sat nav Lancia Phedra 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

122
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) som er installeret på bilen,
er i overensstemmelse med det euro-
pæiske direktiv 98/69/CE (EURO 3).
Dette system tillader en kontinuer-
lig diagnose af komponenterne i for-
bindelse med emissionerne. Det un-
derretter desuden brugeren om, at
komponenternes tilstand er ved at
blive forringet ved at kontrollampen
Utændes sammen med visning af en
meddelelse på dislpayet for det info-
telematiske CONNECT Nav+ sysem.
Målsætningen er at:
– holde anlæggets effektivitet under
kontrol;
– signalere, når en fejlfunktion
fremklader øgede emissioner over den
grænse, som er fastsat af de europæ-
iske forskrifter;
– signalerer behovet for udskiftning
af forringede komponenter.
Systemet råder desuden over et di-
agnosestik, der kan interfaces med et
passende instrument, som gør det mu-
ligt at aflæse fejlkoderne lagret i sty-
reenheden sammen med en rækkespecifikke parametre for fejlsøgningen
og motorens funktion. Denne kontrol
kan også foretages af færdselspolitiet.
Hvis kontrollampenU
ikke tænder med startnøg-
len drejet til position M,
eller hvis den tænder under kør-
slen med konstant eller blinkende
lys, skal du kontakte Lancias
servicenet hurtigst muligt. Færd-
selspolitiet kan med et specielt ap-
paratur kontrollere om kontrol-
lampenUer funktionsdygtig.
Overhold gældende bestemmelser
i det land hvor du kører.
BEMÆRKEfter at have afhjulpet
fejlen, erLancias servicenetfor
fuldstændig kontrol af anlægget for-
pligtet til at foretage en test på prøve-
stand og, hvis det er nødvendigt, test
på vej, der også kan kræve en lang
strækning.
T.P.M.S.-SYSTEM
TIL KONTROLAF
DÆKTRYK
(for versioner/ markeder hvor
monteret)
Bilen kan være udstyret med et sy-
stem til kontrol af dæktryk med be-
tegnelsen TPMS (Tyre Pressure Moni-
toring System). Systemet omfatter en
sensor i hvert hjul monteret på fælgen
indvendigt i dækket, som i form af et
radiosignal sender oplysninger om
dæktrykket til systemets styreenhed.
BEMÆRKSystemets styreenhed
kontrollerer trykket på de fire dæk,
der er monteret på bilen og ikke på
reservehjulets. Det tilrådes derfor al-
tid i kontrollen af dækkenes tryk også
at inkludere reservehjulet.
BEMÆRKVær yderst opmærksom
når du kontrollerer eller genopretter
dæktrykket. Et for højt dæktryk kan
kompromittere vejgrebet, øge påvirk-
ningerne på ophængene og hjulene
samt øge risikoen for unormalt slid af
dækkene.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 122

131
Ansvaret for parkerings-
manøvren er dog under
alle omstændigheder altid
førerens. Overbevis dig altid om, at
der ikke er personer eller dyr til-
stede i manøvreområdet. Parke-
ringssystemet er kun en hjælp til
bilens fører, som aldrig må slække
på opmærksomheden under ma-
nøvrer der kan være farlige, selv
om de udføres ved lav hastighed.For systemets korrekte
funktion skal sensorerne
altid være rengjort for
mudder, snavs, sne eller is.
Ved rengøring af senso-
rerne skal man undgå at
skrabe eller beskadige
dem. Brug ikke tørre, grove eller
hårde klude. Til rengøring af sen-
sorerne skal anvendes rent vand,
eventuelt tilsat bilshampoo. I va-
skeanlæg, hvor der bruges vand
med dampstråle eller højtryksvand,
skal man rengøre sensorerne kort-
varigt, mens dysen holdes i en af-
stand af mindst 10 cm.FUNKTION MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion de-
aktiveres automatisk ved anhænge-
rens elektriske tilslutning.
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængeren frakobles.
ALMINDELIGE RÅD
Vær yderst opmærksom på forhin-
dringer, der kan befinde sig over eller
under sensorerne i parkeringsmanøv-
rer. Genstande placeret tæt på bilens
bageste del. Under nogle forhold kan
de ikke aflæses af systemet, hvorfor
de kan beskadige bilen eller blive
beskadiget.
Måleresultaterne fra sensorerne kan
blive forvrænget af snavs, sne eller is
eller af omgivende systemer der ud-
sender ultralyd (fx tryklufthamre eller
lastbilers trykluftbremser) i nærheden.
BEMÆRKI tilfælde af fejl ved sy-
stemet advares bilens fører af et gen-
taget alarmsignal bestående af en kort
og lang signalering. Hvis det er til-
fældet, skal du henvende dig tilLan-
cias servicenet.
Hvis sensorerne opfanger flere for-
hindringer, angiver systemet kun den
nærmeste.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 131

157
11) Fjern hjulkapslen A(fig. 6) (kun
modeller med stålfælge) eller navkap-
slen (kun modeller med stålfælge),
som er monteret med tryk ved hjælp
af det medfølgende værktøj B, der lig-
ger sammen med donkraften.12) Løsn monteringsboltene til det
hjul, der skal udskiftes, med cirka en
omdrejning. Løsn tyverisikringsbolten
ved hjælp af den særlige medfølgende
adapterA(fig. 7).
13) Drej på donkraftens håndsving,
så den åbnes delvist og anbring don-
kraften i lejet ved siden af det hjul,
der skal skiftes.
14) Kontrollér, at rillen A(fig. 8) på
donkraften er sat korrekt i og sidder
godt fast på afstiverens ribbe B.15)Advar eventuelle tilstedeværende
personer om, at bilen er ved at blive
hævet. Man bør derfor ikke stå helt
tæt på bilen, og i høj grad passe på
ikke at røre den, indtil den igen er
sænket ned.
16)Sæt håndsvinget i og drej det,
indtil hjulet hæves nogle centimeter
fra jorden. Overbevis dig først om, at
du kan dreje håndsvinget frit uden ri-
siko for at skrabe hånden mod jorden.
fig. 7
L0B0122b
fig. 6
L0B0454b
fig. 8
L0B0123b
152-182 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 157

17)Også donkraftens dele i be-
vægelse (skrue og led) kan fremkalde
læsioner: Undgå enhevr berøring.
Rens omhyggeligt, hvis du får smøre-
fedtet på dig.
18)Skru de 5 hjulbolte helt ud og
træk hjulet af, der skal skiftes.
19)Sørg for, at reservehjulets kon-
taktflader er rene og frie for urenhe-
der. Hvis det ikke er tilfældet, kan det
medføre, at monteringsboltene bliver
løsnet med tiden.20) Montér reservehjulet ved at lade
et af hullerne A(fig. 9) falde sammen
med pasbolten Bog fastspænd derpå
boltene ved hjælp af nøglen.
21) Drej donkraftens håndsving, så
bilen sænkes.
22) Træk donkraften ud, spænd
boltene helt til “over kryds”, idet du
i flere omgange skal gå fra en bolt til
den diametralt modsatte som vist på
(fig. 10).
23) Påsæt hjulkapslen (for versio-
ner/markeder hvor monteret) ved at
lade rillen falde sammen med
dækventilen.Ved arbejdets afslutning:
– anbring hjulet under vognbunden
og sæt blokeringsanordningen i.
– Spænd bolten med håndtaget,
indtil hjulet er korrekt på plads igen
og sæt inspektionslåget på igen.
– Åbn bagklappen.
– Læg donkraften, værktøjet til fjer-
nelse af navkapslen og håndsvinget på
plads igen i deres holdere i motor-
rummet.
– Luk motorhjelmen.
158
fig. 9
L0B0124b
fig. 10
L0B0125b
152-182 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 158

211
RENSNING AF STOFBETRUKNE
SÆDER
Fjern støv med en blød børste eller
med en støvsuger. For en bedre
rengøring af velourbeklædninger an-
befales det at fugte børsten.
Gnid sæderne med en svamp fugtet
i en opløsning af vand og neutralt
rensemiddel.
RENGØRING AF SÆDER
BETRUKKET MED ÆGTE
LÆDER
Fjern det tørre snavs med vaske-
skind eller med en let fugtig klud
uden at gnide for kraftigt.
Fjern pletter af væske eller fedtstof
med en absorberende tør klud uden
at gnide. Gå efter med en blød klud
eller vaskeskind fugtet med vand og
neutral sæbe. Hvis pletten ikke er for-
svundet, bruges specifikke produkter,
idet man skal være opmærksom på
brugsanvisningen.
BEMÆRKBrug aldrig sprit eller
spritbaserede produkter.RAT OG GEARNOP BETRUKKET
MED ÆGTE LÆDER
Rengøringen af disse komponenter
skal udelukkende foretages med vand
og neutral sæbe. Brug aldrig sprit el-
ler spritbaserede produkter.
Vær sikker på, at produktet ikke in-
deholder sprit/eller spritbaserede stof-
fer før brug af specifikke produkter til
rengøring af udstyret ved omhyggeligt
at læse produktetiketten.
Hvis man under rengøring af fron-
truden kommer til at stænke vindu-
esrensemiddel på læderbetrækket på
rat/gearknop/, skal man straks fjerne
det spildte og rense stedet med vand
og neutral sæbe.
VIGTIGTAnvendes ratlås af stang-
typen, skal man passe på ikke at ridse
læderbeklædningen, når man sætter
den på eller tager den af rattet.Opbevar ikke aerosol-
dåser i bilen. Eksplosions-
fare. Aerosoldåser må ikke
udsættes for temperaturer over
50 °C. I bilens indre, der er udsat
for sol, kan temperaturen langt
overstige denne temperatur. INDVENDIGE PLASTICDELE
Anvend specialmidler, som ikke
ændrer delenes udseende.
BEMÆRKDer må ikke anvendes
sprit eller benzin til rengøring af ru-
den i instrumentpanelet.
183-211 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 211