sat Lancia Thema 2014 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Le garanzie sulla vettura compren-
dono solo parti fornite dal Costrut-
tore. Le garanzie non comprendono il
costo di riparazioni o regolazioni do-
vute a danni provocati dal montaggio
o all'utilizzo di parti, componenti, ac-
cessori, materiali o additivi non pro-
dotti dal Costruttore. La garanzia non
copre i costi di riparazione di danni o
condizioni causati da modifiche effet-
tuate sulla vettura non conformi alle
specifiche del Costruttore.
Le parti e gli accessori originali e altri
prodotti approvati dal Costruttore,
compresa la consulenza qualificata,
sono disponibili presso la Rete Assi-
stenziale.Per quanto riguarda l'assistenza tec-
nica, ricordare che la Rete Assisten-
ziale dispone delle conoscenze tecni-
che necessarie relative alla vettura, di
personale tecnico addestrato diretta-
mente in fabbrica e dei ricambi origi-
nali, e che sarà lieta di fornire la mi-
gliore assistenza al cliente.
Copyright © FIAT Group Automobi-
les S.p.A.USO DEL LIBRETTO
Consultare il sommario per indivi-
duare il capitolo in cui sono contenute
le informazioni desiderate.
Le caratteristiche tecniche della Sua
vettura dipendono dai dispositivi ri-
chiesti in fase di ordine, pertanto al-
cune descrizioni e illustrazioni possono
non corrispondere a quanto effettiva-
mente installato sulla Sua vettura.
L'indice analitico posto alla fine del
libretto contiene l'elenco completo di
tutti gli argomenti.
Fare riferimento alla tabella che segue
per il significato della simbologia usata
sulla vettura o in questo libretto:
6

ESCLUSIONE MANUALE IMPIANTOANTIFURTO............................19
ILLUMINAZIONE INGRESSO/USCITA VETTURA (per versioni/mercati, dove previsto) ...........19

FUNZIONE DI ACCESSO SENZA CHIAVE (RKE) . . .19
SBLOCCO DELLE PORTE .................20
BLOCCO DELLE PORTE ..................20

SBLOCCO DEL COFANO DEL VANO BAGAGLI . . .20
SOSTITUZIONE DELLE BATTERIE DEL TELECOMANDO ........................20
INFORMAZIONI GENERALI ...............21
BLOCCO PORTE ..........................22
BLOCCO PORTE MANUALE ................22
CHIUSURA PORTE CENTRALIZZATA ........23
DISPOSITIVO "SICUREZZA BAMBINI" - PORTE POSTERIORI .....................24
KEYLESS ENTER-N-GO™ ..................24
CRISTALLI ..............................27
ALZACRISTALLI ELETTRICI ..............27
EFFETTO VENTO .......................29

APERTURA E CHIUSURA DEL VANO BAGAGLI . . .30
AVVISATORE SICUREZZA VANO BAGAGLI ......30
APERTURA DI EMERGENZA DEL COFANO DALL'INTERNO DEL VANO BAGAGLI .......31
SISTEMI DI PROTEZIONE PASSEGGERI .......31
CINTURE A TRE PUNTI ..................34
COME DISTENDERE UNA CINTURA DI SICUREZZA A TRE PUNTI ATTORCIGLIATA . . .37
10

AVVERTENZA!
Quando si lascia la vettura incu-stodita, estrarre sempre la chiave
dalla vettura e bloccare tutte le
porte.

Per le vetture dotate della funzione
Keyless Enter-N-Go™, ricordare
sempre di portare il dispositivo di
accensione in posizione OFF.
La duplicazione delle chiavi elettroni-
che può essere eseguita presso un cen-
tro assistenziale autorizzato. Questa
procedura consiste nel codificare una
chiave elettronica "vergine" in fun-
zione dell'elettronica della vettura.
Per chiave elettronica "vergine" si in-
tende una chiave che non è mai stata
codificata.
NOTA: per qualsiasi intervento
sull'immobilizzatore con chiave
Sentry Key® il centro assistenziale
autorizzato avrà bisogno di tutte le
chiavi elettroniche della vettura.
PROGRAMMAZIONE
DELLA CHIAVE DEL
CLIENTE
La codifica delle chiavi o dei teleco-
mandi RKE può essere eseguita presso
la Rete Assistenziale.
INFORMAZIONI GENERALI
La chiave Sentry Key® funziona su
una frequenza portante di 433,92
MHz. L'immobilizzatore con chiave
Sentry Key® viene utilizzato nei se-
guenti paesi europei, che applicano la
Direttiva 1999/5/CE: Austria, Belgio,
Repubblica Ceca, Danimarca, Finlan-
dia, Francia, Germania, Grecia, Un-
gheria, Irlanda, Italia, Lussemburgo,
Paesi Bassi, Norvegia, Polonia, Porto-
gallo, Romania, Federazione Russa,
Slovenia, Croazia, Spagna, Svezia,
Svizzera e Regno Unito.
Il funzionamento del dispositivo deve
rispettare le condizioni riportate di
seguito.
Il dispositivo non deve provocare interferenze dannose.
Il dispositivo deve tollerare qualsiasi
eventuale interferenza, comprese
quelle che potrebbero provocare un
funzionamento indesiderato.
ALLARME ANTIFURTO
L'allarme antifurto sorveglia le porte
della vettura, il cofano e il vano baga-
gli per rilevare l'ingresso e la pressione
del pulsante Start/Stop della funzione
Keyless Enter-N-Go™ non autoriz-
zati. Quando l'allarme antifurto è abi-
litato, gli interruttori interni per il
blocco delle porte e lo sblocco del vano
bagagli vengono disattivati. In caso
di intervento dell'allarme vengono
attivate le seguenti segnalazioni acu-
stiche e visive: avvisatore acustico a
intermittenza, lampeggio delle luci di
posizione e/o degli indicatori di dire-
zione e lampeggio della spia dell'anti-
furto della vettura sul quadro stru-
menti.
15

REINSERIMENTO
DELL'IMPIANTO
In caso di intervento dell'allarme, se
questo non viene disattivato, il si-
stema blocca l'avvisatore acustico
dopo 29 secondi, interrompe tutti i
segnali visivi dopo altri 31 secondi,
quindi si riabilita automaticamente.
INSERIMENTO
DELL'ALLARME
ANTIFURTO
Seguire la procedura indicata per in-
serire l'allarme antifurto della vet-
tura:
1. Verificare che il dispositivo di ac-
censione sia disattivato (OFF). (Per
ulteriori informazioni fare riferimento
a "Procedure di avviamento" in
"Avviamento e funzionamento".)
2. Adottare uno dei seguenti metodi
per bloccare la vettura.
il pulsante di blocco sull'in-
terruttore interno di chiusura centra-
lizzata delle porte con la porta lato
guida e/o lato passeggero aperta. il pulsante di blocco sulla
maniglia esterna della porta con fun-
zione Passive Entry in presenza di una
chiave abilitata all'esterno, presente
nella stessa zona (per ulteriori
informazioni, fare riferimento a
"Keyless Enter-N-Go™" in "Cose da
sapere prima dell'avviamento della
vettura").
Premere il pulsante di blocco del
telecomando con funzione di accesso
senza chiave (RKE).
3. Chiudere le porte se sono aperte.
DISINSERIMENTO
DELL'ALLARME
ANTIFURTO
L'allarme antifurto della vettura può
essere disinserito utilizzando uno dei
seguenti metodi:
Premere il pulsante di sblocco del
telecomando con funzione di ac-
cesso senza chiave (RKE).
Afferrare la maniglia della porta per sbloccare la funzione Passive
Entry (per ulteriori informazioni, fare riferimento a "Keyless Enter-
N-Go™" in "Cose da sapere prima
dell'avviamento della vettura").
Portare il dispositivo di accensione della vettura su una posizione di-
versa da OFF premendo il pulsante
Start/Stop della funzione Keyless
Enter-N-Go™ (richiede almeno
una chiave valida nella vettura).
NOTA:
Il blocchetto della serratura della porta lato guida e il pul-
sante di apertura del vano baga-
gli sul telecomando RKE non
possono inserire o disinserire
l'allarme antifurto della vettura.
Una volta inserito l'allarme an- tifurto della vettura, gli interrut-
tori interni della chiusura porte
centralizzata non consentono di
sbloccare le porte.
L'allarme antifurto è stato progettato
per proteggere la vettura; tuttavia, è
possibile creare condizioni che pos-
sono causare un falso allarme. Se è
stata attuata una delle sequenze di
inserimento descritte in precedenza,
16

l'allarme antifurto della vettura si in-
serisce a prescindere dalla presenza o
meno di qualcuno all'interno della
vettura. Se si rimane all'interno della
vettura e si apre una porta, l'impianto
antifurto entra in funzione facendo
suonare l'allarme. In questo caso, di-
sinserire l'allarme antifurto della vet-
tura.
Se l'allarme antifurto della vettura è
inserito e la batteria viene scollegata,
l'allarme antifurto rimane attivo
quando la batteria viene ricollegata:
le luci esterne lampeggiano e l'avvisa-
tore acustico entra in funzione. In
questo caso, disinserire l'allarme an-
tifurto della vettura.
ALLARME ANTIFURTO
PREMIUM (per versioni/
mercati, dove previsto)
L'allarme antifurto Premium moni-
tora le porte, il dispositivo di chiusura
cofano e il vano bagagli della vettura
per prevenire l'ingresso o l'accensione
non autorizzati. Inoltre, il sistema
include un sensore anti-intrusione adoppio effetto e un sensore di inclina-
zione vettura. Il sensore anti-
intrusione sorveglia l'abitacolo della
vettura per rilevare eventuali movi-
menti. Il sensore di inclinazione vet-
tura sorveglia eventuali azioni che
comportano una variazione dell'incli-
nazione (traino, smontaggio pneuma-
tici, trasporto in nave, ecc.).
Nel caso un evento attivi l'impianto
antifurto, i proiettori si accendono, la
sirena suona e gli indicatori di dire-
zione e gli indicatori laterali lampeg-
giano per 29 secondi, quindi le luci
continuano a lampeggiare per altri 5
secondi. Il sistema ripete questa se-
quenza fino ad 8 violazioni della sicu-
rezza in qualsiasi modalità (porta
aperta, movimento, cofano aperto,
ecc.), quindi deve essere riattivato. Al
termine di un evento di allarme, le luci
continuano a lampeggiare per 26 se-
condi.
INSERIMENTO
DELL'ALLARME
ANTIFURTO
Seguire la procedura indicata per in-
serire l'antifurto:
1. Verificare che il dispositivo di ac-
censione sia disattivato (OFF). (Per
ulteriori informazioni fare riferimento
a "Procedure di avviamento" in
"Avviamento e Guida".)
2. Adottare uno dei seguenti metodi
per bloccare la vettura.
Premere il pulsante di blocco sull'in-
terruttore interno di chiusura centra-
lizzata delle porte con la porta lato
guida e/o lato passeggero aperta.
Premere il pulsante di blocco sulla
maniglia esterna della porta con fun-
zione Passive Entry in presenza di una
chiave abilitata all'esterno, nella
stessa zona (per ulteriori informa-
zioni, fare riferimento a "Keyless
Enter-N-Go™" in "Conoscenza della
vettura").
Premere il pulsante di blocco del
telecomando con funzione di accesso
senza chiave (RKE).
17

3. Chiudere le porte se sono aperte.
NOTA:

Una volta attivato l'impianto an-
tifurto, questo rimarrà attivo fino
a quando non viene disattivato
tramite una delle procedure de-
scritte in questo capitolo. In caso
di interruzione di corrente dopo
l'abilitazione dell'impianto, è ne-
cessario disabilitarlo dopo aver
ripristinato la corrente per evi-
tarne l'attivazione.
Ogni qualvolta si abilita l'im-
pianto antifurto, il sensore antin-
trusione a ultrasuoni (rivelatore
di movimento) sorveglia in modo
attivo la vettura. Se lo si preferi-
sce, quando si abilita l'impianto
antifurto è possibile disinserire il
sensore antintrusione e il sensore
di inclinazione. A tale scopo,
premere il pulsante di blocco sul
telecomando (RKE) tre volte en-
tro 5 secondi dall'abilitazione
dell'impianto (mentre la spia
dell'antifurto lampeggia rapida-
mente).
DISINSERIMENTO
DELL'ALLARME
ANTIFURTO
L'allarme antifurto della vettura può
essere disinserito utilizzando uno dei
seguenti metodi:
Premere il pulsante di sblocco deltelecomando con funzione di ac-
cesso senza chiave (RKE).
Afferrare la maniglia della porta per sbloccare la funzione Passive
Entry con una chiave valida dispo-
nibile nella stessa zona esterna
(fare riferimento a "Keyless Enter-
N-Go™" in "Cose da sapere prima
dell'avviamento della vettura").
Portare il dispositivo di accensione della vettura su una posizione di-
versa da OFF premendo il pulsante
Start/Stop della funzione Keyless
Enter-N-Go™ (richiede almeno
una chiave valida nella vettura). NOTA:
Il blocchetto della serratura
della porta lato guida e il pul-
sante di apertura del vano baga-
gli sul telecomando RKE non
possono inserire o disinserire
l'allarme antifurto della vettura.
Una volta inserito l'allarme an- tifurto della vettura, gli interrut-
tori interni della chiusura porte
centralizzata non consentono di
sbloccare le porte.
L'allarme antifurto è stato progettato
per proteggere la vettura; tuttavia, è
possibile creare condizioni che pos-
sono causare un falso allarme. Se è
stata attuata una delle sequenze di
inserimento descritte in precedenza,
l'allarme antifurto della vettura si in-
serisce a prescindere dalla presenza o
meno di qualcuno all'interno della
vettura. Se si rimane all'interno della
vettura e si apre una porta, l'impianto
antifurto entra in funzione facendo
suonare l'allarme. In questo caso, di-
sinserire l'allarme antifurto della vet-
tura.
18

NOTA:
Contiene perclorato — potrebberichiedere un trattamento spe-
ciale. Le batterie potrebbero
contenere materiali pericolosi.
Smaltire conformemente a
quanto previsto dalle normative
sulla tutela dell'ambiente e nel
rispetto delle normative locali.
Non toccare i morsetti della bat- teria sul retro della scatola del
telecomando o il circuito stam-
pato.
1. Rimuovere la chiave di emergenza
facendo scorrere lateralmente il fermo
sul retro del telecomando RKE con il
pollice ed estrarre la chiave con l'altra
mano. 2. Inserire la punta della chiave di
emergenza o un cacciavite a lama
piatta n.2 nella scanalatura e separare
delicatamente i due semigusci del te-
lecomando RKE. Durante l'opera-
zione di separazione, agire con cau-
tela onde evitare di danneggiare la
guarnizione.
3. Per rimuovere la batteria, ruotare
il coperchio posteriore per aprirlo
(batteria rivolta verso il basso), bat-
terlo delicatamente su una superficie
stabile come un tavolo o qualcosa di
simile per estrarre la batteria, quindi
sostituirla. Quando si sostituisce la
batteria, accoppiare il segno + sullabatteria con il segno + all'interno del
fermo batteria, posizionato sul coper-
chio posteriore. Non toccare la batte-
ria di ricambio con le dita, poiché il
contatto con il grasso della cute po-
trebbe danneggiarla. In caso di con-
tatto con le dita, pulirla con alcol.
4. Per assemblare il corpo del teleco-
mando RKE, comprimere i due semi-
gusci.
INFORMAZIONI GENERALI
Il telecomando e i ricevitori funzio-
nano su una frequenza di 433,92
MHz come prescritto dalle normative
CEE. Questi dispositivi devono essere
certificati e conformi alle normative
specifiche vigenti nei singoli paesi.
Si applicano due serie di normative:
l'ETS (European Telecommunication
Standard) 300–220, in vigore in nu-
merosi paesi, e la normativa federale
tedesca BZT 225Z125, basata sul-
l'ETC 300–220 ma con ulteriori re-
quisiti specifici. Altri requisiti pre-
scritti sono riportati nell'ALLEGATO
Estrazione della chiave di emergenza
Separazione del guscio del
telecomando RKE
21

VI della DIRETTIVA DELLA COM-
MISSIONE 95/56/CE. Il funziona-
mento del dispositivo deve rispettare
le condizioni riportate di seguito.
Il dispositivo non deve provocareinterferenze dannose.

Il dispositivo deve tollerare qualsiasi
eventuale interferenza, comprese
quelle che potrebbero provocare un
funzionamento indesiderato.
In caso di mancato funzionamento del
telecomando RKE ad una distanza
normale, verificare l'eventuale pre-
senza di una delle due seguenti condi-
zioni:
1. Batteria scarica nel telecomando
RKE. La durata prevista della batte-
ria è di almeno tre anni.
2. Vicinanza ad un radiotrasmetti-
tore, quale ad esempio il ripetitore di
un'emittente, dispositivi di trasmis-
sione aeroportuali e alcune radiomo-
bili e apparecchi CB.
BLOCCO PORTE
BLOCCO PORTE MANUALE
Per bloccare ciascuna porta, abbas-
sare il pomello di blocco sul pannello
di rivestimento di ogni porta. Per
sbloccare le porte anteriori, tirare la
maniglia interna fino al primo scatto.
Per sbloccare le porte posteriori, tirare
verso l'alto il pomello di blocco porte
sul pannello di rivestimento.
Se il pomello di blocco è abbassato
quando si chiude la porta, questa si
bloccherà. Pertanto, prima di chiu-
dere la porta, accertarsi di non la-
sciare la chiave elettronica all'interno
della vettura.
ATTENZIONE!
Per scoraggiare eventuali tenta- tivi di furto e per motivi di sicu-
rezza in caso di incidente, bloc-
care le porte sia prima di mettersi
in marcia sia quando si parcheg-
gia e si lascia la vettura incusto-
dita.
Quando si scende dalla vettura, rimuovere sempre la chiave e
bloccare tutte le porte.
Non lasciare i bambini incustoditi all'interno della vettura o la vet-
tura a porte sbloccate in un luogo
accessibile a bambini.
Per vari motivi, è pericoloso la- sciare bambini in una vettura in-
custodita. Il bambino o terze per-
sone potrebbero ferirsi in modo
grave se non addirittura letale.
Vietare ai bambini di toccare il
comando del freno di staziona-
mento, il pedale del freno o la leva
del cambio.
(Continuazione)
Pomello blocco porte
22

inversione movimento durante la
chiusura automatica. In tal caso,
sollevare leggermente il pulsante
fino al primo scatto e tenerlo in
tale posizione per chiudere ma-
nualmente il cristallo.
ATTENZIONE!
A cristallo quasi chiuso la protezione
anti-pizzicamento non è attiva. Ac-
certarsi di mantenere l'area sgombra
prima di chiudere il cristallo.
Ripristino chiusura automatica
Qualora la funzione di chiusura auto-
matica non dovesse più funzionare,
potrebbe essere necessario un ciclo di
ripristino. Per ripristinare la funzione
chiusura automatica:
1. Verificare che la porta sia comple-
tamente chiusa.
2. Sollevare il pulsante alzacristallo
per chiudere completamente il cri-
stallo, quindi tenerlo in posizione per
altri due secondi dopo la chiusura del
cristallo.3. Per aprire completamente il cri-
stallo premere con decisione il pul-
sante alzacristallo fino al secondo
scatto, quindi tenerlo premuto per al-
tri due secondi dopo la completa aper-
tura del cristallo.
Comando di esclusione
alzacristalli
Il comando di esclusione alzacristalli
sul pannello di rivestimento porta an-
teriore lato guida consente di disatti-
vare i comandi degli alzacristalli delle
porte posteriori e della tendina para-
sole del lunotto (per versioni/mercati,
dove previsto). Per disattivare i co-
mandi degli alzacristalli e della ten-
dina parasole del lunotto, premere e
rilasciare il pulsante di chiusura cri-
stalli (portandolo nella posizione ab-
bassata). Per attivare i comandi degli
alzacristalli e della tendina parasole
del lunotto, premere e rilasciare di
nuovo il pulsante di chiusura cristalli
(portandolo nella posizione solle-
vata).
EFFETTO VENTO
L'effetto vento può essere definito
come una sensazione di pressione
sulle orecchie o la percezione di un
rumore di elicottero. Tale effetto si
può verificare con i cristalli abbassati
o il tetto apribile (per versioni/
mercati, dove previsto) in alcune po-
sizioni di apertura totale o parziale.
Si tratta comunque di un fenomeno
del tutto normale che può essere ri-
dotto a un minimo accettabile. Se si
verifica con i cristalli posteriori aperti,
aprire i cristalli anteriori e posteriori
insieme onde ridurne l'effetto al mi-
nimo. Se si verifica con il tetto apribile
aperto, regolare opportunamente
l'apertura di quest'ultimo.
Comando di esclusione alzacristalli
29

APERTURA E CHIUSURA
DEL VANO BAGAGLI
È possibile
sbloccare il
portellone del
vano bagagli
dall'interno
della vettura,
premendo il
pulsante posto
sulla plancia portastrumenti a sinistra
del volante.
NOTA: il pulsante funziona sol-
tanto con il cambio in posizione P
(parcheggio).
Il portellone del vano bagagli può es-
sere sganciato dall'esterno della vet-
tura premendo il pulsante specifico
sul telecomando con funzione di ac-
cesso senza chiave (RKE) due volte
entro cinque secondi o utilizzando
l'interruttore di sgancio esterno si-
tuato sulla parte inferiore della spor-
genza del cofano vano bagagli. La funzione di sgancio si attiva solo
quando la vettura si trova in condi-
zioni di serrature sbloccate.
Con il dispositivo di accensione in po-
sizione RUN, sul quadro strumenti
viene visualizzato l'apposito simbolo
per segnalare che il vano bagagli è
aperto. Dopo la chiusura del cofano
vano bagagli viene visualizzato di
nuovo il contachilometri.
Con il dispositivo di accensione in po-
sizione OFF, il simbolo del cofano
vano bagagli aperto rimane visualiz-
zato fino a chiusura avvenuta.
Per ulteriori informazioni sul funzio-
namento del cofano vano bagagli con
la funzione Passive Entry, fare riferi-
mento a "Keyless Enter-N-Go™" in
"Cose da sapere prima dell'avvia-
mento della vettura".
AVVISATORE
SICUREZZA VANO
BAGAGLI
ATTENZIONE!
Non consentire ai bambini l'accesso
al vano bagagli, né dall'esterno, né
dall'interno della vettura. Se la vet-
tura rimane incustodita, chiudere
sempre il portellone del vano baga-
gli. Una volta nel vano bagagli, in-
fatti, è possibile che i bambini non
riescano più a uscire, anche se sono
passati dal sedile posteriore. Se ri-
mangono intrappolati, corrono il ri-
schio di morire per soffocamento o
per un colpo di calore.
30