Parkolás Lancia Delta 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉS
Benzinmotoroknál: kizárólag ólommentes, legalább 95
(RON) oktánszámú benzin használható.
Dízel motorok: kizárólag gépjárművekhez előírt, az EN 590
európai szabványnak megfelelő minőségű gázolaj (dízelolaj) hasz-
nálható.
Más termékek vagy keverékek használata végzetesen károsíthatja
a motort, és az ebből fakadó károkra a garancia megszűnését ered-
ményezi.
A MOTOR INDÍTÁSA
Benzinmotorok:győződjünk meg a kézifékkar felhúzott
állapotáról; állítsuk üres pozícióba a sebességváltó kart,
nyomjuk le teljesen a tengelykapcsoló pedált a gázpedál le-
nyomása nélkül, azután fordítsuk a gyújtáskulcsot az AV V
állásba, és engedjük el azonnal, amint a motor beindult.
Dízelmotorok: fordítsuk az indítókulcsot MARállásba, és várjuk
meg, míg aYésmvisszajelzőlámpák kialszanak ; fordítsuk az
indítókulcsot AV Vállásba, és engedjük el azonnal, amint a motor
beindult.
PARKOLÁS GYÚLÉKONY ANYAGOK FELETT
Normális működése során a katalizátor erősen felmeleg-
szik. Ezért ne állítsuk le a járművet száraz fű, avar, tűlevél
vagy egyéb gyúlékony anyag felett: az erős hősugárzás
tüzet okozhat.
A KÖRNYEZET VÉDELME
A természeti környezet fokozott megóvása érdekében
a gépkocsi a károsanyag kibocsátáshoz kapcsolódó beren-
dezések állandó felügyeletét és ellenőrzését megvalósító
rendszerrel van ellátva.ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK ÉS TARTOZÉKOK
Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fogyasz-
tó berendezéseket kívánunk beszereltetni (ami az akkumu-
látor fokozatos lemerülését okozza), forduljunk egy Lan-
cia márkaszervizhez, ahol a teljes áramfelvétel meghatáro-
zása után választ adnak arra, hogy a gépkocsi elektromos be-
rendezése képes-e biztosítani a fogyasztási igénynek meg-
felelő energiát.
CODE CARD
A kártyát tartsuk biztonságos helyen, soha ne a gépkocsiban.
Jegyezzük fel és tartsuk magunknál egy esetleges szükség-
indítás esetére a CODE card található elektronikus kódot.
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS
A tervszerű karbantartás műveleteinek pontos végrehajtá-
sa hosszú időn át biztosítja a gépkocsi teljesítményének, biz-
tonsági jellemzőinek, környezetkímélő tulajdonságainak
megőrzését és az alacsony üzemeltetési költségek fenntar-
tását.
A KEZELÉSI ÉS KARBANTARTÁSI ÚTMUTATÓ…
…fontos információkat, tanácsokat és figyelmeztetéseket
tartalmaz a gépkocsi helyes használatára, a vezetési bizton-
ságra és a karbantartásra vonatkozóan a gépkocsi teljes élet-
tartamára. Fordítsunk különös figyelmet a"(személyi biz-
tonság), #(a környezet védelme), â(a gépkocsi épsége).
Ha a műszercsoport multifunkciós kijelzőjén a „Lásd Kezelési út-
mutató” üzenet jelenik meg, olvassuk el a jelen kiadványban megta-
lálható „Műszercsoport figyelmeztető lámpái” című fejezetet.
FELTÉTLENÜL OLVASSA EL!
K



ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL7
1
Műszerfal ......................................................... 8
Műszerfal és műszerek ..................................... 9
Kijelző ............................................................. 23
Menüpontok .................................................... 28
Trip computer .................................................. 38
Szimbólumok .................................................. 40
Lancia Code rendszer ...................................... 41
A kulcsok ......................................................... 42
Riasztó ............................................................. 46
Gyújtáskapcsoló ............................................... 49
Ülések .............................................................. 50
Fejtámlák ......................................................... 53
Kormánykerék ................................................. 54
Visszapillantó tükrök ....................................... 54
Fűtés és légkondicionálás ................................. 56
Manuális légkondicionáló ................................ 57
Automata, kétzónás légkondicionáló rendszer..... 59
Külső világítás .................................................. 65
Szélvédő tisztítása ............................................ 68
Cruise Control ................................................. 71
Belső világítás .................................................. 73
Kezelőszervek .................................................. 75
Üzemanyag-elzáró rendszer ............................. 78Belső felszerelések ............................................ 79
Nyitható napfénytető ....................................... 84
Ajtók ............................................................... 87
Elektromos Ablakemelők ................................ 90
Csomagtér ....................................................... 94
Motorháztető ................................................... 100
Tetőcsomagtartó/síléctartó ............................... 102
Fényszórók ....................................................... 103
DST rendszer .................................................. 105
SPORT funkció .............................................. 105
Reactive Suspension System ............................ 107
Driving Advisor ............................................... 108
Továbbfejlesztett ESP rendszer ........................ 114
Start&Stop rendszer ........................................ 121
EOBD rendszer ............................................... 126
„Dualdrive” elektromos szervokormány ........... 127
T.P.M.S. rendszer ............................................. 129
Parkolás-érzékelők ........................................... 133
Magic Parking ................................................. 136
Autórádió előkészítés ....................................... 150
Elektromos/elektronikus berendezések beépítése .. 151
A gépkocsi feltöltése üzemanyaggal ................. 152
Környezetvédelem ........................................... 154

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL17
1
Parkolás-érzékelők meghibásodása
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad a parkolás-érzékelők működési zavara esetén. A ki-
jelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer hibája
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad, amikor a T.P.M.S. gumiabroncsnyomás ellenőrző
rendszer (egyes változatokon) működésében üzemzavar ke-
letkezett.
Ha egy vagy több olyan kerék van a gépkocsira szerelve, ame-
lyeken nincs nyomásérzékelő, a műszercsoport figyelmeztető
lámpája kigyullad és égve marad az eredeti állapot visszaállí-
tásáig. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
FONTOS A felsorolt hibák jelentkezése esetén a lehető leg-
hamarabb forduljunk egy Lancia márkaszervizhez.
AFS rendszer hibája
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad az AFS rendszer (lásd a fejezet „Fényszórók” című
részét) működési zavara esetén. A kijelzőn megjelenik az er-
re vonatkozó üzenet.
Kormányzási korrekciós rendszer nem áll rendelkezésre
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad a kormányzási korrekciós rendszer nem áll rendelke-
zésre. A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.DPF (részecskeszűrő) tisztítása folyamatban
(csak PDF-fel felszeret Multijet verziók
esetében) (borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell
aludnia. A lámpa folyamatosan világít, hogy jelezze az ügyfél
részére, hogy a részecskeszűrőnél el kell távolítani a megtartott
szennyeződéseket (részecskéket) a regenerálási folyamat révén.
A lámpa nem gyullad fel minden alkalommal, amikor
a részecskeszűrő regenerál, hanem csak akkor, amikor a vezetési
feltételek ezt jelzik az ügyfél felé. Ahhoz, hogy a lámpa ki-
kapcsoljon, mozgásban kell tartani a járművet a regenerálás
végéig.
A folyamat átlagos időtartama 15 perc. Az optimális feltéte-
lek, hogy befejezze a folyamatot: a járművel 60 km/h-ás se-
bességgel kell közlekedni, és a fordulatszám haladja meg
a 2000 ford./perc értéket. Ennek a lámpának a felgyulladása
nem a jármű hibáját jelzi, így nem kell a járművet műhelybe
vinni. A jelzőfény felgyulladásával egyidejűleg a kijelzőn meg-
jelenik a vonatkozó üzenet (egyes változatoknál és piacokon).
h
A jármű sebessége mindig feleljen meg a közlekedési
feltételeknek, a légköri feltételeknek, és mindig tart-
sa be az révényben levő KRESZ előírásokat. Ezen
túlmenően jelezzük, hogy leállíthatja a motort akkor is, ami-
kor a részecskeszűrő lámpája ég; azonban a regenerálási fo-
lyamat ismételt megszakítása előidézheti a motorolaj idő előt-
ti elhasználódását. Épp ezért mielőtt lekapcsoljuk a motort,
tanácsos megvárni míg a lámpa kialszik. Kövessük a fent le-
írt utasításokat. Nem tanácsos befejezni a részecskeszűrő re-
generálási folyamatot álló jármű esetében.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL45
1
13. ábraL0E0106m
Távirányító borító cseréje 13. ábra
A távirányító borító cseréjéhez kövessük az ábrán bemuta-
tott eljárást.SAFE LOCK BERENDEZÉS
(egyes változatoknál és piacokon)
Olyan biztonsági berendezés, amely kiiktatja a gépkocsi bel-
ső kilincseinek és az ajtó nyitó/záró gombjának működését.
Ajánlatos a berendezés bekapcsolása a gépkocsi parkolása-
kor.
Berendezés bekapcsolása
A berendezés minden ajtón bekapcsol, ha gyorsan, kétszer
megnyomjuk a kulcs
Ágombját.
Beillesztette a készülék jelzi 3 villog a irányjelzők és a villogó
LED gomb található az A-ábra. 13a. A berendezés nem kap-
csol be, ha egy vagy több ajtó nincs megfelelően becsukva.
13a. ábraL0E0043m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL49
1GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
Az indítókulcs három különböző pozícióba fordítható (15.
ábra):
❍STOP: a motor kikapcsolva, a kulcs kihúzható, a kor-
mányzár reteszelve. Egyes elektromos berendezések (pl.
autórádió, ajtók központi zárása stb.) működtethetők
❍MAR: menet helyzet. Minden elektromos berendezés mű-
ködtethető
❍AVV: a motor indítása.
A gyújtáskapcsoló ráindításgátló berendezéssel van ellátva,
ezért ha a motor az első kísérletre nem indul, az újabb indí-
tás előtt fordítsuk vissza a kulcsot a STOP állásba.KORMÁNYZÁR
Bekapcsolás
A kapcsoló STOP állásban húzzuk ki az indítókulcsot, és for-
dítsuk el a kormánykereket a reteszelődést jelző kattanásig.
Kikapcsolás
A kireteszeléshez az indítókulcs MAR állásba fordításakor
mozgassuk a kormánykereket kissé jobbra-balra.
FIGYELMEZTETÉS Bizonyos parkolási körülmények mel-
lett (pl. elfordított kerekek) a kormányzár kireteszeléséhez na-
gyobb nyomatékot kell kifejteni.
15. ábraL0E0107m
Soha ne húzzuk ki a gyújtáskulcsot a gépkocsi moz-
gása közben. A kormányzár az első kormánymoz-
dulatra automatikusan reteszeli a kormánykereket.
Ugyanez vonatkozik a gépkocsi vontatásának esetére is. Szi-
gorúan tilos minden utólagos, a kormányszerkezetet vagy
a kormányoszlopot érintő beavatkozás, átalakítás (pl. lo-
pásgátló berendezés beszerelése), mert ez súlyosan veszé-
lyezteti a gépkocsi menetbiztonságát és a honosítási követel-
ményeknek való megfelelést, ezen túlmenően a garancia
elvesztését is eredményezi.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL105
1DST RENDSZER
(Dynamic Steering Torque)
Ez a rendszer az ESP vezérlőegységbe integrált, és az elekt-
romos szervokormányon keresztül javasolja a kormányzási kor-
rekciókat a jármű haladása közben. A rendszer olyan nyoma-
tékot alkalmaz a kormánykeréknél, ami megnöveli jármű által
keltett biztonságérzetet, megtartva a vezetés feletti ellenőr-
zést, és a továbbfejlesztett ESP rendszer beavatkozását diszk-
rétebbé és kevésbé feltűnővé teszi.
SPORT FUNKCIÓ
(egyes változatoknál és piacokon)
A gépkocsi olyan rendszerrel rendelkezhet, amely két veze-
tési mód közötti választást tesz lehetővé: normál és sportos.
A SPORT gombot 66. ábra megnyomva sportos vezetési be-
állítást kapunk, amelynek jellemzője a gyorsabb reagálás
a gázpedál benyomására és a nagyobb kormányzási erőszük-
séglet, ami a sportosabb vezetési élményt biztosítja.
A funkció bekapcsolt állapotában a műszercsoport kijelzőjén
kigyullad az „S” felirat. A gomb ismételt megnyomásával ki-
kapcsolhatjuk ezt a funkciót, és visszatérhetünk a normál ve-
zetési beállításhoz.FIGYELMEZTETÉS A SPORT gombot megnyomva
a funkció körülbelül 5 másodperc múlva kapcsol be.
FIGYELMEZTETÉS Nagyszámú kormányzási művelet-
tel járó parkolási manőver során előfordulhat, hogy a kor-
mányzás nehezebbé válik. Ez a jelenség normális, a rendszer
vezérlése így védi meg az elektromos hajtómotort a túlmele-
gedéstől, tehát ilyenkor semmilyen javítási beavatkozásra nincs
szükség. A következő indítás utáni használat során a szervo-
kormány a normális üzemmód szerint működik.
66. ábraL0E0058m

122ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Start&Stop rendszer bekapcsolása
A Start&Stop rendszer működésbe lépését a kijelzőn megje-
lenő üzenet + szimbólum jelzi. Ilyen állapotban aTgombon
levő led (75. ábra – A) nem világít.
A Start&Stop rendszer kikapcsolása
Konfigurálható multifunkciós kijelzővel szerelt változatok:
a Start&Stop rendszer kikapcsolását a kijelzőn megjelenő
Tszimbólum jelzi.
Kikapcsolt rendszer esetén il LED 75. ábra be van kapcsolva.MILYEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT
NEM ÁLL LE A MOTOR
Bekapcsolt rendszer esetén, a kényelem, a károsanyag kibo-
csátás korlátozása és a biztonság érdekében az alábbi körül-
mények között a motor nem áll le:
❍a motor még hideg;
❍a külső hőmérséklet különösen hideg,
❍az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő;
❍bekapcsolt hátsó ablak fűtés;
❍a vezetőajtó nincs becsukva;
❍ha a vezető biztonsági öve nincs becsatolva;
❍kapcsolt hátrameneti fokozatnál (például parkolási manő-
vereknél);
❍automata légkondicionáló (egyes változatoknál és piaco-
kon) esetén, amennyiben a hőmérséklet még nem érte el
a kívánt szintet, vagy a MAX-DEF bekapcsolásakor;
❍a gépkocsi használatának első, bejáratási periódusában
a rendszer alapbeállításakor.
Az említett esetekben a kijelzőn egy információs üzenet lát-
ható, és egyes változatoknál és piacokon a műszercsoporton
aUfigyelmeztető szimbólum villog.
Ha előnyben részesítjük a kellemes hőmérsékletet,
a Start&Stop rendszer kikapcsolható, így lehetőség
van a légkondicionáló berendezés folyamatos mű-
ködésére.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL127
1„DUALDRIVE” ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY
A gépkocsin alkalmazott „Dualdrive” elektromos szervokor-
mány a gyújtáskulcs MAR állásában, járó motor esetén mű-
ködik. Az elektromos működtetésű szervokormány lehetővé
teszi a vezető számára a kormányzáskor kifejtendő erőnek
a vezetési körülményektől függő beállítását.
FIGYELMEZTETÉS Az indítókulcs gyors elfordítását kö-
vetően a szervokormány teljes rásegítő hatása csak kb. 1-2 má-
sodperc után jelentkezik.CITY FUNKCIÓ BEKAPCSOLÁSA/
KIKAPCSOLÁSA
A funkció be- és kikapcsolásához nyomjuk meg az A gombot
79. ábra. A funkció bekapcsolt állapotát a CITY felirat ki-
gyulladása jelzi a műszercsoporton.
A CITY funkcióval a kormánykeréken kifejtendő erő kisebb,
ami megkönnyíti a parkolási manőverek végrehajtását: ezért
a funkció bekapcsolása belvárosi közlekedés során hasznos.
79. ábraL0E0057m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL129
1
FIGYELMEZTETÉS Nagyszámú kormányzási művelet-
tel járó parkolási manőver során előfordulhat, hogy a kor-
mányzás nehezebbé válik. Ez a jelenség normális, a rendszer
vezérlése így védi meg az elektromos hajtómotort a túlmele-
gedéstől, tehát ilyenkor semmilyen javítási beavatkozásra sincs
szükség. A következő indítás utáni használat során a szervo-
kormány a normális üzemmód szerint működik.
A karbantartási műveletek előtt, különösen, ha ah-
hoz a kormányzott kerekeket fel kell emelni, mindig
állítsuk le a motort, húzzuk ki az indítókulcsot, és re-
teszeljük a kormányzárat. Abban az esetben, ha ez nem le-
hetséges (pl. a kulcsnak a MAR állásban kell lennie, vagy
a motort járatni kell), a karbantartási műveletek előtt ve-
gyük ki az elektromos szervokormány fő biztosítékát.
T.P.M.S. RENDSZER
(Tyre Pressure Monitoring System)
(egyes változatoknál és piacokon)
A gépkocsi felszerelhető a gumiabroncsok légnyomását ellen-
őrző T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System) rendszer-
rel. Ebben a rendszerben a gépkocsi mindegyik kerekén,
a gumiabroncson belül, a keréktárcsán egy rádiófrekvenciás ér-
zékelő van, amely a vezérlőegység számára küldi az egyes gu-
miabroncsok levegőnyomására vonatkozó információkat.
FIGYELMEZTETÉSEK A T.P.M.S. RENDSZER
HASZNÁLATÁRA VONATKOZÓAN
A hibajelzéseket a rendszer nem tárolja, ezért azok nem je-
lennek meg a motor leállítását követő újbóli indításakor. Ha
a rendellenes állapot nem múlik el, a vezérlőegység csak csak
rövid idő múlva, mozgásban lévő gépkocsi esetén küld hiba-
jelet a műszercsoporthoz.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL133
1PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK
(egyes változatoknál és piacokon)
A hátsó lökhárítóba épített parkolás-érzékelők (80. ábra) szag-
gatott hangjelzéssel informálják a gépkocsi vezetőjét a jármű
mögötti akadályokról.
BEKAPCSOLÁS/KIKAPCSOLÁS
Az érzékelők hátrameneti sebességfokozatba kapcsoláskor au-
tomatikusan aktiválódnak. A hangjelzések gyakorisága egyre
növekszik, ahogy a gépkocsi és az akadály közötti távolság
csökken.
80. ábraL0E0059m
FIGYELMEZTETŐ HANGJELZÉS
Hátrameneti sebességfokozatba kapcsoláskor és hátsó akadály
jelenlétében a rendszer az akadály lökhárítótól való távolsá-
gának függvényében, szaggatott hangjelzéssel tájékoztatja
a vezetőt.
A hangjelzés gyakoriságának változása:
❍a hangjelzések gyakorisága növekszik, ha a gépkocsi és az
akadály közti távolság csökken;
❍a hangjelzés folyamatossá válik, amikor a jármű és az aka-
dály közötti távolság kb. 30 cm-nél kisebbre csökken, és
megszűnik, mihelyt a távolság növekedni kezd;
❍a távolság állandó értéken maradása esetén a hangjelzések
gyakorisága nem változik.
Érzékelési távolságok
Hatósugár középen: 140 cm
Hatósugár oldalt: 60 cm
Ha az érzékelők egynél több akadályt észlelnek, a hangjelzés
a legközelebbi tárgy távolságáról tájékoztat.