stop start Lancia Musa 2011 Betriebsanleitung (in German)

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
Ausschalten der
Anlage OFF E
Die Klimaanlage schal-
tet sich durch Drücken
der Taste Eaus und
anschließend erlischt
das Display.
Die ausgeschaltete Klimaanlage befin-
det sich in folgendem Zustand:
❒LEDs aus;
❒die eingestellte Temperatur wird
nicht angezeigt;
❒Umluftbetrieb eingeschaltet, da-
durch wird der Innenraum von der
Außenluft isoliert;
❒Klimakompressor ausgeschaltet;
❒Gebläse ausgeschaltet.Auch bei ausgeschalterer Anlage kann
die heizbare Heckscheibe manuell ein-
oder ausgeschaltet werden, durch
Drücker der Taste G.
ZUR BEACHTUNG Das Steuergerät
des Klimatisierungssystems speichert
die Einstellungen der Anlage vor dem
Ausschalten und stellt sie wieder her,
wenn irgend eine Taste des Systems
(außer der heizbaren Heckscheibe) ge-
drückt , wenn die Funktion der ge-
drückten Taste vor Elöschen nicht ak-
tiv war, wird sie auch aktiviert; wenn
sie aktiv war, wird sie aufrechterhal-
ten.
Wenn die Klimaanlage wieder im voll-
automatischen Betrieb eingeschaltet
werden soll, die Taste AUTOdrücken. Ta ste für die Be -
schlagentfernung/
Entfrostung der
beheizbaren Heck -
scheibe und der
Außenspiegel G
Durch diese Taste wird die Beschlag-
entfernung/ Enteisung der heizbaren
Heckscheibe eingeschaltet. Die erfolge
Einschaltung der Funktion wird vom
Aufleuchten der LED auf der Taste an-
gezeigt.
Die Funktion wird automatisch nach
der eingestellten Zeit, oder durch er-
neutes Drücken der Taste bei Motor-
stopp ausgeschaltet und wird beim
darauffolgenden Start nicht wieder-
eingeschaltet.
ZUR BEACHTUNG Keine Aufkleber
auf die Innenseite der heizbaren Heck-
scheibe im Bereich der Heizwider-
stände anbringen, um sie nicht zu be-
schädigen.

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LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
SICHERHEITS-
SCHALTER ZUM
SPERREN DER
KRAFTSTOFF-
ZUFUHR
Der Schalter befindet sich unten, ne-
ben der Beifahrerseitensäule; um ihn
zu erreichen muss der Teppichboden
angehoben weren; im Falle eines Auf-
pralls spricht er an, unterbricht die
Kraftstoffversorgung und stellt damit
den Motor ab.
Die Einschaltung des Schalters wird
durch das Aufleuchten der Kontroll-
leuchte
èauf der Instrumententafel
gemeldet und zusammen mit der Mel-
dung (für Versionen/Märkte, wo vor-
gesehen) vom konfigurierbaren Multi-
funktion-Display angezeigt.
Fahrzeug sorgfältig auf Kraft-
stoffleckagen untersuchen, z.B. im Mo-
torraum, unter dem Fahrzeug oder na-
he dem Tankbereich.
Falls nach einem Unfall
Kraftstoffgeruch wahrge-
nommen wird oder Leckstellen an
der Kraftstoffversorgungsanlage
vorhanden sind, dürfen die Schalter
wegen Brandgefahr nicht wieder
eingeschaltet werden.
ZUR BEACHTUNG
Abb. 81L0D0388m
Wenn keine Kraftstoffleckage festge-
stellt wird und das Fahrzeug wieder
starten kann, Taste A-Abb. 81
drücken, um das Versorgungssystem
und das Aufleuchten der Lichter wie-
der zu aktivieren.
Bach dem Aufprall, Zündschlüssel auf
STOPdrehen, um die Batterie nicht
zu entladen.

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MELDUNGEN
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
SICHERHEIT
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
ANLASSEN
UND FAHREN
ANLASSEN
DES MOTORS
Das Fahrzeug verfügt über eine elek-
tronische Wegfahrsperre: wenn sich
der Motor nicht starten lässt, siehe Be-
schreibung im Abschnitt „Das Lancia
CODE-System“ im Kapitel „Armatu-
renbrett und Bedienelemente“.
Während der ersten Sekunden des Be-
triebs, vor allem nach langem Still-
stand des Fahrzeugs kann eine höhe-
re Geräuschentwicklung des Motors
stattfinden. Dieser Umstand, der die
Funktionsfähigkeit und Zuverlässig-
keit keineswegs beeinträchtigt, ist für
hydraulisches Ventilspiel charakteri-
stisch: Das Steuerungssystem, das für
die Benzinmotoren Ihres Fahrzeugs ge-
wählt wurde, um die Wartungsarbei-
ten möglichst einzuschränken.
VORGEHENSWEISE
FÜR BENZIN-VERSIONEN
Fahren Sie folgendermaßen fort:
❒die Handbremse anziehen
❒den Schalthebel auf Leerlauf stel-
len,
❒das Kupplungspedal, ohne Druck
auf das Gaspedal, ganz durchtre-
ten,
❒Zündschlüssel auf Stellung AV V
drehen und loslassen, sobald der
Motor gestartet ist.Wenn der Motor beim ersten Versuch
nicht anspricht, muss der Schlüssel
wieder in Stellung STOPgebracht und
der Startvorgang wiederholt werden.
Wenn bei Schlüssel auf Position MAR
die Kontrollleuchte
Yan der Instru-
mententafel zusammen mit der Kon-
trollleuchte
Ueingeschaltet bleibt,
den Schlüssel wieder auf Position
STOPund dann wieder auf Position
MARbringen. Falls die Kontroll-
leuchte immer noch eingeschaltet
bleibt, den Versuch mit den anderen
mitgelieferten Schlüsseln wiederholen.
Der Motorbetrieb in ge-
schlossenen Räumen ist ge-
fährlich Der Motor verbraucht Sau-
erstoff und setzt CO
2, CO und an-
dere giftige Gase frei.
ZUR BEACHTUNG
Es ist in der ersten Benut-
zungszeit ratsam, dem Fahr-
zeug keine Maximalleistun-
gen abzuverlangen (bei-
spielsweise übermäßige Beschleuni-
gungen, lange Fahrt bei höchsten
Drehzahlen, übermäßig starkes
Bremsen usw.).
Bbei abgestelltem Motor, den
Zündschlüssel nicht auf
MAR-Stellung lassen, damit
keine unnötige Stromauf-
nahme die Batterie entlädt.
Sollte der Motor auch jetzt noch nicht
anspringen, wenden Sie sich bitte an
das Lancia-Kundendienstnetz.
ZUR BEACHTUNG Bei abgestellten
Motor den Zündschlüssel nicht auf
StellungMARlassen.
VORGEHENSWEISE
FÜR MULTIJET-VERSIONEN
Fahren Sie folgendermaßen fort:
❒die Handbremse anziehen
❒den Schalthebel auf Leerlauf stel-
len,
❒den Zündschlüssel auf Position
MARdrehen, Auf der Instrumen-
tentafel leuchten die Kontroll-
leuchtenm,
UundY;

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TECHNISCHE
DATEN
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IM NOTFALL
ZUSAMMENFASSENDE TABELLE DER SICHERUNGEN Abb. 37
Verteiler am Armaturenbrett
VERBRAUCHERSICHERUNG AMPERE
Abblendlicht rechtsF12 7,5
Abblendlicht links/korrekte Scheinwerfereinstellung F13 7,5
Relaisspulen Steuereinheit Motorraum / Body Computer F31 7,5
Hinterer linker ScheibenheberF33 20
Hinterer rechter ScheibenheberF34 20
+15 Signal vom Schalter am Bremspedal für Verteiler, Rückfahrlicht, Luftmengenmesser (Versionen Multijet,
ohne Start&Stop), Glühüberwacher (Versionen 1.3 Multijet EURO 5), Kupplungssteuerung (Start&Stop),
Servobremse (Start&Stop) und Sensor für Wasser im Diesel (*) F35 7,5
Entriegelung des KofferraumsF36 10
+15 Bremslicht, Armaturenbrett (*)F37 7,5
Türblocker, Antrieb Tankklappe F38 20
+30 Autoradio, Navigationssystem, Blue&Me™-System, Scheibenhebersteuerung, Reifendrucksteuerung,
Klimaanlage, Diagnosestecker EOBD (*)F39 10
Beheizte Heckscheibe F40 30
Beheizte RückspiegelF41 7,5
Scheibenwischer, Scheiben-/Heckscheibenwascher F43 30
Zigarettenanzünder / Steckdose am Mitteltunnel F44 15
beheizte VordersitzeF45 15
Steckdose im KofferraumF46 15
Vorderer fahrerseitiger ScheibenheberF47 20
Vorderer beifahrerseitiger ScheibenheberF48 20
+15 Lenkradschaltungen, Beleuchtungen der Schiebedachbedienung, linkes und mittleres Bedienfeld,
Regen-/Dämmerungssensor, elektrische Rückspiegel, vordere beheizte Sitze (*) F49 7,5
+15 Navigationssystem, Autoradiovorrüstung, Blue&Me™-System, Parksensoren, Steuerelektronik
der Reifendrucküberwachung, Steuergerät des Scheibenhebers, elektrische Rückspiegel, Beleuchtung
der Klimaanlagenschaltung und ECO-Taste, Cruise-Control-Steuerung, Spannungsstabilisator (Start&Stop) (*) F51 7,5
HeckscheibenwischerF52 15
+30 Armaturenbrett, Nebelrücklicht(-er) (*) F53 7,5
(*) +30 = direkter Pluspol an der Batterie (nicht unter Schlüssel)
+15 = direkter Pluspol unter Schlüssel

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WARTUNG
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TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
IM NOTFALL
Verteiler im Motorraum Abb. 39
VERBRAUCHERSICHERUNG AMPERE
HornF10 15
Fernlicht rechtsF14 7,5
Fernlicht linksF15 7,5
KompressorF19 7,5
Anlasssystem (Start&Stop)F20 30
KraftstoffpumpeF21 15
NebelscheinwerferF30 15
(*) +30 = direkter Pluspol an der Batterie (nicht unter Schlüssel)
+15 = direkter Pluspol unter Schlüssel
Sicherungs-Steuergerät als Option (auf Zusatzbügel) Abb. 37
VERBRAUCHERSICHERUNG AMPERE
+30 äußerer Radiolautsprecher (*)F54 15
+30 Schiebedach (*)F58 20
(*) +30 = direkter Pluspol an der Batterie (nicht unter Schlüssel)
+15 = direkter Pluspol unter Schlüssel