Lancia Musa 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

90
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
Ved fejl i den elektriske servostyring
fortsætter bilen dog med at være ma-
nøvredygtig med mekansik styring til
at kunne køre den hurtigst muligt til
Lancias servicenet.
BEMÆRK Under parkeringsmanøvrer
udført med et højt antal styringer kan
styringen blive hårdere; dette er nor-
malt og skyldes aktivering af systemet
til beskyttelse mod overophedning af
styringens elektriske motor, hvorfor
det ikke kræver nogen form for repa-
ration. Ved senere brug af personbilen
vil servostyringen igen virke normalt.PARKERINGSSEN-
SORER
(afhængigt af versioner/markeder)
De er placeret i personbilens bageste
kofanger og har som funktion at af-
læse og via et intermitterende lydsig-
nal advare føreren om, at der er en
forhindring i bilens bageste del.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk ved
indsættelse af bakgearet. Der sker en
forøgelse af lydsignalets frekvens i for-
hold til reduktionen af afstanden fra
forhindringen bagved bilen.
fig. 114L0D0419m
Det er strengt forbudt med
ethvert indgreb i after-
market, der skader styring eller
ratstamme (eks. montering af ty-
verisikring), der, ud over bortfald
af systemets præstationer og ga-
rantien, kan forårsage alvorlige
sikkerhedsproblemer samt, at bi-
len ikke er i overensstemmelse med
godkendelseskravene.
VIGTIGT
ADVARSEL OM FEJL
Eventuelle fejl på den elektriske ser-
vostyring vises ved tænding af kon-
trollampe
gpå instrumentpanelet
(sammen med meddelelsen vist på
multifunktionsdisplayet – se kapitlet
“Kontrollamper og meddelelser”).
Inden du foretager vedlige-
holdelsesarbejde af nogen
art, skal du standse motoren, fjerne
tændingsnøglen og aktivere rat-
låsen, især hvis hjulene er løftet fra
jorden. Hvis arbejdet kun kan ud-
føres med tændingsnøglen i position
MAR eller ved gående motor, skal
du fjerne hovedsikringen til beskyt-
telse af den elektriske servostyring.
VIGTIGT

91
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
Rækkevidde
Den centrale aktionsradius varierer
efter motorversion/bilindstilling: iden-
tifikationsområdet svarer til 140 cm,
mens det for forhindringer med redu-
cerede mål (eller i tilfælde af parke-
ringsforhindringer, der har afrundede
former) svarer til 70 cm. Aktionsra-
diussen i siden har et identifikations-
område på 60 cm.
Hvis der konstateres flere forhin-
dringer, angiver systemet kun den
nærmeste forhindring.
ADVARSEL OM FEJL
Se det beskrevne i kapitlet “Kontrol-
lamper og meddelelser”.
FUNKTION MED ANHÆNGER
Systemet er forberedt til automatisk
afbrydelse, når ahængerens elkabel
sætes i stikket i bilens anhængerkrog.
Sensorerne aktiveres automatisk igen,
når anhængerstikket trækkes ud. LYDSIGNALER
Når bilen sættes i bakgear, aktiveres
der automatisk et intermitterende
lydsignal.
Lydsignalet:
❒øges når afstanden mellem bilen
og forhindringen mindskes;
❒bliver til en konstant tone, når af-
standen mellem bilen og forhin-
dringen er mindre end 30 cm, men
ophører hvis afstanden til forhin-
dringen øges;
❒det forbliver konstant, hvis af-
standen mellem bil og forhindring
er uændret, mens signalet, hvis
denne situation opstår for sidesen-
sorerne, afbrydes efter cirka 3 se-
kunder for, for eksempel, at undgå
signaler ved manøvrer langs mure.
fig. 115L0D0395m
ALMINDELIGE RÅD
❒Under parkeringsmanøvrer skal
man altid være yderst opmærksom
på forhindringer, der kan befinde
sig over eller under sensorerne.
❒Genstande placeret tæt på perso-
nbilens bageste del. Under nogle
forhold kan de ikke registreres af
systemet, hvorfor de kan beska-
dige bilen eller blive beskadiget.
❒Signalerne sendt af sensorerne kan
ændres af selve sensorernes beska-
digelse, snavs, sne eller is aflejret
på disse eller af ultralydssystemer
(f.eks. lastvognes pneumatiske
bremser eller tryklufshamre), der
findes i nærheden.

92
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
PÅFYLDNING
AF PERSONBIL
BENZINMOTORER
Brug udelukkende blyfri benzin.
For at undgå fejl er diameteren på
tankens påfyldningsdyse dog for lille
til at indføre tuden på de blyholdige
benzinpumper. Benzintypes oktantal
(R.O.N.) må ikke være under 95.
BEMÆRK En defekt katalysator vil
medføre miljøskadelig forurening fra
udstødningen.
BEMÆRK Der må aldrig fyldes bly-
holdig benzin i tanken, heller ikke
i nødstilfælde eller i ganske små mæng-
der, da dette vil medføre uoprettelig
skade på katalysatoren.MULTIJET MOTORER
Funktion ved lave temperaturer
Ved lave temperaturer kan dieselo-
liens flydeevne blive forringet på
grund af paraffinudskillelse med
deraf følgende risiko for tilstopning
af brændstofforsyningens anlæg.
For at undgå at dette forårsager mo-
torproblemer, leveres dieselolien af-
hængigt af årstid og klimaforhold i en
sommer-, vinter- eller arktisk kvalitet
(sidstnævnte også til brug i kolde
bjergområder). Ved påfyldning af
dieselolie, der ikke er egnet til
brugstemperaturen, anfales det at
blande dieselolien med additivet
TUTELA DIESEL ART i forholdene
anført på selve produktets beholder
ved først at påfylde frostvæske og
derefter dieselolie.
Ved længere tids anvendelse/henstil-
ling af bilen i bjergområder/kolde om-
råder anbefales det at tanke op med
den type dieselolie, der sælges i det
pågældende lokalområde.
I denne situation tilrådes det desuden,
at tanken er mere end 50% fyldt op. For systemets korrekte
funktion er det nødvendigt,
at sensorerne er rene. Vær
under rengøringen yderst
opmærksom på ikke at lave striber
eller beskadige dem, undgå brug af
tørre, grove eller hårde klude. Til
rengøring af sensorerne skal anven-
des rent vand, eventuelt tilsat bils-
hampoo. I vaskehaller, der bruger
vandrensemaskiner med damp- eller
højtryksstråle, rengøres sensorerne
hurtigt ved at holde dysen i en afstand
på mere end 10 cm.
Ansvaret for parkering og
andre farlige manøvrer er
dog altid førerens. Under disse ma-
nøvrer sikres det altid, at manøvre-
pladsen er fri for personer, dyr el-
ler ting. Parkeringssystemet er kun
en hjælp til bilens fører. Du må al-
drig slække på opmærksomheden
under manøvrer, der kan være
farlige, selv om de udføres ved lav
hastighed.
VIGTIGT

93
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
TANKPROP
Åbning af brændstofdækslet er un-
derkastet låsning/oplåsning af døre,
så, hvis dørene er låste, skal du for at
udføre påfyldning trykke på knappen
D-fig. 117.
Proppen C-fig. 116er udstyret med
antibortkomstsanordning B, der sik-
rer den til dækslet Aog spærrer den.
For at åbne proppen C, drejes den mod
uret og trækkes ud.NØDÅBNING
AF BENZINDÆKSEL
I nødstilfælde er det muligt at åbne
dækslet ved at trække i snoren
A-fig. 118.
Fjern beskyttelsesbeklædningen for
at nå snoren. OPTANKNING
For at sikre at tanken er fyldt helt op,
skal man starte påfyldningspistolen to
gange efter at den er standset første
gang. Undgå yderligere start af påfyld-
ningspistolen, da det kan medføre
funktionsfejl af brændstofsystemet.
Dieseldrevne biler må kun
påfyldes dieselolie, som er
beregnet til motorkøretøjer
og opfylder den europæiske
standard EN 590. Anvendelse af an-
dre produkter eller blandinger kan
medføre uoprettelig skade på moto-
ren og deraf følgende bortfald af
garantidækningen af de forårsa-
gede skader. Har man ved en fejlta-
gelse påfyldt en anden type brænd-
stof, skal man ikke starte motoren,
men få tanken tømt. Hvis motoren
har været i gang, selv kortvarigt,
skal både brændstoftanken og hele
brændstofsystemet tømmes.
fig. 116L0D0399mfig. 118L0D0490m
fig. 117L0D0420m

94
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
de aktuelle/fremtidige lovforskrifter.
Under normal brug af bilen registre-
rer motorens styreenhed en række data
vedørende brugen (brugsperiode, kør-
selstype, nåede temperaturer osv.) og
fastsætter mængden af partikler akku-
muleret i filteret. Da filteret er et akku-
mulerende system, skal det med mel-
lemrum regenereres (renses) ved af-
brænding af de kulholdige partikler.
Regenereringen styres automatisk af
motorstyreenheden alt efter filterets til-
stand og bilens driftsbetingelser. Under
regenereringen kan der forekomme føl-
gende fænomener: Let forhøjet tom-
gang, aktivering af den elektriske kø-
lerventilator, let forøget røgtæthed og
høj temperatur i udstødningen. Disse
situationer må ikke fortolkes som fejl
og influerer ikke på bilens opførsel og
miljøet. Ved visning af den tilknyttede
meddelelse henvises til afsnittet “Kon-
trollampe og meddelelser”.MILJØBESKYTTELSE
Til reduktion af emissionerne fra ben-
zinmotorer anvendes:
❒trevejskatalysator
❒lambdasonde;
❒antifordampningssystem.
Lad aldrig motoren arbejde med et el-
ler flere tændrør afbrudt, heller ikke
som prøve.
Til reduktion af emissionerne fra dies-
elmotorer anvendes:
❒oxidationskatalysator;
❒system til recirkulation af udstød-
ningsgas (EGR);
❒partikelfælde (DPF).
PARTIKELFÆLDE DPF
(DIESEL PARTIKELFILTER)
(til versioner 1.3 Multijet 90 HK
– 1.3 Multijet 95 HK)
Dieselpartikelfiltret er et mekanisk fil-
ter, der er indsat i udstødningen, og som
fysisk opfanger de kulholdige partikler
i dieselmotorens udstødningsgas. An-
vendelse af partikelfælden er nødven-
dig for helt at fjerne emissioner af kul-
partikler i overensstemmelse med Under påfyldningen, fastgøres prop-
pen til anordningen indvendig på
dækslet, som vist på billedet.
BEMÆRK Den lufttætte lukning af
tanken kan medføre et let overtryk.
En eventuel udluftningstøj, mens dæk-
slet skrues af, er således helt normal.
Efter påfyldningen fastskrues prop-
pen i urets retning, indtil et eller flere
klik høres, så drejes nøglen i urets ret-
ning og trækkes ud og dækslet lukkes.
Tobaksrygning og brug af
åben ild må ikke finde sted
i nærheden af tankens påfyldning-
såbning: brandfare. For at undgå
indånding af skadelige dampe bør
man undlade at bøje sig for langt
ned mod påfyldningsdysen.
VIGTIGT
Under normal drift når ka-
talysatoren op på meget
høje temperaturer. Parkér derfor
ikke bilen på antændeligt materiale
(græs, tørre blade, grannåle osv.):
brandfare.
VIGTIGT

95
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
SIKKERHED
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER....................................... 96
SELESTRAMMERE.......................................... 99
SIKKER TRANSPORT AF BØRN ..................... 101
FORBEREDELSE FOR UNIVERSAL
ISOFIX-BARNESTOL....................................... 105
FORRESTE AIRBAGS ...................................... 108
SIDEAIRBAG
(Side bag – Front Window bag) ......................... 110

96
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER
ANVENDELSE AF
SIKKERHEDSSELER FORTIL
OG BAGTIL I SIDERNE
Tag selen på med overkroppen oprejst
og støttet mod ryglænet.
For at spænde selerne fast, grib fat på
koblingstungenA-fig. 1og sæt den
ind i spændets sæde B, indtil den
klikker og fastlåses.
Hvis selen blokeres, når den trækkes
ud, behøver man blot at lade den gå
et lille stykke tilbage og trække den ud
igen, idet det skal undgås at udføre
bratte bevægelser.
Selen udløses ved tryk på knappen C.
For at undgå at selen snos, bør man
holde i selen under oprulningen.
Oprulningsmekanismen regulerer
automatisk selen efter brugerens
kropsbygning og giver brugeren stor
bevægelsesfrihed.Hvis bilen er parkeret på en stærkt
skrånende vej, kan oprulleren blokere.
Dette er normalt. I øvrigt låser meka-
nismen selen, hvis denne trækkes hur-
tigt ud samt ved hård opbremsning,
kollision og hurtig kørsel i sving.
Bagsædet (afhængigt af versio-
ner/markeder) er udstyret med sik-
kerhedsseler med 3-punkts foran-
kring og oprulningsmekanisme.Selerne på bagsæderne skal tages på
i henhold til skemaet der er vist på
D-fig. 2(versioner med 5 pladser)
eller i følge skemaet, der er vist på
E-fig. 3(versioner med 4 pladser).
fig. 1L0D0126m
fig. 2L0D0430m
fig. 3L0D0431m
Tryk ikke på knappen
C-fig. 1 under kørslen.
VIGTIGT

97
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
SIKKERHED
S.B.R.-system
Bilen er udstyret med et system kal-
det S.B.R. (Seat Belt Reminder), der
består af en lydalarm, som sammen
med tændingen af kontrollampen
om, at denne ikke har spændt sikker-
hedsselen.
Det akustiske signal kan midlertidigt
afbrydes (indtil motoren slukkes
næste gang) på følgende måde:
❒spænd sikkerhedsselen i førersiden;
❒drej startnøglen til position MAR;
❒vent i mere end 20 sekunder, og
udløs derefter mindst en af selerne.
Ønsker du systemet deaktiveret per-
manent, skal du kontakte Lancias
servicenet.
Det er udelukkende muligt at gen-
aktivere S.B.R.-systemet ved hjælp
af setup-menuen (se kapitlet “Kon-
trollamper og meddelelser” i afsnittet
“sikkerhedsseler ikke spændt”. HØJDEINDSTILLING
AF FORRESTE
SIKKERHEDSSELER
(afhængigt af versioner/markeder)
Tilpas altid sikkerhedsselernes højde
til de individuelle brugere. dette kan
i væsentlig grad mindske risikoen for
kvæstelser i tilfælde af kollision.
Indstillingen er korrekt, når selen
passerer cirka midt mellem skulder
og hals.
Reguleringen foretages ved at løfte
eller sænke grebet A-fig. 4i låseme-
kanismen og ved samtidig at flytte
ringenBtil den ønskede position
Husk, i tilfælde af vold-
somt stød, at passagerne
på bagsæderne, der ikke har seler
på, ikke alene er udsat for alvorlig
risiko men også udgør en fare for
passagererne på forsæderne.
VIGTIGT
fig. 4L0D0128m
Højdeindstillingen af sik-
kerhedsselerne skal fore-
tages med holdende bil.
VIGTIGT
Efter indstillingen skal man
altid kontrollere, om gli-
deren som ringen er fastgjort til, er
forsvarligt låst i en af de faste po-
sitioner. Med udløst greb skubbes
yderligere nedad til låsen med et
klik går i indgreb, hvis udløsningen
ikke er sket ud for en af de faste
positioner.
VIGTIGT

98
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
SIKKERHED
BRUG AF SELE PÅ
MIDTERSÆDET
Selen er udstyret med dobbeltspænde
og dobbelt tilkoblingstunge.
Selen bruges ved at trække tungerne
ud af sæderne HogP-fig. 5i oprul-
ningsmekanismen og trække i selen,
idet det skal undgås, at den snos og
trækkes for brat ud. Sæt derefter tun-
gen fast G-fig. 6i spændets sæde L
med knappen M.
Selen tages på ved at lade den glide
yderligere og indsæt tungen I-fig. 6
i spændets sæde N.
Selen udløses ved: tryk på knappen O
og hold på selen under oprulningen
for at undgå, at den snos.
Udvidelse af bagagerummet: udløs
spændet ved at trykke på knappen
M-fig. 6 og hold på selen under op-
rulningen for at undgå, at den snos, an-
bring tungen Ii det respektive sæde P
og tungen Gi det respektive sæde H
i oprulningsmekanismen.
BEMÆRK Efter at have sat sæderne
tilbage til kørestilling, er selerne klar
til øjeblikkelig brug som beskrevet
ovenfor.
fig. 5L0D0311m
fig. 6L0D0310m
Husk, i tilfælde af vold-
somt stød, at passagerne
på bagsæderne, der ikke har seler
på, ikke alene er udsat for alvorlig
risiko men også udgør en fare for
passagererne på forsæderne.
VIGTIGT

99
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
SIKKERHED
SELESTRAMMERE
For en endnu bedre beskyttelsesvirk-
ning af sikkerhedsselerne er bilen ud-
styret med selestrammere. I tilfælde
af voldsomt stød, forfra eller sidelæns,
er deres funktion at trække et par
centimeter på selebåndet tilbage for
at sikre en fuldkommen tilpasning af
selen til passagerernes krop, før selve
fastspændingen starter.
Udløste seleforstrammere kan kendes
på, at oprulningsmekanismen er blo-
keret. Selen rulles ikke op, selv om
man hjælper til med hånden.Selestrammeren kan kun
bruges èn gang. Efter en
kollision bør du lade Lancias ser-
vicenet udskifte udløste selestram-
mere. For anordningens udløbs-
dato henvises til mærkaten pla-
ceret i øverste småtingsskuffe på
passagersiden: Lad Lancias servi-
cenet udskifte selestrammerne, når
udløbsdatoen nærmer sig.
VIGTIGT
Arbejder som medfører slag,
vibrationer eller opvarm-
ning (over 100° C i maksi-
malt 6 timer) i området om-
kring selestrammerne kan medføre
at disse udløses eller beskadiges.
Vibrationer fra ujævn vej eller bump
ved kørsel over kantsten osv. har
derimod ingen indvirkning på seles-
trammerne. Henvend dig til Lancias
servicenet ved behov for assistance.
BEMÆRK Den optimale beskyttel-
sesvirkning af selestrammeren opnås,
når selen er godt tilpasset brystkassen
og bækkenet.
Der kan blive afgivet en smule røg.
Denne røg er ikke giftig eller tegn på
en begyndende brand.
Selestrammeren kræver ingen form
for vedligeholdelse eller smøring.
Enhver ændring af de oprindelige
funktioner vil forringe selestramme-
rens effektivitet.
Selestrammere som ved oversvøm-
melser eller lignede har været udsat
for vand eller mudder skal ubetinget
udskiftes.