bagażni Lancia Phedra 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

20
Kiedy włącza się alarm
Syrena włączy się, kierunkowskazy bę-
dą migać przez 30 sekund gdy:
– zostaną otwarte drzwi, pokrywa ko-
mory silnika, pokrywa bagażnika lub
dach otwierany (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano);
– rozpoznana zostanie zmiana objęto-
ściowa wewnątrz samochodu (nie pozo-
stawiać szyb otwartych lub zwierząt
w samochodzie przy włączonym alar-
mie);
– rozpoznana zostanie próba neutra-
lizacji alarmu elektronicznego bez uży-
cia pilota.Wyłączenie alarmu
Wykonuje się naciśnięciem przycisku
B(rys. 8) w pilocie.
Kierunkowskazy będą migały szybko
przez kilka sekund.
Jeżeli w tym czasie alarm jest aktyw-
ny, dioda A(rys. 9) miga szybko.Wyłączenie
funkcji objętościowej
Przed włączeniem alarmu nacisnąć
przycisk A(rys. 10) dostępny przy
otwartych drzwiach, dioda A(rys. 9),
umieszczona w desce rozdzielczej, za-
świeci się.
W tym przypadku, po włączeniu alar-
mu, aktywne jest tylko zabezpieczenie
obwodowe (zewnętrzne).
Drugie naciśnięcie przycisku A(rys.
10), umożliwia powrót do normalnego
zabezpieczenia zewnętrznego i wew-
nętrznego.
rys. 9
L0B0450b
rys. 10
L0B0218b
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 20

32
SIEDZENIA TYLNEZ trzeciego rzędu siedzeń możliwe jest
przesunięcie wzdłużne siedzenia drugie-
go rzędu po pociągnięciu uchwytu B
i równoczesnym przesunięciu tego sie-
dzenia; przy otwartej pokrywie bagażni-
ka, pociągnąć analogicznie uchwyt Bsie-
dzeń trzeciego rzędu, możliwe jest
zwiększenie objętości i powierzchni ba-
gażnika.
REGULACJA POCHYLENIA
OPARCIA (rys. 32)
Aby wyregulować, siedząc na siedze-
niu, podnieść dźwignię Ci ustawić opar-
cie w żądanej pozycji, następnie zwol-
nić dźwignię.
rys. 30
L0B0203b
rys. 31
L0B0025b
rys. 32
L0B0019b
Jakąkolwiek regulację można
wykonać wyłącznie w zatrzy-
manym samochodzie.
REGULACJA WZDŁUŻNA
(rys. 30 – 31)
Aby wyregulować siedzenie tylne pod-
nieść dźwignię Anastępnie przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu aż osią-
gnie żądaną pozycję.
POZYCJA „STOLIK”
Aby utworzyć jednolitą powierzchnię
uzyskaną z oparcia siedzeń bocznych
(pozycja „stolik”), nacisnąć na dźwignię
odblokowania C(rys. 32) i złożyć opar-
cie na poduszkę siedzenia.
Aby utworzyć jednolitą powierzchnię
uzyskaną z oparcia siedzenia środkowe-
go, pociągnąć dźwignię rozłączającą
A(rys. 33a) i złożyć oparcie na podusz-
kę siedzenia.
Aby przywrócić oparcia w pozycję pio-
nową, wystarczy przesunąć je w kierunku
do góry, aż do usłyszenia odpowiednie-
go dźwięku zablokowania.
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 32

104
Lampy oświetlenia bagażnika
(rys. 134)
Po otwarciu pokrywy bagażnika za-
świeci się automatycznie lampa A(jedna
na stronę) umieszczona w poszyciu bocz-
nym komory bagażnika.
Lampy zgasną automatycznie po za-
mknięciu pokrywy bagażnika.
OSTRZEŻENIELampy zgasną po
kilku minutach, aby zapobiec rozłado-
waniu akumulatora.GNIAZDA PRĄDOWE (rys. 135)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcjonują tylko przy kluczyku w wy-
łączniku zapłonu w pozycji Mi umie-
szczone są odpowiednio:
– gniazdo Aw panelu trzeciego rzędu
siedzeń po stronie prawej;
– gniazdo Bw części tylnej osłony sie-
dzenia po stronie kierowcy, pod moco-
waniem pasa bezpieczeństwa.
Aby użyć otworzyć pokrywę.ELEKTRYCZNE
PODNOŚNIKI
SZYB
Elektryczne podnośniki szyb posiada-
ją system bezpieczeństwa zapobiegający
przed zgnieceniem. Centralka elektro-
niczna zarządzająca systemem rozpo-
znaje ewentualnie znajdującą się prze-
szkodę podczas ruchu zamykania szyby.
Po rozpoznaniu tego przypadku system
przerywa przesuwanie się szyby i zmienia
natychmiast jej kierunek.
OSTRZEŻENIEPrzy kluczyku
w wyłączniku zapłonu w pozycji Slub
wyjętym, podnośniki pozostaną aktyw-
ne przez około 1 minutę.
OSTRZEŻENIEPo ewentualnym
wymontowaniu akumulatora, jeżeli na-
ciśniemy na przycisk zamknięcia, pod-
nośnik szyby nie funkcjonuje, należy wy-
konać inicjalizacje systemu; zwolnić
przycisk sterujący i nacisnąć drugi raz aż
całkowicie zamknie się szyba, utrzymu-
jąc działanie przez ponad sekundę po
osiągnięciu końca skoku. System wzno-
wi regularne funkcjonowanie.
rys. 135
L0B0087b
rys. 134
L0B0079b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 104

109
KOMORA
BAGAŻNIKA
OTWARCIE/ZAMKNIĘCIE
POKRYWY BAGAŻNIKA
Z ZEWNĄTRZ (rys. 142 – 143)
Aby otworzyć:
– odblokować drzwi;
– pociągnąć za uchwyt Ajak pokaza-
no na rysunku; otwarcie pokrywy uła-
twione jest bocznymi amortyzatorami
gazowymi.Aby zamknąć: opuścić pokrywę bagaż-
nika za pomocą uchwytu wewnętrznego
B-rys., następnie nacisnąć w odpowied-
nim miejscu z zewnątrz aż do usłyszenia
zatrzasku zablokowania.Amortyzatory gazowe są tak
wyregulowane, aby zapewnić
prawidłowe podnoszenie po-
krywy z obciążeniami przewidzianymi
przez konstruktora. Umieszczenie do-
datkowych przedmiotów (spojlery itp.)
mogą spowodować nieprawidłowe
funkcjonowanie i zagrozić bezpieczeń-
stwu przy użyciu tej pokrywy.
OTWARCIE AWARYJNE
POKRYWY TYLNEJ (rys. 144)
Aby odblokować zamek pokrywy,
w przypadku uszkodzenia elektryczne-
go, należy:
– wewnątrz bagażnika wsunąć nie-
wielki śrubokręt w otwór A;
– aby odblokować mechanicznie za-
mek nacisnąć w lewo.
rys. 142
L0B0104b
rys. 144
L0B0169b
rys. 143
L0B0103b
Nie podróżować z otwartą
tylną pokrywą bagażnika: spa-
liny mogą przedostać się do
kabiny.
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 109

110
PRZEWOŻENIE BAGAŻU
OSTRZEŻENIEPodróżując nocą
z obciążonym bagażnikiem, w wersjach
nie posiadających reflektory Xenonowe
z regulacją automatyczną, konieczne jest
wyregulowanie wiązki świetlnej świateł
mijania (patrz rozdział „Reflektory”).
Mocowanie bagażu (rys. 145)
Przewożony bagaż może być przymo-
cowany paskami zaczepionymi w odpo-
wiednich pierścieniach Aumieszczonych
w komorze bagażnika.
Pierścienie służą ponadto, gdy samo-
chód jest w nie wyposażony, do moco-
wania siatek przytrzymujących bagaż.Używając bagażnika nigdy
nie przekraczać maksymal-
nych dopuszczalnych obciążeń
(patrz rozdział „Dane techniczne”). Po-
nadto upewnić się, czy przedmioty
umieszczone w bagażniku są dobrze
rozmieszczone, aby uniknąć ich prze-
sunięcia się do przodu przy gwałtow-
nym hamowaniu, powodując obrażenia
pasażerów.Ciężki bagaż zamocowany
nieprawidłowo, w przypadku
kolizji, może spowodować po-
ważne obrażenia pasażerów.
Jeżeli podróżujemy w stre-
fach o utrudnionym tankowa-
niu paliwa, gdy przewozi się
paliwo w kanistrach, przestrzegać od-
powiednich przepisów obowiązujących
w tym zakresie, używać wyłącznie kani-
strów homologowanych i mocować je
starannie. Pomimo wszystko zwiększa
się ryzyko pożaru w przypadku kolizji.
rys. 145
L0B0105b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 110

114
RELINGI
DACHOWE
(rys. 154)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby użyć relingów dachowych, należy:
– ustawić relingi w wymaganej pozy-
cji, przesuwając je wzdłuż przystosowa-
nych prowadnic znajdujących się w da-
chu;
– zablokować w tej pozycji za pomocą
dźwigni Aznajdujących się w podstawie
wewnętrznej relingów (2 dla każdego re-
lingu).Nigdy nie przekraczać mak-
symalnych dopuszczalnych
obciążeń (patrz rozdział „Da-
ne techniczne”).
Uważać, aby nie uderzyć po-
krywą bagażnika o przedmioty
znajdujące się w bagażniku
dachowym.
REFLEKTORY
REFLEKTORY O WYŁADOWANIU
GAZOWYM XENO
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Reflektory o wyładowaniu gazowym
(Xeno) działają na zasadzie wytwarzania
łuku elektrycznego, w środowisku gazu
Xeno pod ciśnieniem, w miejsce trady-
cyjnie żarzonych włókien.
Wytwarzane w ten sposób oświetlenie
jest lepsze od oświetlenia przez żarówki
tradycyjne, ze względu na jakość świa-
tła (światło bardziej jasne) oraz ze wzglę-
du na przestronność i usytuowanie stre-
fy oświetlanej.
Korzyści wynikające z lepszego oświe-
tlenia są znaczne (mniejsze zmęczenie
wzroku i zwiększenie pola widzenia kie-
rowcy i bezpieczeństwa jazdy) szczegól-
nie w przypadku niepogody, mgły i/lub
przy niewystarczającym oznakowaniu, ze
względu na większe natężenie świtała
bocznych stron wiązek świetlnych. Po przejechaniu kilku kilo-
metrów sprawdzić, czy śruby
mocujące zaczepy są dobrze
dokręcone.
rys. 154
L0B0179b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:59 Pagina 114

116
ABS
Samochód jest wyposażony w system
hamowania ABS, który zapobiega za-
blokowaniu kół przy hamowaniu nieza-
leżnie od warunków drogowych i siły na-
cisku na pedał hamulca, także przy
hamowaniu awaryjnym.
Interwencja ABS sygnalizowana jest
kierowcy lekkim pulsowaniem pedału
hamulca, któremu towarzyszy hałas.
Nie może być to interpretowane jako
nieprawidłowe funkcjonowanie hamul-
ców, ale jest sygnałem dla kierowcy, że
układ ABS interweniuje: awizuje, że ko-
ła samochodu osiągnęły granicę przy-
czepności i dlatego konieczne jest do-
stosowanie prędkości do typu drogi, po
której się podróżuje.System ABS jest dodatkowym do pod-
stawowego układu hamulcowego;
w przypadku uszkodzenia wyłącza się
i układ hamulcowy działa w taki sam
sposób jak w samochodach bez ABS.
W przypadku uszkodzenia, ponieważ
hamowanie nie jest kontrolowane przez
system zapobiegający blokowaniu kół,
skuteczność hamowania samochodu nie
jest absolutnie wystarczająca.
Jeżeli nigdy nie używało się samocho-
du wyposażonego w ABS, zaleca się wy-
konanie kilka prób hamowania na śliskiej
drodze, naturalnie w warunkach bez-
piecznych i w pełni przestrzegając prze-
pisy Kodeksu Drogowego a ponadto za-
leca się przeczytać dokładnie poniższe
uwagi.
Korzyścią ABS w stosunku do układu
tradycyjnego jest uzyskanie maksymal-
nego możliwego manewrowania samo-
chodem także w przypadku nagłego ha-
mowania, w warunkach ograniczonej
przyczepności, unikając zablokowania
kół. Obrócić regulator elektryczny A
(rys. 155):
Pozycja 0– jedna lub dwie osoby na
siedzeniach przednich.
Pozycja 1– pięć osób.
Pozycja 2– pięć osób + obciążony ba-
gażnik;
Pozycja 3– osiem osób + obciążony ba-
gażnik lub kierowca + maksymalne do-
puszczalne obciążenie umieszczone
w bagażniku.
USTAWIENIE PRZEDNICH
ŚWIATEŁ
PRZECIWMGIELNYCH
Odnośnie kontroli i ewentualnej regu-
lacji zwrócić się do ASO Lancia.
rys. 155
L0B0071b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:59 Pagina 116

138
JAZDA
BEZPIECZNA
Lancia dołożyła wszelkich starań, aby
zagwarantować maksymalne bezpie-
czeństwo pasażerom w samochodzie.
Niemniej jednak zachowanie się podczas
jazdy jest zawsze czynnikiem decydują-
cym o bezpieczeństwie na drodze.
Poniżej podano kilka zaleceń odnośnie
bezpiecznej jazdy w różnych warunkach.
Niektóre z nich będą już znane ale
w każdym razie będzie warto je wszyst-
kie przeczytać z uwagą.ZANIM USIĄDZIECIE
ZA KIEROWNICĄ
Oto główne zalecenia:
– upewnić się, czy światła i reflektory
funkcjonują poprawnie;
– wyregulować pozycję siedzenia, kie-
rownicę i lusterka wsteczne, aby uzyskać
najlepszą pozycję do jazdy;
– wyregulować starannie zagłówek
w taki sposób, aby opierała się na nim
głowa, a nie szyja;
– sprawdzić czy nie ma przeszkód (np.
dywaniki, itp.) przy naciskaniu na peda-
ły;
– sprawdzić, czy ewentualne systemy
zabezpieczenia dzieci (foteliki, itp.) są
poprawnie zamocowane na siedzeniach
przystosowanych do mocowania;– starannie rozmieścić ewentualne
przedmioty w bagażniku, aby uniknąć że
przy gwałtownym hamowaniu nie prze-
sunęły się do przodu;
– unikać ciężkich posiłków przed wy-
ruszeniem w podróż. Lekki posiłek
umożliwia utrzymanie dobrego refleksu.
Unikać absolutnie spożywania alkoholu.
Przyjmowanie określonych lekarstw mo-
że zmniejszyć zdolność jazdy; przeczy-
tać uważnie odpowiednie ostrzeżenia.
Pamiętać, aby okresowo sprawdzić:
– ciśnienie i stan opon;
– poziom oleju silnikowego;
– poziom płynu chłodzącego silnik
i stan układu chłodzenia;
– poziom płynu hamulcowego;
– poziom płynu układu wspomagania
kierownicy;
– poziom płynu spryskiwaczy szyb.
135-151 Phedra LUM PL 16-11-2009 16:02 Pagina 138

144
Bagażnik dachowy/na narty
Zdjąć bagażnik dachowy lub na narty,
jeżeli się nie używa. Akcesoria te znacz-
nie zmniejszają aerodynamikę samocho-
du wpływając negatywnie na zużycie
paliwa. W przypadku przewożenia
przedmiotów szczególnie obszernych
używać przede wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Używać urządzeń elektrycznych tylko
przez konieczny czas. Ogrzewana szyba
tylna, dodatkowe reflektory, wycieracz-
ki szyb, klimatyzacja wymagają znacznej
energii zwiększając pobór prądu i rów-
nocześnie zużycie paliwa (do +25 %
w cyklu miejskim).Klimatyzacja
Klimatyzacja dodatkowo obciąża od-
czuwalnie silnik wpływając na zwiększe-
nie zużycie paliwa (średnio o +20 %).
Gdy temperatura zewnętrzna to umoż-
liwia, używać przede wszystkim wenty-
lacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Zastosowanie akcesoriów aerodyna-
micznych, nie certyfikowanych do tego
celu, pogorszy aerodynamikę zużycie pa-
liwa.STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika podczas posto-
ju samochodu zwiększając obroty biegu
jałowego: w tych warunkach silnik na-
grzewa się wolniej, przy większym zuży-
ciu paliwa i emisji zanieczyszczeń. Zale-
ca się ruszyć natychmiast i wolno,
unikając wysokich obrotów, w ten spo-
sób silnik nagrzeje się dużo szybciej.
Zbędne manewry
Unikać naciskania pedału przyspiesze-
nia, jeżeli stoimy przed światłami lub
przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni
manewr, podobnie jak podwójne „wy-
sprzęglanie”, są zupełnie bezużyteczne
w aktualnych silnikach. Te operacje po-
wodują zwiększenie zużycia paliwa
i emisji zanieczyszczeń.
135-151 Phedra LUM PL 16-11-2009 16:02 Pagina 144

17)Także ruchome elementy podno-
śnika (śruba i przeguby) mogą spowodo-
wać obrażenia: unikać z nimi kontaktu;
oczyścić dokładnie w przypadku zabru-
dzenia smarem.
18)Odkręcić całkowicie 5 śrub i zdjąć
koło do wymiany.
19) Sprawdzić czy powierzchnie przy-
legania koła zapasowego i piasty są czy-
ste i pozbawione zanieczyszczeń, które
mogłyby spowodować poluzowanie się
śrub mocujących.20) Zamontować koło zapasowe, wkła-
dając do jednego z otworów A(rys. 9)
w obręczy kołek ustalający Bw piaście na-
stępnie za pomocą korbki wkręcić śruby.
21) Obracając korbką podnośnika opu-
ścić samochód.
22) Wyjąć podnośnik następnie dokrę-
cić do oporu śruby, na przemian po prze-
kątnej zgodnie z kolejnością pokazaną na
(rys. 10).
23)Zamontować kołpak koła (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano), wkła-
dając odpowiednie wycięcie na zawór do
pompowania koła.Po zakończeniu wymiany:
– umieścić wymienione koło pod pod-
łogą wkładając urządzenie do blokowa-
nia;
– za pomocą korbki wkręcać śrubę aż
do prawidłowego umieszczenia koła, na-
stępnie umieścić korek w podłodze;
– zamknąć pokrywę bagażnika;
– umieścić podnośnik, narzędzie do
wymontowania kołpaka piasty koła
i korbkę w odpowiednich wspornikach
znajdujących się w komorze silnika;
– zamknąć pokrywę komory silnika.
158
rys. 9
L0B0124b
rys. 10
L0B0125b
152-182 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:06 Pagina 158