USB Lancia Musa 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)
[x] Cancel search | Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2010, Model line: Musa, Model: Lancia Musa 2010Pages: 218, PDF Size: 10.49 MB
Page 109 of 218
108
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
START
OG KØRSEL
KONTROL -
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL -
DEL SE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT -
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
SIKKERHED
FRONTAIRBAGS
Bilen er udstyret med front airbags til
fører og passager samt window bag
(beskyttelsessystem til hoved). Som
ekstraudstyr kan den udstyres med
front sideairbags (side bag);
De forreste airbags (fører og passager)
beskytter brugerne på forsæderne ved
frontal kollision af middel-høj styrke
ved at placere puden mellem bruge-
ren og rattet eller instrumentpanelet.
Manglende aktivering ved andre på-
virkninger (sidekollision, påkørsel bag-
fra, tipning etc.) er derfor ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
I tilfælde af frontal kollision aktiverer
en elektronisk styreenhed, om nød-
vendigt, pudens oppustning. Puden
pustes omgående op og lægger sig
mellem de forreste passagerers krop
og de forskellige bilgkonstruktioner,
der kan forårsage kvæstelser: umiddel-
bart efter, sendes luften ud af puden.
Airbags på forsæderne (fører og pas-
sager) kan ikke udskiftes, men er et
supplement til brug af sikkerhedsse-
ler, som det anbefales at tage på, så-
ledes som det i øvrigt foreskrives af
den europæiske lovgivning i Europa
og de fleste lande udenfor Europa. I tilfælde af kollision kan en person,
der ikke har taget sikkerhedsselerne
på, bevæge sig fremad og komme
i kontakt med puden allerede, mens
den åbnes. Det vil medføre en forringet
beskyttelse af puden.
Det kan hænde, at de forreste airbags
ikke aktiveres i de følgende tilfælde:
❒frontale kollisioner mod meget
deformerbare genstande, derikke
påvirker bilens forreste overflade
(f.eks. stød af kofangeren mod et
autoværn, grusbunker osv.);
❒hvis personbilen kiler sig ind un-
der en anden bil eller under be-
skyttelsesbarrierer (f. eks under
lastbiler eller autoværn); idet der
ikke vil kunne tilbydes ekstra be-
skyttelse i forhold til sikkerheds-
selerne, hvorfor deres aktivering
ville være uhensigtsmæssig. Hvis
airbaggene ikke indkobles i disse
tilfælde, er det derfor ikke tegn på
funktionsfejl.
De forreste airbags på fører- og på
passagersiden er projekteret og ind-
stillet til at yde den bedste beskyttelse
for passagererne, der sidder på de
forreste sæder med sikkerhedsseler
på. Med maksimal oppustning fylder
den det meste af pladsen mellem rat
og fører og mellem instrumentpanel
og passager.FRONTAIRBAG FØRERSIDEN
fig. 17
Den består af en pude, der pustes om-
gående op, og som er indeholdt i et
særligt rum midt på rattet.
fig. 17L0C0416m
095-112 MUSA 1ed DA 11-03-2009 8:42 Pagina 108