window Lancia Musa 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
SEGURANÇA
CINTOS DE SEGURANÇA................................ 96
PRÉ-TENSORES............................................... 99
TRANSPORTAR CRIANÇAS EM SEGURANÇA . 101
PREDISPOSIÇÃO PARA A MONTAGEM
DE CADEIRAS PARA CRIANÇA
“ISOFIX UNIVERSAL”..................................... 105
AIR BAGS FRONTAIS........................................ 108
AIR BAGS LATERAIS
(Side bag - Front Window bag).......................... 110

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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
AIR BAGS FRONTAIS
O veículo é dotado de air bags fron-
tais para o condutor e passageiro, e
window bag (sistema de protecção da
cabeça). Sob encomenda, pode ser
equipado com air bags laterais dian-
teiros (side bag).
Os air bags frontais (condutor e pas-
sageiro) protegem os ocupantes dos
lugares anteriores nas colisões frontais
de gravidade médio-alta, mediante a
interposição da almofada entre o ocu-
pante e o volante ou o tablier porta-
instrumentos.
A não activação dos air bags nos outros
tipos de impacto (lateral, posterior, ca-
potamento, etc...) não é, portanto, ín-
dice de mau funcionamento do sistema.
Em caso de colisão frontal, uma cen-
tralina electrónica activa, quando ne-
cessário, o enchimento do airbag.
As almofadas enchem-se instantanea-
mente, servindo de protecção entre o
corpo dos ocupantes e as estruturas que
possam causar lesões; imediatamente a
seguir as almofadas esvaziam-se.
Os air bags laterais (se previstos) não
são substitutivos, mas sim comple-
mentares ao uso dos cintos de segu-
rança, cujo uso é sempre recomen-
dado, como prescrito pela legislação
na Europa e na maior parte dos paí-
ses extra-europeus.Em caso de colisão, uma pessoa que
não utilize os cintos de segurança
avança e pode embater na almofada
ainda em fase de enchimento. Nesta
situação, a protecção oferecida pela
almofada é reduzida.
Os air bags frontais podem não acti-
var-se nos seguintes casos:
❒nos impactos frontais contra ob-
jectos muito deformáveis, que não
interessam a superfície frontal do
veículo (por exemplo, impacto do
pára-lama contra o guard rail,
montes de gravilha, etc.);
❒encaixe do veículo debaixo de ou-
tros veículos ou barreiras de pro-
tecção (por exemplo, debaixo de
camiões ou guard rails); uma vez
que poderiam não oferecer ne-
nhuma protecção adicional relati-
vamente aos cintos de segurança,
o que tornaria a sua activação ina-
dequada. A não activação, nestes
casos, não indica um mau funcio-
namento do sistema.
Os air bags frontais do lado do con-
dutor e lado do passageiro são estu-
dados e calibrados para a melhor pro-
tecção dos ocupantes dos postos dian-
teiros que usam os cintos de segu-
rança. O volume dos air bags frontais
no momento do máximo enchimento
é tal que ocupa a maior parte do es-
paço entre o volante e o condutor e
entre o tablier e o passageiro.AIR BAG FRONTAL DO LADO
DO CONDUTOR fig. 17
É composto por uma almofada de en-
chimento instantâneo contida num
vão apropriado localizado no centro
do volante.
fig. 17L0C0416m

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DADOS
TÉCNICOS
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COMANDOS
SEGURANÇA
DESACTIVAÇÃO MANUAL DOS
AIR BAGS DO LADO DO
PASSAGEIRO FRONTAL
E LATERAL (Side Bag- para
versões/mercados, se previsto)
Se for absolutamente necessário
transportar uma criança no banco an-
terior, é possível desactivar os air bags
do lado do passageiro frontal e lateral
de protecção do tórax (Side Bag)
(para versões/mercados, se previsto).
A luz avisadora “no quadro de ins-
trumentos permanece acesa de modo
fixo até à reactivação dos air bags do
lado do passageiro frontal e lateral de
protecção do tórax (Side Bag) (para
versões/mercados, se previsto).AIR BAGS
LATERAIS (Side
bag - Window bag)
(para versões/mercados, se previsto)
SIDE BAGS fig. 19
(para versões/mercados, se previsto)
Alojados nos encostos dos bancos an-
teriores, são constituídos por um tipo
de almofada, de enchimento instan-
tâneo, que têm a tarefa de proteger o
tórax dos ocupantes em caso de coli-
são lateral de gravidade médio-alta.
Para a desactivação ma-
nual dos air bags do lado
do passageiro frontal e lateral
(side bag) (para versões/mercados,
se previsto), consultar o capítulo
“Tablier e comandos” nos pará-
grafos “Ecrã multifuncional re-
configurável”.
AV I S O
Não recobrir o encosto dos
bancos anteriores com re-
vestimentos ou forros que não são
predispostos para uso com Side-
bag.
AV I S O
fig. 19L0C0147m
fig. 20L0C0148m
WINDOW BAG fig. 20
(para versões/mercados, se previsto)
É constituído por duas almofadas de
“cortina” alojadas atrás dos revesti-
mentos laterais do tejadilho e cober-
tos por acabamentos adequados que
têm como objectivo proteger a cabeça
dos ocupantes anteriores e posteriores
em caso de impacto lateral, graças à
ampla superfície de desenvolvimento
das almofadas. Na Lineaccessori Lancia estão dispo-
níveis os forros para bancos com Side
bag.

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EMERGÊNCIA
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CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Os air bags laterais não são substitu-
tivos, mas sim complementares ao uso
dos cintos de segurança, cujo uso é re-
comendado sempre, como prescrito
pela legislação na Europa e na maior
parte dos países extra-europeus.
AVISO A melhor protecção por parte
do sistema em caso de colisão lateral
tem-se mantendo uma correcta posi-
ção no banco, permitindo neste modo
um correcto desdobramento dos air
bags laterais.
AVISO A activação dos air bags fron-
tais e/ou laterais é também possível
sempre que o veículo seja submetido
a fortes colisões que interessam a
parte inferior da carroçaria, como por
exemplo colisões violentas contra de-
graus, passeios ou ressaltos fixos do
solo, quedas do veículo em grandes
buracos ou depressões nas estradas.
AVISO A activação dos air bags li-
berta uma pequena quantidade de
pós. Estes pós não são nocivos e não
indicam um princípio de incêndio.
Além disso, a superfície da almofada
desdobrada e o interior do veículo po-
dem ficar cobertos por um resíduo
poeirento: este pó pode irritar a pele
e os olhos. No caso de exposição ao
pó, lavar-se com sabão neutro e água.O sistema de air bag tem uma vali-
dade de 14 anos para o que concerne
à carga pirotécnica, e de 10 anos para
o que concerne ao contacto em espi-
ral. Ao aproximar-se do final deste
prazo de validade, dirigir-se à Rede de
Assistência Lancia para efectuar a
substituição.
AVISO No caso de um acidente em
que tenha sido activado qualquer um
dos dispositivos de segurança, dirigir-
se à Rede de Assistência Lancia para
substituir aqueles activados e para ve-
rificar a integridade do sistema.
Todas as intervenções de controlo, re-
paração e substituição inerentes ao air
bag devem ser efectuadas na Rede de
Assistência Lancia.
Se tiver de mandar o veículo para a
sucata, é necessário dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia para desactivar
o sistema. Além disso, em caso de
troca de propriedade do veículo é in-
dispensável que o novo proprietário
tenha conhecimento das modalidades
de uso e dos avisos acima indicados e
entre na posse do “Manual de Uso e
Manutenção”.
AVISO A activação dos pré-tensores,
air bags frontais e air bags laterais an-
teriores é efectuada de modo diferen-
ciado, com base no tipo de colisão. A
não activação de um ou mais air bags
não indica um mau funcionamento do
sistema.
Não apoiar a cabeça, os
braços ou os cotovelos nas
portas, nas janelas e na área de
desdobramento da almofada do air
bag lateral de protecção da cabeça
(Window Bag) para evitar possíveis
lesões durante a fase de enchimento.
Nunca colocar a cabeça, os braços
e os cotovelos fora da janela.
AV I S O
Se a luz avisadora ¬não
acender ao rodar a chave
para a posição MAR ou permane-
cer acesa durante a marcha, é pos-
sível que haja uma anomalia nos
sistemas de retenção; neste caso, os
air bags ou os pré-tensores pode-
riam não ser activados em caso de
acidente ou, mais raramente, se-
rem activados acidentalmente. An-
tes de prosseguir, contactar a Rede
de Assistência Lancia para o ime-
diato controlo do sistema.
Não recobrir o encosto dos bancos
anteriores com revestimentos ou
forros que não são predispostos
para uso com Side-bag.
AV I S O
AVISOS GERAIS