zvedák Lancia Musa 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

142
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
POSTUP PŘI VÝMĚNĚ
TLAKOVÉ NÁDOBY S LEPICÍ
HMOTOU
Postup při výměně tlakové nádoby:
❒Uvolněte spojku A-obr. 9;
❒vyměňovanou nádobu natočte dole-
va a zvedněte ji;
❒zasuňte novou nádobu a otočte jí do-
prava;
❒připojte k nádobě spojku Aa zasuň-
te průhlednou hadičku Bdo přísluš-
ného uložení.
obr. 9L0D0368m
Autorizovanému servisu je
třeba v každém případě na-
hlásit, že pneumatika byla opravena
sadou pro rychlou opravu. Příbalový
leták s pokyny o použití sady pro rych-
lou opravu je nutno předat technikům,
kteří budou s opravenou pneumatikou
manipulovat.
POZOR
VÝMĚNA KOLA
ZÁKLADNÍ POKYNY
Při případné výměně kola a správném
používání zvedáku a rezervního kola je
nutno dodržet níže uvedená opatření.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vozidlo vy-
baveno sadou „Fix & Go (sada na rych-
lou opravu pneumatik)“, postupujte
podle pokynů uvedených v předchozí
kapitole.
Vozidlo je dodáváno s rezerv-
ním kolem, které je určeno jen
pro ně a nesmí se používat na vozidlech
jiného modelu. Na své vozidlo nenasa-
zujte rezervní kolo z jiného modelu.
Rezervní kolo se smí použít pouze
v nouzovém případě. Použití rezervní-
ho kola je nutno omezit na nejkratší
možnou vzdálenost. S rezervním kolem
smíte jet nanejvýš rychlostí 80 km/h. Na
rezervním kole je nalepený oranžový
štítek s hlavními upozorněními ohled-
ně jeho používání a se zákazy. Je zaká-
záno štítek odstranit či zakrýt. Na
rezervní kolo se v žádném případě ne-
smí nasadit žádný kryt kola Na štítku
je uvedeno toto upozornění ve čtyřech ja-
zycích: Pozor! Výhradně pro dočasné pou-
žití! Max. 80 km/h! Vyměňte co nejdříve
za standardní kolo. Nezakrývejte toto
upozornění.
POZOR

143
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
S namontovaným rezervním
kolem se změní jízdní vlast-
nosti vozidla. Vyvarujte se prudkých ak-
celerací a brzdění jakož i rychlého
projíždění zatáčkami. Celková život-
nost rezervního kola je 3 000 km. Po uje-
tí této vzdálenosti je nutno vyměnit kolo
za jiné stejného typu. Na ráfek určený
pro rezervní kolo nikdy nemontujte tra-
diční pneumatiku. Nechejte kolo s pích-
nutou pneumatikou opravit a znovu
nasadit co nejdříve. Není povoleno pou-
žívat současně dvě rezervní kola či více
rezervních kol. Před montáží nepotírej-
te závity šroubů tukem. Mohly by se sa-
movolně uvolnit.
POZOR
Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na vozidle, s nímž
je dodáván nebo na vozidlech téhož mo-
delu. V žádném případě se nesmí použí-
vat pro jiné účely, např. pro zvedání
vozidla jiného modelu. Je zakázáno jej
používat pro opravy pod vozidlem. Ne-
správným umístěním zvedáku může
dojít ke spadnutí vozidla. Nepoužívej-
te zvedák pro zvedání vyšších hmotností
než těch, jež jsou uvedeny na jeho štít-
ku. Na rezervní kolo se nesmějí nasa-
dit sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete
přední pneumatiku (hnacího kola) a je
třeba nasadit řetězy, je nutno přemon-
tovat dopředu normální kolo ze zadní
nápravy a místo zadního kola nasadit
rezervní kolo. Tím se problém vyřeší,
protože vpředu budou dvě normální
hnací kola, na něž se dají nasadit sněho-
vé řetězy.
POZOR
Nesprávně namontovaný kryt
kola může za jízdy upadnout.
V žádném případě neupravujte plnicí
ventil pneumatiky. Mezi ráfek a pneu-
matiku nevkládejte žádné nástroje.
Pravidelně kontrolujte a doplňujte tlak
v pneumatikách a v rezervním kole
podle hodnot uvedených v „Technické
údaje“.
POZOR

144
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
Důležité:
❒zvedák se nedá opravit; při závadě je
nutno pořídit nový originální zvedák;
❒na zvedák se nesmí montovat žádné
nářadí kromě ovládací kliky.
L0D0161mobr. 10
Postup při výměně kola:
❒odstavte vozidlo tak, aby netvořilo
překážku v silničním provozu a bylo
možné kolo vyměnit v bezpečných
podmínkách. Pokud možno, postav-
te vůz na rovný a dostatečně pevný
podklad;
❒vypněte motor a zatáhněte parkova-
cí brzdu;
❒zařaďte první nebo zpáteční rych-
lostní stupeň;
❒zvedněte kobercovou krytinu zava-
zadlového prostoru;
❒vyšroubujte zajišťovací zařízení A-
obr. 10;
❒vyjměte přenosku s nářadím Ba po-
stavte ji k vyměňovanému kolu;
❒vyjměte rezervní kolo C;

145
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
obr. 11L0D0397m
obr. 12L0D0163m
❒u vozidel se slitinovými ráfky od-
straňte krytku náboje šroubovákem
dodávaným s vozidlem tak, že šrou-
bovákem zapáčíte v drážce E- obr.
11, jak je vyznačeno na obrázku;
❒klíčem dodávaným s vozidlem E-
obr. 12povolte asi o jeden závit
upevňovací šrouby; u vozidel se sli-
tinovými ráfky zatřeste vozidlem, aby
se usnadnilo oddělení ráfku od ná-
boje kola;❒zařízením F- obr. 13roztáhněte zve-
dák tak, aby drážka Gna horní části
zvedáku řádně zapadla do spodního
profilu Hv karosérii u značky I(asi
60 cm od středu předního kola nebo
80 cm od středu zadního kola);
❒upozorněte případné osoby nacháze-
jící se v blízkosti, že bude vozidlo
zvednuto; nezdržujte se v těsné blíz-
kosti vozidla a v žádném případě se
jej nedotýkejte, dokud nebude znovu
dole;❒zasuňte ovládací kliku L- obr. 13zve-
dáku a zvedněte vozidlo tak, aby se
dostalo několik centimetrů nad zem;
❒u verzí s kryty kol vyšroubujte tři
upevňovací šrouby krytu, sundejte
kryt, vyšroubujte čtvrtý šroub a se-
jměte kolo;
❒u verzí s kryty kol upevněných na-
tlačením opatrně odstraňte kryt, aby
se nepoškodil;
❒zkontrolujte, zda se na styčných plo-
chách rezervního kola a náboje ne-
nacházejí nečistoty, které by mohly
způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
L0D0164mobr. 13

146
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
obr. 14L0D0165mobr. 15L0D0166m
❒nasaďte rezervní kolo tak, aby otvo-
ry M-obr. 14souhlasily s příslušný-
mi centrovacími čepy N;
❒klíčem dodávaným s vozidlem za-
šroubujte upevňovací šrouby;
❒otáčením klikou zvedáku spusťte vo-
zidlo na zem a vytáhněte zvedák;
❒šroubovákem dodávaným s vozidlem
řádně utáhněte šrouby střídavě kří-
žem v pořadí uvedeném na obrázku.ZPĚTNÁ MONTÁŽ
NORMÁLNÍHO KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným postu-
pem a demontujte rezervní kolo.
Verze s ocelovými ráfky
Postupujte takto:
❒zkontrolujte, zda se na styčných plo-
chách normálního kola a náboje ne-
nacházejí nečistoty, které by mohly
způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
❒nasaďte normální kolo, zasuňte prv-
ní šroub do otvoru nejblíže husticího
ventilu, zašroubujte šroub na dva zá-
vity do otvoru;❒namontujte kryt kola tak, aby pří-
slušná drážka (na krytu) souhlasila
s husticím ventilkem; pak zasuňte
zbývající tři šrouby;
❒u verzí s kryty kol upevněných na-
tlačením zatlačte dlaní po okraji kry-
tu, aby se upevnil (nikoli poklepem);
❒klíčem dodávaným s vozidlem za-
šroubujte upevňovací šrouby na do-
raz;
❒spusťte vozidlo dolů a vyjměte zve-
dák;
❒klíčem dodávaným s vozidlem za-
šroubujte na doraz upevňovací šrou-
by v pořadí uvedeném na obr. 15.
UPOZORNĚNÍ Chybnou montáží
se může krytka náboje při jízdě uvolnit.

147
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
Verze se slitinovými ráfky
❒Zkontrolujte, zda jsou styčné plochy
s nábojem čisté;
❒normální kolo nasaďte na centrova-
cí čepy, zasuňte upevňovací šrouby
a zašroubujte je klíčem dodaným
s vozidlem;
❒spusťte vozidlo dolů a vyjměte zve-
dák;
❒klíčem dodaným s vozidlem zašrou-
bujte na doraz upevňovací šrouby
v pořadí uvedeném na obr. 15pro
rezervní kolo;
❒upevněte zatlačením krytku náboje.Po výměně kola:
❒Umístěte rezervní kolo do příslušné-
ho uložení v zavazadlovém prostoru;
❒vložte a opatrně zatlačte zvedák pev-
ně do uložení, aby při jízdě nevib-
roval;
❒nářadí uložte zpět do prolisů v pře-
nosce;
❒vložte přenosku s nářadím do re-
zervního kola a zašroubujte zajišťo-
vací zařízení;
❒umístěte zpět krytinu v zavazadlo-
vém prostoru.VÝMĚNA
ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
❒Jestliže přestane svítit některá žárov-
ka, zkontrolujte nejdříve příslušnou
pojistku. Umístění pojistek je popsá-
no v bodě „Výměna pojistek“ v této
kapitole;
❒před výměnou žárovky zkontrolujte,
zda nejsou kontakty zoxidované;
❒spálené žárovky je nutno vyměnit za
nové stejného typu a výkonu;
❒po každé výměně žárovky ve světlo-
metech zkontrolujte z bezpečnost-
ních důvodů sklon světelných
paprsků.
U halogenových žárovek se do-
týkejte pouze jejich kovových
částí. Jestliže se dotknete prsty
průhledné hlavice žárovky, sní-
ží se intenzita světelného svazku. Může
dojít i ke zkrácení životnosti žárovky. Po
náhodném dotyku otřete baňku žárovky
hadříkem namočeným v lihu a nechejte
ji osušit.

161
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení
baterie je zde uveden pouze pro infor-
maci. Doporučujeme si nechat baterii
dobít u autorizovaného servisu Lancia.
Doporučujeme pomalé dobíjení prou-
dem nízké intenzity po dobu asi 24 ho-
din. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo
baterii poškodit.
Postup při dobíjení baterie:
❒odpojte kabel od minusového pólu
baterie;
❒k pólům baterie připojte kabely na-
bíječe – dbejte na správnou polaritu;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve na-
bíječ, a teprve pak jej odpojte od ba-
terie;
❒připojte zpět kabel k minusovému
pólu baterie.UPOZORNĚNÍ Jestliže je součástí vý-
bavy vozidla autoalarm, je třeba jej vy-
pnout dálkovým ovládáním (viz „Alarm“
v kapitole „Palubní deska a ovládače“).
ZVEDNUTÍ
VOZIDLA
V případě, kdy bude nutno vozidlo zved-
nout, zajeďte do autorizovaného servisu
Lancia, který je vybaven ramenovým ne-
bo dílenským zvedákem vozidel.
Vozidlo se smí zvednout pouze ze strany;
ramena zvedáku nebo dílenský zvedák se
musí umístit v místech zobrazených na
obrázku.
Elektrolyt obsažený v baterii
je jed a žíravina. Zabraňte za-
sažení očí a pokožky. Baterii je nutno
dobíjet ve větraném prostředí v bezpeč-
né vzdálenosti od volného plamene ne-
bo případných zdrojů jisker. Nebezpečí
výbuchu nebo požáru.
POZOR
Nepokoušejte se nabít zamrz-
nutou baterii. Nejdříve je tře-
ba baterii rozmrazit, jinak hrozí
nebezpečí výbuchu. Při zamrznutí ba-
terie je třeba nejdříve nechat odborní-
kem zkontrolovat, zda nejsou poškozené
její vnitřní prvky nebo kontejner: ne-
bezpečí úniku jedovaté žíraviny.
POZOR
obr. 40L0D0486m

215
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Zámek řízení ............................ 20
Zapalovač cigaret
(kuřácká sada) ........................ 75
Zavazadlový prostor ................. 80
Zavazadlový prostor,
rozšíření ................................. 80
Zavěšení ................................... 193
Zpětná zrcátka ......................... 46
Zvedák ..................................... 144
Zvednutí vozidla ...................... 161
Žárovka (výměna) ..................... 147