Lancia Thema 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

• CD/DVD-LEMEZEK KARBANTARTÁSA . . . . . 168
• RÁDIÓMŰKÖDTETÉS ÉSMOBILTELEFONOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
• A LÉGKONDICIONÁLÓ KEZELŐSZERVEI . . . 169 • ÁLTALÁNOS ÁTTEKINTÉS . . . . . . . . . . . . . 169
• LÉGKONDICIONÁLÁSI FUNKCIÓK . . . . . . 172
• AUTOMATIKUS HŐMÉRSÉKLET-SZABÁLYOZÁS (ATC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
• ÜZEMELTETÉSI TANÁCSOK . . . . . . . . . . . . 174
135

A MŰSZERFAL ELEMEI1 — Szellőzőnyílás 7 — ESC kikapcsolója 13 — Motorindítás/

MŰSZERCSOPORT
137

A MŰSZERCSOPORT
ISMERTETÉSE
1. Fordulatszámmérő
Ez a műszer méri a percenkénti
motorfordulatszámot (ford/perc
x 1000).
2. Parkolófény/fényszóró bekapcsolt
állapotának visszajelzője (azoknál
a változatoknál/országoknál, ahol ez
a felszereltség része)Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha a helyzetjelző
világítás vagy a fényszórók be
vannak kapcsolva.
3. Irányjelző visszajelző lámpák Az irányjelző kar
működtetésekor
a műszerfalon lévő nyíl
a külső irányjelzőkkel együttvillog.
Ha a gépkocsi elektronikai rendszere
észleli, hogy a sofőr már több mint1,6 km-t haladt bekapcsolt irányjelz ővel,
folyamatos hangjelzés figyelmezteti
a vezetőt az irányjelző kikapcsolására.
Ha bármely oldali irányjelző visszajelző
lámpája gyors ütemben villog, akkor ellenőrizze, hogy nem ég
ett-e ki
valamelyik irányjelz ő izzó.
4. Első ködlámpa visszajelzője (azoknál
a változatoknál/országoknál, ahol ez
a felszereltség része) Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha az első ködlámpa be
van kapcsolva.
5. Hátsó ködlámpa visszajelzője
(azoknál a változatoknál/országoknál,
ahol ez a felszereltség része) Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha a hátsó ködlámpa be
van kapcsolva.
6. Távolsági fényszóró visszajelző
lámpája Ez a visszajelző lámpa jelzi
a távolsági fényszóró bekapcsolt
állapotát. Tolja előre
a többfunkciós kart a távolsági fényszóró
bekapcsolásához, és húzza vissza maga
felé (alaphelyzetbe) a tompított
fényszóró használatához. 7. Kilométer-számláló / Elektronikus
g épkocsi

aktív. A sebességváltó kar +/-
választógombjával aktiválja az ERS
funkciót. További információt az
„Automata sebességváltó” című
részben talál, az „Indítás és
használat” című fejezetben.
8. Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer visszajelzője (azoknál
a változatoknál/országoknál, ahol ez
a felszereltség része) Minden gumiabroncsot
(ideértve a pótkereket is, ha
van) azok hideg állapotában
havonta ellenőrizni kell, és
a nyomásukat be kell állítani a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs
nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha
a gépkocsi gumiabroncsainak mérete
eltér a gépkocsi adattábláján vagy
a gumiabroncs nyomását tartalmazó
címkén szereplő értéktől,
e gumiabroncsokhoz meg kell
határoznia a megfelelő
gumiabroncsnyomást.)
További biztonsági funkcióként
a gépkocsi fel van szerelve
gumiabroncsnyomás

VIGYÁZAT
A TPMS rendszert az eredeti gyári
gumiabroncsokhoz és keréktárcsákhoz
optimalizálták. A TPMS rendszer
nyomásértékeit és figyelmeztetési
szintjét a gépkocsira gyárilag szerelt
abroncsméretre határozták meg. A
rendszer szabálytalan működése vagy
az érzékelő meghibásodása
következhet be, ha olyan
cserealkatrészt használ, amely eltérő
méretű, típusú és/vagy kialakítású. Az
utángyártott kerekek miatt is
bekövetkezhet az érzékelő
meghibásodása. Ne használjon
dobozos gumiabroncs

10. Sebességmérő
A gépkocsi sebességét jelzi.
11. Üzemanyagbetöltő-nyílás
emlékezető jelzésAz ebben a szimbólumban
látható nyíl arra hívja fel
a figyelmet, hogy az
üzemanyagbetöltő

FIGYELEM
A továbbhaladás veszélyes, ha a fék
figyelmeztető fénye pirosan világít.
Ilyen esetben a fékrendszer egy része
hibás lehet. A fékút ebben az esetben
megnövekszik. Ennek ütközés lehet az
eredménye. Haladéktalanul
ellenőriztesse a gépkocsit.
A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS)
felszerelt gépkocsik elektronikus fékerő -
elosztási rendszerrel (EBD) is
rendelkeznek. Az EBD-rendszer
meghibásodása esetén a fékrendszer
figyelmez tető fénye az ABS
figyelmeztető fényével együtt kapcsol
be. Ilyen esetben az ABS rendszer
azonnali javítása szükséges.
A fékrendszer figyelmeztető fényének
működőképességét a gyújtáskapcsoló
OFF (KI) helyzetből ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetbe történő
elfordításával lehet ellenőrizni. A
figyelmeztető fénynek kb. két
másodpercig világítania kell. A
figyelmeztető fénynek ezt követően ki
kell aludnia, kivéve, ha a rögzítőfék
aktív, vagy a fék meghibásodott. Ha a figyelmeztető fény nem világít,
vizsgáltassa meg hivatalos
márkaszervizben.
A figyelmeztető fénynek akkor is
világítania kell, ha a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetében
működteti a rögzítőféket.
MEGJEGYZÉS:
Ekkor a figyelmeztető fény csak
a rögzítőfék aktív állapotát jelzi. A fék
működtetésének mértékét nem.
15. Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
visszajelző lámpája
Ez a figyelmeztető fény
a blokkolásgátló
fékrendszerrel (ABS) van
összefüggésben. A
figyelmeztető fény a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
fordításával bekapcsol, és akár négy
másodpercig is égve marad.
Ha az ABS figyelmeztető fénye
továbbra is világít vagy menet közben
bekapcsol, az arra utal, hogy
a fékrendszer blokkolásgátló része nem
működik, és szerviz -beavatkozást
igényel. Ennek ellenére, ha a FÉK figyelmez
tető fénye nem világít,
a hagyományos fékrendszer továbbra is
működik.
Ha az ABS visszajelző lámpája világít,
akkor a fékrendszer sürgős
szervizbeavatkozásra szorul annak
érdekében, hogy a blokkolásgátló
fékrendszer előnyei újra érvényesülni
tudjanak. Ha az ABS visszajelző
lámpája nem kapcsol be, amikor
a gyújtáskapcsolót ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetbe fordítja, akkor
a visszajelző lámpát ellenőriztetni kell
egy hivatalos márkaszervizben.
16. Riasztórendszer (azoknál
a változatoknál/országoknál, ahol ez
a felszereltség része) A gépkocsi
riasztórendszerének
élesítésekor ez a visszajelző
lámpa kb. 15 másodpercig
nagy ütemszámmal villog, majd lassú
villogásra vált, és így működik, amíg
a gépkocsi riasztórendszerét ki nem
kapcsolják.142

17. Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) OFF (KI) állapotának
visszajelzője (azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez a felszereltség
része)Ez az elektronikus
menetstabilizátor (ESC)
kikapcsolt állapotát jelzi.
18. Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) bekapcsolt állapot-/hibajelző
lámpa (azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez a felszereltség
része) A műszercsoporton található
„ESC bekapcsolva/hibajelző
lámpa” a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetbe fordításakor bekapcsol. A
motor beindítását követően ki kell
aludnia. Ha az „ESC bekapcsolva/
hibajelző lámpa” járó motor mellett is
folyamatosan világít, az az ESC -
rendszer meghibásodására utal. Ha ez
a lámpa többszöri indítást követően sem
alszik ki, annak ellenére, hogy
a gépkocsival több kilométert megtettek
48 km/h

vagy utánfutó vontatásakor.
Mindazonáltal a mutatónak nem szabad
túllépnie a normál üzemi tartomány
felső határát.VIGYÁZAT
A túlmelegedett hűtőrendszerrel
történő üzemeltetés károsíthatja
a gépkocsit. Ha a hőmérsékletmérő
„H” állapotot jelez, húzódjon félre, és
állítsa le a gépkocsit. Járassa a motort
alapjáraton, kikapcsolt
légkondicionálóval, amíg a mutató
vissza nem tér a normál tartományba.
Ha a hőfokjelző mutatója a „H”
tartományban marad, és folyamatos
hangjelzés hallható, azonnal állítsa le
a motort, és hívja fel a hivatalos
márkaszervizt.
FIGYELEM
A túlforrósodott hűtőrendszer
veszélyes. A gőz vagy a forró
hűtőközeg súlyos égési sérüléseket
okozhat. Ha a gépkocsi motorja
túlmelegedett, akkor célszerű
a hivatalos márkaszerviz
szervizszolgálatát a helyszínre hívni.
Ha mégis úgy dönt, hogy maga
ellenőrzi a motorházteret, akkor
tekintse át „A gépkocsi karbantartása”
című részt. Tartsa be a hűtőrendszer
zárósapkájára vonatkozó
figyelmeztetéseket.
ELEKTRONIKUS
GÉPKOCSI-
INFORMÁCIÓS
RENDSZER (EVIC)
Az elektronikus gépkocsi