Hűtőfolyadék Lancia Musa 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

L0D0372m
L0D0010m
7. ábra
8. ábra
MŰSZERCSOPORT
“Modale” változat 7. ábra
A– Sebességmérő
B– Üzemanyagszint-mérő, tartalék üzemanyag fi-
gyelmeztető lámpával
C– Motor hűtőfolyadék hőmérő, túlmelegedésre
figyelmeztető lámpával
D – Fordulatszámmérő
E – Multifunkciós kijelző.
cmCsak a Multijet-motoros változatoknál meg-
lévő figyelmeztető lámpák
“Comfort” 8. ábra
A– Sebességmérő
B– Üzemanyagszint-mérő, tartalék üzemanyag fi-
gyelmeztető lámpával
C– Motor hűtőfolyadék hőmérő, túlmelegedésre
figyelmeztető lámpával
D – Fordulatszámmérő
E – Konfigurálható multifunkciós kijelző.
cmCsak a Multijet-motoros változatoknál meg-
lévő figyelmeztető lámpák
10
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

MULTIFUNKCIÓS
KIJELZŐ
(a kétsoros modale
műszercsoportban)
A gépkocsi multifunkciós kijelzővel lehet
felszerelve, amely a beállításoktól függően,
a vezetés közben hasznos információkat
közöl a vezetővel. MOTOR
HŰTŐFOLYADÉK
HŐMÉRSÉKLETMÉRŐ
MŰSZER 23. ábra
Az Afigyelmeztető lámpa kigyulladása
jelzi, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete
túl magas; ilyen esetben állítsuk le a mo-
tort, és lépjünk kapcsolatba egy Lancia
márkaszervizzel. A műszer a motor hűtő-
folyadék hőmérsékletét jelzi, és annak kb.
50 °C-os hőmérsékleténél kezd működni.
Normál működési körülmények mellett a
mutató a skála középső része körül kü-
lönböző értékeket mutathat a gépkocsi
üzemi körülményeitől és a motor hűtő-
rendszer működésétől függően.
FIGYELMEZTETÉS Ha a mutató a
skála elején (alacsony hőmérséklet) áll,
miközben az Afigyelmeztető lámpa vi-
lágít, az a rendszer meghibásodását je-
lenti. Ilyen esetben lépjünk kapcsolatba
egy Lancia márkaszervizzel a rendszer
ellenőrzése céljából.
Ha a motor hűtőfolyadék hő-
mérsékletét jelző mutató eléri a
skála piros tartományát, azon-
nal állítsuk le a motort, és lép-
jünk kapcsolatba egy Lancia márkaszer-
vizzel.
24. ábraL0D0497m
“STANDARD” KÉPERNYŐ
24. ábra
A standard kijelző az alábbi információk
megjelenítésére képes:
AKilométer-számláló (megtett kilo-
méterek vagy mérföldek kijelzése)
BÓra (mindig látható, kihúzott gyúj-
táskulccsal és zárt ajtókkal is)
CFényszóró beállítás kijelzése (csak
bekapcsolt tompított fényszórók ese-
tén).
DJavasolt sebességfokozat jelzés.
MEGJEGYZÉS Valamelyik elülső ajtó
nyitásakor a kijelző néhány másodperc-
nyi időre megjeleníti a pontos idő és a
kilométer vagy mérföld kijelzést.
22
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a
rendszer teljesítőképességét teljesen ki-
használva, a lehető leggyorsabban el
akarjuk érni az utastér felfűtését. A rend-
szer ilyenkor a legnagyobb hűtőfolya-
dék-hőmérséklettel, valamint a rendszer
beállításainak megfelelően szabályozott
levegőelosztás és ventilátorsebesség ér-
tékekkel működik.
Sajátos módon, ha a motor hűtőfolyadék
hőmérséklete nem elég magas, a maxi-
mális ventilátorsebesség nem kapcsol be,
hogy korlátozza a még nem eléggé me-
leg levegő belépését az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában min-
den manuális beállítás lehetséges.
A funkció kikapcsolásához a hőmérsék-
let-szabályozó gomb óramutató járásá-
val ellentétes irányú elforgatásával állít-
suk be a kívánt hőmérsékletet.
❒LOfunkció (maximális hűtés):
a hőmérséklet-szabályozó gomb óramu-
tató járásával ellentétes teljes elforgatása
minimális (16 °C) értéket eredményez.
A beállítást a vezető és első utas oldalon
külön-külön is, vagy a (MONOfunk-
ció bekapcsolásával) mindkét oldalon
egyszerre elvégezhetjük. Ez a funkció megkönnyíti az utastér hő-
mérsékletének beállítását, amikor a ve-
zető egyedül van a gépkocsiban.
A két zóna különálló hőmérséklet és le-
vegőelosztás beállításához való visszaté-
réshez forgassuk el a (H) gombot, vagy
nyomjuk meg ismét a gombot (A-
MONO), amikor a gombon világít a
led.
A gombok teljesen jobbra vagy teljesen
balra forgatásával elérhetjük a hőmér-
séklet HIvagy LOszélső értékeit, ame-
lyek a maximális fűtési vagy hűtési funk-
cióknak felelnek meg:
❒HIfunkció (maximális fűtés):
a hőmérséklet-szabályozó gomb óramu-
tató járásával megegyező teljes elforga-
tása maximális értéket (32 °C) eredmé-
nyez. A beállítást a vezető és első utas ol-
dalon külön-külön is, vagy a (MONO
funkció bekapcsolásával) mindkét olda-
lon egyszerre elvégezhetjük. KEZELŐSZERVEK
Levegőhőmérséklet
beállító
forgatógombok
H - N
A gombok óramutató
járásával megegyező
vagy azzal ellentétes
irányú forgatásával nö-
velhetjük vagy csök-
kenthetjük az utastér-
ben kívánt hőmérsékle-
tet az utastér bal oldali
első (Ngomb) és jobb oldali (Hgomb)
részében.
Mivel a rendszer két utastér zónát kezel,
a vezető oldalon és az első utas oldalon
beáramló levegő hőmérsékletének maxi-
málisan 7 °C-kal eltérő beállítását teszi le-
hetővé.
A beállított hőmérsékletek megjelennek
a forgatógombok közelében található ki-
jelzőn.
Az A(MONO) gomb megnyomásával
a rendszer automatikusan kiegyenlíti az
utas oldali és a vezető oldali hőmérsék-
letet. Így a bal és jobb oldali, azonos hő-
mérséklet egyszerre beállítható a vezető
oldali Ngomb forgatásával.
55
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

FIGYELMEZTETÉS Az ablakok
gyors pára- és jégmentesítési funkciója
kb. 3 percig bekapcsolva marad azután,
hogy a motor hűtőfolyadék hőmérsék-
lete az 50 °C (benzinmotoroknál) vagy a
35 °C (Multijet motoroknál) értéket el-
érte.
A funkció bekapcsolásakor ennek a
funkciónak és a hátsó ablak fűtés funk-
ciónak a nyomógombjába épített led is
kigyullad, és a FULL AUTOfelirat el-
tűnik a kijelzőről.
Ha a funkció aktív, manuálisan csak a
ventilátor sebességének szabályozását és
a hátsó ablak fűtés kikapcsolását állít-
hatjuk.
A rendszer korábbi működési állapotá-
nak visszaállításához nyomjuk meg az
Fgombot, a Cbelső levegőkeringtetés
gombot, a Bkompresszor kapcsológom-
bot vagy az AU TO (Nvagy H) gombo-
kat. Nyomógomb az
ablakok gyors pára- és
jégmentesítéséhez F
A gomb megnyomására
a légkondicionáló rend-
szer automatikusan bekapcsolja a szél-
védő és az oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítéséhez szükséges összes
funkciót:
❒ha az időjárási viszonyok megenge-
dik, bekapcsolja a légkondicionáló
kompresszort;
❒kikapcsolja a belső levegő keringte-
tést;
❒beállítja a maximális levegőhőmér-
sékletet HImindkét zónában;
❒a motor hűtőfolyadék hőmérsékleté-
től függően beállítja a ventilátor se-
bességét oly módon, hogy korlátozza
a párásodás megelőzésére nem alkal-
mas hideg levegő belépését az utas-
térbe;
❒a levegőáramlást a szélvédő és az első
oldalablakok felé irányítja;
❒bekapcsolja a hátsó ablak fűtését.A kompresszor kikapcsolását a motor le-
állításakor a rendszer tárolja.
A kompresszor automatikus működte-
tésének visszaállításához nyomjuk meg
ismét a
√(ilyen esetben a rendszer csak
fűtőberendezésként működik) vagy az
AU TOgombot.
Kikapcsolt kompresszornál, ha a külső
hőmérséklet magasabb a beállított ér-
téknél, a légkondicionáló nem tud eleget
tenni a kérésnek, és ezt úgy jelzi, hogy a
kijelzőn néhány másodpercig villognak
a beállított hőmérsékleteket jelző szám-
jegyek, majd eltűnik az AU TOfelirat.
Kikapcsolt légkondicionáló kompresszor
esetén lehet nullára csökkenteni a venti-
látor sebességét (nincsenek kivilágított
oszlopok a kijelzőn).
Bekapcsolt légkondicionáló kompresszor
esetén a motor indításakor a ventilátor
sebessége csak a minimálisra csökkenhet
(egy oszlop világít a kijelzőn).
60
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

❒várjuk meg, míg a Yés
mjelző-
lámpa kialszik, ami annál hamarabb
bekövetkezik, minél melegebb a mo-
tor;
❒a gázpedál lenyomása nélkül, nyom-
juk le teljesen a padlóig a tengely-
kapcsoló pedált;
❒fordítsuk az indítókulcsot AV Vál-
lásba, mihelyt a
mfigyelmeztető
lámpa kialszik. Ha az indítással túl
sokáig várunk, az izzítógyertyák ál-
tal végzett előmelegítés hatástalanná
válik. Engedjük el a kulcsot, mihelyt
a motor beindult.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motor
esetén a gázpedálnak teljesen felengedett
helyzetben kell lennie az indítókulcs
AV Vállásba fordítása közben.
Ha a motor az első kísérletre nem indul,
az ismételt indítás előtt fordítsuk vissza
a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
Ha a gyújtáskulcsMARállásba fordítása
után a műszercsoporton a
Yfigyel-
meztető lámpa folyamatosan égve ma-
rad, fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot
STOPállásba, majd ismét MARál-
lásba; ha a figyelmeztető lámpa továbbra
is égve marad, kíséreljük meg az indítást
a gépkocsihoz kapott másik kulccsal.
Ha ezek után sem sikerül a motor elin-
dítása, forduljunk egy Lancia márka-
szervizhez.A MOTOR BEMELEGÍTÉSE
INDÍTÁS UTÁN (benzinmotoros és
Multijet változatok)
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒induljunk el lassan, közepes értéken
tartva a motor fordulatszámát, ke-
rülve a hirtelen, erős gázadást;
❒az első néhány kilométer megtétele
során ne kívánjunk a motortól maxi-
mális teljesítményt. Ajánlatos meg-
várni, amíg a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletkijelző mutatója meg-
mozdul.Ha a
mf igyelmeztető lámpa
a motor indítása után 60 má-
sodpercig, vagy indítás közben
folyamatosan villog, az az izzí-
tórendszer működési hibáját jelzi. Ha
ilyenkor a motor beindul, a gépkocsi a szo-
kásos módon használható, de ajánlatos a
lehető leghamarabb felkeresni egy Lancia
márkaszervizt.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordít-
suk a gyújtáskulcsot a STOPállásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a mo-
tort megerőltető útszakasz utáni megál-
láskor ne állítsuk le azonnal a motort,
hanem hagyjuk néhány percig alapjára-
ton “lélegzethez jutni”, amíg a motor-
térben a hőmérséklet csökkenni kezd.
Mindenképpen kerüljük el a to-
lással, vontatással vagy lejtőn
legurulással történő motorindí-
tást. Ezen műveletek hatására
ugyanis nagy mennyiségű, el nem égett
üzemanyag kerülhet a katalizátorba, ami
javíthatatlan károsodást okoz annak
szerkezetében.
A motor leállítása előtti hirte-
len, rövid gázadás (“gázfröccs”)
teljesen értelmetlen és célsze-
rűtlen: szükségtelenül fo-
gyasztja az üzemanyagot, a turbófeltöl-
téses motorokra pedig kifejezetten ártal-
mas.
FIGYELMEZTETÉS Álló motornál
ne hagyjuk az indítókulcsot MARállás-
ban.
115
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS

A GÉPKOCSI
LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra
le kívánjuk állítani gépkocsinkat, köves-
sük az alábbiakat:
❒állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, le-
hetőleg jól szellőző helyre;
❒a sebességváltót kapcsoljuk valame-
lyik fokozatba;
❒ellenőrizzük, hogy, hogy a kézifék ki-
engedett állapotban legyen;
❒kapcsoljuk le az akkumulátor nega-
tív pólusáról a sarut, és ellenőrizzük
az akkumulátor feltöltöttségét. Ezt
az ellenőrzést tárolás közben is vé-
gezzük el háromhavonként. Az ak-
kumulátort fel kell tölteni, ha az op-
tikai indikátor közepén a zöld szín
sötétre változik;❒tisztítsuk meg és vonjuk be a fénye-
zett karosszériafelületeket védővi-
asszal;
❒a fényes fémrészeket tisztítsuk meg
és vonjuk be kereskedelemben kap-
ható készítménnyel;
❒a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő
gumilapátjait emeljük fel az üvegről,
és szórjuk be hintőporral;
❒résnyire nyissuk ki a gépkocsi abla-
kait;
❒takarjuk le a gépkocsit szövet vagy
perforált műanyag ponyvával. Perfo-
rálatlan műanyag fóliát ne használ-
junk, mert az megakadályozza a gép-
kocsi felületén jelen lévő nedvesség
elpárolgását;❒állítsuk be a gumiabroncsok légnyo-
mását kb. 0,5 bar értékkel nagyobbra
az előírtnál, és időnként ellenőrizzük;
❒amennyiben nem kapcsoljuk le az
elektromos hálózatról, legalább ha-
vonta egyszer ellenőrizzük az akku-
mulátor feltöltöttségét; ha az optikai
indikátor közepén a zöld szín sötétre
változik, az akkumulátort fel kell töl-
teni;
❒ne engedjük le a hűtőfolyadékot a
motor hűtőrendszeréből.
124
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS

FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK............ 126
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT............... 126
BEHÚZOTT KÉZIFÉK........................................ 126
LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR................................... 126
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT ........................................... 127
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ ...................................................... 127
ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS .............. 128
MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT ............. 128
“DUALDRIVE”
ELEKTROMOS SZERVOKORMÁNY
ÜZEMZAVARA ................................................... 129
NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS ............. 129
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA ......... 129
EBD ÜZEMZAVAR ............................................ 129
BEFECSKENDEZŐ RENDSZER
ÜZEMZAVAR ...................................................... 129
EOBD MOTORVEZÉRLÉSI RENDSZER
ÜZEMZAVAR ..................................................... 129
UTAS OLDALI LÉGZSÁK KIKAPCSOLVA.... 130
ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR ...................... 131
TARTALÉK MENNYISÉGŰ ÜZEMANYAG .. 131
IZZÍTÓGYERTYÁK ........................................... 131IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA ............. 131
VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN ........................... 131
LANCIA CODE VÉDELMI RENDSZER
HIBÁJA .................................................................. 132
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ...................................... 132
ÁLTALÁNOS HIBAJELZÉS ............................. 132
ELKOPOTT FÉKBETÉTEK .............................. 133
RÉSZECSKESZŰRŐ ELTÖMŐDÖTT ............ 133
HELYZETJELZŐ FÉNYEK ÉS TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK .................................................... 133
FOLLOW ME HOME ........................................ 133
KÖDFÉNYSZÓRÓK ........................................... 133
BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ ............................. 134
JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ ........................... 134
“DUALDRIVE” ELEKTROMOS SZERVOKOR-
MÁNY BEKAPCSOLÁSA .................................. 134
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL) ......................................... 134
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ............................ 134
JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ
ÚTFELÜLETEN .................................................. 134
KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG ............. 134
125
BIZTONSÁG
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK

Ha a ¬figyelmeztető lámpa
nem gyullad ki az indítókulcs
MAR állásba fordítása után, vagy me-
net közben égve marad, ez a visszatartó
biztonsági rendszer lehetséges hibáját
jelzi; ilyen esetben a légzsákok vagy az
övfeszítők ütközés esetén nem működ-
nek, vagy ritka esetben előfordulhat,
hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyen-
kor a továbbhaladás előtt lépjünk kap-
csolatba egy Lancia márkaszervizzel a
rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
A
¬figyelmeztető lámpa
meghibásodását az utas oldali
légzsák kikapcsolt állapotára figyel-
meztető “lámpának a normális 4 má-
sodpercnél hosszabb idejű villogása je-
lezi. Emellett a légzsák rendszer auto-
matikusan kikapcsolja az utas oldali
(egyes változatoknál elülső és oldalsó)
légzsákok működtetését. Ilyen esetben
előfordulhat, hogy a
¬figyelmeztető
lámpa nem jelzi a visszatartó bizton-
sági rendszer esetleges hibáit. Ilyenkor
a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk
kapcsolatba egy Lancia márkaszerviz-
zel a rendszer azonnali ellenőrzése cél-
jából.
FIGYELEM
FIGYELEM
MOTOR
HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT
(piros)
Az indítókulcs MARállásba fordítása-
kor a figyelmeztető lámpa felgyullad, de
néhány másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa felgyullad, ami-
kor a motor túlmelegszik.
Ha a figyelmeztető lámpa felgyullad, az
alábbiakat hajtsuk végre:
❒normális üzemeltetési feltételek kö-
zött: álljunk meg a gépkocsival, állít-
suk le a motort, és ellenőrizzük, hogy
a kiegyenlítő tartályban a hűtőfolya-
dék szintje nem süllyedt-e a MINjel-
zés alá. Ebben az esetben várjunk né-
hány percig a motor lehűlésére, az-
után óvatosan és lassan vegyük le a
tartály kupakját, töltsük fel hűtőfolya-
dékkal, hogy annak szintje a tartályon
lévő MINés MAXjelzés között le-
gyen. Szemrevételezéssel ellenőrizzük
az esetleges folyadékszivárgást. Ha a
motor újraindításakor a lámpa ismét
kigyullad, lépjünk kapcsolatba egy
Lancia márkaszervizzel.
u
❒Nehéz üzemi körülmények esetén
(pl. emelkedőn haladás utánfutóval
vagy teljes terheléssel): csökkentsük a
sebességet, és ha a figyelmeztető
lámpa égve marad, állítsuk meg a
gépkocsit. Járassuk a motort 2 vagy 3
percig alapjárati fordulatszámon, köz-
ben kis gázadással segítsük elő a hű-
tőfolyadék áramlását, azután állítsuk
le a motort. Ellenőrizzük a hűtőfo-
lyadék szintjét az előbbiekben leírt
módon.
FIGYELMEZTETÉS Erős igénybe-
vétellel történő üzemeltetés után a mo-
tort leállítás előtt ajánlatos néhány per-
cig kis gázadással járatni.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
AKKUMULÁTOR
TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ (piros)
Az indítókulcs MARállásba for-
dításakor a figyelmeztető lámpa felgyul-
lad, de azonnal ki kell aludnia, amint a
motor beindult (a motor alapjárati for-
dulatszámán rövid idejű késedelem meg-
engedett). Ha a figyelmeztető lámpa fo-
lyamatosan világít, azonnal lépjünk kap-
csolatba egy Lancia márkaszervizzel.
w
127
BIZTONSÁG
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK

Ezer kilométer
Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése és beállítása
Kipufogógáz károsanyag kibocsátás/füstölés ellenőrzése
(Multijet változatoknál)
Kipufogógáz károsanyag-kibocsátás ellenőrzése
(benzinmotoros változatoknál)
Üzemanyagszűrő betét cseréje (Multijet változatoknál)
Levegőszűrő betét cseréje (benzinmotoros változatoknál)
Levegőszűrő betét cseréje (Diesel-motoros változatok) (❏)
Folyadékszintek feltöltése (motor hűtőfolyadék, fékfolyadék,
ablakmosó folyadék, akkumulátor, Dualogic működtető stb.)
Vezérműszíj állapotának ellenőrzése (■)
Vezérműszíj cseréje (*) (■)
Vezérmű-meghajtó fogasszíj cseréje (1.6 Multijet változatoknál) (*)
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj cseréje
Gyújtógyertyák cseréje (benzinmotoros változatoknál)
Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése
(diagnosztikai csatlakozón keresztül)
Motorolaj és olajszűrő cseréje (benzinmotoros változatoknál)
Motorolaj és olajszűrő cseréje (DPF-fel szerelt Multijet változatoknál) (**)
Motorolaj és olajszűrő cseréje (DPF nélkül szerelt Multijet változatoknál) (▲)
Fékfolyadék cseréje (vagy 2 évenként)
Pollenszűrő cseréje (vagy évente)
Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét, és szükség szerint töltse újra
(*) Vagy négyévenként, ha a gépkocsit az alábbi, különösen nehéz üzemi körülmények között használjuk:
- tartós üzemeltetés hideg/meleg éghajlaton;
- városi használat hosszú üresjáratokkal;
- poros vagy homokkal és/vagy sóval kezelt utakon való közlekedés
Vagy ötévenként, a megtett kilométer-teljesítménytől és a jármű használati körülményeitől függetlenül.
(**) A motorolajat és az olajszűrőt a műszercsoport figyelmeztető lámpájának kigyulladásakor (lásd a “Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
fejezetet) vagy kétévenként mindenképpen ki kell cserélni.
(
❏)30 000 km-enként az 1.3 Multijet változatoknál. (■) Kivéve a 1.3 Multijet és 1.6 Multijet változatokat. (▲) 30 000 km-enként
A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.
MŰSZAKI
ADATOK
168
BIZTONSÁG
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
20 40 60 80 100 120 140 160 180
●● ● ●
●● ● ●
●● ● ●
●●●
●●●
●●●
●●●●● ●●●●
●●
●
●
●
●● ● ●
●● ● ●
●●●●● ●●●●
●●●
●●●●● ●●●●
●●●●● ●●●●

ÉVES
ÁTVIZSGÁLÁSI
TERV
Az olyan gépkocsik esetében, amelyek
évi futásteljesítménye 20 000 km-nél ke-
vesebb (pl. 15 000 km), egy éves átvizs-
gálási terv végrehajtása szükséges, amely
az alábbiakat foglalja magába:
❒gumiabroncsok állapotának/kopásá-
nak ellenőrzése és a légnyomás szük-
ség szerinti beállítása (a pótkereket is
beleértve);
❒világítóberendezés (fényszórók,
irányjelzők, vészvillogó, csomagtér
világítás, utastér világítás, műszer-
csoport figyelmeztető lámpák stb.)
működésének ellenőrzése;
❒ablakmosó és -törlő berendezés mű-
ködésének ellenőrzése (fúvókák be-
állítása/lapátok elhasználódása)
❒első tárcsafék-betétek állapotának és
kopásának ellenőrzése;
❒a következők állapotának szemrevé-
telezéssel történő ellenőrzése: kocsi-
szekrény és fenéklemez védőrétegek,
merev és flexibilis csővezetékek (ki-
pufogó, üzemanyag-ellátó és fék),
gumi alkatrészek (védőharmonikák,
tömlők, perselyek stb.);❒motorháztető és csomagtérajtó zárak
tisztaságának ellenőrzése, tisztítása,
zsírzása;
❒akkumulátor töltöttségi állapotának
ellenőrzése;
❒különféle meghajtószíjak állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése;
❒folyadékszintek ellenőrzése és szük-
ség szerinti feltöltése (motor hűtőfo-
lyadék, fékfolyadék, ablakmosó fo-
lyadék, akkumulátor elektrolit stb.);
❒motorolajcsere;
❒motor olajszűrő csere;
❒pollenszűrő cseréje (egyes veru-
iók/piacok esetén, egyes változatok-
nál).
TOVÁBBI
ELLENŐRZÉSEK
1000 kilométerenként vagy minden
hosszabb út előtt végezzük el az ellenőr-
zését és szükség szerint a feltöltését:
❒motor hűtőfolyadék szint;
❒fékfolyadék szint;
❒ablakmosó folyadék szint;
❒gumiabroncsok légnyomása és álla-
pota.
3000 kilométerenként végezzük el az el-
lenőrzését és szükség szerint a feltölté-
sét: motorolaj szint.
Az PETRONAS LUBRICANTS ter-
mékek használata ajánlott, amelyeket ki-
fejezetten a Lancia gépkocsikhoz ter-
veztek és gyártottak (lásd a “Műszaki
adatok” fejezet “Feltöltési adatok” táblá-
zatát).
FIGYELMEZTETÉS - Motorolaj
Abban az esetben, ha a gépkocsit túl-
nyomórészt az alábbi, különösen nehéz
üzemi körülmények között használjuk:
❒utánfutó vagy lakókocsi vontatása;
❒poros utakon;
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
169
BIZTONSÁG
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS