Scheiben Lancia Musa 2011 Betriebsanleitung (in German)

7
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGENARMATURENBRETT ............................................ 8
INSTRUMENTENTAFEL ...................................... 10
BEDEUTUNG DER SYMBOLE ............................. 11
DAS LANCIA CODE-SYSTEM .............................. 11
SCHLÜSSEL-KIT UND TÜRVERRIEGELUNG ... 13
ANLASSVORRICHTUNG .................................... 20
BORDINSTRUMENTE ......................................... 21
MULTIFUNKTIONSDISPLAY
(ZWEISPALT-MODUS-DISPLAY) ......................... 22
MULTIFUNKTIONSDISPLAY
(DREISPALT-KOMFORT-DISPLAY) ..................... 25
SITZEINSTELLUNG ........................................... 38
KOPFSTÜTZEN .................................................. 44
LENKRADEINSTELLUNG .................................. 45
RÜCKSPIEGEL .................................................... 46
HEIZUNG/
KLIMAANLAGE ................................................... 47
MANUELLE KLIMAANLAGE ............................. 48
AUTOMATISCHE ZWEI-ZONEN-
KLIMAANLAGE.................................................... 52
AUSSENBELEUCHTUNG .................................... 62
SCHEIBENREINIGUNG ....................................... 64
CRUISE CONTROL ............................................. 67
DECKENLEUCHTEN .......................................... 69
BEDIENTASTEN LEUCHTEN.............................. 71SICHERHEITSSCHALTER ZUM SPERREN
DER KRAFTSTOFFZUFUHR ............................... 72
INTERNE AUSSTATTUNG .................................. 73
RAUCHER-KIT ..................................................... 75
SONNENBLENDEN .............................................. 76
SCHIEBEDACH ................................................... 76
FENSTERHEBER ................................................ 78
KOFFERRAUM .................................................... 80
MOTORHAUBE .................................................... 82
LÄNGSSTANGEN ................................................ 83
SCHEINWERFER ................................................ 84
ABS-SYSTEM ....................................................... 85
EOBD-SYSTEM ................................................... 86
GSI-SYSTEM ........................................................ 87
AUTORADIO ........................................................ 87
VOM BENUTZER ZUGEKAUFTES ZUBEHÖR.... 88
ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG
„DUALDRIVE” .................................................... 89
PARKSENSOREN ................................................. 90
BETANKEN DES FAHRZEUGS ........................... 92
UMWELTSCHUTZ .............................................. 94
ARMATURENBRETT UND BEDIENGUNGEN

20
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
ANLASSVORRICH-
TUNG
Der Schlüssel kann in 3 verschiedene
Stellungen gedreht werden:
❒STOP: Motor abgestellt, Schlüssel
kann abgezogen werden, Lenkung
ist blockiert. Einige elektrische
Geräte (z. B. Autoradio, elektrische
Scheibenheber, usw.) können ein-
geschaltet werden.
❒MAR: Fahrstellung. Alle elektri-
schen Geräte sind funktionsfähig.
❒AV V: Anlassen des Motors (insta-
bile Stellung).
Die Anlassvorrichtung ist mit einem
Sicherheitssystem versehen, wodurch
bei Nichtanspringen des Motors der
Schlüssel zuerst auf STOPgedreht
werden muss, bevor der Anlassvorgang
wiederholt werden kann.
JEGLICHE Eingriffe nach
dem Kauf des Fahrzeugs,
die zu Veränderungen an der Len-
kung oder der Lenksäule (z. B.
durch Einbau einer Diebstahlsiche-
rung) führen, können außer zur Ver-
schlechterung der Systemleistungen
und zum Erlöschen der Garantie
auch zu schweren Sicherheitspro-
blemen sowie zu einem im Rahmen
der Zulassung nicht mehr konfor-
men Fahrzeug führen, und sind des-
halb strengstens verboten.
ZUR BEACHTUNG
Abb. 19L0D0021m
Bei einer Beschädigung der
Anlassvorrichtung (z. B.
nach einem Diebstahlversuch), ist
die Funktion vor einer Weiterfahrt
durch das Lancia Kundendienstnetz
prüfen zu lassen.
ZUR BEACHTUNG
Wenn Sie aus dem Fahr-
zeug aussteigen, ziehen Sie
immer den Schlüssel ab, um unge-
wollte Betätigungen der Bedienun-
gen zu vermeiden. Daran denken,
die Handbremse zu ziehen. Wenn
das Fahrzeug auf einer Steigung ge-
parkt wird, legen Sie den ersten
Gang ein, wird das Fahrzeug auf ei-
ner Gefällestrecke geparkt, legen Sie
den Rückwärtsgang ein. Lassen Sie
niemals Kinder unbeaufsichtigt im
Fahrzeug.
ZUR BEACHTUNG
LENKRADSPERRE
Einschalten
Bei auf STOPstehender Anlassvor-
richtung den Schlüssel abziehen und
das Lenkrad bis zum Einrasten drehen.
Ausschalten
Das Lenkrad leicht bewegen, während
der Schlüssel auf Stellung MARgedreht
wird.
Ziehen Sie niemals den
Schlüssel während der
Fahrt ab. Das Lenkrad würde au-
tomatisch beim ersten Lenkversuch
blockieren. Dies gilt immer, auch
dann, wenn das Fahrzeug abge-
schleppt wird.
ZUR BEACHTUNG

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
HEIZUNG/ KLIMAANLAGE
Abb. 56
1.Seitliche Luftdüsen zur Enteisung/Beschlagentfernung der Seitenscheiben2.ausrichtbare seitliche Luftdüsen –
3.Feste Luftdüsen zur Enteisung/Beschlagentfernung der Windschutzscheibe4.ausrichtbare mittlere Luftdüsen –
5.Untere Luftdüsen –6.Untere Luftdüsen für Rücksitzinsassen.
L0D0383m

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
BEDIENELEMENTE
ADrehgriff zur Betätigung des Gebläses und Einstellung der Geschwindig-
keit
BDrehbarer Ring zum Einstellen der Lufttemperatur (Mischung Kalt-/ Warm-
luft)
CTaste zum Ein-/ Ausschalten der Heckscheibe
DTaste zum Ein-/ Ausschalten des Klimaanlagenkompressors
ERing zur Wahl der Luftverteilung
FDrehgriff zum Ein-/ Ausschalten der inneren Umluft
MANUELLE KLIMAANLAGE
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
MITTLERE UND SEITLICHE
LUFTDÜSEN Abb. 57-58
ASeitliche Luftdüsen zur Enteisung/
Beschlagentfernung der Seiten-
scheiben
BSteuerung der Öffnung-Schließung
der Luftdüse
BSteuerung der Orientierung der
Luftdüse und des Luftflusses
Abb. 57L0D0061m
Abb. 58 Abb. 59L0D0062mL0D0064m

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
LUFTVERTEILUNG
Der Drehring Eerlaubt der ins Wa-
geninnere eingeführten Luft, alle Fahr-
gastbereiche nach 5 möglichen Aus-
wählen zu erreichen.
«für Luft aus den mittleren und seit-
lichen Luftdüsen 2 und 4;
Δerlaubt die Luftverteilung aus den
mittleren Luftdüsen 2 und 4 und
nach unten 5 und 6 (Bilevel-Funt-
kion);
≈erlaubt die Luftverteilung nach un-
ten 5 und 6;
ƒerlaubt die Luftverteilung nach un-
ten 5 und 6 und gleichzeitig zur
Windschutzscheibe;
-erlaubt die Beschlagentfernung
und Enteisung der Windschutz-
scheibe 3 und der vorderen Seiten-
scheiben 1.EINSCHALTEN
DES UMLUFTBETRIEBS
den Drehgriff E-Abb. 59auf
…ein-
stellen.
Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb
während eines Halts im Stau oder im
Tunnel einzuschalten, um zu vermei-
den, dass belastete Luft in den Innen-
raum gelangt. Diese Funktion sollte
nicht über einen längeren Zeitraum
benutzt werden, insbesondere dann,
wenn sich mehrere Personen im Fahr-
zeug befinden, um ein mögliches Be-
schlagen der Scheiben zu verhindern.
ZUR BEACHTUNG Abhängig von der
ausgewählten Betriebsart („Heizung“
oder „Kühlung“), können mit dem
Umluftbetrieb die gewünschten Be-
dingungen schneller erzielt werden.
Das Einschalten des Umluftbetriebs ist
an regnerischen/kalten Tagen nicht zu
empfehlen, um das mögliche Beschla-
gen der Scheiben zu vermeiden. TEMPERATURREGELUNG
Fahren Sie folgendermaßen fort:
Drehbaren Ring B-Abb. 59nach
rechts (Index im roten Bereich) drehen
um die Temperatur zu erhöhen, oder
nach links um sie zu senken;
EINSTELLUNG DER
GEBLÄSEDREHZAHL
Um eine gute Belüftung des Innen-
raums zu bekommen, wie folgt vorge-
hen:
❒mittlere 4 und seitliche Luftdüsen
vollständig öfnen;
❒den drehbaren Ring B-Abb. 59auf
den blauen Bereich drehen;
❒den Griff Aauf die gewünschte Ge-
bläsedrehzahl einstellen;
❒den drehbaren Ring Eauf«ein-
stellen;
❒die Innenumluft durch Drehen des
GriffsFauf
Úausschalten.

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
Beschlagentfernung an den
Scheiben
Bei starker Außenluftfeuchtigkeit und/
oder Regen und/ oder großen Tempe-
raturunterschieden zwischen Innen-
raum und Fahrzeugumgebung wird
empfohlen wie folgt vorzugehen, um
dem Beschlagen der Scheiben vorzu-
beugen:
❒die Innenumluft durch Drehen des
GriffsF- Abb. 59 auf
Úaus-
schalten;
❒den drehbaren Ring Bauf den ro-
ten Bereich drehen;
❒den Griff Aauf 2 einstellen;
❒den drehbaren Ringauf Esu
-drehen, wobei auf die Stellung ğbergegangen werden kann, wenn
kein Beschlag auftritt.
ZUR BEACHTUNG Die Klimaanlage
ist beim Beschleunigen der Beschlag-
entfernung sehr hilfreich, weil sie die
Luft entfeuchtet. es genügt, die Be-
schlagentfernung wie oben beschrie-
ben durchzuführen und die Anlage zu
aktivieren, dazu TasteDdrücken. SCHNELLE
BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER VORDEREN
SCHEIBEN
(WINDSCHUTZSCHEIBE
UND SEITENFENSTER)
Fahren Sie folgendermaßen fort:
❒den drehbaren Ring Bauf den ro-
ten Bereich drehen;
❒den Griff Aauf 4
-einstellen;
❒den drehbaren Ring Eauf
-dre-
hen;
❒die Innenumluft durch Drehen des
GriffsFauf
Úausschalten.
Nach erfolgter Beschlagentfernung/
Enteisung die übliche Bedienelemente
so einstellen, dass die gewünschten
Komfortbedingungen wieder herge-
stellt werden. SCHNELLES BEHEIZEN
DES INNENRAUMS
Fahren Sie folgendermaßen fort:
❒alle Luftdüsen am Armaturenbrett
schließen;
❒den drehbaren Ring B-Abb. 59auf
den roten Bereich drehen;
❒den Griff Aauf 4
-einstellen;
❒den drehbaren Ring Eauf
≈ein-
stellen.

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
Die Temperatur der eingeführten Luft
ist immer automatisch gesteuert, je
nach den am Fahrer- und Beifahrer-
display eingestellten Temperaturen
(ausgenommen bei ausgeschalteter
Anlage oder unter besonderen Bedin-
gungen, wenn der Klimakompressor
abgeschaltet wird).
Das System erlaubt, folgende Para-
meter und Funktionen manuell einzu-
stellen oder zu ändern:
❒Lufttemperaturen auf der Fahrer-
und Beifahrerseite;
❒Gebläsedrehzahl (ständige Verän-
derung);
❒Luftverteilung mit fünf Stellungen
(Fahrer-/Beifahrerseite);
❒Freigabe des Kompressor;
❒Priorität der Luftverteilung (eine
bzw. zwei Zonen);
❒schnelle Scheibenenteisung/Be -
schlagentfernung;
❒Umluft;
❒Heckscheibenheizung;
❒Abschalten der Anlage. ❒Einschaltung des Kompressors (zur
Kühlung/Entfeuchtung der Luft);
❒Umluft.
Alle diese Funktionen können manu-
ell verändert werden, d. h. der Benut-
zer kann nach Belieben eingreifen, in-
dem er eine oder mehrere Funktionen
wählt und die Parameter verändert.
Auf diese Weise wird jedoch die auto-
matische Steuerung der manuell ver-
änderten Funktionen deaktiviert, auf
die die Anlage lediglich aus Sicher-
heitsgründen eingreift (beispielsweise
bei Risiko des Beschlagens).
Die manuellen Einstellungen haben
immer Vorrang gegenüber der Auto-
matik und werden gespeichert, bis der
Benutzer wieder die Kontrolle an die
Automatik übergibt, außer in Fällen,
wenn die Anlage aus besonderen Si-
cherheitsgründen eingreift.
Das manuelle Einstellen einer Funkti-
on beeinflusst nicht die automatische
Steuerung der anderen Funktionen.
Die Menge der in den Innenraum ge-
langenden Luft ist unabhängig von
der Fahrgeschwindigkeit, da sie vom
elektronisch gesteuerten Gebläse ein-
gestellt wird.AUTOMATISCHE
ZWEI-ZONEN-
KLIMAANLAGE
(für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen)
ALLGEMEINES
Die Klimaautomatik regelt die Tem-
peratur, die Menge und die Verteilung
der Luft in zwei Bereichen. Fahrer-
und Beifahrerseite. Die Temperaturre-
gelung beruht auf der „äquivalenten
Temperatur“: Das System arbeitet
ständig, um den Komfort im Innen-
raum beizubehalten und eventuelle
Änderungen der Außenklima-Bedin-
gungen – einschließlich der von einem
entsprechenden Sensor ermittelten
Sonneneinstrahlung – auszugleichen.
Folgende Parameter und Funktionen
werden automatisch geregelt:
❒Lufttemperatur an den Luftdüsen
auf der Fahrer- und Beifahrerseite;
❒Luftverteilung an den Luftdüsen
auf der Fahrer- und Beifahrerseite;
❒Gebläsedrehzahl (kontinuierliche
Veränderung des Luftflusses);

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
BEDIENELEMENTE
A:Taste zur Aktivierung der Funkti-
onMONO(Ausrichtung der einge-
stellten Temperaturen)
B:Taste zum Ein-/Ausschalten des
Klimaanlagenkompressors
C:Taste zum Ein-/Ausschalten der in-
neren Umluft
D:Display mit Klimainformationen
L:Bedientaste zum Erhöhen/Verrin -
gern der Gebläsedrehzahl
M:Tasten zur Luftverteilung auf der
Fahrerseite.
N:Taste zur Aktivierung der Funkti-
onAUTO(Automatikbetrieb) und
Drehgriff zur Einstellung der Tem-
peratur auf der Fahrerseite E:Taste zum Ein-/Ausschalten der
Klimaanlage
F:Taste zur Aktivierung der Funkti-
onMAX-DEF(schnelle Scheibe-
nenteisung / Beschlagentfernung
an den Vorderscheiben)
G:Taste zum Ein-/Ausschalten der
Heckscheibe
H:Taste zur Aktivierung der Funkti-
onAUTO(Automatikbetrieb) und
Drehgriff zur Einstellung der Tem-
peratur auf der Beifahrerseite
I:Taste zur Luftverteilung auf der
Beifahrerseite.
Abb. 60L0D0065m

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
Während des vollautomatischen Be-
triebs der Anlage kann jederzeit über
die entsprechenden Tasten oder Grif-
fe die eingestellte Temperatur, die
Luftverteilung und die Gebläsedreh-
zahl verändert werden: die Anlage ver-
ändert automatisch die eigenen Ein-
stellungen, um sich der neuen Anfra-
ge anzupassen.
Im vollautomatischen Betrieb (FULL
AUTO) verschwindet beim Verändern
der Luftverteilung und/oder der Luft-
menge und/oder beim Einschalten des
Kompressor und/oder der Umluft-
funktion der Schriftzug FULL. Auf
diese Weise gehen die Funktionen von
der automatischen Steuerung auf die
manuelle über, es sei denn, es wird er-
neut die Taste AUTOgedrückt. Die
Gebläsedrehzahl ist dieselbe für alle
Bereiche des Innenraumes.
Auch bei einer oder mehreren manu-
ell eingeschalteten Funktionen erfolgt
die Temperaturregelung der in den In-
nenraum geleiteten Luft weiter auto-
matisch, es sei denn, der Kompressor
ist ausgeschaltet: in diesem Fall kann
die in den Innenraum abgegebene Luft
nicht mehr unter der Temperatur der
Außenluft gehalten werden. In der vollautomatischen Betriebsart
ist der einzige erforderliche manuelle
Eingriff die eventuelle Aktivierung fol-
gender Funktionen:
❒MONO, um die Temperatur und
die Luftverteilung auf der Beifah-
rerseite oder auf den Rücksitzen an
die Temperatur der Fahrerseite an-
zugleichen;
❒
…, Umluftfunktion, um die Um-
luft entweder ständig eingeschaltet
zu halten oder auszuschließen;
❒
-um die Beschlagentfernung/
Enteisung der vorderen Scheiben,
der Heckscheibe und der Außen-
spiegel zu beschleunigen;
❒
(, zur Beschlagentfernung bzw.
Enteisung der Heckscheibe und der
Außenspiegel. GEBRAUCH DER
KLIMAANLAGE
Die Anlage kann in verschiedenen Be-
triebsarten gestartet werden, es wird
jedoch empfohlen, zuerst eine Taste
AUTOzu drücken und dann mit dem
Drehgriff die gewünschte Temperatur
auf dem Display einzustellen.
Da das System zwei Bereiche des In-
nenraumes steuert, können Fahrer und
Beifahrer verschiedene Temperatur-
werte wählen, mit einem maximal zu-
gelassenen Unterschied von 7 °C.
Auf diese Weise wird die Anlage voll-
automatisch betrieben und kann in
kürzester Zeit abhängig von der ein-
gestellten Temperatur die Komfort-
temperatur erreichen. Die Anlage re-
gelt die Temperatur, die Menge und die
Verteilung der in den Innenraum ein-
geführten Luft, und verwaltet den
Umluftbetrieb sowie das Einschalten
des Klimakompressors.

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
˙
▼Verteilung des Luftflusses zwischen
den Luftdüsen im Fußbereich
(wärmere Luft) und den mittleren
und seitlichen Luftdüsen des Ar-
maturenbretts (frischere Luft).
Diese Verteilung ist insbesondere in
den Übergangsjahreszeiten (Früh-
jahr und Herbst) bei Sonnenein-
strahlung nützlich.
▲
▼Verteilung des Luftflusses zwischen
den Luftdüsen im Fußraum sowie
den Luftdüsen zur Entei-
sung/Beschlagentfernung an der
Windschutzscheibe und an den
vorderen Seitenfenstern. Diese
Luftverteilung bietet eine gute Auf-
heizung des Innenraums und ver-
hindert das mögliche Beschlagen
der Scheiben. Diese Funktion kann man einschalten,
wenn man möchte, dass der Innen-
raum unter Nutzung der vollen Lei-
stung der Anlage schnellstmöglich ab-
gekühlt wird. Die Funktion schaltet die
Umluft und den Klimakompressor ein,
während die Luftverteilung und Ge-
bläsedrehzahl vom System nach den
jeweiligen Bedingungen gesteuert wer-
den. Wenn diese Funktion eingeschal-
tet ist, sind trotzdem alle manuellen
Einstellungen möglich.
Zum Abschalten der Funktion muss
lediglich der Griff für die Temperatu-
reinstellung im Uhrzeigersinn gedreht
und die gewünschte Temperatur ein-
gestellt werden.Tasten
Luftverteilung
I-M
Durch Drücken die-
ser Tasten kann ma-
nuell eine der fünf
möglichen Luftver-
teilungen für die lin-
ke und de rechte In-
nenraumseite einge-
stellt werden:
▲Luftstrom zu den Auslässen an der
Windschutzscheibe und an den
vorderen Seitenfenstern zur Be-
schlagentfernung und Enteisung
der Scheiben.
˙Luftstrom zu den mittleren und
seitlichen Luftdüsen des Armatu-
renbretts für die Belüftung von
Oberkörper und Gesicht in den
warmen Jahreszeiten.
▼Luftstrom zu den Luftdüsen in den
vorderen und hinteren Fußräumen.
Durch die natürliche Tendenz der
Warmluft, sich nach oben zu ver-
teilen, erhält man mit dieser Ein-
stellung in kürzester Zeit die Er-
wärmung des Innenraums mit ei-
nem unmittelbaren Gefühl von
Wärme.