reset Lancia Phedra 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

SEGÍTŐ JELEK A HELYES VEZETÉSHEZ
Az ezen a lapon bemutatott jelek rendkívül fontosak. Arra szolgálnak, hogy kiemeljék a könyv azon része-
it, ahol különösen fontos a figyelmes olvasás.
Ahogy ez látható, a grafikus szimbólumok kiemelése és különböző formája arra szolgál, hogy megköny-
nyítse az alábbi különböző tárgykörök felismerését:
Személyi biztonság.
Figyelem! Ezeknek az előírásoknak
a teljes vagy részbeni be nem tartása
komoly sérülés veszélyét jelentheti
a vezetőre vagy az utasokra.Környezetvédelem.
Ezek olyan, helyes eljárásmódokat taná-
csolnak, amelyek követésével a gépkocsi
kevésbé károsítja a természetet.A jármű teljessége.
Figyelem. Ezeknek az előírások a teljes
vagy részbeni figyelmen kívül hagyása
komoly károsodás veszélyét jelentheti
a gépkocsira, és a garancia elvesztésével
is járhat.
A kiadványban található szövegek, illusztrációk és műszaki adatok a kiadás időpontjában érvényes, legújabb gyártási infor-
mációkon alapulnak.
A gyártmányok folyamatos fejlesztése érdekében a LANCIA gyár fenntartja a jogot a műszaki jellemzők, valamint
a felszereltség előzetes értesítés nélküli megváltoztatására.
További információkért forduljon az Alfa Romeo márkakereskedői hálózatához.
001-065 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:08 Pagina 8

77
• légkeverés bekapcsolás: ezzel a be-
állítással választhat, hogy a O gomb
megnyomásával belső légkeveréses rend-
szerben utazik (a led lámpa felkapcsol),
vagy külső légfrissítést választ (led le-
kapcsol), amely kívülről nyert levegő be-
eresztését és keverését jelenti, avagy vá-
lassza az automatikus kezelést (led lámpa
lekapcsol még akkor is, ha működik).Nem javasolt a funkció sor-
ban álláskor vagy alagútban
történő várakozáskor, mert
így erősen szennyezett levegő juthat
az utastérbe. Minden esetben kerü-
lendő a funkció hosszas alkalmazása,
amennyiben több személy utazik az
autóban, ugyanis ebben az esetben
könnyen előfordulhat az ablakok
párásodása.
• hátsó ülések légerősségének bekap-
csolása és szabályozása (REAR):ezt
a beállítást a Dgomb megnyomásával
érheti el; ezzel ad lehetőséget a második
sorban ülő utasok számára a forgató-
gomb A ábra 83.tekerésével a kiegészítő
ventillátorok által eszközölt légbeszívás
szabályozására; a kijelző Ca hátsó vent-
illátor szimbólumát mutatja.A kiegészítő ventillátor hatása a for-
gatógomb Apozíciójától függ:
0= kiegészítő ventillátor minimális fo-
kozat;
–= kiegészítő ventillátor az elsődleges
ventillátor aktuális hatásának 50%-os
teljesítményével;
AUTO = kiegészítő ventillátor az el-
sődleges ventillátor hatásával megegyező
teljesítménnyel;
+= kiegészítő ventillátor az elsődleges
ventillátor aktuális hatásának 70%-os
teljesítményével.
A légkeverés funkcióval
gyorsabb és hatásosabb
melegítést, illetve hűtést
garantál az utastérben. Azonban nem
ajánlatos bekapcsolni esős, hideg idő-
ben, mert ilyenkor jelentősen növeli
az ablakok párásodási hajlamát külö-
nösen akkor, ha a kompresszor nincs
bekapcsolva.
83. ábra
L0B0102b
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:12 Pagina 77

85
TRIP COMPUTER
A trip computer egy olyan berendezés,
amely a kar végén levő gomb A. ábra 97.
ismételt megnyomásával az alábbi sor-
rendben jeleníti meg az információkat:
hatótávolság, pillanatnyi fogyasztás,
úti cél távolsága, trip 1 (megtett távol-
ság, átlagfogyasztás, átlagsebesség) és
trip 2 (megtett távolság, átlagfogyasz-
tás, átlagsebesség).
Ezek az információk a CONNECT
Nav+ infotelematikus rendszer kijelző-
jén jelennek meg.
Reset (nullázás): a kijelzett értékek
nullázásához nyomjuk meg és tartsuk le-
nyomva a gombotA. ábra 2másodperc-
nél hosszabb időtartamra.Jármű autonómia
Ez az érték azt a becsült távolságot
mutatja, amelyet a gépkocsi a tartályban
lévő üzemanyag-készlettel még megte-
het, feltéve, hogy a vezetési körülmények
változatlanok maradnak.
Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás
Ez az érték mutatja a legutolsó néhány
másodpercre kiszámított átlagos üzem-
anyag-fogyasztást.
Úti cél távolsága
Ez az érték mutatja, mekkora távolsá-
got kell még megtenni az úti célig, be-
kapcsolt navigációs rendszer esetén.
Megtett távolság
Ez az érték mutatja az utazás megkez-
dése vagy a legutóbbi nullázás (reset) óta
megtett távolságot.Átlagos üzemanyag-fogyasztás
Ez az érték mutatja az utazás megkez-
dése vagy a legutóbbi nullázás (reset) óta
kiszámított átlagos üzemanyag-fogyasz-
tást.
Átlagsebesség
Ez az érték mutatja az utazás megkez-
dése vagy a legutóbbi nullázás (reset) óta
kiszámított átlagos sebességet.
97. ábra
L0B0429b
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:12 Pagina 85

119
Amennyiben az érzékelők csúszás esé-
lyét vélik felmérni, úgy az ESP rendszer
működésbe lép a motoron és a féken, így
stabilizálja a járművet.
Az ESP rendszer által nyúj-
tott teljesítmény nem kész-
tetheti a vezetőt szükségte-
len és helytelen kockázatok vállalásá-
ra. A vezetési viselkedésnek mindig
meg kell felelnie az útviszonyoknak,
a látási feltételeknek és a forgalmi
körülményeknek. A közlekedés biz-
tonságért a felelősséget tehát mindig
a járművezetőnek kell vállalnia.
Az ESP rendszer segítségével a gumik
tapadásának csökkenésekor is uralma
alatt tarthatja a járművet a vezető. Az
ESP rendszer által alkalmazott erősségi
fokozat a jármű stabilitásának vesztesé-
gének felmérésétől függ, mely a gumi és
az út tapadásának minőségét jelenti. ESP RENDSZER
MŰKÖDÉSE
Az ESP rendszert a jámű indításával
automatikusan aktiválja; a műszerfalon
található A. ábra 156. gomb megnyo-
másával kézi úton kiiktatható a rendszer.
Az ESP rendszer alapvető részei:
– elektromos központ, mely feldol-
gozza az érzékelők által átadott infor-
mációt és aktiválja a megfelelő stratégiát;
– sarki érzékelő, mely a kormány hely-
zetét érzékeli;
– négy érzékelő, melyek a kerekek for-
gási sebességét érzékelik;
– a fékrendszer nyomást érzékelő;
– egy érzékelő, mely a függőleges ten-
gely körül történő forgást érzékeli;
156. ábra
L0B0112b
– egy érzékelő, mely az oldalirányú
gyorsulást érzékeli (centrifugális erő);
Az ESP rendszer lelke a járműre sze-
relt érzékelőrendszer, mellyel kanyarban
a jármű centrifugális erejét kiszámolja.
A függőleges tengely körüli mozgást ér-
zékelő felméri a forgást. A jármű ka-
nyarban való centrifugális erelyének ha-
tását a rendkívül érzékeny oldalsó gyor-
sítást érzékelő berendezés méri.
Az ESP rendszer stabilizáló hatását
a rendszer elektromos központja a kor-
mány forgásérzékelője, az oldal irányú
gyorsulás és a kerekek forgásának sebes-
ségét érzékelők által szállított adatok
alapján számítja ki. Ezekkel a jelekkel
a központ felismeri a vezető szándékát,
amikor elfordítja a kormánykereket.
A rendszer feldolgozza az érzékelők ál-
tal szállított információkat, amelyekkel
pillanatról pillanatra pontosan érzékeli
a jármű helyzetét és összeveti a vezető ál-
tal kívánt útvonallal. Amennyiben ezek
az információk nem egyeznek, úgy egy
másodperc töredéke alatt a központ be-
veti a leginkább hatásos műveletet, ami-
vel ismét helyes irányba helyezheti a jár-
művet: hevesen fékez egy vagy több ke-
reket, amennyiben erre szükség van, il-
letve csökkenti a motor teljesítményét.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 119