Lancia Thema 2011 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Radiacu páku zaraďte do polohy
PARK (Parkovanie) len po tom, čo
vozidlo úplne zastane.
• Radiacu páku zaraďte do alebo z
polohy REVERSE (Cúvanie) len po
tom, čo vozidlo úplne zastane a
motor je v režime voľnobehu.
• Nepreraďujte radiacu páku medzi
polohami PARK (Cúvanie),
REVERSE (Parkovanie),
NEUTRAL (Voľnobeh) a DRIVE
(Jazda), ak je motor nad hranicou
voľnobežnej rýchlosti.
• Pred preradením do akéhokoľvek
prevodu dbajte na to, aby vaše
chodidlo pevne zošliaplo brzdový
pedál.
POZNÁMKA:
Pri radení radiacej páky z polohy
PARK (Parkovanie) musíte stlačiť a
podržať brzdový pedál.
VAROVANIE!
• Ak je rýchlosť motora vyššia ako rýchlosť v režime voľnobehu,
preradenie radiacej páky z polohy
PARK (Parkovanie) alebo
NEUTRAL (Voľnobeh) môže byť
nebezpečné. Ak vaša noha nespočíva
pevne na brzdovom pedáli, vozidlo
môže prudko zrýchliť dopredu alebo
dozadu. Mohli by ste stratiť kontrolu
nad vozidlom a naraziť do
predmetov alebo osôb. Prevody
zaraďujte len pri normálnom
voľnobehu motora a s pravou nohou
zošliapnutým brzdovým pedálom.
• Nekontrolovaný pohyb vozidla
môže spôsobiť zranenie osôb vo
vozidle aj mimo neho. Tak ako pri
všetkých vozidlách, neopúšťajte
vozidlo, keď beží motor. Pred
vystúpením z vozidla vždy zatiahnite
parkovaciu brzdu, preraďte do
polohy PARK (Parkovanie) a
vypnite motor. Keď je zapaľovanie v
polohe OFF (Vyp.) radiaca páka je
uzamknutá v polohe PARK
(Parkovanie), čím blokuje
neúmyselné pohyby vozidla.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nikdy nenechávajte deti osamote vo
vozidle alebo s prístupom k
odomknutému vozidlu. Ponechanie
detí vo vozidle bez dozoru je
nebezpečné z viacerých dôvodov.
Dieťa alebo iná osoba by sa mohli
vážne zraniť. Deti je potrebné
upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála
ani radiacej páky.
(Pokračovanie)
185

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle ani v jeho blízkosti a
nenechávajte vozidlo vybavené
bezkľúčovým systémom Enter -
N-Go v polohe ACC
(Príslušenstvo) alebo ON/RUN
(Zapnuté/Spustené). Dieťa by
mohlo spustiť elektricky ovládané
okná, iné ovládacie prvky alebo
pohnúť s vozidlom.
PARKOVACIA ZÁMKA
KĽÚČA ZAPAĽOVANIA
Toto vozidlo je vybavené parkovacou
zámkou kľúča zapaľovania, ktorá pred
vypnutím motora vyžaduje nastavenie
radiacej páky do polohy PARK
(Parkovanie). Vodičovi to pomáha
predchádzať neželanému opusteniu
vozidla bez uvedenia prevodovky do
polohy PARK (Parkovanie). Tento
systém tiež uzamyká radiacu páku v
polohe PARK (Parkovanie) vždy, keď je
spínač zapaľovania v polohe OFF
(Vyp.). SYSTÉM BRZDENIA/
BLOKOVANIA RADIACEJ
PÁKY
Toto vozidlo je vybavené systémom
brzdenia/blokovania radiacej páky
(Brake Transmission Shift Interlock,
BTSI), ktorý udržuje radiacu páku v
polohe PARK (Parkovanie), ak nie sú
aktivované brzdy. Ak chcete preradiť
páku z pozície PARK (Parkovanie),
spínač zapaľovania musí byť v polohe
ON/RUN (Zapnuté/spustené) alebo
START (Štartovanie) (pri spustenom aj
vypnutom motore) a plynový pedál musí
byť stlačený.
OSEMSTUPŇOVÁ
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA – 3,6 l
MOTOR
Zobrazenie prevodového stupňa
(PRND) (nachádza sa na bloku
prístrojového panelu) indikuje zaradený
prevodový stupeň. Stav prevodového
stupňa je tiež vyznačený na displeji v
hlavici radiacej páky. Radiaca páka je
osadená pružinou a po uvoľnení sa vracia
sa do východiskovej polohy. Ak chcete
vybrať prevodový stupeň, stlačte tlačidlozámky na radiacej páke a páku posuňte
dozadu alebo dopredu. Ak chcete
vyradiť prevodovku z polohy PARK
(Parkovanie), musíte stlačiť aj brzdový
pedál (pozrite si odsek „Parkovacia
zámka kľúča zapaľovania“ v tejto časti).
Ak chcete preradiť cez niekoľko
prevodových stupňov súčasne (napr. z
polohy PARK (Parkovanie) do polohy
DRIVE (Jazda), páku posuňte za prvú
(alebo druhú) aretovanú polohu. Pre
bežnú jazdu vyberte stupeň DRIVE
(Jazda).
Elektronicky ovládaná prevodovka
poskytuje precízne rozloženie prevodov.
Elektronika prevodovky sa automaticky
kalibruje, preto môžu byť prvé
preradenia trochu prudké. Tento stav je
bežný a po prejdení niekoľko sto
kilometrov bude vozidlo preraďovať
presne.
Preradenie z polohy DRIVE (Jazda) do
polohy PARK (Parkovanie) alebo
REVERSE (Cúvanie) by sa malo
realizovať len po uvoľnení plynového
pedála a zastavení vozidla. Keď
preraďujete medzi týmito polohami,
nohu ponechajte položenú na brzdovom
pedále.
186

Radiaca páka ponúka polohy PARK
(Parkovanie), REVERSE (Cúvanie),
NEUTRAL (Voľnobeh), DRIVE
(Jazda) a LOW (Nízke). Pri zvolení
polohy LOW (Nízke) sa prevodovka
manuálne preradí na nižší prevod na
základe rýchlosti vozidla.
PREVODY
Pri preraďovaní z polohy PARK
(Parkovanie) alebo NEUTRAL
(Voľnobeh) do iného prevodu
NEVYTÁČAJTE motor.
PARK (Parkovanie)
Tento prevod dopĺňa funkciu
parkovacej brzdy, pretože blokuje
prevodovku. Pri tomto prevode možno
naštartovať motor. Nikdy sa nepokúšajte
zaradiť prevod PARK (Parkovanie), ak
je vozidlo v pohybe. Ak pri tomto
prevode opúšťate vozidlo, aktivujte
parkovaciu brzdu.
Ak parkujete na rovnom povrchu,
môžete najskôr zaradiť radiacu páku do
polohy PARK (Parkovanie) a následne
zatiahnuť parkovaciu brzdu.
Keď parkujete na svahu, pred uvedením
radiacej páky do polohy PARK
(Parkovanie) zatiahnite parkovaciubrzdu. Pre ešte vyššiu bezpečnosť
natočte predné kolesá smerom k
obrubníku pri parkovaní z kopca alebo
smerom od obrubníka pri parkovaní dokopca.
VAROVANIE!
• Polohu PARK (Parkovanie) nikdy
nepoužívajte ako náhradu za
parkovaciu brzdu. Pri parkovaní
vždy úplne aktivujte parkovaciu
brzdu, aby ste zabránili pohybu
vozidla a prípadnému zraneniu či
poškodeniu.
• Ak prevodovka nie je celkom v
polohe PARK (Parkovanie), vaše
vozidlo by sa mohlo pohnúť a zraniť
vás a ďalšie osoby. Skontrolujte to
pokusom o posun radiacej páky
mimo polohy PARK (Parkovanie) s
uvoľneným brzdovým pedálom.
Pred opustením vozidla sa uistite, že
prevodovka je v polohe PARK
(Parkovanie).
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Ak je rýchlosť motora vyššia ako
rýchlosť v režime voľnobehu,
preradenie radiacej páky z polohy
PARK (Parkovanie) alebo
NEUTRAL (Voľnobeh) môže byť
nebezpečné. Ak vaša noha
nezošliapne brzdový pedál, vozidlo
môže prudko zrýchliť dopredu alebo
dozadu. Mohli by ste stratiť kontrolu
nad vozidlom a naraziť do
predmetov alebo osôb. Prevody
zaraďujte len pri normálnom
voľnobehu motora a s pravou nohou
zošliapnutým brzdovým pedálom.
• Nekontrolovaný pohyb vozidla
môže spôsobiť zranenie osôb vo
vozidle aj mimo neho. Tak ako pri
všetkých vozidlách, neopúšťajte
vozidlo, keď beží motor. Pred
vystúpením z vozidla vždy zatiahnite
parkovaciu brzdu, preraďte do
polohy PARK (Parkovanie) a
vypnite motor. Keď je zapaľovanie v
polohe OFF (Vyp.) radiaca páka je
uzamknutá v polohe PARK
(Parkovanie), čím blokuje
neúmyselné pohyby vozidla.
(Pokračovanie)
187

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Keď opúšťate vozidlo, nezabudnite
prívesok na kľúče vybrať a vozidlo
uzamknúť.
• Nikdy nenechávajte deti osamote vo
vozidle alebo s prístupom k
odomknutému vozidlu. Ponechanie
detí vo vozidle bez dozoru je
nebezpečné z viacerých dôvodov.
Dieťa alebo iná osoba by sa mohli
vážne zraniť. Deti je potrebné
upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála
ani radiacej páky.
• Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle alebo v jeho blízkosti a
nenechávajte bezkľúčový systémEnter -N-Go v polohe ACC
(Príslušenstvo) alebo ON/RUN
(Zapnuté/Spustené). Dieťa by
mohlo spustiť elektricky ovládané
okná, iné ovládacie prvky alebo
pohnúť s vozidlom.
VÝSTRAHA!
• Kým radiacu páku posuniete mimo polohy PARK (Parkovanie), spínač
zapaľovania musíte prepnúť z polohy
LOCK/OFF (Vypnuté/zámka) do
polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) a tiež zošliapnuť brzdový
pedál. V opačnom prípade by mohlo
dôjsť k poškodeniu radiacej páky.
• Pri preraďovaní z polohy PARK
(Parkovanie) alebo NEUTRAL
(Voľnobeh) do iného prevodu
NEVYTÁČAJTE motor, inak by sa
mohla poškodiť pohonná sústava.
Nasledujúce indikátory by sa mali
používať za účelom zaistenia uvedenia
radiacej páky do polohy PARK
(Parkovanie):
• Keď radíte do polohy PARK (Parkovanie), stlačte tlačidlo zámky
na radiacej páke a páku potlačte
celkom dopredu, kým sa nezastaví.
Keď sa uvoľní, páka sa vráti do
východiskovej polohy.
• Keď je brzdový pedál uvoľnený, pozrite sa na displej polohy radiacej
páky a skontrolujte, či uvádza polohu
PARK (Parkovanie). REVERSE (Cúvanie)
Tento prevod slúži na jazdu vzad.
Radiacu páku zaraďte do polohy
REVERSE (Cúvanie) len po tom, čo
vozidlo úplne zastane.
NEUTRAL (Voľnobeh)
Tento stupeň zaraďte v prípade, keď
vozidlo dlhšiu dobu stojí so spusteným
motorom. Pri tomto rýchlostnom stupni
možno naštartovať motor. Ak musíte
opustiť vozidlo, aktivujte parkovaciu
brzdu a zaraďte radiacu páku do polohy
PARK (Parkovanie).
VAROVANIE!
Pri prevode NEUTRAL (Voľnobeh)
nejazdite na zotrvačnosť a nikdy
nevypínajte zapaľovanie pri jazde z
kopca. Tieto postupy sú nebezpečné,
pretože obmedzujú vašu schopnosť
reagovať na zmeny v premávke alebo
podmienky na ceste. Mohli by ste
stratiť kontrolu nad vozidlom a
havarovať.
188

VÝSTRAHA!
Odťahovanie vozidla, plavebná
preprava alebo jazda z akýchkoľvek
iných príčin s prevodovkou v polohe
NEUTRAL (Voľnobeh) môže mať za
následok vážne poškodenie
prevodovky. Bližšie informácie nájdete
v odseku „Rekreačné vlečenie“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“ a odseku
„Ťahanie vozidla neschopného jazdy“ v
časti „Ako postupovať v prípade
núdze“.
JAZDA
Tento prevod je vhodný pre väčšinu
situácií pri jazde v meste alebo na
diaľnici. Poskytuje najplynulejšie
preraďovanie rýchlostí nahor aj nadol a
najnižšiu spotrebu paliva. Prevodovka
automaticky preraďuje cez všetky
prevodové stupne pre pohyb vpred.
Poloha DRIVE (Jazda) zabezpečuje
optimálne jazdné vlastnosti za bežných
prevádzkových podmienok.
Pri extrémne nízkych teplotách (-30 °C
a menej) sa môže prevodovka s právať
inak, a to v závislosti od teploty
prevodovky a motora, ako aj rýchlosti vozidla. Normálna prevádzka sa obnoví
po zvýšení teploty v prevodovke na
príslušnú úroveň.
LOW (NÍZKE)
Tento prevodový stupeň by sa mal
používať na brzdenie motorom pri
klesaní po mimoriadne strmých
svahoch. V tomto prevodovom stupni
prevodovka podradí v záujme
intenzívnejšieho brzdného výkonu
motora. Ak chcete prepnúť medzi
režimom DRIVE (Jazda) a LOW
(Nízke), radiacu páku jemne posuňte
dozadu. Režim LOW (Nízka) je
prístupný len z polohy DRIVE (Jazda).
Režim pohotovostnej prevádzky prevodovky
Funkčnosť prevodovky sa elektronicky
monitoruje kvôli prípadným
abnormálnym podmienkam. Ak sa
rozpozná stav, ktorý by mohol viesť k
poškodeniu prevodovky, aktivuje sa
režim pohotovostnej prevádzky
prevodovky. V tomto režime bude
prevodovka pracovať len v niektorých
prevodových stupňoch, prípadne
nemusí preraďovať vôbec. Výkon
motora môže výrazne poklesnúť a motor
sa môže zaseknúť. V niektorýchprípadoch prevodovka nemusí znovu
zaradiť rýchlosť, keď sa motor vypne a
znovu spustí. Indikátor poruchy (MIL)
sa môže rozsvietiť. Hlásenie na bloku
prístrojov bude informovať vodiča na
vážnejšie stavy a bude signalizovať, aké
činnosti môžu byť nevyhnutné.
V prípade dočasného problému možno
prevodovku vynulovať, aby bolo znovu
možné používať všetky prevodové
stupne, a to uplatnením nasledujúcichkrokov. POZNÁMKA:
V prípadoch, keď blok prístrojov
signalizuje, že prevodovka nemusí
znovu zaradiť rýchlosť po vypnutí
motora, vykonajte tento postup
výlučne na vhodnom mieste (podľa
možností u autorizovaného predajcu).
1. Zastavte vozidlo.
2. Radiacu páku zaraďte do polohy
PARK (Parkovanie); pokiaľ je to možné.
3. Vypnite motor.
4. Počkajte približne 30 sekúnd.
5. Znovu naštartujte motor.
189

6. Zaraďte požadovaný stupeň. Ak sa
problém viac nerozpozná, obnoví sa
bežná prevádzka prevodovky. POZNÁMKA:
Aj v prípade, že možno vynulovať
prevodovku, odporúčame čo najskôr
navštíviť autorizovaného predajcu.
Váš autorizovaný predajca disponuje
diagnostickými nástrojmi, pomocou
ktorých zistí, či sa tento problém môžeopakovať.
Ak prevodovku nemožno vynulovať, je
potrebný servisný zásah autorizovaného
predajcu.
PÄŤSTUPŇOVÁ
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA – 3,0 l
DIESELOVÝ MOTOR
Zobrazenie polohy radiacej páky
(nachádza sa na bloku prístrojového
panelu) indikuje zaradený prevodový
stupeň. Ak chcete radiacu páku posunúť
mimo polohy PARK (Parkovanie),
musíte stlačiť brzdový pedál (pozrite si
odsek „Parkovacia zámka kľúča
zapaľovania“ v tejto časti). Ak sa chcete
vydať na cestu, radiacu páku posuňte zpolohy PARK (Parkovanie) alebo
NEUTRAL (Voľnobeh) do polohy
DRIVE (Jazda).
Elektronicky ovládaná prevodovka
poskytuje precízne rozloženie prevodov.
Elektronika prevodovky sa automaticky
kalibruje, preto môžu byť prvé
preradenia trochu prudké. Tento stav je
bežný a po prejdení niekoľko sto
kilometrov bude vozidlo preraďovať
presne.
Preradenie z polohy DRIVE (Jazda) do
polohy PARK (Parkovanie) alebo
REVERSE (Cúvanie) by sa malo
realizovať len po uvoľnení plynového
pedála a zastavení vozidla. Keď
preraďujete medzi týmito polohami,
nohu ponechajte položenú na brzdovom
pedále.
Radiaca páka ponúka len polohy PARK
(Parkovanie), REVERSE (Cúvanie),
NEUTRAL (Voľnobeh) a DRIVE
(Jazda). Manuálne radenie je možné
realizovať pomocou radiaceho prvku
„AutoStick®“ (pozrite si odsek
„AutoStick®“ v tejto časti, kde nájdete
bližšie informácie). Ak sa radiaca páka
posunie doľava alebo doprava
(-/+), kýmje prevodovka v polohe DRIVE (Jazda),
automaticky sa zvolí rýchlostný
stupeň,
ktorý sa zároveň zobrazí na bloku
prístrojov v podobe 5, 4, 3, 2, 1.
PREVODY
Pri preraďovaní z polohy PARK
(Parkovanie) alebo NEUTRAL
(Voľnobeh) do iného prevodu
NEVYTÁČAJTE motor.
PARK (Parkovanie)
Tento prevod dopĺňa funkciu
parkovacej brzdy, pretože blokuje
prevodovku. Pri tomto prevode možno
naštartovať motor. Nikdy sa nepokúšajte
zaradiť prevod PARK (Parkovanie), ak
je vozidlo v pohybe. Ak pri tomto
prevode opúšťate vozidlo, aktivujte
parkovaciu brzdu.
Radiaca páka
190

Ak parkujete na rovnom povrchu,
môžete najskôr zaradiť radiacu páku do
polohy PARK (Parkovanie) a následne
zatiahnuť parkovaciu brzdu.
Pri parkovaní v kopci aktivujte
parkovaciu brzdu pred zaradením
radiacej páky do polohy PARK
(Parkovanie), pretože v opačnom
prípade môže byť kvôli záťaži na
blokovací mechanizmus prevodovky
ťažké preradiť radiacu páku z polohy
PARK (Parkovanie). Pre ešte vyššiu
bezpečnosť natočte predné kolesá
smerom k obrubníku pri parkovaní z
kopca alebo smerom od obrubníka pri
parkovaní do kopca.VAROVANIE!
• Polohu PARK (Parkovanie) nikdynepoužívajte ako náhradu za
parkovaciu brzdu. Pri parkovaní
vždy úplne aktivujte parkovaciu
brzdu, aby ste zabránili pohybu
vozidla a prípadnému zraneniu či
poškodeniu.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Ak prevodovka nie je celkom v
polohe PARK (Parkovanie), vaše
vozidlo by sa mohlo pohnúť a zraniť
vás a ďalšie osoby. Skontrolujte to
pokusom o posun radiacej páky vzad
(s uvoľneným brzdovým pedálom)
po uvedení do polohy PARK
(Parkovanie). Pred opustením
vozidla sa uistite, že prevodovka je v
polohe PARK (Parkovanie).
• Ak je rýchlosť motora vyššia ako
rýchlosť v režime voľnobehu,
preradenie radiacej páky z polohy
PARK (Parkovanie) alebo
NEUTRAL (Voľnobeh) môže byť
nebezpečné. Ak vaša noha
nezošliapne brzdový pedál, vozidlo
môže prudko zrýchliť dopredu alebo
dozadu. Mohli by ste stratiť kontrolu
nad vozidlom a naraziť do
predmetov alebo osôb. Prevody
zaraďujte len pri normálnom
voľnobehu motora a s pravou nohou
zošliapnutým brzdovým pedálom.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nekontrolovaný pohyb vozidla
môže spôsobiť zranenie osôb vo
vozidle aj mimo neho. Tak ako pri
všetkých vozidlách, neopúšťajte
vozidlo, keď beží motor. Pred
vystúpením z vozidla vždy zatiahnite
parkovaciu brzdu, preraďte do
polohy PARK (Parkovanie) a
vypnite motor. Keď je zapaľovanie v
polohe OFF (Vyp.), radiaca páka je
zablokovaná v polohe PARK
(Parkovanie), čím blokuje
neúmyselné pohyby vozidla.
• Keď opúšťate vozidlo, nezabudnite
prívesok na kľúče vybrať a vozidlo
uzamknúť.
• Nikdy nenechávajte deti osamote vo
vozidle alebo s prístupom k
odomknutému vozidlu. Ponechanie
detí vo vozidle bez dozoru je
nebezpečné z viacerých dôvodov.
Dieťa alebo iná osoba by sa mohli
vážne zraniť. Deti je potrebné
upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála
ani radiacej páky.
(Pokračovanie)
191

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle alebo v jeho blízkosti a
nenechávajte bezkľúčový systémEnter -N-Go v polohe ACC
(Príslušenstvo) alebo ON/RUN
(Zapnuté/Spustené). Dieťa by
mohlo spustiť elektricky ovládané
okná, iné ovládacie prvky alebo
pohnúť s vozidlom.VÝSTRAHA!
• Kým radiacu páku posuniete mimo polohy PARK (Parkovanie), spínač
zapaľovania musíte prepnúť z polohy
LOCK/OFF (Vypnuté/zámka) do
polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) a tiež zošliapnuť brzdový
pedál. V opačnom prípade by mohlo
dôjsť k poškodeniu radiacej páky.
• Pri preraďovaní z polohy PARK
(Parkovanie) alebo NEUTRAL
(Voľnobeh) do iného prevodu
NEVYTÁČAJTE motor, inak by sa
mohla poškodiť pohonná sústava. Nasledujúce indikátory by sa mali
používať za účelom zaistenia uvedenia
radiacej páky do polohy PARK
(Parkovanie):
• Keď preraďujete do polohy PARK
(Parkovanie), posuňte radiacu páku
celkom dopredu a doľava, kým sa
nezastaví a celkom nezapadne.
• Pozrite sa na zobrazenie polohy radiacej páky a skontrolujte, či uvádza
polohu PARK (Parkovanie).
• S uvoľneným brzdovým pedálom overte, či sa radiaca páka nepohne z
polohy PARK (Parkovanie).
REVERSE (Cúvanie)
Tento prevod slúži na jazdu vzad.
Radiacu páku zaraďte do polohy
REVERSE (Cúvanie) len po tom, čo
vozidlo úplne zastane.
NEUTRAL (Voľnobeh)
Tento stupeň zaraďte v prípade, keď
vozidlo dlhšiu dobu stojí so spusteným
motorom. Pri tomto rýchlostnom stupni
možno naštartovať motor. Ak musíte
opustiť vozidlo, aktivujte parkovaciu
brzdu a zaraďte radiacu páku do polohy
PARK (Parkovanie).
VAROVANIE!
Pri prevode NEUTRAL (Voľnobeh)
nejazdite na zotrvačnosť a nikdy
nevypínajte zapaľovanie pri jazde z
kopca. Tieto postupy sú nebezpečné,
pretože obmedzujú vašu schopnosť
reagovať na zmeny v premávke alebo
podmienky na ceste. Mohli by ste
stratiť kontrolu nad vozidlom a
havarovať.VÝSTRAHA!
Odťahovanie vozidla, plavebná
preprava alebo jazda z akýchkoľvek
iných príčin s prevodovkou v polohe
NEUTRAL (Voľnobeh) môže mať za
následok vážne poškodenie
prevodovky. Bližšie informácie nájdete
v odseku „Rekreačné vlečenie“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“ a odseku
„Ťahanie vozidla neschopného jazdy“ v
časti „Ako postupovať v prípade
núdze“.
JAZDA
Tento prevod je vhodný pre väčšinu
situácií pri jazde v meste alebo na
diaľnici. Poskytuje najplynulejšie
preraďovanie rýchlostí nahor aj nadol a
192

najnižšiu spotrebu paliva. Prevodovka
automaticky radí nahor najskôr cez prvý
(pomalobeh), druhý a tretí stupeň, štvrtý
priamy stupeň a piaty stupeň
rýchlobehu. Poloha DRIVE (Jazda)
zabezpečuje optimálne jazdné vlastnosti
za bežných prevádzkových podmienok.
Keď sa často radia prevodové stupne
(napr. pri náročných záťažových
podmienkach, prevádzke vozidla v
hornatom teréne, pri jazde so silným
protivetrom alebo pri ťahaní ťažkých
prívesov), použite režim AutoStick®
(bližšie informácie nájdete v odseku
„AutoStick®“ v tejto časti) a vyberte
vhodný prevodový stupeň. Pri týchto
podmienkach použitie nižšieho prevodu
zvýši výkon a predĺži životnosť
prevodovky, pretože sa zníži nadmerné
preraďovanie a zahrievanie.
Režim pohotovostnej prevádzky prevodovky
Funkčnosť prevodovky sa elektronicky
monitoruje kvôli prípadným
abnormálnym podmienkam. Ak sa
rozpozná stav, ktorý by mohol viesť k
poškodeniu prevodovky, aktivuje sa
režim pohotovostnej prevádzky
prevodovky. V tomto režimeprevodovka zostáva na aktuálnom
prevodovom stupni, kým sa vozidlo
nezastaví. Keď sa vozidlo zastaví,
prevodovka zostane na druhom
prevodovom stupni bez ohľadu na to,
ktorý stupeň pre jazdu vpred je zvolený.
Prevody PARK (Parkovanie),
REVERSE (Cúvanie), a NEUTRAL
(Voľnobeh) budú naďalej fungovať.
Indikátor poruchy (MIL) sa môže
rozsvietiť. Režim pohotovostnej
prevádzky prevodovky umožňuje
priviezť vozidlo k autorizovanému
predajcovi za účelom podrobenia
servisnému zásahu bez rizika
poškodenia prevodovky.
V prípade dočasného problému možno
prevodovku vynulovať, aby bolo znovu
možné používať všetky prevodové
stupne, pomocou nasledujúcich krokov:
1. Zastavte vozidlo.
2. Radiacu páku zaraďte do polohy
PARK (Parkovanie).
3. Vypnite motor.
4. Počkajte približne 10 sekúnd.
5. Znovu naštartujte motor.
6. Zaraďte požadovaný stupeň. Ak sa
problém viac nerozpozná, obnoví sa
bežná prevádzka prevodovky. POZNÁMKA:
Aj v prípade, že možno vynulovať
prevodovku, odporúčame čo najskôr
navštíviť autorizovaného predajcu.
Váš autorizovaný predajca disponuje
diagnostickými nástrojmi, pomocou
ktorých zistí, či sa tento problém môžeopakovať.
Ak prevodovku nemožno vynulovať, je
potrebný servisný zásah autorizovaného
predajcu.
Obsluha rýchlobehu
Automatická prevodovka obsahuje
elektronicky ovládaný rýchlobeh (piaty
stupeň). Prevodovka automaticky
preradí na rýchlobeh, ak sú splnené
nasledujúce podmienky:
• radiaca páka je v polohe DRIVE
(Jazda),
• rýchlosť vozidla je dostatočne vysoká a
• vodič nemá výrazne zošliapnutý plynový pedál.
193

AUTOSTICK®
AutoStick® je interaktívna funkcia
prevodovky, ktorá ponúka možnosť
manuálneho radenia rýchlostí v záujme
lepšej kontroly nad vozidlom. Režim
AutoStick® vám umožní maximalizovať
brzdenie motorom, eliminovať
nepotrebné preraďovanie nahor aj nadol
a zvýšiť celkový výkon vozidla.
Tento systém vám tiež poskytne viac
kontroly pri predbiehaní, jazde v meste,
v studenom počasí a na klzkej vozovke,
pri jazde do kopca, ťahaní prívesu a v
mnohých iných situáciách.
PREVÁDZKA – 3.0 l
DIESELOVÝ MOTOR
Keď je radiaca páka v polohe DRIVE
(Jazda), prevodovka bude pracovať
automaticky, s radením medzi piatimi
dostupnými rýchlostnými stupňami. Ak
chcete aktivovať funkciu AutoStick®,
stačí posunúť radiacu páku doprava
alebo doľava(+/-), kým sa prevodovka
nachádza v polohe DRIVE (Jazda)alebo ťuknúť na jednu z páčok
upevnených na volante (+/-) (pre verzie/
trhy, kde sa dodávajú). Keď je aktívny
systém AutoStick®, aktuálne zaradený prevodový stupeň sa zobrazí na bloku
prístrojov. V režime AutoStick® bude
prevodovka radiť nahor alebo nadol, keď
vodič manuálne zvolí
(+/-) (pomocou
radiacej páky alebo radiacich pá čok na
volante (pre verzie/trhy, kde sa
dodávajú)), pokiaľ nedochádza k
zadrhávaniu motora alebo nadmerným
otáčkam. Na zvolenom rýchlostnom
stupni zostane dovtedy, kým sa nezvolí
ďalšie preradenie nahor alebo nadol,
okrem situácií popísaných nižšie.
• Ak je režim AutoStick® zaradený,
kým je prevodovka v polohe DRIVE
(Jazda), prevodovka automaticky
preradí nahor pri dosiahnutí
maximálnych otáčok motora.
• Ak je režim AutoStick® zaradený, kým je prevodovka v polohe SPORT
(Šport), prevodovka zostane vo
zvolenom prevodovom stupni aj pri
dosiahnutí maximálnych otáčok
motora. Prevodovka preradí nahor len
pri pokyne od vodiča.
• Prevodovka pri spomaľovaní vozidla automaticky preraďuje nadol (aby nedošlo k zadrhnutiu motora) a bude
zobrazovať aktuálny prevodovýstupeň.
• Prevodovka automaticky preradí na prvý rýchlostný stupeň, keď sa vozidlo
celkom zastaví. Po zastavení by vodič
mal pri zrýchľovaní postupne
preraďovať na vyššie prevodové stupne(+).
• Pri ráznom zošliapnutí plynového pedála dôjde v náležitom okamihu k
automatickému podradeniu (v záujme
vyššej akcelerácie).
• Na cestu sa môžete vydať na prvom alebo druhom prevodovom stupni. Ak
ťuknete na (+) (kým vozidlo stojí),
môžete štartovať na druhom
prevodovom stupni. Rozbiehanie z
druhého prevodového stupňa je
vhodné pri jazde po snehu alebo
zľadovatenej vozovke.
• Systém bude ignorovať pokus preradiť na vyšší prevodový stupeň, ak je
rýchlosť vozidla príliš nízka.
• Ak je aktivovaný režim AutoStick®, nepoužívajte tempomat.
194