turbó Lancia Delta 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

28Ismerkedés aa ggépkocsival
Prima pagina (ElsŒ oldal - információk megjelenítése a fŒ
képernyŒn) (egyes változatoknál)
Ez a funkció lehetŒvé teszi, hogy kiválasszuk, milyen típusú
információ jelenjen meg a fŒ képernyŒn. MegjeleníthetŒ a
dátumra vagy a turbókompresszor feltöltési nyomására vo-
natkozó információ.
A kiválasztást az alábbiak szerint végezzük:
– nyomjuk meg röviden a SET gombot: a kijelzŒn villogni
kezd az “Prima pagina” felirat;
– nyomjuk meg ismét, röviden a SET gombot a “Data” és az
“Info motore” opciók kijelzŒn való megjelenítéséhez;
– nyomjuk meg a + vagy – gombot, hogy kiválasszuk, milyen
megjelenítési formát szeretnénk látni a kijelzŒ fŒ képernyŒjén;
– a SET gomb rövid idejŠ megnyomásával visszatérhetünk
a menü képernyŒre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó me-
gnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni
a standard képernyŒre.
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor, a kezdeti ellenŒrzés
befejezése után, a kijelzŒn megjelennek az elŒzŒleg, a menü
“Prima pagina” funkcióján keresztül beállított információk.Vedi radio (audió információk megismétlése)
Ez a funkció lehetŒvé teszi az audió rendszerre vonatkozó
információk megjelenítését a kijelzŒn.
– Rádió: a választott rádióállomás frekvenciája vagy RDS üze-
net, automatikus hangolás bekapcsolása vagy AutoSTore funk-
ció;
– audió CD, MP3 CD: a választott mŠsorrész sorszáma;
– CD-váltó: a CD és a mŠsorrész sorszáma;
Az audió rendszer információk megjelenítésének bekapc-
solásához (On) vagy kikapcsolásához (Off) az alábbiak sze-
rint járjunk el:
– nyomjuk meg röviden a SET gombot: az elŒzŒ beállításnak
megfelelŒen az “On” vagy “Off” felirat villogni kezd a
kijelzŒn;
– nyomjuk meg a
ÕvagyÔgombot a választáshoz;
– a SET gomb rövid idejŠ megnyomásával visszatérhetünk
a menü képernyŒre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó me-
gnyomásával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni
a standard képernyŒre.
Autoclose (Automatikus központi ajtózárás menet közben)
A funkció bekapcsolt (On) állapotában az ajtózárak automa-
tikusan reteszelŒdnek, ha a gépkocsi sebessége meghaladja
a 20 km/h értéket.
A funkció be- vagy kikapcsolásához az alábbiak szerint
járjunk el:
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:45 Pagina 28

Indítás és vezetés145
3
Mindenképpen kerüljük el a tolással, vontatással
vagy lejtŒn legurulással történŒ motorindítást.
Ekkor ugyanis nagy mennyiségŠ, el nem égett
üzemanyag kerülhet a katalizátorba, ami javíthatatlan ká-
rosodást okoz annak szerkezetében.
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN
Az alábbiak szerint járjunk el:
induljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor for-
dulatszámát, kerülve a hirtelen, erŒs gázadást;
az elsŒ néhány kilométer megtétele során ne kívánjunk a
motortól maximális teljesítményt. Ajánlatos megvárni,
amíg a motor hŠtŒfolyadék hŒmérsékletkijelzŒ mutatója
megmozdul.A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a gyújtáskulc-
sot a STOP állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerŒltetŒ útszaka-
sz utáni megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort, hanem
hagyjuk néhány percig alapjáraton “lélegzethez jutni”, amíg
a motortérben a hŒmérséklet csökkenni kezd.
A motor leállítása elŒtti hirtelen, rövid gázadás
(“gázfröccs”) teljesen értelmetlen és célszerŠtlen:
szükségtelenül fogyasztja az üzemanyagot, a
turbófeltöltéses motorokra pedig kifejezetten ártalmas.
142-152 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:52 Pagina 145

196Karbantartás és gondozás
30 60 90 120 150 180
 

 


 

 
 
 Ezer kilométer
Kipufogógáz károsanyag tartalom ellenŒrzése
BenzingŒz párolgáscsökkentŒ rendszer ellenŒrzése
MotorvezérlŒ rendszerek mŠködésének ellenŒrzése (diagnosztikai csatlakozóval)
KiegészítŒ berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje
VezérmŠszíj cseréje (*)
Gyújtógyertyák cseréje
LevegŒszŠrŒ betét cseréje
Motorolaj és olajszŠrŒ cseréje (vagy 24 hónaponként)(**)
Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)
PollenszŠrŒ cseréje (vagy 15 hónaponként)
(*) Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérmŠszíjat a futásteljesítménytŒl függe-
tlenül négyévenként kell kicserélni vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni.
(**) A fŒként városi forgalomban használt vagy évenként 10 000 km-nél alacsonyabb futásteljesítményŠ gépkocsiknál a motorolajat és az
olajszŠrŒt 12 havonta kell cserélni.
Az 1.4 Turbo Jet változatnál a megfelelŒ mŠködés és a motort érŒ komoly károsodások elkerülése érdekében alapvetŒ fontosságú:
- kizárólag speciálisan a Turbo Jet motorhoz jóváhagyott típusú és gyártmányú gyújtógyertyákat használjunk (lásd a “Motor” részben leír-
takat);
- a TervszerŠ karbantartási mŠveletekben megadott gyújtógyertya-csere intervallum szigorú betartása;
- ajánlott Lancia márkaszervizhez fordulni.
193-220 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:55 Pagina 196

Karbantartás és gondozás201
5
FOLYADÉKSZINTEK ELLENŒRZÉSE - 1.4 Turbo Jet változat
1. ábraL0E0092m
193-220 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:55 Pagina 201

Karbantartás és gondozás203
5
1.9 Twin Turbo Multijet változat
3. ábraL0E0094m
193-220 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:55 Pagina 203

224MŠszaki adatok
198A4000
198A1000
198A2000
844A1000
198A5000844AXA1A 00
844AXA1A 00B (*)
844AXB1A 01
844AXB1A 01B (*)
844AXC1A 02
844AXC1A 02B (*)
844AXE1A 04
844AXE1A 04B (*)
844AXD1A 03
844AXD1A 03B (*)
MOTOR- ÉS KAROSSZÉRIAVÁLTOZATKÓDOK
(*) 18” méretŠ keréktárcsákkal szerelt változatok
MOTOR TÍPUSKÓD KAROSSZÉRIA VÁLTOZATKÓDJA
1.4 Turbo Jet 120 LE
1.4 Turbo Jet 150 LE
1,6 Multijet
1.9 Twin Turbo Multijet
2.0 Multijet
221-244 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:27 Pagina 224

198A4000
Otto
4, soros
72 x 84
1368
9,8
±0,2
88
120
5000
206
21
1750
NGK IKR9F8
Ólommentes benzin
95 RON (EN 228 szabvány)
198A1000
Otto
4, soros
72 x 84
1368
9,8
±0,2
110
150
5500
206/230 (*)
21
2250/3000 (*)
NGK IKR9F8
Ólommentes benzin
95 RON (EN 228 szabvány)
MŠszaki adatok225
6
MOTOR
(*) Bekapcsolt SPORT funkcióval (egyes változatoknál)
ÁLTALÁNOS JELLEMZÃK1.4 Turbo Jet 120 LE1.4 Turbo Jet 150 LE
Típuskód
MŠködési mód
Hengerek száma és elrendezése
Hengerfurat és dugattyúlöket mm
Teljes lökettérfogat cm3
Kompresszióviszony
Maximális teljesítmény (EEC) kW
LE
hozzá tartozó fordulatszám ford/perc
Maximális nyomaték (EEC) Nm
kgm
hozzá tartozó fordulatszám ford/perc
Gyújtógyertyák
Üzemanyag
221-244 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:27 Pagina 225

198A5000
Diesel
4, soros
83 x 90,4
1956
16,5
±0,4
121,3
165
4000
360
36,7
1750
Gázolaj
gépjármŠvek számára
(EN 590 szabvány)
226MŠszaki adatok
844A1000
Diesel
4, soros
82 x 90,4
1910
16,5
±0,4
139,5
190
4000
400
41
2000
Gázolaj
gépjármŠvek számára
(EN 590 szabvány)
198A2000
Diesel
4, soros
79,5 x 80,5
1598
16,5
±0,4
88
120
4000
300
31
1500
Gázolaj
gépjármŠvek számára
(EN 590 szabvány)
ÁLTALÁNOS JELLEMZÃK1.6 Multijet1.9 Twin Turbo Multijet2.0 Multijet
Típuskód
MŠködési mód
Hengerek száma és elrendezése
Hengerfurat és dugattyúlöket mm
Teljes lökettérfogat cm3
Kompresszióviszony
Maximális teljesítmény (EEC) kW
LE
hozzá tartozó fordulatszám ford/perc
Maximális nyomaték (EEC) Nm
kgm
hozzá tartozó fordulatszám ford/perc
Üzemanyag
221-244 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:27 Pagina 226

1.6 Multijet - 1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Üzemanyag-ellátás
MŠszaki adatok227
6
Elektronikus vezérlésŠ, hengerenkénti,
fázishelyes befecskendezés
turbófeltöltŒvel és levegŒhŠtŒvel (intercooler)Elektronikus vezérlésŠ, hengerenkénti,
fázishelyes befecskendezés
turbófeltöltŒvel és levegŒhŠtŒvel (intercooler)
ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS
“Common Rail” elektronikus vezérlésŠ Multijet közvetlen befecskendezés
turbófeltöltŒvel és levegŒhŠtŒvel (intercooler)
Az üzemanyag-ellátó és gyújtási rendszer szakszerŠtlen javítása, módosítása, a gyári elŒírástól eltérŒ módon, a be-
rendezés jellemzŒinek figyelmen kívül hagyásával végzett beavatkozások üzemzavarokat és tŠzveszélyt idézhet-
nek elŒ.
1.4 Turbo Jet 120 LE1.4 Turbo Jet 150 LE
Üzemanyag-ellátás
221-244 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:27 Pagina 227

Hat elŒremeneti sebességfokozat és hátramenet, az elŒremeneti fokozatok szinkronizálva
Önbeállító, holtjáték nélküli pedállal
ElsŒ
228MŠszaki adatok
ERŒÁTVITEL
HŠtött tárcsákkal
Tárcsafék
Mechanikus mŠködtetésŠ fékkarral, a hátsó kerékfékekre hat
FÉKRENDSZER
FIGYELMEZTETÉS A víz, a jég és az úttestre szórt só rárakódhat a féktárcsákra, ami csökkenti a fék hatásosságát az elin-
dulás utáni elsŒ fékezés során.
1.4 Turbo Jet-
1.6 Multijet-
1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Üzemi fékek:
– elsŒ
– hátsó
RögzítŒfék
1.4 Turbo Jet-
1.6 Multijet-
1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Sebességváltó
Tengelykapcsoló
Meghajtás
221-244 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:27 Pagina 228