Lancia Phedra 2008 Notice d'entretien (in French)

Le système de navigation
est une aide pour le
conducteur, la fonction
étant de lui conseiller, à l’aide
d’informations vocales et gra-
phiques, le parcours optimal à
suivre pour arriver à la destination
programmée. Les conseils donnés
par le système de navigation ne
dispensent pas le conducteur de
ses pleines responsabilités suite à
des manoeuvres dans le trafic en
conduisant sa voiture, et du res-
pect du code de la route ainsi que
des autres dispositions en matière
de circulation routière. La respon-
sabilité de la sécurité routière re-
vient toujours et dans tous les cas
au conducteur de la voiture.CONNECT Nav+
(lorsqu’il est prévu)
Certain versions sont équipée d’un
système infotélématique CONNECT
Nav+ qui comprend autoradio avec
lecteur de CD, téléphone cellulaire
GSM, navigateur et ordinateur de
bord, conçu en fonction des caracté-
ristiques spécifiques de l’habitacle et
d’un design personnalisé qui s’intègre
au style de la planche de bord.
Le système est installé dans une po-
sition ergonomique pour le conduc-
teur et le passager et le graphisme
présent sur la façade permet de repé-
rer rapidement les commandes qui en
facilitent l’utilisation.
En utilisant le système, suivre les
instructions fournies pour
connaître les avertissements et les
précautions d’utilisation concer-
nant la circulation routière indi-
qués sur le Supplément réservé
fourni avec cette Notice d’Entre-
tien.
60
MISE À ZÉRO
Pour effectuer la mise à zéro, procé-
der comme suit:
– tourner la clé de contact sur S;
– appuyer sur le bouton Cen le
maintenant écrasé;
– tourner la clé de contact sur M;
l’indicateur d’entretien commence la
mise à zéro progressif jusqu’à l’affi-
chage = 0;
– relâcher le bouton C, le témoin A
s’éteint, pour confirmer la mise à zéro.
Le Réseau Après-vente Lancia ef-
fectuera cette opération après
chaque contrôle prévu par le Plan
d’Entretien Programmé.

En cas d’avarie au sys-
tème EBD, avec des frei-
nages violents il peut se
produire un blocage précoce des
roues arrière, avec possibilité de
dérapage. En cas de signalisation
d’anomalie du système EBD, arrê-
ter immédiatement la voiture et
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia. DEFAILLANCE AU
SYSTEME
ANTIBLOCAGE DES
ROUES (ambre)
En tournant la clé sur Mle témoin
s’allume, et il doit s’éteindre après
quelques secondes.Si le témoin reste allumé
pendant la marche vérifier
que le frein à main ne soit
pas serré. Si le témoin reste allumé
avec le frein desséré, s’arrêter im-
médiatement et s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia.
61
DEFAILLANCE
AU
CORRECTEUR
DE FREINAGE EBD
La voiture est équipée d’un correc-
teur électronique de freinage EBD.
L’allumage simultané, de ces témoins
indique une anomalie du système
EBD. NIVEAU DU LIQUIDE DE
FREINS INSUFFISANT -
FREIN A MAIN SERRE
(rouge)
En tournant la clé sur Mle témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes. Le témoin s’al-
lume lorsque le niveau du liquide de
freins est en dessous du minimum re-
quis, à cause d’une possible perte de
liquide du circuit et lorsque le frein à
main est serré.
TEMOINS
ATTENTIONLors de l’allumage
d’un témoin signalant une anomalie,
l’affichage infotélématique CONNECT
Nav+ fournit la visualisation du mes-
sage réservé en même temps d’un ou
plusieurs signaux sonores (“
GONG”).
Les témoins s’allument dans les cas
suivants:
CHARGE INSUFFISANTE
DE LA BATTERIE (rouge)
Lorsqu’il existe une panne
dans l’installation du générateur de
courant.
En tournant la clé sur Mle témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre dès
que l’on met le moteur en marche.
Le témoin peut s’éteindre avec un lé-
ger retard lorsque le moteur tourne au
ralenti.
Si le témoin reste allumé s’adresser
immédiatement au Réseau Après-
vente Lancia.Le témoin s’allume lorsque le sys-
tème est inactif. Dans ce cas le sys-
tème de freinage garde inaltérée sa
propre efficacité, même s’il ne se sert
pas du système ABS. Il est conseillé de
conduire prudemment en particulier
en cas de faible adhérence, il est donc
nécessaire de s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
w
x
>
>x+

62
STOP (rouge)
Il s’allume en même
temps que tout autre
témoin de danger.
CEINTURES DE
SECURITE NON
ATTACHEES
(ambre)
Le voyant s'allume de façon perma-
nente lorsque, la clé de démarrage
étant positionnée sur M, la ceinture
côté conducteur ou passager (si celui-
ci est présent) n'est pas mise correc-
tement.
Lorsque le témoin s’allume, l’affi-
cheur multifonction fournit, pendant
8 secondes, l’affichage d’un message
dédié.
L'allumage du voyant est accompa-
gné d'un signal sonore de la durée de
90 secondes lorsque le véhicule dé-
passe les 25 km/h. PRESSION D’HUILE
MOTEUR INSUFFISANTE
(rouge)
En tournant la clé sur Mle témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre dès
que le moteur est mis en marche. Le
témoin peut s’éteindre avec un léger
retard lorsque le moteur tourne au ra-
lenti.
Si le moteur a été fortement sollicité,
en tournant au ralenti le témoin peut
clignoter, mais il doit de toute façon
s’éteindre en accélérant légèrement.
Si le témoin s’allume pen-
dant la marche, éteindre le
moteur et s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia.SURCHAUFFE DU
LIQUIDE
REFROIDISSEMENT
MOTEUR (rouge)
En tournant la clé sur Mle témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes. Le témoin s’al-
lume lorsque le moteur est surchauffé.
Si le témoin s’allume pendant que l’on
roule, arrêter la voiture en maintenant
le moteur en marche et accélérer lé-
gèrement, ce qui aide à une meilleure
circulation du liquide de refroidisse-
ment.
Si le témoin reste allumé
pendant plus de 2 ou 3 mi-
nutes, couper le moteur et
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia.
vu
<
ì

63
Le témoin s’éteint si le fonctionne-
ment défectueux disparaît, mais le
système mémorise en tout cas l’indi-
cation.
lumière clignotante(uniquement
versions à essence) - il signale la pos-
sibilité d’endommagement du cataly-
seur (voir “Système EOBD” dans ce
même chapitre).
En cas de témoin allumé à lumière
clignotante, il faut relâcher la pédale
de l’accélérateur, revenir au bas ré-
gime, jusqu’à ce que le témoin ne cli-
gnote plus; poursuivre la marche à
une vitesse modérée, en essayant
d’éviter des conditions de conduite qui
peuvent provoquer des clignotements
ultérieurs et s’adresser le plus tôt pos-
sible au Réseau Après-vente Lan-
cia.
Si, en tournant la clé de
contact en position M, le
témoin ne s’allume pas o
bien si, pendant la marche, il s’al-
lume à lumière fixe ou clignotante,
s’adresser le plus tôt possible au
Réseau Après-vente Lancia. DEFAILLACE AU
SYSTEME DE
CONTROLE MOTEUR
EOBD (ambre)
En conditions normales, quand on
tourne la clé de contact sur M, le té-
moin s’allume, mais il doit s’éteindre
quand le moteur a démarré. L’allu-
mage initial signale le fonctionnement
correcte du témoin.
Si le témoin reste allumé ou s’il s’al-
lume pendant que la voiture roule:
lumière fixe- il signale une dé-
faillance du système d’alimenta-
tion/allumage qui pourrait provoquer
des émissions polluantes élevées à
l’échappement, la possibilité d’une
perte de performances, une mauvaise
maîtrise de la voiture et des consom-
mations élevées.
Dans ces conditions on peut pour-
suivre la marche en évitant toutefois de
demander des efforts sévères au moteur
ou de fortes vitesses. L’utilisation pro-
longée de la voiture, le témoin allumé
fixe, peut provoquer des dommages.
S’adresser le plus tôt possible au Ré-
seau Après-vente Lancia.
U
AVARIE AIR BAG
(ambre)
Lorsque le système ne fonc-
tionne pas.
En tournant la clé sur Mle témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre après
4 secondes environ.
Si le témoin
¬ne s’al-
lume pas en tournant la
clé en position M ou s’il
reste allumé pendant la marche,
une anomalie dans les systèmes de
retenue peut être présente; dans ce
cas, les air bag ou les prétension-
neurs pourraient ne pas s’activer
en cas de choc ou, plus rarement,
s’activer de façon erronée. Avant
de poursuivre la marche, contac-
ter le Réseau Après-vente Lancia
pour le contrôle immédiat du sys-
tème.
¬

TEMOIN DE SERVICE
(rouge)
Le témoin s’allume quand
un des cas suivants se vérifie: le ni-
64
FEUX ANTI-
BROUILLARD ARRIERE
(ambre)
Lorsque l’on allume les feux anti-
brouillard arrière.veau du liquide de refroidissement est
insuffisant, une anomalie du filtre
anti-particules est présente, le niveau
de l’additif du filtre anti-particules est
insuffisant, le risque d’engorgement
du filtre anti-particules pourrait se
présenter.
BOUGIES DE
PRECHAUFFE (ambre)
En tournant la clé sur Mle
témoin s’allume et s’éteint lorsque les
bougies ont rejoint la température éta-
blie.
Démarrer immédiatement après que
le témoin s’est éteint.
ATTENTIONSi la température am-
biante est élevée, l’allumage du té-
moin peut être presque imperceptible.
RESERVE CARBURANT
(ambre)
Le témoin s’allume lorsqu’il
ne reste plus que 8 litres environ de
carburant. Le témoin“signale aussi
d’éventuelles anomalies du
témoin
¬. Cette condition
est signalée par le clignote-
mentintermittent du témoin “
même pendant plus de 4 secondes.
Dans ce cas, le témoin
¬pourrait
ne pas signaler d’éventuelles ano-
malies des systèmes de retenue.
Avant de procéder, contacter le
Réseau Après-vente Lancia pour le
contrôle immédiat du système.
Le témoin s’allume lorsque l’air bag
avant côté passager est désactivé.SYSTEME ESP (ambre)
En tournant la clé surM, le
témoin s’allume et il doit s’éteindre
après quelques secondes.
Si le témoin ne s’éteint pas, ou s’il
reste allumé pendant la marche
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia.
Le clignotement du témoin pendant
que l’on roule signale l’intervention
du système ESP.
De plus, le témoin s’allume en désac-
tivant le système ESP en appuyant
sur le bouton correspondant (voir le
chapitre “Systeme ESP”).
4
ñ
AIR BAG FRONTAL
COTE PASSAGER
DESACTIVE (ambre)
L’air bag frontal côté passager
désactivé, en tournant la clé de
contact sur Mle témoin s’allume mais
il doit s’éteindre après 4 secondes en-
viron.
“
m
K
è

65
FEUX DE CROISEMENT
(vert)
Le témoin s’allume lorsque
l’on allume les feux de croisement.
INDICATEUR DE
DIRECTION DROIT (vert)
Le témoin s’allume (en cli-
gnotant) lorsque l’on actionne le le-
vier de commande des feux de direc-
tion (clignotants) vers le haut ou, avec
le feux de direction gauche, lorsque
l’on appuie sur le bouton des feux de
détresse.
2
E
INDICATEUR DE
DIRECTION GAUCHE
(vert)
Le témoin s’allume (en clignotant)
lorsque l’on actionne le levier de com-
mande des feux de direction (cligno-
tants) vers le haut ou, avec le feux de
direction droit, lorsque l’on appuie sur
le bouton des feux de détresse.PHARES
ANTIBROUILLARD (vert)
Le témoin s’allume lorsque
l’on allume les phares antibrouillard.
FEUX DE ROUTE (bleu)
Le témoin s’allume lorsque
les feux de route sont allu-
més.
R
5
1
CREVAISON DES
PNEUS
Le témoin s’allume
sur le tableau de bord (en même
temps que le message visualisé par
l’affichage et qu’un signal sonore), si
la pression d’un ou de plusieurs pneus
est inférieure à un niveau établi.
Le système T.P.M.S. prévient ainsi
le conducteur en signalant la possibi-
lité d’un/plusieurs pneu/s dangereu-
sement à plat et, par conséquent,
d’une crevaison possible.
ATTENTIONNe pas poursuivre la
marche avec un ou plusieurs pneus à
plat car la conduite de la voiture peutêtre compromise. Arrêter la marche
en évitant des freinages ou des bra-
quages brusques. Remplacer immé-
diatement la roue par la roue com-
pacte de secours (si prévue - voir cha-
pitre “S'il vous arrive”) et s'adresser,
dès que possible, au Réseau Après-
vente Lancia.
AVARIE SYSTEME
CONTROLE PRESSION
PNEUS
Le témoin s’allume (en même temps
que le message visualisé par l’affi-
chage) quand on relève une anomalie
au système de contrôle de la pression
des pneus T.P.M.S. (si prévu).
Dans ce cas, s’adresser, dès que pos-
sible, au Réseau Après-vente Lan-
cia.
Si l’on monte une ou plusieurs roues
dépourvues de capteur, après peu de
temps le témoin s’allumera sur le ta-
bleau de bord (en même temps que le
message visualisé par l’affichage) jus-
qu’à ce que les quatre roues pourvues
de capteurs seront montées.
ì
è

66
CLIMATISATION (fig. 77)
fig. 77
L0B0247b

67
Légende (fig. 77)
1Aérateur supérieur fixe de dégi-
vrage ou désembuage du pare-brise -
2Aérateurs fixes de dégivrage ou
désembuage des glaces latérales - 3
bouches d’aérations latérales orien-
tables et réglables - 4Aérateurs cen-
traux orientables et réglables - 5Aé-
rateurs fixes zone des pieds sièges
avant - 6Aérateurs fixes zone pieds
sièges arrière deuxième rangée - 7
bouches d’aérations arrière orien-
tables et réglables deuxième rangée -
8Aérateurs fixes zone pieds sièges ar-
rière troisième rangée - 9bouches
d’aérations orientables troisième ran-
gée.REGLAGE DES DIFFUSEURS
CENTRAUX (fig. 78)
Les deux bouches d’aération exté-
rieures sont munies d’une commande
Apermettant d’orienter (dans les 4
sens: en haut/en bas/à droite/à
gauche) le flux d’air, alors que la
bouche d’aération centrale est fixe.
Pour régler le débit d’air agir sur la
commandeB:
ô= tout fermé
ö= tout ouvert.REGLAGE DES BOUCHES
D’AERATION ORIENTABLES
LATERALES (fig. 79)
Pour orienter le flux d’air agir sur la
commandeA.
Pour régler le débit d’air agir sur la
commandeB:
ô= Tout fermé
ö= tout ouvert.
fig. 78
L0B0063b
fig. 79
L0B0064b

68
REGLAGE DES BOUCHES
D’AERATION ARRIERE
ORIENTABLES DEUXIEME
RANGEE (fig. 80)
Pour orienter le flux d’air agir sur la
commandeA.
Pour régler le débit d’air agir sur la
commandeB(+ou–).REGLAGE DES BOUCHES
ARRIERE ORIENTABLES
TROISIEME RANGEE (fig. 81)
Pour orienter le flux d’air agir sur la
commandeA.
Pour régler le débit d’air agir sur la
commandeB(+ou–).CLIMATISEUR
AUTOMATIQUE
La voiture est dotée d’un climatiseur
à contrôle automatique pour la ges-
tion de la température, du débit d’air,
de la distribution et du recyclage, à
deux niveaux de définition:
• système automatique nommé bi-
zone, avec double température gauche/
droite pour la première et la deuxième
rangée.
• système automatique nommé mul-
tizone avec ventilateurs supplémen-
taires arrière pouvant être gérés dans
la deuxième rangée pour varier le dé-
bit d’air aux bouches d’aération fron-
tales dans la deuxième et troisième
rangée.
fig. 80
L0B0065b
fig. 81
L0B0186b

69
ATTENTIONLes choix manuels
l’emportent sur ceux automatiques et
sont mémorisés jusqu’à ce que l’utili-
sateur confie nouvellement leur
contrôle à l’automatisme (AUTO) du
système. Les réglages sélectionnés
manuellement sont mémorisés lorsque
l’on coupe le moteur et ils sont réta-
blis au démarrage successif. DEBIT D’AIR
En condition de fonctionnement ma-
nuel, sont disponibles 8 niveaux de
débit d’air, affichés sur l’écran par le
noircissement de chaque demi-ailette
du symbole ventilateur principal.
En condition de fonctionnement au-
tomatique (AUTO) le débit est va-
riable et il est géré par le système avec
un seul affichage sur l’écran, 4 demi-
ailettes noires.
ATTENTIONEn cas de démarrage
avec une température très basse à
l’extérieur, en condition de fonction-
nement AUTO, le ventilateur pourrait
ne pas s’enclencher; cela ne doit pas
être interprété comme une anomalie;
le circuit rétablit automatiquement
son fonctionnement habituel dès que
l’on atteint la température prévue par
le système.DISTRIBUTION DE L’AIR
Les possibilités de distribution, gé-
rées automatiquement ou manuelle-
ment, sont les suivantes:
– ventilation (central)
– bilevel (central/pieds)
– pieds
– pare-brise/pieds
– fonction MAX-DEF.
L’air est distribué ultérieurement
aux sièges arrière deuxième et troi-
sième rangée.
Fonction ventilation
Le flux d’air traité passe à travers 5
bouches d’aérations situées à l’extré-
mité et au centre du tableau de bord;
le flux peut être orienté horizontale-
ment ou verticalement, en agissant
manuellement sur la position des ai-
lettes et de la commande. Le climatiseur utilise le
fluide réfrigérant R134a
qui respecte les réglemen-
tations en vigueur et qui n’est pas
nocif pour l’environnement en cas
de fuites. Eviter absolument l’uti-
lisation d’autres fluides qui ne
sont pas compatibles avec les com-
posants du climatiseur.