warnleuchte Lancia Musa 2011 Betriebsanleitung (in German)

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KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
ARMATUREN -
BRETT UND
BEDIENUNGEN
ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
SICHERHEIT
S.B.R.-SYSTEM
Das Fahrzeug verfügt über eine so ge-
nannte SBR-Anlage (Seat Belt Remin-
der), bestehend aus einem Summer,
der den Fahrer zusammen mit dem
Blinken der Warnleuchte
strumententafel auf den nicht ange-
legten Sicherheitsgurt hinweist.
Der Summer kann wie folgt vorüber-
gehend deaktiviert werden (bis zum
nächsten Abstellen des Motors):
❒den Sicherheitsgurt auf der Fah-
rerseite anlegen,
❒den Zündschlüssel auf Position
MARdrehen,
❒20 Sekunden warten und ansch-
ließend mindestens einen Sicher-
heitsgurt ablegen.
Für die dauerhafte Deaktivierung
muss man sich an das Lancia Kun-
dendienstnetz wenden.
Das S.B.R.-System kann ausschließ-
lich durch das Setup-Menü weder ak-
tiviert werden (siehe Kapitel „Kon-
trollleuchten und Meldungen“, Para-
graph „Nicht angeschnallte Sicher-
heitsgurte“).HÖHENEINSTELLUNG
DER VORDEREN
SICHERHEITSGURTE
(für Versionen/Märkte, wo vorgese-
hen)
Die Höhe der Sicherheitsgurte immer
einstellen und dem Körperbau der
Passagiere anpassen. Durch diese Vor-
sichtsmaßnahme kann das Verlet-
zungsrisiko bei einem Aufprall we-
sentlich reduziert werden.
Die ordnungsgemäße Einstellung er-
hält man, wenn das Gurtband etwa in
der Mitte zwischen Schulter und Hals
verläuft.
Um den Griff der Sperrvorrichtung
A-
Abb. 4zu heben oder zu senken,
gleichzeitig den Wippring versetzen Bund in die günstigste zugelassene Stel-
lung bringen.
Zur Beachtung: bei hefti-
gem Aufprall sind die In-
sassen auf den Rücksitzen, die kei-
ne Sicherheitsgurte tragen in Gefahr,
verletzt zu werden, und sind selbst
auch eine Gefahr für die Insassen
der Vordersitze.
ZUR BEACHTUNG
Abb. 4L0D0128m
Die Höheneinstellung der
Sicherheitsgurte muss bei
stehendem Fahrzeug erfolgen.
ZUR BEACHTUNG
Nach dem Einstellen immer
kontrollieren, dass der Läu-
fer, an dem sich der Ring befindet,
an einer der vorgesehenen Positio-
nen eingerastet ist. Dazu bei losge-
lassener Taste einen weiteren Druck
nach unten ausüben, um das Einra-
sten der Verankerungsvorrichtung zu
spüren, falls das Loslassen der Ta-
ste nicht in Höhe einer der vorgege-
benen Positionen erfolgte.
ZUR BEACHTUNG

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LEUCHTEN UND
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BRETT UND
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ANLASSEN
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
SICHERHEIT
Die Forschungsergebnisse über den be-
sten Kinderschutz sind in der Eu-
ropäischen Vorschrift CEE-R44 zu-
sammengestellt, die außer, dass sie
bindend wird, die Rückhaltesysteme
in fünf Gruppen einteilt:
Gruppe 0 bis 10 kg Körpergwicht
Gruppe 0+ bis 13 kg Körpergwicht
Gruppe 1 9-18 kg Körpergewicht
Gruppe 2 15-25 kg Körpergewicht
Gruppe 3 22-35 kg Körpergewicht
Wie man sieht, überschneiden sich die
Gruppen teilweise. Tatsächlich sind im
Handel Vorrichtungen erhältlich, die
für mehr als eine Gewichtsgruppe aus-
gelegt wurden.
Alle Rückhaltevorrichtungen den Zu-
lassungsdaten und dem Kontrollzei-
chen auf einer sachgerecht befestigten
Plakette am Kindersitz versehen sein,
die nicht entfernt werden darf.
Kinder mit einer Körpergröße über
1,50 m sind in Bezug auf die Rück-
haltesysteme den Erwachsenen gleich-
gestellt und legen die Gurte normal an.
In der Lineaccessori Lancia sind Kin-
dersitze verfügbar, die für jede Ge-
wichtsgruppe geeignet sind. Es wird zu
dieser Wahl empfohen, denn die Sitze
wurden spezifisch für Lancia-Fahr-
zeuge konstruiert und getestet.
GROSSE GEFAHR: Bei
aktiviertem Frontairbag
auf der Beifahrerseite dürfen auf
dem Vordersitz keine Kindersitze
angebracht werden, die gegen die
Fahrtrichtung ausgerichtet sind.
Das Auslösen des Airbags bei einem
Aufprall könnte zu tödlichen Verlet-
zungen des transportierten Kindes
führen. Es wird empfohlen, die Kin-
der immer auf dem Rücksitz zu
transportieren, da dieser bei einem
Aufprall die geschütztes Position
darstellt. Die Kindersitze dürfen
keinesfalls auf dem Vordersitz von
Fahrzeugen mit Beifahrer-Airbag
angebracht werden, der beim Auf-
blasen auch tödliche Verletzungen
unabhängig von der Stärke des Auf-
pralls auslösen kann, der zu seiner
Auslösung geführt hat.
ZUR BEACHTUNG
Bei Bedarf können die Kin-
der auf dem Vordersitz un-
tergebracht werden, wenn
das Fahrzeug über die De-
aktivierung des Beifarer-
Airbags verfügt. Bei De-
aktivierung des Beifahrer-Airbags
immer überprüfen, durch die vorge-
sehene bernsteingelbe Warnleuchte
an der Instrumententafel, dass die
Deaktivierung erfolgt ist (siehe Pa-
ragrafen „Vorder- und Seiten-Air-
bags” unter „Beifahrer-Airbag”).
Außerdem muss der Beifahrersitz so
weit wie möglich nach hinten ge-
schoben werden, um einen eventuel-
len Kontakt des Kindersitzes mit
dem Armaturenbrett zu vermeiden.
ZUR BEACHTUNG

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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALPHABETISCHESVERZEICHNIS
SICHERHEIT
Nachfolgend eine
Zusammenfassung der
Sicherheitsnormen,
die für den Transport
von Kindern zu befolgen sind:
❒Die empfohlene Position für den
Einbau der Kindersitze ist auf dem
Rücksitz, da dies der sicherste Platz
bei einem Unfall ist.
❒Bei Deaktivierung (für Versio-
nen/Märkte, wo vorgesehen) des
Beifahrerairbags immer überprü-
fen, dass die dafür vorgesehene
“bernsteingelbe Warnleuchte an
der Instrumententafel dauerhaft
leuchtet und so die erfolgte Deak-
tivierung anzeigt.
❒Genau die mit dem Kindersitz ge-
lieferten Anleitungen beachten, die
der Lieferant beifügen muss. Die-
se sind im Fahrzeug zusammen mit
den Dokumenten und dieser An-
leitung aufzubewahren. Keine ge-
brauchten Kindersitze ohne Ge-
brauchsanweisung verwenden.
❒Durch Ziehen des Gurtbandes stets
den erfolgten Anschluss der Gurte
prüfen.❒Jedes Rückhaltesystem hat nur ei-
nen Sitz, auf dem nie zwei Kinder
gleichzeitig transportiert werden
dürfen.
❒Stets prüfen, dass der Gurt nicht
am Hals des Kindes anliegt.
❒Dem Kind nicht erlauben, während
der Fahrt ungewöhnliche Stellun-
gen einzunehmen oder den Gurt
abzulegen.
❒Keine Kinder, d. h. auch keine
Neugeborenen, auf dem Arm trans-
portieren. Niemand verfügt über
ausreichende Kräfte, sie bei einem
Aufprall festzuhalten.
❒Nach einem Aufprall den Kinder-
sitz durch einen neuen austau-
schen.VORBEREITUNG
FÜR DIE MONTAGE
DES KINDERSITZES
„ISOFIX
UNIVERSAL“
(für Versionen/Märkte, wo vorgese-
hen)
Das Fahrzeug ist eigens für die Mon-
tage des Kindersitzes Isofix Universal,
einem neuen europäisch genormten
System für die Beförderung von Kin-
dern, ausgerüstet.
Als reines Beispiel ist in
Abb. 14ein
Kindersitz dargestellt.
Der Kindersitz Isofix Universal umfasst
die Gewichtsgruppe: 1.
Wenn auf der Beifahrersei-
te ein aktiver Airbag vor-
handen ist, keine Babywiegen ent-
gegen der Fahrtrichtung auf dem
Vordersitz anbringen.
ZUR BEACHTUNG