Lancia Flavia 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Nepokoušejte se nastartovat vozidlo pomocí tlačení nebo tažení. Nespá

UPOZORN\fNÍ!
• Pokud motor běží na vyšší než vol-noběžné otáčky, je nebezpečné vyřa-
dit řadicí páku z PARK nebo
NEUTRAL. Pokud není brzdový
pedál pevně sešlápnutý, vozidlo by
se mohlo rychle rozjet dopředu nebo
dozadu. Mohli byste ztratit kont-
rolu nad vozidlem a do někoho nebo
něčeho najet. Převodový stupeň
zařazujte jen tehdy, když motor nor-
málně běží na volnoběh a když sešla

BLOKOVÁNÍ KLÍČE
ZAPALOVÁNÍ V POLOZE
PARKOVÁNÍ
Toto vozidlo je vybaveno blokováním
klíče zapalování v poloze Parkování,
které vyžaduje, aby před otočením spí

POZNÁMKA: Po navolení které-
hokoli převodového rozsahu před
akcelerací po\bkejte okamžik, než se
zvolený stupeň zařadí. To je velmi
důležité, když je motor studený.
PARKOVÁNÍ
Tento rozsah doplňuje funkci parkovací
brzdy uzamknutím převodovky.
V tomto rozsahu je možné spustit
motor. Nepokoušejte se nikdy použít
polohu PARKOVÁNÍ, je-li vozidlo
v pohybu. Při opouštění vozidla, které je
v tomto rozsahu, zatáhněte parkovací
brzdu.
Při parkování na rovném povrchu
můžete nejprve uvést řadicí páku do
polohy PARKOVÁNÍ, a poté zatáh-
nout parkovací brzdu.
Při parkování na svahu zatáhněte parko-
vací brzdu před uvedením řadicí páky do
polohy PARKOVÁNÍ, jinak zatížení
působící na uzamykací mechanismus
převodovky může způsobit, že bude
obtížné přemístit řadicí páku z polohy
PARKOVÁNÍ. Z důvodu opatrnosti
natočte přední kola směrem k obrub-
níku, parkujete-li směrem se svahu,nebo směrem od obrubníku,
parkujete-li směrem do svahu.
UPOZORN\fNÍ!
• Nepoužívejte nikdy polohu PAR-
KOVÁNÍ jako náhražku za parko-
vací brzdu. Po zaparkování vždy
úplně zatáhněte parkovací brzdu,
abyste zabránili pohybu vozidla
a případnému úrazu nebo škodě.
• Pokud není vozidlo úplně v poloze PARKOVÁNÍ, mohlo by se
pohnout a zranit vás nebo další
osoby. Po uvedení řadicí páky do
polohy PARKOVÁNÍ proveďte
kontrolu tak, že se pokusíte pohnout
řadicí pákou dozadu (při uvolněném
brzdovém pedálu). Před opuštěním
vozidla zkontrolujte, zda je převo-
dovka v poloze PARKOVÁNÍ.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Pokud jsou otáčky motoru vyšší než volnoběžné, je nebezpečné pře-
mís\bovat řadicí páku z polohy PAR-
KOVÁNÍ nebo NEUTRÁL.
Pokud není brzdový pedál pevně
sešlápnutý, vozidlo by se mohlo
rychle rozjet dopředu nebo dozadu.
Mohli byste ztratit kontrolu nad
vozidlem a do někoho nebo něčeho
najet. Převodový stupeň zařazujte
jen tehdy, když motor normálně
běží na volnoběh a když pevně sešla

UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Když vozidlo opouštíte, vždy vyjměte dálkový ovladač a vozidlo
uzamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelného zranění
dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parko-
vací brzdy, brzdového pedálu nebo
řadicí páky.
• Dálkový ovladač nenechávejte ve vozidle nebo v blízkosti vozidla a
zapalování nenechávejte v poloze
ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo
ON/RUN (CHOD). Dítě může
manipulovat elektricky ovládanými
okny, jinými ovládacími prvky nebo
uvést vozidlo do pohybu.
VAROVÁNÍ!
• Před přemístěním řadicí pákyz polohy PARKOVÁNÍ musíte
otočit spínačem zapalování z polohy
LOCK/OFF (ZAMKNOUT/
VYPNUTO) do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) a rovněž
sešlápnout brzdový pedál. Jinak
může dojít k poškození řadicí páky.
• Při řazení z polohy PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL na jiný rozsah
převodových stupňů NEVYTÁ

VAROVÁNÍ!
Tažením vozidla, jízdou na volnoběh
nebo se NEUTRÁLEM zařazeným z
jiného důvodu se může převodovka
vážně poškodit. Viz podkapitola
„Rekreační tažení“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“ a podkapitola „Tažení
nepojízdného vozidla“ v kapitole „Co
dělat v nouzových situacích“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
JÍZDA
Tento rozsah by se měl používat u vět-
šiny jízd ve městě nebo na dálnici.
Poskytuje nejplynulejší řazení nahoru a
dolů a nejnižší spotřebu paliva. Převo-
dovka automaticky řadí nahoru přes
první, druhý, třetí a čtvrtý převodový
stupeň s poměrem větším než jedna,
přímý pátý převodový stupeň a šestý pře-
vodový stupeň rychloběhu. Poloha
JÍZDA poskytuje optimální jízdní vlast-
nosti za všech normálních provozních
podmínek.
Je-li potřeba řadit často (například při
používání vozidla v obtížných podmín

4. Vyčkejte přibližně 10 sekund.
5. Spus\bte znovu motor.
6. Zařaďte požadovaný rozsah převo-
dových stupňů. Pokud již není problém
detekován, převodovka se vrátí k nor-
mální činnosti.
POZNÁMKA: I v případě, že lze
převodovku resetovat, doporu\bujeme
navštívit při nejbližší možné pří-
ležitosti autorizovaného dealera.
Autorizovaný dealer má diagnostické
zařízení, pomocí kterého rozhodne,
zda problém může znovu nastat.
Pokud není možné převodovku reseto-
vat, je nutné nechat vozidlo opravit
v servisu autorizovaného dealera.
Provoz při rychloběhu
Automatická převodovka obsahuje elek-
tronicky řízený rychloběh (šestý převo-
dový stupeň). Převodovka automaticky
přeřadí na převodový stupeň rychlo-
běhu, jsou-li splněny následující pod-
mínky:
• řadicí páka je v poloze JÍZDA,• převodový olej dosáhl odpovídající
teploty,
• chladicí kapalina motoru dosáhla odpovídající teploty,
• rychlost vozidla je dostatečně vysoká a
• řidič nesešlapuje silně pedál akcelerátoru.
Spojka měni\be to\bivého momentu
Do automatické převodovky vozidla je
začleněna funkce určená ke snížení spo-
třeby paliva. Spojka v měniči točivého
momentu se automaticky zapne při
přesně nastavených otáčkách. To může
vést k mírně odlišnému pocitu nebo
odezvě za normálního provozu ve vyš

páky doleva (–) aktivuje řazení dolů a její
přemístění doprava (+) aktivuje řazení
nahoru. Stávající převodový stupeň se
zobrazí na přístrojové desce.
POZNÁMKA: V režimu
AutoStick® bude převodovka řadit
nahoru nebo dolů pouze tehdy, když
řidi\b přemístí řadicí páku doprava (+)
nebo doleva (–), pokud ovšem nemůže
dojít ke škubání nebo přeto\bení
motoru. Převodovka zůstane ve zvole-
ném převodovém stupni, dokud nedo-
jde k dalšímu řazení nahoru nebo dolů,
s níže uvedenou výjimkou.
• Převodovka bude automaticky řaditdolů na první převodový stupeň při
zastavování vozidla. Po zastavení by
měl řidič při zrychlování vozidla
manuálně řadit nahoru (+).
• S vozidlem se můžete rozjet z nulové rychlosti na jakýkoli stupeň kromě
nejvyššího. Klepnutím na (+) (při
zastavení) umožníte rozjetí na druhý
převodový stupeň. Rozjíždění na
druhý převodový stupeň je užitečné na
sněhu nebo na ledu. • Převodovka bude automaticky řadit
dolů, bude-li třeba předejít přetočení
motoru.
• Pokud by řazení dolů způsobilo přeto- čení motoru, dojde k tomuto přeřa-
zení až v momentu, kdy to bude pro
motor bezpečné.
• Když je zapnut režim AutoStick®, nepoužívejte tempomat.
• Když je zapnut režim AutoStick®, řazení převodovky bude zřejmější.
• Pokud systém zjistí přehřívání pohonné jednotky, převodovka se
vrátí do automatického režimu řazení
a zůstane v tomto režimu, dokud se
pohonná jednotka nezchladí.
• Pokud systém zjistí problém, deakti- vuje režim AutoStick® a převodovka
se vrátí do automatického režimu,
dokud se problém nevyřeší.
Chcete-li režim AutoStick® deaktivo-
vat, vra\bte řadicí páku do polohy JÍZDA.
Můžete kdykoli řadit v poloze
AutoStick® nebo mimo ni, aniž byste
sundali nohu z pedálu akcelerátoru.
UPOZORN\fNÍ!
Na kluzkém povrchu nepodřazujte za
účelem přídavného brzdění motorem.
Hnací kola by mohla ztratit přilna-
vost, vozidlo by mohlo dostat smyk a
mohlo by dojít k nehodě nebo
k úrazu.
JÍZDA NA KLUZKÉM
POVRCHU
ZRYCHLENÍ
Prudké zrychlení na zasněženém, vlh-
kém nebo kluzkém povrchu může způ-
sobit nevyzpytatelné táhnutí předních
kol doprava nebo doleva. K tomuto jevu
dochází, když je pod předními (hnacími)
koly rozdíl v povrchové trakci.
152

UPOZORN\fNÍ!
Prudké zrychlení na kluzkém povrchu
je nebezpečné. Nerovnoměrná trakce
může způsobit, že přední kola začnou
náhle táhnout do strany. Mohli byste
ztratit kontrolu nad vozidlem a mohlo
by dojít k nehodě. Když je pravděpo-
dobnost špatné trakce (led, sníh,
vlhko, bláto, písek atd.), zrychlujte
pomalu a opatrně.
TRAKCE
Při jízdě na vlhké vozovce nebo na
vozovce s rozbředlým sněhem se může
stát, že se mezi pneumatikou a povr-
chem vozovky vytvoří vrstva vody. Tak
vzniká aquaplaning, který může způso-
bit částečnou nebo úplnou ztrátu kont-
roly nad vozidlem a schopnosti zastavit.
Aby se možnost vzniku této situace
omezila, dodržujte následující opatření:
1. Při silném dešti nebo při jízdě na
vozovce pokryté rozbředlým sněhem
zpomalte. 2. Zpomalte také, pokud jsou na
vozovce kaluže nebo na ní stojí voda.
3. Vyměňte pneumatiky, jakmile na
nich začnou být vidět značky signalizu-
jící opotřebení.
4. Pneumatiky udržujte řádně nahuš

VAROVÁNÍ!
• Před projetím stojatou vodou vždyzjistěte její hloubku. Neprojíždějte
nikdy stojatou vodou, která je
hlubší, než je spodek ráfku kola
namontovaného na vozidle.
• Před projetím stojatou vodou zjis- těte stav silnice či cesty, která je pod
vodou, a zda na ní nejsou nějaké
překážky.
• Při jízdě stojatou vodou nepřekra- čujte rychlost 8 km/h. Tím se mini-
malizuje účinek vln.
• Projíždění stojatou vodou může způsobit poškození součástí hnacího
ústrojí vozidla. Po projetí stojatou
vodou vždy zkontrolujte provozní
kapaliny vozidla (tj. motorový olej,
olej v převodovce, nápravách atd.),
zda nejeví známky znečištění (tj. zda
není kapalina mléčně zabarvená či
nepění). Pokud je některá kapalina
znečištěná, nejezděte dále s vozi-
dlem, nebo\b by to mohlo vést k jeho
dalšímu poškození. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená
záruka na nové vozidlo.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Pokud se voda dostane do motoru vozidla, může způsobit jeho zablo-
kování a zhasnutí a způsobit vážné
vnitřní poškození motoru. Na
takové poškození se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.UPOZORN\fNÍ!
• Projíždění stojatou vodou omezuje
trakční schopnosti vozidla. Při jízdě
stojatou vodou nepřekračujte rych-
lost 8 km/h.
• Projíždění stojatou vodou omezuje brzdné schopnosti vozidla, což pro-
dlužuje brzdnou dráhu. Proto po
projetí stojatou vodou jeďte pomalu
a lehce několikrát sešlápněte brz-
dový pedál, aby se osušily brzdy.
• Pokud se voda dostane do motoru vozidla, může způsobit jeho zablo-
kování a zhasnutí a zůstanete na sil-
nici v nepohyblivém vozidle.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Při nedodržení těchto upozornění může dojít k vážnému nebo smrtel-
nému úrazu řidiče, spolujezdců
a ostatních okolních osob.
PARKOVACÍ BRZDA
Před opuštěním vozidla zkontrolujte,
zda je úplně zabrzděna parkovací brzda.
Ujistěte se také, zda je převodovka
v poloze PARKOVÁNÍ.
Páka parkovací brzdy se nachází mezi
sedadly. Chcete-li použít parkovací
brzdu, vytáhněte páku co nejvíce
nahoru. Chcete-li parkovací brzdu uvol-
nit, povytáhněte páku trochu nahoru,
stiskněte prostřední tlačítko a pak páku
spus\bte úplně dolů.
Parkovací brzda
154