tow Lancia Phedra 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

21
Wy∏àczenie bez u˝ycia pilota
zdalnego sterowania
Wykonaç to w nast´pujàcy sposób:
– otworzyç drzwi kluczykiem (syre-
na zacznie funkcjonowaç),
– w ciàgu 10 sekund obróciç kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´ Mina-
st´pnie nacisnàç przycisk A(rys. 10),
syrena wy∏àczy si´.
Je˝eli trzeba powtórzyç operacj´ po-
czekaç na kolejne w∏àczenie si´ syreny.
PROGRAMOWANIE SYSTEMU
Przy przekazywaniu samochodu u˝yt-
kownikowi alarm elektroniczny jest ju˝
zaprogramowany wASO Lancii. Przy
kolejnych programowaniach zaleca si´
zwróciç do ASO Lancii.ZAMAWIANIE DODATKOWYCH
PILOTÓW ZDALNEGO
STEROWANIA
Je˝eli w trakcie u˝ywania samochodu
b´dzie potrzeba z jakiegokolwiek mo-
tywu nowego kluczyka z pilotem zdal-
nego sterowania, zwróciç si´ do ASO
Lanciidostarczajàc wszystkie posiada-
ne kluczyki, kart´ kodowà „CODE
card” oraz dokumenty w∏asnoÊci i iden-
tyfikacji samochoduWY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU
Kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu (rys. 11)
mo˝na obróciç w 4 ró˝ne pozycje:
S– silnik wy∏àczony, kluczyk mo˝na
wyjàç, blokada kierownicy w∏àczona;
A– niektóre urzàdzenia elektryczne
mogà funkcjonowaç;
M– pozycja podczas jazdy
D– pozycja niestabilna dla urucha-
miania silnika.
rys. 11
L0B0004b

22
BLOKADA KIEROWNICY
W∏àczenie: gdy wy∏àcznik zap∏onu
jest w po∏o˝eniu S, wyjàç kluczyk i ob-
róciç ko∏em kierownicy do momentu
zablokowania.
Wy∏àczenie: obracajàc kluczyk w
po∏o˝enieMporuszaç w obie strony ko-
∏em kierownicy.DRZWI
Przed otwarciem drzwi,
upewniç si´ ˝e manewr ten
b´dzie mo˝na wykonaç
bezpiecznie.
Po otwarciu drzwi i wy∏àczonym za-
p∏onie kluczykiem, sygna∏ akustyczny
ostrze˝e ˝e Êwiecà si´ Êwiat∏a zewn´trz-
ne. Sygna∏ akustyczny dezaktywuje si´
gdy wy∏àczone zostanà Êwiat∏a, za-
mkni´te drzwi lub uruchomiony silnik.
Samochód posiada przycisk A(rys. 12),
umieszczony w pobli˝u przedniej lam-
py sufitowej, dla blokowania/ odbloko-
wania drzwi elektrycznie z wn´trza.
W przypadku naruszenia
wy∏àcznika zap∏onu (np.
przy w∏amaniu) sprawdziç
jego funkcjonowanie w ASO Lancii
w przed dalszà jazdà. Nigdy nie wyjmowaç klu-
czyka z wy∏àcznika zap∏o-
nu podczas jazdy, gdy˝ spo-
woduje to zablokowanie kierowni-
cy przy pierwszym skr´cie. Obo-
wiàzuje to równie˝ zawsze podczas
holowania samochodu.
rys. 12
L0B0012b
Wysiadajàc z samochodu
wyjàç zawsze kluczyk z wy-
∏àcznika zap∏onu, aby za-
pobiec nieoczekiwanemu urucho-
mieniu urzàdzeƒ elektrycznych. Pa-
mi´taç tak˝e o zaciàgni´ciu hamul-
ca postojowego je˝eli samochód stoi
pod gór´ o w∏àczeniu pierwszego
biegu, gdy stoi na zjeêdzie o w∏à-
czeniu biegu wstecznego. Nie zo-
stawiaç nigdy dzieci w niezabez-
pieczonym samochodzie.

26
Drzwi przesuwne wyposa˝one sà
w system zapobiegajàcy zgnieceniu,
które interweniuje:
–w fazie otwierania: przy wystà-
pieniu przeszkody drzwi zatrzymajà si´
automatycznie;
–w fazie zamykania: przy wystà-
pieniu przeszkody drzwi zatrzymajà si´
i zmieniajà automatycznie kierunek ru-
chu ustawiajàc si´ w pozycji ca∏kowite-
go otwarcia.
Tym fazom towarzyszy sygnalizacja
akustyczna.
W tym przypadku, aby przywróciç
prawid∏owe funkcjonowanie, konieczne
jest wykonanie sterowania elektryczne-
go za pomocà odpowiednich przyci-
sków znajdujàcych si´ na pilocie zdal-
nego sterowania, w przedniej lampie
sufitowej lub na s∏upku drzwi.
ZAMEK CENTRALNY
Z zewnàtrz
Gdy drzwi sà zamkni´te: w∏o˝yç i ob-
róciç kluczyk w zamku przednich drzwi
po stronie kierowcy.Z wn´trza
Gdy drzwi sà zamkni´te: nacisnàç
przyciskC(rys. 19) znajdujàcy si´
w pobli˝u przedniej lampy sufitowej.
NaciÊni´cie przycisków w tylnych
drzwiach spowoduje zablokowanie tych
drzwi.
UWAGAJe˝eli jedne z drzwi nie zo-
stanà prawid∏owo zamkni´te lub uszko-
dzi si´ instalacja, zamek centralny
wstrzyma automatycznie sterowanie
zamkni´ciem: po kilku próbach urzà-
dzenie wy∏àczy si´ na oko∏o 20 sekund.
Podczas tych 20 sekund mo˝liwe jest
zablokowanie lub odblokowanie drzwi
r´cznie, bez interwencji systemu elek-
trycznego. Po 20 sekundach centralka
jest ponownie gotowa do przyj´cia po-
leceƒ. Je˝eli przyczyna uszkodzenia bra-
ku funkcjonowania zostanie usuni´ta,
urzàdzenie przywróci regularne funk-
cjonowanie, w przeciwnym razie po-
wtórzy cykl wy∏àczania.SUPERBLOKADA DRZWI
(gdzie przewidziano)
Aby w∏àczyç superblokad´ drzwi pilo-
tem zdalnego sterowania nacisnàç raz
przycisk A(rys. 8) i sukcesywnie,
w ciàgu 5 sekund od pierwszego naci-
Êni´cia, nacisnàç ponownie przycisk;
po pierwszym zwolnieniu zamka nastà-
pi drugie sygnalizujàc jego w∏àczenie.
Aby w∏àczyç superblokad´ drzwi
przy u˝yciu kluczyka, w∏o˝yç go
do zamka i przytrzymaç w pozycji za-
mkni´cia przez kilka sekund do us∏ysze-
nia drugiego zwolnienia sygnalizujàce-
go jego w∏àczenie.
Ta operacja jest konieczna, gdy nie
chcemy w∏àczyç alarmu elektronicznego.

29
REGULACJA L¢DèWIOWA
(gdzie przewidziano – rys. 25)
Zapewnia lepsze podparcie pleców.
PodnieÊç lub opuÊciç dêwigni´ A
do uzyskania ˝àdanej pozycji.
SIEDZENIA PRZEDNIE
OGRZEWANE Z REGULACJÑ
ELEKTRYCZNÑ (rys. 26)
Regulacje sà mo˝liwe tylko przy klu-
czyku w wy∏àczniku zap∏onu w pozy-
cjiM, albo w ciàgu 1 minuty po obró-
ceniu kluczyka w po∏o˝enie S.A– przycisk dla przesuwania wzd∏u˝-
nego (w przód/ w ty∏) i dla regulacji
wysokoÊci
B– przycisk dla regulacji oparcia sie-
dzenia;
C– sterowanie w∏àczeniem/ wy∏àcze-
niem ogrzewania siedzenia przy silniku
uruchomionym, regulacja w 4 ró˝nych
poziomach:0(wy∏àczone),1(ogrze-
wanie minimalne),2(ogrzewanie Êred-
nie,3(ogrzewanie maksymalne);
D– sterowanie dla zapami´tania po-
zycji siedzenia kierowcy.
rys. 24
L0B0015b
rys. 25
L0B0188b
REGULACJA WYSOKOÂCI SIE-
DZENIA KIEROWCY (rys. 24)
Aby podnieÊç siedzenie, pociàgnàç
dêwigni´ Bdo góry, a nast´pnie prze-
suwajàc dêwigni´ w (gór´ i w dó∏),
podnieÊç siedzenie do wymaganej wy-
sokoÊci. Aby opuÊciç siedzenie, nacisnàç
dêwigni´ Bw dó∏, a nast´pnie przesu-
wajàc dêwigni´ (gór´ i w dó∏), opuÊciç
siedzenie do ˝àdanej wysokoÊci.
UWAGARegulacj´ wysokoÊci siedze-
nia nale˝y wykonaç siedzàc na siedze-
niu kierowcy. Nie wymontowywaç sie-
dzeƒ, ani nie wykonywaç na nich ˝ad-
nych interwencji obs∏ugowych i/ lub
naprawczych: operacje nie wykonane
prawid∏owo mogà zagroziç w funkcjo-
nowaniu urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa:
zwróciç si´ zawsze doASO Lancii.
rys. 26
L0B0020b

31
SIEDZENIA PRZEDNIE
OBROTOWE (rys. 28 – 29)
Siedzenia przednie (kierowcy i pasa-
˝era) mo˝na obróciç o 180º do wn´trza,
uzyskujàc konfiguracj´ okreÊlanà jako
„salon”.
Aby wykonaç t´ operacj´ z zewnàtrz
samochodu nale˝y:
– ustawiç oparcie siedzenia w pozycji
pionowej;
– ustawiç siedzenie w pozycji „prawie
ca∏kowicie do przodu”;
Przed rozpocz´ciem po-
dró˝y sprawdziç, czy wszyst-
kie siedzenia ustawione sà
w kierunku jazdy samochodu i czy
sà prawid∏owo zamocowane w od-
powiednich urzàdzeniach blokujà-
cych. Tylko w takiej pozycji umo˝-
liwià poprawne u˝ycie pasów bez-
pieczeƒstwa.
rys. 28
L0B0223b
rys. 29
L0B0224b
– dla siedzenia po stronie kierowcy:
ustawiç siedzenie w pozycji maksymal-
nej wysokoÊci i wyregulowaç kierowni-
c´ w pozycj´ koƒca skoku osiowego
i maksymalnej wysokoÊci. Przy dêwigni
hamulca postojowego zaciàgni´tej, ob-
rót siedzenia by∏by zablokowany, dla-
tego nale˝y wysunàç do przodu przy-
cisk Bi opuÊciç dêwigni´; w tej pozycji
samochód pozostanie zahamowany;
– podnieÊç dêwigni´ odblokowania A
i równoczeÊnie obróciç o 180º siedzenie
do wn´trza samochodu do uzyskania
konfiguracji „salon”; system umo˝liwia
zwolnienie dêwigni A podczas obrotu
siedzenia.Aby przywróciç siedzenie w pozycji do
jazdy wykonaç powy˝szà procedur´ w
odwrotnej kolejnoÊci.

WYMONTOWANIE SIEDZE¡
DRUGIEGO I TRZECIEGO
RZ¢DU
Aby wymontowaç siedzenie, wykonaç
nast´pujàce czynnoÊci:
– dzia∏ajàc na dêwigni´ odczepiajà-
càC(rys. 32) ustawiç oparcie siedze-
nia w pozycji „stolik”; obróciç siedze-nie do uzyskania konfiguracji „stolik
do pisania” pokazanej narys. 35.
– podnieÊç dêwigni´ Eprzesuwajàc
jà do p´ta poprzecznego F, trzymajàc
obie wyjàç siedzenie kompletne
z gniazd znajdujàcych si´ w prowadni-
cach w pod∏odze.
Aby zamontowaç siedzenie, wykonaç
operacje w kolejnoÊci odwrotnej jak
przy wymontowaniu.
Sprawdziç zawsze czy
gniazda mocowaƒ siedzeƒ
w pod∏odze sà czyste; obec-
noÊç cia∏ obcych mo˝e spowodo-
waç nieprawid∏owe zablokowanie
siedzeƒ.
rys. 35
L0B0226b
Przed rozpocz´ciem po-
dró˝y sprawdziç, czy
wszystkie siedzenia usta-
wione sà w kierunku jazdy samo-
chodu i czy sà prawid∏owo zablo-
kowane w odpowiednich urzàdze-
niach mocujàcych. Tylko w tej po-
zycji umo˝liwiajà poprawne u˝ycie
pasów bezpieczeƒstwa.
34
ROZMIESZCZENIE
SIEDZE¡
Zale˝nie od wyposa˝enia mo˝liwa jest
zmiana rozmieszczenia wewn´trznego
siedzeƒ przy wykorzystaniu gniazd
znajdujàcych si´ w pod∏odze.
Na poni˝szych rysunkach sà zaprezen-
towane niektóre konfiguracje w zale˝no-
Êci od wymaganego typu wyposa˝enia:
rys. 36– wersje 5 miejscowe
rys. 37– wersje 5 miejscowe plus 2
rys. 38– wersje 6 miejscowe
rys. 39– rozmieszczenie siedzeƒ
ustawionych liniowo po stronie lewej
rys. 40– rozmieszczenie siedzeƒ
w pozycji „sala zabaw” ze stolikiem
Êrodkowym
rys. 41– rozmieszczenie siedzeƒ
w pozycji „salon tylny”
rys. 42– rozmieszczenie siedzeƒ
w pozycji „przewo˝enie d∏ugich przed-
miotów”.
Inne rozmieszczenie mo˝na uzyskaç
po wymontowaniu siedzeƒ Êrodkowych
powi´kszajàc w ten sposób dost´pnà
przestrzeƒ pomi´dzy pierwszym i trze-
cim rz´dem siedzeƒ.

36
ZAG¸ÓWKI
Pami´taç, ˝e zag∏ówki po-
winny byç tak wyregulowa-
ne, aby opiera∏a si´ na nich
g∏owa a nie szyja. Tylko w tym po-
∏o˝eniu stanowià dzia∏anie ochronne.
Aby uzyskaç lepsze dzia∏a-
nie ochronne zag∏ówka, wy-
regulowaç oparcie siedze-
nia w taki sposób, aby siedzieç z
wyprostowanà klatkà piersiowà i z
g∏owà mo˝liwie jak najbli˝ej za-
g∏ówka.
Siedzenia przednie (rys. 43)
WysokoÊç i pochylenie zag∏ówka mo˝-
na regulowaç.
Aby wyregulowaç wysokoÊç, podnieÊç
lub opuÊciç zag∏ówek do ˝àdanej pozycji.
Aby wyregulowaç pochylenie nacisnàç
bezpoÊrednio na zag∏ówek, tak jak po-
kazano to na rysunku.Siedzenia tylne (rys. 44)
Mo˝liwa jest regulacja wysokoÊci za-
g∏ówka.
Aby wyregulowaç wysokoÊç, podnieÊç
lub opuÊciç zag∏ówek do ˝àdanej pozycji.
Aby wymontowaç zag∏ówek tylny,
podnieÊç do maksymalnej wysokoÊci,
nacisnàç na zaczep A(rys. 45) i wysu-
nàç go do góry.
rys. 43
L0B0035b
rys. 45
L0B0024b
rys. 44
L0B0227b

37
POD¸OKIETNIK
(rys. 46)
Aby wyregulowaç pod∏okietnik:
– obróciç pod∏okietnik do pozycji1,
– opuÊciç pod∏okietnik do koƒca sko-
ku w pozycj´2,
– obróciç pod∏okietnik ustawiajàc go
w wymaganej pozycji3.
Aby wymontowaç okazjonalnie:
–poruszajàc pod∏okietnikiem poko-
naç pozycj´ spoczynkowà,
– nacisnàç energicznie na jego oÊ mo-
cowania i odwróciç maksymalnie,
– pociàgnàç do siebie wyjmujàc go
z mocowania.
Aby zamontowaç:
–umieÊciç pod∏okietnik w pozycji
poczàtkowej:
– wcisnàç do oporu na jego moco-
wanie.Po∏o˝enie kierownicy mo˝na regulowaç
w kierunku osiowym i w pionowym.
Przy regulacji procedura jest nast´-
pujàca:
– opuÊciç dêwigni´ w pozycj´1,
– wyregulowaç po∏o˝enie kierownicy,
– przesunàç dêwigni´ w pozycj´2
aby zablokowaç po∏o˝enie kierownicy.
Jakakolwiek regulacja mo-
˝e byç wykonywana tylko
podczas postoju samochodu.
rys. 46
L0B0017b
REGULACJE INDYWIDUALNE
KIEROWNICA (rys. 47)
rys. 47
L0B0037b

38
LUSTERKO WSTECZNE
WEWN¢TRZNE
ELEKTROCHROMATYCZNE
(rys. 48)
Samochód wyposa˝ony jest w luster-
ko wsteczne wewn´trzne elektrochro-
matyczne, które dostosowuje si´ auto-
matycznie w zale˝noÊci od oÊwietlenia
przy u˝yciu w dzieƒ lub w nocy.
Aby uaktywniç automatyczny tryb,
gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu jest
w po∏o˝eniuM, nacisnàç przycisk A.
ZaÊwiecenie si´ diody Bsygnalizuje
w∏àczenie.
Aby zapewniç optymalnà widocznoÊç
podczas manewru cofania, lusterko we-
wn´trzne prze∏àcza si´ na automatycz-
ny tryb przy ka˝dym w∏àczeniu biegu
wstecznego.LUSTERKO DLA OBSERWACJI
DZIECI (rys. 49)
Znajduje si´ w pobli˝u przedniej lam-
py sufitowej i umo˝liwia kierowcy oraz
pasa˝erowi pierwszego rz´du siedzeƒ
obserwacj´ panoramicznà miejsc tyl-
nych, aby kontrolowaç pasa˝erów sie-
dzàcych w drugim lub trzecim rz´dzie.
Aby u˝yç tego lusterka, przesunàç je
z pozycji Aw pozycj´ B, tak jak poka-
zano na rysunku.LUSTERKA WSTECZNE
ZEWN¢TRZNE
Podczas jazdy lusterka
wsteczne zewn´trzne po-
winny zawsze znajdowaç
si´ w po∏o˝eniu otwartym.
rys. 48
L0B0039b
rys. 49
L0B0185b
Lusterko wsteczne ze-
wn´trzne po stronie kierow-
cy jest typu parabolicznego;
zmienia nieznacznie dostrzeganie
odleg∏oÊci.
Regulacja elektryczna (rys. 50)
Regulacja jest mo˝liwa tylko gdy klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu jest w po-
∏o˝eniuM.
Aby wyregulowaç lusterko nacisnàç
na jeden z czterech kierunków na wy-
∏àczniku A.

39
Wy∏àcznikiem Bwybiera si´ lusterko
(
¯lewe lub prawe ˙), które chcemy
wyregulowaç.
Lusterka te wyposa˝one sà w urzà-
dzenie elektryczne do odmra˝ania, któ-
re aktywuje si´ automatycznie dzia∏a-
jàc na przycisk tylnej szyby ogrzewanej.
Funkcjonowanie sterowane jest czaso-
wo i dezaktywuje si´ automatycznie
po kilku minutach.Sk∏adanie elektryczne (rys. 51)
Sk∏adanie jest mo˝liwa tylko gdy klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu jest w po-
∏o˝eniuM.
Aby z∏o˝yç lusterka, nacisnàç przycisk
Aodpowiadajàcy strza∏ce
O.
Po zablokowaniu drzwi lusterka usta-
wiajà si´ automatycznie w pozycji za-
mkni´tej.
PASY
BEZPIECZE¡STWA
STOSOWANIE PASÓW
BEZPIECZE¡STWA SIEDZE¡
PRZEDNICH I TYLNYCH
DRUGIEGO RZ¢DU
Pas nale˝y zapiàç przy wyprostowa-
nej klatce piersiowej i plecach przylega-
jàcych do oparcia siedzenia.
Aby zapiàç pas, wsunàç zaczep A
(rys. 52) do gniazda B, a˝ do us∏ysze-
nia dêwi´ku zablokowania.
Je˝eli podczas wyciàgania taÊma pasa
zablokuje si´, puÊciç jà i ponownie wy-
ciàgnàç unikajàc gwa∏townych ruchów.
rys. 50
L0B0040b
rys. 51
L0B0228b
Podczas ruchu lusterek
unikaç ró˝nego rodzaju
kontaktu z lusterkiem i od-
powiednim wspornikiem, aby unik-
nàç obra˝eƒ.