
se alatt tartsa a jármŠ haladási pályáját.
A sávelhagyásra figyelmeztetŒ rendszer mŠködését negatívan
befolyásolhatják a rossz látási viszonyok (köd, esŒ, hó), a kül-
sŒ megvilágítási körülmények (vakító napfény, sötétség), a
szélvédŒ kamera elŒtti területének akár részleges
szennyezŒdése vagy sérülése.
A szélvédŒnek az a része, ahol a kamera helyezkedik el, sem
részben sem egészben nem lehet eltakarva (pl. matricákkal,
védŒfóliákkal stb.)
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:45 Pagina 101

104Ismerkedés aa ggépkocsival
TOVÁBBFEJLESZTETTESP
RENDSZER ((ELECTRONIC
STABILITYPROGRAM)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenŒrzi a gépkocsi menetsta-
bilitását, és segít az iránytartás megŒrzésében a gumiabronc-
sok tapadásának elvesztése esetén is.
A továbbfejlesztett ESP rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási viszonyai megvál-
toznak.
A továbbfejlesztett ESP rendszer, túl az ASR-en (kerekek
kipörgésének ellenŒrzése a fékeken és a motoron történŒ bea-
vatkozással) és a HILL HOLDER-en (emelkedŒn, a fékek ha-
sználata nélküli elindulást segítŒ berendezés), tartalmazza még
az MSR-t (a motor fékezŒnyomatékának szabályozása annak
csökkentésével fokozatváltás során), a HBA-t (a fékkörök
nyomásának automatikus megnövelése pánikfékezés során)
és az ABS-t (bármilyen útfelület és fékezési intenzitás esetén
megakadályozza a kerekek blokkolását és megcsúszását) és a
DST (nyomaték alkalmazása a kormánykeréken a kormányzás
korrekciója céljából). A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A mŠszercsoport áfigyelmeztetŒ lámpájának villogása jel-
zi, ami informálja a vezetŒt, hogy a gépkocsi kritikus stabi-
litási és tapadási állapotba került.
A rendszerbekapcsolása
A továbbfejlesztett ESP rendszer minden motorindításkor au-
tomatikusan bekapcsol, és nem lehet kikapcsolni.
Üzemzavarok jelzése
A továbbfejlesztett ESP rendszer esetleges mŠködési zavar
esetén automatikusan kikapcsol, és a mŠszercsoport áfigyel-
meztetŒ lámpája kigyullad a konfigurálható multifunkciós
kijelzŒn megjelenŒ üzenettel és az ASR OFF nyomógombon
lévŒ led felgyulladásával együtt (lásd a “MŠszercsoport figyel-
meztetŒ lámpái” fejezetet). Ilyen esetben lépjünk kapcsolat-
ba egy Lancia márkaszervizzel.
A továbbfejlesztett ESPrendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti a vezetŒt szükség-
telen és helytelen kockázatok vállalására. A v e-
zetési viselkedésnek mindig meg kell felelnie az útvi-
szonyoknak, a látási feltételeknek és a forgalmi
körülményeknek. Aközlekedésbiztonság fenntartásának
felelŒssége mindig a gépkocsivezetŒt terheli.
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:45 Pagina 104

Ismerkedés aa ggépkocsival105
1
Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a mŠszercsoport
áfigyel-
meztetŒ lámpájának kigyulladása együttesen jelzi a konfi-
gurálható multifunkciós kijelzŒn megjelenŒ üzenettel (lásd a
“MŠszercsoport figyelmeztetŒ lámpái” fejezetet).
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer nem rögzítŒfék,
ezért soha ne szálljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar behúzá-
sa, a motor leállítása és az elsŒ sebességfokozatba kapcsolás
nélkül.
A szükségpótkerék esetleges használata során a
továbbfejlesztett ESPrendszer továbbra is folya-
matosan mŠködik. Mindenesetre ne feledkezzünk
meg arról, hogy a szükségpótkerék kisebb méretŠ a
normál gumiabroncsoknál, ezért alacsonyabb tapadású,
mint a jármŠ többi gumiabroncsa.
A továbbfejlesztett ESP és ASR rendszerek megfelelŒ
mŠködése érdekében feltétlenül szükséges, hogy min-
degyik keréken azonos gyártmányú, típusú, tökéletes ál-
lapotú és mindenekelŒtt az elŒírt típusú, gyártmányú és
méretŠ gumiabroncsok legyenek.
HILLHOLDER RENDSZER (EMELKEDÃN
MEGTARTÓ RENDSZER)
A továbbfejlesztett ESP rendszer integráns része, és az aláb-
bi körülmények között automatikusan bekapcsol:
❍emelkedŒn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb
emelkedŒn áll, a motor jár, a tengelykapcsoló és a fékpedál
benyomva, a sebességváltó üresben vagy a hátramenetitŒl
eltérŒ fokozatban van;
❍lejtŒn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb lejtŒn áll, a
motor jár, a tengelykapcsoló és a fékpedál benyomva, a
sebességváltó hátrameneti fokozatban van;
Elinduláskor a továbbfejlesztett ESP rendszer vezérlŒegysé-
ge fenntartja a fékerŒt a kerekeken, amíg az induláshoz ele-
gendŒ nyomaték nem jön létre, vagy mindenesetre maximum
két másodpercig, lehetŒvé téve a jobb láb kényelmes
áthelyezését a fékpedálról a gázpedálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül telik el, a rendszer au-
tomatikusan kikapcsol, és fokozatosan megszünteti a fékerŒt.
Ebben a fékerŒ elengedési fázisban a fékek jellegzetes, me-
chanikus kioldási zaja hallható, ami a gépkocsi hamarosan
bekövetkezŒ elindulását jelzi.
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:45 Pagina 105

106Ismerkedés aa ggépkocsival
ASR RENDSZER (Antislip Regulation)
A továbbfejlesztett ESP rendszer integráns része, és automa-
tikusan beavatkozik, amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék
kipörög, segítve ezzel a vezetŒt a jármŠ feletti uralom
megŒrzésében. Az ASR rendszer beavatkozása különösen az
alábbi körülmények között bizonyul hasznosnak:
❍a kanyar belsŒ ívén gördülŒ kerék a dinamikus terhelé-
sváltás vagy a túlzott gyorsítás miatt kipörög;
❍a kerekekhez az útviszonyokhoz képest túl nagy nyomaték
jut;
❍csúszós, havas vagy jeges útfelületen gyorsításkor;
❍a kerekek tapadásának elvesztésekor nedves útfelületen
(aquaplaning).MSR rendszer
(motorfék nyomaték szabályozása)
Az ASR integráns részét képezi ez a rendszer, amely nagyon
hirtelen visszakapcsoláskor avatkozik be, és a motor hajtónyo-
matékának megnövelésével lecsökkenti a fékezŒnyomatékot
úgy, hogy megakadályozza ezzel a hajtott kerekek megcsú-
szását, ami különösen alacsony tapadási feltételek esetén a
gépkocsi stabilitásának elvesztéséhez vezethet.
Az ASR rendszerbe- és kikapcsolása 67. ábra
Az ASR rendszer a motor minden egyes indításakor automa-
tikusan bekapcsol.
Menet közben az ASR az ASR OFF nyomógomb me-
gnyomásával ki-, majd bekapcsolható.
67. ábra L0E0056m
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:45 Pagina 106