tlak Lancia Thema 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

spolujezdců a zadní sluneční clonu, opět
stiskněte a uvolněte tlačítko uzamknutí
oken (nastavením do polohy UP
(NAHORU)).
NÁRAZY VĚTRU
Nárazy větru lze popsat jako pocit tlaku
v uších nebo jako zvuk helikoptérového
typu. U vozidla může docházet
k nárazům větru při otevřených oknech
nebo otevřeném střešním okně (u
určitých verzí / pro určité trhy)
v otevřené nebo částečně otevřené
poloze. Tento jev je normální a lze jej
minimalizovat. Dochází

škálu chodců, může dojít k aktivaci
Aktivní kapoty i po nárazu do jinýchobjektů.
Snímače a ovladače aktivace
Ovladač zádržného systému osob
(ORC) určuje, zda je požadována
aktivace ovladačů při čelním nárazu. Na
základě signálů snímačů nárazu
rozhoduje modul ORC, kdy je třeba
aktivovat ovladače. Snímače nárazu jsou
umístěny v oblasti předního nárazníku.
Modul ORC monitoruje připravenost
elektronických dílů systému aktivní
kapoty vždy, když je spínač zapalování
v poloze START nebo ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud je klíč
v poloze LOCK (ZAMKNOUT),
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo není v zapalování, systém Aktivní
kapoty není zapnutý a Aktivní kapota seneaktivuje.
Modul ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat ovladače
i v případě, kdy má akumulátor málo
energie nebo bude-li před aktivací
ovladačů odpojen.Servis systému Aktivní kapoty
Pokud modul ORC aktivoval aktivní
kapotu nebo pokud zjistil poruchu
některého dílu systému, zapne
kontrolku airbagů a zobrazí hlášení
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“)
v elektronickém informačním centru
vozidla (EVIC), u určitých verzí / pro
určité trhy. Pokud se po počátečním
spuštění kontrolka airbagů opět rozsvítí,
zazní jeden akustický signál. Modul také
obsahuje diagnostiku, na základě které
se rozsvítí kontrolka airbagů, bude-li
zjištěna porucha, která může ovlivnit
systém Aktivní kapoty. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
Pokud svítí kontrolka airbagů nebo
pokud se na displeji EVIC objeví hlášení
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“),
obraťte se na autorizovaného dealera.
Dojde-li k aktivaci Aktivní kapoty, je
nutné provést servis vozidla
u autorizovaného dealera. Je nutné
provést servis závěsů kapoty a výměnu
sestav ovladačů, aby se obnovila
funkčnost systému.Po aktivaci Aktivní kapoty lze
provizorně resetovat polohu kapoty
stlačením jejího zadního okraje nad
závěsy kapoty, protože je uvolněn
vnitřní tlak ve všech ovladačích.
Provizorní resetovaná poloha kapoty
napomáhá ke zlepšení výhledu dopředu
přes kapotu při řízení až do doby, kdy je
možné provést servis vozidla. Provizorní
resetovaná poloha kapoty ponechá
kapotu přibližně 5 mm nad povrchemblatníku.
Správnou funkci systému Aktivní
kapoty může ovlivnit sestava předního
nárazníku. V případě čelního nárazu,
a to i tehdy, dojde-li k němu při nízké
rychlosti, je nutné zkontrolovat součásti
předního nárazníku z hlediska
poškození, a v případě potřeby jevyměnit.
33

Pravidelné bezpečnostní
kontroly prováděné z vnější
strany vozidla Pneumatiky
Zkontrolujte pneumatiky, zda běhoun
není příliš opotřebený a zda je vzorek
stejnoměrný. Zkontrolujte, zda
v běhounu nebo bočních stranách nejsou
zaseknuté kamínky, hřebíky, skleněné
střepy nebo jiné předměty.
Zkontrolujte, zda běhoun není
proříznutý nebo popraskaný.
Zkontrolujte, zda boční strany nejsou
proříznuté, popraskané nebo nejsou
vybouleny. Zkontrolujte, zda jsou
matice kol utaženy. Zkontrolujte
správný tlak v pneumatikách (včetně
náhradního kola) ve studeném stavu.Světla
Požádejte další osobu, aby zkontrolovala
správnou činnost světel, když budete
manipulovat ovládacími prvky.
Zkontrolujte kontrolky ukazatelů směru
a dálkových světel na přístrojové desce.
Západky dveří
Zkontrolujte, zda se dveře správně
zavírají, zda západky a zámky fungují
správně.
Úniky kapalin
Zkontrolujte prostor pod vozidlem po
celonočním parkování, zda nevykazuje
známky úniku paliva, chladicí kapaliny
motoru, oleje nebo jiných kapalin.
Zjistíte

OSTŘIKOVAČE
SVĚTLOMETŮ (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Multifunkční páčkou se ovládají
ostřikovače světlometů, když je spínač
zapalování v poloze ON (ZAPNUTO)
a světlomety jsou zapnuté. Tato
multifunkční páčka se nachází na levé
straně sloupku řízení.
Chcete-li použít ostřikovače
světlometů, zatlačte multifunkční páčku
dovnitř (směrem ke sloupku řízení) do
druhé zarážky a uvolněte ji. Ostřikovače
světlometů rozstříknou časovaný proud
vysokotlaké ostřikovací kapaliny na
každý světlomet. Ostřikovače čelního
skla navíc rozstříknou kapalinu na čelní
sklo a provede se setření stěrači čelníhoskla. POZNÁMKA
Po zapnutí spínače zapalování
a světlometů rozstříknou ostřikovače
světlometů kapalinu po prvním
rozstříknutí kapaliny ostřikovačů
čelního skla a pak po každém jejich
jedenáctém rozstřiku.SKLOPNÝ/
TELESKOPICKÝ
SLOUPEK ŘÍZENÍ
Tato funkce umožňuje nastavit sloupek
řízení nahoru nebo dolů. Také
umožňuje sloupek řízení prodloužit
nebo zkrátit. Rukojeť pro ovládání
sklopného/teleskopického pohybu se
nachází pod volantem na konci sloupku
řízení.
Chcete-li sloupek řízení odjistit,
vytáhněte ovládací rukojeť směrem ven.
Chcete-li sloupek řízení sklopit,
pohybem volantu nahoru nebo dolů
nastavte požadovanou polohu.
Chcete-li sloupek řízení prodloužit nebo
zkrátit, tahem za volant nebo tlakem na
volant nastavte požadovanou polohu.Chcete-li sloupek řízení zaaretovat
v požadované poloze, zatlačte ovládací
rukojeť dovnitř, dokud nebude úplně
zaaretována.
UPOZORNĚNÍ!
Neprovádějte nastavení sloupku řízení
během jízdy. Bude-li řidič provádět
nastavování sloupku řízení během
jízdy a sloupek řízení nebude
zaaretován, může řidič ztratit kontrolu
nad vozidlem. Před jízdou vozidlem
nezapomeňte sloupek řízení
zaaretovat. Nedodržíte

z důvodu ochrany proti skřípnutí,
čtvrtý pokus zavřít střešní okno se
bude provádět v režimu manuálního
zavření s deaktivovanou ochranou
proti skřípnutí.
POTLAČENÍ OCHRANY
PROTI SKŘÍPNUTÍ
Pokud zavření střešního okna brání
známá překážka (led, nečistoty atd.),
stiskněte spínač směrem dopředu
a podržte jej dvě sekundy poté, co se
provede návrat okna. Tato funkce
umožňuje pohybovat střešním oknem
směrem k uzavřené poloze. POZNÁMKA
Když je spínač stisknutý, ochrana proti
skřípnutí je deaktivována.
NASTAVENÍ STŘEŠNÍHO
OKNA DO VĚTRACÍ
POLOHY – RYCHLÉ
Stiskněte a uvolněte tlačítko Vent
(Větrání), střešní okno se otevře do
polohy větrání. Tato funkce se nazývá
„Express Vent“ („Rychlé větrání“)
a provede se nezávisle na poloze
střešního okna. Během rychlého větrání
pohyb střešního okna zastavíte jakoukoli
manipulací se spínačem střešního okna.POUŽITÍ SLUNEČNÍ
CLONY
Sluneční clonu lze ovládat manuálně.
Avšak při otevření střešního okna se
sluneční clona otevře automaticky. POZNÁMKA
Sluneční clonu nelze zavřít, je-li
střešní okno otevřené.
NÁRAZY VĚTRU
Nárazy větru lze popsat jako pocit tlaku
v uších nebo jako zvuk helikoptérového
typu. U vozidla může docházet
k nárazům větru při otevřených oknech,
nebo když je střešní okno (u určitých
verzí / pro určité trhy) v otevřené nebo
částečně otevřené poloze. Tento jev je
normální a lze jej minimalizovat.
Dochází

POTLAČENÍ OCHRANY
PROTI SKŘÍPNUTÍ
Pokud zavření střešního okna brání
známá překážka (led, nečistoty atd.),
stiskněte spínač směrem dopředu
a podržte jej dvě sekundy poté, co se
provede návrat okna. Tato funkce
umožňuje pohybovat střešním oknem
směrem k uzavřené poloze. POZNÁMKA
Když je spínač stisknutý, ochrana proti
skřípnutí je deaktivována.
NÁRAZY VĚTRU
Nárazy větru lze popsat jako pocit tlaku
v uších nebo jako zvuk helikoptérového
typu. U vozidla může docházet
k nárazům větru při otevřených oknech
nebo otevřeném střešním okně (u
určitých verzí / pro určité trhy)
v otevřené nebo částečně otevřené
poloze. Tento jev je normální a lze jej
minimalizovat. Dochází

POZNÁMKA
Ovládací spínač zadní sluneční clony
lze zamknout společně s ovládacími
prvky oken zadních spolujezdců
pomocí spínače uzamknutí oken na
panelu dveří řidiče.Elektricky ovládanou sluneční clonu
mohou také ovládat spolujezdci na
zadních sedadlech. Spínač elektricky
ovládané sluneční clony se nachází na
zadní straně středové konzoly mezi
spínači vyhřívaných sedadel. Sluneční
clonu zvednete jedním stisknutím
spínače. Druhým stisknutím spínače
sluneční clonu sklopíte.SYSTÉM VYROVNÁNÍ
NÁKLADU (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Automatický systém vyrovnání nákladu
zajistí vyrovnání vozidla při většině
podmínek, když jsou ve vozidle
spolujezdci nebo je naložen náklad.
Hydraulické čerpadlo, které je součástí
tlumiče nárazů, zvedá zadní část vozidla
na správnou výšku. V závislosti na
povrchu vozovky je úplného vyrovnání
dosaženo po ujetí přibližně 1,6 km.
Nebude-li se vyrovnané vozidlo
pohybovat
přibližně 15 hodin,
vyrovnávací systém se sám odtlakuje.
Systém se resetuje během jízdy
vozidlem.
Ovládací klávesy
Klávesa elektricky ovládané sluneční clony
Spínač elektricky ovládané sluneční clony
132

4
POPIS PŘÍSTROJOVÉ DESKY
• FUNKCE PŘÍSTROJOVÉ DESKY . . . . . . . . . . . . 136
• SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
• POPIS SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE . . . . . . . . . . 138
• ELEKTRONICKÉ INFORMAČNÍ CENTRUM VOZIDLA (EVIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
• ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI ELEKTRONICKÉHO INFORMAČNÍHO
CENTRA VOZIDLA (EVIC) . . . . . . . . . . . . . . 145
• BÍLÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC . . . . . . . 146
• ŽLUTÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC . . . . . 146
• ČERVENÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC . . . 147
• NUTNÁ VÝMĚNA OLEJE . . . . . . . . . . . . . . . . 149
• HLÁŠENÍ NAFTOVÉHO ČÁSTICOVÉHO FILTRU (DPF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
• SPOTŘEBA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
• TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
• RYCHLOST VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
• INFORMACE O JÍZDĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
• TLAK V PNEUMATIKÁCH V BARECH . . . . . 152
• INFORMACE O VOZIDLE (FUNKCE INFORMACÍ UŽIVATELE) . . . . . . 152
• HLÁŠENÍ # . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
133

8. Kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách (u určitých verzí / pro
určité trhy)Každá pneumatika včetně
pneumatiky náhradního kola
(je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc
zkontrolována, když je studená, a musí
být nahuštěna na tlak doporučený
výrobcem vozidla a uvedený ve
specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
huštění pneumatik. (Je-li vaše vozidlo
vybaveno pneumatikami jiné velikosti,
než je uvedeno ve specifikaci vozidla
nebo na štítku s tlaky huštění
pneumatik, musíte si zjistit správný tlak
huštění těchto pneumatik.)
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou
bezpečnostní funkcí, tj. monitorovacím
systémem tlaku v pneumatikách
(TPMS), který oznámí rozsvícením
kontrolky, že jedna nebo více pneumatik
jsou výrazně podhuštěny. Proto když se
rozsvítí kontrolka upozorňující na
podhuštěnou pneumatiku
(pneumatiky), musíte co nejdříve
zastavit, pneumatiky zkontrolovat
a nahustit je na správný tlak. Jízda na
značně podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání pneumatik a může
vést k jejich závadě. Podhuštění rovněž
zvyšuje spotřebu paliva a snižuje
životnost běhounu pneumatik, a může
ovlivnit ovládání vozidla a jeho
schopnost zastavit.
Upozorňujeme, že monitorovací systém
tlaku v pneumatikách (TPMS)
nenahrazuje správnou údržbu
pneumatik a je odpovědností řidiče
udržovat správný tlak v pneumatikách,
i když podhuštění nedosáhne limitu pro
aktivaci kontrolky upozorňující na
podhuštěnou pneumatiku.
Vaše vozidlo je také vybaveno
indikátorem poruchy systému TPMS,
který vás upozorní,
nebude-li systém
fungovat s právně. Indikátor poruchy
systému TPMS je kombinován
s monitorovacím systémem tlaku
v pneumatikách. Když tento systém
zjistí poruchu, kontrolka bude asi jednu
minutu blikat a pak zůstane svítit
nepřetržitě. Tato sekvence se bude
provádět i při následujících startováních
vozidla, dokud bude porucha přetrvávat.
Když se indikátor poruchy rozsvítí,
systém nemusí být schopen správně
zjistit nebo oznámit nízký tlak v pneumatice. K poruchám systému
TPMS může docházet z různých
důvodů včetně použití na vozidle jiných
nebo alternativních pneumatik, které
zabrání správnému fungování systému
TPMS. Po výměně jedné nebo několika
pneumatik nebo kol vozidla vždy
zkontrolujte indikátor poruchy systému
TPMS, abyste měli jistotu, že výměnné
nebo alternativní pneumatiky nebo kola
umožňují systému TPMS fungovat
správně.
139

VAROVÁNÍ!
Systém TPMS optimálně funguje
u pneumatik a kol originálního
příslušenství. Tlaky a upozornění
systému TPMS jsou stanoveny pro
rozměr pneumatik, kterými je vaše
vozidlo vybaveno. Použití náhradního
příslušenství jiného rozměru, typu
nebo designu může vést k nežádoucí
činnosti systému nebo k poškození
snímače. Kola nakupovaná na
sekundárním trhu mohou způsobit
poškození snímače. Pokud je vozidlo
vybaveno systémem TPMS,
nepoužívejte těsnicí hmoty na
pneumatiky z plechovky nebo
vyvažovací lavice, neboť to může
způsobit poškození snímačů.
9. Kontrolka poruchy (MIL) Kontrolka poruchy (MIL) je
součástí palubního
diagnostického systému
nazývaného OBD a sledujícího
řídicí systémy motoru a automatické
převodovky. Tato kontrolka se rozsvítí
před nastartováním motoru, když se
spínač zapalování nastaví do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Pokud se tato kontrolka po nastavení
spínače zapalování z polohy OFF
(VYPNUTO) do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) nerozsvítí,
nechte neprodleně zkontrolovat stav.
Při určitých podmínkách, jako například
špatná kvalita paliva atd., se po
nastartování motoru může rozsvítit
kontrolka indikace poruchy (MIL).
Pokud tato kontrolka zůstane svítit po
několik obvyklých jízdních cyklů,
vozidlo je třeba dát opravit. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně
a nebude vyžadovat odtažení.
VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou
kontrolkou MIL může dojít
k poškození řídicího systému motoru.
Také to může mít vliv na spotřebu
paliva a pojízdnost vozidla. Pokud
kontrolka MIL bliká, znamená to, že
brzy dojde k závažnému poškození
katalyzátoru a snížení výkonu. Je nutné
okamžitě navštívit servisní středisko.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo
zmíněno výše, může dosáhnout vyšší
teploty než při normálních provozních
podmínkách. Tento stav může
způsobit požár, pokud pojedete
pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché
rostliny, dřevo, lepenka apod. Může
dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění řidiče, cestujících nebo jiných
osob.
10. Otáčkoměr
Uvádí rychlost vozidla.
11. Připomenutí dvířek palivové
nádrže Šipka v tomto symbolu je
připomenutím, že se dvířka
palivové nádrže nacházejí na
levé straně vozidla.
12. Ukazatel množství paliva
Tento ukazatel informuje o hladině
paliva v palivové nádrži a aktivuje se po
nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).
140