Lancia Musa 2008 Notice d'entretien (in French)

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SECURITE
DEMARRAFE
ET CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
EN
URGENCE
ENTRETIEN DE
LAVOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
ATTENTION La fonction désem-
buage/dégivrage rapide des vitres
reste enclenchée pendant environ 3
minutes, dès que le liquide de refroi-
dissement moteur dépasse 50°C
(versions essence) ou 35°C (versions
Multijet).
Lorsque la fonction est active, le
voyant du bouton relatif s’allume, ce-
lui du bouton de la lunette chauffante;
sur l’afficheur l’inscription FULL
AUTOs’éteint.
Les seules interventions manuelles
possibles, avec la fonction active, sont
le réglage manuel de la vitesse du ven-
tilateur et la désactivation de la lu-
nette chauffante.
Pour rétablier les conditions de fonc-
tionnement précédant l’activation, il
suffit d’appuyer indifféremment sur
le bouton F, le bouton du recyclage de
l’airC, le bouton du compresseur B
ou bien les boutons AUTO NouH. Bouton pour le
désembuage/
dégivrage rapide
des glaces F
En appuyant sur ce
bouton, le climatiseur active automa-
tiquement toutes les fonctions néces-
saires pour accélérer le désem-
buage/dégivrage du pare-brise et des
glaces latérales:
❒pour enclencher le compresseur du
climatiseur lorsque les conditions
climatiques le permettent;
❒pour désactiver le recyclage de
l’air;
❒pour sélectionner la température
maxide l’air HIsur les deux zones;
❒pour enclencher une vitesse du
ventilateur en fonction de la tem-
pérature du liquide de refroidisse-
ment du moteur et limiter l’entrée
de l’air non suffisamment chaud
pour désembuer les vitres;
❒pour diriger le flux d’air vers les
diffuseurs du pare-brise et des
glaces latérales avant;
❒enclenche la lunette chauffante La désactivation du compresseur sera
mémorisée même après la coupure du
moteur.
Pour rétablir le contrôle automatique
de l’activation du compresseur, ap-
puyer à nouveau sur le bouton
√(dans ce cas, le système ne fonctionne
que comme réchauffeur) ou appuyer
sur le bouton AUTO.
Lorsque le compresseur est désactivé,
si la température extérieure est supé-
rieure à celle sélectionnée, le système
n’est pas en mesure de satisfaire la de-
mande et il le signale par le clignote-
ment de la température sélectionnée
sur l’affichage, pendant quelques se-
condes, après quoi l’inscription AUTO
s’éteint.
Lorsque le compresseur du climati-
seur est désactivé, il est possible de
mettre à zéro manuellement la vitesse
du ventilateur (aucune barre n’est af-
fichée).
Lorsque le compresseur est autorisé et
le moteur allumé, la vitesse du venti-
lateur peut descendre uniquement
jusqu’au minimum (une barre affi-
chée).
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ET CONDUITE
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ENTRETIEN DE
LAVOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Extinction du
système OFF E
Le système de clima-
tisation se désactive
en appuyant sur le
boutonEen consé-
quence l’afficheur s’éteint.
Avec le système éteint, les conditions
de la climatisation sont les suivantes:
❒LED éteintes;
❒températures programmées non
visualisées;
❒le recyclage d’air est activé, en iso-
lant ainsi l’habitacle de l’extérieur;
❒compresseur climatiseur désactivé;
❒ventilateur éteint.Même si le système est hors service, la
lunette chauffante peut être activée ou
désactivée manuellement en appuyant
qur le bouton G.
ATTENTION La centrale du système
de climatisation mémorise les tempé-
ratures sélectionnées avant l’extinc-
tion et les rétablit quand on appuie
sur n’importe quelle touche du sys-
tème (sauf la lunette chauffante); si la
fonction de la touche appuyée n’était
pas active avant l’extinction, elle aussi
sera activée; si, par contre, elle était
active, elle sera gardée.
Si l’on désire rallumer le système de
climatisation en condition de complet
automatisme, appuyer sur le bouton
AUTO. Bouton de
désembuage/
dégivrage de
la lunette
chauffante et des
rétroviseurs d’aile G
En appuyant sur ce bouton on en-
clenche le désembuage/dégivrage de
la lunette chauffante. L’enclenche-
ment de cette fonction est signalé par
l’allumage de la LED sur le bouton.
La fonction se désactive automati-
quement au bout du délai établi, ou
en appuyant de nouveau sur le bou-
ton ou à l’arrêt du moteur et ne s’en-
clenche pas au démarrage suivant.
ATTENTION Ne pas appliquer de dé-
calcomanies sur les filaments élec-
triques dans la partie intérieure de la
lunette chauffante afin d’éviter de
l’endommager et d’en compromettre
le fonctionnement.
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ET CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
EN
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ENTRETIEN DE
LAVOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
FEUX DE STATIONNEMENT
fig. 67
Clé de contact sur STOPou extraite,
tourner la bague sur
6. Le témoin 3s’affiche au combiné de bord et tous
les feux de position et les feux de
plaque s’allument. En déplaçant le le-
vier vers le haut
aon allume les feux
de position côté droit; en le déplaçant
vers le bas
bon allume ceux de
gauche. Dans les deux cas, le témoin
3ne s’allume pas au combiné de
bord. APPEL DE PHARES
Tirer le levier vers le volant (position
instable) indépendemment de la po-
sition de la bague. Sur le tableau de
bord s’éclaire le témoin
1.
fig. 63L0D0066m
fig. 66L0D0069m
fig. 65L0D0068m
fig. 64L0D0067m
FEUX EXTERIEURS
Les commandes des feux extérieurs
sont groupées sur le levier gauche.
L’éclairage extérieur se produit uni-
quement avec la clé de contact tour-
née sur MAR.
FEUX ETEINTS fig. 63
Bague tournée en position
å.
FEUX DE POSITION fig. 64
Tourner la bague en position
6.
Sur le tableau de bord s’éclaire le té-
moin
3.
FEUX DE CROISEMENT fig. 65
Tourner la bague en position
2.
Sur le tableau de bord s’éclaire le té-
moin
3.
FEUX DE ROUTE fig. 66
Bague en position
2,tirer le levier
vers le volant (position stable).
Sur le tableau de bord s’éclaire le té-
moin
1.
Pour éteindre les feux de route tirer de
nouveau le levier vers le volant (les
feux de croisement s’allument de nou-
veau).
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LAVOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
FEUX DE DIRECTION fig. 67
Placer le levier en position (stable):
❒en haut (position 1): activation du
clignotant droit;
❒en bas (position 2): activation du
clignotant gauche.
Sur le tableau de bord clignote le té-
moin
FouD.
Les indicateurs de direction se désac-
tivent automatiquement en ramenant
la voiture en position de marche rec-
tiligne.
En voulant signaler un changement
de voie momentané, qui n’exige
qu’une faible rotation du volant, on
peut déplacer le levier vers le haut ou
vers le bas sans atteindre le déclic (po-
sition instable). En le relâchant, le le-
vier revient automatiquement au
point de départ.CAPTEUR DE FEUX
AUTOMATIQUES
(capteur de luminosité)
(lorsqu’il est prévu)
Il relève les variations de l’intensité lu-
mineuse extérieure en fonction de la
sensibilité à la lumière programmée:
l’allumage des feux extérieurs s’active
en fonction de la sensibilité à la lumi-
nosité programmée par rapport à l’in-
tensité de lumière externe. La sensi-
bilité du capteur le luminosité peut
être réglé grâce au menu de configu-
ration de l’écran multifonction.
Activation
Tourner la bague en position
2A
fig. 69on ontient ainsil’allumage si-
multané des feux de position et des
feux de croisement e, fonction de la
luminosité externe. DISPOSITIF
“FOLLOW ME HOME” fig. 68
Il a pour tâche de permettre, pendant
la période de temps sélectionnée,
d’éclairer l’espace devant la voiture.
Activation
La clé de contact en position STOP
ou enlevée, tirer le levier vers le volant
dans les 2 minutes depuis l’extinction
du moteur.
A chaque actionnement du levier, l’al-
lumage des feux est prolongé de 30
secondes, jusqu’à un maximum de
210 secondes; une fois cette période
de temps écoulée, les feux s’éteignent
automatiquement.
fig. 67L0D0071mfig. 68L0D0070mfig. 69L0D0072m
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
NETTOYAGE
DES VITRES
ESSUIE-GLACE/
LAVE-VITRES
Le fonctionnement se produit uni-
quement lorsque la clé de contact est
tournée surMAR.
Le levier droit peut être placé en 5 po-
sitions diférentes:
Aessuie-glace arrêté
Bfonctionnement à intermittence.
Levier sur B, en tournant la bagueF
on peut sélectionner quatre vitesses
possibles de fonctionnement en mode
intermittent:
,= intermittence très lente
---= intermittence lente
----= intermittence moyenne
-----= intermittence rapide Lorsqu’on active le capteur feux au-
tomatiques, l’écran multifonction af-
fiche le niveau de sensibilité pro-
grammée du capteur. Pendant l’affi-
chage, on peut régler le niveau de sen-
sibilité à l’aide des touches
+et–(voirfig. 70).
Désactivation
Lorsque le capteur commande l’ex-
tinction, on obtient la désactivation
des feux de croisement et, après envi-
ron 10 secondes, des feux de position.
Si au cours de l’éclairage automatique
les feux de route sont activés (ma-
nuellement, par l’utilisateur), ils
s’éteignent lors de l’extinction auto-
matique des feux.
ATTENTION Le capteur n’est pas en
mesure de relever la présence de
brouillard, donc, dans de telles condi-
tions, régler manuellement l’allumage
des feux.
fig. 70L0D0384m
fig. 71L0C0073m
Cfonctionnement lent continu;
Dfonctionnement continu rapide;
Efonctionnement rapide temporaire
(position instable).
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Le fonctionnement en position E
dépend du maintien du levier dans
cette position. Une fois relâché, le
levier revient sur la position Aen
arrêtant automatiquement l’essuie-
glace.
ATTENTION Effectuer le rempla-
cement des balais selon les
indications du chapitre “Entretien
de la voiture”.CAPTEUR DE PLUIE
(lorsqu’il est prévu)
Le capteur de pluie est placé derrière
le rétroviseur intérieur, au contact du
pare-brise, et permet d’adapter auto-
matiquement la fréquence des ba-
layages de l’essuie-glace à l’intensité
de la pluie.
ATTENTION La vitre doit toujours
être propre dans la zone du capteur.
Activation
Déplacer le levier droit d’un cran vers
le bas.
L’activation du capteur est signalée
par un “battement” d’acquisition de
la commande.
En tournant la bague F-fig. 73on
peut augmenter la sensibilité du cap-
teur de pluie.
L’augmentation de la sensibilité du
capteur de pluie est signalée par un
“battement” d’acquisition et activa-
tion de la commande.
Lorsqu’on actionne le lave-vitres et
que le capteur de pluie est activé, un
cycle de lavage intelligent est effectué,
sans le balayage supplémentaire après
5 secondes; à l’issue du cycle, le cap-
teur reprend son fonctionnement nor-
mal. Fonction “Lavage intelligent”
En tirant le levier vers le volant (po-
sition instable) on actionne le jet du
liquide du lave-glace.
En gardant le levier tiré pendant plus
d’une demie seconde, il est possible
d’activer automatiquement par un
seul mouvement le jet du lave-vitre et
l’essuie-glace.
Lorsqu’on relâche le levier, le jet est
immédiatement coupé, alors que le
fonctionnement de l’essuie-glaces as-
sure encore quatre balayages.
Le cycle est terminé par un balayage
de l’essuie-glace 5 secondes après. Ne jamais utiliser l’essuie-
glace pour éliminer des
couches de neige ou de ver-
glas qui se seraient dépo-
sées sur le pare-brise. Dans ces
conditions, si l’essuie-glace est sou-
mis à un effort excessif, le relais
coupe-circuit coupe le fonctionne-
ment pendant quelques secondes.
Ensuite, si la fonction n’est pas ré-
tablie, s’adresser au Réseau d’Après
Vente Lancia.
fig. 72L0D0074m
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
❒en modalité synchrone (ayant la
moitié de la fréquence de l’essuie-
glace) lorsque l’essuie-glace est en
fonction.
Lorsque l’essuie-glace est en fonction
et que la marche arrière est engagée,
on obtient, même dans ce cas, l’acti-
vation de l’essuie-lunette en modalité
continue.
En poussant le levier vers la planche
(position instable) on actionne le jet
du liquide du lave-lunette.
En gardant le levier poussé pendant
plus d’une demie seconde, on active
l’essuie-lunette.
Lorsqu’on relâche le levier, on active
le lavage intelligent, comme pour l’es-
suie-glace. La réactivation du capteur est signa-
lée par un balayage de l’essuie-glace.
Le capteur de pluie est en mesure de
reconnaître et de s’adapter automati-
quement à la présence des conditions
suivantes:
❒présence d’impureté sur la surface
de contrôle (dépôts de sel, saleté,
etc.);
❒différence entre le jour et la nuit.
Désactivation
Déplacer le levier de la positionBou
bien tourner la clé de contact sur
STOP.
Au démarrage suivant (clé sur MAR),
le capteur n’est pas réactivé même si
le levier demeure en position B. Pour
activer le capteur, déplacer le levier
surAou sur Cet ensuite sur Bou
bien tourner la bague pour régler la
sensibilité.
fig. 73L0C0073m
Des égouttures d’eau peu-
vent provoquer des mouve-
ments non voulus des balais.
ATTENTION
ESSUIE-LUNETTE/
LAVE-LUNETTE fig. 74
Le fonctionnement se produit uni-
quement lorsque la clé de contact est
tournée sur MAR.
En tournant la bague Ade la position
åà la position 'on actionne l’essuie-
lunette selon ce qui suit:
❒en modalité intermittente lorsque
l’essuie-glace n’est pas en fonction
fig. 74L0D0075m
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
CRUISE CONTROL
(régulateur de
vitesse constante)
(lorsqu’il est prévu)
C’est un dispositif d’assistance à la
conduite, à contrôle électronique, qui
permet de conduire la voiture à une
vitesse supérieure à 30 km/h sur les
longs trajets droits et sur chaussée
sèche, lorsque les variations de vitesse
sont moindres (ex. parcours d’auto-
route), à une vitesse désirée, sans en-
foncer la pédale de l’accélérateur.
L’utilisation du dispositif n’est toute-
fois pas utile sur les routes subur-
baines à grande circulation. Ne pas
utiliser le dispositif en ville.MEMORISATION DE LA
VITESSE DE LA VOITURE
Procéder de cette manière:
❒tourner la bague A-fig. 75surON
et appuyer sur la pédale de l’accé-
lérateur jusqu’à atteindre la vitesse
souhaitée;
❒pousser le levier vers le haut(+)
pendant au moins trois secondes,
puis le relâcher: la vitesse de la
voiture est mémorisée, suite à quoi
on peut mettre au repos la pédale
d’accélérateur.
En cas de nécessité (un dépassement,
par exemple) on peut accélérer en ap-
puyant sur la pédale d’accélérateur:
en relâchant la pédale, la vitesse de la
voiture reviendra à la valeur mémori-
sée. ACTIVATION DU DISPOSITIF
Tourner la bague A-fig. 75en posi-
tionON.
Activer le dispositif exclusivement en
4 ou en 5e. En affrontant les des-
centes avec le dispositif enclenché, la
vitesse de la voiture peut augmenter
légèrement par rapport à celle mémo-
risée. Son enclenchement est mis en
évidence par l’allumage du témoin Ü
au combiné de bord et par le message
correspondant (lorsqu’il est prévu) sur
l’écran multifonction.
fig. 75L0D0076m
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
DESACTIVATION DU
DISPOSITIF
Tourner la bague A-fig. 75surOFF
ou la clé de contact sur STOP. Par
ailleurs, le dispositif est automatique-
ment désactivé dans l’un des cas sui-
vants:
❒en appuyant sur la pédale de frein
ou d’embrayage. REDUCTION DE LA VITESSE
MEMORISEE
Elle peut se produire en deux façons:
❒en désactivant le dispositif et en
mémorisant successivement la
nouvelle vitesse;
ou
❒en déplaçant le levier vers le bas
(
–) jusqu’à atteindrela nouvellevi-
tesse qui restera automatiquement
mémorisée.
A chaque actionnement du levier cor-
respond une diminution de la vitesse
d’environ 1 km/h, alors qu’en tenant
le levier vers le bas, la vitesse change
de manière continue. RETABLISSEMENT DE LA
VITESSE MEMORISEE
Si le dispositif a été désactivé par
exemple en appuyant sur la pédale du
frein ou de l’embrayage, pour rétablir
la vitesse mémorisée procéder comme
suit:
❒accélérer progressivement jusqu’à
atteindre une vitesse proche à celle
mémorisée;
❒engager le rapport sélectionné lors
de la mémorisation de la vitesse
(4e ou 5e);
❒appuyer sur la touche RES B.
AUGMENTATION DE LA
VITESSE MEMORISEE
Elle peut se produire en deux
façons:
❒en appuyant sur l’accélérateur et
en mémorisant successivement la
nouvelle vitesse atteinte;
ou
❒en déplaçant le levier vers le haut
(
+).
A chaque actionnement du levier cor-
respond une augmentation de la vi-
tesse d’environ 1 km/h, alors qu’en
tenant le levier vers le haut, la vitesse
change de manière continue.
Lorsque la voiture roule
avec le dispositif activé, ne
pas placer le levier de vitesses au
point mort.
ATTENTION
En cas de dysfonctionne-
ment ou d’anomalie du
dispositif, tourner la bague A sur
OFF et s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia après avoir
vérifié le bon état du fusible de
protection.
ATTENTION
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DE BORD ET
COMMANDES
PLAFONNIERS
PLAFONNIER AV fig. 76
L’interrupteur A-allume/éteint les
lampes du plafonnier.
Si l’interrupteur est Aen position cen-
trale, les lampes CetDs’allument/
éteignent quand on ouvre/ferme les
portières avant.
Lorsque l’interrupteur A-est actionné
à gauche, les lampes CetDrestent
toujours éteintes.
Lorsque l’interrupteur Aest actionné
à droite, les lampes CetDrestent tou-
jours allumées.
L’allumage/extinction des lampes est
progressif.
L’interrupteur Bassure la fonction
spot; si le plafonnier est éteint, il al-
lume individuellement:
❒la lampe Csi actionné à gauche;
❒la lampe D, s’il est actionné à
droite.Temporisation à l’entrée dans
la voiture
Les lampes s’allument selon les mo-
dalités suivantes:
❒pendant environ 10 secondes
quand on déverrouille la porte;
❒pendant environ 3 minutes quand
on ouvre une porte;
❒pendant environ 10 secondes
quand on ferme les portes. (dans
les 3 minutes)
La temporisation s’interrompt en
tournant la clé de contact sur MAR.
Temporisation à la sortie de la voiture
Après avoir enlevé la clé du dispositif
de démarrage, les lampes s’allument
selon les modalités suivantes:
❒dans les 2 minutes à partir de l’ex-
tinction du moteur pendant envi-
ron 10 secondes;
❒quand on ouvre une porte, pen-
dant environ 3 minutes;
❒pendant environ 10 secondes
quand on ferme les portes. (dans
les 3 minutes)
La temporisation se termine automa-
tiquement quand on verrouille les
portières. ATTENTION Avant de descendre de
la voiture, s’assurer que les deux in-
terrupteurs sont en position centrale,
pour que l’éclairage soit éteint en fer-
mant les portes en évitant ainsi de dé-
charger la batterie.
En tout cas, si l’on oublie l’interrup-
teur en position toujours allumée, le
plafonnier s’éteint automatiquement
après 15 minutes à partir de l’extinc-
tion du moteur.
Temporisation des lumières
du plafonnier
Pour rendre plus aisée l’entrée/sortie
de la voiture, en particulier pendant
la nuit ou dans des lieux peu éclairés,
2 logiques de temporisation sont pré-
vues:
fig. 76L0D0077m
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