run flat Lancia Thema 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

• LAMPKA SYGNALIZUJĄCA USTERKĘ/DZIAŁANIE UKŁADU ESC ORAZ LAMPKA
SYGNALIZUJĄCA WYŁĄCZENIE
UKŁADU ESC ..........................263
• SYNCHRONIZACJA UKŁADU ESC ..........264
• OPONY — INFORMACJE OGÓLNE ..........264
• Ciśnienie w oponach ......................264
• Ciśnienie napompowania opon ...............265
• Ciśnienie w oponach do jazdy z wysokimi prędkościami ...........................266
• Opony radialne ..........................267
• Rodzaje opon ...........................267
• Opony typu „Run Flat” (zależnie od wyposażenia). . .268
• Opony zapasowe (zależnie od wyposażenia) .......268
• Obracanie kołami w miejscu .................270
• Wskaźniki zużycia opony ...................270
• Czas eksploatacji opony ....................270
• Wymiana opon ..........................271
• ŁAŃCUCHY NA OPONY (OSPRZĘT WSPOMAGAJĄCY PRZYCZEPNO\bĆ) .........272
• ZALECENIA DOTYCZĄCE PRZEKŁADANIA OPON .................................273
• UKŁAD MONITORUJĄCY CI\bNIENIE W OPONACH (TPMS) .......................273
• UKŁAD PREMIUM ......................275
• WYMOGI DOTYCZĄCE PALIWA — SILNIKI BENZYNOWE ...........................278
• SILNIK3.6l............................278
231

Opony radialne
OSTRZEŻENIE!
Stosowanie w pojeździe opon radial-
nych w połączeniu z oponami innego
typu może spowodować, że pojazd
będzie trudno prowadzić. Niestabil-
ność może doprowadzić do wypadku.
Zawsze należy korzystać z kompletu
czterech opon radialnych. Nigdy nie
stosować ich z oponami innego typu.
Naprawa opony
W razie uszkodzenia opony można ją
naprawić, o ile zastaną spełnione poniż-
sze warunki:
• Na oponie nie jechano po tym, jak została uszkodzona.
• Uszkodzenie obejmuje jedynie część bieżnikową opony (uszkodzenie na
ścianach jest nienaprawialne).
•
Stopie\b przebicia nie przekracza 6 mm.
Skonsultuj się z autoryzowanym sprze-
dawcą opon w celu dokonania naprawy i
uzyskania dodatkowych informacji. Uszkodzone opony typu „Run Flat” lub
opony typu „Run Flat”, w których nastą-
pił spadek ciśnienia, należy natychmiast
wymieniać na inne opony typu „Run
Flat” o takim samym rozmiarze i para-
metrach eksploatacyjnych (indeks noś-
ności i prędkości).
Rodzaje opon
Opony wielosezonowe (zależnie od
wyposażenia)
Opony wielosezonowe zapewniają przy-
czepność we wszystkich porach roku
(wiosna, lato, jesie\b, zima). Różne
opony wielosezonowe mogą mieć różny
poziom przyczepności. Opony wielose-
zonowe mogą posiadać oznaczenie
M+S, M&S, M/S lub MS na bocznej
krawędzi opony. Opony wielosezonowe
należy zakładać na wszystkie cztery
koła; w przeciwnym razie bezpiecze\b-
stwo i właściwości jezdne pojazdu mogą
ulec pogorszeniu.
Opony letnie, czyli trzysezonowe
(zależnie od wyposażenia)
Opony letnie zapewniają przyczepność
zarówno na nawierzchniach mokrych,
jak i suchych. Nie są przeznaczone dojazdy po śniegu ani po lodzie. Jeśli samo-
chód wyposażony jest w opony letnie,
należy mieć na uwadze, że nie są one
przeznaczone do jazdy zimą. Aby uzy-
skać więcej informacji prosimy skontak-
tować się z autoryzowanym dealerem.
Opony letnie nie są oznaczone kodami
literowymi zastrzeżonymi dla opon ca-
łorocznych ani symbolem wzgórza/
płatka śniegu.
Opony letnie zakładać na wszystkie
cztery koła; w przeciwnym razie bezpie-
cze\bstwo i właściwości jezdne pojazdu
mogą ulec pogorszeniu.
Opony zimowe
Zalecane jest stosowanie opon zimo-
wych zgodnie z obowiązującymi przepi-
sami. Opony zimowe można rozpoznać
po symbolu wzgórza/płatka śniegu na
bocznej ściance opony.
Jeśli zastosowanie opon zimowych jest
konieczne, dobrać opony takiego samego
rozmiaru i typu jak opony założone fa-
bryczne w pojeździe. Opony zimowe za-
kładać na wszystkie cztery koła; w prze-
ciwnym razie bezpiecze\bstwo i
właściwości jezdne pojazdu mogą ulec po-
gorszeniu.
267

Opony zimowe mają zazwyczaj niższe in-
deksy prędkości niż opony zamontowane
fabrycznie i nie należy na nich jeździć z
utrzymującymi się prędkościami powyżej
120 km/h. W przypadku prędkości powy-
żej 120 km/h, informacje na temat zaleca-
nych, bezpiecznych prędkości, obciąże\b i
ciśnie\b napompowania zimnych opon
można uzyskać od producenta lub autory-
zowanego dealera opon.
Opony okolcowane zapewniają lepszą
przyczepność na lodzie, jednak na mo-
krej lub suchej nawierzchni ich przy-
czepność jest gorsza niż opon bez kol-
ców. W niektórych krajach stosowanie
opon okolcowanych jest zabronione,
więc przed założeniem takich opon na-
leży zapoznać się z przepisami obowią-
zującymi lokalnie.
Opony typu „Run Flat”
(zależnie od wyposażenia)
Opony typu „Run Flat” umożliwiają jazdę
na oponie po szybkiej utracie ciśnienia z
prędkością do 80 km/h na dystansie do
80 km. Szybka utrata ciśnienia zwykle
wiąże się z przebiciem opony. Szybka
utrata ciśnienia ma miejsce, gdy ciśnienie
napompowania opony spada do wartościnieprzekraczającej 96 kPa. Gdy tylko
opona typu „Run Flat” ulegnie przebiciu,
ma ona ograniczone własności jezdne i
wymaga natychmiastowej naprawy.
Opony typu „Run Flat” nie można napra-
wić.
Nie zaleca się jazdy samochodem całko-
wicie obciążonym lub holującym przy-
czepę, gdy opona typu „Run Flat” ulegnie
uszkodzeniu.
Więcej informacji można znaleźć w czę-
ści dotyczącej układu TPMS.
Opony zapasowe (zależnie od
wyposażenia)
UWAGA:W przypadku samocho-
dów wyposażonych w TIREFIT zamiast
koła zapasowego więcej informacji
można znaleźć w części „USZCZEL-
NIACZ OPON TIREFIT” rozdziału
„W razie awarii”).
PRZESTROGA!
W związku z mniejszym prześwitem
pod pojazdem nie wjeżdżać do automa-
tycznych myjni samochodowych z za-
montowanym dojazdowym kołem za-
pasowym. Mogłoby to skutkować
uszkodzeniem pojazdu.
Koło zapasowe dopasowane do kół
stosowanych fabrycznie (zależnie od
wyposażenia)
Pojazd może być wyposażony koło za-
pasowe. Koło zapasowe w pojeździe ma
taki sam wygląd i parametry jak koła
fabrycznie zamontowane na przedniej i
tylnej osi. Takie koło zapasowe może
być wykorzystywane podczas cyklicz-
nego przekładania kół. Jeśli pojazd jest
wyposażony w takie koło, zasięgnąć po-
rady autoryzowanego dealera na temat
zalecanego schematu przekładania kół.
Kompaktowe koło zapasowe (zależnie
od wyposażenia)
Kompaktowe koło zapasowe można wy-
korzystywać tylko tymczasowo w sytua-
cjach awaryjnych. Aby określić, czy po-
jazd jest wyposażony w kompaktowe
268