tow Lancia Delta 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

BEZPIECZEŃSTWO175
2
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się
w pozycji MAR i wyłączony jest silnik, poduszka
powietrzna może uaktywnić się także w samocho-
dzie, który stoi, gdy zostanie uderzony przez inny poru-
szający się pojazd. Dlatego nawet w samochodzie na po-
stoju nie wolno absolutnie umieszczać dziecka na siedzeniu
przednim. Z drugiej strony przypomina się, że gdy kluczyk
znajduje się w pozycji STOP żadne urządzenie bezpie-
czeństwa (poduszki powietrzne lub napinacze pasów), nie
uaktywnią się w przypadku zderzenia; dlatego brak ich
aktywacji w tych przypadkach nie może być uważany ja-
ko niewłaściwe funkcjonowanie systemu.
Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu
w położenie MAR, lampka sygnalizacyjna
“za-
świeci się i będzie pulsować przez kilka sekund, in-
formując, że poduszka powietrzna po stronie pasażera uru-
chomi się w przypadku zderzenia, a następnie powinna
zgasnąć.
Nie myj siedzeń wodą lub parą pod ciśnieniem
(ręcznie lub w myjniach automatycznych siedzeń).
Interwencja przednich poduszek powietrznych
przewidziana jest dla zderzeń o energii większej
niż dla napinaczy pasów bezpieczeństwa. W przy-
padku zderzenia o energii mieszczącej się w przedziale
tych wartości progowych, uruchomią się tylko napinacze
pasów bezpieczeństwa, co należy uważać za normalne.
Nie zaczepiaj sztywnych przedmiotów o zaczepy
i o uchwyty.
Poduszka powietrzna nie zastępuje pasów bezpie-
czeństwa, ale zwiększa ich skuteczność działania.
Ponadto, ponieważ przednie poduszki powietrzne
nie interweniują w przypadku zderzeń czołowych przy
niskich prędkościach, zderzeniach bocznych zderzeniach
tylnych lub wywrotkach samochodu, w tych przypadkach
pasażerowie chronieni są tylko pasami bezpieczeństwa,
które powinny być zawsze zapięte.

178URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
URUCHAMIANIE SILNIKA
Samochód wyposażony jest w urządzenie elektronicznej blo-
kady silnika: w przypadku braku uruchomienia, patrz opis
patrz opis „System Lancia CODE” w rozdziale „1”.
W pierwszych sekundach funkcjonowania, zwłaszcza po dłu-
gim postoju, poziom głośności silnika może wydawać się więk-
szy. Jest to zjawisko, które nie szkodzi w jego funkcjonowa-
niu i niezawodności, jest charakterystyczne dla zaworów
hydraulicznych w układzie rozrządu silnika benzynowego
Twojego samochodu, aby ograniczyć czynności obsługowe.
Zaleca się, w pierwszym okresie używania, nie wy-
korzystywać maksymalnych osiągów samochodu (np.
gwałtownie przyspieszać, jechać zbyt długo z ma-
ksymalnymi obrotami, ostro i intensywnie hamować itp.).
Przy wyłączonym silniku nie zostawiaj kluczyka
w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR, aby unik-
nąć niepotrzebnego poboru prądu i rozładowania
akumulatora.
Niebezpieczne jest funkcjonowanie silnika w za-
mkniętym pomieszczeniu. Silnik zużywa tlen
i wydziela dwutlenek węgla, tlenek węgla oraz in-
ne gazy toksyczne.
Gdy silnik nie jest uruchomiony nie działa wspo-
maganie hamulców, ani elektryczne wspomaga-
nie kierownicy, należy więc użyć dużo większej
siły przy nacisku na pedał hamulca oraz przy obrocie kie-
rownicą.
PROCEDURA URUCHAMIANIA WERSJI
BENZYNOWYCH
Procedura jest następująca:
❍zaciągnij hamulec ręczny;
❍ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu luzu;
❍wciśnij do oporu pedał sprzęgła, bez naciskania pedału
przyspieszenia;
❍przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję AVV
i zwolnij go jak tylko silnik się uruchomi.

180URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
Należy absolutnie unikać uruchamiania przez
pchanie, holowanie czy zjeżdżanie ze wzniesienia.
Manewry te mogłyby spowodować napływ paliwa
do katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
ROZGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ PO
URUCHOMIENIU
Procedura jest następująca:
❍ruszaj na biegu powoli, utrzymując średnie obroty silni-
ka, bez gwałtownych przyspieszeń;
❍unikaj już od pierwszych kilometrów maksymalnych osią-
gów. Zaleca się odczekać do momentu, kiedy wskazówka
na wskaźniku temperatury płynu układu chłodzącego sil-
nik zacznie się przesuwać.WYŁĄCZANIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, przekręć kluczyk w wy-
łączniku zapłonu w położenie STOP.
OSTRZEŻENIE Po długim przebiegu lepiej jest pozwolić
silnikowi „złapać oddech” przed wyłączeniem, pozostawić na
obrotach biegu jałowego i zaczekać, aż temperatura w komo-
rze silnika sie obniży.
Naciskanie pedału przyspieszenia przed wyłącze-
niem silnika niczemu nie służy, powoduje jedynie
zwiększenie zużycia paliwa, a w przypadku silni-
ków z turbosprężarką, jest szkodliwe.

182URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW
Aby włączyć bieg, wciśnij pedał sprzęgła i przesuń dźwignię
zmiany biegów w jedno z wymaganych położeń (schemat włą-
czania biegów znajduje się – w zależności od wersji – na tab-
liczce zamocowanej pod dźwignią lub na uchwycie dźwigni
rys. 2).
Aby włączyć 6. bieg posłuż się dźwignią wywierając nacisk
w prawo, aby uniknąć przypadkowego włączenia 4. biegu. Po-
stępuj analogicznie przy redukcji z 6. na 5. bieg.
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można włączyć tylko w sa-
mochodzie, który stoi. Przy pracującym silniku, przed włą-
czeniem biegu wstecznego odczekaj przynajmniej 2 sekundy
z wciśniętym pedałem sprzęgła, aby uniknąć uszkodzenia kół
zębatych i zgrzytu.
rys. 2L0E0073m
Aby włączyć bieg wsteczny R z położenia luzu podnieś pier-
ścień przesuwny A znajdujący się pod uchwytem dźwigni i jed-
nocześnie przesuń dźwignię w lewo, a następnie do przodu.
W wersji 1.6 Multijet: w celu włączenia biegu wstecznego R
z położenia luzu podnieś pierścień przesuwny A znajdujący
się pod uchwytem dźwigni i jednocześnie przesuń dźwignię
w prawo, a następnie do tyłu.
OSTRZEŻENIE Używanie pedału sprzęgła musi być ogra-
niczone wyłącznie tylko do zmian biegów. Nie należy pro-
wadzić samochodu z nogą nawet lekko opartą o pedał sprzęg-
ła. Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, elektroniczna
kontrola pedału sprzęgła może interweniować interpretując
błędny styl jazdy jako anomalię.
Aby poprawnie zmienić bieg, wciśnij do oporu pe-
dał sprzęgła. W związku z tym na podłodze pod pe-
dałami nie mogą znajdować się żadne przeszko-
dy: upewnij się czy ewentualne umieszczone tam dywaniki
są dobrze rozciągnięte i czy nie przeszkadzają przy nacis-
kaniu na pedały.
Nie należy jeździć z ręką opartą na dźwigni zmia-
ny biegów, ponieważ nawet lekki nacisk przy dłu-
giej jeździe może spowodować zużycie wewnętrz-
nych elementów skrzyni biegów.

URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA183
3
OSZCZĘDZANIE PALIWA
Poniżej przedstawione są różne sugestie, których przestrze-
ganie ograniczy zużycie paliwa i jednocześnie zmniejszy za-
nieczyszczanie środowiska zarówno przez CO
2jak i innymi
zanieczyszczeniami (tlenki azotu, niespalone węglowodory,
niewielkie cząsteczki PM ecc…).
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa samochodu
Przeprowadzaj obsługę samochodu wykonując kontrole i wpi-
sy przewidziane w „Wykazie czynności przeglądów okreso-
wych”.
Opony
Okresowo sprawdzaj ciśnienie w oponach w odstępach nie
przekraczających 4 tygodnie: jeżeli ciśnienie jest za niskie
wzrasta zużycie paliwa, ponieważ zwiększa się opór toczenia
kół.
Niepotrzebne przeciążenia
Nie podróżuj z przeciążonym bagażnikiem. Masa samochodu
(przede wszystkim podczas jazdy w mieście) i jej rozmiesz-
czenie wpływa na zużycie paliwa i stabilność samochodu.
Akcesoria montowane na relingach dachowych
Jeśli nie używa się takich akcesoriów jak: relingi poprzeczne,
bagażnik na narty, kosz na bagaż, itp., należy je zdjąć. Akce-
soria te znacznie zmniejszają aerodynamikę samochodu wpły-
wając negatywnie na zużycie paliwa. W przypadku przewo-
żenia przedmiotów szczególnie dużych należy używać przede
wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Urządzeń elektrycznych należy używać tylko przez czas ko-
nieczny. Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe reflektory, wy-
cieraczki szyb, elektrowentylator nagrzewnicy, pobierają prąd
o dużym natężeniu, powodując w konsekwencji zwiększone
zużycie paliwa (do +25 % w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zużycia paliwa
(średnio do +20 %): o ile umożliwia to temperatura zewnętrzna
używaj przede wszystkim wentylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie nieodpowiedniego wyposażenia aerodynamiczne-
go może zwiększyć opór powietrza i zużycie paliwa.

184URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
STYL JAZDY
Uruchamianie
Nie rozgrzewaj silnika, gdy samochód stoi, zwiększając obro-
ty biegu jałowego: w tych warunkach silnik nagrzewa się wol-
niej, przy większym zużyciu paliwa i emisji zanieczyszczeń.
Zaleca się ruszać wolno, unikając wysokich obrotów silnika;
w ten sposób silnik nagrzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciskaj pedału przyspieszenia, kiedy samochód stoi przed
światłami lub przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni manewr
podobnie jak „podwójne wysprzęglenie” jest absolutnie bez-
użyteczny i powoduje tylko zwiększenie zużycie paliwa i za-
nieczyszczenia środowiska.
Wybieranie biegów
O ile tylko umożliwiają to warunki drogowe i ruch uliczny
używaj jak najwyższego biegu. Używanie niskich biegów, przy
nagłych przyspieszeniach, powoduje zwiększenie zużycia
paliwa.
Używanie nieprawidłowe wysokich biegów, powoduje zwięk-
szenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie wraz ze wzrostem pręd-
kości jazdy. Utrzymuj możliwie stałą prędkość samochodu,
unikając gwałtownych przyspieszeń i hamowań, ponieważ po-
wodują zwiększone zużycie paliwa i emisję zanieczyszczeń.Przyspieszanie
Przyspieszenie gwałtowne powoduje wzrost zużycia paliwa
i emisji zanieczyszczeń: dlatego należy przyspieszać stop-
niowo.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie przy zimnym silniku
Jazda na krótkich odcinkach i częstym uruchamianiu na zim-
no nie umożliwiają silnikowi osiągnięcia optymalnej tempe-
ratury pracy. W konsekwencji wzrasta zarówno zużycie pali-
wa (od +15 do +30 % w jeździe miejskiej), jak również emisja
zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane jest sytuacjami w ru-
chu ulicznym, np. jazda w korku z częstym włączaniem ni-
skich biegów lub jazda w dużych miastach, gdzie występuje
duża ilość świateł drogowych. Także jazda po drogach gór-
skich, nierównych lub krętych, wpływa negatywnie na zuży-
cie paliwa.
Postój w ruchu drogowym
W trakcie dłuższych postojów (np. na przejeździe kolejowym),
zaleca się wyłączać silnik.

URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA185
3
HOLOWANIE PRZYCZEP Y
OSTRZEŻENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód
musi być wyposażony w homologowany hak holowniczy i od-
powiednią instalacje elektryczną. Montaż haka powinien być
przeprowadzony przez wykwalifikowany personel, uprawnio-
ny do wystawienia odpowiedniej dokumentacji wymaganej
przez kodeks drogowy.
W razie konieczności należy zamontować specjalne lusterka
wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe, zgodnie z przepisami
Kodeksu drogowego.
Pamiętaj, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość poko-
nywania wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas wyprze-
dzania, w zależności od kompletnej masy samochodu
z holowaną przyczepą.
Przy zjeżdżaniu z góry włączaj niski bieg, zamiast ciągłego uży-
wania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskającej na hak holowniczy sa-
mochodu zmniejsza o tą samą wartość obciążenie samochodu.
Aby mieć pewność, że nie zostanie przekroczona maksymal-
na dopuszczalna masy (podana w dowodzie rejestracyjnym),
należy uwzględnić ciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu
wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym.
Należy przestrzegać ograniczeń prędkości specyficznych dla
każdego kraju, w którym używa się samochodu z przyczepą.
W każdym razie prędkość maksymalna nie może przekraczać
100 km/h.
System ABS, w który wyposażony jest samochód,
nie kontroluje systemu hamulcowego przyczepy.
Dlatego należy zachować szczególną ostrożność na
śliskiej nawierzchni drogi.
Absolutnie nie należy modyf ikować układu ha-
mulcowego samochodu w celu sterowania hamul-
cem przyczepy. Układ hamulcowy przyczepy mu-
si być całkowicie niezależny od układu hydraulicznego
samochodu.

186URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
OSTRZEŻENIE Jeżeli stosuje się opony zimowe ze wskaź-
nikiem maksymalnej prędkości, mniejszej od maksymalnej
prędkości samochodu (powiększonej o 5 %), należy umieścić
wewnątrz nadwozia informację ostrzegającą kierowcę, aby nie
przekraczał maksymalnej prędkości, dopuszczalnej dla za-
montowanych opon zimowych (zgodnie z przewidywaniami
Dyrektywy WE).
Należy na wszystkich czterech kołach montować jednakowe
opony (marka i profil), aby zagwarantować większe bezpie-
czeństwo jazdy i hamowania oraz dobre manewrowanie sa-
mochodem.
Przypominamy że wskazane jest nie zmieniać kierunku obra-
cania się opon.
Prędkość maksymalna dla opon zimowych ze
wskaźnikiem „Q” nie może przekraczać 160 km/h,
należy jednak przestrzegać przepisów Kodeksu
drogowego.
OPONY ZIMOWE
Używaj opon zimowych o tych samych wymiarach jak te, któ-
re są na wyposażeniu samochodu.
ASO Lancia udzieli porad odnośnie wyboru najbardziej od-
powiednich opon do użycia w samochodzie.
Odnośnie do stosowania typu opon zimowych, ciśnienia pom-
powania i odpowiednich właściwości, przestrzegaj skrupu-
latnie danych przedstawionych w rozdziale „Koła” w rozdzia-
le „6”. Parametry opon zimowych znacznie się pogarszają, gdy
głębokość bieżnika zmniejszy się poniżej 4 mm. Należy je
wówczas wymienić na nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych powodują, że w nor-
malnych warunkach środowiska lub w przypadku długich
przebiegów po autostradzie, ich osiągi w rezultacie są mniej-
sze w stosunku do opon z normalnego wyposażenia. Dlatego
należy ograniczyć ich stosowanie do osiągów przewidzianych
w homologacji.

URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA187
3
Z zamontowanymi łańcuchami przeciwpoślizgo-
wymi utrzymuj umiarkowaną prędkość, nie prze-
kraczając 50 km/h. Unikaj dziur w jezdni, nie na-
jeżdżaj na krawężniki lub chodniki i nie przejeżdżaj zbyt
długich odległości po drodze nieośnieżonej, aby nie uszko-
dzić samochodu i nawierzchni drogi.
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych zależy od prze-
pisów obowiązujących w danym kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko na opony kół przed-
nich (koła napędowe).
Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów sprawdź napięcie łań-
cuchów .
OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole dojazdowym nie moż-
na montować łańcucha. Jeżeli przebije się opona koła przed-
niego zamontuj dojazdowe koło zapasowe w miejsce koła tyl-
nego, a tylne koło w miejsce uszkodzonego koła przedniego.
W ten sposób, mając z przodu koła o normalnych wymiarach,
można zamontować na nie łańcuchy.
DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ
SAMOCHODU
Jeżeli samochód ma stać dłużej niż miesiąc, przestrzegaj po-
niższych zaleceń:
❍umieść samochód w pomieszczeniu zamkniętym, suchym
i możliwie przewiewnym;
❍włącz bieg;
❍sprawdź czy hamulec ręczny nie jest zaciągnięty;
❍odłącz zacisk ujemy z bieguna akumulatora (w przypadku
wersji wyposażonych w system Start&Stop, patrz sekcja
„System Start&Stop” w rozdziale „1”);
❍wyczyść i zabezpiecz powierzchnie lakierowane samo-
chodu woskiem ochronnym;
❍wyczyść i zabezpiecz metalowe części błyszczące specy-
ficznymi produktami dostępnymi na rynku;
❍posyp talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby przedniej
i tylnej i odchyl je od szyby;
❍otwórz lekko szyby;
❍przykryj samochód pokrowcem z materiału lub dziurko-
wanego tworzywa sztucznego. Nie stosuj pokrowców ze
spójnego tworzywa sztucznego, które nie pozwalają na od-
parowanie wilgoci znajdującej się na powierzchni samo-
chodu;
❍napompuj opony do ciśnienia o +0,5 bara w stosunku do
normalnie wymaganego i okresowo je sprawdzaj;
❍nie opróżniaj układu chłodzenia silnika.

4
W RAZIE AWARII189
Uruchamianie silnika ....................................................................... 190
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go Automatic ........................ 192
Wymiana koła ................................................................................. 199
Wymiana żarówki ............................................................................ 206
Wymiana żarówki świateł zewnętrznej ............................................ 210
Wymiana żarówki świateł wewnętrznej ........................................... 215
Wymiana bezpieczników ................................................................. 219
Doładowywanie akumulatora .......................................................... 226
Podnoszenie samochodu .................................................................. 227
Holowanie samochodu .................................................................... 227 W sytuacjach awaryjnych zalecamy skontaktować się telefonicznie z numerem zielonym podanym
w Książeczce gwarancyjnej. Ponadto można połączyć się ze stroną internetową www.lancia.com
w celu odnalezienia najbliższej ASO Lancia.