lock Lancia Thema 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Användning regleras av följande vill- kor:
 Enheten får inte orsaka skadligastörningar.
 Utrustningen måste acceptera mot- tagna störningar, inklusive störning
som kan orsaka icke önskvärdfunktion.
SÄKERHETSLARM (för
versioner/marknader där
denna finns)
Stöldskyddslarmet övervakar fordo-
nets dörrar, huv och bagagelucka mot
obehörig åtkomst och den nyckellösa
Enter-N-Go-funktionens start-/
stoppknapp från obehörig använd­
ning. När stöldskyddslarmet är akti-
verat fungerar inte dörrarnas och
bagageluckans invändiga låsknappar.
Om något utlöser larmet förhindrar
säkerhetslarmet att fordonet startas
och följande ljud- och ljussignaler ak-
tiveras: signalhornet pulserar, parke-
ringsljusen och/eller blinkers blinkar
och fordonets säkerhetslampa i kom-
binationsinstrumentet blinkar. ÅTERAKTIVERING AV LARMET
Om något utlöser larmet och ingen-
ting görs för att avaktivera det, stängs
signalhornet av efter 29 sekunder, alla
ljussignaler stängs av efter 31 sekun-
der, och därefter återaktiveras syste-
met automatiskt.
AKTIVERA SYSTEMET
Följ anvisningarna för aktivering av säkerhetslarmet:
1. Ta ur nyckeln ur tändningslåset
(se "Startprocedurer" i "Start och
körning" för mer information).
 På fordon med nyckellöst Enter-
N-Go ska tändningen vara avstängd("OFF").
 På fordon som saknar nyckellöst
Enter-N-Go ska tändningen vara av-
stängd ("OFF") och nyckeln urtagen
ut tändlåset.
2. Gör något av följande för att låsa
fordonet:
 Tryck på LOCK på den invändiga
knappen för centrallåset när förar-
och/eller passagerardörren är öppen. Tryck på LOCK-knappen på det
passiva dörröppningshandtagen med
en giltig integrerad nyckel i samma
område utvändigt (se Nyckellös
Enter-N-Go under "Lär känna fordo-
net" för mer information).
 Tryck på LOCK-knappen på fjärr-
öppnaren (RKE).
3. Stäng dörr som ev. är öppen.
AVAKTIVERA SYSTEMET
Fordonets säkerhetslarm kan sättas
ur funktion på något av följande sätt:
 Tryck på UNLOCK-knappen på
fjärröppnaren (RKE).
 Ta tag i den passiva dörröppnaren (för de versioner/marknader där
denna funktion finns). Se ”Nyckel-
lös Enter-N-Go” i ”Bra att veta in-
nan du startar fordonet” för merinformation)
 Vrid tändningslåset ur OFF­läget. 
På fordon med nyckellös Enter-N-
Go, tryck på den nyckellösa Enter-
N-Go Start/Stopp-knappen (det
krävs att minst en giltig integrerad
nyckel finns i fordonet).
15

 På fordon som inte har nyckellösEnter-N-Go, sätt in en giltig in-
tegrerad nyckel i tändlåset och
vrid nyckeln till läge ON.
OBS!
 Det går inte att aktivera eller in- aktivera larmet via fjärröppna­
rens knappar för förardörren
och bagageluckan.
 När larmet är aktiverat går det inte att öppna någon av dör-
rarna via centrallåsets invän­
diga knappar.
Säkerhetslarmet är konstruerat för att
skydda ditt fordon. Det kan dock
uppstå situationer där systemet ger
dig falsklarm. Om du följer ovanstå­
ende anvisningar för att aktivera sy-
stemet kommer det att aktiveras oav-
sett om du är inne i eller utanför
fordonet. Om du sitter kvar i fordonet
och öppnar en dörr ljuder larmet. Av-
aktivera säkerhetslarmet om detta in-
träffar.
Om säkerhetslarmet är aktiverat och
batteriet kopplas bort kommer larmet
att vara aktiverat när batteriet åter
ansluts, de yttre lamporna blinkar och signalhornet ljuder. Avaktivera
säkerhetslarmet om detta inträffar.
INSTEGSBELYSNING (för
versioner/marknader där
denna finns)
Instegsbelysningen tänds när fjärr-
öppnaren (RKE) används för att låsa
upp dörrar eller baklucka.
Funktionen tänder också belysningen
i ytterbackspeglarna (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns). Se "Speglar" i "For-
donets funktioner" för mer informa-tion.
Belysningen tonas ned och släcks efter
c:a 30 sekunder eller släcks omedel-
bart när tändningsnyckeln vrids till
ON/RUN från OFF­läget. OBS!
 Kupélampan i den främre tak-
konsolen och dörrlamporna
tänds inte om dimmern är i läge
ON (på) för innerbelysningen
(översta positionen).
 Instegsbelysningen fungerar inte om dimmerreglaget är i
nedtoningsläget (lägsta läget). FJÄRRÖPPNING (RKE)
Med fjärröppnaren kan du låsa och
låsa upp dörrarna, öppna bagage-
luckan eller aktivera paniklarmet på
ett avstånd av upp till 10 meter, med
hjälp av den handhållna integrerade
nyckelns fjärröppnare. Fjärr-
öppnaren behöver inte riktas mot for-
donet för att aktivera systemet. OBS!
Om fordonet framförs snabbare än
8 km/tim inaktiveras alla knappar
för alla fjärröppnare.
LÅSA UPP DÖRRARNA
Tryck ner och släpp UNLOCK-
knappen på fjärröppnaren en gång
för att låsa upp förardörren, eller två
gånger inom fem sekunder för att låsa
upp alla dörrarna. Körriktningsvi­
Integrerad nyckel med fjärröppnare
16

4. Förardörren öppnas.
5. Dörrarna inte har låsts upp innan.
6. Fordonets hastighet är 0 km/tim.
Programmering av automatisk
upplåsning av dörrarna vidurstigning
Se "Inställningar för Uconnect
Touch™" i "Förstå instrumentpane-
len" för mer information. OBS!
Använd den automatiska upplås­
ningsfunktionen i enlighet med lo-
kala lagar.
BARNSÄKRA DÖRRLÅS - BAKDÖRRAR
För att skapa en säker miljö för små
barn som åker i baksätet är bakdör-
rarna utrustade med barnsäkra lås.
Aktivering av barnsäkra lås
1. Öppna bakdörren.
2. Stick in spetsen på nödnyckeln i
låset och vrid till läget för låst
(LOCK) eller upplåst (UNLOCK).
3. Upprepa steg 1 och 2 för den andra
bakdörren.
VARNING!
Se till att ingen blir inlåst i fordonet
i händelse av en kollision. Kom ihåg
att bakdörrarna bara kan öppnas
från utsidan när de barnsäkra dörr-
låsen är aktiverade.
OBS!
Gör på följande sätt för att nöd­
öppna bakdörrarna när de barn-
säkra dörrlåsen är aktiverade: dra
upp dörrens låsknapp till upplåst
läge, veva ner rutan och öppna
dörren med det yttre dörrhandta­get. NYCKELLÖS ENTER-N-GO
Det passiva öppningssystemet är en för-
bättring av fordonets fjärröppningssys­
tem (RKE) och en funktion i det
nyckellösa Enter-N-Go-systemet.
Funktionen gör att fordonets dörrar kan
låsas eller låsas upp utan att man behö­
ver trycka på fjärröppnarens knappar.OBS!
 Passiv öppning kan program-
meras att vara på eller av – se
"Inställningar för Uconnect
Touch™" i "Förstå instrument-
panelen" för mer information.
 Om du bär handskar eller om det har regnat på det passiva
dörröppningshandtaget kan
upplåsningens känslighet på­
verkas, vilket leder till långsam­
mare funktion.
 Om du låser upp fordonet med fjärröppnaren eller den passiva
dörröppnaren och ingen dörr
öppnas inom 60 sekunder, låses
fordonet igen och stöldlarmet,
för de versioner/marknader där
denna funktion finns, aktiveras.
Barnsäkra dörrlås - funktion
20

Upplåsning från förarsidan:
Håll en giltig passiv fjärrdörröppnare
högst 1,5 m från förardörrens hand-
tag och ta tag i handtaget för att låsa
upp förardörren automatiskt. Lås­
knappen på insidan av dörren åker
upp när dörren låses upp. OBS!
Om funktionen "Låsa upp alla
dörrar med ett tryck" är program-
merad kommer alla dörrar att lå­
sas upp när du tar i förardörrens
handtag. Du kan välja mellan
"Låsa upp förardörren med ett
tryck" och "Låsa upp alla dörrar
med ett tryck" – se "Inställningar
för Uconnect Touch™" i "Förstå
instrumentpanelen" för mer infor-mation.Upplåsning från passagerarsidan:
Håll en giltig passiv fjärrdörröppnare
högst 1,5 m från passagerardörrens
handtag och ta tag i handtaget för att
låsa upp alla fyra dörrarna och baga-
geluckan automatiskt. Låsknappen
på insidan av dörren åker upp när
dörren låses upp. OBS!
Samtliga dörrar låses upp när du
fattar öppningshandtaget på pas-
sagerardörren, oavsett inställ­
ningen för förardörren ("Låsa upp
förardörren med ett tryck" eller
"Låsa upp alla dörrar med etttryck").
Förhindra inlåsning av passiv
dörröppnare i fordonet
Risken för att den passiva fjärrdörr-
öppnaren ska bli kvar i fordonet
minskas genom att det passiva öpp­
ningssystemet har en automatisk
dörrupplåsningsfunktion som aktive-
ras när tändlåset är i läge OFF.
Om en av dörrarna är öppen och kon-
takten på dörrpanelen används för att
låsa fordonet sker en kontroll i och
utanför fordonet av om det finns nå­gon giltig fjärröppnare kvar när alla
dörrar har stängts. Om en passiv
fjärröppnare detekteras inne i fordo-
net och inga andra giltiga passiva
fjärröppnare detekteras utanför for-
donet, låser det passiva öppningssys­
temet automatiskt upp alla dörrar och
signalhornet ljuder tre gånger (på
tredje försöket kommer ALLA dörrar
att låsas och den passiva fjärröppna­
ren kan bli inlåst i fordonet). OBS!
Fordonets dörrar kommer endast
att låsas upp då dörrarna är låsta
med knappen på dörrpanelen, en
passiv fjärröppnare detekteras
inne i fordonet och inga andra gil-
tiga passiva fjärröppnare detekte-
ras utanför fordonet. Fordonets
dörrar kommer inte att låsas upp
om något av följande förhållandenföreligger:
 Dörrarna är låsta med fjärröpp­
naren.
 Dörrarna är låsta med knappen LOCK på de passiva dörrhand­ tagen.
Ta tag i förardörrens handtag
21

 Dörrarna är låsta manuellt meddörrlåsknappar.
 Det finns en giltig passiv fjärr- öppnare utanför fordonet och
inom 1,5 m från något av de pas-
siva dörrhandtagen.
 Tre försök att låsa dörrarna med knappen på dörrpanelen har
gjorts och dörrarna har sedanstängs.
Upplåsning av bagageluckan
Med en giltig passiv fjärröppnare
inom 1,0 m från bagageluckan,
trycker du på knappen på höger sida
av CHMSL, (Högt monterat broms-
ljus) som är placerad på bagage-luckan. OBS!
Om du oavsiktligt lämnar fordonets
passiva fjärröppnare i bagageut-
rymmet och försöker låsa bagage-
luckan, kommer bagageluckan au-
tomatiskt att låsas upp såvida inte
en annan av fordonets passiva fjärr-
öppnare finns utanför fordonet
inom1,0 m från bagageluckan.Låsa fordonets dörrar
Håll en av fordonets passiva fjärröpp­
nare högst 1,5 m från förar- eller
främre passagerardörrens handtag
och tryck på dörrhandtagets LOCK-
knapp för att låsa alla fyra dörrarna.
OBS!
 När du har tryckt på dörrhand­
tagets låsknapp måste du vänta i
två sekunder innan du kan låsa
eller låsa upp dörrarna med nå­
got av de passiva dörröppnings­
handtagen. Det beror på att du
ska kunna kontrollera om for-
donet är låst genom att dra i
dörrhandtaget utan att fordonet
ska reagera på detta och låsasupp.
 Det passiva öppningssystemet fungerar inte om batteriet i
fjärröppnaren är slut.
Dörrarna kan också låsas med fjärr-
öppnarens låsknapp eller med lås­
knappen på förardörrens insida.
Bagageluckans passiva låsknapp
Låsknapp på yttre dörrhandtag
22

ORC övervakar beredskapen hos de
elektroniska delarna i systemet för
aktiv huv när tändningslåset vrids till
läge START eller ON/RUN (på). Om
nyckeln är i LOCK­läge, i ACC­läge
och inte i tändningsläge, är systemet
för aktiv huv inte aktiverat och den
aktiva huven löser inte ut.
ORC-enheten innehåller ett reserv-
kraftsystem som gör att systemet ut-
löses även om batteriet blir strömlöst
eller kopplas ur före utlösningen.
Service på systemet för aktiv huv
Om ORC har utlöst den aktiva huven
eller om något fel upptäcks på någon
del i systemet, tänds varningslampan
för krockkudde och elektroniskt for-
donsinformationscenter (EVIC) visar
meddelandet “SERVICE ACTIVE
HOOD” (systemet för aktiv huv krä­
ver service) (för versioner/marknader
där denna finns). En ton hörs om
varningslampan för krockkudde
tänds igen efter den första tändningen
vid start. Det omfattar också ett diag-
nossystem som tänder varningslam-
pan för krockkudde om ett fel uppstår
som kan påverka systemet för aktiv
huv. Diagnostiksystemet registreraräven vilken typ av fel det är. Kontakta
en auktoriserad återförsäljare om var-
ningslampan för krockkudde tänds,
eller om texten “SERVICE ACTIVE
HOOD” visas i EVIC.
Om den aktiva huven har utlösts, ska
fordonet lämnas in till en auktorise-
rad serviceverkstad. Huvens gångjärn
kräver service och aktiveringssyste-
met måste bytas ut för att systemet
ska fungera som avsett.
Efter att den aktiva huven lösts ut,
kan huvens läge återställas temporärt
genom att man trycker ner den bakre
kanten ovanför gångjärnen då aktive-
ringsanordningarna inte längre är un-
der tryck. Den temporära återställ­
ningen är avsedd att förbättra sikten
framåt över huven tills fordonet kan
lämnas in för service. Den temporära
återställningen av huven kommer att
göra att huven ligger 5 mm ovanförskärmkanten.
Den främre stötfångarens konstruk-
tion kan påverka funktionen för den
aktiva huven. Komponenterna i den
främre stötfångaren bör därför kont-
rolleras och vid behov bytas ut efter
en kollision även om den skett vid låghastighet. OBS!
Efter att den aktiva huven utlösts,
ska fordonet omedelbart tas till en
auktoriserad återförsäljare.
FÖRSIKTIGHET!
För att förhindra eventuella skador
ska du inte slå igen motorhuvens
bakre del med kraft när du stänger
den. Tryck ner huvens bakre del tills
den är ca 5 mm ovanför skärmen.
Därigenom ska huvens båda gång­
järnsmekanismer låsas.
31

Underhåll av krockkuddarnaVARNING!
 Ändringar på någon del av krock-kuddarna kan göra att de inte
fungerar när de behövs. Man kan
skadas om krockkuddarna inte
finns till hands som skydd. Modi-
fiera inga komponenter eller ka-
blar. Klistra inte heller på några
dekaler på rattnavets kåpa eller
övre högra delen på instrument-
panelen. Gör inga ändringar på
främre stötfångaren eller fordo-
nets kaross och sätt inte på någon
typ av eftermonterade fotsteg.
 Det är farligt att försöka sig på att
reparera någon del av krockkud-
darna själv. Se till att tala om för
alla som arbetar med fordonet att
det är utrustat med krockkuddar.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Försök inte att modifiera någon
del av krockkuddesystemet. En
krockkudde kan utlösas oavsikt-
ligt eller så kanske den inte funge-
rar korrekt om ändringar görs. All
service på krockkuddesystemet
ska utföras av en auktoriserad
återförsäljare. Om ett säte, inklu-
sive klädsel och dynor, måste åt­
gärdas på något sätt (inklusive
borttagning eller lossning/
åtdragning av sätesramens bul-
tar), kör du fordonet till en auk-
toriserad återförsäljare. Endast
sätestillbehör som är godkända av
tillverkaren får användas. Om
krockkuddarna behöver ändras
för personer med funktionsned-
sättning ska kontakt tas med auk-
toriserad återförsäljare.
Varningslampa för krockkudde Krockkuddarna ska alltid
vara klara för uppblåsning
så att de skyddar vid en kol-
lision. Varningslampan för
krockkudde övervakar de inre kret-
sarna och kablaget som hör till krock- kuddesystemets elkomponenter.
Krockkuddesystemet är konstruerat
för att vara underhållsfritt. Om något
av följande händer ska auktoriserad
återförsäljare omedelbart utföra en
översyn av krockkuddesystemet.
 Varningslampan för krockkudde
tänds inte förrän efter fyra till åtta
sekunder efter det att tändningslå­
set först vridits till läge ON/RUN.
 Varningslampan för krockkudde lyser efter fyra- till åttasekunders­intervallen.
 Varningslampan för krockkudde tänds då och då eller förblir tänd
under körning.
OBS!
Om hastighetsmätaren, varvräkna­
ren eller något annat motorrelate-
rat mätinstrument inte fungerar
kan det hända att inte heller ORC-
systemet fungerar. Krockkuddarna
kanske inte är klara att blåsas upp.
Kontrollera om en säkring har gått.
Etiketten på insidan av säkringsdo­
sans lock visar vilka säkringar som
hör till krockkuddarna. Kontakta
auktoriserade återförsäljare om
säkringen är hel.
41

FÄLLBARA YTTRE
ELBACKSPEGLAR (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Reglaget till de fällbara elbackspeg-
larna sitter mellan elbackspegelregla-
gen L (vänster) och R (höger). Tryck
på reglaget en gång och speglarna
fälls in. Om du trycker en gång till på
reglaget återgår speglarna till normaltkörläge.
Om speglarna är i infällt läge och
fordonshastigheten är 16 km/tim eller
högre, fälls de automatiskt ut.
ELUPPVÄRMDA SPEGLAR
(för versioner/marknader
där denna finns)Eluppvärmningen tinar upp
frost och is på spegelytan.
Funktionen aktiveras varje
gång du slår på den eluppvärmda
bakrutan. Se avsnittet "Funktioner
för bakrutan" i "Fordonets funktio-
ner" för mer information. BELYSTA SMINKSPEGLAR
(för versioner/marknader
där denna finns)
En belyst sminkspegel sitter i solskyd-
det. Fäll ned solskyddet och öppna spe-
gellocket om du vill använda spegeln.
Lampan tänds automatiskt. Om du
stänger spegellocket släcks lampan.“SKJUTBART SOLSKYDD”
OCH FÖRLÄNGNINGS­
FUNKTION FÖR SOLSKYDDAnvänd det skjutbara solskyddet ge-
nom att rotera solskyddet nedåt och
vrida ut det så att det är parallellt med
sidorutan. Ta tag i solskyddet med
vänster hand och dra det bakåt tills
det är i önskat läge. Använd förläng­
ningsfunktionen i solskyddet genom
att dra den bakåt. Den är placerad på
solskyddets baksida.
ÖVERVAKNINGSSYSTEM
FÖR DÖDA VINKELN (för
versioner/marknader där
denna finns)
Övervakningssystemet för döda vin-
keln (BSM) använder två radarbase-
rade givare vilka är placerade i bakre
stötfångare som upptäcker motor-
vägsgodkända fordon (bilar, lastfor-
don, motorcyklar m fl.) som kommer
in i den döda vinkeln bakifrån/
framifrån/från sidan av fordonet.
Då fordonet startas tänds varnings-
lampan för BSM tillfälligt i de båda
yttre backspeglarna för att uppmärk­
samma föraren om att systemet är
aktiverat. BSM-systemet givare är ak-
tiverade då fordonet har någon fram-
Skjutbar funktion
Bakre övervakningszoner
64

åtväxel eller REVERSE ilagd och i
standbyläge då fordonet är i läge
PARK.
BSM­övervakningszonen täcker ca en
filbredd på båda sidor om fordonet
(3,35 m). Zonen börjar vid yttre
backspegeln och sträcker sig bakåt ca
6 m bakom fordonet. BSM-systemet
övervakar zonerna på fordonets båda
sidor då fordonshastigheten översti­
ger 10 km/tim eller högre och påmin­
ner föraren om fordon som befinner
sig i dessa områden. OBS!
 BSM-systemet påminner INTEföraren om fordon som snabbt
närmar sig och som befinner sig
utanför övervakningszonerna.  BSM-systemets övervaknings­
zon ändras INTE om fordonet
bogserar en släpvagn. Därför
måste du visuellt kontrollera att
körfilen bredvid är fri för både
fordonet och släpvagnen innan
filbyte görs. Om släpvagnen eller
andra föremål (cyklar, sportut-
rustning eller liknande) skjuter
ut utanför fordonets sidolinje
kan det göra att BSM-
varningslampan förblir tänd
under hela tiden då fordonet har
framåtväxel ilagd.
Området på bakre stötfångaren där
radargivarna är monterade måste
hållas fria från snö, is och smuts/
vägdamm så att BSM-systemet kan
fungera korrekt. Området där radar-
givarna är placerade får inte block-
eras av främmande föremål (dekaler,
cykelhållare eller liknande).
BSM-systemet uppmärksammar fö­
raren om föremål i övervakningszo­
nerna genom att tända BSM-
varningslampan på de yttre
backspeglarna och avge ett ljudlarm (klockton) och minska radions volym.
Se "Funktionslägen" för mer infor-mation.
BSM-systemet övervakar under kör-
ning zonen från tre olika utgångs­
punkter (från sidan, bakifrån, frami-
från) för att kontrollera om varning är
nödvändig. BSM-systemet varnar vid
dessa typer av zoninträden.
Inträde från sidan
Fordon som flyttar sig in i sidofilen
från någon av ditt fordons sidor.
Varningslampa BSM
Sidoövervakning
65

VARNING!
Övervakningssystemet för döda vin-
keln är endast ett hjälpmedel för att
upptäcka föremål i den döda vin-
kelns zoner. BSM-systemet är inte
konstruerat för att upptäcka gå­
ende, cyklister eller djur. Även om
ditt fordon är utrustat med BSM-
system, ska du alltid kontrollera i
fordonets speglar, titta snett bakåt åt
sidorna och använda körriktnings­
visaren innan du byter fil. Dålig
uppsikt kan leda till allvarliga ska-
dor eller dödsfall.
KORSANDE TRAFIK VID
BACKNING (RCP) (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Funktionen som varnar för korsande
trafik vid backning (RCP) är avsedd
att assistera föraren vid utbackning
från parkeringsplats då det är svårt
att se om fordon närmar sig. Kör ut
från parkeringsplatsen sakta och för-
siktigt tills fordonets bakände kom-
mer ut. RCP-systemet får då uppsikt över korsande trafik och uppmärk­
sammar föraren om det närmar sig ett
fordon.
RCP övervakar de bakre zonerna på
fordonets båda sidor och upptäcker
föremål som närmar sig fordonets si-
dor med en minimihastighet av ca 1
till 3 km/tim, till föremål som rör sig
med en maximal hastighet av ca
16 km/tim, såsom i parkeringssitua-
tioner. OBS!
I parkeringssituationer kan for-
don som närmar sig skymmas av
fordon som är parkerade på si-
dorna. Om givaren blockeras av
andra föremål eller fordon, så kan
systemet inte uppmärksamma fö­raren.Då RCP är aktiverat och fordonet är i
läge REVERSE, uppmärksammas fö­
raren med visuellt och hörbart larm,
samtidigt som radions volym mins-kas.
VARNING!
RCP är inte ett backvarningssystem.
Det är avsett att hjälpa föraren upp-
täcka fordon som närmar sig i par-
keringssituationer. Föraren måste
vara försiktig vid backning, även om
RPC är aktiverat. Kontrollera alltid
noga bakom fordonet och titta sär-
skilt efter fotgängare, djur, andra
fordon, hinder och döda vinklar in-
nan du backar. Dålig uppsikt kan
leda till allvarliga skador eller döds­fall.
Övervakningszoner för RCP
67