Anabbaglianti Lancia Musa 2011 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
DISPLAY
MULTIFUNZIONALE
(su quadro modale
a due righe)
La vettura può essere dotata di display
multifunzionale in grado di offrire
informazioni utili all’utente, in funzione
di quanto precedentemente impostato,
durante la guida della vettura. INDICATORE
TEMPERATURA LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE fig. 23
L’accensione della spia Aindica l’au-
mento eccessivo della temperatura del
liquido di raffreddamento; in questo
caso arrestare il motore e rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia. La lancetta
indica la temperatura del liquido di raf-
freddamento del motore ed inizia a for-
nire indicazioni quando la temperatura
del liquido supera 50°C circa. Nelle
normali condizioni di funzionamento la
lancetta potrà portarsi nelle diverse po-
sizioni all’interno del settore di indica-
zione in relazione alle condizioni d’uso
della vettura ed alla gestione del sistema
raffreddamento motore.
AVVERTENZA Se la lancetta si posi-
ziona ad inizio scala (bassa tempera-
tura) con la spia Aaccesa, significa
che è presente un’anomalia nell’im-
pianto. In tal caso rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia per la verifica
dell’impianto stesso.
Se la lancetta della tempe-
ratura del liquido di raf-
freddamento motore si po-
siziona sulla zona rossa,
spegnere immediatamente il motore
e rivolgersi alla Rete Assistenziale
Lancia.
fig. 24L0D0497m
VIDEATA “STANDARD” fig. 24
La videata standard è in grado di vi-
sualizzare le seguenti indicazioni:
AOdometro (visualizzazione chilo-
metri, oppure miglia, percorsi).
BOra (sempre visualizzata, anche
con chiave estratta e porte ante-
riori chiuse).
CPosizione assetto fari (solo con luci
anabbaglianti inserite).
DIndicazione di suggerimento cambio
marcia.
NOTA All’apertura di una porta an-
teriore il display si attiva visualiz-
zando per alcuni secondi l’ora ed i
chilometri, oppure miglia, percorsi.

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
fig. 26L0D0496m
DISPLAY
MULTIFUNZIONALE
(su quadro comfort
a tre righe)
La vettura può essere dotata di di-
splay multifunzionale in grado di of-
frire informazioni utili all’utente, in
funzione di quanto precedentemente
impostato, durante la guida della vet-
tura.
VIDEATA “STANDARD” fig. 26
La videata standard è in grado di vi-
sualizzare le seguenti indicazioni:
AData; Odometro (visualizzazione
chilometri, oppure miglia, per-
corsi).
BOra (sempre visualizzata, anche
con chiave estratta e porte ante-
riori chiuse).
CTemperatura esterna.PULSANTI DI COMANDO fig. 27
+Per scorrere sulla videata e sulle
relative opzioni le voci successive
o per incrementare il valore visua-
lizzato.
MODEPressione breve per accedere
al menù e/o passare alla vi-
deata successiva oppure con-
fermare la scelta desiderata.
Pressione lunga per ritornare
alla videata standard.
–Per scorrere sulla videata e sulle
relative opzioni le voci precedenti
o per decrementare il valore vi-
sualizzato.
NOTA I pulsanti
+e–attivano fun-
zioni diverse a seconda delle seguenti
situazioni. DPosizione assetto fari (solo con luci
anabbaglianti inserite).
EIndicazione di suggerimento cambio
marcia.
NOTA All’apertura di una porta an-
teriore il display si attiva visualiz-
zando per alcuni secondi l’ora ed i
chilometri, oppure miglia, percorsi.
fig. 27L0C0384m

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Regolazione correttore assetto
fari (solo con luci anabbaglianti
inserite)
– quando è attiva la videata standard,
permettono la regolazione assetto fari
(fare riferimento al paragrafo “Fari”
in questo capitolo).
Menu di setup
– all’interno del menù permettono lo
scorrimento delle voci precedenti o
successive;
– durante le operazioni di imposta-
zione permettono l’incremento o il de-
cremento.
MENU DI SETUP fig. 28
Il menù è composto da una serie di
funzioni disposte in modo “circolare”
la cui selezione, realizzabile mediante
i pulsanti
+e–consente l’accesso alle
diverse operazioni di scelta ed impo-
stazione (setup) riportate in seguito.
Il menu di setup può essere attivato
con una pressione breve del pulsante
MODE.
Con singole pressioni dei tasti
+e–è
possibile muoversi nella lista del menu
di setup.
Le modalità di gestione a questo punto
differiscono tra loro a seconda della ca-
ratteristica della voce selezionata.Selezione di “Data” e
“Impostazione Orologio”:
– tramite pressione breve del pulsante
MODEsi può selezionare il primo
dato da modificare (es. ore / minuti o
anno / mese / giorno);
– agendo sui tasti
+e–(tramite sin-
gole pressioni) può essere scelta la
nuova impostazione;
– tramite pressione breve del pulsante
MODEsi può memorizzare l’impo-
stazione e contemporaneamente pas-
sare alla successiva voce del menu di
impostazione, se questa è l’ultima si
ritorna alla stessa voce del menu
prima selezionata.
Tramite pressione lunga del
pulsante MODE:
– si esce dall’ambiente menu di setup
e vengono salvate solo le modifiche
già memorizzate dall’utente (già con-
fermate con la pressione breve del
pulsanteMODE).
L’ambiente menu di setup è tempo-
rizzato; dopo l’uscita dal menu dovuta
allo scadere di questa temporizzazione
vengono salvate solo le modifiche già
memorizzate dall’utente (già confer-
mate con la pressione breve del pul-
santeMODE). NOTA In presenza del sistema Con-
nect Nav+, dal display del Quadro
Strumenti è possibile rego-
lare/impostare unicamente le fun-
zioni:
“Illum.”, “Limite Velocità”, “Sens.
luci” (per versioni/mercati, dove pre-
visto), “Buzz. cint.” e “Bag passegg.”.
Le altre funzioni sono visualizzate sul
display del sistema Connect Nav+,
con cui è possibile anche rego-
larle/impostarle.
Selezione di una voce del menu
– tramite pressione breve del pulsante
MODEpuò essere selezionata l’impo-
stazione del menu che si desidera mo-
dificare;
– agendo sui tasti
+e–(tramite sin-
gole pressioni) può essere scelta la
nuova impostazione;
– tramite pressione breve del pulsante
MODEsi può memorizzare l’impo-
stazione e contemporaneamente ri-
tornare alla stessa voce del menu
prima selezionata.

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
LUCI PARCHEGGIO fig. 65
Con chiave di avviamento in posizione
STOPo estratta, ruotare la ghiera
sulla posizione
6. Si accende la spia
3sul quadro strumenti e si accen-
dono tutte le luci di posizione e le luci
targa. Spostando la leva verso l’alto
asi accendono solo le luci di posizione
lato destro; spostandola verso il basso
bsi accendono solo quelle lato sini-
stro. In entrambe i casi non si accende
la spia
3sul quadro strumenti. LAMPEGGI
Tirare la leva verso il volante (posi-
zione instabile) indipendentemente
dalla posizione della ghiera. Sul qua-
dro strumenti si illumina la spia
1.
fig. 61L0D0066m
fig. 64L0D0069m
fig. 63L0D0068m
fig. 62L0D0067m
LUCI ESTERNE
La leva sinistra raggruppa i comandi
delle luci esterne.
L’illuminazione esterna avviene solo
con chiave di avviamento in posizione
MAR.
LUCI SPENTE fig. 61
Ghiera ruotata in posizione
å.
LUCI DI POSIZIONE fig. 62
Ruotare la ghiera in posizione
6.
Sul quadro strumenti si illumina la
spia
3.
LUCI ANABBAGLIANTI fig. 63
Ruotare la ghiera in posizione
2.
Sul quadro strumenti si illumina la
spia
3.
LUCI ABBAGLIANTI fig. 64
Con ghiera in posizione
2tirare la
leva verso il volante (posizione sta-
bile).
Sul quadro strumenti si illumina la
spia
1.
Per spegnere le luci abbaglianti tirare
nuovamente la leva verso il volante (si
reinseriscono le luci anabbaglianti).

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
INDICATORI DI DIREZIONE
fig. 65
Portare la leva in posizione (stabile):
❒in alto (posizione 1): attivazione in-
dicatore di direzione destro;
❒in basso (posizione 2): attivazione
indicatore di direzione sinistro.
Sul quadro strumenti si illumina ad
intermittenza la spia
Foppure D.
Gli indicatori di direzione si disatti-
vano automaticamente, riportando la
vettura in posizione di marcia rettili-
nea.
Qualora si voglia segnalare un mo-
mentaneo cambio di corsia di marcia,
per cui è sufficiente una minima ro-
tazione del volante, è possibile spo-
stare verso l’alto o verso il basso la
leva senza arrivare allo scatto (posi-
zione instabile). Al rilascio la leva
torna da sola nella posizione iniziale.SENSORE FARI AUTOMATICI
(sensore crepuscolare)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Rileva le variazioni dell’intensità lu-
minosa esterna della vettura in fun-
zione della sensibilità alla luce impo-
stata: maggiore è la sensibilità, minore
è la quantità di luce esterna necessa-
ria per attivare l’accensione delle luci
esterne. La sensibilità del sensore cre-
puscolare è regolabile agendo tramite
il “Menu di set-up” del “Display mul-
tifunzionale”.
Attivazione
Ruotare la ghiera in posizione
2A
fig. 67in questo modo si ottiene l’ac-
censione contemporanea automatica
delle luci di posizione e delle luci
anabbaglianti in funzione della lumi-
nosità esterna. DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME” fig. 66
Consente, per un certo periodo di
tempo, l’illuminazione dello spazio
antistante alla vettura.
Attivazione
Con chiave di avviamento in posizione
STOPod estratta, tirare la leva verso
il volante ed agire sulla leva entro 2
minuti dallo spegnimento del motore.
Ad ogni singolo azionamento della
leva l’accensione delle luci viene pro-
lungata di 30 secondi, fino ad un
massimo di 210 secondi; trascorso
tale tempo le luci si spengono auto-
maticamente.
fig. 65L0D0071mfig. 66L0D0070mfig. 67L0D0072m

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
PULIZIA
CRISTALLI
TERGICRISTALLO/
LAVACRISTALLO
Il funzionamento avviene solo con
chiave di avviamento in posizione
MAR.
La leva destra può assumere cinque
diverse posizioni:
Atergicristallo fermo
Bfunzionamento ad intermittenza.
Con leva in posizione B, ruotando la
ghieraFsi possono selezionare quat-
tro possibili velocità di funzionamento
in modo intermittente:
,= intermittenza lentissima
--= intermittenza lenta
---= intermittenza media
----= intermittenza veloce Attivando il sensore fari automatici,
sul display multifunzionale viene vi-
sualizzato il livello di sensibilità del
sensore preimpostato. Durante la vi-
sualizzazione è possibile regolare il li-
vello di sensibilità utilizzando i tasti
+e–(vedifig. 68).
Disattivazione
Al comando di spegnimento da parte
del sensore, si ha la disattivazione
delle luci anabbaglianti e, dopo circa
10 secondi, delle luci di posizione.
Se durante l’illuminazione automatica
vengono attivati (manualmente dal-
l’utente) gli abbaglianti, questi si
spengono allo spegnimento automa-
tico delle luci.
AVVERTENZA Il sensore non è in
grado di rilevare la presenza di neb-
bia, pertanto, in tali condizioni, im-
postare manualmente l’accensione
delle luci.
fig. 68L0D0384m
fig. 69L0C0073m
Cfunzionamento continuo lento;
Dfunzionamento continuo veloce;
Efunzionamento veloce temporaneo
(posizione instabile).

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SICUREZZA
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E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
PULSANTI
COMANDO LUCI
LUCI DI EMERGENZA fig. 77-78
Si accendono premendo l’interruttore
instabileA, qualunque sia la posizione
della chiave di avviamento.
Con dispositivo inserito, l’interruttore
si illumina a luce intermittente e con-
temporaneamente sul quadro stru-
menti si illuminano le spie Îe¥.
Per spegnere, premere nuovamente
l’interruttore.
LUCI FENDINEBBIA fig. 79
(per versioni/mercati, dove previsto)
Si accendono, con luci di posizione ac-
cese, premendo il pulsante
5.
Si spengono premendo nuovamente il
pulsante o se vengono spente le luci di
posizione.
fig. 77L0D0080m
fig. 78L0D0081m
fig. 79L0D0385m
L’uso delle luci di emer-
genza è regolamentato dal
codice stradale del paese in cui vi
trovate. Osservatene le prescri-
zioni.
ATTENZIONELUCI RETRONEBBIA fig. 80
Si accendono, con luci anabbaglianti
o luci fendinebbia accese, premendo
il pulsante
4.
Si spegne premendo nuovamente il
pulsante o se vengono spente le luci
anabbaglianti o fendinebbia.
fig. 80L0D0386m

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Nei paesi con circolazione opposta,
per non abbagliare i veicoli che pro-
cedono in direzione contraria, occorre
oscurare le zone del proiettore se-
condo le indicazioni/misure riportate
in figura; per questa operazione oc-
corre utilizzare un adesivo non tra-
sparente. Le illustrazioni si riferiscono
al passaggio dalla guida con circola-
zione a sinistra a quella con circola-
zione a destra. Regolazione assetto fari fig. 110
Per la regolazione agire sui pulsanti
eÒposti sulla plancia portastru-
menti. Il display fornisce l’indicazione
visiva della posizione relativa alla re-
golazione.
Posizione0- una o due persone sui
sedili anteriori – Posizione 1- cinque
persone – Posizione 2- cinque per-
sone + carico nel bagagliaio – Posi-
zione3- guidatore + massimo carico
ammesso tutto stivato nel bagagliaio.
AVVERTENZA Controllare l’orienta-
mento dei fasci luminosi ogni volta
che cambia il peso del carico traspor-
tato.
REGOLAZIONE FARI
ALL’ESTERO fig, 111-112
I proiettori anabbaglianti sono orien-
tati per la circolazione secondo il
paese di prima commercializzazione.
FA R I
ORIENTAMENTO DEL FASCIO
LUMINOSO
Un corretto orientamento dei fari è
determinante per il comfort e la sicu-
rezza del conducente e degli altri
utenti della strada. Per garantire le
migliori condizioni di visibilità viag-
giando con i fari accesi, la vettura
deve avere un corretto assetto dei fari
stessi. Per il controllo e l’eventuale re-
golazione rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale Lancia.
CORRETTORE ASSETTO FARI
Funziona con chiave di avviamento in
posizioneMARe luci anabbaglianti
accese. Quando la vettura è carica, si
inclina all’indietro, provocando un in-
nalzamento del fascio luminoso. In
questo caso è pertanto necessario ef-
fettuare nuovamente un corretto
orientamento.
Non azionare il tetto apri-
bile in presenza di barre
portatutto.
fig. 110L0D0393mfig. 111L0D0118m
fig. 112L0D0119m

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IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
SPIE E MESSAGGI
AVVERTENZE GENERALI.............................. 126
LIQUIDO FRENI INSUFFICIENTE................... 126
FRENO A MANO INSERITO............................. 126
AVARIA AIR BAG.............................................. 126
ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO MOTORE...................... 127
INSUFFICIENTE RICARICA BATTERIA.......... 127
INSUFFICIENTE PRESSIONE OLIO MOTORE ... 128
OLIO DEGRADATO ......................................... 128
AVARIA SERVOSTERZO ELETTRICO
“DUALDRIVE”................................................ 129
INCOMPLETA CHIUSURA PORTE................. 129
CINTURE DI SICUREZZA NON ALLACCIATE ... 129
AVARIA EBD .................................................... 129
AVARIA AL SISTEMA DI INIEZIONE ............. 129
AVARIA SISTEMA CONTROLLO
MOTORE EOBD ............................................... 129
AIR BAG LATO PASSEGGERO DISINSERITO .. 130
AVARIA SISTEMA ABS .................................... 131
RISERVA CARBURANTE ................................. 131
PRERISCALDO CANDELETTE ....................... 131AVARIA PRERISCALDO CANDELETTE......... 131
PRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO .. 131
AVARIA SISTEMA PROTEZIONE VETTURA -
LANCIA CODE ................................................. 132
LUCI RETRONEBBIA ...................................... 132
SEGNALAZIONE GENERICA .......................... 132
USURA PASTIGLIE FRENO ............................ 133
TRAPPOLA PARTICOLATO INTASATA......... 133
LUCI DI POSIZIONE E ANABBAGLIANTI ....... 133
FOLLOW ME HOME ....................................... 133
LUCI FENDINEBBIA ........................................ 133
INDICATORE DI DIREZIONE SINISTRO ........ 134
INDICATORE DI DIREZIONE DESTRO ..........134
INSERIMENTO SERVOSTERZO ELETTRICO
“DUALDRIVE”................................................ 134
REGOLATORE DI VELOCITÀ COSTANTE
(CRUISE CONTROL) ....................................... 134
LUCI ABBAGLIANTI ........................................ 134
POSSIBILE PRESENZA GHIACCIO
SU STRADA ..................................................... 134
LIMITATA AUTONOMIA ................................. 134

133
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
USURA PASTIGLIE
FRENO (giallo ambra)
La spia si accende se le pa-
stiglie freno anteriori risultano
usurate; in tal caso provvedere alla so-
stituzione appena possibile.
Il display visualizza il messaggio de-
dicato.
d
avere lo spegnimento della spia è ne-
cessario mantenere la vettura in mo-
vimento fino al termine della rigene-
razione. La durata del processo è me-
diamente di 15 minuti. Le condizioni
ottimali per portare a temine il pro-
cesso vengono raggiunte mantenendo
la vettura in marcia a 60 Km/h con
regime motore superiore a 2000
giri/min. L’accensione di questa spia
non è un difetto della vettura e per-
tanto non è necessario il ricovero della
vettura in officina. Insieme all’accen-
sione della spia, il display visualizza
il messaggio dedicato (per ver-
sioni/mercati, dove previsto).LUCI DI POSIZIONE E
ANABBAGLIANTI
(verde)
FOLLOW ME HOME (verde)
Luci di posizione e anabbaglianti
La spia si accende attivando le luci di
posizione oppure anabbaglianti.
Follow me home
La spia si accende quando viene uti-
lizzato questo dispositivo (vedere
“Follow me home” nel capitolo “Plan-
cia e comandi”).
Il display visualizza il messaggio de-
dicato.
3
Velocità limite superata
Il display visualizza il messaggio de-
dicato quando la vettura supera il va-
lore di velocità limite impostato (ve-
dere “Display multifunzionale” nel
capitolo “Plancia e comandi”).
La velocità di marcia deve
essere sempre adeguata
alla situazione del traffico, alle
condizioni atmosferiche e attenen-
dosi alle leggi vigenti sulla circo-
lazione stradale. Si segnala inol-
tre che è possibile spegnere il mo-
tore anche con spia DPF accesa;
ripetute interruzioni del processo
di rigenerazione potrebbero però
causare un degrado precoce dell’o-
lio motore. Per questo motivo è
sempre consigliato attendere lo
spegnimento della spia prima di
spegnere il motore seguendo le in-
dicazioni sopra riportate. Non è
consigliabile completare la rigene-
razione del DPF con vettura ferma.
ATTENZIONEPULIZIA DPF
(TRAPPOLA
PARTICOLATO)
IN CORSO
(solo versioni Multijet
con DPF -giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MAR
la spia si accende, ma deve spegnersi
dopo alcuni secondi. La spia si ac-
cende in modalità fissa per segnalare
al cliente che il sistema DPF ha la ne-
cessità di eliminare le sostanze inqui-
nanti imprigionate (particolato) me-
diante il processo di rigenerazione. La
spia non si accende ogni volta che il
DPF è in rigenerazione, ma solo
quando le condizioni di guida richie-
dono la segnalazione al cliente. Per
h
LUCI FENDINEBBIA
(verde)
La spia si accende attivando
le luci fendinebbia.
5