service interval Lancia Thema 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

INLEDNING
Vi gratulerar till valet av en ny
LANCIA. Den representerar yrkes-
skicklighet, karakteristisk formgiv-
ning och hög kvalitet, vilket är tradi-
tion för våra modeller.
Innan du börjar köra fordonet ska du
läsa den här handboken och alla
tillägg. Bekanta dig med alla reglage i
fordonet, särskilt de som används för
att bromsa, styra och växla. Lär dig
hur fordonet uppför sig på olika un-
derlag. Körskickligheten ökar med er-
farenheten, men precis som med alla
andra fordon är det bäst att ta det
försiktigt i början. Följ alltid gällande
lagstiftning, var fordonet än körs.
OBS! När du har läst all doku-
mentation ska den förvaras i
fordonet för att kunna användas
som referens vid behov, och följa
med fordonet när det säljs.
Om fordonet inte körs på rätt sätt
enligt anvisningarna kan du tappa
kontrollen över det eller så kan en
olycka inträffa.Om man kör i hög hastighet eller al-
koholpåverkad kan man tappa kon-
trollen över fordonet, kollidera med
ett annat fordon eller föremål, köra av
vägen eller volta vilket kan leda till
allvarlig skada eller dödsfall. Även
underlåtenhet att använda säkerhets-
bälte utsätter både förare och
passagerare för större risk att skadas
eller omkomma vid en olycka.
För att fordonets prestanda ska bibe-
hållas ska man med rekommenderade
intervall lämna det på service hos en
auktoriserad återförsäljare som har
utbildad personal, specialverktyg och
den utrustning som fordras.
Det ligger i tillverkarens och dennes
återförsäljares intresse att kunden är
helt nöjd med sitt fordon. Om ett
service- eller garantiproblem inte åt-
gärdas till belåtenhet ska den ansva-
rige hos återförsäljaren kontaktas.
En auktoriserad återförsäljare svarar
gärna på alla frågor som rör fordonet.
VIKTIGT MEDDELANDE
ALLT MATERIAL SOM INGÅR I
DEN HÄR PUBLIKATIONEN ÄR
BASERAT PÅ DEN SENASTE
INFORMATIONEN SOM FANNS
TILLGÄNGLIG NÄR PUBLIKATIO-
NEN GODKÄNDES. VI FÖRBE-
HÅLLER OSS RÄTTEN ATT NÄR
SOM HELST PUBLICERA ÄND-
RINGAR.
Handboken har utarbetats i samar-
bete med service- och teknikspecialis-
ter så att man får bästa möjliga infor-
mation om hur man kör och
underhåller det nya fordonet. Den
kompletteras med ett häfte med
garantiinformation och diverse kund-
orienterade dokument. Vi re-
kommenderar att man läser allt detta
noggrant. Om man följer anvisning-
arna och rekommendationerna i
handboken kan man njuta av en säker
och angenäm körning.
När du har läst ägarhandboken bör
du förvara den i fordonet så att du
enkelt kan konsultera den vid behov.
Den bör även finnas kvar i fordonet
vid försäljning.
4

När indikatorlampan för uppväxling
(+) visas i teckenfönstret re-
kommenderar GSI föraren att lägga i
en högre växel.
När indikatorlampan för nedväxling
(-) visas i teckenfönstret re-
kommenderar GSI föraren att lägga i
en lägre växel.
GSI-visningen i EVIC förblir tänd tills
föraren lägger i en annan växel, eller
tills körförhållandena återgår till ensituation där växling inte krävs för att
sänka bränsleförbrukningen.
DAGS FÖR OLJEBYTE
Fordonet är utrustat med ett indika-
torsystem för byte av motorolja. Med-
delandet "Oil Change Due" (dags för
oljebyte) visas på EVIC-displayen un-
der cirka 10 sekunder efter det att en
varningston har ljudit. Den anger den
schemalagda tidpunkten för nästa ol-
jebyte. Indikatorsystemet för motor-
oljebyte är arbetscykelbaserat. Det in-
nebär att intervallen för
motoroljebyte kan variera beroende
på körstil.
Om meddelandet inte återställs fort-
sätter det att visas varje gång tänd-
ningslåset vrids till läget ON/RUN
(på/körning). Meddelandet kan
stängas av tillfälligt, tryck då in
knappen BACK och släpp sedan
knappen. Kontakta en Lancia-
återförsäljare för återställning av in-
dikatorsystemet för oljebyte.
MEDDELANDEN FÖR
DIESELPARTIKELFILTER
(DPF)
Exhaust System – Regeneration Re-
quired Now (avgassystem – regene-
rering krävs nu). Vid körförhållan-
den med enbart korta körningar
och i låg hastighet kan det hända
att motorn och avgassystemets ef-
terbehandlingssystem aldrig når
förutsättningarna för att kunna av-
skilja uppsamlade partiklar. Om
det inträffar visas meddelandet
”Exhaust System Regeneration Re-
quired Now” (avgassystemet krä-
ver regenerering nu) på EVIC. Det
krävs endast körning i 30 minuter i
motorvägsfart för att åtgärda detta
problem i partikelfiltersystemet.
Uppsamlade partiklar avskiljs och
systemet återställs till normal
funktion.
Exhaust Service Require – See Dea- ler Now (service krävs på avgassys-
tem – uppsök återförsäljare nu).
Motorn funktionsbegränsas för att
förhindra permanent skada på ef-
terbehandlingssystemet. Om det
GSI uppväxlingsindikator (+)
GSI nedväxlingsindikator ( -)
174

Stift-
nummer Funktion Kabel-
färg
11
aRetur för stift 10 Vi t
12 Reserv för fram-tida an-
vändning Röd/blå
13
aRetur för stift 9 Vi t
Obs! Stift nummer 12 har ändrats från "Kodning för kopplad släp- vagn" till "Reserv för framtida användning".
aDe tre returkretsarna får inte ha
någon elektrisk sammankoppling i släpvagnen.
bDen bakre nummerplåtsbelys-
ningen måste kopplas så att ingen
av lamporna har kontakt med både stift 5 och stift 7.
TIPS FÖR BOGSERING
Före körning med släp på väg bör
föraren öva sig i att vända, stoppa och
backa släpvagnen på en plats där det
inte är mycket trafik. Automatisk växellåda
Läget DRIVE kan väljas vid bogser-
ing. Växellådans funktioner inklude-
rar en körstrategi som undviker frek-
vent växling vid bogsering. Om
frekvent växling ändå sker i läge
DRIVE, använd växlingsreglaget
AutoStick® (för versioner/
marknader där denna funktion finns)
för att välja en lägre växel manuellt.
OBS! Användning av en lägre
växel vid körning under krävande
driftsförhållanden förbättrar pre-
standan, och växellådans livs-
längd ökar eftersom ständig väx-
ling och överhettning undviks. Det
ger också bättre motorbromsning.
Om du REGELBUNDET drar en
släpvagn längre tid än 45 minuter,
ska du byta automatväxellådsolja och
filter enligt anvisningarna för ”polis-
fordon, taxi, bilpark eller frekvent
släpvagnskörning” (endast femväx-
lad låda). Se ”Serviceprogram” för
information om rätt serviceintervall.
Elektronisk farthållare
Använd inte farthållaren på
backiga vägar eller vid tung last.
Om farthållaren används och hastigheten sjunker med mer än
16 km/tim bör farthållaren kopplas
ur tills fordonet åter håller
marschhastighet.
För lägsta möjliga bränsleförbruk- ning, använd farthållaren på plan
mark och vid låg belastning.
AutoStick® (för versioner/
marknader där denna funktion
finns)
– När AutoStick® används ska den högsta växel väljas som ger till-
fredsställande prestanda så att täta
nedväxlingar undviks. Välj t.ex.
"4" om önskad hastighet kan be-
hållas. Välj "3" eller "2" om så
behövs för att behålla önskad
hastighet.
– Undvik utdragen körning med högt varvtal så att motorn inte överhet-
tas. Minska fordonshastigheten
efter behov för att undvika ut-
dragen körning med högt varvtal.
253

FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
Underhåll av bilen bör anförtrosen LANCIA-återförsäljare. För
rutinmässiga och smärre under-
hållsåtgärder som du själv vill ut-
föra rekommenderar vi att du har
rätt utrustning, LANCIA origi-
nalreservdelar och de nödvändiga
vätskorna, men utför inte dessa
arbeten om du inte har någon er-
farenhet.
Fordonet är försett med förbätt- rade vätskor som ger bättre
skydd, högre prestanda och håll-
barhet samt längre underhållsin-
tervall. Använd inga kemikalier i
dessa delar eftersom kemika-
lierna kan skada motorn, växellå-
dan, servostyrningen eller luft-
konditioneringen. Sådana skador
täcks inte av garantin för det nya
fordonet. Om en spolning krävs
beroende på felaktig funktion hos
någon del, ska endast specifikt
anpassad vätska användas.
MOTOROLJA –
BENSINMOTOR
Kontrollera oljenivån
Motoroljan måste hållas på rätt nivå
för att motorn ska smörjas ordentligt.
Det bästa tillfället att kontrollera ol-
jenivån är ungefär fem minuter efter
att en varmkörd motor har stängts av.
Kontroll av oljenivån när fordonet
står på jämn mark ger en mer exakt
nivåavläsning. Oljenivån ska befinna
sig inom området "SAFE" (säker).
Påfyllning av 0,95 liter olja när nivån
är i det nedersta SAFE-läget leder till
att nivån stiger till det översta SAFE-
läget.
FÖRSIKTIGHET!
För hög eller för låg nivå gör att
oljan blandas med luft eller att ol-
jetrycket sjunker. Det kan skada
motorn.
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
Byta motorolja
Se ”Serviceprogram” för information
om rätt serviceintervall.
Val av motorolja – 3,6-litersmotor
SAE 5W-20 SELENIA K POWER
helsyntetisk motorolja som uppfyller
kraven i FIAT Qualification 9.55535-
CR1 API SN, ILSAC GF-5 eller mot-
svarande.
På oljepåfyllningshålets lock visas
också den rekommenderade motorol-
jeviskositeten för fordonet. Informa-
tion om oljepåfyllningslockets place-
ring finns i avsnittet ”Motorrum” i
”Underhåll av fordonet”.
278

OBS! SAE 5W-30 SELENIA K
POWER helsyntetisk motorolja
som uppfyller kraven i FIAT Qua-
lification 9.55535-CR1 API SN, IL-
SAC GF-5 kan användas om SAE
5W-20 motorolja enligt Fiat
9.55535 -CR1 inte är tillgänglig.
MOTOROLJA –
DIESELMOTOR
Val av motorolja – 3,0-litersmotor
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
SAE 5W-30 SELENIA MULTIPO-
WER C3 helsyntetisk motorolja som
uppfyller kraven i FIAT Qualification
9.55535-S3 API SM/CF, ACEA C3
eller motsvarande. På oljepåfyllningshålets lock visas
också den rekommenderade motorol-
jeviskositeten för fordonet. Informa-
tion om oljepåfyllningslockets place-
ring finns i avsnittet ”Motorrum” i
”Underhåll av fordonet”.
SYNTETISKA
MOTOROLJOR
Syntetiska motoroljor kan användas
förutsatt att de uppfyller kvalitetskra-
ven för motorolja och att rekommen-
derade intervall för olje- och filterby-
ten följs.
TILLSATSER I
MOTOROLJOR
Tillsätt ingenting till motoroljan, an-
nat än läckdetektorfärg. Motorolja är
en teknisk produkt vars egenskaper
kan försämras av extra tillsatser.
BORTSKAFFNING AV
MOTOROLJA OCH
OLJEFILTER SOM
ANVÄNTS
Försiktighet måste iakttas när motor-
olja och oljefilter från fordonet skakasseras. Olja och oljefilter som an-
vänts kan vara ett miljöproblem om
de inte hanteras på rätt sätt. Kontakta
en auktoriserad återförsäljare, en ser-
vicestation eller en lämplig avfallsan-
läggning för råd om hur och var olja
och oljefilter som använts kan depo-
neras på ett säkert sätt.
MOTOROLJEFILTER
Motoroljefiltret ska bytas mot ett nytt
filter vid varje oljebyte.
Val av motoroljefilter
Motorerna har oljefilter av fullflödes-
typ som kan kasseras efter använd-
ning. Använd ett filter av den här
typen vid byte. Kvaliteten på bytesfil-
ter varierar avsevärt. Endast högkva-
litativa filter ska användas för att sä-
kerställa bästa funktion. LANCIA
motoroljefilter är av hög kvalitet och
rekommenderas.
MOTORNS LUFTRENARE/
FILTER
Se "Serviceprogram" för information
om rätt serviceintervall.
279

LUFTKONDITIONERING-
ENS LUFTFILTER
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
Filtret sitter i friskluftsintaget under
motorhuven, bakom en löstagbar pa-
nel i torpedplåten på passagerarsidan,
bredvid vindrutetorkarna. Vid instal-
lation av ett nytt filter, se till att det
sitter åt rätt håll.
1. Ta bort åtkomstluckan i torped-
plåten genom att trycka ner fästclip-
sen. 2. Snäpp loss de båda ändarna och
lyft filterkåpan.
3. Ta bort det använda filtret.
4. Sätt dit det nya filtret med pilarna
i luftflödesriktningen, vilken är mot
fordonets bakdel (visas med text och
pilar på filtret).5. Stäng filterkåpan.
Se "Serviceprogram" för information
om rätt serviceintervall.
KAROSSMÖRJNING
Lås och gångjärnsupphängningar, in-
klusive sätesskenor, dörrgångjärn och
rullar, baklucka, skjutdörrar och mo-
torhuvsgångjärn bör smörjas regel-
bundet med litiumbaserat smörjme-
del för att undvika tröghet och gnissel
och för att skydda mot rost och sli-
tage. Före smörjning ska delen i fråga
rengöras. Efter smörjning ska över-
skottsolja och -fett tas bort. Var spe-
ciellt uppmärksam på motorhuvens
spärr och kontrollera att den låser
ordentligt. Vid service i motorrummet
Åtkomstlucka
Filterkåpa
A/C-luftfilter
282

FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
Kontrollera kylvätskan
Kontrollera kylvätskans frysskydd
(glykolhalt) varje år (innan vintern).
Om kylvätskan är förorenad eller
rostfärgad ska systemet tömmas, spo-
las ur och fyllas på med ny kylvätska.
Kontrollera framsidan på luftkondi-
tioneringskondensorn med avseende
på eventuell ackumulering av insek-
ter, löv etc. Om den är smutsig, rengör
den försiktigt genom att spreja vatten
från en trädgårdsslang vertikalt ner
på kondensorns framsida.
Kontrollera att slangarna till expan-
sionskärlet inte är spruckna, murk-
nade eller att gummit är trasigt.
Kontrollera även att förbindningarna mellan kylaren och expansionskärlet
inte läcker. Kontrollera att hela sys-
temet är tätt.
När motorn har normal användnings-
temperatur (men är avstängd),
kontrollera att kylarens trycklock slu-
ter ordentligt tätt genom att tömma ur
en liten mängd kylvätska från kyla-
rens tappventil. Om trycklocket sluter
tätt börjar kylvätskan tömmas ur ex-
pansionskärlet. TA INTE AV KY-
LARLOCKET NÄR KYLAREN ÄR
VARM.
Kylsystem – tömning, spolning
och påfyllning
Om kylvätskan är smutsig eller inne-
håller avsevärda mängder avlag-
ringar, rengör och spola ur med ett
lämpligt rengöringsmedel för kylsys-
tem. Skölj därefter systemet noga för
att ta bort alla avlagringar och kemi-
kalier. Gör dig av med den gamla
kylvätskan på ett miljövänligt sätt.
Se "Serviceprogram" för information
om rätt serviceintervall.
Val av kylvätska
Använd endast den typ av kylvätska
som tillverkaren rekommenderar. Se
avsnittet "Vätskor, smörjmedel och
originaldelar" i "Underhåll av
fordonet" för mer information.
FÖRSIKTIGHET!
Blandning av annan kylvätska än
specificerad motorkylvätska kan
leda till skada på motorn och till
försämrat rostskydd. Om en icke-
specificerad kylvätska hälls i kyl-
systemet i en nödsituation ska
den ersättas med specificerad
kylvätska så snart som möjligt.
Använd inte enbart rent vatten eller alkoholbaserade kylarväts-
kor (frostskydd). Använd inte
ytterligare rostskydd eller rost-
skyddsprodukter eftersom de
kanske inte är lämpliga att an-
vända tillsammans med kyl-
vätskan och kan täppa igen kyla-
ren.
(Fortsättning)
286

öppna behållare eller ligga kvar i pö-
lar på marken. Om ett barn eller djur
sväljer vätskan ska nödhjälp omedel-
bart sökas. Torka bort eventuellt spill
på marken omedelbart.
Kylarvätskenivå
Via expansionskärlet kan man snabbt
kontrollera om kylvätskans nivå är
den korrekta. När motorn är avstängd
och kall bör kylvätskenivån i expan-
sionskärlet befinna sig mellan de lä-
gen som anges på behållaren.
Kylaren förblir normalt helt full, så
det finns ingen anledning att ta bort
kylarlocket om man inte skall
kontrollera kylvätskans fryspunkt el-
ler byta kylvätska. Underrätta servi-
cemekanikern om detta. Så länge som
motorns drifttemperatur är normal
behöver expansionskärlet kontrolle-
ras endast en gång i månaden.
När kylvätska behöver fyllas på ska
det göras via expansionskärlet. Över-
fyll inte.Viktigt att komma ihåg
OBS! När fordonet stoppas efter
några kilometers körning kan man
ibland se ånga komma ut från
framsidan på motorrummet. Det
här är normalt ett resultat av fukt
från regn eller hög fuktighet som
ackumuleras på kylaren och för-
ångas när termostaten öppnas och
låter varm kylvätska komma in i
kylaren.
Om en undersökning av motorrum-
met visar att det inte finns läckor på
kylare eller slangar kan fordonet kö-
ras säkert. Ångan försvinner snart.
Överfyll inte expansionskärlet.
Kontrollera kylvätskans fryspunkt
i kylaren och i expansionskärlet.
Om kylvätska måste fyllas på ska
innehållet i expansionskärlet också
skyddas mot att frysa.
Om kylvätska ofta måste fyllas på eller om nivån i expansionskärlet
inte sjunker när motorn kyls, ska
kylsystemet trycktestas för läckor. Se till att kylvätskan är en bland-
ning av minst 50 procent frost-
skyddsmedel och destillerat vatten
för ordentligt korrosionsskydd av
motorn, vilken innehåller
aluminiumkomponenter.
Se till att kylarens och expansions- kärlets överfyllningsslangar inte är
vridna eller igensatta.
Håll framsidan på kylaren ren. Om fordonet är utrustat med luftkondi-
tionering ska man även hålla kon-
densorns framsida ren.
Byt inte termostaten för sommar- eller vinterkörning. Om byte nå-
gonsin blir nödvändigt ska EN-
DAST korrekt typ av termostat
monteras. Andra termostattyper
kan ge sämre kylningseffekt, hög
bränsleförbrukning och ökade ut-
släpp.
BROMSSYSTEM
För att säkra bromssystemets pres-
tanda ska alla bromssystemets kom-
ponenter kontrolleras regelbundet. Se
"Serviceprogram" för information om
rätt serviceintervall.
288

Om du upptäcker ett vätskeläckage
eller om växellådan inte fungerar som
den ska, besöker du omedelbart en
auktoriserad återförsäljare för att få
oljenivån i växellådan kontrollerad.
Om fordonet körs med fel vätskenivå
kan allvarliga skador uppstå.
FÖRSIKTIGHET!
Om läckage uppstår i växellådan,
uppsök omedelbart en auktoriserad
återförsäljare. Allvarliga skador
kan uppstå på växellådan. En
auktoriserad återförsäljare har rätt
verktyg för påfyllning av rätt olje-
nivå.
Olje- och filterbyten - 5-växlad
växellåda
Se ”Serviceprogram” för information
om rätt serviceintervall.
Dessutom skall byte av olja och filter
göras om oljan blir förorenad (med
vatten, etc.) eller om växellådan har
monterats isär av någon anledning.
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
Olje- och filterbyten - 8-växlad
växellåda
Vid normala driftsförhållanden ger
den olja som fyllts på vid fabriken
tillräcklig smörjning under fordonets
hela livslängd. Rutinmässiga olje- och
filterbyten krävs inte. Men byte av
olja och filter ska göras om oljan blir
förorenad (med vatten, etc. ), eller om
växellådan har monterats isär av nå-
gon anledning.
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
ALLHJULSDRIFT (AWD)
(för de versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Systemet för allhjulsdrivning består
av en fördelningsväxellåda och en
främre differential. Undersök delarna
utvändigt avseende läckage. Läckage
ska tätas så snart som möjligt.
Fördelningsväxellådans påfyllnings-/
nivåplugg sitter mitt på bakre kåpan.
Skruva ur påfyllnings-/nivåpluggen
för kontroll av oljenivån i fördelnings-
växellådan. Oljenivån ska vara vid
hålets nedre kant. Fyll på genom hålet
vid behov.
291

Främre differentialens påfyllnings-
plugg sitter på yttre kåpan nära driv-
axelfästet. Skruva ur pluggen för kon-
troll av oljenivån. Oljenivån ska vara
vid hålets nedre kant.
BAKAXEL
Det krävs ingen regelbunden kontroll
av oljenivån vid normal service. Om
service utförs på fordonet av andra
orsaker ska axelenheten kontrolleras
utvändigt. Kontrollera vätskenivån
om det finns misstanke om läckage av
växellådsolja. Se avsnittet "Vätskor,
smörjmedel och originaldelar" i
"Underhåll av fordonet" för mer
information.
Kontroll av oljenivå
Kontrollera oljenivån genom att ta
bort axelns påfyllningsplugg. Oljeni-
vån ska vara vid hålets nedre kant.
Fyll på vätska vid behov för att bibe-
hålla rätt nivå. Se avsnittet "Vätskor,
smörjmedel och originaldelar" i
"Underhåll av fordonet" för mer
information.Byta axelolja
Se ”Serviceprogram” för information
om rätt serviceintervall.
LACK- OCH ROSTSKYDD
Skydd av kaross och lackerade
ytor mot korrosion
Kraven på skötsel av fordonets kaross
varierar beroende på geografisk plats
och användning. Kemikalier som
sprutas på träd och vägytor under
andra säsonger är mycket korrosiva
för metallen i fordonet. Parkering ut-
omhus, som exponerar fordonet för
luftburna föroreningar, vägytor på
vilka fordonet körs, extremt varmt el-
ler kallt väder och andra extrema för-
hållanden har ogynnsam effekt på
lackering, metalldelar och underreds-
skydd.
Följ nedanstående rekommenda-
tioner för att få ut det mesta av
fordonets rostskydd.
Vad orsakar korrosion?
Korrosion är följden av försämring
eller borttagning av fordonets lack
och skyddande ytbehandlingar.
De vanligaste orsakerna är:
Ansamlingar av vägsalt, smuts och
fukt.
Stenskott.
Insekter, trädsav och tjära.
Salt i luften nära platser vid havet.
Atmosfäriskt nedfall/ industriföroreningar.
Tvättning
Tvätta fordonet regelbundet. Tvätta alltid fordonet på en skug-
gig plats. Använd ett milt for-
donstvättmedel och skölj ordentligt
med rent vatten.
Använd ett kvalitetsvax som skydd för lacken. Var noga med att aldrig
skrapa på lacken.
Undvik att använda slipande äm- nen och elektrisk polering som kan
minska glansen och göra lackskik-
tet tunnare.
292